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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
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Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
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- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La cadena de distribución, bomba de aceite y cigüeñal PORSCHE 9A110523391 es un componente original de la transmisión interna del motor Porsche, diseñado para transferir la rotación mecánica entre el sistema de transmisión del cigüeñal y la bomba de aceite del motor en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Diagrama Ref. N° 2
La bomba de aceite debe funcionar continuamente mientras el motor está en marcha para hacer circular el lubricante a los componentes internos críticos. Esta cadena proporciona el accionamiento mecánico necesario para dicha función, lo que contribuye a mantener una lubricación fiable del motor y a proteger los cojinetes, los componentes de distribución y otras superficies móviles.
Aunque están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, el calor, la fricción y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual de la cadena y sus componentes. El alargamiento excesivo o los daños en la cadena pueden generar holgura, ruidos anormales y, en casos graves, comprometer la transmisión mecánica a la bomba de aceite.
Qué hace este producto:
La cadena transmite el movimiento de rotación del sistema de transmisión del cigüeñal a la bomba de aceite del motor.
A medida que el motor gira, este accionamiento mecánico permite que la bomba de aceite haga circular el aceite del motor a través del sistema de lubricación.
Una circulación de aceite fiable garantiza la lubricación de componentes críticos como:
- Cojinetes del cigüeñal
- Cojinetes de biela
- Componentes del árbol de levas y del tren de válvulas
- Cadenas y piñones de distribución
- Guías y tensores de la cadena de distribución
- Otros componentes internos móviles y superficies de fricción
La cadena en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar mecánicamente la bomba de aceite. La bomba, el sistema de control de presión y el circuito de lubricación son los responsables de producir y regular el flujo y la presión del aceite.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro dentro de la cadena o el sistema de transmisión asociado incluyen:
- Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
- Ruido mecánico de la cadena proveniente del motor
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Ruido durante el arranque del motor
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena
- Movimiento excesivo de la cadena
- Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
- Desgaste anormal del piñón
- Guías de cadena desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
- Recorrido excesivo del tensor, cuando corresponda.
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor
- Se encontraron residuos de desgaste en el filtro de aceite.
- Luz de advertencia de presión de aceite
- Mensaje de advertencia de baja presión de aceite
- Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
- Ruido anormal del motor asociado a una lubricación inadecuada.
Una advertencia de presión de aceite no significa automáticamente que la cadena haya fallado. Un nivel bajo de aceite, el desgaste de la bomba de aceite, una toma de aceite obstruida, fallas en la regulación de la presión, una holgura excesiva en los cojinetes, un aceite incorrecto o un sensor de presión defectuoso pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución desempeña un papel mecánico fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
- Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reducir el ruido mecánico anormal
- Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja los piñones asociados.
- Proteja las guías de cadena y los componentes de tensado.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
- Asegurar una correcta lubricación del motor.
- Proteja los cojinetes y otros componentes internos.
- Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.
Dado que una lubricación fiable es fundamental para el funcionamiento del motor, no se debe ignorar el desgaste o los daños detectados en el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110523391
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La cadena de distribución, bomba de aceite y cigüeñal PORSCHE 0PB109229B es un componente original de la transmisión interna del motor Porsche, diseñado para proporcionar la conexión mecánica entre la transmisión del cigüeñal y el sistema de bomba de aceite en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 2
La cadena transmite el movimiento rotacional del motor a la bomba de aceite, permitiendo que esta haga circular el aceite del motor a través de los puntos críticos de lubricación. Un funcionamiento fiable es esencial, ya que el motor depende de la circulación continua de aceite para lubricar los cojinetes, los muñones del cigüeñal, los componentes del árbol de levas, los componentes de la distribución y otras piezas internas móviles.
Aunque está diseñada para una vida útil prolongada, la cadena de transmisión de la bomba de aceite funciona continuamente mientras el motor está en marcha. El desgaste de la cadena, los piñones, las guías o los componentes de tensión puede provocar, con el tiempo, una holgura excesiva, ruidos anormales o un funcionamiento irregular de la bomba de aceite.
Qué hace este producto:
La cadena de la bomba de aceite/cigüeñal transfiere la rotación mecánica del sistema de transmisión del cigüeñal a la bomba de aceite del motor.
Mientras el motor está en marcha, la cadena mantiene la bomba de aceite accionada mecánicamente para que pueda hacer circular el aceite del motor por todo el sistema de lubricación.
Esto favorece la lubricación de componentes críticos, entre ellos:
- Cojinetes del cigüeñal
- Cojinetes de biela
- Componentes del árbol de levas
- Componentes del tren de válvulas
- Componentes del sistema de sincronización
- Otras superficies internas móviles y de fricción
La cadena en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar la bomba de aceite; la bomba y el sistema de lubricación son los responsables de generar y mantener el caudal y la presión de aceite necesarios.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena o del sistema de transmisión asociado incluyen:
- Ruido metálico o traqueteo proveniente del motor
- Ruido de la cadena mecánica. Ruido que varía con las RPM del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena
- Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
- Desgaste anormal del piñón
- Guías desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
- Movimiento excesivo del tensor, cuando corresponda.
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor
- Se encontraron residuos en el filtro de aceite.
- Luz de advertencia de presión de aceite
- Mensaje de advertencia de baja presión de aceite
- Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
- Ruido anormal del motor causado por una lubricación inadecuada.
Una advertencia de baja presión de aceite no significa automáticamente que la cadena de transmisión haya fallado. Un nivel bajo de aceite, una bomba de aceite desgastada, conductos de aceite obstruidos, problemas con la toma de aceite, aceite incorrecto, fallas en el control de presión, desgaste de los cojinetes o un problema con el sensor de presión de aceite pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La bomba de aceite y la cadena de distribución del cigüeñal desempeñan una función mecánica fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
- Mantenga una circulación de aceite confiable.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reducir el ruido mecánico anormal
- Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja los piñones y guías asociados.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
- Asegurar una correcta lubricación del motor.
- Protege los cojinetes y otros componentes internos del motor.
- Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.
Dado que la bomba de aceite es esencial para el buen funcionamiento del motor, no se debe ignorar una avería confirmada en su sistema de accionamiento mecánico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109229B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
La cadena de distribución PORSCHE para árbol de levas/cigüeñal 0PB109252C es un componente original de la distribución interna del motor Porsche, diseñado para mantener la relación mecánica precisa entre el sistema de distribución del cigüeñal y el árbol de levas.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por motor.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Diagrama Ref. N° 1
La cadena de distribución transmite el movimiento rotacional del cigüeñal a través del mecanismo de sincronización, de modo que el funcionamiento del árbol de levas se mantiene correctamente sincronizado con el movimiento del pistón. Esta relación precisa permite que las válvulas de admisión y escape operen en los momentos precisos durante el ciclo de combustión del motor.
Las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, pero la carga mecánica continua, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual. El alargamiento de la cadena, las guías desgastadas, los tensores defectuosos o los piñones dañados pueden generar una holgura excesiva y afectar la precisión de la sincronización.
Si el deterioro llega a ser lo suficientemente grave como para que la cadena se salte, se descarrile o falle, puede producirse una sincronización incorrecta de las válvulas y daños internos potencialmente graves en el motor.
Qué hace este producto:
La cadena de distribución del árbol de levas y del cigüeñal proporciona la conexión mecánica necesaria para mantener la rotación del cigüeñal y el funcionamiento del árbol de levas correctamente sincronizados.
A medida que gira el cigüeñal, el mecanismo de distribución transfiere este movimiento al sistema de distribución del árbol de levas.
Esto ayuda a mantener:
- Sincronización correcta entre el cigüeñal y el árbol de levas
- Sincronización precisa de las válvulas
- Funcionamiento correcto de la válvula de admisión
- Funcionamiento correcto de la válvula de escape
- Sincronización mecánica fiable
- combustión suave
- Funcionamiento estable del motor
- Suministro de energía constante
Para mantener esta relación, es fundamental mantener la tensión correcta de la cadena de distribución y un acoplamiento preciso con los piñones correspondientes.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:
- Ruido metálico o traqueteo proveniente del área de sincronización
- Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
- Ruido inmediatamente después del arranque del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena de distribución
- Ruido mecánico que varía con las RPM del motor.
- Funcionamiento irregular o áspero del motor
- Ralentí inestable
- Inicio difícil o prolongado
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Fallos de encendido
- Luz de advertencia del motor
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
- Fallos en la posición del árbol de levas
- Fallos en la posición del cigüeñal
- Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
- Fallos en la sincronización variable del árbol de levas cuando corresponda.
- Desgaste visible de la cadena durante la inspección
- Guías de la cadena de distribución desgastadas o rotas
- Recorrido excesivo del tensor
- Desgaste anormal del piñón
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.
Estos síntomas también pueden deberse a problemas con las guías, los tensores, los piñones, los componentes de distribución variable, los sensores o la lubricación. Por lo tanto, es importante realizar un diagnóstico preciso antes de sustituir cualquier componente.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente fundamental del sistema de sincronización del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restablecer la sincronización precisa del cigüeñal y el árbol de levas.
- Mantenga la sincronización correcta de las válvulas.
- Restablecer una sincronización mecánica fiable
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
- Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja las guías de la cadena de distribución.
- Proteja los piñones asociados.
- Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
- Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Favorece un funcionamiento suave del motor.
- Proteja los costosos componentes internos del motor.
Seguir utilizando un motor con un problema confirmado en la cadena de distribución puede provocar que el desgaste progrese y aumentar sustancialmente el coste de la reparación final.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109252C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Carrera GT 2003-06
La cadena de distribución PORSCHE 98010532100 es un componente original de Porsche para la distribución interna del motor, diseñado para mantener una sincronización mecánica precisa dentro del sistema de distribución del motor.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por motor.
Se adapta a:
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagrama Ref. N° 15
La cadena de distribución transmite el movimiento rotacional entre los componentes de sincronización, lo que ayuda a mantener la relación correcta entre el cigüeñal y el árbol de levas. Una sincronización precisa es esencial, ya que los pistones y las válvulas deben funcionar en una secuencia coordinada con exactitud durante todo el ciclo de combustión.
Aunque las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, el calor y la fricción pueden provocar un desgaste gradual. El alargamiento de la cadena, las guías desgastadas, los tensores defectuosos o los piñones dañados pueden generar una holgura excesiva y afectar la precisión de la sincronización.
Qué hace este producto:
La cadena de distribución forma parte del sistema de transmisión mecánica responsable de mantener correctamente sincronizados los componentes internos críticos del motor.
Sus funciones incluyen:
- Transferencia del accionamiento rotacional a través del sistema de sincronización
- Mantener una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
- Garantizar el correcto funcionamiento del árbol de levas.
- Mantener la sincronización correcta de las válvulas
- Mantener sincronizados los componentes de temporización asociados.
- Favorece un funcionamiento suave y constante del motor.
La cadena debe permanecer correctamente tensada y acoplada con precisión a sus piñones para mantener la sincronización requerida.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:
- Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
- Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
- Se escucha un traqueteo inmediatamente después de arrancar el motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena de distribución
- Ruido mecánico procedente de la zona de sincronización
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Funcionamiento irregular o áspero del motor
- Ralentí inestable
- Comienzo difícil
- Rendimiento reducido del motor
- Fallos de encendido
- Luz de advertencia del motor
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
- Fallos en la posición del árbol de levas
- Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
- Desgaste visible de la cadena
- Guías de cadena desgastadas o rotas
- Desgaste anormal de la rueda dentada
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.
Estos síntomas no son exclusivos de la cadena de distribución. Un diagnóstico preciso también debe tener en cuenta las guías, los tensores, los piñones, la lubricación y otros componentes del sistema de distribución.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente interno fundamental del motor. Una vez que se confirma un desgaste excesivo, elongación o daños físicos, es importante reemplazarla para mantener una sincronización mecánica fiable.
Reemplazar una cadena de distribución desgastada puede ayudar a:
- Restablecer el funcionamiento fiable de la cadena de distribución.
- Mantenga una sincronización precisa del motor.
- Restablecer la sincronización mecánica correcta
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
- Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja las guías y piñones asociados.
- Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
- Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Favorece un funcionamiento suave del motor.
- Proteja los costosos componentes internos del motor.
Seguir utilizando un motor con un problema confirmado en la cadena de distribución puede permitir que el deterioro progrese y aumente significativamente los costes de reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98010532100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
La cadena de transmisión de la bomba de aceite original de Porsche 94810725212 es un componente interno fundamental del motor, diseñado para transmitir la fuerza mecánica a la bomba de aceite en las aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagrama Ref. N° 15
La bomba de aceite del motor debe funcionar continuamente mientras el motor está en marcha para hacer circular el lubricante hacia los cojinetes, los conjuntos giratorios, los componentes de distribución y otras superficies internas. La cadena de transmisión de la bomba de aceite proporciona la conexión mecánica necesaria para que la bomba funcione de forma fiable.
El desgaste excesivo, el alargamiento o los daños en la cadena pueden comprometer el accionamiento de la bomba de aceite y, en casos graves, contribuir a la pérdida de lubricación. Dado que una circulación inadecuada de aceite puede provocar rápidamente costosos daños internos en el motor, es fundamental reparar de inmediato una cadena de accionamiento de la bomba de aceite desgastada o dañada.
Qué hace este producto:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite transfiere el movimiento de rotación del sistema de transmisión mecánica del motor a la bomba de aceite.
La bomba de aceite hace circular el aceite del motor a través del sistema de lubricación hacia los componentes internos críticos.
Por lo tanto, la cadena ayuda a sostener:
- Funcionamiento fiable de la bomba de aceite del motor.
- Circulación continua del aceite del motor
- Lubricación correcta de los componentes internos
- Protección de cojinetes y conjuntos giratorios
- Lubricación de los componentes de sincronización y del tren de válvulas.
- Reducción de la fricción y del desgaste mecánico
- Funcionamiento fiable del motor a largo plazo
La cadena en sí no genera presión de aceite. En cambio, proporciona el accionamiento mecánico necesario para que funcione la bomba de aceite.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las cadenas de transmisión de las bombas de aceite están diseñadas para una vida útil prolongada, pero pueden sufrir desgaste debido al kilometraje, problemas de lubricación, contaminación o deterioro de los componentes asociados.
Los posibles síntomas incluyen:
- Ruido proveniente de la cadena o del área de transmisión.
- Sonido metálico de traqueteo o ruido de cadena
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena
- Desgaste visible de la cadena durante la inspección
- Desgaste anormal de la rueda dentada
- Advertencia de baja presión de aceite
- Fallos relacionados con la presión del aceite
- Ruido anormal del motor asociado a una lubricación inadecuada.
- Partículas metálicas o residuos en el aceite del motor o en el filtro.
Algunos problemas en la cadena de transmisión de la bomba de aceite pueden no dar señales de advertencia antes de agravarse, por lo que cualquier desgaste anormal confirmado debe investigarse de inmediato.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite desempeña un papel fundamental en el sistema de lubricación del motor.
Sustituir una cadena de transmisión de la bomba de aceite Porsche 94810725212 que esté desgastada o dañada puede ayudar a:
- Restablecer el accionamiento mecánico fiable a la bomba de aceite.
- Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
- Reduzca el movimiento excesivo de la cadena
- Alargamiento de cadena confirmado correcto
- Proteja los piñones y componentes de transmisión asociados.
- Asegurar una correcta lubricación del motor.
- Reduzca el riesgo de fallo del accionamiento de la bomba de aceite.
- Ayuda a proteger los costosos componentes internos del motor.
Dado que la lubricación es esencial siempre que el motor esté en funcionamiento, no se debe ignorar el deterioro del accionamiento de la bomba de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810725212
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La cadena de distribución original Porsche 94610516975 es un componente interno fundamental del motor, diseñado para vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de distribución mecánica del motor, transmitiendo el movimiento de rotación entre los componentes de la distribución y contribuyendo a mantener la relación precisa necesaria para el correcto funcionamiento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 4
La cadena de distribución funciona continuamente mientras el motor está en marcha y trabaja en conjunto con los piñones, las guías y los tensores. El desgaste excesivo de la cadena, su elongación o la falla de los componentes de distribución asociados pueden afectar la precisión de la sincronización, lo que podría provocar ruido, un rendimiento deficiente del motor, fallas en el diagnóstico y daños internos graves en el motor.
Qué hace este producto:
La cadena de distribución transmite el movimiento rotacional a través del sistema de sincronización del motor y ayuda a mantener los componentes críticos del motor funcionando en la relación mecánica correcta.
Una cadena de distribución que funcione correctamente ayuda a:
- Mantenga una sincronización mecánica precisa del motor.
- Sincronizar el accionamiento de sincronización
- Asegurar una correcta sincronización de las válvulas.
- Transfiere el accionamiento rotacional de forma fiable
- Mantener un funcionamiento suave del motor
- Favorece una combustión y un rendimiento constantes.
- Mantenga una sincronización precisa en todo el rango de velocidad del motor.
La cadena funciona como parte de un sistema completo. El estado de sus guías, tensores y piñones puede afectar directamente al funcionamiento y la vida útil de la cadena de distribución.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, pero pueden sufrir desgaste debido al kilometraje, una lubricación inadecuada, aceite contaminado o el deterioro de los componentes asociados.
Los posibles síntomas incluyen:
- Ruido metálico proveniente de la zona de la cadena de distribución
- Se escucha un traqueteo inmediatamente después de arrancar el motor.
- Ruido persistente de la cadena mientras el motor está en marcha.
- Luz de advertencia del motor
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
- Fallos de correlación entre el árbol de levas y el cigüeñal
- Ralentí irregular o inestable
- Fallos de encendido del motor
- Comienzo difícil
- Mala aceleración
- Rendimiento reducido del motor
- Funcionamiento irregular del motor
- Holgura excesiva de la cadena
- Valores de temporización fuera de especificación
- Metal o material guía encontrado en el aceite del motor o en el filtro
Los ruidos relacionados con la sincronización o los fallos de diagnóstico deben investigarse de inmediato.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es fundamental para el correcto funcionamiento del motor.
Reemplazar una cadena de distribución que esté desgastada o dañada ayuda a:
- Restablecer el funcionamiento correcto del accionamiento de sincronización
- Mantener una sincronización mecánica precisa
- Reduzca el movimiento excesivo de la cadena
- Corregir problemas asociados con el alargamiento de cadena confirmado
- Garantizar un funcionamiento suave y constante del motor.
- Reduzca la tensión en los componentes de sincronización asociados.
- Evitar un mayor deterioro del sistema de sincronización
- Reduce el riesgo de daños importantes en el interior del motor.
No se debe ignorar el deterioro de la cadena de distribución, ya que una reparación relativamente sencilla del sistema de distribución puede convertirse en una reparación del motor mucho más costosa si la cadena se desincroniza o falla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94610516975
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La cadena de distribución central inferior original de Porsche (958109229) es un componente interno fundamental para la sincronización del motor, diseñado para vehículos Porsche compatibles. La cadena de distribución forma parte del sistema de transmisión mecánica que mantiene el cigüeñal y los componentes de sincronización asociados funcionando correctamente.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2012-17
Diagrama Ref. N° 28
La sincronización precisa del motor es esencial para una combustión correcta, un funcionamiento suave y un rendimiento fiable. Dado que la cadena de distribución funciona continuamente mientras el motor está en marcha, el desgaste, el alargamiento o cualquier otro problema en el sistema de distribución pueden afectar la precisión de la sincronización y, potencialmente, causar daños graves al motor.
Qué hace este producto:
La cadena de distribución inferior central transmite el movimiento de rotación dentro del sistema de distribución del motor.
Su función es mantener la relación mecánica precisa que se requiere entre el cigüeñal y los componentes de distribución que acciona.
Un sistema de cadena de distribución que funcione correctamente ayuda a:
- Mantenga una sincronización precisa del motor.
- Sincronizar los componentes giratorios del motor
- Asegurar la sincronización correcta de las válvulas a través del mecanismo de sincronización
- Mantener un funcionamiento suave y constante del motor.
- Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Mantenga el sistema de sincronización funcionando de manera confiable en todo el rango de velocidad del motor.
La cadena funciona en conjunto con componentes como piñones, guías y tensores. Estos componentes deben considerarse como un sistema completo al diagnosticar problemas relacionados con la sincronización.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, pero aun así pueden deteriorarse debido al kilometraje, problemas de lubricación, desgaste del tensor o la guía, contaminación y desgaste mecánico general.
Los posibles síntomas incluyen:
- Se oye un traqueteo en la zona de la cadena de distribución.
- Ruido durante el arranque del motor
- Sonido metálico de traqueteo o golpeteo mientras se corre
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
- Luz de advertencia del motor
- Ralentí irregular
- Rendimiento deficiente del motor
- Vacilación o aceleración desigual
- Comienzo difícil
- Fallos de encendido del motor
- Funcionamiento inestable del motor
- Valores de tiempo fuera del rango esperado
- Restos metálicos encontrados en el aceite del motor o en el filtro.
- Se confirmó durante la inspección una holgura o elongación excesiva de la cadena.
Los síntomas relacionados con el momento de aparición deben investigarse de inmediato.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente interno fundamental del motor. El desgaste excesivo o una avería pueden afectar a la sincronización mecánica del motor.
Reemplazar una cadena de distribución desgastada o dañada confirmada ayuda a:
- Restablecer el funcionamiento correcto del sistema de sincronización.
- Mantener una sincronización mecánica precisa
- Reduzca el movimiento excesivo de la cadena
- Solucionar el traqueteo de la cadena de distribución causado por un desgaste confirmado de la cadena
- Restablecer el funcionamiento fiable del motor
- Reduzca la tensión en los componentes de sincronización asociados.
- Evitar un mayor deterioro del mecanismo de sincronización
- Reduce el riesgo de daños graves en el motor.
No se deben ignorar los fallos en el sistema de sincronización, ya que la avería puede progresar desde ruidos o errores de sincronización hasta graves problemas mecánicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958109229
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
El faro LED original Porsche 976941113A / 976941114A es un conjunto de iluminación frontal de repuesto diseñado para vehículos Porsche compatibles. Gracias a la tecnología de iluminación LED, el faro proporciona una iluminación frontal esencial, contribuyendo a la visibilidad, la seguridad y la distintiva apariencia del frontal del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
8IT - Faros LED
L0L - Conducción por la izquierda
L0R - Conducción por la derecha
AV0 - Conducción por la izquierda
Diagrama de referencia n.° 1 y 2
Los faros LED modernos combinan óptica de precisión, controles electrónicos y fuentes de luz LED en un conjunto sofisticado. Daños en la lente o la carcasa, la entrada de humedad, daños en la fijación o una falla eléctrica interna pueden afectar el rendimiento de la iluminación y requerir el reemplazo del componente afectado o del faro completo.
Qué hace este producto:
El faro LED proporciona una iluminación frontal controlada, lo que permite al conductor ver la carretera y los posibles peligros en la oscuridad y con poca visibilidad.
Dependiendo de las especificaciones del vehículo y del equipamiento de iluminación, el faro puede incorporar o interactuar con diversas funciones de iluminación y sistemas de control electrónico.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporcionar iluminación vial hacia adelante
- Admite las funciones de haz inclinado y haz principal según corresponda.
- Mejorar la visibilidad nocturna.
- Ayuda a iluminar las señales de tráfico, a los peatones y los posibles peligros.
- Hacer que el vehículo sea más visible para otros usuarios de la carretera.
- Manteniendo el patrón de iluminación frontal previsto.
- Contribuyendo a la apariencia característica de Porsche del vehículo.
La tecnología LED proporciona una iluminación rápida y permite un control preciso de la distribución de la luz a través del sistema óptico del faro.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los faros LED no suelen tener un intervalo de reemplazo rutinario. El reemplazo generalmente se requiere debido a daños físicos, deterioro o una falla eléctrica/electrónica confirmada.
Los síntomas comunes incluyen:
- El faro no se enciende.
- Fallo total o parcial del LED
- Salida de luz reducida
- Parpadeo
- Iluminación intermitente
- Iluminamiento desigual entre los faros
- Mensajes de advertencia sobre los faros
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionadas con la iluminación
- Patrón de haz incorrecto o distorsionado
- El faro no se inicializa correctamente.
- Condensación persistente
- Agua dentro de la vivienda
- Lente exterior agrietada o dañada
- Soportes de montaje rotos
- Faro delantero suelto o mal colocado
- Daños visibles por accidente o impacto
Debido a que los sistemas de iluminación modernos contienen múltiples componentes electrónicos, es importante realizar un diagnóstico preciso antes de reemplazar el conjunto completo.
Por qué es importante la sustitución:
Los faros son componentes fundamentales para la seguridad, ya que afectan directamente a la capacidad de visión del conductor y a la visibilidad del vehículo para los demás usuarios de la vía.
Reemplazar un faro LED defectuoso o dañado puede ayudar a:
- Restablecer la iluminación vial eficaz
- Mejorar la visibilidad nocturna
- Restaurar las funciones LED que fallaron
- Corrija la iluminación desigual o inadecuada.
- Restaurar el patrón de haz deseado
- Montaje correcto e inseguro
- Solucionar daños físicos o filtraciones de agua.
- Restaure una iluminación exterior confiable.
- Restaurar el aspecto original de la parte delantera del vehículo.
Un faro delantero gravemente dañado o que no funcione puede reducir significativamente la visibilidad durante la oscuridad y en condiciones climáticas adversas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97694111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
El faro LED original Porsche 9Y0941681 / 9Y0941682 es un componente de iluminación frontal de repuesto diseñado para vehículos Porsche compatibles. Gracias a la tecnología de iluminación LED, el faro proporciona una potente iluminación frontal, contribuyendo a la seguridad, la visibilidad y el diseño exterior del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Gasolina 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
8IT - Faros LED
AV0 - Conducción por la izquierda
Diagrama Ref. N° 1
Un faro que funcione correctamente permite al conductor ver la carretera, las señales y los posibles peligros en la oscuridad y con poca visibilidad, al tiempo que garantiza que el vehículo siga siendo visible para los demás usuarios de la vía.
Los conjuntos de faros LED contienen componentes sofisticados de iluminación, ópticos y electrónicos. Los daños físicos, la entrada de humedad, las fallas electrónicas o la falla de los LED pueden provocar una reducción o la pérdida total de las funciones de iluminación y pueden requerir el reemplazo del componente o conjunto afectado.
Qué hace este producto:
El faro LED proporciona una iluminación frontal controlada para ayudar al conductor a manejar el vehículo de forma segura en condiciones de oscuridad y visibilidad reducida.
Dependiendo de las especificaciones del equipamiento del vehículo, el conjunto del faro puede incorporar o funcionar con varias funciones de iluminación y control.
Su propósito principal es:
- Ilumina el camino que tienes por delante
- Proporcionar iluminación de luz de cruce y de luz de carretera según corresponda.
- Mejorar la visibilidad por la noche.
- Ayuda a iluminar las señales de tráfico y los peligros.
- Haga que el vehículo sea visible para los demás usuarios de la vía.
- Proporcione el patrón de iluminación frontal requerido.
- Respaldar la apariencia frontal distintiva del vehículo
La tecnología LED proporciona una iluminación rápida y permite un control óptico sofisticado dentro de un conjunto de faros compacto.
Síntomas de desgaste o fallo:
A diferencia de una bombilla halógena convencional reemplazable, un faro LED puede incorporar múltiples componentes electrónicos y de iluminación dentro del sistema completo.
Entre los posibles signos de deterioro o fallo se incluyen:
- Un faro no se enciende.
- Pérdida total o parcial de la iluminación LED
- Salida de luz reducida
- Parpadeo
- Iluminación intermitente
- Mensaje de advertencia sobre los faros
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionadas con la iluminación
- Salida de luz desigual entre el lado izquierdo y el derecho.
- Patrón de haz incorrecto o distorsionado
- El faro no se inicializa correctamente.
- Condensación o humedad excesiva dentro de la carcasa
- entrada de agua
- Lente exterior agrietada o dañada
- Puntos de montaje rotos
- Faro delantero suelto o mal colocado
- Daños visibles por impacto
Un diagnóstico correcto es importante porque el cableado, los conectores, los módulos de control, las fuentes de alimentación o la electrónica del vehículo a veces pueden producir síntomas similares a los de una falla en los faros.
Por qué es importante la sustitución:
Los faros son componentes esenciales para la seguridad.
Reemplazar un faro LED defectuoso o dañado físicamente puede ayudar a:
- Restablecer la iluminación vial correcta
- Mejorar la visibilidad nocturna
- Restaurar las funciones LED que fallaron
- Restablecer una iluminación uniforme de izquierda a derecha.
- Corrija un haz dañado o distorsionado.
- Restablecer el montaje seguro
- Reparar los daños causados por la entrada de agua.
- Se han confirmado fallos relacionados con los faros.
- Restaurar el aspecto frontal del vehículo
- Mantenga una iluminación exterior confiable.
Conducir con una iluminación de los faros significativamente reducida o inexistente puede comprometer la capacidad del conductor para identificar peligros y hacer que el vehículo sea menos visible para los demás.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9Y094168
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Condensador del aire acondicionado. Transfiere el calor del refrigerante como parte del circuito de aire acondicionado del vehículo.
Se ajusta
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000–05
- Porsche 996 GT2 2001–05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005–08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005–08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Turbo 2007–09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007–09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009–12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010–13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011–13
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005–08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3,4 L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009–12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006–08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009–12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Qué hace este producto
El condensador recibe refrigerante caliente a alta presión del compresor y libera su calor a través de las aletas de enfriamiento. Esto transforma el refrigerante de gas a líquido antes de que continúe su recorrido por el sistema de aire acondicionado.
Funciones
- Libera el calor transportado por el refrigerante.
- Condensa el gas refrigerante a alta presión en líquido.
- Favorece una refrigeración constante del habitáculo.
- Mantiene el flujo de refrigerante necesario a través del circuito del aire acondicionado.
Detalles técnicos
- Tipo de producto: condensador de aire acondicionado
- Número de pieza de Porsche: 99757391105
- Marca: Porsche original
- Cantidad de diagramas: dos condensadores por conjunto indicado.
El condensador aparece en los diagramas del circuito de refrigeración y del sistema de refrigeración por agua frontal de Porsche para los modelos 996, 997, 987 Boxster y 987C Cayman. Los datos del diagrama del 996 incluyen la nota de producción 02 y la aplicación C4S.
Síntomas de falla
- Reducción gradual del rendimiento del aire acondicionado.
- Aire caliente o con temperatura irregular proveniente de las rejillas de ventilación.
- Corrosión visible, aletas dobladas o daños por impacto
- Residuos aceitosos o tinte detector de fugas alrededor del condensador.
- Pérdida de refrigerante después de que el sistema haya sido recargado.
- Restricción del flujo de aire causada por residuos entre las aletas de refrigeración.
Por qué es importante el reemplazo
Los condensadores se ubican en la parte delantera del vehículo, donde la humedad, la sal de la carretera, los residuos y los impactos de piedras pueden causar corrosión o fugas. Reemplazar una unidad dañada o con fugas ayuda a restablecer la correcta circulación del refrigerante y la transferencia de calor. Antes de recargar el sistema, se debe comprobar si hay fugas y vaciarlo, y también se debe verificar el estado del desecador, las juntas y las tuberías de refrigerante conectadas.
Preguntas frecuentes
- ¿Se puede limpiar un condensador? Los residuos externos se pueden eliminar con cuidado, pero un condensador con fugas, muy corroído o dañado físicamente requiere ser reemplazado.
- ¿Debe renovarse también el desecador? Normalmente se recomienda su sustitución cuando el circuito de refrigerante se ha abierto o contaminado.
- ¿Es necesaria una prueba de vacío? El circuito reparado debe evacuarse y comprobarse su estanqueidad antes de añadir la carga de refrigerante correcta.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico, incluyendo el modelo, el año y el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99757391105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Esta junta tórica original Porsche (número de pieza 99970751741) es una junta de sellado de precisión (22 x 3 mm) que se utiliza en el sistema de refrigeración del motor, específicamente en las conexiones de los tubos de agua/refrigerante. Se la conoce comúnmente como junta tórica del tubo de refrigerante, junta tórica de entrada de agua o junta de la carcasa del termostato.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
La junta tórica 99970751741 se utiliza ampliamente en varios modelos de Porsche, entre ellos:
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Sistema de refrigeración del motor
• Ubicación: En las juntas de las tuberías de refrigerante / conexiones de entrada de agua / carcasa del termostato
• Sistema: Refrigeración del motor / circulación del refrigerante
Referencia cruzada / Números sustituidos: 99970751740 - sustituido por 99970751741
La junta tórica original Porsche para el tubo de refrigerante (99970751741) es un componente de sellado pequeño pero esencial que se utiliza en muchos modelos de Porsche. Garantiza una conexión sin fugas dentro del sistema de refrigeración, manteniendo un flujo y una presión adecuados del refrigerante, así como un control óptimo de la temperatura del motor. Al ser una pieza original de Porsche, garantiza un ajuste perfecto y una gran durabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970751741
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Línea de refrigerante del aire acondicionado
Se ajusta
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diagrama Ref. N° 11
Qué hace este producto
Esta tubería proporciona una ruta sellada para el refrigerante que circula entre los componentes designados del sistema de aire acondicionado. La información de despiece suministrada describe el componente como una tubería de presión y una tubería de refrigerante dentro de los conjuntos 996 aplicables.
Funciones
- Transporta el refrigerante a través del circuito del aire acondicionado.
- Conecta los componentes relevantes del sistema de climatización de la fábrica.
- Ayuda a retener la carga de refrigerante dentro de un sistema sellado.
- Permite la refrigeración y deshumidificación normales cuando el sistema recibe el mantenimiento adecuado.
Detalles técnicos
- Componente original de Porsche
- Número de pieza: 99657309405
- Descripciones del diagrama explosionado: línea de presión y línea de refrigerante
- Cantidad mostrada: una por cada conjunto de diagrama aplicable
- Identificado para C4S en el diagrama del circuito de refrigerante 996 1998–05
- También se hace referencia a ello en el diagrama del circuito de refrigeración 996 TURBO 2001–05.
Síntomas de falla
- El rendimiento de refrigeración se vuelve gradualmente más débil o cálido.
- El sistema pierde su carga de refrigerante después del mantenimiento.
- Aparecen residuos aceitosos o tinte detector de fugas cerca de la línea o las conexiones.
- Se observa corrosión, abrasión, agrietamiento o daños por impacto.
- Puede producirse un silbido cuando se ha producido una fuga importante.
- El rendimiento del desempañado se reduce cuando se necesita refrigeración y deshumidificación.
Por qué es importante el reemplazo
Una fuga o un daño en la tubería impide que el circuito de aire acondicionado mantenga la carga de refrigerante adecuada. Reemplazar el componente afectado permite comprobar si hay fugas, evacuar y recargar correctamente el sistema, en lugar de depender de recargas repetidas. Inspeccione las juntas de conexión, los soportes y las tuberías adyacentes durante la instalación. La recuperación y la carga de refrigerante requieren equipos de servicio de aire acondicionado adecuados.
Preguntas frecuentes
- ¿La refrigeración deficiente confirma que esta línea está defectuosa?
No. El refrigerante puede escaparse por varios puntos del circuito, por lo que se debe realizar un diagnóstico y una prueba de fugas antes de la sustitución. - ¿Se puede utilizar el sistema sin recargarlo después de la instalación?
No. Una vez abierto, el circuito debe evacuarse, comprobarse que no haya fugas y llenarse con la cantidad de refrigerante especificada. - ¿Deben inspeccionarse también las juntas de conexión?
Sí. Las juntas tóricas endurecidas o dañadas pueden provocar fugas incluso cuando la tubería en sí permanece en buen estado. - ¿Cómo se debe comprobar la compatibilidad?
Confirme el número de pieza 99657309405 con el número de identificación del vehículo, el año del modelo y la configuración exacta del aire acondicionado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99657309405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado.
El sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado Porsche 99657392500 es un sensor de temperatura de repuesto original para el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagrama Ref. N° 7
Instalado dentro de la carcasa del aire acondicionado, el sensor monitoriza la temperatura alrededor del evaporador y la entrada de aire, y envía esta información a la electrónica de control del climatizador. El sistema utiliza la señal de temperatura para regular el funcionamiento del aire acondicionado y mantener una refrigeración constante en el habitáculo.
Un sensor que funcione correctamente ayuda al sistema de climatización a reaccionar con precisión a los cambios de temperatura, evita el enfriamiento excesivo del evaporador y proporciona la temperatura seleccionada en el habitáculo.
Qué hace este producto:
El evaporador es la parte del sistema de aire acondicionado que absorbe el calor del aire que entra en el habitáculo. A medida que el refrigerante pasa a través de él, el evaporador se enfría y enfría el flujo de aire que lo atraviesa.
El sensor de temperatura informa continuamente al sistema de climatización para que la refrigeración pueda regularse correctamente.
Sus funciones incluyen:
- Monitorización de la temperatura dentro de la carcasa del evaporador del aire acondicionado
- Envío de datos de temperatura al módulo de control climático.
- Ayuda a regular el funcionamiento del compresor y del sistema de refrigeración.
- Favorece un control constante de la temperatura de la cabina.
- Ayuda a evitar que el evaporador se enfríe excesivamente.
- Reducción del riesgo de formación de hielo en el evaporador.
- Ayudar al sistema HVAC a responder correctamente a los ajustes de temperatura del conductor.
- Favoreciendo el funcionamiento eficiente del sistema de aire acondicionado en general.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los sensores de temperatura pueden fallar eléctricamente o comenzar a proporcionar lecturas inexactas con el paso del tiempo.
Los síntomas comunes de un sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado defectuoso pueden incluir:
- El aire acondicionado enfría de forma intermitente.
- La temperatura de la cabina no coincide con la configuración seleccionada.
- El aire acondicionado empieza a enfriar y luego, inesperadamente, a calentar.
- El compresor se activa y desactiva con demasiada frecuencia.
- El compresor no funciona cuando se solicita refrigeración.
- Formación de hielo o congelación en el evaporador
- Flujo de aire reducido debido a la formación de hielo en el evaporador.
- El aire acondicionado se apaga prematuramente.
- Temperaturas de ventilación inconsistentes
- Funcionamiento deficiente o errático del sistema automático de climatización.
- Códigos de avería del sistema HVAC relacionados con la detección de temperatura
- Lecturas de temperatura que parecen inverosímiles durante las pruebas de diagnóstico.
Síntomas similares también pueden ser causados por un bajo nivel de refrigerante, una válvula de expansión defectuosa, problemas con el compresor u otros sensores del sistema de climatización, por lo que se recomienda realizar pruebas de diagnóstico antes de la sustitución.
Por qué es importante la sustitución:
- El sistema de climatización depende de información precisa sobre la temperatura para regular correctamente el sistema de aire acondicionado.
- Si el sensor de temperatura del evaporador registra un valor incorrecto, el sistema de control puede interpretar que el evaporador está más caliente o más frío de lo que realmente está. Esto puede provocar que el compresor funcione de forma incorrecta, reduzca el rendimiento de refrigeración o permita que el evaporador se enfríe excesivamente.
- Un evaporador que se enfría demasiado puede empezar a congelarse. A medida que se acumula hielo en la superficie del evaporador, el flujo de aire a través del sistema de ventilación puede restringirse y el rendimiento de la refrigeración del habitáculo puede deteriorarse.
- Por el contrario, si el sensor informa incorrectamente de una temperatura demasiado baja, el sistema puede reducir o detener el funcionamiento del compresor demasiado pronto, lo que da como resultado una refrigeración débil o inconsistente.
- La sustitución de un sensor de temperatura defectuoso restablece la información precisa sobre la temperatura al sistema de control de climatización y ayuda a que el sistema de aire acondicionado vuelva a funcionar de forma estable y predecible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99657392500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El depósito de líquido de frenos Porsche es un depósito de repuesto original diseñado para los modelos Porsche Cayenne 955 y 957 fabricados entre 2003 y 2010.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 1
El depósito, montado como parte del conjunto del cilindro maestro de freno, almacena el líquido de frenos que requiere el sistema de frenado hidráulico del vehículo y proporciona un suministro continuo de líquido al cilindro maestro.
Fabricado según las especificaciones de Porsche, está diseñado para restaurar el ajuste correcto, la capacidad de fluido y el sistema de sellado cuando el depósito original se ha agrietado, vuelto quebradizo, dañado o contaminado.
Qué hace este producto:
El depósito de líquido de frenos contiene el fluido hidráulico que se utiliza para el funcionamiento del sistema de frenado del vehículo.
Cuando se presiona el pedal del freno, el cilindro maestro utiliza este fluido para generar presión hidráulica, que se transmite a través de las líneas de freno hasta las pinzas de freno.
Las funciones principales del embalse incluyen:
- Almacenamiento del líquido de frenos del vehículo
- Suministrar líquido de forma continua al cilindro maestro de freno.
- Ayuda a mantener el nivel correcto de líquido dentro del sistema de frenado.
- Compensación por los cambios normales en el nivel de líquido a medida que se desgastan las pastillas de freno
- Proporcionar un recipiente sellado que ayude a proteger el líquido de frenos de la contaminación.
- Garantizar un funcionamiento fiable del sistema de frenado hidráulico.
- Permite inspeccionar visualmente el nivel del líquido de frenos durante el mantenimiento.
El depósito en sí no genera presión de frenado, pero un suministro de fluido adecuado y sin contaminar es esencial para que el cilindro maestro y todo el sistema de frenos hidráulicos funcionen correctamente.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los depósitos de líquido de frenos suelen ser duraderos, pero el paso del tiempo, el calor del compartimento del motor, las vibraciones y la exposición prolongada al líquido de frenos pueden provocar el deterioro del plástico.
Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:
- Grietas o fisuras visibles en el depósito
- Fuga de líquido de frenos alrededor del depósito
- Fuga de líquido alrededor de la conexión del cilindro maestro
- El plástico del depósito se vuelve quebradizo o se deforma.
- Fuerte decoloración que dificulta ver el nivel del líquido.
- Puntos de montaje dañados
- Reducción persistente del nivel de líquido de frenos
- Humedad o contaminación visible en el interior del depósito.
- Daños alrededor de la tapa o del área de sellado.
- Luz de advertencia de frenos causada por un nivel bajo de líquido.
- Rastros de fluido alrededor del depósito o componentes circundantes
- Daños en el depósito detectados durante la sustitución del cilindro maestro.
Un nivel bajo de líquido de frenos también puede indicar fugas en otras partes del sistema de frenado, por lo que se debe inspeccionar todo el sistema hidráulico antes de asumir que el depósito es el único responsable.
Por qué es importante la sustitución:
El sistema de frenado depende de un suministro seguro e ininterrumpido de líquido de frenos.
Si el depósito se agrieta o empieza a tener fugas, el nivel del líquido de frenos puede bajar y, con el tiempo, puede entrar aire en el circuito hidráulico. La presencia de aire en el sistema de frenado puede provocar que el pedal se sienta blando o esponjoso y que la eficacia de frenado disminuya.
El líquido de frenos también es higroscópico, lo que significa que absorbe la humedad. Un depósito dañado o un sello defectuoso pueden permitir la entrada de contaminantes al líquido, reduciendo su rendimiento y contribuyendo potencialmente a la corrosión dentro de los componentes hidráulicos.
Reemplazar un depósito dañado ayuda a restaurar:
- Un suministro seguro de líquido de frenos
- Funcionamiento correcto del sistema hidráulico
- Monitorización fiable del nivel de fluidos
- Protección contra fugas y contaminación
- Respuesta constante del pedal de freno
- Funcionamiento correcto del cilindro maestro y del sistema de frenado.
Dado que el sistema de frenado es fundamental para la seguridad, cualquier depósito que presente grietas, fugas o un deterioro significativo debe sustituirse de inmediato.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535511300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
El engranaje de cambio de primera marcha original de Porsche es un componente interno de la transmisión manual que se utiliza en determinadas cajas de cambios de 5 velocidades de los modelos Porsche 924, 924 S y 944.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama Ref. N° 28
Ubicado dentro del conjunto de engranajes de la transmisión, este componente proporciona la relación de transmisión necesaria para la primera marcha. La primera marcha ofrece la mayor multiplicación de par en el rango normal de marchas hacia adelante, lo que permite que el vehículo arranque desde parado y acelere eficazmente a bajas velocidades.
El engranaje funciona en conjunto con el sincronizador de primera/segunda marcha, el rodamiento de agujas y los componentes de la transmisión. Al seleccionar la primera marcha, el sistema sincronizador iguala las velocidades de rotación antes de acoplar el engranaje al eje de transmisión para que el par motor se transmita a través de la caja de cambios.
Debido a que la primera marcha soporta regularmente un par motor elevado durante el arranque del vehículo, el desgaste de los dientes de los engranajes, los dientes de acoplamiento o los componentes sincronizadores asociados puede provocar, con el tiempo, ruido, dificultad para seleccionar las marchas, que la marcha se salga repentinamente o la pérdida de una transmisión fiable.
Qué hace este producto:
El engranaje de cambio de primera marcha forma parte del tren de engranajes interno de la transmisión.
Está diseñado para:
- Indique la relación de transmisión necesaria para la primera marcha.
- Transfiere el par motor a través de la caja de cambios cuando se engrana la primera marcha.
- Proporciona una fuerte multiplicación del par motor al arrancar desde parado.
- Trabaje con el conjunto del sincronizador 1.º/2.º.
- Gira sobre su cojinete correspondiente cuando no está bloqueado al eje.
- Active el sistema sincronizador de la transmisión durante la selección de marchas.
- Facilita una transición suave a primera marcha cuando los componentes asociados están en buen estado.
- Proporciona una transmisión fiable a baja velocidad.
- Sustituya el primer engranaje original si está desgastado, astillado o dañado.
- Restablecer el correcto funcionamiento de la caja de cambios durante la reconstrucción de la transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Rechina al seleccionar la primera marcha.
- Crujido durante el compromiso.
- Resulta difícil seleccionar la primera marcha.
- La palanca de cambios ofrece resistencia al movimiento hacia la primera marcha.
- La transmisión salta de la primera marcha.
- La primera marcha se desacopla al acelerar.
- Ruido excesivo de la caja de cambios en primera marcha.
- Ruido sordo o ruido mecánico anormal al engranar la primera marcha.
- Se oyen chasquidos o golpes en la transmisión.
- Vibración bajo carga en primera marcha.
- Participación deficiente o inconsistente.
- El vehículo pierde tracción temporalmente en primera marcha.
- Presencia de partículas metálicas en el aceite de la transmisión.
- Se detectaron dientes de engranaje astillados o dañados durante el desmontaje de la caja de cambios.
- Dientes de compromiso desgastados.
- Juego excesivo entre el engranaje y su cojinete.
- Rayas, picaduras o daños visibles en la superficie.
Muchos de estos síntomas también pueden ser causados por el desgaste del sincronizador, el ajuste del selector, los cojinetes o la alineación interna de la transmisión, por lo que el diagnóstico debe considerar el conjunto completo de la caja de cambios.
Por qué es importante la sustitución:
Los engranajes de transmisión deben transmitir un par motor considerable manteniendo un contacto preciso entre los dientes.
Si el primer engranaje se desgasta o se daña mucho, es posible que las cargas ya no se distribuyan correctamente entre los dientes del engranaje.
Reemplazar un engranaje dañado ayuda a restaurar:
- Acoplamiento fiable de la primera marcha.
- Transmisión correcta del par motor.
- Funcionamiento suave a baja velocidad.
- Rendimiento constante de la caja de cambios.
- Reducción del ruido de transmisión anormal.
- Interacción correcta con el sistema de sincronización.
- Fiabilidad a largo plazo de la caja de cambios.
Ignorar los componentes dañados de los engranajes puede permitir que los residuos metálicos y las cargas anormales afecten a otras partes internas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
016311257
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Manual de instrucciones en inglés de Porsche para el Porsche 911 Turbo (930) 3.3L de 1980. Esta documentación original para el cliente proporciona información de funcionamiento específica del modelo.
Se ajusta
- Porsche 911 Turbo (930) 3.3L, año modelo 1980
Qué hace este producto
Este manual proporciona información de referencia para el funcionamiento y uso del Porsche 911 Turbo correspondiente. Es adecuado para reemplazar la documentación del vehículo que falte o esté dañada, así como para mantener un conjunto de documentos correcto para el modelo.
Funciones
- Proporciona orientación operativa específica para cada modelo.
- Ayuda a familiarizarse con los controles y las funciones del vehículo.
- Completa o restaura la colección de documentación del vehículo.
- Ofrece una referencia de período para el año del modelo correspondiente.
Detalles técnicos
- Número de pieza de Porsche: WKD468820
- Tipo de documento: manual de instrucciones y documentación para el cliente.
- Aplicación: Porsche 911 Turbo (930)
- Año del modelo: 1980
- Idioma: inglés
- Aplicación del motor: 3.3L Turbo
¿Por qué reemplazar?
- El manual original no se encuentra en la carpeta de documentos del vehículo.
- Las páginas están rasgadas, marcadas o afectadas por la humedad.
- La encuadernación o la cubierta se han dañado con el tiempo o por el uso.
- La publicación existente no se corresponde con el modelo o año del vehículo.
Por qué es importante el reemplazo
Un manual de instrucciones correcto proporciona al propietario acceso a información operativa específica del modelo y ayuda a mantener un conjunto completo de documentación del vehículo. Es especialmente importante que coincidan el número de publicación, el idioma y el año del modelo en los vehículos Porsche históricos.
Preguntas frecuentes
- ¿A qué modelo se refiere este manual?
La documentación de Porsche identifica WKD468820 como el manual de instrucciones en inglés para el Porsche 911 Turbo de 1980. - ¿Es este un manual de taller?
No. Se trata de documentación para el cliente destinada al funcionamiento del vehículo, no a procedimientos detallados de reparación. - ¿Qué idioma se utiliza?
Esta edición está en inglés. - ¿Cómo se debe comprobar la compatibilidad?
Compare el número de pieza WKD468820 con la publicación requerida para el modelo, año y mercado del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WKD468820
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números