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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce dispositif d'éclairage est conçu pour reproduire la lampe intérieure Porsche d'origine qui s'adapte au compartiment à bagages ou au compartiment moteur des Porsche 911 (1965-1988) et de certains modèles 912.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1988
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1988
• Conçu comme un remplacement direct pour la pièce numéro 90163220101.
• Fournit un éclairage intérieur pour le coffre/compartiment à bagages (et dans certaines applications, pour le compartiment moteur).
• Fabriqué pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche en termes de dimensions, de format de montage et de connexion électrique.
• Contribue à maintenir l'aspect et le fonctionnement corrects de l'éclairage intérieur des modèles Porsche classiques.
Les dispositifs d'éclairage intérieur, comme cette lampe, sont sujets au vieillissement, à la décoloration, à la fissuration de la lentille en plastique, à la corrosion des connecteurs ou à la défaillance de l'ampoule, surtout dans les véhicules anciens. Une lampe dégradée ou hors service peut réduire la visibilité dans le coffre, gêner l'inspection des objets rangés ou nuire à l'aspect impeccable d'un habitacle restauré. L'installation d'une lampe neuve rétablit un éclairage optimal, un montage correct et renforce l'authenticité de l'intérieur de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163220101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Redonnez à votre feu antibrouillard arrière Porsche ses performances et son aspect d'origine grâce à cette lentille de remplacement conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications exactes de l'équipement d'origine, cette lentille de haute qualité offre un ajustement et une finition précis pour une installation facile. Conçue pour remplacer les lentilles d'origine fissurées, ternies ou endommagées, elle restaure la fonction de protection du feu antibrouillard tout en préservant le style d'usine authentique. Adaptée aux modèles Porsche 911 et 912 classiques, elle constitue une alternative économique aux pièces d'origine sans compromis sur la qualité d'ajustement ni l'esthétique.
Convient à :
Diagramme de référence n° 33
Fonctionnement de ce produit :
- Protégez l'ampoule du phare antibrouillard, le réflecteur et le câblage interne de l'eau, de la poussière et des débris de la route.
- Assurez un éclairage optimal en fournissant une lentille claire et intacte pour une visibilité efficace des feux de brouillard arrière.
- Contribuez à rendre votre véhicule plus visible pour les véhicules qui vous suivent en cas de brouillard, de fortes pluies, de neige et autres mauvaises conditions météorologiques.
- Préserver l'aspect et l'intégrité corrects du bloc optique arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fissures, éclats ou dommages causés par les débris de la route.
- Opacité, décoloration ou jaunissement dû aux UV réduisant la transmission de la lumière.
- Présence d'eau ou de condensation à l'intérieur du boîtier du phare antibrouillard.
- Rayures ou craquelures qui diminuent le rendement lumineux.
- Points de fixation desserrés ou endommagés empêchant une fixation sûre.
- Visibilité réduite du feu antibrouillard arrière ou échecs au contrôle technique/à l'inspection en raison d'un éclairage endommagé.
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir la luminosité optimale des phares antibrouillard pour une meilleure visibilité par mauvais temps.
- Empêcher les infiltrations d'humidité qui peuvent endommager les ampoules, les réflecteurs et les connexions électriques.
- Réduisez le risque de panne prématurée des lampes et les réparations coûteuses.
- Respectez les exigences en matière de sécurité routière et d'inspection des véhicules.
- Préservez l'aspect et la valeur d'origine de votre Porsche classique grâce à une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163197500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Redonnez à votre Porsche toute sa sécurité et son allure d'origine grâce à ce feu antibrouillard arrière chromé, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce feu antibrouillard arrière offre un ajustement parfait, un éclairage fiable et une finition impeccable, tout en améliorant la visibilité par mauvais temps.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Les feux antibrouillard arrière sont un élément de sécurité essentiel, améliorant la visibilité de votre véhicule par temps de brouillard, de fortes pluies ou de neige. Avec le temps, le bloc optique peut être endommagé par les débris de la route, l'humidité, la corrosion ou le vieillissement, entraînant une baisse d'intensité lumineuse ou une panne électrique. Le remplacement d'un feu antibrouillard arrière usé ou endommagé garantit un fonctionnement fiable et préserve l'aspect d'origine du bloc optique arrière. Ce modèle, conforme à la pièce d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations suite à un accident et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit un feu antibrouillard arrière puissant pour une meilleure visibilité par mauvais temps.
- Rétablit le bon fonctionnement du feu antibrouillard arrière.
- Protège les composants internes de l'humidité et des débris de la route.
- Comporte un dos chromé pour un aspect d'origine.
- Remplace les blocs optiques d'origine endommagés ou détériorés.
- Contribue au respect des exigences en matière de sécurité routière.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Boîtier de lampe fissuré ou endommagé.
- Corrosion à l'intérieur du bloc optique.
- Humidité ou condensation derrière l'objectif.
- Éclairage réduit ou irrégulier.
- Feu antibrouillard arrière non fonctionnel.
- Points de fixation ou fixations endommagés.
- Support du réflecteur décoloré ou détérioré.
- Détérioration de l'ensemble de lampe d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le feu antibrouillard arrière joue un rôle essentiel pour améliorer la visibilité de votre Porsche auprès des véhicules qui vous suivent par mauvais temps. Un feu endommagé ou détérioré peut réduire l'éclairage, permettre à l'humidité de s'infiltrer et compromettre la sécurité ainsi que l'esthétique du véhicule.
- Le remplacement du feu antibrouillard arrière rétablit un fonctionnement fiable, améliore l'étanchéité et préserve le style d'origine du bloc optique arrière. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce feu antibrouillard offre un ajustement parfait, une qualité irréprochable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163125129
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Redonnez à votre Porsche toute sa sécurité et son allure d'origine grâce à ce feu arrière de clignotant conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce feu arrière offre un ajustement parfait, une clarté optimale et une finition impeccable, garantissant une visibilité parfaite des clignotants arrière tout en protégeant le bloc optique de l'humidité et des projections de la route.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1976) (spécifications américaines)
Les clignotants arrière sont constamment exposés aux UV, aux intempéries, aux impacts de pierres et au vieillissement, ce qui peut les ternir, les fissurer, les ébrécher ou les rendre opaques. Des clignotants endommagés peuvent réduire la visibilité des feux, laisser pénétrer l'humidité et nuire à l'esthétique du véhicule. Le remplacement des clignotants usés préserve la sécurité et l'esthétique, faisant de cette pièce d'origine un excellent choix pour l'entretien courant, les réparations suite à un accident et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Rétablit un éclairage clair et efficace des clignotants arrière.
- Protège le boîtier de l'indicateur contre l'humidité, la saleté et les débris.
- Offre une excellente transmission de la lumière pour une visibilité améliorée.
- Conserve l'aspect d'origine du bloc optique arrière.
- Remplace les verres d'origine fissurés, ternis ou endommagés.
- Contribue à préserver l'intégrité du boîtier du feu arrière.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Lentilles clignotantes fissurées ou ébréchées.
- Surfaces des lentilles opaques, décolorées ou ternies.
- Humidité ou condensation à l'intérieur du bloc optique arrière.
- Visibilité réduite du voyant.
- Points de fixation cassés ou fixations endommagées.
- Dommages causés par des débris sur la chaussée ou des chocs mineurs.
- Infiltration d'eau affectant le boîtier de la lampe.
- Détérioration de la lentille d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le clignotant arrière protège le bloc optique tout en garantissant une visibilité optimale du feu pour les autres usagers de la route. Un clignotant fissuré ou détérioré peut réduire l'intensité lumineuse, permettre à l'humidité de pénétrer dans le boîtier et compromettre la sécurité ainsi que l'esthétique du véhicule.
- Le remplacement du clignotant arrière rétablit un éclairage optimal, assure une protection contre les intempéries et préserve l'aspect d'origine du bloc optique arrière. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce clignotant arrière compatible avec les spécifications d'origine offre un ajustement parfait, une qualité fiable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9146319
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Clignotant arrière – Spécifications européennes
Redonnez à votre Porsche classique son aspect et ses fonctionnalités d'origine grâce à ce clignotant arrière, conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 914 européens. Ce clignotant haut de gamme est fabriqué selon les spécifications d'origine, garantissant un ajustement parfait, une clarté optique optimale et une durabilité exceptionnelle.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1976)
Le clignotant arrière est l'un des éléments extérieurs les plus visibles de la Porsche 914, jouant un rôle essentiel tant pour la sécurité du véhicule que pour son style authentique. Des années d'exposition aux UV, aux projections de la route et aux intempéries peuvent ternir le clignotant d'origine, le fissurer ou le fragiliser, réduisant ainsi sa visibilité et nuisant à l'esthétique générale du véhicule.
Que vous procédiez à une restauration de qualité concours ou que vous remplaciez simplement des composants d'éclairage endommagés, ce clignotant arrière de qualité d'origine restaure l'aspect d'usine tout en garantissant que votre Porsche reste parfaitement visible pour les autres usagers de la route.
À quoi sert le clignotant arrière ?
Le clignotant arrière protège le bloc optique interne tout en assurant une visibilité optimale du signal dans toutes les conditions de conduite.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fournir un éclairage indicateur clair et constant.
- Protéger l'ampoule et le réflecteur de l'humidité et de la saleté.
- Préserver l'intégrité du bloc optique arrière.
- Maintenir une couleur de lumière et une distribution du faisceau correctes.
- Améliorer la sécurité routière.
- Compléter l'aspect des feux arrière conformément aux spécifications européennes d'origine.
Une lentille de haute qualité est essentielle pour préserver à la fois la sécurité et le style authentique de votre Porsche 914.
Pourquoi remplacer le clignotant arrière ?
Après des décennies d'exposition au soleil et aux conditions routières, les lentilles en plastique d'origine se détériorent naturellement.
Le remplacement est recommandé si la lentille présente :
- Fissures ou dommages causés par un impact.
- Décoloration due aux UV.
- Opacité ou perte de transparence.
- Rayures affectant le flux lumineux.
- Infiltration d'eau.
- Points de fixation cassés.
- Décoloration.
- Fragilité liée à l'âge.
Le remplacement des clignotants arrière usés améliore immédiatement l'esthétique et la visibilité tout en protégeant le boîtier du feu contre d'autres dommages.
Symptômes d'un clignotant arrière endommagé
Les signes courants incluent :
- Luminosité des indicateurs réduite.
- Lentille fissurée ou cassée.
- Humidité ou condensation à l'intérieur de la lampe.
- Lentille à ajustement lâche.
- Pattes de fixation endommagées.
- Aspect terne ou délavé.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection de sécurité routière en raison d'un éclairage endommagé.
Le remplacement de la lentille rétablit une visibilité optimale et préserve l'aspect d'origine de votre Porsche.
Avantages
L'installation de ce clignotant arrière conforme aux spécifications d'origine permet :
- Restaure l'aspect d'origine.
- Améliore la visibilité des clignotants arrière.
- Améliore la sécurité routière.
- Protège le bloc optique de la saleté et de l'humidité.
- Remplace les verres d'origine ternis ou fissurés.
- Ajustement et finition de qualité industrielle.
- Construction résistante aux UV et durable.
- Idéal pour la restauration et l'entretien courant.
Recommandations d'installation
L'installation par un professionnel est recommandée lors de la rénovation du bloc optique arrière.
Lors du remplacement de la lentille, inspectez :
- Ampoule témoin. Douille.
- Boîtier de feu arrière.
- Joints et garnitures d'objectifs.
- Vis de fixation.
- État du réflecteur.
- Bornes électriques et câblage.
Le remplacement des joints et des ampoules usés lors de l'installation permet d'éviter les infiltrations d'humidité et garantit un fonctionnement fiable à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9146319
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Ce joint d'étanchéité crée un joint durable et résistant aux intempéries autour du feu arrière et du clignotant des modèles Porsche 964 construits entre 1989 et 1994. Fabriqué pour correspondre à la forme et à l'épaisseur de la pièce d'origine, il assure un ajustement parfait qui empêche l'humidité, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans les boîtiers des feux arrière tout en préservant un flux lumineux et une clarté optique appropriés.
Convient à :
Porsche 964 >>1990
Remarque : Ces joints ne sont pas nécessaires si vous achetez des feux arrière NEUFS.
Le joint, placé entre le feu arrière/clignotant et la carrosserie, forme une barrière étanche qui protège le bloc optique arrière des infiltrations d'eau et des intempéries. Il contribue à un éclairage constant et prévient la corrosion et la formation de buée à l'intérieur du feu, préservant ainsi la sécurité et l'esthétique du véhicule.
En se comprimant légèrement lors de l'installation de la lentille, ce joint comble les espaces entre la lentille et la bride du boîtier afin d'empêcher l'humidité et les particules de pénétrer dans le logement du feu arrière. Il préserve l'intégrité du système d'éclairage arrière et assure une longue durée de vie aux ampoules et au câblage.
Avec le temps, les joints d'étanchéité des feux arrière peuvent se dessécher, se fissurer ou perdre leur élasticité, laissant ainsi l'eau et la poussière s'infiltrer dans le bloc optique. Ceci peut entraîner la formation de buée sur les optiques, des problèmes électriques et de la corrosion. Le remplacement de ce joint rétablit l'étanchéité et préserve les performances et la durée de vie du système d'éclairage arrière.
Quand remplacer :
• Le joint présente des fissures, une fragilité ou une déformation
• Les feux arrière présentent des traces d'humidité ou de la buée.
• Présence d'eau ou de saleté à l'intérieur du boîtier de la lampe
• Après le retrait des ensembles de queue ou d'indicateur
• Lors de l'entretien du tableau de bord ou de l'éclairage arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96463142
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Remarque : Il est recommandé de faire appel à un professionnel/expérimenté pour la pose du joint, car de longues sections de celui-ci doivent être maintenues en place avec un adhésif de contact avant la pose du luminaire.
Si vous n'êtes pas familiarisé avec le processus, les lampes peuvent également être installées avec le modèle de joint plus récent en utilisant 2x 96463191300 , 1x 96463191100 & 1x 96463191200
Convient à :
Porsche 964 1990 - 1994
* Les feux arrière de rechange ne sont pas fournis avec les supports d'ampoules ; veuillez utiliser les vôtres.
** Non compatible avec le marché américain.
Ces clignotants arrière GAUCHE (réf. OE 96463190702) ou DROITE (réf. OE 96463190802) sont des ensembles de feux de signalisation de remplacement de haute qualité conçus spécifiquement pour les emplacements des clignotants arrière des modèles Porsche 911 (964) de 1989 à 1994. Ces unités reproduisent l'ajustement, la forme et la fonction de la pièce Porsche d'origine pour un remplacement direct et boulonné.
Ces unités sont idéales pour remplacer les pièces d'origine usées, fissurées ou endommagées et contribuent à restaurer l'apparence et le fonctionnement corrects des clignotants arrière sur les Porsche 964.
Chaque feu de position arrière intègre le clignotant et assure une signalisation directionnelle claire à l'arrière du véhicule. Il protège le feu de l'humidité et des débris tout en garantissant une diffusion optimale de la lumière à travers la lentille pour une visibilité maximale des autres usagers de la route.
Les clignotants arrière se fixent sur le panneau latéral arrière du véhicule et se connectent au faisceau électrique existant. L'ensemble maintient l'ampoule en position et assure un contact électrique stable, même en cas de vibrations ou d'irrégularités de la route. Leur boîtier résistant aux intempéries contribue à prolonger la durée de vie de l'ampoule et garantit un fonctionnement optimal du signal.
Avec le temps, les clignotants arrière peuvent présenter des fissures, des connexions corrodées ou des contacts électriques défectueux, ce qui entraîne une mauvaise signalisation ou un fonctionnement intermittent. Leur remplacement par des modèles identiques à ceux d'origine garantit une signalisation fiable, un montage correct et contribue à préserver l'aspect et la sécurité d'origine du système d'éclairage arrière.
Quand remplacer :
• Le dispositif indicateur se fissure ou se casse
• Éclairage intermittent ou mauvais contact électrique
• De l'eau ou de l'humidité pénétrant dans le logement
• L'objectif ou le signal de sortie apparaissent sombres ou incohérents
• Lors de la restauration ou du démontage de la garniture arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96463190
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Un capteur de niveau de carburant monté sur le dessus, qui mesure la quantité de carburant dans le réservoir et communique ce niveau à la jauge du tableau de bord par le biais d'un signal de résistance électrique.
Convient à :
Porsche 356B T6 / 356 C 1.6L 09/1961 - 12/1965
La jauge à carburant mesure avec précision le niveau de carburant grâce à un flotteur et un rhéostat calibrés, fournissant des indications stables et précises à l'indicateur du tableau de bord. Elle rétablit le bon fonctionnement de l'indicateur lorsque les mesures deviennent inexactes ou erratiques et assure une étanchéité parfaite au niveau de l'ouverture du réservoir afin de préserver l'intégrité du système d'alimentation.
Les expéditeurs initiaux échouent souvent pour les raisons suivantes :
• Saturation ou naufrage du flotteur
• Contacts du rhéostat corrodés
• Fils de résistance internes cassés ou usés
• Bras de flotteur bloqués • Mauvaise étanchéité provoquant des odeurs ou des fuites de carburant
• Un capteur défectueux peut entraîner des lectures inexactes, des fluctuations de la jauge ou une jauge à carburant non fonctionnelle – un inconvénient majeur sur une voiture de collection.
Son remplacement rétablit un système de surveillance fiable du niveau de carburant et contribue à maintenir la confiance au volant.
Quand remplacer l'émetteur ? Installez un nouvel émetteur si :
• La jauge indique constamment vide ou plein.
• Le niveau de carburant fluctue ou présente un comportement erratique
• Le flotteur est devenu saturé ou s'est détérioré.
• L'émetteur présente des signes de corrosion ou d'usure interne
• Vous êtes en train de restaurer ou d'entretenir le réservoir de carburant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64420180108
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Kit de joint homocinétique extérieur avant et soufflet - convient côté gauche ou droit
Retrouvez une transmission de puissance fluide et éliminez les vibrations de la transmission grâce à ce kit de joint homocinétique extérieur et soufflet. Ce kit complet remplace le joint homocinétique extérieur avant situé côté roue de l'essieu avant, restaurant ainsi les performances et la fiabilité d'origine de la transmission.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 12
Fabriqué selon les spécifications d'origine avec des composants haute résistance usinés avec précision, ce kit comprend un soufflet de cardan de protection durable et tous les éléments nécessaires à une réparation professionnelle. Que ce soit pour remplacer un joint homocinétique usé suite à la défaillance du soufflet ou pour effectuer un entretien préventif, ce kit conforme aux spécifications d'origine offre la qualité, l'ajustement et la durabilité attendus d'une pièce de rechange d'origine.
Spécifications techniques
- Position de montage : Essieu avant.
- Position de montage : Extérieur (côté roue).
- Type d'articulation : Articulation à vitesse constante (CV).
- Dents externes (côté roue) : 30.
- Dents internes (côté roue) : 27.
Kit complet de joint homocinétique et soufflet. Fabriqué selon les spécifications d'origine.
Quel est le rôle du joint homocinétique extérieur avant ?
Le joint homocinétique extérieur avant transmet le couple moteur de l'arbre de transmission à la roue avant tout en permettant à la fois le mouvement de la direction et le débattement de la suspension.
Il remplit plusieurs fonctions importantes :
- Transmet une puissance moteur fluide aux roues avant.
- Permet une articulation complète de la direction.
- Permet de compenser les mouvements de la suspension sur les surfaces routières irrégulières.
- Maintient une vitesse de rotation constante malgré des angles de braquage variables.
- Réduit les vibrations dans toute la transmission.
- Assure une accélération fluide et des performances fiables en transmission intégrale.
Un joint homocinétique en bon état de fonctionnement est essentiel pour maintenir le raffinement de conduite et la traction attendus du Porsche Cayenne.
Pourquoi remplacer le joint homocinétique extérieur avant ?
Le joint homocinétique extérieur fonctionne sous charge constante et est exposé à l'eau, aux projections de la route et à des angles de braquage extrêmes. Si le soufflet de protection est endommagé, la graisse s'échappe et les contaminants pénètrent rapidement dans le joint, ce qui accélère son usure.
Le remplacement est recommandé si vous remarquez :
- Des cliquetis se font entendre lors de la rotation.
- Vibrations lors de l'accélération.
- Soufflet de cardan fendu ou qui fuit.
- Graisse projetée sur la suspension ou à l'intérieur de la roue.
- Bruits de cognement provenant de l'essieu avant.
- Mouvement excessif de l'arbre de transmission.
- Fonctionnement de la transmission brutal ou bruyant.
Le remplacement complet du joint et du soufflet permet d'éviter d'autres dommages à l'arbre de transmission et de rétablir une transmission de puissance fluide.
Symptômes d'un joint homocinétique extérieur avant usé
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Bruits de cliquetis ou de craquements lors de la braquage maximal.
- Vibrations sous charge.
- Un claquement se fait entendre lors des accélérations ou des changements de direction.
- Soufflet de cardan déchiré.
- De la graisse fuit du coffre.
- Jeu excessif dans l'arbre de transmission.
- Amélioration réduite de la transmission.
Ignorer ces symptômes peut à terme entraîner une défaillance complète du joint homocinétique et une perte de motricité de la roue affectée.
Avantages
L'installation de ce kit de joint homocinétique extérieur avant et de soufflet de soupape (identique à l'origine) permet :
- Rétablit le bon fonctionnement de la transmission.
- Élimine les cliquetis et les bruits de cognement.
- Réduit les vibrations de la transmission.
- Rétablit un transfert d'énergie efficace.
- Protège contre la contamination par la saleté et l'humidité.
- Qualité d'ajustement et finition excellentes, conformes aux spécifications d'origine.
- Construction durable pour une durée de vie prolongée.
- Idéal pour la maintenance préventive et les réparations de la transmission.
Recommandations d'installation
L'installation par un professionnel est recommandée.
Lors du remplacement du joint homocinétique extérieur avant, inspectez les composants suivants :
- Joint homocinétique intérieur.
- Ensemble complet d'arbre de transmission.
- Boulon ou écrou de fixation de l'arbre de transmission.
- Roulement de roue.
- Cannelures du moyeu de roue.
- Silentblocs de suspension avant.
- Rotules inférieures.
- Joints d'étanchéité de sortie du différentiel avant.
- Capteur ABS et bague de reluctor.
Utilisez toujours la graisse haute performance pour joints homocinétiques fournie dans le kit et serrez toutes les fixations au couple spécifié par Porsche pour une durabilité et une fiabilité optimales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534990103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Sonde de niveau d'huile
Assurez un contrôle précis du système de lubrification à carter sec de votre Porsche classique grâce à cette sonde de niveau d'huile. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette sonde de remplacement de haute qualité garantit un montage précis, un fonctionnement fiable et des mesures exactes du niveau d'huile.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 2
La sonde de niveau d'huile est montée à l'intérieur du réservoir d'huile externe et mesure en continu le niveau d'huile moteur, transmettant cette information à l'indicateur de niveau d'huile du tableau de bord. Un affichage précis du niveau d'huile est particulièrement important sur les moteurs Porsche refroidis par air, où le maintien d'une quantité d'huile adéquate est essentiel pour une lubrification et un refroidissement efficaces, ainsi que pour la fiabilité du moteur à long terme.
Avec le temps, les capteurs d'origine peuvent s'user, se contaminer ou subir une panne électrique, ce qui entraîne des indications erronées ou une perte totale de l'indication du niveau d'huile. Le remplacement du capteur rétablit la fiabilité des instruments de votre tableau de bord et garantit un niveau d'huile optimal pour le fonctionnement de votre moteur.
À quoi sert le capteur de niveau d'huile ?
Le capteur de niveau d'huile contrôle la quantité d'huile stockée dans le réservoir d'huile externe et envoie un signal électrique à la jauge de niveau d'huile du tableau de bord.
Ses fonctions comprennent :
- Surveillance du niveau d'huile moteur.
- Fournir des lectures précises sur le tableau de bord.
- Contribuant à éviter le surremplissage ou le sous-remplissage.
- Assurer le suivi des contrôles de maintenance de routine.
- Protéger le moteur des niveaux d'huile insuffisants.
- Contribuer au fonctionnement sûr et fiable du moteur.
Un capteur de niveau d'huile fonctionnant correctement vous permet de surveiller l'un des systèmes les plus importants de votre Porsche refroidie par air.
Pourquoi remplacer le capteur de niveau d'huile ?
Après des années de service, la contamination par l'huile, les vibrations et l'usure électrique peuvent affecter la précision et la fiabilité de l'émetteur.
Le remplacement est recommandé si vous constatez :
- Lecture incorrecte de la jauge de niveau d'huile.
- Le niveau de la jauge fluctue de manière inattendue.
- La jauge de niveau d'huile indique en permanence le niveau plein ou vide.
- Indication intermittente du niveau d'huile.
- Corrosion interne.
- Mécanisme du flotteur usé.
- Fuite d'huile au niveau du joint du capteur.
- Défauts de connexion électrique.
Le remplacement d'un capteur défectueux rétablit une surveillance précise du niveau d'huile et permet d'éviter les inquiétudes inutiles causées par des lectures de jauge incorrectes.
Symptômes d'un capteur de niveau d'huile défectueux
Les symptômes courants comprennent :
- La jauge de niveau d'huile ne répond pas.
- Lecture inexacte du niveau d'huile.
- Mouvement fluctuant de la jauge.
- La jauge est bloquée dans une position.
- Suintement d'huile autour de l'émetteur.
- Bornes électriques corrodées.
- Difficulté à contrôler précisément le niveau d'huile moteur.
Si ces symptômes sont présents, l'émetteur et son câblage doivent être inspectés et remplacés si nécessaire.
Avantages
L'installation de ce capteur de niveau d'huile compatible avec les spécifications d'origine permet :
- Rétablit des lectures précises du niveau d'huile.
- Améliore la confiance dans l'instrumentation du tableau de bord.
- Contribue au maintien d'un niveau d'huile moteur correct.
- Assure une protection moteur à long terme.
- Ajustement et finition de qualité industrielle.
- Performances électriques fiables.
- Installation simple.
- Idéal pour la restauration et l'entretien courant.
Recommandations d'installation
L'installation par un professionnel est recommandée lors de l'entretien du réservoir d'huile ou du système de lubrification.
Lors du remplacement du capteur de niveau d'huile, il est conseillé d'inspecter ou de remplacer :
- Joint ou bague d'étanchéité du capteur de niveau d'huile.
- Matériel de montage du réservoir d'huile.
- Bornes électriques.
- Connexions électriques.
- Indicateur de niveau d'huile du tableau de bord.
- Tuyaux de mise à l'air libre du réservoir d'huile.
- Réservoir d'huile pour contamination interne.
- Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre à huile si nécessaire.
Après l'installation, vérifiez le niveau d'huile, moteur à température de fonctionnement et au ralenti sur un terrain plat, en suivant la procédure de vérification du niveau d'huile recommandée par Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90164154101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Arbre d'entrée du câble de compteur de vitesse – Longueur 2750 mm
Rétablissez le bon fonctionnement de votre compteur de vitesse grâce à cet arbre d'entrée de câble de compteur de vitesse. D'une longueur de 2750 mm, ce câble de compteur de vitesse de conception précise offre des performances fiables, un ajustement parfait et un fonctionnement fluide.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Le câble du compteur de vitesse assure la liaison mécanique essentielle entre la transmission et le compteur, transmettant le mouvement de rotation pour afficher avec précision la vitesse du véhicule et enregistrer le kilométrage. Avec le temps, les câbles d'origine peuvent s'user, se détendre ou se gripper, entraînant des lectures inexactes, des fluctuations de l'aiguille ou une panne complète du compteur.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce remplacement OE Match rétablit un fonctionnement fiable tout en conservant le système de compteur de vitesse mécanique authentique que l'on trouvait sur les premiers modèles Porsche 911 refroidis par air.
À quoi sert le câble du compteur de vitesse ?
Le câble du compteur de vitesse transmet le mouvement de rotation de la transmission à la tête du compteur, permettant ainsi à l'instrument d'afficher avec précision la vitesse du véhicule et de faire fonctionner le compteur kilométrique.
Ses fonctions comprennent :
- Transmission du signal de la boîte de vitesses au compteur de vitesse.
- Fournir des relevés précis de la vitesse du véhicule.
- Utilisation du compteur kilométrique et du compteur journalier.
- Assurer un mouvement fluide de l'aiguille du compteur de vitesse.
- Assurer le bon fonctionnement des instruments.
- Maintien du fonctionnement d'origine du compteur de vitesse mécanique.
Un câble de compteur de vitesse en bon état de fonctionnement est essentiel pour une conduite sûre et un enregistrement précis du kilométrage du véhicule.
Pourquoi remplacer le câble du compteur de vitesse ?
Après des décennies d'utilisation continue, le câble interne et le boîtier extérieur peuvent souffrir d'usure, de corrosion et d'un manque de lubrification.
Le remplacement est recommandé si le câble présente des signes de :
- Câble intérieur effiloché ou cassé.
- Fonctionnement rigide ou bloqué.
- Usure excessive. Boîtier extérieur déformé.
- Corrosion. Embouts endommagés.
- Fonctionnement bruyant.
- Lecture inexacte du compteur de vitesse.
Le remplacement d'un câble usé rétablit un fonctionnement fiable du compteur de vitesse tout en contribuant à protéger le cadran du compteur contre une usure inutile.
Symptômes d'un câble de compteur de vitesse usé ou défectueux
Les symptômes courants comprennent :
- L'aiguille du compteur de vitesse oscille ou fluctue.
- Perte totale de la fonction du compteur de vitesse.
- Des grincements ou des cliquetis se font entendre derrière le tableau de bord.
- Mesures de vitesse inexactes.
- Le compteur kilométrique n'enregistre pas correctement le kilométrage.
- Fonctionnement intermittent du compteur de vitesse.
- Vibrations excessives de l'aiguille du compteur de vitesse.
Le remplacement du câble dès les premiers signes d'usure permet d'éviter d'endommager le mécanisme du compteur de vitesse et garantit une précision continue.
Avantages
L'installation de cet arbre d'entrée de câble de compteur de vitesse compatible avec les spécifications d'origine permet :
- Rétablit des relevés de compteur de vitesse précis.
- Assure un mouvement fluide de l'aiguille.
- Assure le bon fonctionnement du compteur kilométrique.
- Élimine les bruits parasites du câble du compteur de vitesse.
- Protège le cadran du compteur de vitesse contre l'usure excessive.
- Ajustement et finition de qualité industrielle.
- Performances fiables sur le long terme.
- Parfait pour les restaurations de concours et la conduite quotidienne.
Recommandations d'installation
L'installation par un professionnel est recommandée, notamment lors de la rénovation de la boîte de vitesses ou des instruments.
Lors du remplacement du câble de compteur de vitesse, il est conseillé de vérifier :
- Engrenage d'entraînement du compteur de vitesse.
- Raccord d'entraînement de transmission.
- Compteur de vitesse.
- Joints d'étanchéité des instruments du tableau de bord.
- Clips de passage de câbles.
- Œillets en caoutchouc.
- Éclairage et câblage des instruments.
Veillez à ce que le câble soit correctement acheminé, avec des courbes douces et sans coudes prononcés, afin de maximiser sa durée de vie et de garantir un fonctionnement précis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90174111201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911S 2.0 1969
Porsche 911S 2.2 1970-71
Schéma de référence n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110708500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Améliorez l'esthétique de votre Porsche avec ce jeu de 2 clignotants avant transparents, conformes aux spécifications d'origine et conçus pour un remplacement direct. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces clignotants avant transparents offrent un ajustement précis, une excellente transmission de la lumière et une allure moderne et épurée, tout en préservant le bon fonctionnement des clignotants avant.
Convient à :
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Les clignotants avant sont constamment exposés aux UV, aux projections de la route, aux intempéries et à l'usure, ce qui peut entraîner leur ternissement, leur fissuration, leur écaillage ou leur opacification. Des clignotants endommagés peuvent réduire la visibilité et nuire à l'esthétique du véhicule. Le remplacement des deux clignotants par une paire identique permet de retrouver une finition uniforme, d'améliorer l'éclairage et de rajeunir le style de l'avant du véhicule. Ce jeu de clignotants, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations suite à un accident et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Rétablit un éclairage clair et efficace des clignotants avant.
- Protège le boîtier de l'indicateur contre la saleté et l'humidité.
- Offre une excellente transmission de la lumière pour une visibilité améliorée.
- Rafraîchit l'apparence de l'avant du véhicule.
- Remplace les verres d'origine fissurés, ternis ou endommagés.
- Fournis par paire assortie pour une apparence homogène.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Lentilles clignotantes fissurées ou ébréchées.
- Surfaces des lentilles opaques, décolorées ou jaunies.
- Humidité ou condensation à l'intérieur du boîtier de l'indicateur.
- Visibilité réduite des voyants.
- Points de fixation cassés.
- Dommages causés par des débris sur la chaussée ou des chocs mineurs.
- Lentilles témoins dépareillées ou vieillissantes.
- Détérioration des composants d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les lentilles des clignotants avant protègent le bloc optique tout en garantissant une visibilité optimale des feux pour les autres usagers de la route. Des lentilles usées ou endommagées peuvent réduire l'intensité lumineuse, laisser pénétrer l'humidité et nuire à l'esthétique générale du véhicule.
- Le remplacement des clignotants avant rétablit un éclairage optimal, améliore la protection contre les intempéries et préserve le style d'origine du véhicule. Conçus pour un remplacement direct et fabriqués selon les spécifications d'origine, ces clignotants compatibles offrent un ajustement parfait, une qualité fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
951631162CR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Redonnez à votre coffre avant Porsche son aspect d'origine grâce à ce jeu de tapis de coffre conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce jeu de tapis anthracite offre un ajustement, une finition et un aspect identiques à ceux d'usine, tout en protégeant le coffre des agressions quotidiennes.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Le coffre avant est régulièrement utilisé pour ranger bagages, outils et équipements essentiels du véhicule, ce qui rend la moquette d'origine vulnérable à l'usure, aux taches, à la décoloration et aux dégâts d'humidité. Remplacer une moquette usée ou abîmée améliore instantanément l'aspect du coffre tout en protégeant la carrosserie des rayures et de l'abrasion. Ce jeu de moquette de coffre, conforme aux spécifications d'origine, est un excellent choix pour l'entretien courant, la rénovation intérieure, la préparation aux concours d'élégance, les réparations et les projets de restauration Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine du compartiment à bagages avant.
- Protège le plancher du compartiment à bagages des rayures et de l'abrasion.
- Offre une finition soignée, de type industriel.
- Contribue à réduire le bruit et les vibrations dans le compartiment à bagages.
- Remplace la moquette d'origine usée, tachée ou endommagée.
- Améliore l'aspect général de l'intérieur du véhicule.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Moquette usée ou effilochée.
- Taches ou décoloration permanente.
- Des parties de moquette déchirées, effilochées ou endommagées.
- Moquette mal ajustée ou mal posée.
- Aspect délavé dû à l'âge ou à l'exposition aux UV.
- Dommages causés par l'eau ou l'humidité.
- Des parties manquantes du tapis d'origine.
- Détérioration du tapis d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le tapis de coffre protège le compartiment à bagages tout en lui conférant la finition impeccable d'origine attendue d'une Porsche bien entretenue. Un tapis usé ou abîmé peut nuire à l'esthétique du véhicule et exposer les surfaces peintes aux rayures, aux éraflures et à l'usure.
- Le remplacement des tapis de coffre redonne à votre véhicule son aspect d'origine, améliore l'esthétique intérieure et protège le coffre de l'usure quotidienne. Conçus pour remplacer directement les tapis d'origine et fabriqués selon les spécifications du constructeur, ces tapis offrent un ajustement parfait, une qualité irréprochable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations, la préparation aux concours d'élégance et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155104500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Redonnez à votre coffre avant Porsche son aspect d'origine grâce à ce jeu de tapis de coffre conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce jeu de tapis noirs est spécialement conçu pour les véhicules à conduite à gauche (LHD), offrant un ajustement, une finition et une apparence parfaits tout en protégeant le coffre de l'usure quotidienne.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le coffre avant est fréquemment exposé aux bagages, outils et autres objets, ce qui peut entraîner l'usure, les taches, la décoloration ou l'endommagement de la moquette d'origine. Un jeu de moquette neuve améliore non seulement l'esthétique du véhicule, mais protège également le plancher du coffre et les panneaux environnants des éraflures et de l'abrasion. Ce jeu de moquette de coffre, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour la rénovation intérieure, la préparation aux concours d'élégance, l'entretien courant et les projets de restauration Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine du compartiment à bagages avant.
- Protège le plancher du compartiment à bagages contre l'usure et l'abrasion.
- Offre une finition soignée, de type industriel.
- Réduit le bruit et les vibrations dans le compartiment à bagages.
- Remplace la moquette d'origine usée, tachée ou endommagée.
- Conçu spécifiquement pour les véhicules à conduite à gauche (LHD).
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Moquette usée ou effilochée.
- Taches ou décoloration permanente.
- Des parties de moquette déchirées ou endommagées.
- Moquette mal ajustée ou mal posée.
- Aspect délavé dû à l'âge ou à l'exposition aux UV.
- Dommages causés par l'eau au matériau de la moquette.
- Des parties manquantes du tapis d'origine.
- Détérioration du tapis d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le tapis de coffre protège le compartiment à bagages avant tout en contribuant grandement à l'esthétique et à l'originalité du véhicule. Un tapis usé ou abîmé peut nuire à l'apparence d'une Porsche par ailleurs bien entretenue et exposer le coffre aux rayures, aux éraflures et à l'usure.
- Le remplacement du tapis de coffre redonne à votre véhicule son aspect d'origine, améliore l'esthétique intérieure et protège le coffre de l'usure quotidienne. Conçu pour remplacer directement les tapis d'origine et fabriqué selon les spécifications du constructeur, ce jeu de tapis offre un ajustement parfait, une finition de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations, la préparation aux concours d'élégance et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155104520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Assurez une étanchéité moteur optimale grâce à ce joint d'arbre à cames/d'arbre d'équilibrage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint radial de 30 x 48 mm empêche les fuites d'huile moteur autour de l'arbre à cames ou de l'arbre d'équilibrage en rotation, tout en protégeant le moteur des infiltrations de poussière, d'humidité et de contaminants.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 20
Les joints d'huile d'arbre à cames et d'arbre d'équilibrage sont soumis à une rotation constante, à la chaleur du moteur et à la pression d'huile tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, la lèvre d'étanchéité peut durcir, s'user ou se fissurer, provoquant des fuites d'huile. Ces fuites salissent le compartiment moteur et peuvent contaminer les courroies de distribution, les courroies d'accessoires et les composants environnants, engendrant potentiellement des réparations plus coûteuses. Le remplacement des joints usés lors de l'entretien du moteur ou du remplacement de la courroie de distribution contribue à maintenir une lubrification optimale et la fiabilité du moteur. Ce joint, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations moteur et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Empêche les fuites d'huile moteur autour de l'arbre à cames ou de l'arbre d'équilibrage.
- Assure une étanchéité correcte de l'huile moteur.
- Protège contre la pénétration de saletés, d'humidité et de contaminants.
- Contribue à protéger la courroie de distribution et les composants du moteur environnants contre la contamination par l'huile.
- Restaure l'intégrité du système d'étanchéité du moteur.
- Remplace les joints d'origine usés, durcis ou qui fuient.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur à l'avant du moteur.
- Contamination par l'huile de la courroie de distribution ou des poulies.
- Résidus d'huile autour du carter d'arbre à cames ou d'arbre d'équilibrage.
- Joint durci, fissuré ou endommagé.
- Taches d'huile sous le véhicule après le stationnement.
- Augmentation de la consommation d'huile moteur due à une fuite.
- Présence d'huile autour des couvercles de distribution.
- Détérioration du sceau d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints d'arbre à cames et d'arbre d'équilibrage jouent un rôle essentiel dans l'étanchéité du moteur avec l'huile et empêchent les contaminants de pénétrer dans celui-ci. Un joint usé ou présentant une fuite peut entraîner une perte d'huile, la contamination de la courroie de distribution, une baisse de la fiabilité du moteur et, en cas de problème non résolu, des dommages coûteux.
- Le remplacement du joint d'arbre à cames ou d'arbre d'équilibrage rétablit une étanchéité à l'huile optimale, protège les composants essentiels du moteur et contribue à garantir sa fiabilité à long terme. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911328140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros