Joints à rotule
 Kit de montage de joint à rotule Wishbone. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                        
                    
            
            
                    Kit de montage de joint à rotule Wishbone. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient – Gauche et droite.

Convient :
Porsche911 1969-89
Porsche914 1972-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BALLJKIT911
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Ce kit est composé des éléments suivants:
 Rotules réglables. Porsche 911/912 1965-68
                        
                    
            
            
                    Rotules réglables. Porsche 911/912 1965-68
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le prix est unitaire, 2 pièces requises par voiture
Ces rotules réglables offrent un réglage de carrossage accru pour les voitures équipées des bras de commande inférieurs 1965-1968.
Compatible avec :
Porsche 911/912 1965-68
Disponible en deux configurations :
1. Les voitures avec des jambes de force d'origine utilisent le type de goujon fileté.
2. Les voitures mises à niveau vers des jambes de force de type 1972-1989 utilisent le type à goupille de coin.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134104704
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                     Écrou de goupille fendue pour rotule de suspension avant - Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                        
                    
            
            
                    Écrou de goupille fendue pour rotule de suspension avant - Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à gauche et à droite.
Vendu à l'unité.
 Convient à :
 Porsche 911 1969>>1989
 Porsche 914 1972>>1976
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008400402
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                     Écrou de goupille fendue pour rotule de suspension avant. Porsche 911 1969-1989 / 914 1972-1976
                        
                    
            
            
                    Écrou de goupille fendue pour rotule de suspension avant. Porsche 911 1969-1989 / 914 1972-1976
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Conçu pour la rotule du bras de suspension avant. Conçu selon les spécifications d'origine Porsche, cet écrou assure une fixation sûre et fiable de la rotule inférieure au bras de suspension des Porsche 911 et 914.
Vendu à l'unité. Convient pour gauche et droite.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Schéma de référence n° 22
L'écrou à goupille fendue fixe la rotule inférieure au bras de suspension avant et la maintient en place grâce à une goupille fendue de blocage insérée dans les rainures du château. Cela empêche l'écrou de se desserrer, préservant ainsi la sécurité de la direction et de la suspension pendant le fonctionnement.
Au fil du temps, les écrous peuvent s'user, se corroder ou perdre leur couple de serrage en raison des assemblages répétés, du vieillissement ou de l'exposition à l'humidité et aux débris de la route. Un écrou affaibli ou réutilisé peut compromettre la sécurité de la rotule, entraînant un jeu excessif ou un mouvement de suspension dangereux.
Quand remplacer :
• Lors de la reconstruction de la suspension avant ou du remplacement des rotules.
• Si l’écrou d’origine est rouillé, endommagé ou présente des filetages déformés.
• Chaque fois que la goupille fendue est remplacée, assurez-vous que le couple et la fonction de verrouillage sont corrects.
Le remplacement d'un nouvel écrou à goupille fendue restaure la sécurité, l'intégrité de l'alignement et la fiabilité au niveau de l'usine dans le système de suspension de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008400402
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                     Rotules décambrées. Porsche911/912/930/914 1969-71
                        
                    
            
            
                    Rotules décambrées. Porsche911/912/930/914 1969-71
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

✓ Ajoute jusqu'à -3/4 degrés de carrossage
✓ Matériel d'usine
✓ Montage facile
✓ Étanche aux intempéries
✓ Vendu par paire (1 paire requise par voiture)
Convient :
Porsche 911/912/930/914 1969-1971
Joints à rotule décambrés
Facile à boulonner pour plus de carrossage négatif à l'avant
Besoin de plus de cambre ? Les joints à rotule décambrés de conception exclusive d'Elephant Racing offrent jusqu'à 3/4 degrés de carrossage négatif supplémentaire par côté. La piste est élargie jusqu'à 1/2 pouce.
Le goujon du joint à rotule n'est pas concentrique avec le boîtier, allongeant efficacement le bras de commande et poussant le bas de la jambe de force (et du pneu) vers l'extérieur, ce qui entraîne un carrossage négatif supplémentaire.
La construction comprend un véritable monobille à roulement sphérique pour une faible friction, une liberté de mouvement et une déviation nulle.
Entièrement étanches aux intempéries, les joints à rotule décambrés sont un véritable boulon en utilisant le matériel de joint à rotule d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2081900
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                     Ensemble de joints à rotule décomposés Rennline. Porsche 911/912/914 68-71
                        
                    
            
            
                    Ensemble de joints à rotule décomposés Rennline. Porsche 911/912/914 68-71
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Prix par paire.
Convient :
Porsche 911/912/914 1968-71
Les joints à rotule Rennline Decambred sont des solutions prêtes pour la piste pour les propriétaires de 911/912/914 qui cherchent à perfectionner leur configuration de suspension. Ces joints à rotule décambrés corrigent le problème du réglage limité du carrossage sur le dessus de la jambe de force en éloignant le bas de la jambe de force du corps. Avec le même emplacement de montage de la jambe de suspension supérieure, ces joints à rotule peuvent à eux seuls gagner jusqu'à -0,75° de carrossage et gagner 0,5" de largeur de voie améliorant la position et la stabilité de l'avant en même temps. Combinez-les avec les plaques de carrossage réglables Rennline et supports monoball pour un maximum de réglage sur la piste et la rue.Ce sont un complément parfait pour toute suspension de rue ou de piste, et sont indispensables pour ceux qui cherchent à composer avec précision la configuration d'alignement ultime.Le kit comprend une plaque/anneau de support, un verrouillage inférieur plaque et goupille fendue pour fixer la plaque de verrouillage Tout ce dont vous avez besoin pour une installation correcte en usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S0300XEARLY
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                     Support de roulement à rotule Wishbone. Porsche 911
                        
                    
            
            
                    Support de roulement à rotule Wishbone. Porsche 911
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
Porsche 911 1965-68
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Schéma réf n° 30
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90134373502
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                     Support de roulement à rotule Wishbone. Porsche 911
                        
                    
            
            
                    Support de roulement à rotule Wishbone. Porsche 911
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
Porsche 911 1965-68
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Schéma réf n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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                     Joint à rotule Wishbone avant - Rondelle à goupille fendue. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                        
                    
            
            
                    Joint à rotule Wishbone avant - Rondelle à goupille fendue. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient - Gauche et droite.

Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Le prix est pour chacun.
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                     Rotule triangulée avant - goupille fendue. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 - 91134111907
                        
                    
            
            
                    Rotule triangulée avant - goupille fendue. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 - 91134111907
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec : gauche et droite. Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 20
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91134111907
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                     Rotule triangulée avant - écrou à gorge. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                        
                    
            
            
                    Rotule triangulée avant - écrou à gorge. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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                     Joint à rotule triangulaire avant - plaque de verrouillage. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                        
                    
            
            
                    Joint à rotule triangulaire avant - plaque de verrouillage. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Compatible avec : gauche et droite.
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                     Joint à rotule Wishbone avant - goupille fendue. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                        
                    
            
            
                    Joint à rotule Wishbone avant - goupille fendue. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient - Gauche et droite.

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                     Plaque de verrouillage avant à rotule triangulaire. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                        
                    
            
            
                    Plaque de verrouillage avant à rotule triangulaire. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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                     Joint à rotule triangulaire avant. Porsche 911 08/69-07/71 , 914 1970-72
                        
                    
            
            
                    Joint à rotule triangulaire avant. Porsche 911 08/69-07/71 , 914 1970-72
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Modèle ancien avec découpe ronde. Nécessite une goupille ronde. Non inclus avec la rotule.
Convient : gauche ou droite
Porsche 911 08/69-07/71
Porsche 914 1970-72
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134104904
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                     Joint à rotule triangulaire avant. Porsche 911 1965-68
                        
                    
            
            
                    Joint à rotule triangulaire avant. Porsche 911 1965-68
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Schéma de référence n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134104704
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                    Rotules Porsche | Design911 : composants de suspension et de direction pour une maniabilité précise
Les rotules sont des points de pivot essentiels du système de suspension de votre Porsche. Elles relient les bras de suspension aux fusées d'essieu et permettent un mouvement fluide et contrôlé de la suspension lors du braquage et de la conduite sur terrain accidenté. Ces composants assurent la stabilité, la précision de la direction et un alignement constant des roues, essentiels à la réactivité et à l'équilibre dynamique qui caractérisent les performances Porsche.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de rotules et de fixations de suspension, conçues pour allier robustesse, précision et longévité. Chaque composant est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour supporter des charges élevées, résister à la corrosion et offrir des performances constantes sous pression. Parfaits pour l'entretien courant, la restauration de la suspension ou l'amélioration des performances, nos rotules restaurent la précision de la direction et préservent le confort de conduite légendaire de votre Porsche.
À quoi servent les rotules ?
Les rotules agissent comme des points de connexion flexibles entre les bras de commande et les fusées de direction de votre Porsche, permettant un mouvement vertical et rotatif tout en maintenant un alignement sécurisé des roues.
 Fonctions principales :
 • Permet un mouvement de suspension et une rotation de la direction en douceur.
 • Maintenez un alignement précis des roues pour une maniabilité prévisible.
 • Supporte le poids du véhicule tout en absorbant les impacts de la route.
 • Activer l'articulation de la suspension pour la stabilité dans les virages et au freinage.
 • Réduit les vibrations et améliore le confort de conduite.
Les rotules sont essentielles pour maintenir à la fois la précision de la direction et l'équilibre de la suspension, garantissant ainsi que votre Porsche se sente composée et connectée à chaque vitesse.
Pourquoi les rotules tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les rotules sont soumises à des mouvements, des charges et une exposition continus à des conditions routières difficiles, ce qui entraîne une usure progressive ou une défaillance au fil du temps.
 Les causes courantes d’échec comprennent :
 • Usure des surfaces de roulement internes due au frottement et au mouvement.
 • Corrosion ou contamination à l’intérieur du boîtier du joint.
 • Cache-poussière fissurés ou déchirés permettant à la saleté et à l’humidité de pénétrer.
 • Charge excessive due à une conduite agressive ou à des surfaces routières en mauvais état.
 • Fatigue du matériau liée au vieillissement ou perte de lubrification.
Lorsque les rotules tombent en panne, les symptômes peuvent inclure des bruits de cliquetis, une usure inégale des pneus, une réponse vague de la direction et un jeu excessif de la suspension — autant de signes qu'un remplacement est nécessaire pour la sécurité et les performances.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos rotules Porsche ?
Le remplacement des rotules usées ou endommagées restaure la précision de conduite, la stabilité de l'alignement et le retour de direction. Des matériaux améliorés et une conception performante améliorent également la durabilité et le ressenti de la route.
 Principaux avantages :
 • Restaure la précision de la direction et des performances de maniabilité.
 • Élimine le bruit et les vibrations de la suspension.
 • Améliore l’usure des pneus et la stabilité de la route.
 • Disponible pour les modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera et Cayenne.
 • Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et à haute résistance.
 • Idéal pour l’entretien, la restauration ou le réglage des performances.
Les rotules Porsche de Design911 offrent une fiabilité et des performances exceptionnelles, garantissant que votre système de suspension fonctionne à son maximum, que ce soit sur la route ou sur la piste.
Points forts
 • Rotules et composants de suspension Porsche haut de gamme.
 • Conçu avec précision pour une résistance et une précision d'alignement.
 • Conçu pour réduire les vibrations et améliorer le contrôle.
 • Construction résistante à la corrosion pour une longue durée de vie.
 • Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
 • Parfait pour l’entretien, les mises à niveau ou la restauration des suspensions.
 
 
        
 
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                