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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 993 1995-98
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911019401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este sello se ajusta alrededor del eje giratorio o la interfaz del eje (normalmente dentro del cubo de la rueda trasera o del conjunto del eje motriz) para contener el lubricante y evitar la entrada de suciedad, humedad y residuos. Su ajuste preciso y sus materiales de alta calidad garantizan una lubricación óptima, minimizan el desgaste y prolongan la vida útil de los rodamientos y engranajes circundantes.
Se adapta a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Diagrama ref n° 12.
• Dimensión: Diseñado para reemplazar el eje de fábrica o el sello del cubo de la rueda (mide 58 × 81,2 × 5 mm)
• Posición: Interfaz del cojinete del eje de transmisión/cubo de la rueda trasera
• Beneficio: Ajuste superior y durabilidad del sellado para mantener la lubricación y proteger los cojinetes y engranajes del tren de transmisión.
Con el tiempo, el calor, la rotación constante y la exposición al aceite, el material del sello puede endurecerse o agrietarse. Una vez dañado, permite fugas de lubricante y la entrada de contaminantes, lo que provoca un desgaste excesivo de los rodamientos o engranajes y una posible falla de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el mantenimiento del eje trasero o del diferencial, o al retirar el eje de transmisión o el cubo.
• Si nota fugas de aceite o grasa alrededor del eje, el cubo o el área del brazo de arrastre.
• Como parte del mantenimiento preventivo en modelos Porsche de alto kilometraje o de alto rendimiento.
El reemplazo restaura el ajuste adecuado, la integridad del material y el rendimiento del sellado, protegiendo su transmisión y extendiendo la vida útil del componente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911321840
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Anillo de sellado del eje, también conocido como eje de transmisión o sello exterior, que rodea un eje o eje giratorio en el conjunto diferencial/eje trasero. Su función principal es contener el aceite para engranajes o el lubricante del diferencial, a la vez que evita la entrada de contaminación al conjunto.
Se adapta a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Diagrama ref n° 11.
• Dimensiones: Fabricado para replicar las dimensiones críticas de la pieza Porsche original (65 × 85 × 8 mm)
• Posición: Interfaz del eje de transmisión exterior o del tubo del eje, conjunto diferencial trasero
• Beneficio: Dimensiones precisas y correspondencia de materiales para un sellado adecuado y una larga vida útil.
Con el tiempo, el sello original puede endurecerse, agrietarse o fallar por el calor, la exposición al aceite y la rotación del eje, lo que genera fugas de aceite, pérdida de lubricante diferencial o ingreso de contaminación, lo que potencialmente acelera el desgaste de los cojinetes o engranajes.
Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio del eje trasero o del diferencial, especialmente al retirar el eje de transmisión/tubo transversal.
• Si observa fugas de lubricante alrededor del eje exterior o del área del brazo de arrastre, o rastros de aceite limpio cerca del sello.
• Como parte del mantenimiento preventivo al reconstruir suspensiones o ejes, especialmente en modelos 911 Turbo-Look o de alto rendimiento
Reemplazarlo por un sello nuevo restablece la lubricación interna correcta, evita fugas y protege los componentes del tren de transmisión a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911323540
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Se adapta a:
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-94 todos los modelos
Porsche 993 1994-98 todos los modelos
Porsche 996 Turbo, GT3
Porsche 997 GT3 2005>>
Diagrama Ref No 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99920136501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Diagrama ref. n.° 18
Función:
• Proporciona una alineación y un espaciado precisos dentro del conjunto de la cubierta de la cadena de distribución,
• Favorece un sellado adecuado para ayudar a prevenir fugas de aceite,
• Reduce el desgaste y la vibración, protegiendo los componentes de sincronización del motor,
Con el tiempo, las arandelas pueden desgastarse, corroerse o perder su integridad estructural.
Es posible que sea necesario reemplazarlo si nota:
• Fugas de aceite alrededor de la tapa de la cadena de distribución
• Ruidos irregulares provenientes del área de la caja de distribución
• Desgaste o daños visibles durante la inspección/servicio del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410544500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Encaja:
Porsche 964 (965) Turbo 1989-94
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 93010734706
- 93010734709
Haga clic en 'acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734716
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Una arandela de sellado y distribución de carga que se utiliza debajo de los pernos de la tapa del árbol de levas para garantizar una distribución adecuada del torque y un sello limpio y sin fugas entre la tapa y la carcasa del árbol de levas.
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1968-1989
Porsche 914 1970-1976
Porsche 964 1989-1994
Diagrama de referencia n.° 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90003101430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Se adapta a:
Porsche 911 3,3 litros turbo
Porsche 964 Turbo
Porsche 996 Turbo
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610700870
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Se adapta a:
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610700794
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Incluido en este kit
2 x junta 96410513501
1 x junta 96411119800
6 x junta 96410517301
4 x perno de cabeza hexagonal 90007428202
6x tuerca de seguridad 99908405202
34 x tuerca de seguridad N02214812
2 x perno de cabeza hexagonal 90007433902
4 x arandela 99902512502
Se adapta a:
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-93
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410590200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta boquilla de limpiaparabrisas (n.° de pieza 91462820311) sustituye directamente la boquilla original de Porsche y ofrece una solución limpia y fiable para modelos clásicos. Rocía el líquido limpiaparabrisas uniformemente sobre el parabrisas para mantener una visibilidad despejada, eliminando el polvo, la suciedad y la suciedad de la carretera.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1984
Porsche 911 Turbo 1974-1984
Porsche 914 1970-1976
Porsche 924 1976-1984
Porsche 944 1982-1984
Diagrama de referencia n.° 27
Función y qué hace:
• Rocía y distribuye el líquido lavaparabrisas desde el depósito hasta el parabrisas.
• Ayuda a mantener el parabrisas limpio para una conducción segura en condiciones húmedas, sucias o polvorientas.
Se monta en el capó/capó/panel delantero (parte delantera del coche), normalmente uno en el lado del conductor y otro en el lado del pasajero (izquierdo/derecho)
Por qué es importante el reemplazo:
• Un chorro de agua obstruido, agrietado o desalineado puede provocar una cobertura deficiente, una limpieza ineficaz y una visibilidad reducida.
• La instalación de una boquilla OE-Match restablece el patrón de rociado adecuado, garantiza un suministro de fluido constante y ayuda a mantener la seguridad en condiciones adversas.
• Ayuda a conservar la apariencia y funcionalidad originales de los autos Porsche clásicos sin modificaciones improvisadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91462820311
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este tubo guía para el cable del calefactor, idéntico al original, es un manguito guía de repuesto que se utiliza en el sistema de control del cable del calefactor de los modelos clásicos Porsche 911, 912 y 930. Guía y protege el cable de control del calefactor a medida que recorre la carrocería o el túnel de transmisión hacia las aletas de control del calefactor.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1986
Diagrama ref. n.º 45
El tubo guía del cable del calefactor ayuda a guiar el cable de control del calefactor de forma fluida y lo mantiene en la posición correcta para que el sistema de calefacción del habitáculo funcione según lo previsto. Permite que el cable se mueva con suavidad al ajustar el control del calefactor, lo que facilita la apertura y el cierre correctos de las compuertas del calefactor.
Funciones
• Guía el cable de control del calefactor a través de la carrocería del vehículo o del túnel.
• Ayuda a proteger el cable de la abrasión, la suciedad, el óxido y los daños.
• Permite un movimiento suave del cable calefactor
• Ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de las compuertas de control del calefactor.
• Reduce el riesgo de atascos, rigidez o desalineación del cable.
• Proporciona un reemplazo idéntico al original para el tubo guía original.
• Adecuado para trabajos de restauración de sistemas de calefacción o sustitución de cables.
Con el tiempo, el tubo guía del cable del calefactor puede corroerse, obstruirse con suciedad u óxido, desgastarse, dañarse o romperse. Cuando esto sucede, el cable del calefactor puede endurecerse, volverse difícil de accionar o impedir que mueva correctamente las aletas del calefactor. Reemplazar el tubo guía ayuda a restablecer el funcionamiento suave del cable del calefactor y garantiza un control fiable de la calefacción del habitáculo.
Cuándo reemplazar
• Esta pieza El cable del calentador está rígido, atascado o es difícil de operar
• El tubo guía está oxidado, bloqueado, agrietado o dañado.
• El cable de control del calentador ha sido retirado o reemplazado.
• Las aletas del calefactor no se abren ni se cierran correctamente.
• Existe fricción o atasco excesivo en el sistema de cables del calentador.
• El coche está en proceso de reparación del sistema de calefacción, del túnel de transmisión o de restauración.
• El tubo guía original falta o ya no sujeta el cable correctamente.
Dónde encaja en el coche
Este tubo guía se integra en el sistema de enrutamiento del cable del calefactor, guiando el cable de la trampilla del calefactor a través de la carrocería/túnel hacia las trampillas de control del calefactor. Forma parte del mecanismo de control de la calefacción del habitáculo y ayuda a conectar los controles del calefactor con las cajas/trampas del calefactor en la parte trasera del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142470402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111608711
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se necesitan 12 por motor.
El precio es por cada uno
Se adapta a:
Porsche 911 1970-71
Longitud del perno: 73 mm
Diagrama Ref No 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110317102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Rodamiento de rodillos cilíndricos con especificaciones OE Match, utilizado en la caja de cambios/transmisión manual de muchos modelos Porsche. Tiene un tamaño de 40 mm (interior) × 90 mm (exterior) × 23 mm y está diseñado para ofrecer un soporte rotatorio fiable en condiciones de carga elevada. Este rodamiento se fabrica según las especificaciones originales de Porsche para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1987-1989 Manual de 5 velocidades
Porsche 930 Turbo 1989 Manual de 5 velocidades
Porsche 964 C2/C4/RS/Turbo 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-2005
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008-2011
Porsche 996 GT3 2000-2005
Porsche 997 GT3 2007-2009
Diagrama de referencia n.° 24
Este rodamiento de rodillos cilíndricos permite una rotación suave y sin fricción de los ejes de la caja de engranajes y sus componentes asociados, en particular los ejes intermedios, los ejes de piñón o los ejes de salida, según la aplicación. Ayuda a: reducir la fricción interna para una transferencia de potencia eficiente; soportar cargas radiales elevadas dentro de la caja de engranajes; mantener la alineación y la precisión de rotación de los componentes giratorios; y prolongar la vida útil de la caja de engranajes al minimizar el desgaste de otras piezas de la transmisión.
Función
En una caja de cambios manual, los rodamientos de precisión soportan cargas radiales y axiales mientras los componentes giran a alta velocidad. Un rodamiento de rodillos cilíndricos, como el 99911011901, utiliza múltiples rodillos para aumentar la capacidad de carga y distribuir la tensión uniformemente, lo que lo hace ideal para entornos de transmisión exigentes. Se emplean comúnmente en los ejes intermedios y secundarios de la caja de cambios para proporcionar soporte y una rotación suave.
Los rodamientos de las cajas de engranajes se desgastan con el tiempo debido al calor, la carga y el movimiento continuo de rodadura. Un rodamiento desgastado o defectuoso puede causar:
• Ruido o ruido sordo del engranaje
• Cambios bruscos o imprecisos
• Mayor desgaste de la transmisión
• Vibración o pérdida de suavidad
• Fallo prematuro de la caja de cambios
Reemplazar los rodamientos desgastados con piezas de calidad OE Match restaura el soporte interno correcto, mejora la sensación de la transmisión, reduce el ruido y prolonga la vida útil de la caja de cambios. El mantenimiento regular o las reconstrucciones casi siempre incluyen la renovación de los rodamientos para un rendimiento óptimo.
Reemplace este rodamiento si nota:
• Ruido o quejido persistente en la transmisión
• Vibración o sensación inusual en el engranaje
• Servicio de revisión/reconstrucción de cajas de cambios
• Cambios bruscos o inconsistentes
• Partículas metálicas en el líquido de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911011901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Encaja:
Porsche 911 1974-86 (915 caja de cambios)
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Diagrama Ref no 19.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911003200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números