Joints à rotule
 Joint à rotule triangulaire avant. Porsche 911 / 914
                        
                    
            
            
                    Joint à rotule triangulaire avant. Porsche 911 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
 Vendu à l'unité - 2 requis par
 Convient à :
 Porsche 911 08/1972-89
 Porsche 914 08/71-02/76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134104906
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                     Joint à rotule triangulaire avant. Porsche 911 08/69-07/71 , 914 1970-72
                        
                    
            
            
                    Joint à rotule triangulaire avant. Porsche 911 08/69-07/71 , 914 1970-72
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Modèle ancien avec découpe ronde. Nécessite une goupille ronde. Non inclus avec la rotule.
Convient : gauche ou droite
Porsche 911 08/69-07/71
Porsche 914 1970-72
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134104904
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                     Kits de quincaillerie pour joint à rotule Wishbone. Porsche 911 / 912 / 930 / 914
                        
                    
            
            
                    Kits de quincaillerie pour joint à rotule Wishbone. Porsche 911 / 912 / 930 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 1972-89
Porsche 914 1972-76
Terminez l'installation de votre joint à rotule
Complétez l'installation de votre joint à rotule avec notre kit de quincaillerie. Le kit comprend une bague filetée, une goupille et une plaque de verrouillage - tout le matériel d'usine requis.
Le kit comprend :
901 341 425 00 – Écrou rainuré (2)
901 341 426 00 – Rondelle à languette (2)
N 012 521 1 – Goupille fendue (2)
911 341 119 06 – Goupille filetée (2)
Écrou (2)
Rondelle plate (2)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2081501
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                     Kit de rotule de suspension avant pour Porsche 911/914
                        
                    
            
            
                    Kit de rotule de suspension avant pour Porsche 911/914
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
 Restaurez la sensation de direction légendaire de votre Porsche avec le kit de rotule de suspension avant — la conception mise à jour « Nouveau type (FI16) » utilisée sur les modèles 911 et 914.
 La rotule relie le bras triangulaire inférieur avant (triangle) à la fusée d'essieu , permettant un pivotement contrôlé lors des mouvements de la suspension. Elle préserve la précision de la géométrie des roues et assure une tenue de route réactive.
 Vendu à l'unité.
 x2 kits requis par voiture.
 Convient à :
 
Diagramme de référence n° 13, 15, 16, 17
 Ce que fait ce produit : 
Symptômes d'usure ou de défaillance :
-  Jeu/relâchement de la direction — la direction peut sembler vague ou « bâclée ».
-  Bruits de cognement ou de claquement — un cognement distinct sur des bosses ou pendant le déplacement de la suspension.
-  Usure inégale ou rapide des pneus , en particulier sur les pneus avant, en raison d’un mauvais alignement ou d’un mouvement sous charge.
-  Vibrations ou tremblements — en particulier dans les virages ou lors de la conduite sur des surfaces irrégulières.
-  Décalages géométriques limites : l'alignement peut changer subtilement lorsqu'une charge est appliquée ou dans les virages.
-  Sensation/contrôle de la route réduits : l'avant peut sembler moins précis ou moins réactif.
-  Restaure la précision et le contrôle de la direction. Des joints usés entraînent du jeu et des mouvements. Leur remplacement garantit une réponse précise et directe de votre direction.
-  Maintient l'alignement sous charge - Un joint à rotule sain maintient la géométrie de la roue cohérente même dans les virages ou sous charge.
-  Empêche d'autres dommages à la suspension - Laisser du jeu dans une rotule transfère les forces à d'autres composants - bras de commande, bagues, fusées, etc. Son remplacement protège le reste de la suspension.
-  Élimine le bruit et la dureté - Les nouveaux joints fonctionnent proprement sans cognement ni vibration indésirables.
- Sécurité et fiabilité – La rotule étant un élément essentiel de la direction, une défaillance peut compromettre la sécurité du véhicule. Il est donc essentiel de disposer de rotules robustes et fonctionnelles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134104905
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                     Outil de démontage de joint à rotule Wishbone. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                        
                    
            
            
                    Outil de démontage de joint à rotule Wishbone. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072128020
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                     Joint à rotule triangulaire avec goupille fendue et plaque de verrouillage avant. Porsche 911
                        
                    
            
            
                    Joint à rotule triangulaire avec goupille fendue et plaque de verrouillage avant. Porsche 911
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Avec une découpe en demi-lune pour les premières 911
Modèle ancien avec découpe ronde. Nécessite une goupille ronde. Non inclus avec la rotule.
Convient à :
Porsche 911 1969-71
Porsche 914
Le prix est pour chacun.
Schéma réf. n° 13, 15, 16 et 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134104904
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                     Rotule triangulaire, avant - goupille fendue. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                        
                    
            
            
                    Rotule triangulaire, avant - goupille fendue. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient - Gauche et droite.

Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Le prix est pour chacun.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134111907
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                     Rotule triangulaire, écrou à gorge avant. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                        
                    
            
            
                    Rotule triangulaire, écrou à gorge avant. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient pour : gauche et droite.
Compatible avec :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Le prix est pour chacun.
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90134142501
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                     Rotule triangulée, avant. Porsche 911 / 914
                        
                    
            
            
                    Rotule triangulée, avant. Porsche 911 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Le prix est pour chacun.
Convient à :
Porsche 911 08/1972-89
Porsche 914 08/71-02/76
Schéma de référence n° 16
Numéros de référence associés
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                     Rotule triangulée, avant. Porsche 911 / 914
                        
                    
            
            
                    Rotule triangulée, avant. Porsche 911 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 911 08/1972-89
Porsche 914 08/71-02/76
Ce produit est livré avec une garantie de 2 ANS
Schéma de référence n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134104905
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                     Rotule triangulée, avant. Porsche 911 / 914
                        
                    
            
            
                    Rotule triangulée, avant. Porsche 911 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu en kit - Incl. : rotule, écrou de moyeu, plaque de verrouillage, goupille fendue - 2 kits requis par voiture.
Convient à :
Porsche 911 08/1972-1989
Porsche 914 08/1971-02/1976
Schéma réf. n° 13, 15, 16 et 17
Emplacement de montage et fonction :
• Cette rotule relie le bras de suspension inférieur (bras de suspension) à la fusée d'essieu de la suspension avant de la voiture.
• Il permet un pivotement et un mouvement contrôlés lorsque la roue se déplace sur les bosses et pendant la direction, tout en maintenant un alignement stable et précis sous les charges.
Fabriqué en Europe selon les spécifications d'origine, ce kit rétablit une direction sûre et précise en reliant le bras de suspension à la fusée d'essieu, permettant ainsi un mouvement contrôlé des pneus. Avec le temps, les rotules s'usent ou s'abîment, entraînant du jeu dans la direction, une usure irrégulière des pneus ou des cognements. Leur remplacement par des pièces d'origine garantit durabilité, fiabilité et performances optimales de la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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                     Rotule triangulée, avant. Porsche911 >>74
                        
                    
            
            
                    Rotule triangulée, avant. Porsche911 >>74
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
#traced'éléphants#
Convient: gauche ou droite
Porsche911 08/69-07/71
Porsche914 1970-72
Le prix est pour chacun.
Remplacez vos rotules fatiguées pour restaurer la direction d'origine, les rotules usées dégradent la précision de la direction. Des rotules relient la jambe de force avant aux bras de commande et une défaillance entraîne une perte de contrôle. Pour éviter d'éventuels problèmes de sécurité, les tramways devraient être remplacés à 100 000 milles et suivre les voitures plus souvent.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1-90134104900
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                     Rotule triangulée, avant. Porsche 911 08/69-07/71 , 914 1970-72
                        
                    
            
            
                    Rotule triangulée, avant. Porsche 911 08/69-07/71 , 914 1970-72
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient pour : gauche ou droite
Porsche 911 08/69-07/71
Porsche 914 1970-72
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
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90134104904
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                    Rotule triangulée, avant. Porsche 911 08/69-07/71 , 914 1970-72
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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                    Rotules Porsche | Design911 : composants de suspension et de direction pour une maniabilité précise
Les rotules sont des points de pivot essentiels du système de suspension de votre Porsche. Elles relient les bras de suspension aux fusées d'essieu et permettent un mouvement fluide et contrôlé de la suspension lors du braquage et de la conduite sur terrain accidenté. Ces composants assurent la stabilité, la précision de la direction et un alignement constant des roues, essentiels à la réactivité et à l'équilibre dynamique qui caractérisent les performances Porsche.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de rotules et de fixations de suspension, conçues pour allier robustesse, précision et longévité. Chaque composant est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour supporter des charges élevées, résister à la corrosion et offrir des performances constantes sous pression. Parfaits pour l'entretien courant, la restauration de la suspension ou l'amélioration des performances, nos rotules restaurent la précision de la direction et préservent le confort de conduite légendaire de votre Porsche.
À quoi servent les rotules ?
Les rotules agissent comme des points de connexion flexibles entre les bras de commande et les fusées de direction de votre Porsche, permettant un mouvement vertical et rotatif tout en maintenant un alignement sécurisé des roues.
 Fonctions principales :
 • Permet un mouvement de suspension et une rotation de la direction en douceur.
 • Maintenez un alignement précis des roues pour une maniabilité prévisible.
 • Supporte le poids du véhicule tout en absorbant les impacts de la route.
 • Activer l'articulation de la suspension pour la stabilité dans les virages et au freinage.
 • Réduit les vibrations et améliore le confort de conduite.
Les rotules sont essentielles pour maintenir à la fois la précision de la direction et l'équilibre de la suspension, garantissant ainsi que votre Porsche se sente composée et connectée à chaque vitesse.
Pourquoi les rotules tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les rotules sont soumises à des mouvements, des charges et une exposition continus à des conditions routières difficiles, ce qui entraîne une usure progressive ou une défaillance au fil du temps.
 Les causes courantes d’échec comprennent :
 • Usure des surfaces de roulement internes due au frottement et au mouvement.
 • Corrosion ou contamination à l’intérieur du boîtier du joint.
 • Cache-poussière fissurés ou déchirés permettant à la saleté et à l’humidité de pénétrer.
 • Charge excessive due à une conduite agressive ou à des surfaces routières en mauvais état.
 • Fatigue du matériau liée au vieillissement ou perte de lubrification.
Lorsque les rotules tombent en panne, les symptômes peuvent inclure des bruits de cliquetis, une usure inégale des pneus, une réponse vague de la direction et un jeu excessif de la suspension — autant de signes qu'un remplacement est nécessaire pour la sécurité et les performances.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos rotules Porsche ?
Le remplacement des rotules usées ou endommagées restaure la précision de conduite, la stabilité de l'alignement et le retour de direction. Des matériaux améliorés et une conception performante améliorent également la durabilité et le ressenti de la route.
 Principaux avantages :
 • Restaure la précision de la direction et des performances de maniabilité.
 • Élimine le bruit et les vibrations de la suspension.
 • Améliore l’usure des pneus et la stabilité de la route.
 • Disponible pour les modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera et Cayenne.
 • Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et à haute résistance.
 • Idéal pour l’entretien, la restauration ou le réglage des performances.
Les rotules Porsche de Design911 offrent une fiabilité et des performances exceptionnelles, garantissant que votre système de suspension fonctionne à son maximum, que ce soit sur la route ou sur la piste.
Points forts
 • Rotules et composants de suspension Porsche haut de gamme.
 • Conçu avec précision pour une résistance et une précision d'alignement.
 • Conçu pour réduire les vibrations et améliorer le contrôle.
 • Construction résistante à la corrosion pour une longue durée de vie.
 • Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
 • Parfait pour l’entretien, les mises à niveau ou la restauration des suspensions.
 
 
        
 
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                