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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La tapa inferior del árbol de levas OE Match es un componente de motor de repuesto de alta calidad diseñado para cubrir y proteger la sección inferior del conjunto de la carcasa del árbol de levas. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta tapa forma parte integral del sistema de sellado del motor, ayudando a contener el aceite del motor y protegiendo los componentes críticos del tren de válvulas de la contaminación.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada con materiales resistentes diseñados para soportar altas temperaturas del motor, exposición al aceite y vibraciones constantes, la tapa inferior del árbol de levas proporciona una superficie de montaje segura para los sellos y juntas correspondientes. Es esencial para mantener la integridad del sistema de lubricación y preservar la fiabilidad del árbol de levas y el conjunto del tren de válvulas.
Qué hace este producto:
- Encierra y protege el conjunto de la carcasa inferior del árbol de levas.
- Ayuda a retener el aceite del motor en la zona del árbol de levas.
- Protege los componentes internos del tren de válvulas de la suciedad y los contaminantes.
- Proporciona una superficie de montaje para juntas de sellado y otros componentes.
- Garantiza la correcta lubricación de los componentes del árbol de levas.
- Mantiene la integridad del sellado del motor.
- Contribuye a un rendimiento fiable y a una mayor durabilidad del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite del motor alrededor de la carcasa del árbol de levas.
- Residuos de aceite en los componentes del motor.
- Grietas visibles, corrosión o daños físicos en la cubierta.
- Superficies de sellado de la junta dañadas.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Entrada de suciedad o contaminación en la carcasa del árbol de levas.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga persistente.
- Acumulación de aceite debajo del vehículo.
- Disminución de la limpieza y el aspecto del compartimento del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- La tapa inferior del árbol de levas está expuesta continuamente al calor del motor, las vibraciones, la presión del aceite y los contaminantes ambientales. Con el tiempo, los daños físicos, la corrosión, la deformación de las superficies de sellado o el envejecimiento de las juntas pueden comprometer la capacidad de la tapa para mantener un sellado adecuado.
- Una tapa del árbol de levas con fugas o dañada puede provocar pérdida de aceite, contaminación de los componentes del motor y una menor eficiencia del sistema de lubricación. Si no se soluciona, las fugas de aceite continuas pueden contribuir al desgaste acelerado del motor, al aumento de los costes de mantenimiento y a posibles daños en los componentes circundantes.
- Sustituir la tapa inferior del árbol de levas, si está desgastada o dañada, restablece el sellado adecuado, protege los componentes críticos del tren de válvulas y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un rendimiento fiable a largo plazo, garantizando así el funcionamiento y la protección de su motor Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410511601AL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La junta de techo solar trasero OE Match es un componente de sellado de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado hermético al agua y al viento en la sección trasera del conjunto del techo solar. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, flexibilidad y durabilidad óptimos, esta junta ayuda a proteger el interior del vehículo de la entrada de agua, el ruido del viento y los contaminantes ambientales, a la vez que mantiene un funcionamiento suave del techo solar.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 51
Fabricada con caucho de alta calidad para automoción, la junta está diseñada para resistir la exposición constante a la luz solar, las fluctuaciones de temperatura, la humedad y las inclemencias del tiempo. Desempeña un papel importante en la conservación del confort interior y protege el vehículo de los daños causados por la humedad.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético alrededor de la sección trasera del techo corredizo.
- Evita la entrada de agua al interior del vehículo.
- Reduce el ruido del viento al conducir.
- Ayuda a mantener el polvo, la suciedad y los residuos fuera de la cabina.
- Garantiza la correcta instalación y alineación del techo solar.
- Protege los revestimientos interiores y la tapicería de los daños causados por la humedad.
- Contribuye al confort y al refinamiento general del habitáculo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de agua alrededor del techo corredizo.
- Techo o revestimiento interior húmedos.
- Mayor ruido del viento a alta velocidad.
- Grietas, roturas o endurecimiento visibles del sello de goma.
- Mal ajuste o sellado del techo solar.
- Manchas de agua alrededor de la abertura del techo corredizo.
- Entrada de polvo o residuos en el habitáculo a través del techo solar.
- Secciones de sello deterioradas, aplanadas o deformadas.
Por qué es importante la sustitución:
- Las juntas de los techos corredizos están expuestas continuamente a la radiación UV, la lluvia, los cambios de temperatura y los contaminantes ambientales. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, encogerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para sellar eficazmente.
- Una junta defectuosa en el techo solar trasero puede permitir la entrada de agua al habitáculo, lo que podría dañar la tapicería, el revestimiento del techo, los componentes eléctricos y los acabados interiores. Si no se soluciona, la entrada de humedad también puede contribuir a la corrosión y al crecimiento de moho. Además, las juntas deterioradas pueden aumentar el ruido del viento y reducir el confort general al conducir.
- Sustituir la junta del techo solar trasero, si está desgastada o dañada, restablece la protección adecuada contra la intemperie, mejora el confort del habitáculo y ayuda a prevenir costosos daños por agua. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un sellado fiable a largo plazo, lo que contribuye a preservar la comodidad, el estado y el valor de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90156490505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tubo de aceite con termostato para cárter, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de lubricación de motor de alta calidad diseñado para transportar aceite entre el termostato externo y el cárter. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, caudal y durabilidad, este tubo de aceite desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una circulación eficiente del aceite y garantiza que el motor reciba un suministro constante de lubricante en todas las condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, con curvaturas de precisión y conexiones roscadas tipo equipo original, esta tubería está diseñada para soportar altas presiones de aceite, temperaturas elevadas y vibraciones constantes del motor. Proporciona una conexión segura y sin fugas dentro del sistema de lubricación por cárter seco, lo que contribuye a preservar el rendimiento y la fiabilidad del motor.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor entre el termostato de aceite externo y el cárter.
- Mantiene una circulación de aceite eficiente en todo el sistema de lubricación.
- Permite una correcta regulación de la temperatura del aceite.
- Proporciona un suministro constante de aceite lubricante al motor.
- Ayuda a reducir el desgaste del motor al mantener un flujo de aceite adecuado.
- Funciona en conjunto con el sistema de refrigeración de aceite externo para optimizar la temperatura del motor.
- Garantiza una transferencia de aceite segura y sin fugas bajo presión.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Residuos de aceite alrededor de la tubería o las conexiones roscadas.
- Nivel bajo de aceite del motor.
- Encendido del testigo de advertencia de presión de aceite.
- Olor a aceite procedente del compartimento del motor.
- Corrosión o daños físicos en la tubería.
- Conexiones de tuberías agrietadas o con fugas.
- Circulación de aceite reducida.
- Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
- Desgaste prematuro del motor causado por la pérdida de lubricación.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de aceite operan a alta presión y están expuestas continuamente al aceite caliente del motor, vibraciones, residuos de la carretera y corrosión ambiental. Con el tiempo, la tubería puede dañarse por corrosión, impactos o fatiga, mientras que las conexiones roscadas y las superficies de sellado pueden deteriorarse, provocando fugas de aceite.
- Una fuga o una obstrucción en la tubería de aceite puede reducir la presión del aceite y comprometer la lubricación de componentes críticos del motor. El funcionamiento continuo con un flujo de aceite insuficiente puede acelerar el desgaste de los cojinetes, los árboles de levas y otras piezas internas del motor, lo que podría provocar daños graves y reparaciones costosas.
- Sustituir una tubería de aceite desgastada o dañada restablece la circulación fiable del aceite y protege la integridad del sistema de lubricación. Un repuesto equivalente al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un sellado fiable, lo que ayuda a mantener la fiabilidad, el rendimiento y la vida útil que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010774111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
El tubo de aceite OE Match, que conecta el depósito de aceite con el cárter, es un componente de alta calidad del sistema de lubricación, diseñado para transferir el aceite del motor entre el depósito y el cárter en motores Porsche con cárter seco. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, características de flujo y durabilidad, este tubo de aceite desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una correcta circulación del aceite y la lubricación del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada con materiales duraderos resistentes al calor, la exposición al aceite, las fluctuaciones de presión y las vibraciones del motor, la tubería está diseñada para garantizar una transferencia de aceite fiable en todas las condiciones de funcionamiento. Un flujo de aceite adecuado entre el depósito y el motor es esencial para mantener la lubricación, la refrigeración y la fiabilidad del motor a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor entre el depósito de aceite y el cárter.
- Permite el funcionamiento del sistema de lubricación por cárter seco.
- Mantiene una circulación de aceite constante en todo el motor.
- Ayuda a garantizar que los componentes críticos del motor reciban la lubricación adecuada.
- Contribuye a la refrigeración del motor mediante la circulación del aceite.
- Garantiza una presión de aceite adecuada y la eficiencia del sistema.
- Contribuye al rendimiento y la durabilidad del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Residuos de aceite alrededor de la tubería o los accesorios.
- Nivel bajo de aceite del motor.
- Gotea aceite debajo del vehículo.
- Reducción de la presión del aceite en casos graves.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Secciones de tubería agrietadas, corroídas o dañadas físicamente.
- Sellos o puntos de conexión deteriorados.
- Mayor riesgo de problemas de lubricación del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de aceite están expuestas continuamente al aceite caliente del motor, vibraciones, cambios de presión y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga, los daños físicos o el deterioro de las superficies de sellado pueden comprometer la integridad de la tubería y provocar fugas de aceite.
- Una fuga en la tubería de aceite puede provocar pérdida de aceite, menor eficacia de lubricación y contaminación de los componentes circundantes del motor. Si no se soluciona, una pérdida significativa de aceite puede causar baja presión de aceite, desgaste acelerado del motor y daños potencialmente graves debido a una lubricación inadecuada.
- Sustituir una tubería de aceite desgastada o dañada restablece la circulación fiable del aceite, previene fugas y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y un rendimiento a largo plazo, garantizando que su motor Porsche reciba la lubricación y la protección necesarias para un funcionamiento óptimo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110774114
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El pestillo OE Match para la parte inferior de la tapa trasera es un componente de bloqueo y retención de alta calidad, diseñado para asegurar la tapa del motor o la tapa del maletero en posición cerrada. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pestillo es una pieza fundamental del mecanismo de bloqueo de la tapa trasera, contribuyendo a un funcionamiento seguro y fiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. No. 7A
Fabricado con materiales robustos y diseñado para resistir el uso repetido, las vibraciones y la exposición a la intemperie, el pestillo de la tapa trasera se acopla con precisión al mecanismo de cierre correspondiente. Esto ayuda a mantener la alineación correcta del panel y evita movimientos indeseados de la tapa trasera durante la conducción del vehículo.
Qué hace este producto:
- Asegura la tapa trasera en la posición cerrada.
- Forma parte del mecanismo de cierre y bloqueo de la tapa trasera.
- Evita la apertura accidental del portón trasero durante la conducción.
- Mantiene la correcta alineación y ajuste de los paneles.
- Reduce la vibración y el movimiento de la tapa trasera.
- Facilita el acceso seguro al motor o al compartimento de equipaje.
- Contribuye a la seguridad general del vehículo y a la integridad de la carrocería.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para cerrar o enganchar la tapa trasera.
- La tapa trasera requiere una fuerza excesiva para asegurarla.
- Tapa trasera suelta o que hace ruido al conducir.
- Desalineación entre la tapa y la carrocería.
- Acoplamiento del pestillo inconsistente.
- Desgaste visible, corrosión o daños en el mecanismo de cierre.
- La tapa trasera se suelta inesperadamente.
- Movimiento excesivo de la tapa trasera al cerrarse.
- Fallo del mecanismo de cierre para sujetar la tapa de forma segura.
Por qué es importante la sustitución:
- El pestillo de la tapa trasera está sometido a un uso continuo, vibraciones, exposición a la intemperie y cargas mecánicas durante toda su vida útil. Con el tiempo, el desgaste de las superficies de contacto, la corrosión o los daños físicos pueden reducir su capacidad para sujetar la tapa trasera de forma segura.
- Un pestillo desgastado o defectuoso puede comprometer la seguridad y la alineación de la tapa trasera, provocando ruidos, desplazamiento de los paneles o dificultad para acceder al compartimento. En casos graves, un cierre inadecuado puede permitir que la tapa se abra inesperadamente, creando un importante peligro para la seguridad y aumentando el riesgo de daños al vehículo.
- Sustituir el pestillo de la tapa trasera desgastado restablece el correcto funcionamiento del cierre, garantiza una sujeción segura del panel y ayuda a mantener la alineación correcta de la carrocería. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que contribuye a preservar la seguridad, la funcionalidad y la originalidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151205201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Conjunto de pestillo superior de repuesto compatible con equipo original que fija el capó delantero en los primeros modelos Porsche 911 (1965-1973). Este pestillo se acopla al cerradero del capó para mantenerlo firmemente cerrado y funciona en conjunto con el pestillo inferior y el cable de liberación para un funcionamiento seguro y fiable.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Diagrama de referencia n.° 10
El pestillo superior sirve como punto de cierre secundario para el capó delantero, lo que ayuda a mantenerlo herméticamente sellado contra el viento, las vibraciones y las fuerzas de la carretera durante la conducción. Su geometría y pivote están diseñados para funcionar a la perfección con el mecanismo de liberación de fábrica, el pasador de cierre y el sistema de cierre inferior para una apertura suave y un cierre seguro.
Esta versión OE Match es ideal para proyectos de restauración clásica, reconstrucciones o cuando el pestillo original se haya desgastado, doblado, corroído o ya no proporcione un enganche positivo.
El pestillo superior engancha el cerradero del capó al cerrarlo, proporcionando un cierre secundario seguro que evita que el capó se levante o vibre al conducir. Además, facilita la correcta alineación del capó y sella la carrocería delantera para una mayor suavidad aerodinámica y protección contra la intemperie.
Función: Instalado en la parte superior delantera del sistema de cierre del capó, este pestillo forma parte de un sistema de retención de dos puntos que mantiene cerrado el capó. Sujeta el cerradero de forma segura y se libera suavemente al accionar el cable de liberación interior. El correcto funcionamiento del pestillo garantiza:
• Sujeción segura del capó mientras conduce
• Funcionamiento suave y predecible del mecanismo de liberación.
• Alineación uniforme del capó y control de la separación
• Reducción de vibraciones y ruido del viento.
El pestillo del capó es un componente estructural y de seguridad crucial para el sistema de cierre delantero de la carrocería. Un pestillo desgastado, doblado o corroído puede provocar un enganche deficiente del capó, movimiento o traqueteo del mismo, desalineación de los huecos o, en el peor de los casos, la apertura accidental del capó a alta velocidad. Reemplazar un pestillo viejo o deteriorado por una unidad compatible con el equipo original (OE Match) ayuda a garantizar un cierre seguro, una alineación correcta de fábrica y un desbloqueo fiable.
Cuándo reemplazar:
• El capó no cierra ni se bloquea de forma segura
• Problemas de alineación de la carcasa o espacios desiguales
• El capó vibra o se levanta bajo la carga del viento.
• El pestillo muestra signos de desgaste, corrosión o atascamiento.
• Durante la restauración, el trabajo del panel de la carrocería o el servicio del cable de liberación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151105121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tapón para punto de elevación OE Match es un componente de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para sellar y proteger la abertura del punto de elevación de fábrica en la estructura inferior o del umbral del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para un ajuste, apariencia y durabilidad óptimos, este tapón ayuda a prevenir la entrada de agua, suciedad, residuos de la carretera y humedad en las cavidades vulnerables del chasis.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 17
Fabricado con material resistente de calidad automotriz, el tapón del punto de elevación está diseñado para soportar las inclemencias del tiempo, las fluctuaciones de temperatura y los contaminantes ambientales. Proporciona un acabado impecable, similar al de fábrica, a la vez que ayuda a preservar la integridad estructural de la carrocería y la zona del punto de elevación.
Qué hace este producto:
- Sella la abertura del punto de elevación de fábrica.
- Evita que el agua y la humedad penetren en las cavidades corporales.
- Protege contra la suciedad, los residuos de la carretera y los contaminantes.
- Ayuda a reducir el riesgo de corrosión interna.
- Conserva el aspecto original de los bajos del vehículo.
- Protege los componentes estructurales circundantes.
- Contribuye a la conservación a largo plazo de la carrocería y el chasis.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Falta el tapón en la abertura del punto de elevación.
- Acumulación visible de suciedad o residuos en el interior de la cavidad.
- Entrada de agua en los umbrales o secciones del chasis.
- Mayor riesgo de corrosión en la zona del punto de apoyo.
- Material del tapón dañado, agrietado o deformado.
- Ajuste flojo o inseguro.
- Deterioro causado por la edad, la exposición a los rayos UV o el estado de la carretera.
- Originalidad y apariencia reducidas de los bajos del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Los tapones de los puntos de elevación desempeñan un papel importante en la protección de las cavidades cerradas de la carrocería contra la contaminación ambiental. Con el tiempo, estos tapones pueden volverse quebradizos, dañarse o desprenderse debido a la antigüedad, los residuos de la carretera, las operaciones de elevación repetidas o la exposición a condiciones climáticas adversas.
- Un tapón faltante o dañado puede permitir la entrada de agua, sal y suciedad en las cavidades estructurales, aumentando el riesgo de corrosión oculta que, con el tiempo, puede debilitar la carrocería y los componentes del chasis. Para los modelos Porsche clásicos y de alto rendimiento, proteger la integridad de la estructura de la carrocería es fundamental para preservar su valor, seguridad y durabilidad.
- Sustituir un tapón de punto de elevación desgastado o faltante restaura el sellado original, ayuda a prevenir la corrosión y mantiene la apariencia original del vehículo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y protección a largo plazo, lo que ayuda a salvaguardar la carrocería y los componentes estructurales de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155914901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El espejo retrovisor OE Match es un espejo interior de repuesto de alta calidad diseñado para brindar una visibilidad trasera nítida, manteniendo la apariencia y funcionalidad originales de los interiores clásicos de Porsche. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, este espejo ofrece una solución de estilo de fábrica para reemplazar las unidades originales desgastadas, dañadas o faltantes.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricado con materiales de alta calidad y cristal de espejo de precisión, el espejo retrovisor ofrece una imagen nítida y sin distorsiones que ayuda a los conductores a estar atentos al tráfico y a las condiciones de la carretera detrás del vehículo. Diseñado para una instalación segura y una larga vida útil, es un componente ideal para proyectos de restauración, mantenimiento y conservación.
Qué hace este producto:
- Proporciona una visión clara del tráfico y las condiciones de la carretera detrás del vehículo.
- Mejora la percepción del conductor y la seguridad vial en general.
- Ayuda en los cambios de carril, los adelantamientos y las maniobras de marcha atrás.
- Restaura la funcionalidad y el aspecto original del interior.
- Proporciona una superficie reflectante estable y sin distorsiones.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de los requisitos de seguridad del vehículo.
- Favorece una conducción segura y confiada en todas las condiciones.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Cristal de espejo agrietado, astillado o roto.
- Reflejos distorsionados, borrosos o descoloridos.
- Montaje del espejo suelto o inestable.
- Vibración excesiva al conducir.
- Dificultad para mantener el ajuste del espejo.
- Deterioro del revestimiento reflectante.
- Carcasa del espejo o componentes de montaje dañados.
- Visibilidad trasera reducida.
- El desgaste estético afecta a la presentación y originalidad de la cabina.
Por qué es importante la sustitución:
- El espejo retrovisor es uno de los componentes principales de visibilidad y seguridad del vehículo, ya que permite al conductor monitorear continuamente el tráfico circundante. Con el tiempo, la exposición a la luz solar, las vibraciones, los cambios de temperatura y el uso diario pueden causar el deterioro del cristal del espejo, la superficie reflectante y el sistema de montaje.
- Un espejo retrovisor dañado o inestable puede dificultar la visibilidad y reducir la atención del conductor, lo que complica los cambios de carril, los adelantamientos y las maniobras de marcha atrás. Además de los problemas de seguridad, un espejo desgastado puede afectar la apariencia y la originalidad del interior del vehículo, especialmente en los modelos clásicos de Porsche.
- Sustituir un espejo retrovisor desgastado o dañado restaura la visibilidad, mejora la seguridad al conducir y ayuda a preservar el aspecto original del habitáculo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una construcción de calidad y una durabilidad excepcional, garantizando un rendimiento fiable y manteniendo la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90173101020
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El espejo retrovisor OE Match es un espejo interior de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar una visibilidad trasera nítida y mantener el aspecto original del habitáculo de su Porsche. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, este espejo proporciona una superficie reflectante sin distorsiones y una fijación segura para un uso diario fiable.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diseñado para ser idéntico al componente original de fábrica, el espejo retrovisor ofrece un amplio campo de visión que ayuda a los conductores a controlar el tráfico detrás del vehículo. Fabricado con materiales duraderos y cristal de alta calidad, está diseñado para resistir vibraciones, fluctuaciones de temperatura y un uso prolongado, manteniendo su visibilidad y funcionalidad.
Qué hace este producto:
- Proporciona una visibilidad trasera clara a través de la luneta trasera.
- Ayuda a los conductores a controlar el tráfico y las condiciones de la carretera detrás del vehículo.
- Facilita cambios de carril, adelantamientos y maniobras de marcha atrás más seguras.
- Mejora la percepción del conductor y la seguridad vial en general.
- Restaura el aspecto y la funcionalidad originales del interior.
- Proporciona una imagen reflectante estable y sin distorsiones.
- Contribuye a una experiencia de conducción segura y confiada.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Cristal de espejo agrietado, astillado o roto.
- Reflejos distorsionados, borrosos o descoloridos.
- Montaje del espejo suelto o inestable.
- Vibración excesiva al conducir.
- Dificultad para mantener el ajuste del espejo.
- Deterioro del revestimiento reflectante.
- Carcasa del espejo o herrajes de montaje dañados.
- Visibilidad trasera reducida.
- Desgaste estético que afecta la apariencia de la cabina.
Por qué es importante la sustitución:
- El espejo retrovisor es un componente de seguridad fundamental que permite al conductor estar al tanto de los vehículos, los peatones y los peligros que se encuentran detrás del vehículo. Con el tiempo, la exposición a la luz solar, las vibraciones, el envejecimiento y el uso diario pueden provocar el deterioro del cristal, el revestimiento reflectante y el mecanismo de montaje.
- Un espejo retrovisor dañado o inestable puede reducir la visibilidad y dificultar maniobras como cambios de carril, adelantamientos y marcha atrás, lo que podría aumentar el riesgo de accidentes. Además, un espejo desgastado puede desmerecer la apariencia y la originalidad del interior del vehículo, especialmente en los modelos clásicos de Porsche.
- Sustituir un espejo retrovisor desgastado o dañado restaura la visibilidad, mejora la seguridad al conducir y ayuda a mantener la apariencia original del habitáculo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una construcción de calidad y una durabilidad excepcional, garantizando un rendimiento fiable y preservando la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64473110106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El espejo retrovisor interior negro OE Match es un espejo de repuesto de alta calidad diseñado para brindar una visibilidad trasera nítida, manteniendo la apariencia y funcionalidad originales del habitáculo de su Porsche. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, este espejo está diseñado para ofrecer una visibilidad precisa y una fijación segura para la conducción diaria.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930
- )Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Acabado en negro a juego con el interior de fábrica, el espejo retrovisor ofrece un amplio campo de visión para que los conductores puedan controlar el tráfico detrás del vehículo. Fabricado con materiales duraderos y cristal de alta calidad, está diseñado para resistir vibraciones, fluctuaciones de temperatura y un uso prolongado, manteniendo una imagen nítida y sin distorsiones.
Qué hace este producto:
- Proporciona visibilidad hacia atrás a través de la ventana trasera del vehículo.
- Ayuda a los conductores a controlar el tráfico y los vehículos que les rodean.
- Facilita cambios de carril y adelantamientos más seguros.
- Mejora la percepción y la visibilidad general del conductor.
- Restaura el aspecto y la funcionalidad originales del interior.
- Proporciona una superficie reflectante estable y sin distorsiones.
- Contribuye a una conducción segura y confiada.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Cristal de espejo agrietado, astillado o dañado.
- Reflejos distorsionados o borrosos.
- Montaje del espejo suelto o inestable.
- Vibración excesiva al conducir.
- Dificultad para mantener el ajuste del espejo.
- Decoloración o deterioro de la superficie reflectante.
- Carcasa del espejo o soporte de montaje dañados.
- Visibilidad reducida hacia la parte trasera del vehículo.
- Desgaste estético que afecta la apariencia interior.
Por qué es importante la sustitución:
- El espejo retrovisor es un componente de seguridad fundamental que permite estar siempre al tanto de los vehículos y peligros que se encuentran detrás del coche. Con el tiempo, el cristal del espejo puede dañarse, los revestimientos reflectantes pueden deteriorarse y los mecanismos de montaje pueden desgastarse, lo que reduce la visibilidad y afecta la confianza al volante.
- Un espejo retrovisor dañado o inestable puede dificultar la visión trasera, complicando los cambios de carril, las maniobras de marcha atrás y los adelantamientos, y aumentando potencialmente el riesgo de accidentes. Además, un espejo desgastado puede desmejorar la apariencia y la originalidad del interior del vehículo.
- Sustituir un espejo retrovisor desgastado o dañado restaura la visibilidad, mejora la seguridad al conducir y mantiene el aspecto original del habitáculo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una construcción de calidad y una durabilidad excepcional, garantizando un rendimiento fiable y la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
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4778575110001C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El espejo retrovisor exterior redondo sin aro estilo Durant, que reproduce fielmente el diseño original de los espejos Durant de los modelos clásicos de Porsche, es un repuesto de alta calidad. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y funcionalidad, este espejo combina un estilo auténtico de la época con un rendimiento y durabilidad excepcionales.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Con su distintivo diseño redondo sin marco, este espejo ofrece una excelente visibilidad trasera, conservando la estética clásica de los Porsche clásicos. Fabricado con materiales de alta calidad y diseñado para un ajuste preciso, es el reemplazo ideal para espejos originales desgastados, dañados o faltantes, y resulta especialmente adecuado para proyectos de restauración que buscan una apariencia idéntica a la de fábrica.
Qué hace este producto:
- Proporciona visibilidad trasera para una conducción y maniobrabilidad seguras.
- Ayuda a reducir los puntos ciegos al cambiar de carril o al dar marcha atrás.
- Restaura el aspecto original de los modelos clásicos de Porsche.
- Reproduce el icónico diseño del espejo al estilo Durant.
- Mejora la concienciación del conductor y la seguridad vial.
- Facilita el cumplimiento de los requisitos de visibilidad del vehículo.
- Complementa proyectos de restauración y conservación de alto nivel.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Cristal de espejo agrietado, astillado o roto.
- Posicionamiento del espejo suelto o inestable.
- Vibración excesiva al conducir.
- Corrosión o deterioro de los componentes del espejo.
- Visibilidad trasera reducida.
- Dificultad para mantener el ajuste del espejo.
- Conjunto de espejo retrovisor faltante o dañado.
- Deterioro estético que afecta la apariencia y la originalidad del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Los retrovisores exteriores están constantemente expuestos a la intemperie, a los residuos de la carretera, a las vibraciones y a la radiación UV. Con el tiempo, el cristal del retrovisor puede dañarse, los componentes de montaje pueden aflojarse y el conjunto en general puede deteriorarse, afectando tanto a la apariencia como a la funcionalidad.
- Un espejo retrovisor dañado o inestable puede reducir significativamente la visibilidad y la atención del conductor, aumentando el riesgo de accidentes al cambiar de carril, dar marcha atrás o estacionar. En los modelos Porsche clásicos, los espejos desgastados también pueden desmerecer la originalidad y la presentación general del vehículo.
- Sustituir un espejo retrovisor estilo Durant desgastado o dañado restaura la visibilidad trasera, mejora la seguridad al conducir y conserva el aspecto original del vehículo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un estilo acorde a la época y una construcción duradera, lo que lo hace ideal para la restauración, el mantenimiento y la conservación de los modelos clásicos de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90173111100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
El espejo retrovisor exterior cromado con marco y junta de goma, que reproduce fielmente el original, es un conjunto de espejo de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, la funcionalidad y la originalidad de los modelos Porsche clásicos. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, un acabado y una durabilidad óptimos, este conjunto completo incluye la carcasa cromada del espejo, el marco de montaje y la junta de goma para una instalación sencilla y una presentación de estilo original.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Con un acabado cromado pulido y una construcción de ingeniería de precisión, el espejo ofrece una visión trasera nítida a la vez que complementa el estilo original del vehículo. La junta de goma incluida ayuda a crear un sellado seguro entre el conjunto del espejo y la superficie de la puerta, protegiendo contra la entrada de humedad y reduciendo las vibraciones.
Qué hace este producto:
- Proporciona visibilidad trasera para una conducción y maniobrabilidad seguras.
- Restaura el aspecto original del exterior del vehículo.
- Incluye marco de montaje y junta de goma para una correcta instalación.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de los requisitos de seguridad vial.
- Reduce los puntos ciegos al conducir y estacionar.
- Protege las superficies de montaje de la entrada de humedad.
- Mejora el aspecto general y la originalidad del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Cristal del espejo agrietado, roto o faltante.
- Corrosión o picaduras en el acabado cromado.
- Posicionamiento del espejo suelto o inestable.
- Vibración excesiva al conducir.
- Junta de goma dañada o deteriorada.
- Entrada de agua alrededor del área de montaje del espejo.
- Visibilidad trasera reducida.
- Dificultad para ajustar o mantener la posición del espejo.
- Deterioro que afecta a la apariencia y originalidad del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Los retrovisores exteriores están constantemente expuestos a la intemperie, a los residuos de la carretera, a los rayos UV y al uso diario. Con el tiempo, las carcasas de los retrovisores pueden corroerse, el cristal puede dañarse y las juntas de goma pueden deteriorarse, lo que reduce tanto su funcionalidad como su aspecto.
- Un espejo retrovisor dañado puede comprometer la visibilidad y la atención del conductor, aumentando el riesgo de accidentes al cambiar de carril, dar marcha atrás o estacionar. Las juntas deterioradas también pueden permitir que la humedad penetre detrás del área de montaje del espejo, lo que podría provocar corrosión o daños en la carrocería circundante.
- Sustituir un espejo retrovisor desgastado o dañado restaura la visibilidad, mejora la seguridad del vehículo y mantiene el aspecto original de su Porsche. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un acabado cromado de calidad y una construcción duradera, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la restauración y la conservación de los modelos clásicos de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90173111101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este tubo de soporte del parachoques trasero, idéntico al original (también conocido como tubo de impacto del parachoques), es un componente de montaje estructural diseñado para los modelos clásicos Porsche 911. Su función es soportar y posicionar el conjunto del parachoques trasero en el vehículo.
Se venden por unidad ; se requieren dos por vehículo para una instalación completa.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
Diagrama ref. n.º 27
El tubo de soporte del parachoques lo fija a la carrocería del vehículo, a la vez que proporciona cierta absorción de impactos en caso de colisiones a baja velocidad. Garantiza que el parachoques permanezca correctamente alineado y a la distancia adecuada del chasis.
Sin este componente, el parachoques no se puede montar de forma segura, lo que afecta tanto a la seguridad como a la apariencia del vehículo.
Función
• Soporta y fija el parachoques trasero al chasis.
• Mantiene la alineación y el espaciado correctos del parachoques.
• Absorbe fuerzas de impacto menores
• Proporciona integridad estructural al conjunto del parachoques.
Este componente es esencial tanto para la seguridad funcional como para mantener el aspecto original del vehículo.
Con el tiempo, los tubos del parachoques pueden corroerse, doblarse o debilitarse debido a la edad, la exposición ambiental o pequeños impactos. Los tubos dañados pueden provocar desalineación del parachoques, un ajuste deficiente y una menor resistencia estructural. Reemplazar los tubos del parachoques desgastados o dañados garantiza una correcta posición del parachoques, restaura su aspecto original y mantiene los estándares de seguridad, algo especialmente importante para proyectos de restauración y el mantenimiento de Porsches clásicos.
Cuándo reemplazar:
• Corrosión u óxido visible en el tubo
• Puntos de montaje del parachoques doblados o deformados
• Parachoques trasero suelto o desalineado
• Durante la restauración, el repintado o la extracción del parachoques
• Después de impactos menores por alcance
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150504603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
El cojinete del eje del volante (cojinete del piñón) para la transmisión 915 (99911014601/1) es un cojinete de transmisión de repuesto de alta calidad diseñado para soportar y posicionar con precisión el eje del piñón dentro de la caja de cambios del Porsche 915. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este cojinete desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la correcta alineación del eje, un funcionamiento suave de los engranajes y una transferencia de potencia eficiente en toda la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagrama Ref. N° 28
Fabricado con acero para rodamientos de primera calidad y diseñado para soportar altas cargas rotacionales, fuerzas de torsión y el funcionamiento continuo de la caja de cambios, el rodamiento del eje del extremo del volante ayuda a minimizar la fricción a la vez que soporta el eje del piñón en condiciones de conducción exigentes. Un correcto funcionamiento del rodamiento es esencial para preservar la fiabilidad de la caja de cambios, la calidad del cambio y la vida útil de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Sirve de soporte para el eje del piñón dentro de la transmisión 915.
- Mantiene una alineación precisa del eje durante el funcionamiento.
- Reduce la fricción entre los componentes giratorios de la caja de engranajes.
- Ayuda a garantizar un acoplamiento y funcionamiento suaves de la caja de cambios.
- Permite una transferencia de energía eficiente a través de la transmisión.
- Minimiza el desgaste de engranajes, ejes y componentes relacionados.
- Contribuye al rendimiento y la durabilidad generales de la caja de cambios.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de zumbido, pitido o retumbo provenientes de la transmisión.
- Aumento de la vibración en la caja de cambios.
- Movimiento excesivo del eje o holgura interna de la transmisión.
- Funcionamiento brusco o ruidoso durante la conducción.
- Dificultad para mantener un acoplamiento suave de las marchas.
- Se han encontrado partículas metálicas en el aceite de la caja de cambios.
- Desgaste prematuro de los engranajes y componentes de la transmisión.
- Aumento de las temperaturas de funcionamiento de la transmisión.
- Si el fallo de los cojinetes progresa, la caja de cambios sufrirá daños graves.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete del eje del volante funciona bajo cargas rotacionales constantes y está sometido a importantes fuerzas de torsión, calor y vibraciones durante toda su vida útil. Con el tiempo, las superficies del cojinete pueden desgastarse, la lubricación puede deteriorarse y las holguras internas pueden aumentar, lo que reduce la capacidad del cojinete para soportar con precisión el eje del piñón.
- Un cojinete desgastado puede provocar un movimiento excesivo del eje, afectando la precisión del engranaje y ejerciendo una tensión adicional sobre los engranajes, los sincronizadores y otros componentes internos de la transmisión. Si no se soluciona, la falla del cojinete puede acelerar el desgaste de la caja de cambios, aumentar el ruido y, potencialmente, causar daños importantes en la transmisión, lo que requeriría una reparación completa.
- Sustituir un cojinete desgastado del eje del volante restablece el soporte adecuado del eje, mejora la suavidad de la caja de cambios y ayuda a proteger los valiosos componentes de la transmisión del desgaste prematuro. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad fiable a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento óptimo y ayuda a preservar el funcionamiento de la transmisión de su Porsche 915.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911014601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
El rodamiento de cuatro puntos OE Match es un rodamiento de alta calidad y precisión diseñado para soportar cargas radiales y axiales en conjuntos mecánicos críticos de Porsche. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este rodamiento de cuatro puntos de contacto está diseñado para proporcionar un movimiento de rotación suave y mantener una alineación precisa de los componentes en diversas condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagrama Ref. N° 18
Este rodamiento, con un diseño interno especializado que permite la distribución de la carga en cuatro puntos de contacto, puede soportar fuerzas que actúan en múltiples direcciones, reduciendo la fricción y el desgaste. Fabricado con acero de alta calidad y diseñado para una larga vida útil, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la fiabilidad y la eficiencia de los componentes en los que se instala.
Qué hace este producto:
- Soporta componentes giratorios sometidos a cargas radiales y axiales.
- Mantiene una alineación precisa dentro de los conjuntos mecánicos.
- Reduce la fricción entre las piezas móviles.
- Distribuye las cargas de manera uniforme entre múltiples puntos de contacto.
- Permite un movimiento de rotación suave y eficiente.
- Minimiza el desgaste de los componentes asociados.
- Contribuye a un funcionamiento fiable y a una durabilidad a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de rechinido, traqueteo o zumbido durante el funcionamiento.
- Vibración excesiva procedente del conjunto afectado.
- Mayor resistencia mecánica o movimiento brusco.
- Desalineación de componentes o juego excesivo.
- Desgaste prematuro de los componentes circundantes.
- Sobrecalentamiento causado por el aumento de la fricción.
- Rendimiento reducido del conjunto soportado.
- Partículas metálicas o restos de rodamientos encontrados durante la inspección.
- Agarrotamiento completo del rodamiento en casos de fallos graves.
Por qué es importante la sustitución:
- Los rodamientos están sometidos a fuerzas rotacionales constantes, cambios de carga, vibraciones y contaminación ambiental a lo largo de su vida útil. Con el tiempo, el desgaste de las pistas de rodadura, los elementos rodantes o la jaula puede reducir el rendimiento del rodamiento y comprometer la alineación de los componentes.
- Un rodamiento defectuoso puede aumentar la fricción, generar calor excesivo y ejercer una presión adicional sobre los componentes mecánicos circundantes. Si no se soluciona, la falla del rodamiento puede ocasionar daños importantes en ejes, carcasas y conjuntos relacionados, lo que conlleva reparaciones costosas y tiempos de inactividad inesperados.
- Sustituir un cojinete de cuatro puntos desgastado restablece un funcionamiento suave, mantiene la carga adecuada y ayuda a proteger los componentes asociados del desgaste prematuro. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad fiable a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento óptimo y el cumplimiento de los estándares de ingeniería propios de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905203000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Placa de soporte del disco de freno delantero: sirve para el lado izquierdo o derecho.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Restaure la protección adecuada de los frenos y la apariencia original de fábrica con esta placa de soporte del disco de freno delantero compatible con el equipo original. Este componente es fundamental para el sistema de frenado, ya que protege el conjunto del disco de freno de los residuos de la carretera y ayuda a regular el flujo de aire alrededor de los componentes del freno.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Conocida comúnmente como protector antipolvo o protector contra salpicaduras del disco de freno, la placa de soporte se ubica detrás del disco y proporciona una barrera protectora entre el sistema de frenado y los contaminantes que se levantan de la carretera. Además, ayuda a dirigir el flujo de aire de refrigeración alrededor del conjunto de freno, lo que contribuye a un rendimiento de frenado constante.
Dado que estas placas se montan debajo del vehículo, están expuestas con frecuencia a la humedad, la sal de la carretera, los impactos de piedras y la corrosión. Reemplazar las placas de soporte dañadas u oxidadas ayuda a mantener la protección del sistema de frenos, a la vez que restaura la apariencia del conjunto de suspensión y frenado.
¿Para qué sirve la placa de soporte del disco de freno?
La placa de soporte del disco de freno desempeña varias funciones importantes dentro del sistema de frenado.
Sus funciones principales incluyen:
- Protección del disco de freno contra los residuos de la carretera.
- Protección de los componentes de los frenos contra la suciedad y el agua.
- Ayuda a gestionar el flujo de aire de refrigeración de los frenos.
- Reducción de la contaminación alrededor del conjunto de freno
- Protección de los componentes de los cojinetes de las ruedas
- Contribuyendo a la fiabilidad del sistema de frenos a largo plazo.
- Mantener el diseño del sistema de frenos de fábrica.
Aunque a menudo se pasa por alto, la placa de soporte contribuye a la durabilidad y eficacia generales del sistema de frenado.
¿Por qué fallan las placas de soporte de los discos de freno?
Las placas de soporte de los frenos están constantemente expuestas a duras condiciones de funcionamiento debajo del vehículo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión causada por la humedad y la sal de carretera.
- Daños por impacto de piedras y escombros
- Daños por accidente o impacto contra el bordillo
- Deterioro relacionado con la edad
- Fatiga del metal
- Manipulación incorrecta durante el mantenimiento de los frenos
- Exposición ambiental a largo plazo
Con el tiempo, la corrosión puede debilitar la placa, provocando deformaciones, grietas o fallos totales.
¿Cuándo se debe reemplazar la placa de soporte de un disco de freno?
Las placas de soporte de los frenos deben inspeccionarse siempre que se realice el mantenimiento de los discos de freno o de los cojinetes de las ruedas.
Entre los letreros comunes que indican que se requiere reemplazo se incluyen:
- Óxido o corrosión visible
- Bordes de la placa agrietados o dañados
- Placas de soporte dobladas o deformadas
- Contacto entre la placa y el disco de freno
- Contaminación excesiva por polvo de frenos
- Faltan secciones debido a la corrosión.
- Proyectos de restauración o renovación
- Trabajos de reconstrucción de la suspensión
Si la placa de soporte comienza a rozar contra el disco de freno, debe reemplazarse de inmediato para evitar ruidos y posibles daños.
Por qué es importante el reemplazo
Una placa de soporte de freno dañada puede comprometer la protección del sistema de frenado y afectar la calidad de una restauración.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Protección mejorada de los componentes del freno
- Menor contaminación por escombros de la carretera.
- Gestión correcta del flujo de aire de refrigeración de los frenos
- Mayor fiabilidad
- Restauración del aspecto de fábrica
- Prevención de problemas de contacto del disco de freno
- Mayor durabilidad a largo plazo
- Ideal para proyectos de restauración y mantenimiento.
En los modelos clásicos de Porsche, la sustitución de las placas de soporte desgastadas ayuda a preservar tanto la funcionalidad como la originalidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135180117
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números