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Porsche
Porsche for Porsche
Porsche genuine parts and lifestyle products for Porsche models from Design911.
A Quick Look at Porsche
Porsche information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where Porsche is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.
- Typical reasons people replace these parts include maintaining originality, keeping factory specification, and choosing the latest genuine revisions for peace of mind.
- Common real-world issues behind many Porsche repairs are age and mileage: oil leaks, cooling system fatigue, brake and suspension wear, corrosion and electrical faults from moisture or heat cycling.
- Before ordering, confirm part numbers against VIN or option/PR codes, especially for safety‑critical or complex components.
- When upgrading, decide whether you want pure originality or performance changes, as some aftermarket options may suit specific goals better than genuine.
- For bigger jobs, replace related seals, hardware and consumables at the same time to avoid repeat labour and compatibility issues.
- Where available, follow the manufacturer’s fitting and bedding‑in guidance to get the best performance and longevity.
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Brakes — Brake components are renewed to restore stopping performance, address wear or upgrade a Porsche for fast road or track use. Common symptoms include: Common symptoms include vibration under braking, increased stopping distances, squealing, pulling to one side, warning lights and visible wear to discs and pads.
- Check whether the parts are OE-equivalent replacements or performance upgrades and match this to how the Porsche is used.
- Follow any recommended bedding-in procedure and consider replacing discs, pads, sensors and fitting hardware together where advised.
Clothing & Gifts — Porsche-themed clothing and gifts let owners and enthusiasts show their passion off the road, or make ideal presents for fans of the marque. Common symptoms include: Items may become worn, faded, damaged or go out of style, prompting replacement with newer designs.
- Review available size, colour and material details to help choose the right item and ensure it matches how it will be used.
- Check any care or washing guidance so garments and accessories keep their appearance for longer.
Lifestyle — To explore different Porsche-inspired lifestyle products or gift ideas. Common symptoms include: General wear from handling or display.
- Confirm whether items are official Porsche lifestyle products or from trusted partner brands where stated.
- Consider who the item is for and how it will be used day to day to select the most suitable style or product type.
Keyring — To choose a different design, material or model theme. Common symptoms include: Scratches, worn finishes or loose fittings.
- Keyrings make simple, practical Porsche-themed gifts and can be matched to specific models or heritage designs where available.
- If a keyring shows damage or looseness, replace it to avoid losing keys or further wear to finishes.
Size chart — The size chart acts as a practical reference tool for all apparel purchases. Common symptoms include:
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Cette durite de liquide de refroidissement d'origine Porsche sert de conduite de retour dans le système de refroidissement, ramenant le liquide de refroidissement vers le radiateur après sa circulation dans le moteur et l'absorption de sa chaleur. En assurant une circulation optimale du liquide de refroidissement, cette durite favorise une dissipation thermique efficace, contribue au maintien d'une température moteur stable et réduit les risques de surchauffe, notamment en cas de forte charge ou lors de longs trajets.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
* PR : D43, D1V, D50, D51, DV7
Diagramme de référence n° 21
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche (référence 95810640250) est un composant essentiel du système de refroidissement du Porsche Cayenne 958 3.0 L Diesel (2012-2018). Il assure le retour fiable du liquide de refroidissement au radiateur après son passage dans le moteur, contribuant ainsi au maintien d'une température de fonctionnement optimale et prévenant la surchauffe. Pièce d'origine Porsche, il offre des dimensions conformes aux spécifications du constructeur, des matériaux de qualité et des performances fiables.
Installation / Position sur la voiture
• Installé sur : le circuit de retour du circuit de refroidissement du moteur
• Emplacement : Entre les sorties de liquide de refroidissement du moteur et l’entrée du radiateur
• Interface système : Fonctionne en association avec les durites de radiateur supérieure et inférieure, les raccords du thermostat et les tuyaux de liquide de refroidissement pour compléter le circuit de refroidissement.
Les durites de refroidissement et les conduites de retour fonctionnent en permanence sous l'effet de la chaleur, de la pression et des vibrations. Avec le temps, les durites vieillissantes peuvent devenir cassantes, se fissurer, gonfler ou fuir, entraînant une perte de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe du moteur. L'installation d'une durite de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche garantit la composition du matériau et un ajustement précis, contribuant ainsi à préserver l'intégrité du système de refroidissement et la fiabilité du moteur à long terme, conformément aux spécifications d'origine de Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Cette durite supérieure de radiateur d'origine Porsche (OE) achemine le liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur, en haut du circuit de refroidissement. Elle assure une circulation fiable du liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur où la chaleur est dissipée, contribuant ainsi à maintenir des températures de fonctionnement stables et à prévenir la surchauffe.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
* PR : D43, D1V, D50
Diagramme de référence n° 19
La durite supérieure de radiateur d'origine Porsche (référence 95810640140) est un composant essentiel du système de refroidissement du Porsche Cayenne 3.0 L Diesel (958), garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement vers le radiateur. Sa conception, son ajustement et ses matériaux, conformes aux spécifications Porsche, contribuent à préserver la stabilité thermique du moteur, à assurer des performances fiables et à maintenir le circuit de refroidissement d'origine.
Installation / Position sur la voiture
• Installé sur : la partie supérieure du système de refroidissement du moteur
• Emplacement : Entre la sortie supérieure du radiateur et l’entrée correspondante du liquide de refroidissement du moteur
• Interface système : Compatible avec le radiateur, le boîtier de thermostat, les tuyaux de liquide de refroidissement et les colliers de serrage pour compléter le circuit de refroidissement.
Les durites de refroidissement sont soumises à une forte chaleur, à une pression élevée et à des vibrations importantes, ce qui peut provoquer leur gonflement, des fissures ou des fuites. Une durite supérieure de radiateur défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. L'utilisation d'une durite neuve garantit une composition, des dimensions et une durabilité optimales, assurant ainsi des performances durables et une tranquillité d'esprit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Ce tuyau/durite de liquide de refroidissement d'origine Porsche est indispensable au bon fonctionnement du système de refroidissement du Cayenne 958 3.6L essence. Il assure une distribution optimale du liquide de refroidissement, le maintien d'une température de fonctionnement adéquate et contribue à la fiabilité du moteur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Diagramme de référence n° 14
Ce tuyau de refroidissement Porsche d'origine constitue un élément essentiel du circuit de refroidissement du moteur. Il relie le radiateur, le bloc-moteur, le boîtier de thermostat et les autres composants du système de refroidissement, offrant ainsi un passage flexible et étanche pour la circulation du liquide de refroidissement. En assurant un acheminement et une étanchéité optimaux du liquide de refroidissement, il contribue au maintien du moteur dans sa plage de température de fonctionnement idéale et réduit les risques de surchauffe, aussi bien au quotidien que dans des conditions de conduite exigeantes.
Installation / Position sur la voiture
• Installé sur : Circuit de refroidissement du moteur
• Emplacement : Relie les sorties du radiateur aux circuits de refroidissement (position inférieure/centrale sur les schémas de refroidissement du Cayenne)
• Interface système : Fonctionne avec le radiateur, les boîtiers de thermostat, les colliers de serrage des durites et les conduits de liquide de refroidissement pour former un circuit de refroidissement étanche.
Les durites et tuyaux de liquide de refroidissement sont soumis à la chaleur, à la pression et aux vibrations du moteur, ce qui peut entraîner leur durcissement, leur gonflement, leur fissuration ou des fuites au fil du temps. Une durite défectueuse peut provoquer une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe, des dommages au moteur et des réparations coûteuses. Le remplacement du tuyau de liquide de refroidissement par une pièce d'origine Porsche garantit le respect des matériaux, des dimensions et des normes de conception d'origine, préservant ainsi l'intégrité et les performances du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640211
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Ce tuyau supérieur de liquide de refroidissement Porsche d'origine est conçu pour maintenir le bon acheminement, l'ajustement et les performances des matériaux du tuyau dans le système de refroidissement du moteur des modèles Porsche Cayenne V8 hautes performances.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L V8 - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S - 2010 à 2017
Schéma de référence n° 11
Ce tuyau constitue la conduite d'alimentation supérieure du système de refroidissement, acheminant le liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur (ou entre les principaux composants du système de refroidissement) sous pression. Il assure une circulation fiable du liquide de refroidissement et une gestion optimale de sa température, permettant ainsi au moteur de fonctionner dans sa plage de fonctionnement idéale.
Installation / Position sur la voiture
• Installé sur : Système de refroidissement du moteur, en tant que durite d'alimentation supérieure
• Emplacement : Entre la sortie du moteur et l’entrée/le circuit d’alimentation du radiateur dans le circuit de refroidissement
• Rôle : Contribue à acheminer le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le noyau d'échange thermique du radiateur.
Les durites de refroidissement sont soumises à la chaleur, à la pression et aux vibrations à chaque fonctionnement du moteur. Avec le temps, ces contraintes peuvent provoquer des fissures, un ramollissement ou des fuites, pouvant entraîner une surchauffe et endommager le moteur. L'installation d'une durite d'origine Porsche (OE) comme la référence 95810640200 garantit la qualité des matériaux et un ajustement parfait, préservant ainsi les performances de refroidissement du moteur et la fiabilité du système, conformément aux spécifications de Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Assurez une ventilation et une régulation de pression optimales du système de refroidissement grâce au tuyau de reniflard pour refroidisseur de liquide de refroidissement. Ce tuyau est conçu pour évacuer l'air et les vapeurs du système de refroidissement, contribuant ainsi à maintenir une pression stable et une circulation efficace du liquide de refroidissement, même en cas de variations de température du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 20
Fonctionnement de ce produit :
- Évacue l'air et la vapeur du système de refroidissement du liquide de refroidissement
- Contribue à réguler la pression du système de refroidissement
- Assure une circulation de liquide de refroidissement constante
- Réduit la contrainte exercée sur les tuyaux, les joints et les composants de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du refroidisseur de liquide de refroidissement ou des raccords de tuyau
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords et des colliers de serrage
- Tuyaux fissurés, cassants ou affaissés
- Raccords de tuyau desserrés ou présentant des fuites
- Perte progressive de liquide de refroidissement nécessitant des appoints fréquents
- Augmentation de la pression dans le système de refroidissement (peut entraîner le gonflement des tuyaux)
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas les plus graves.
- La température du moteur peut être plus élevée que la normale si le débit du liquide de refroidissement est affecté.
- Il est important de remplacer une durite de reniflard de refroidisseur de liquide de refroidissement usée ou endommagée, car elle permet au système de refroidissement d'évacuer correctement l'air et de réguler la pression pendant le fonctionnement normal du moteur. Avec le temps, la chaleur et le contact constant avec le liquide de refroidissement peuvent rendre la durite cassante, la fissurer ou provoquer des fuites.
- En cas de défaillance du tuyau de reniflard, il peut en résulter une perte de liquide de refroidissement, une surpression et une contrainte accrue sur les tuyaux et joints environnants. Ceci peut réduire l'efficacité du système de refroidissement et augmenter le risque de surchauffe ou de dommages coûteux aux composants.
- L'installation d'une nouvelle conduite de reniflard permet de prévenir les fuites, assure un refroidissement stable et protège le moteur en maintenant une pression et une ventilation adéquates du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P11214
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Ce radiateur d'origine Porsche est le radiateur de refroidissement préconisé par le constructeur pour les Porsche Cayenne 4.8 L V8 (2011-2018). Conçu pour une performance et une durabilité optimales, il joue un rôle crucial dans le maintien de la stabilité thermique du moteur et garantit un fonctionnement fiable, que ce soit au quotidien ou en conduite sportive.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / Turbo 2011 - 2018
* PR : D6V, D58, DT1, DT5
Diagramme de référence n° 1.
Ce radiateur est l'échangeur de chaleur principal du système de refroidissement du Cayenne. Il fait circuler le liquide de refroidissement moteur à base d'eau à travers un réseau de tubes et d'ailettes, permettant ainsi le transfert de la chaleur du moteur vers l'air ambiant. En dissipant efficacement la chaleur du liquide de refroidissement, il maintient des températures de fonctionnement stables, prévient la surchauffe et contribue à protéger les composants internes du moteur des contraintes thermiques. Un refroidissement optimal favorise également une consommation de carburant réduite, la maîtrise des émissions polluantes et la longévité du moteur.
Fonctions et rôle technique
• Refroidissement primaire du liquide de refroidissement : Transfère la chaleur du liquide de refroidissement chaud à l'air extérieur.
• Prévention de la surchauffe : Maintient la température du moteur dans des limites sûres en conditions de conduite quotidiennes et intensives.
• Conception adaptée en usine : dimensions du noyau, densité des ailettes et alignement entrée/sortie spécifiés par Porsche pour un ajustement parfait.
• Construction robuste : Conçue pour résister aux variations de température, aux vibrations et aux conditions routières rencontrées par la plateforme Cayenne
Le radiateur est essentiel au refroidissement du moteur. S'il est obstrué, corrodé ou endommagé, la température du moteur peut monter rapidement, entraînant une baisse de performance, une surchauffe, voire de graves dommages mécaniques. Choisir un radiateur d'origine Porsche garantit un montage correct, des performances thermiques optimales et une fiabilité à long terme, évitant ainsi les problèmes liés à l'utilisation de composants génériques ou incompatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810613200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Assurez une ventilation adéquate du moteur et du système de refroidissement grâce à la conduite de reniflard du réservoir. Ce composant est conçu pour évacuer l'air et les vapeurs du système de réservoir, contribuant ainsi à réguler la pression et à garantir un fonctionnement optimal.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
Diagramme de référence n° 9
Fonctionnement de ce produit :
- Libère l'air et la pression emprisonnés dans le système de réservoir
- Contribue à prévenir l'accumulation de pression qui peut endommager les tuyaux et les joints.
- Assure le bon fonctionnement du réservoir de liquide de refroidissement pendant les cycles de chauffage/refroidissement
- Maintient des performances stables du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeur près du réservoir
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- Tuyaux fissurés, cassants ou affaissés
- raccords de tuyau desserrés ou endommagés
- Accumulation de résidus de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage
- Augmentation de la pression dans le système de refroidissement (peut entraîner le gonflement des tuyaux)
- Perte de liquide de refroidissement au fil du temps sans fuites majeures apparentes
- Voyant moteur (dans certains cas, si des problèmes de pression/ventilation affectent les capteurs)
- Le tuyau de reniflard du réservoir joue un rôle essentiel en permettant au système de refroidissement d'évacuer l'air et la vapeur en toute sécurité lorsque la température varie. Si ce tuyau est fissuré, cassant ou obstrué, la pression au sein du système peut être perturbée.
- Négliger de remplacer un tuyau de reniflard usé peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une accumulation de pression, une fragilisation des durites ou des joints et une baisse de l'efficacité du système de refroidissement. À terme, cela peut contribuer à une surchauffe ou à l'endommagement d'autres composants.
- Le remplacement du tuyau de reniflard permet de maintenir une ventilation optimale du système, prévient les contraintes inutiles sur les composants du refroidissement et contribue à la fiabilité du moteur sur le long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712244710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Ce radiateur fait office d'échangeur de chaleur principal dans le système de refroidissement de la Porsche Panamera. Il transfère la chaleur du liquide de refroidissement moteur chaud vers l'air ambiant, contribuant ainsi à maintenir une température de fonctionnement moteur stable. Un refroidissement efficace favorise la puissance, la réduction des émissions et la longévité du moteur, notamment en conduite quotidienne et en conditions de forte charge. Un radiateur en bon état de fonctionnement réduit également le risque de surchauffe, prévient les contraintes inutiles sur les composants du moteur et contribue à des performances constantes.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 avec équipement 'S' (PR : A8F)
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 avec équipement « turbo » (PR : A8H)
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 Hybride (PR:0K3) avec équipement « Standard » (PR:A8C)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Porsche 976 Panamera 2023 >>
Diagramme de référence n° 1
Le radiateur est l'élément central du système de refroidissement liquide du moteur. Il permet d'évacuer la chaleur du liquide de refroidissement avant son retour au moteur. Lorsque le liquide chaud circule dans le faisceau du radiateur, sa chaleur est transférée à l'air qui traverse les ailettes de refroidissement, contribuant ainsi au maintien d'une température de fonctionnement optimale du moteur. Un refroidissement adéquat prévient la surchauffe, garantit des performances constantes, protège les composants internes du moteur des contraintes thermiques et contribue à optimiser la consommation de carburant et à limiter les émissions polluantes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAE121253
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Assurez une température constante dans l'habitacle et un transfert de chaleur efficace du moteur grâce au tuyau de chauffage. Ce tuyau de qualité d'origine est conçu pour transporter le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur de chauffage, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du système de climatisation et un chauffage intérieur fiable.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit du liquide de refroidissement chaud au radiateur de chauffage
- Renvoye le liquide de refroidissement au moteur pour une circulation continue.
- Permet un fonctionnement optimal du chauffage de la cabine
- Contribue à l'efficacité globale du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du radiateur de chauffage ou du compartiment moteur
- Odeur sucrée de liquide de refroidissement à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule
- Moquette humide ou humidité à l'intérieur de la cabine (dans certains cas)
- Chauffage soufflant de l'air froid ou chaud de façon irrégulière
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou appoints fréquents de liquide de refroidissement
- Le moteur chauffe plus que la normale
- Fissures, renflements ou gonflements le long du tuyau
- Texture de caoutchouc souple, cassante ou spongieuse
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux
- Il est important de remplacer une durite de chauffage usée ou endommagée, car elle joue un rôle essentiel dans le système de refroidissement et le système de chauffage de l'habitacle . Une durite défectueuse peut laisser fuir du liquide de refroidissement, réduisant ainsi la circulation et entraînant une surchauffe du moteur.
- Si la durite se rompt ou fuit abondamment, cela peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et des dommages coûteux au moteur . Cela peut également réduire l'efficacité du chauffage et même permettre au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans l'habitacle.
- L'installation d'un nouveau tuyau de chauffage permet de rétablir une circulation correcte du liquide de refroidissement, d'améliorer l'efficacité du chauffage, de prévenir les fuites et de protéger le moteur contre la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A781931600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Assurez une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation précise de la température du moteur grâce au tuyau inférieur de liquide de refroidissement. Ce tuyau relie le réservoir de liquide de refroidissement au système de refroidissement, garantissant ainsi un débit constant et une pression fiable.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Diagramme de référence n° 10
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le liquide de refroidissement vers et depuis le réservoir de liquide de refroidissement
- Contribue au maintien d' un niveau et d'une circulation corrects du liquide de refroidissement
- Assure une régulation adéquate de la pression du système de refroidissement
- Prévient la surchauffe en assurant un débit de liquide de refroidissement constant.
- Contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du réservoir ou sous le véhicule
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou appoints de liquide de refroidissement répétés
- Le moteur chauffe plus que la normale
- Fissures, déchirures ou gonflements visibles dans le tuyau
- Texture de caoutchouc souple, spongieuse ou cassante
- Présence de résidus de liquide de refroidissement ou d'humidité autour des raccords de tuyaux
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- De la vapeur s'échappe du capot (dans les cas les plus graves).
- Le remplacement d'une durite de vase d'expansion inférieure usée ou endommagée est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement. Cette durite régule la circulation du liquide de refroidissement entre le vase d'expansion et le moteur, assurant ainsi une pression et une température constantes.
- Avec le temps, la chaleur et la pression peuvent fissurer, fragiliser ou provoquer des fuites. Si elle n'est pas remplacée, une durite défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et des dommages potentiellement graves au moteur. Un remplacement rapide permet de prévenir les pannes, de protéger les composants essentiels du moteur et d'assurer sa fiabilité à long terme.
- L'installation d'une durite neuve rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement et contribue à maintenir le moteur à une température de fonctionnement sûre et stable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712210911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Maintenez votre moteur à la température optimale grâce à cette durite de refroidissement d'origine, une pièce de rechange compatible avec les modèles Porsche Macan 95B.2, Panamera 971.1, Cayenne 971.2 et 9YA, conçue pour une fiabilité et une durabilité accrues. Spécialement conçue pour certains modèles Porsche Macan 95B.2, Panamera 976, Cayenne 9YA et 9YA.2, cette durite joue un rôle essentiel dans le système de refroidissement de votre véhicule en assurant la circulation du liquide de refroidissement et un transfert de chaleur efficace.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 5
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le liquide de refroidissement (antigel) entre les composants du moteur
- Régule la température du moteur en maintenant un débit de liquide de refroidissement adéquat.
- Empêche la surchauffe en contribuant à évacuer la chaleur du moteur.
- Assure le chauffage de l'habitacle en acheminant le liquide de refroidissement chaud vers le radiateur de chauffage.
- Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide sous le véhicule
- ; surchauffe du moteur ou augmentation de la température indiquée par l'indicateur ;
- voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou appoints fréquents ;
- odeur sucrée de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur ;
- vapeur s'échappant du capot
- ; chauffage de l'habitacle insuffisant ou inexistant
- ; fissures, gonflement ou fragilité des durites ;
- résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des raccords de durites
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une durite de refroidissement usée est essentiel au bon fonctionnement du moteur et permet d'éviter des réparations coûteuses. Une durite défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe et une baisse de l'efficacité du chauffage. Si le problème n'est pas résolu, il peut provoquer une surchauffe importante du moteur, pouvant engendrer des réparations graves telles qu'une défaillance du joint de culasse ou des dommages au moteur. L'installation d'une durite neuve garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, une température moteur stable et des performances durables du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712105210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Le reniflard est un tube d'évacuation du liquide de refroidissement d'origine Porsche, conçu pour gérer l'air, la vapeur et le trop-plein au sein du système de refroidissement moteur. Ce reniflard relie les principaux composants du circuit de refroidissement afin de réguler les variations de pression et de maintenir une circulation optimale du liquide de refroidissement, garantissant ainsi des températures de fonctionnement moteur stables et un refroidissement efficace. Fabriqué selon les spécifications Porsche, il offre un ajustement précis, une étanchéité parfaite et une résistance durable à la chaleur et au liquide de refroidissement. Conçu pour les modèles Porsche 971.1 / 971.2 / 9YA, ce reniflard est indispensable au maintien de la fiabilité du système de refroidissement et à la prévention des problèmes de liquide de refroidissement liés à la pression.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Diagramme de référence n° 23
Fonctionnement de ce produit :
- Les évents emprisonnaient l'air et les vapeurs de liquide de refroidissement provenant du système de refroidissement.
- Contribue à réguler la pression du système de refroidissement en fonction des variations de température.
- Le circuit de refroidissement évacue le trop-plein entre le vase d'expansion et le circuit de refroidissement principal.
- Empêche les poches d'air qui pourraient réduire la circulation du liquide de refroidissement et l'efficacité du refroidissement .
- Des fissures ou des raccords desserrés peuvent provoquer des fuites de liquide de refroidissement près du tuyau de ventilation ou du vase d'expansion.
- Une fuite au niveau du tuyau de ventilation peut entraîner une baisse progressive du niveau de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Si le tuyau ne s'évacue pas correctement, une surpression peut se former dans le circuit de refroidissement.
- Des voyants d'alerte de niveau bas ou de surchauffe peuvent s'allumer en cas de fuite ou de problème de pression.
- Une forte odeur de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur indique souvent une fuite au niveau du tuyau de ventilation.
- Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un matériau cassant ou durci, des connecteurs endommagés et des dépôts de liquide de refroidissement.
- L'entrée d'air dans le système de refroidissement ou une ventilation inadéquate peuvent réduire l'efficacité du refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent entraîner une baisse du niveau de liquide et une réduction des performances de refroidissement.
- Assure une ventilation correcte , permettant à l'air et à la vapeur de s'échapper et empêchant l'accumulation de pression.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , car l'air emprisonné ou une perte de liquide de refroidissement peuvent perturber la circulation.
- Empêche la formation de poches d'air dans le système de refroidissement, améliorant ainsi l'efficacité du transfert de chaleur.
- Il protège les composants environnants , car les fuites de liquide de refroidissement peuvent endommager le câblage, les capteurs et les pièces du moteur situées à proximité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712169201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Le radiateur de refroidissement central additionnel d'origine Porsche (PAB145804) est un composant de refroidissement auxiliaire spécifique conçu pour gérer la chaleur excessive des modèles Cayenne 9YA à assistance hybride. Il améliore la capacité du système de refroidissement à réguler la température du liquide de refroidissement lors de fortes charges moteur ou du fonctionnement du système hybride, contribuant ainsi à l'efficacité et à la longévité du moteur grâce à une meilleure gestion thermique.
Convient à :
Porsche 9YA (E3) Cayenne 3.0L / 4.0L Hybride 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne 3.0L Hybride 2023 >>
Diagramme de référence n° 1
Ce radiateur de refroidissement central additionnel fait office d'échangeur de chaleur supplémentaire au sein du système de refroidissement du moteur. Il contribue à dissiper l'excès de chaleur du liquide de refroidissement, réduisant ainsi la température de fonctionnement globale et soulageant le radiateur principal, notamment en cas de fortes contraintes thermiques, comme c'est le cas pour les moteurs hybrides ou à hautes performances. En optimisant la régulation de la température du liquide de refroidissement, il favorise une combustion efficace, une durabilité accrue et des performances moteur constantes.
Applications
• Réparation du système de refroidissement : remplacer un composant endommagé ou défectueux du radiateur auxiliaire
• Fiabilité des performances : Ajouter ou rétablir la capacité de refroidissement pour supporter les charges thermiques du moteur hybride
• Restauration conforme aux normes d'usine : à utiliser lors de la reconstruction ou de l'entretien complet des circuits de refroidissement
• Maintenance préventive : Installer dans le cadre de l’entretien du système de refroidissement pour une régulation constante de la température
Installation / Position sur la voiture
• Installé dans le compartiment moteur, monté au centre et faisant partie du système d'échange thermique du liquide de refroidissement
• Emplacement : Intégré au réseau de refroidissement avant, à côté des faisceaux du radiateur principal et des échangeurs de chaleur.
• Connexion : Compatible avec le circuit de refroidissement et le cheminement des durites standard de la plateforme hybride Cayenne 9YA
Les moteurs modernes performants et hybrides, comme celui du Cayenne 9YA, génèrent davantage de chaleur en raison de l'assistance du moteur électrique, du turbocompresseur et des fortes demandes de puissance. Un radiateur auxiliaire augmente la surface de refroidissement totale, contribuant ainsi à prévenir la surchauffe, à réduire les contraintes thermiques sur les composants principaux et à maintenir des performances constantes, aussi bien au quotidien que dans des conditions exigeantes. Choisir un radiateur de refroidissement d'origine Porsche, c'est bénéficier des spécifications exactes, de la durabilité et de la compatibilité conçues par les ingénieurs Porsche pour le système thermique de votre véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB145804
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
Le tuyau de chauffage est un tuyau d'origine Porsche (OEM) conçu pour acheminer le liquide de refroidissement chaud du moteur à travers le circuit de chauffage. Ce tuyau assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les composants du système de chauffage, garantissant ainsi un chauffage constant de l'habitacle et un fonctionnement stable du système de refroidissement. Fabriqué selon les spécifications Porsche, il offre un ajustement précis, une excellente résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité. Conçu pour les modèles Porsche Panamera (971 et 976), ce tuyau de chauffage contribue à maintenir des performances de chauffage fiables et une efficacité globale du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023 >>
Diagramme de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur vers et depuis les composants du système de chauffage, tels que le radiateur de chauffage ou la vanne de régulation du chauffage.
- Permet au système de chauffage, de ventilation et de climatisation de produire de l'air chaud pour le chauffage de la cabine.
- Assure une circulation adéquate du liquide de refroidissement dans la partie chauffage du système de refroidissement.
- Fournit une connexion flexible et résistante à la chaleur qui s'adapte aux mouvements du moteur et à la dilatation thermique.
- Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter des fissures de la durite ou des points de raccordement, laissant souvent des résidus visibles.
- Une durite de chauffage qui fuit peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Si le liquide de refroidissement chaud ne circule pas correctement dans le radiateur de chauffage, le système de chauffage et de climatisation peut souffler de l'air tiède ou froid.
- Une perte de liquide de refroidissement ou un débit restreint dans le circuit de chauffage peut réduire l'efficacité globale du refroidissement.
- Une odeur de liquide de refroidissement perceptible dans le compartiment moteur ou l'habitacle peut indiquer une fuite de durite de chauffage.
- Les signes peuvent inclure des fissures ou des craquelures, un gonflement ou un bombement, un caoutchouc durci ou cassant, et des traces de liquide de refroidissement le long de la durite.
- Des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas ou de température basse peuvent apparaître si la fuite devient importante.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression du système.
- Il assure un chauffage constant de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend d'une bonne circulation du liquide de refroidissement.
- Contribue à prévenir la surchauffe du moteur , car la perte de liquide de refroidissement réduit l'efficacité globale du refroidissement.
- Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , assurant ainsi des températures de fonctionnement moteur stables.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A781933400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Le tuyau de reniflard du vase d'expansion est une durite d'origine Porsche (OEM) conçue pour relier le vase d'expansion au circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau permet au système de gérer les variations d'air et de pression tout en acheminant le liquide de refroidissement excédentaire au sein du circuit fermé. En assurant une ventilation et un retour de liquide de refroidissement optimaux, il contribue à maintenir une température de fonctionnement moteur stable et des performances de refroidissement fiables. Fabriqué selon les spécifications Porsche, il garantit un montage précis, une grande durabilité et une résistance à la chaleur et au liquide de refroidissement pour les modèles Porsche Panamera.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-2023
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
Diagramme de référence n° 8
Fonctionnement de ce produit :
- Les évents emprisonnaient l'air et les vapeurs du système de refroidissement dans le vase d'expansion.
- Des conduits permettent au liquide de refroidissement de déborder entre le réservoir et le circuit de refroidissement lorsque les températures montent et descendent.
- Contribue à maintenir un équilibre de pression adéquat dans le système , évitant ainsi toute surpression.
- Assure une circulation stable du liquide de refroidissement en réduisant les poches d'air dans le circuit de refroidissement.
- Des fissures ou des raccords desserrés peuvent provoquer des suintements de liquide de refroidissement autour du vase d'expansion.
- Une fuite au niveau du tuyau de mise à l'air libre peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Si le tuyau ne permet pas une ventilation correcte, le système peut subir une surpression ou un mauvais contrôle de la pression.
- Des voyants d'alerte de niveau ou de température bas peuvent s'allumer en cas de fuite de liquide de refroidissement.
- Une odeur de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur est un signe courant de fuite au niveau du tuyau de mise à l'air libre.
- Parmi les signes courants, on peut citer les fissures ou les craquelures, le caoutchouc durci ou cassant, les gonflements , les raccords ou connecteurs dégradés et l'accumulation de résidus de liquide de refroidissement.
- L'entrée d'air dans le système ou une perte de liquide de refroidissement peuvent réduire l'efficacité du refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent entraîner une baisse du niveau de liquide et une réduction de l'efficacité du refroidissement.
- Assure une régulation de pression correcte , permettant au système de refroidissement de se dilater et de se contracter en toute sécurité en fonction des variations de température.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , car une perte de liquide de refroidissement ou de l'air emprisonné peuvent perturber la circulation.
- Empêche la formation de poches d'air dans le système de refroidissement, ce qui peut réduire l'efficacité du transfert de chaleur.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712244700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Le tuyau de liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour acheminer le liquide de refroidissement entre les principaux composants du circuit de refroidissement. Ce tuyau fait partie du circuit reliant le radiateur au moteur, assurant une circulation constante du liquide de refroidissement pour une dissipation thermique efficace et des températures de fonctionnement moteur stables. Fabriqué selon les spécifications Porsche, il offre un ajustement précis, une étanchéité parfaite et une haute résistance à la chaleur et à la pression. Conçu pour les modèles Porsche Panamera (971), ce tuyau de liquide de refroidissement contribue à maintenir les performances fiables du système de refroidissement et sa durabilité.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Diagramme de référence n° 16
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de refroidissement pour aider à évacuer la chaleur du moteur.
- Il relie des composants tels que le radiateur, le moteur ou les conduites de refroidissement auxiliaires , assurant ainsi une circulation correcte du liquide de refroidissement.
- Contribue au maintien de températures de fonctionnement stables du moteur en favorisant un échange thermique efficace.
- Fournit un passage durable et étanche conçu pour résister à la haute pression, à la chaleur et aux vibrations .
- Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter des fissures dans la durite ou aux points de raccordement, laissant des traces humides ou des résidus de liquide séché.
- Une fuite dans une durite de liquide de refroidissement peut entraîner une perte progressive de liquide, nécessitant des appoints fréquents.
- Une perte de liquide ou un débit insuffisant peut réduire l'efficacité du refroidissement et provoquer une surchauffe.
- Une odeur sucrée dans le compartiment moteur est souvent le signe d'une fuite de liquide de refroidissement.
- Les signes courants incluent des fissures ou des fentes, des joints usés, des extrémités de durites endommagées et des traces de liquide de refroidissement autour des raccords.
- Des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas peuvent s'afficher en cas de fuite importante.
- Une canalisation ou un joint défectueux peut entraîner une perte de pression et réduire ainsi l'efficacité du refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent entraîner une baisse du niveau de liquide et une réduction de l'efficacité du refroidissement.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
- Rétablit le bon circuit de refroidissement , assurant un flux équilibré entre le radiateur et les composants du moteur.
- Maintient une pression correcte du système de refroidissement , ce qui est essentiel pour des performances optimales.
- Protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager le câblage, les capteurs, les courroies et les pièces du compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712205111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros