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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Manguera de refrigerante: de la bomba de agua a la tubería de refrigerante sólido para el sistema de calefacción.
Mantenga una circulación de refrigerante fiable y una calefacción eficiente del habitáculo con esta manguera de refrigerante de equipo original, diseñada para los modelos Porsche 924S y Porsche 944. Esta manguera conecta la bomba de agua con el tubo rígido de refrigerante que alimenta el sistema de calefacción del vehículo, desempeñando un papel fundamental tanto en la regulación de la temperatura del motor como en el rendimiento de la calefacción.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama ref. n.º 11
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera de refrigerante de repuesto ofrece un ajuste perfecto, durabilidad y resistencia a las altas temperaturas y presiones del sistema de refrigeración de Porsche. Ya sea para realizar el mantenimiento rutinario, reparar fugas de refrigerante o restaurar un Porsche clásico con transmisión manual, reemplazar las mangueras de refrigerante desgastadas ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y las fallas del sistema de refrigeración.
¿Qué función cumple la manguera que conecta la bomba de agua con el tubo de refrigerante del calentador?
La manguera de refrigerante que conecta la bomba de agua con el tubo rígido de refrigerante es una parte importante del sistema de refrigeración y calefacción de los Porsche 924S y Porsche 944. Permite que el refrigerante fluya desde la bomba de agua hacia el circuito de calefacción, suministrando refrigerante caliente al radiador de la calefacción y manteniendo una correcta circulación del refrigerante en todo el motor.
Esta manguera ayuda:
- Transferir el refrigerante de forma eficiente a través del sistema de calefacción.
- Mantener temperaturas de funcionamiento del motor estables.
- Proporcionar un rendimiento constante en la calefacción de la cabina.
- Garantizar una correcta circulación del refrigerante en todo el sistema de refrigeración.
- Evitar la pérdida de presión en el circuito de refrigeración.
Sin una manguera que funcione correctamente, el flujo de refrigerante puede verse comprometido, lo que puede provocar problemas de calentamiento, fugas de refrigerante y un posible sobrecalentamiento del motor.
¿Por qué falla la manguera de refrigerante 94410624103?
Al igual que todos los componentes de goma del sistema de refrigeración, las mangueras de refrigerante se deterioran con el tiempo debido a la edad y las condiciones de funcionamiento. Las causas comunes de falla incluyen:
Exposición continua a altas temperaturas del motor.
- Degradación química del refrigerante.
- Deterioro de la manguera interna.
- Endurecimiento y pérdida de flexibilidad.
- Agrietamiento y deterioro de la superficie.
- Hinchazón causada por la edad y los ciclos de presión.
- Fatiga alrededor de las conexiones de las abrazaderas de las mangueras.
A medida que los modelos Porsche 924S y Porsche 944 envejecen, las mangueras de refrigerante originales suelen volverse quebradizas y propensas a fallar repentinamente, incluso cuando no se observa ningún daño externo de inmediato.
¿Cuándo se debe reemplazar esta manguera del refrigerante?
Las mangueras del sistema de refrigeración deben inspeccionarse periódicamente y reemplazarse cuando se detecten signos de desgaste. Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:
- Hay fugas de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Grietas, fisuras o deterioro.
- Abultamientos o hinchazón en la pared de la manguera.
- Secciones blandas o excesivamente endurecidas.
- Rendimiento reducido del calentador.
- Pérdida inexplicable de refrigerante.
- Durante el reemplazo de la bomba de agua o la renovación del sistema de refrigeración.
Se recomienda encarecidamente la sustitución preventiva durante el mantenimiento mayor del sistema de refrigeración para evitar averías inesperadas y costosas reparaciones del motor.
Mantenimiento del sistema de refrigeración y calefacción de los Porsche 924S y 944
Para los propietarios que buscan un repuesto para la manguera del calefactor del Porsche 944, la manguera del refrigerante del Porsche 924S (94410624103), la manguera de la bomba de agua al tubo del calefactor o cualquier otra pieza de reparación del sistema de refrigeración de Porsche, este repuesto OE Match ofrece un rendimiento fiable y un ajuste de estilo original.
Los sistemas de refrigeración y calefacción de los modelos Porsche con transmisión transaxle dependen de una red de mangueras, tuberías y conductos de refrigerante para mantener el control de la temperatura y el confort en el habitáculo. Sustituir las mangueras de refrigerante desgastadas, junto con la bomba de agua, el termostato, el depósito de expansión, las mangueras del radiador y los componentes de la calefacción, ayuda a preservar la fiabilidad y a maximizar la eficiencia de la refrigeración.
Esta manguera, apta para una amplia gama de aplicaciones en los modelos Porsche 924S y Porsche 944, está diseñada para restablecer la correcta circulación del refrigerante y el rendimiento del sistema de calefacción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410624103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Manguera superior del radiador para Porsche 944 Turbo
Mantén un rendimiento óptimo del sistema de refrigeración de tu Porsche 944 turbo con esta manguera superior del radiador de repuesto original. Diseñada específicamente para los modelos Porsche 944 turbo (951) fabricados entre 1985 y 1991, esta manguera de repuesto de alta calidad garantiza una circulación fiable del refrigerante entre el motor y el radiador, lo que ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables tanto en condiciones de conducción normales como de alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama ref. n.º 14
Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta manguera superior del radiador ofrece un ajuste excelente, durabilidad y resistencia a las altas temperaturas y presiones generadas por el motor turboalimentado del Porsche 951. Ya sea que esté restaurando un Porsche clásico, realizando mantenimiento preventivo o solucionando problemas del sistema de refrigeración, reemplazar las mangueras de refrigerante desgastadas es fundamental para preservar la fiabilidad del motor.
¿Para qué sirve la manguera superior del radiador?
La manguera superior del radiador es un componente fundamental del sistema de refrigeración del Porsche 944 Turbo. Su función principal es transportar el refrigerante caliente desde el motor hasta el radiador, donde se disipa el calor antes de que el refrigerante vuelva a circular por el motor.
Los motores turboalimentados generan cargas térmicas significativamente mayores que los motores de aspiración natural, por lo que un flujo de refrigerante eficiente es fundamental. La manguera superior del radiador debe soportar la exposición constante a altas temperaturas, fluctuaciones de presión y vibraciones del motor, manteniendo una conexión segura y sin fugas.
Una manguera superior del radiador que funcione correctamente ayuda a:
- Mantenga la temperatura de funcionamiento correcta del motor.
- Evita el sobrecalentamiento durante una conducción deportiva.
- Garantizar una circulación eficiente del refrigerante.
- Contribuye al rendimiento general del sistema de refrigeración.
- Proteja los componentes críticos del motor de los daños causados por el calor.
¿Por qué fallan las mangueras superiores del radiador del Porsche 944 Turbo?
Con el tiempo, la manguera de goma original se somete a condiciones de funcionamiento extremas. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Endurecimiento y deterioro del caucho relacionados con el calor.
- Avería interna causada por el envejecimiento del refrigerante.
- Agrietamiento y deterioro de la superficie.
- Fatiga por presión debida a ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.
- Hinchazón y reblandecimiento debido a la exposición prolongada al refrigerante.
- Debilitamiento en la zona de las abrazaderas de las mangueras.
- Pequeñas grietas que se convierten en fugas importantes de refrigerante.
Dado que muchos modelos Porsche 944 Turbo tienen ya más de 30 años, las mangueras originales del sistema de refrigeración suelen haber superado con creces su vida útil prevista.
¿Cuándo se debe reemplazar la manguera superior del radiador?
Se recomienda encarecidamente la inspección rutinaria de todas las mangueras del sistema de refrigeración. Se debe considerar su reemplazo si observa lo siguiente:
- Fugas de refrigerante cerca del radiador o del motor.
- Grietas, abultamientos o deterioro visible.
- Secciones de manguera blandas, esponjosas o excesivamente duras.
- Pérdida de refrigerante sin explicación aparente.
- Fluctuaciones de la temperatura del motor.
- Presencia de residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Durante trabajos importantes de mantenimiento o restauración del sistema de refrigeración.
La sustitución preventiva de las mangueras es considerablemente menos costosa que la reparación de los daños causados por el sobrecalentamiento y la pérdida de refrigerante.
Mantenimiento del sistema de refrigeración del Porsche 944 turbo (951)
Para los entusiastas que buscan un repuesto para la manguera superior del radiador del Porsche 944 Turbo, una manguera de refrigerante para el Porsche 951, una manguera equivalente a la original (OE Match) 95110624101 o piezas de reparación para el sistema de refrigeración del Porsche 944 Turbo, esta manguera de repuesto proporciona el ajuste y el rendimiento correctos que se esperan para la plataforma Porsche con transmisión turboalimentada.
El sistema de refrigeración del Porsche 951 funciona en condiciones exigentes y depende de que las mangueras funcionen correctamente para mantener el flujo y la presión del refrigerante. Reemplazar las mangueras de refrigerante desgastadas, junto con los termostatos, las bombas de agua, los radiadores, los depósitos de expansión y los sensores del sistema de refrigeración, ayuda a garantizar la máxima fiabilidad y eficiencia de refrigeración.
Esta manguera superior del radiador, que coincide con las especificaciones del fabricante original, está diseñada para cumplir con los requisitos de los modelos Porsche 944 Turbo de 1985 a 1991 y ofrece un rendimiento fiable tanto para uso en carretera como para entusiastas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95110624101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Manguera superior del radiador
Mantén el sistema de refrigeración de tu Porsche 944 funcionando a pleno rendimiento con esta manguera superior del radiador, diseñada específicamente para los modelos Porsche 944 fabricados entre 1985 y 1991. Este componente esencial del sistema de refrigeración proporciona una conexión fiable entre el motor y el radiador, garantizando el flujo continuo de refrigerante necesario para regular la temperatura del motor y evitar el sobrecalentamiento.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagrama ref. n.º 9
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera superior del radiador ofrece un ajuste perfecto, durabilidad y resistencia a las altas temperaturas y presiones del sistema de refrigeración del Porsche 944. Tanto si realiza mantenimiento preventivo, repara una fuga de refrigerante o restaura un Porsche clásico con transmisión manual, sustituir las mangueras de refrigeración desgastadas es fundamental para garantizar la fiabilidad a largo plazo.
¿Para qué sirve la manguera superior del radiador?
La manguera superior del radiador es una de las más importantes del sistema de refrigeración del Porsche 944. Transporta el refrigerante caliente desde el motor hasta el radiador, donde se disipa el exceso de calor antes de que el refrigerante vuelva a circular por el sistema.
Sin una manguera superior del radiador en buen estado, el flujo de refrigerante puede restringirse o interrumpirse, lo que provoca sobrecalentamiento, pérdida de presión y posibles daños en el motor. La manguera debe soportar fluctuaciones constantes de temperatura, cambios de presión y vibraciones, manteniendo un sellado hermético en ambos extremos.
¿Por qué fallan las mangueras superiores del radiador?
Con el tiempo, las mangueras del radiador se deterioran naturalmente debido a la exposición al calor, la presión y los productos químicos del refrigerante. Las causas comunes de falla incluyen:
- Endurecimiento y agrietamiento del caucho relacionados con la edad.
- Degradación interna de las mangueras por contaminación con refrigerante.
- Hinchazón causada por la exposición prolongada al calor.
- Deterioro de la superficie y pérdida de flexibilidad.
- Debilitamiento en los puntos de conexión de las abrazaderas de las mangueras.
- Aparición de grietas, abultamientos o zonas blandas en la pared de la manguera.
Muchos modelos Porsche 944 tienen ya varias décadas, por lo que la sustitución de las mangueras del sistema de refrigeración es una importante tarea de mantenimiento preventivo.
¿Cuándo se debe reemplazar la manguera superior del radiador?
Las mangueras del radiador deben inspeccionarse periódicamente y reemplazarse cuando se observen signos de desgaste. Se recomienda su reemplazo si nota lo siguiente:
- Hay fugas de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Caucho agrietado, quebradizo o hinchado.
- Huele a refrigerante después de conducir.
- Secciones de manguera blandas o excesivamente duras.
- Pérdida inexplicable de refrigerante.
- Preocupación por el aumento de la temperatura del motor o el sobrecalentamiento.
- Durante las revisiones del sistema de refrigeración o los proyectos de restauración del motor.
Sustituir las mangueras viejas antes de que fallen puede ayudar a prevenir costosas reparaciones del motor y averías en la carretera.
Sustitución de la manguera del sistema de refrigeración del Porsche 944
Para los propietarios que buscan un repuesto para la manguera superior del radiador de su Porsche 944, una manguera de refrigerante equivalente a la original, piezas de reparación para el sistema de refrigeración del Porsche 944 o una mejora de la manguera del radiador, este componente ofrece una solución ideal que mantiene el rendimiento original del sistema de refrigeración.
Un sistema de refrigeración en buen estado es fundamental para preservar la fiabilidad del motor, especialmente en los modelos clásicos de Porsche. Sustituir las mangueras del radiador desgastadas, junto con los termostatos, las bombas de agua, los depósitos de expansión, los sensores de refrigerante y otros componentes del sistema de refrigeración, puede mejorar significativamente la eficiencia y la fiabilidad a largo plazo del sistema.
Diseñada para los modelos Porsche 944 fabricados entre 1985 y 1991, esta manguera superior del radiador, con calidad de equipo original, proporciona un flujo de refrigerante fiable y ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410623907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Manguera grande del radiador al depósito de expansión
Mantenga la fiabilidad y la eficiencia del sistema de refrigeración de su Porsche 944 con esta manguera de radiador a depósito de expansión, diseñada específicamente para los modelos Porsche 944 fabricados entre 1982 y 1985. Esta manguera proporciona una conexión esencial entre el radiador y el depósito de expansión, permitiendo que el exceso de refrigerante y la presión circulen correctamente por todo el sistema de refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagrama ref. n.º 10
Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta manguera de repuesto garantiza un ajuste preciso, un sellado fiable y una resistencia duradera al calor, la presión y la exposición al refrigerante. Tanto si está restaurando un Porsche 944 clásico como si realiza un mantenimiento preventivo, sustituir los componentes desgastados del sistema de refrigeración es fundamental para proteger el motor del sobrecalentamiento y de reparaciones costosas.
¿Para qué sirve la manguera que va del radiador al depósito de expansión?
La manguera que conecta el radiador con el depósito de expansión es una parte importante del sistema de refrigeración del Porsche 944. Permite que el refrigerante circule entre el radiador y el depósito de expansión a medida que fluctúan la temperatura y la presión del sistema durante el funcionamiento del motor.
Al calentarse, el refrigerante se expande y fluye hacia el depósito de expansión. A medida que el motor se enfría, el refrigerante regresa al radiador, lo que ayuda a mantener el nivel correcto y evita la entrada de aire al sistema. Este proceso garantiza temperaturas constantes en el motor y un rendimiento óptimo de refrigeración.
¿Por qué fallan las mangueras que conectan el radiador con el depósito de expansión?
Con el tiempo, las mangueras del refrigerante están expuestas a ciclos de temperatura extremos, cambios de presión, vibraciones y degradación química por los aditivos del refrigerante. Las causas comunes de falla incluyen:
- Endurecimiento y agrietamiento del caucho debido al paso del tiempo.
- Deterioro interno causado por la contaminación del refrigerante.
- Hinchazón y debilitamiento debido a la exposición prolongada al calor.
- Agrietamiento y deterioro de la superficie.
- El desgaste de las abrazaderas de las mangueras provoca fugas en los puntos de conexión.
- Pérdida de flexibilidad que provoca fisuras bajo presión.
A medida que los vehículos Porsche 944 envejecen, las mangueras originales se vuelven cada vez más propensas a fallar, incluso si visualmente parecen estar en buen estado desde el exterior.
¿Cuándo se debe reemplazar la manguera?
Se recomienda inspeccionar las mangueras del sistema de refrigeración en cada revisión y reemplazarlas si presentan algún signo de desgaste. Considere reemplazarlas si observa lo siguiente:
- Fugas de refrigerante alrededor del radiador o del depósito de expansión.
- Manguera agrietada, quebradiza o hinchada.
- Huele a refrigerante después de conducir.
- Pérdida inexplicable de refrigerante.
- Problemas de sobrecalentamiento.
- Durante los trabajos de renovación o restauración del sistema de refrigeración.
La sustitución preventiva ayuda a evitar averías en carretera y protege el motor de los daños causados por el sobrecalentamiento.
Sustitución y mantenimiento de las mangueras del sistema de refrigeración del Porsche 944
Para los propietarios que buscan repuestos para la manguera del refrigerante del Porsche 944, componentes para la restauración del sistema de refrigeración, mejoras en la manguera del radiador o reemplazos de la manguera del depósito de expansión, esta manguera OE Match ofrece una solución rentable y fiable.
El sistema de refrigeración del Porsche 944 depende del correcto funcionamiento de las mangueras para mantener la circulación del refrigerante, el control de la presión y la estabilidad de la temperatura. Sustituir las mangueras de refrigerante desgastadas, junto con los depósitos de expansión, los termostatos, los componentes del radiador y los sensores de refrigerante, puede mejorar significativamente la fiabilidad a largo plazo.
Esta manguera de repuesto, apta para los modelos Porsche 944 fabricados entre 1982 y 1985, ofrece el ajuste, el rendimiento y la durabilidad que se esperan de un componente de alta gama del sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410624501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Manguera de repuesto de ajuste directo para la manguera inferior del radiador de los Porsche 944 de carretera (modelos de 1985 a 1989). Conecta la salida inferior del radiador con la entrada de la bomba de agua, formando una pieza fundamental del sistema de circulación del refrigerante del motor. Moldeada con precisión según la forma y las dimensiones originales, esta manguera se ajusta perfectamente, como la pieza de fábrica, garantizando un recorrido correcto, un sellado seguro y un flujo de refrigerante fiable incluso a presión y altas temperaturas del motor.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Aplicación: Manguera inferior del radiador — salida inferior del radiador → entrada de la bomba de agua.
• Casos de uso ideales: Mantenimiento del sistema de refrigeración, sustitución de mangueras durante el servicio, prevención del sobrecalentamiento o cuando la manguera original presenta desgaste, grietas o fugas.
Las mangueras del refrigerante están sometidas a ciclos continuos de calor, exposición a los productos químicos del refrigerante y flexión debido a la vibración del motor. Con el tiempo, el caucho puede degradarse, volviéndose quebradizo, blando, agrietado o hinchado. Una manguera del radiador defectuosa puede provocar:
• Fugas de refrigerante: provocan niveles bajos de refrigerante o goteos visibles debajo del coche.
• Sobrecalentamiento del motor: riesgo de daños a largo plazo en el motor o avería inmediata.
• Pérdida de presión del refrigerante o entrada de aire, lo que podría reducir la eficiencia del sistema de refrigeración.
El uso de una manguera nueva restablece la circulación fiable del refrigerante, ayuda a prevenir fugas, contribuye a mantener una temperatura estable del motor y reduce el riesgo de un sobrecalentamiento o daños costosos en el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410623707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La polea del ventilador del alternador OE Match es un componente de motor de repuesto de alta calidad diseñado para modelos Porsche que no cuentan con sistema de inyección de aire. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, equilibrio y durabilidad óptimos, esta polea constituye una pieza fundamental del conjunto de transmisión del sistema de refrigeración y carga del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 8
Integrada en el sistema de transmisión del alternador y el ventilador de refrigeración, la polea transfiere la fuerza de rotación de la correa del motor para accionar el alternador y el ventilador. El correcto funcionamiento de la polea garantiza un rendimiento eficiente del sistema de carga, manteniendo el flujo de aire necesario para refrigerar el motor. Su fabricación de precisión contribuye a un funcionamiento suave, una alineación precisa de la correa y un rendimiento fiable a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del motor al alternador y al conjunto del ventilador de refrigeración.
- Mantiene la velocidad de funcionamiento correcta del ventilador de refrigeración.
- Favorece una refrigeración eficiente del motor.
- Permite el correcto funcionamiento del alternador y la carga de la batería.
- Garantiza una alineación precisa de la correa de transmisión.
- Ayuda a minimizar el desgaste y el deslizamiento de la correa.
- Contribuye al funcionamiento fiable del motor y del sistema eléctrico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos chirriantes o gorjeos provenientes del compartimento del motor.
- Deslizamiento de la correa de transmisión.
- Desgaste excesivo de la correa.
- Problemas de rendimiento del sistema de carga.
- Iluminación del indicador de batería baja.
- Menor eficiencia de refrigeración del motor.
- Desgaste, grietas o daños visibles en la polea.
- Oscilación o desalineación de la polea.
- Vibración proveniente del alternador o del conjunto del ventilador.
- Lanzamiento de la correa o fallos repetidos de la misma.
Por qué es importante la sustitución:
- Las poleas del ventilador del alternador están sometidas a cargas rotacionales constantes, vibraciones del motor, tensión de la correa y fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, las superficies de las poleas pueden desgastarse, dañarse o presentar problemas de alineación que afectan al funcionamiento de la correa y a la eficiencia del sistema de transmisión.
- Una polea desgastada puede provocar que la correa patine, una menor potencia del alternador y un rendimiento deficiente del ventilador de refrigeración. Si no se soluciona, esto puede ocasionar problemas de carga de la batería, riesgo de sobrecalentamiento, desgaste acelerado de la correa y posibles daños a los componentes del sistema de transmisión. En casos graves, la falla de la polea puede provocar la pérdida total del funcionamiento del alternador y del ventilador de refrigeración.
- Sustituir la polea del ventilador del alternador desgastada restablece la correcta alineación de la correa, la transmisión de potencia fiable y el rendimiento eficiente del sistema de refrigeración. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una ingeniería precisa y una durabilidad fiable, lo que ayuda a mantener el rendimiento y la fiabilidad del motor y el sistema de carga de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010620902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
La manguera de radiador OE Match (desde la parte inferior del radiador hasta la bomba de agua) es una manguera de repuesto de alta calidad para el sistema de refrigeración, diseñada para transportar el refrigerante desde la sección inferior del radiador directamente a la bomba de agua del motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, esta manguera es un componente esencial para mantener una circulación eficiente del refrigerante y un control preciso de la temperatura del motor.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagrama Ref. N° 8
Fabricada con caucho de alta calidad, resistente al calor y al refrigerante, la manguera está diseñada para soportar la exposición continua a fluctuaciones de temperatura, presión del refrigerante y las condiciones del compartimento del motor. Garantiza una conexión segura y sin fugas entre el radiador y la bomba de agua, lo que contribuye a mantener la eficacia de todo el sistema de refrigeración.
Qué hace este producto:
- Transfiere el refrigerante enfriado del radiador a la bomba de agua.
- Garantiza la circulación continua del refrigerante en todo el motor.
- Ayuda a mantener las temperaturas de funcionamiento correctas del motor.
- Proporciona una conexión segura y a prueba de fugas dentro del sistema de refrigeración.
- Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento del motor.
- Favorece el rendimiento eficiente del sistema de refrigeración.
- Contribuye a la fiabilidad y protección del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas visibles de refrigerante alrededor de la manguera o las conexiones.
- Gotea líquido refrigerante debajo del vehículo.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
- Sobrecalentamiento del motor o fluctuaciones en la lectura de la temperatura.
- Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
- Grietas, roturas o abultamientos en el material de la manguera.
- Construcción de caucho blando, hinchado o quebradizo.
- Residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
- Las mangueras inferiores del radiador operan en condiciones exigentes y están expuestas continuamente al flujo de refrigerante, cambios de presión, ciclos térmicos, vibraciones y envejecimiento ambiental. Con el tiempo, el material de caucho puede deteriorarse, endurecerse, agrietarse o debilitarse, lo que aumenta la probabilidad de fugas o fallas repentinas de la manguera.
- Una manguera del radiador dañada puede provocar pérdida de refrigerante, menor eficiencia de enfriamiento y sobrecalentamiento del motor. Si se interrumpe la circulación del refrigerante, los componentes críticos del motor pueden exponerse a temperaturas excesivas, lo que podría ocasionar costosas reparaciones. Incluso las fugas menores pueden empeorar progresivamente y comprometer la fiabilidad del sistema de enfriamiento.
- Sustituir una manguera del radiador desgastada restablece la correcta circulación del refrigerante, ayuda a mantener la temperatura adecuada del motor y protege contra los daños causados por el sobrecalentamiento. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y un rendimiento a largo plazo, garantizando el funcionamiento óptimo del sistema de refrigeración de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410623705
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
La manguera de calefacción OE Match es un componente de repuesto de alta calidad para el sistema de calefacción y refrigeración, diseñado para transportar el refrigerante caliente del motor desde el circuito de refrigeración hasta el radiador de la calefacción del vehículo. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, esta manguera desempeña un papel fundamental al proporcionar una calefacción eficiente en el habitáculo y mantener una correcta circulación del refrigerante en todo el vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Diagrama Ref. N° 25
Fabricada con caucho de alta calidad resistente al calor, la manguera de suministro del calefactor está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas del refrigerante, fluctuaciones de presión y las condiciones del compartimento del motor. Proporciona una conexión segura y fiable dentro del sistema de calefacción, lo que contribuye a garantizar un rendimiento constante del climatizador y la eficiencia del sistema de refrigeración.
Qué hace este producto:
- Transfiere el refrigerante caliente del motor al radiador de la calefacción.
- Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción de la cabina.
- Mantiene la circulación del refrigerante dentro del sistema de calefacción.
- Ayuda a regular el control de la temperatura interior.
- Proporciona un conducto de refrigerante seguro y a prueba de fugas.
- Mejora la eficiencia general del sistema de refrigeración.
- Contribuye al funcionamiento fiable del sistema de climatización.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de refrigerante alrededor de la manguera o las conexiones.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
- Rendimiento reducido o irregular de la calefacción del habitáculo.
- Olor dulce a refrigerante dentro o fuera del vehículo.
- Residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Grietas, roturas o hinchazón visibles en la manguera.
- Material de caucho blando, quebradizo o deteriorado.
- Sobrecalentamiento del motor causado por la pérdida de refrigerante.
- Acumulación de humedad o refrigerante debajo del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Las mangueras de suministro del sistema de calefacción operan en condiciones exigentes y están expuestas continuamente a refrigerante caliente, cambios de presión, vibraciones y desgaste ambiental. Con el tiempo, el material de goma de la manguera puede endurecerse, agrietarse, debilitarse o hincharse, lo que aumenta el riesgo de fugas y fallos en el sistema de refrigeración.
- Una manguera del sistema de calefacción dañada puede provocar pérdida de refrigerante, un rendimiento deficiente de la calefacción y una menor eficiencia del sistema de refrigeración. Si los niveles de refrigerante bajan considerablemente, el motor puede sobrecalentarse, lo que podría ocasionar daños graves y costosos. Incluso las fugas menores pueden empeorar con el tiempo y comprometer la fiabilidad del vehículo.
- Sustituir una manguera de suministro de calefacción desgastada restablece el flujo adecuado del refrigerante, mejora el rendimiento del sistema de calefacción y ayuda a mantener la temperatura correcta de funcionamiento del motor. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y una larga vida útil, garantizando el funcionamiento fiable de los sistemas de refrigeración y calefacción de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94457258701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
La manguera del depósito de expansión OE Match es un componente de repuesto de alta calidad para el sistema de refrigeración, diseñado para conectar el depósito de expansión del refrigerante al circuito de refrigeración del motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, esta manguera asegura la transferencia segura del refrigerante y permite que el sistema de refrigeración regule la presión y el volumen del refrigerante a medida que cambian las temperaturas durante el funcionamiento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref. N° 21
Fabricada con materiales resistentes al calor y al refrigerante, la manguera del depósito de expansión está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas, fluctuaciones de presión y aditivos químicos presentes en los sistemas de refrigeración modernos. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la eficiencia del sistema de refrigeración, el control de la temperatura del motor y la fiabilidad general.
Qué hace este producto:
- Conecta el depósito de expansión del refrigerante al sistema de refrigeración.
- Permite que el refrigerante circule entre el depósito de expansión y el circuito de refrigeración del motor.
- Ayuda a regular la presión del sistema de refrigeración.
- Permite la expansión y contracción del refrigerante durante los cambios de temperatura.
- Permite una gestión eficiente de la temperatura del motor.
- Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante y las fugas del sistema.
- Mantiene la integridad del sistema de refrigeración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de refrigerante alrededor de la manguera o las conexiones.
- Gotea líquido refrigerante debajo del vehículo.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
- Sobrecalentamiento del motor o aumento de la temperatura del refrigerante.
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
- Agrietamiento, hinchazón, endurecimiento o ablandamiento del material de la manguera.
- Secciones abultadas causadas por deterioro interno.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
- Las mangueras del depósito de expansión operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestas a ciclos de calor, fluctuaciones de presión, productos químicos del refrigerante y el envejecimiento ambiental. Con el tiempo, el material de la manguera puede volverse quebradizo, agrietarse, hincharse o debilitarse, lo que aumenta el riesgo de fugas de refrigerante y fallos en el sistema de refrigeración.
- Una manguera del depósito de expansión defectuosa puede provocar pérdida de refrigerante, menor eficiencia del sistema de refrigeración y sobrecalentamiento. Si los niveles de refrigerante bajan considerablemente, los componentes críticos del motor pueden exponerse a temperaturas excesivas, lo que podría ocasionar daños costosos. Incluso las fugas menores pueden empeorar con el tiempo y comprometer la fiabilidad general del vehículo.
- Sustituir una manguera del depósito de expansión desgastada restablece la correcta circulación del refrigerante y la gestión de la presión del sistema de refrigeración. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener la temperatura óptima de funcionamiento del motor y protege su Porsche de problemas relacionados con el sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410625100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
La manguera de calefacción con válvula de disco OE Match es una manguera de repuesto de alta calidad para sistemas de calefacción y vacío, diseñada para conectar la válvula de control de calefacción (válvula de disco) dentro del sistema de calefacción del vehículo. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, flexibilidad y durabilidad óptimos, esta manguera asegura la transferencia confiable de refrigerante o aire caliente necesaria para el funcionamiento eficiente del sistema de calefacción de la cabina.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fabricada con materiales resistentes al calor, diseñados para soportar la exposición continua a las temperaturas del compartimento del motor, las fluctuaciones de presión y los vapores del refrigerante, la manguera desempeña un papel vital en el mantenimiento del correcto funcionamiento del sistema de calefacción y del control de climatización.
Qué hace este producto:
- Conecta la válvula del disco calefactor al sistema de calefacción del vehículo.
- Permite el flujo controlado de refrigerante o aire caliente a través del circuito del calentador.
- Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción de la cabina.
- Ayuda a regular el control de la temperatura interior.
- Mantiene la integridad del sistema de calefacción y ventilación.
- Evita fugas de refrigerante o aire en el circuito del calentador.
- Contribuye a la eficiencia y fiabilidad general del sistema de climatización.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de refrigerante en el compartimento del motor.
- Pérdida de refrigerante sin fugas externas evidentes.
- Rendimiento reducido de la calefacción de la cabina.
- Calentador que produce temperaturas inconsistentes.
- Olor dulce a refrigerante dentro o alrededor del vehículo.
- Grietas, roturas o hinchazón visibles en la manguera.
- Material de la manguera blando, quebradizo o deteriorado.
- Humedad o residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras.
- El sobrecalentamiento del motor se debe a fugas en el sistema de refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
- Las mangueras del sistema de calefacción operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestas al calor, a cambios de presión, a los productos químicos del refrigerante y al envejecimiento ambiental. Con el tiempo, las mangueras de goma pueden endurecerse, agrietarse, hincharse o debilitarse, lo que aumenta el riesgo de fugas y fallos en el sistema.
- Una manguera del sistema de calefacción dañada puede provocar pérdida de refrigerante, un rendimiento deficiente de la calefacción del habitáculo y una menor eficiencia del sistema de refrigeración. Si la pérdida de refrigerante es grave, puede producirse un sobrecalentamiento del motor, lo que podría ocasionar daños costosos. Incluso las pequeñas fugas pueden empeorar con el tiempo y afectar tanto al confort como a la fiabilidad del vehículo.
- Sustituir una manguera de la válvula de disco desgastada restablece la correcta circulación del refrigerante a través del sistema de calefacción, previene fugas y ayuda a mantener un funcionamiento fiable del climatizador. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, durabilidad garantizada y una larga vida útil, lo que contribuye a preservar la eficiencia y fiabilidad de los sistemas de calefacción y refrigeración de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94457238501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
La correa del alternador OE Match es una correa de transmisión de repuesto de alta calidad diseñada para transferir la potencia del cigüeñal del motor al alternador y otros componentes auxiliares accionados por correa, según corresponda. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, esta correa asegura el funcionamiento fiable del sistema de carga del vehículo y contribuye a mantener un suministro eléctrico constante.
Se adapta a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabricada con materiales de alta resistencia y resistentes al calor, la correa del alternador está diseñada para soportar la rotación continua, el calor del motor y las variaciones de carga. El correcto funcionamiento de la correa es esencial para mantener la carga de la batería, el rendimiento del sistema eléctrico y la fiabilidad general del vehículo.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del motor al alternador.
- Permite que el alternador genere energía eléctrica.
- Mantiene la carga de la batería durante el funcionamiento del vehículo.
- Permite el funcionamiento de los sistemas eléctricos del vehículo.
- Proporciona una transmisión de potencia fiable a diferentes velocidades del motor.
- Ayuda a garantizar un rendimiento constante del sistema de carga.
- Contribuye al funcionamiento general de los accesorios del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos chirriantes o gorjeos provenientes del compartimento del motor.
- Se encendió la luz de advertencia de la batería en el tablero.
- Batería débil o descargada.
- Problemas de rendimiento del sistema eléctrico.
- Atenuación de los faros o de las luces interiores.
- Agrietamiento, deshilachado o vitrificación visibles de la correa.
- La correa se desliza durante el funcionamiento.
- Si la correa se rompe, el sistema de carga dejará de funcionar por completo.
- Dificultad para arrancar debido a una carga insuficiente de la batería.
Por qué es importante la sustitución:
- Las correas del alternador están sometidas a tensión constante, altas velocidades de rotación, fluctuaciones de temperatura y exposición ambiental. Con el tiempo, el material de la correa puede endurecerse, agrietarse, estirarse o desgastarse, lo que reduce su capacidad para mantener un agarre adecuado y una transmisión de potencia eficaz.
- Una correa desgastada puede resbalar, lo que reduce la potencia del alternador y dificulta la carga de la batería. Si la correa se rompe por completo, el alternador dejará de generar energía eléctrica, lo que podría provocar la descarga de la batería, una falla en el sistema eléctrico y la avería del vehículo. En algunos casos, una correa defectuosa también puede afectar el funcionamiento de otros accesorios accionados por el motor.
- Sustituir una correa de alternador desgastada ayuda a mantener un rendimiento fiable del sistema de carga, previene averías inesperadas y garantiza el funcionamiento continuo de los sistemas eléctricos críticos. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y una larga vida útil, lo que ayuda a que su Porsche funcione a la perfección.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919225050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Esta cubierta cromada para el bisel del faro, compatible con el equipo original, es un anillo embellecedor exterior diseñado para los modelos Porsche 911 (1978-1989) y Porsche 964 (1990-1994). Este bisel rodea el faro y lo fija al guardabarros delantero, a la vez que proporciona el clásico acabado cromado característico de muchos modelos Porsche clásicos. Fabricada para replicar el componente original de Porsche, ofrece un ajuste y una apariencia perfectos para la restauración o sustitución de la moldura del faro dañada.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-1989
Porsche 964 1990-1994
Diagrama ref. n.º 6
El bisel del faro es el anillo embellecedor exterior que rodea el conjunto del faro y lo fija al guardabarros delantero del vehículo. El bisel OE Match se fabrica siguiendo el diseño de fábrica de los modelos Porsche 911 y 964, lo que garantiza una alineación e instalación precisas.
Con acabado cromado, este bisel realza el estilo clásico del conjunto de iluminación delantera manteniendo al mismo tiempo la apariencia original de la época del vehículo.
El bisel fija el faro en su lugar y forma el anillo embellecedor visible que integra el faro con la carrocería del vehículo. También ayuda a proteger el conjunto del faro de vibraciones y pequeños residuos, manteniendo un aspecto exterior impecable y acabado.
Reemplazar los biseles desgastados o corroídos restaura la apariencia del frente y garantiza que la unidad del faro permanezca correctamente montada.
Las cubiertas de los biseles de los faros delanteros están expuestas a la suciedad, las inclemencias del tiempo y la corrosión. Con el tiempo, el acabado cromado puede rayarse o picarse, y el bisel puede doblarse o aflojarse. Reemplazar el bisel restaura el ajuste correcto de los faros delanteros y ayuda a conservar el carácter visual original del frontal del Porsche.
Considere reemplazar el bisel del faro si nota:
• Picaduras o corrosión del cromo
• Anillo embellecedor del faro doblado o dañado
• Montaje del faro suelto
• Durante la restauración o repintado de un Porsche clásico
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91163114100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este brazo de control superior trasero, compatible con el equipo original, es un componente de suspensión diseñado para los modelos Porsche 911 (993). Forma parte del sistema de suspensión trasera multibrazo y conecta el portarruedas trasero (conjunto del buje) con el lateral del chasis, lo que ayuda a controlar el movimiento de la rueda y a mantener la geometría adecuada de la suspensión.
Se venden por unidad. Sirven para el lado izquierdo o derecho. Se requieren dos por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagrama de referencia n.º 5 y 28.
El brazo de control superior trasero, también conocido como bieleta superior delantera de la suspensión trasera, es un componente clave en el sistema de suspensión trasera multibrazo del Porsche 993. Conecta el soporte de la rueda trasera con la estructura de la carrocería y permite un movimiento controlado de la suspensión, manteniendo la rueda posicionada con precisión respecto al chasis.
El brazo de control superior trasero OE Match está diseñado para cumplir con las especificaciones de fábrica en cuanto a geometría, puntos de montaje y resistencia estructural. Generalmente incluye la rótula integrada y los puntos de montaje necesarios para una instalación directa.
Este componente se suele sustituir durante la renovación de la suspensión cuando las rótulas o los casquillos se desgastan.
Función
• Enlace de suspensión: Conecta el soporte de la rueda trasera al chasis.
• Control de alineación de ruedas: Mantiene la inclinación y el posicionamiento correctos de las ruedas.
• Estabilidad de manejo: Favorece un manejo equilibrado durante la aceleración y las curvas.
• Movimiento de la suspensión: Permite una articulación controlada de la suspensión trasera.
Los brazos de suspensión traseros y sus rótulas están sometidos constantemente a impactos de la carretera, fuerzas de frenado y movimientos de la suspensión. Con el tiempo, estos componentes pueden desarrollar holgura o desgaste, lo que provoca un manejo deficiente, ruidos en la suspensión y un desgaste irregular de los neumáticos. Reemplazar los brazos de control desgastados ayuda a restaurar la geometría correcta de la suspensión y mejora la estabilidad de la conducción.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar el brazo de control superior trasero si observa lo siguiente:
• Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera
• Juego excesivo en las articulaciones de la suspensión
• Desgaste desigual de los neumáticos traseros
• Dificultad para mantener una correcta alineación de las ruedas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El tubo de aceite OE Match (no colapsable) es un componente de lubricación de motor de repuesto de alta calidad diseñado para transportar aceite entre las partes críticas del sistema de lubricación. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este tubo de aceite rígido asegura un flujo de aceite constante en todo el motor, lo que contribuye a mantener una lubricación, refrigeración y presión de aceite adecuadas.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref. N° 13
Diseñado para replicar el diseño original de fábrica, este tubo de aceite no colapsable proporciona un paso de aceite seguro y fiable, capaz de soportar las altas temperaturas, presiones y vibraciones propias del funcionamiento normal del motor. Es un componente esencial para el buen funcionamiento y la durabilidad del sistema de lubricación del motor.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor entre los componentes del sistema de lubricación.
- Mantiene un flujo y una presión de aceite constantes.
- Facilita la lubricación de las piezas críticas del motor.
- Contribuye a la refrigeración del motor mediante la circulación del aceite.
- Contribuye a garantizar el funcionamiento eficiente del sistema de lubricación.
- Proporciona un paso de aceite seguro y a prueba de fugas.
- Garantiza la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Gotea aceite debajo del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor entre revisiones.
- Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las tuberías de aceite.
- Presión de aceite del motor reducida.
- Encendido del testigo de advertencia de presión de aceite.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Corrosión, agrietamiento o daños físicos en el tubo de aceite.
- Signos de filtración de petróleo en los puntos de conexión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los tubos de aceite del motor operan en condiciones exigentes y están continuamente expuestos al calor, fluctuaciones de presión, vibraciones y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga, los daños físicos o el deterioro de las superficies de sellado pueden provocar fugas y reducir la eficiencia del sistema de lubricación.
- Un tubo de aceite dañado puede provocar fugas de aceite, disminución de la presión y lubricación insuficiente de componentes críticos del motor. Si no se soluciona, las fugas de aceite pueden contribuir al desgaste acelerado del motor, al sobrecalentamiento y a daños potencialmente graves. Incluso las fugas menores pueden empeorar con el tiempo y generar problemas de fiabilidad y mantenimiento.
- Sustituir un tubo de aceite desgastado o dañado restablece la correcta circulación del aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una durabilidad a largo plazo, garantizando un suministro de aceite fiable y una protección continua para el motor de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110735101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El kit de tubo de aceite plegable de aleación CNC OE Match es un conjunto de línea de aceite de repuesto de alta calidad diseñado para brindar una solución duradera y práctica para el mantenimiento y la reparación del sistema de lubricación del motor. Fabricado con aleación de aluminio mecanizada con precisión CNC y suministrado completo con juntas, este tubo de aceite plegable está diseñado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y confiabilidad óptimos.
Juego de 4.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Su diseño plegable facilita la instalación en aplicaciones donde un tubo de aceite rígido estándar requeriría un desmontaje considerable del motor. Diseñado para mantener un flujo de aceite adecuado en todo el sistema de lubricación del motor, este tubo garantiza que los componentes críticos reciban el suministro de aceite necesario para su refrigeración, lubricación y durabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor entre los componentes clave del sistema de lubricación.
- Mantiene un flujo y una presión de aceite constantes.
- Favorece la lubricación de los componentes críticos del motor.
- Ayuda a disipar el calor a través del circuito de aceite del motor.
- Presenta un diseño plegable para una instalación más sencilla.
- Incluye juntas de repuesto para una solución de reparación completa.
- Ayuda a mantener la integridad y la eficiencia del sistema de lubricación del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Gotea aceite debajo del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor entre revisiones.
- Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las tuberías de aceite.
- Presión de aceite del motor reducida.
- Encendido del testigo de advertencia de aceite.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Corrosión, agrietamiento o daños físicos en el tubo de aceite.
- Signos de juntas deterioradas o con fugas.
Por qué es importante la sustitución:
- Los conductos de aceite del motor están sometidos a una exposición constante al calor, la presión, las vibraciones y los contaminantes ambientales. Con el tiempo, pueden corroerse, agrietarse, deformarse o presentar fugas en las juntas y las superficies de sellado. Además, los sellos envejecidos pueden perder elasticidad, lo que provoca filtraciones de aceite o pérdida de presión.
- Una fuga o un tubo de aceite dañado puede reducir la presión del aceite y la eficacia de la lubricación, lo que podría provocar un desgaste acelerado del motor, sobrecalentamiento y daños costosos. Incluso las pequeñas fugas de aceite pueden empeorar con el tiempo, generando problemas de fiabilidad y aumentando los costes de mantenimiento.
- Sustituir un tubo de aceite desgastado por un conjunto plegable de aleación CNC, idéntico al original, restablece la correcta circulación del aceite y la integridad del sistema. Su diseño plegable simplifica la instalación, mientras que las juntas incluidas garantizan una reparación sin fugas. Fabricado según los estándares del fabricante original, este repuesto ofrece una excelente durabilidad, un rendimiento fiable y una protección a largo plazo para el motor de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé intermitente OE Match (conexión de 4 pines) es un componente eléctrico de repuesto de alta calidad diseñado para controlar el funcionamiento y la secuencia de parpadeo de los sistemas de luces intermitentes y de emergencia del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y fiabilidad óptimos, este relé asegura la frecuencia de parpadeo correcta y el funcionamiento fiable del sistema de señalización del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé intermitente se encarga de interrumpir y restablecer la corriente eléctrica a intervalos precisos, generando el parpadeo necesario para las luces direccionales y de emergencia. El funcionamiento fiable de este componente es esencial para la seguridad del vehículo, la visibilidad y el cumplimiento de la normativa vial.
Qué hace este producto:
- Controla el funcionamiento intermitente de los indicadores de giro.
- Maneja el sistema de luces de advertencia de emergencia.
- Mantiene la frecuencia de parpadeo correcta del indicador.
- Regula el flujo de corriente eléctrica hacia los circuitos de señalización.
- Ayuda a garantizar que los demás usuarios de la vía estén al tanto de las intenciones del conductor.
- Favorece la conducción segura y legal de vehículos.
- Proporciona una funcionalidad fiable de indicadores y luces de emergencia.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los intermitentes no funcionan.
- Las luces de emergencia no funcionan.
- Los indicadores parpadean demasiado rápido (hiperparpadeo).
- Los indicadores parpadean demasiado lento.
- Funcionamiento intermitente del indicador.
- Los indicadores permanecen encendidos sin parpadear.
- El chasquido audible está ausente o es irregular.
- Fallo total de los sistemas de intermitentes y luces de emergencia.
Por qué es importante la sustitución:
- Los relés intermitentes están sometidos a ciclos repetidos de conmutación eléctrica, calor y vibraciones durante toda su vida útil. Con el tiempo, los contactos internos y los componentes electrónicos pueden desgastarse, provocando un funcionamiento irregular o una avería total.
- Un relé intermitente defectuoso puede impedir que las luces de giro y las luces de emergencia funcionen correctamente, reduciendo la visibilidad del vehículo y aumentando el riesgo de accidentes. Además de representar un riesgo para la seguridad, los indicadores defectuosos también pueden provocar que el vehículo no supere la inspección técnica vehicular o que no cumpla con los requisitos legales.
- Sustituir un relé intermitente desgastado o defectuoso restablece el correcto funcionamiento de las luces intermitentes y de emergencia, garantizando una comunicación segura con los demás usuarios de la vía. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que contribuye a mantener la seguridad y la funcionalidad del sistema eléctrico de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91461830312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números