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Sièges classiques
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Siège Tuthill Tombstone léger en fibre de carbone – Style Porsche Motorsport classique
Vendu à l'unité
Inspiré d'un des sièges les plus emblématiques de Porsche, le siège Tuthill Lightweight Carbon Tombstone Style allie style classique et ingénierie moderne de légèreté. Conçu pour les Porsche 911, 964 et 993, ce siège haut de gamme en fibre de carbone offre un maintien exceptionnel au conducteur tout en conservant l'allure intemporelle du légendaire siège « Tombstone » équipant les premières Porsche de compétition et de route.
Chaque siège est fourni avec des glissières Corbeau. Des sous-châssis et des fixations spécifiques, adaptés à l'âge du véhicule, seront nécessaires selon le modèle Porsche.
Conçu autour d'un cadre léger en fibre de carbone ne pesant que 4,5 kg, ce siège offre un excellent maintien du conducteur, une réduction de poids améliorée et un confort accru tout en conservant l'apparence intemporelle des sièges « tombstone » traditionnels de Porsche.
Revêtu de cuir noir haut de gamme, ce siège allie une esthétique classique à une construction moderne axée sur la performance, ce qui le rend idéal pour les restaurations, les préparations OEM+, les projets d'allègement et les intérieurs Porsche inspirés de la piste.
La coque légère en fibre de carbone réduit considérablement le poids intérieur par rapport aux sièges d'origine, tout en offrant un excellent maintien pour une conduite sportive et des performances optimales.
Le siège a été entièrement testé par UTAC et a passé avec succès toutes les exigences des tests standard TÜV, garantissant des normes élevées en matière de qualité, de sécurité et de durabilité.
Caractéristiques principales
• Siège léger en fibre de carbone de style pierre tombale
• Design de siège inspiré des Porsche classiques
• Cadre en fibre de carbone ne pesant que 4,5 kg
• Garnie de cuir noir de première qualité
• Excellent soutien et confort du conducteur
• Amélioration de l'intérieur léger inspirée du sport automobile
• Comprend des glissières de siège Corbeau
• Testé et approuvé selon les normes TÜV
• Convient aux préparations route, route rapide et circuit
• Idéal pour les restaurations de Porsche classiques et les projets OEM+
Avantages d'un intérieur léger en termes de performances
La réduction du poids intérieur améliore la dynamique globale du véhicule et sa réactivité au volant.
Les avantages comprennent :
• Poids total du véhicule réduit
• Maniabilité et réactivité du châssis améliorées
• Assistance au conducteur améliorée lors d'une conduite dynamique
• Position de conduite inspirée du sport automobile
• Un confort accru grâce à une construction légère
La coque légère en fibre de carbone contribue à offrir une expérience de conduite plus connectée et immersive.
Construction en fibre de carbone pour le sport automobile
Fabriqué à partir de fibres de carbone légères, ce siège allie une grande rigidité structurelle à une réduction de poids significative.
Cela permet :
• Excellent rapport résistance/poids
• Durabilité et rigidité accrues
• Poids du siège réduit par rapport aux sièges d'origine
• Qualité d'ingénierie inspirée du sport automobile
• Amélioration des sensations de conduite et du soutien
Idéal pour les préparations légères et performantes et les projets de Porsche classiques.
Style classique Porsche Tombstone
Inspirée des designs emblématiques des sièges Porsche, la forme en pierre tombale conserve l'aspect authentique des intérieurs Porsche classiques tout en intégrant des matériaux modernes et légers et un soutien amélioré.
Idéal pour :
• Restauration de Porsche classiques
• Améliorations intérieures d'origine (OEM+)
• Constructions restomod légères
• Intérieurs inspirés des circuits automobiles
• Projets Porsche sur le thème du sport automobile
La finition en cuir noir haut de gamme s'harmonise aussi bien avec l'esthétique classique que moderne des habitacles Porsche.
Informations d'installation
Le siège est fourni avec des glissières de siège Corbeau.
Veuillez noter:
• Des sous-châssis et des éléments de fixation spécifiques à l'âge sont nécessaires selon le véhicule.
• L'installation par un professionnel est recommandée
• Le prix indiqué est par siège
Testé par TÜV et UTAC
Ce siège a été entièrement testé par UTAC et a passé avec succès toutes les exigences des tests standard TÜV, garantissant ainsi sa qualité et sa durabilité.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

le prix est chacun
Convient :
Porsche911 1965-73
Kit complet composé de :
- Cadres latéraux avec points d'ancrage harnais/ceinture de sécurité
- Glissières de réglage avant-arrière
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
Veuillez noter : il s'agit d'un article en commande spéciale et la réception du stock peut prendre entre 2 et 8 semaines.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RSFITKITA6573
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Similicuir noir / Centre en similicuir noir
DERNIER EXEMPLAIRE - RESTANT UNIQUEMENT
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Veuillez noter que ces sièges nécessitent le kit de fixation approprié pour être installés sur votre Porsche (disponible séparément).
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
Le siège RENNSPORT Milano a été initialement conçu pour remplacer directement celui des voitures de sport italiennes telles que l'Alfa Romeo et la Lancia, mais il est depuis devenu un choix très populaire auprès des propriétaires d'autres voitures classiques. Parmi celles-ci figurent les Porsche 356 et 911, les Mini et Mini Moke classiques, les Volkswagen Coccinelle et Combi, ainsi que les Volvo Amazon.
Caractéristiques:
• Mécanisme moderne de réglage du dossier
• Dossier inclinable
• Un appui-tête gratuit peut être commandé en forme ovale.
• Facile à installer
• Certificat de sécurité allemand DEKRA couvrant la construction du siège et le mécanisme d'inclinaison sur mesure
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
L'embase de siège inclinable OE Match S-Seat avec glissières, gauche et droite (paire), est un ensemble de montage de siège de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer la position de conduite, les réglages et la fonctionnalité d'origine des modèles Porsche classiques compatibles équipés de sièges de type S. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette paire complète d'embases de siège inclinables comprend des glissières intégrées permettant un réglage avant-arrière fluide tout en conservant la fonction d'inclinaison d'origine du siège pour un accès facilité et une utilisation quotidienne confortable.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Fabriquées en acier haute résistance pressé et soudé, avec des mécanismes coulissants usinés avec précision, les bases de siège sont conçues pour résister à une utilisation intensive, aux réglages répétés et à une longue durée de vie. Leur finition anticorrosion durable offre une excellente protection contre l'usure et les intempéries, tandis que les points de fixation de type d'origine garantissent une installation directe sur les sièges S compatibles. Fournies par paire (gauche et droite), ces bases de siège sont idéales pour les restaurations, les remplacements de sièges et les projets de rénovation intérieure.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet de fixer solidement les sièges avant au plancher du véhicule.
- Permet un réglage fluide du siège d'avant en arrière.
- Conserve la fonction d'inclinaison du siège d'origine pour un meilleur accès à l'arrière.
- Maintient une position assise correcte et une ergonomie de conduite optimale.
- Assure un maintien stable et sécurisé du siège pendant la conduite.
- Restaure le réglage et le fonctionnement d'origine du siège.
- Comprend les bases de siège gauche et droite avec glissières intégrées.
- Constitue un élément essentiel du système de sièges du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Mouvement du siège lors du freinage ou en virage.
- Difficulté à faire glisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
- Le mécanisme d'inclinaison ne fonctionne pas correctement.
- Jeu excessif dans la fixation du siège.
- Glissières de siège rigides ou grippées.
- Mécanisme de verrouillage usé ou endommagé.
- Corrosion affectant le cadre ou les glissières du siège.
- Positionnement inégal du siège.
- Des bruits de cliquetis proviennent de sous le siège.
- Problèmes liés au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule concernant la fixation non sécurisée des sièges.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'embase du siège et son système de glissières sont soumis au poids constant de l'occupant, à des réglages répétés et à des vibrations continues tout au long de la durée de vie du véhicule. Avec le temps, les rails de glissière, le mécanisme de verrouillage et les points de pivot peuvent s'user ou se corroder, ce qui réduit la stabilité du siège et rend les réglages difficiles.
- Une assise de siège usée peut compromettre le confort de conduite, réduire la sécurité des occupants et empêcher le verrouillage correct du siège. Des mouvements excessifs ou des glissières endommagées peuvent également accélérer l'usure des composants environnants et nuire à l'authenticité d'une Porsche classique restaurée.
- Le remplacement des bases de siège usées ou endommagées par la base de siège inclinable S-Seat avec glissières, conforme aux spécifications d'origine, permet de retrouver un réglage fluide du siège, une fixation sécurisée et la fonctionnalité d'inclinaison d'origine. Fabriquée selon les normes d'origine à partir de matériaux haut de gamme, cette paire complète (gauche et droite) offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables sur le long terme, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et la rénovation intérieure des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91152106768
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Sièges Porsche Classic | Design911 : Sièges sport vintage alliant confort et authenticité
Les sièges classiques allient design Porsche intemporel et savoir-faire moderne, offrant confort, maintien et authenticité, pour une utilisation sur route comme sur circuit. Qu'il s'agisse de restaurer une 911 classique ou de moderniser l'intérieur d'un modèle Porsche historique, ces sièges recréent l'esthétique et les sensations de conduite d'origine, alliant élégance, ergonomie et précision.
Chez Design911, nous proposons une collection haut de gamme de sièges, d'armatures, de glissières et de fixations de style classique, conçus pour un ajustement précis et des détails d'époque fidèles. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité tels que le cuir, l'Alcantara et des composites légers, nos sièges classiques offrent l'équilibre parfait entre confort, durabilité et authenticité Porsche. Idéals pour les restaurations, les modifications de performance ou les personnalisations intérieures, chaque siège est conçu pour préserver l'esprit du patrimoine automobile Porsche.
À quoi servent les sièges classiques ?
Les sièges classiques sont conçus pour offrir stabilité, confort et contrôle lors d'une conduite dynamique tout en conservant l'esthétique emblématique de Porsche.
Fonctions principales :
• Offre un soutien sécurisé au conducteur et au passager dans les virages.
• Améliorer l’ergonomie et la posture de conduite.
• Reproduisez le style et les proportions des sièges d’origine des modèles Porsche classiques.
• Améliorer la présentation intérieure et l’authenticité des restaurations.
• Assurer la compatibilité avec les rails de siège et les systèmes de harnais d'époque.
Ces sièges allient le savoir-faire traditionnel de Porsche aux raffinements modernes, garantissant à la fois forme et fonction pour chaque expérience de conduite.
Pourquoi les sièges classiques tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Avec l'âge et l'utilisation, les sièges Porsche d'origine se détériorent souvent en raison de la fatigue des matériaux, de l'exposition aux UV et de l'usure générale.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Cuir craquelé ou décoloré par le soleil et les fluctuations de température.
• Rembourrage en mousse dégradé réduisant le confort et le soutien.
• Coutures lâches ou housses de siège déchirées.
• Corrosion ou fatigue dans les cadres et supports de siège.
• Matériaux désuets ne répondant plus aux normes de sécurité ni de confort.
Une fois que les sièges commencent à s'affaisser, à grincer ou à perdre leur forme, le confort de conduite et l'apparence intérieure sont tous deux compromis, ce qui rend le remplacement essentiel pour une restauration sûre et authentique.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les sièges Porsche classiques ?
Remplacer ou moderniser vos sièges vous permet de retrouver confort, style et contrôle, tout en préservant l'authenticité d'époque. Les reproductions modernes offrent également des matériaux et une ergonomie améliorés, sans sacrifier le charme classique.
Principaux avantages :
• Restaure le style Porsche d’origine et la présentation de l’habitacle.
• Améliore le confort, la posture et le soutien latéral.
• Améliore le contrôle et la sécurité de la conduite.
• Disponible en finitions cuir, Alcantara ou vinyle classique.
• Convient aux Porsche 911, 912, 914, 964 et autres modèles patrimoniaux.
• Parfait pour les restaurations, les concours de construction et les améliorations intérieures classiques.
La gamme de sièges classiques Porsche de Design911 offre un style patrimonial, une précision de performance et un confort durable — la mise à niveau parfaite pour les puristes et les passionnés.
Points forts
• Sièges et quincaillerie de style classique Porsche haut de gamme.
• Fabriqué avec des matériaux modernes pour un confort et une durabilité durables.
• Design authentique inspiré des intérieurs Porsche d'époque.
• Compatible avec les systèmes de montage et rails d'origine.
• Convient pour la restauration, la performance ou les projets personnalisés.
• Combine savoir-faire, sécurité et style intemporel.