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Koppelstangen und Buchsen VORN
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dies ist ein komplettes Set zum Austausch der Stabilisatorstreben der Vorder- und Hinterachse des Porsche 911 964, bestehend aus vier OE-kompatiblen Koppelstangen .
1x vorderer linker Koppelstangenbolzen - OE-Referenznummer 96434307101
1x Koppelstange vorne rechts - OE-Referenznummer 96434307201
1x Koppelstange hinten links - OE-Referenznummer 96433307371
1x Koppelstange hinten rechts - OE-Referenznummer 96433307402
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 alle Modelle
Diagramm-Referenznummer 18.
Dieses Produkt ist ein Satz aus vier OE Match Stabilisator-Koppelstangen – zwei für die Vorder- und zwei für die Hinterachse –, die die Stabilisatoren mit den jeweiligen Querlenkern des 911 (964) verbinden. Koppelstangen spielen eine entscheidende Rolle für die Fahrdynamik, indem sie Seitenkräfte in Kurven übertragen und die Karosserieneigung reduzieren.
Die in diesem Set enthaltenen Verbindungsstücke gewährleisten, dass die Stabilisatoren die Seitenneigung des Fahrzeugs effektiv reduzieren, indem sie die Kräfte zwischen Stabilisator und Aufhängungsarmen übertragen. Dies verbessert Stabilität, Bodenhaftung und Fahrpräzision.
• Vordere Koppelstangen (96434307101 & 96434307201): Verbinden den vorderen Stabilisator mit der Vorderradaufhängung.
• Hintere Koppelstangen (96433307371 & 96433307402): Verbinden den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung.
Durch den Austausch sowohl der vorderen als auch der hinteren Lenker gegen OE Match-Einheiten tragen Sie dazu bei, eine ausgewogene Rollstabilität an allen vier Ecken des Fahrzeugs wiederherzustellen.
Funktion:
• Überträgt die Kräfte des Stabilisators auf die Aufhängungsarme
• Reduziert die Seitenneigung in Kurven
• Verbessert die Fahrbalance und die Lenkpräzision
• Hilft dabei, den Reifenkontakt und die Haftung aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt ein stabiles und vorhersehbares Fahrwerksverhalten bei hohen Geschwindigkeiten
Die Koppelstangen des Stabilisators sind im täglichen Fahrbetrieb und bei sportlicher Fahrweise ständigen Bewegungen, Belastungen und Hitze ausgesetzt. Mit der Zeit können ihre Gelenke und Buchsen verschleißen oder sich lockern, was folgende Folgen haben kann:
• Polternde oder klopfende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten
• Verstärkte Seitenneigung in Kurven
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Beeinträchtigte Fahrwerksbalance.
Durch den Austausch der vorderen und hinteren Koppelstangen gegen ein passendes OE-Match-Set wird die korrekte Funktion des Stabilisators wiederhergestellt, ein vorhersehbares Fahrverhalten beibehalten und ein stabileres und sichereres Fahrgefühl vermittelt.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses komplette Koppelstangen-Set, wenn:
• Sie hören Fahrwerksgeräusche entweder von der Vorder- oder von der Hinterachse.
• Das Handling fühlt sich locker oder unruhig an
• Das Fahrzeug weist eine übermäßige Seitenneigung auf.
• Sie führen eine komplette Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung durch.
• Die Originalglieder weisen sichtbare Gebrauchsspuren, Spiel oder Abnutzungserscheinungen auf
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DROPLINKKIT.964
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Komplettes Set mit Koppelstangen für den vorderen Stabilisator (OE-Teilenummer 964 C2 und 965 Turbo). Das Set beinhaltet die linke (OE-Teilenummer 96434307101) und rechte (OE-Teilenummer 96434307201) Koppelstange, die in Passform und Funktion den originalen Porsche-Werksteilen entsprechen.
Satz mit 2 Gliedern - für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 96434307100 (LINKS) / 96434307200 (RECHTS)
Diagramm-Referenznummer 7
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein zweiteiliges OE Match Vorderachs-Koppelstangenset, das zur Verbindung des vorderen Stabilisators (Wankstangen) mit den Vorderachsaufhängungskomponenten bei Porsche 911 964 Modellen verwendet wird.
Es beinhaltet:
• 1x 96434307101 – Linker vorderer Koppelstangen
• 1x 96434307201 – Rechter vorderer Koppelstangenkopf
OE Match-Komponenten sind präzise gefertigt, um die Abmessungen, Gelenkpositionierung und Tragfähigkeit der Original-Porsche-Teile exakt nachzubilden. Dadurch sind sie ein zuverlässiger Ersatz für verschlissene oder alternde Koppelstangen und gewährleisten ein gleichbleibendes Fahrverhalten.
Die vorderen Koppelstangen verbinden den vorderen Stabilisator mit den unteren Querlenkern oder Radträgern der Radaufhängung. In Kurven überträgt der Stabilisator die Kräfte über die Achse. Die Koppelstangen dienen als Verbindungspunkte, die diese Energie übertragen und so dazu beitragen, die Seitenneigung zu verringern, die Balance zu verbessern und den Reifenkontakt bei dynamischer Fahrweise aufrechtzuerhalten. Ohne funktionierende Koppelstangen kann der Stabilisator das Fahrwerk nicht ausreichend stabilisieren, was zu übermäßiger Seitenneigung, einem unpräzisen Lenkverhalten und ungleichmäßiger Reifenbelastung führen kann.
Funktion:
• Verbindet den Stabilisator mit der Radaufhängung: Überträgt Seitenkräfte auf das Chassis
• Reduziert die Seitenneigung: Hilft dabei, das Auto in Kurven stabil zu halten
• Verbessert die Fahrbalance: Erhöht die Lenkpräzision und die Fahrstabilität
• Absorbiert Bewegungen und Vibrationen: Sorgt für eine reibungslose Gestängebewegung durch Buchsen/Kugelgelenke
Mit der Zeit können die vorderen Koppelstangen durch Einwirkung von Stößen, Hitze und Feuchtigkeit verschleißen. Abgenutzte oder defekte Koppelstangen können folgende Probleme verursachen:
• Polternde oder klopfende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten
• Unpräzises oder „schwammiges“ Kurvengefühl
• Erhöhte Körperfettmasse und verringerte Stabilität
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Weniger präzises Lenkverhalten
Der gleichzeitige Austausch beider Koppelstangen stellt die gewünschte Stabilisatorfunktion wieder her, verbessert das Fahrverhalten und beugt vorzeitigem Verschleiß anderer Fahrwerkskomponenten vor. OE-kompatible Koppelstangen gewährleisten, dass beide Seiten nach denselben Spezifikationen erneuert werden und somit eine ausgewogene Leistung erzielt wird.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses Koppelstangenset, wenn:
• Sie hören Geräusche (Klappern/Schlagen) der Vorderachse, die von der Aufhängung ausgehen
• Das Fahrverhalten fühlt sich in Kurven weniger stabil und vorhersehbar an
• Sie bemerken eine übermäßige Körperrotation.
• Die Originalglieder weisen sichtbare Gebrauchsspuren oder Spiel auf.
• Sie führen eine Wartung oder Überholung der Vorderachsaufhängung durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434307X01
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Stellen Sie die Präzision und Leistung der Vorderradaufhängung Ihres Porsche 964 mit diesen vorderen Koppelstangen wieder her. Entwickelt für die RS-Modelle. Diese Stangen verbinden den vorderen Stabilisator mit dem Achsschenkel oder Querlenker und sorgen so für eine effektive Kontrolle der Wankneigung und eine straffe und reaktionsschnelle Vorderachse. Ideal für sportliches Fahren, Restaurierung oder als wichtiges Wartungsteil. Jede Stange bietet werksspezifische Passform und Langlebigkeit.
Passform:
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Diagramm Ref Nr. 7
Was dieses Produkt leistet:
- Der vordere Koppelhebel verbindet den vorderen Stabilisator (Stabilisator) mit dem Aufhängungsträger oder der Querlenkerbaugruppe.
- Wenn sich das Auto in die Kurve legt und die Aufhängung bewegt, überträgt die Koppelstange die Bewegung auf den Überrollbügel, wodurch dieser der Neigung der Karosserie entgegenwirkt und das Auto in Kurven flacher hält.
- Wenn die Koppelstange richtig funktioniert, sorgt sie dafür, dass der Überrollbügel richtig eingerastet ist, die Lenkreaktion präzise bleibt und die Vorderachse unter dynamischen Belastungen (Kurvenfahrt, Bremsen usw.) stabil bleibt. – Dies trägt dazu bei, die Aufstandsfläche und die Gesamtbalance der Aufhängung aufrechtzuerhalten.
Symptome von Verschleiß oder Ausfall:
- Beim Überfahren von Unebenheiten oder bei schnellen Lenkbewegungen treten an der Vorderseite klappernde oder klopfende Geräusche auf .
- Erhöhte Seitenneigung oder lockere Vorderachse – das Auto neigt sich in Kurven möglicherweise stärker und die Reaktionen können sich vage anfühlen.
- Ungleichmäßiges Handling zwischen Links- und Rechtskurven – eine Seite kann sich aufgrund einer Asymmetrie im Verbindungszustand oder der Geometrie anders anfühlen.
- Sichtbares Spiel oder Beschädigung – das Stangenende, die Buchsen oder die Verbindungen können bei der Inspektion Verschleiß, Risse oder Spiel aufweisen.
- Verschlechterte Überschlagskontrolle – der Stabilisator ist möglicherweise nicht vollständig eingerastet, da die Verbindung die Lasten nicht effektiv überträgt.
- Besseres Handling und bessere Stabilität: Durch den Austausch verschlissener Koppelstangen wird die ordnungsgemäße Übertragung der Überrollbügellasten wiederhergestellt, was die Stabilität der Vorderachse verbessert und zu präziseren Reaktionen führt.
- Erhält Geometrie und Gleichgewicht: Abgenutzte Glieder können Bewegungen zulassen, die die Ausrichtung oder das Federungsverhalten stören. Neue Glieder helfen dabei, alles präzise zu halten.
- Schützt andere Komponenten: Bei einer Fehlfunktion der Verbindung kann es zu einer vorzeitigen Lastverlagerung auf andere Teile (Buchsen, Arme, Gelenke) kommen.
- Besonders wichtig für Leistung oder den Einsatz auf der Rennstrecke: Bei einem RS-Modell oder jedem anderen stark beanspruchten Auto werden die Koppelstangen noch wichtiger, da die Aufhängung stärker beansprucht wird.
- Sicheres und vorhersehbares Fahrgefühl: Ein ordnungsgemäß funktionierendes Lenkgelenk trägt zum Vertrauen in das Verhalten der Vorderachse bei sportlicher Fahrt bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Passend für:
Porsche 964 RS 1990-94
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 96434307180 (LINKS) / 96434307280 (RECHTS)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Passend für:
Porsche 964 RS 1990-94
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 96434307180 (LINKS) / 96434307280 (RECHTS)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Rüsten Sie die vorderen Stabilisatorgestänge Ihres Porsche 964 mit diesem Hochleistungs-Sportlenker-Set auf. Diese speziell für die vordere linke und rechte Seite des 964 C2 / C4 (1990–94) mit dem M030-Sportfahrwerk entwickelten Lenker verfügen über ein 85 Shore-Buchsenmaterial für minimale Nachgiebigkeit und maximales Fahrwerksfeedback. Das Ergebnis ist ein verbesserter Rollwiderstand, ein präziseres Einlenken und ein direkteres Lenkgefühl. Diese direkt passenden Ersatzteile sind ideal für restaurierte, getunte oder rennstreckentaugliche 964er und bieten sowohl Leistung als auch Haltbarkeit.
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramm Ref Nr. 7
Was dieses Produkt leistet:
- Der vordere Stabilisator verbindet den vorderen Stabilisator (Stabilisator) mit der Aufhängung (oft über einen Querlenker oder eine Strebe), überträgt Wankkräfte und ermöglicht es dem Stabilisator, die Wankneigung der Karosserie bei Kurvenfahrten zu begrenzen.
- Eine Schlüsselrolle besteht darin, sicherzustellen, dass der Stabilisator richtig und ohne unnötige Verzögerung oder unerwünschte Bewegung einrastet; das Koppelglied ist der „Hebel“, der die Bewegung überträgt.
- Bei der „85 Shore“-Version sind die Buchsen (oder das Verbindungsmaterial) fester (d. h. sie haben einen höheren Härtegrad) als bei der Standardversion. Das bedeutet, dass die Verbindung unter Last weniger nachgibt oder locker ist, sodass der Stabilisator direkter reagiert und die Frontpartie in Kurven flacher bleibt.
- In der Praxis führt dies zu einem präziseren Handling der Vorderachse, einer geringeren Seitenneigung und einem direkteren Fahrgefühl durch Lenkung und Fahrwerk.
Symptome und Anzeichen, die Sie möglicherweise benötigen:
- Klappernde oder klopfende Geräusche von der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder bei schnellen Richtungswechseln – ein Hinweis darauf, dass das aktuelle Koppelglied oder seine Halterung abgenutzt ist.
- Übermäßiges Wanken der Karosserie oder ungleichmäßiges Verhalten der Vorderachse in Kurven – der Stabilisator überträgt die Last möglicherweise aufgrund einer Biegung in der Verbindung nicht effektiv.
- Ungleichmäßiges Handling links vs. rechts – wenn eine Koppelstangenseite lockerer ist als die andere, spüren Sie möglicherweise ein asymmetrisches Verhalten.
- Weiches oder „matschiges“ Gefühl an der Vorderachse , insbesondere wenn Sie andere Aufhängungskomponenten aufgerüstet haben (Tieferlegung des Fahrzeugs, steifere Federn) und die Verbindungen immer noch Standard sind und unerwünschte Bewegungen zulassen.
- Bei der Inspektion: sichtbare Abnutzung der Hülse oder Buchse, Spiel in den Verbindungsgelenken oder erhebliches Durchbiegen des Gummis unter Belastung.
Warum dieses Upgrade wichtig ist:
- Der Schritt von der Standardhärte auf 85 Shore sorgt für eine festere Verbindung im Koppelglied, wodurch der Überrollbügel unter Last schneller und gleichmäßiger einrastet. Dies ist besonders vorteilhaft bei Fahrzeugen wie dem 964 mit Sportfahrwerk oder für Fahrer, die ein schärferes Ansprechverhalten wünschen.
- Dadurch bleiben die Vorteile anderer Fahrwerksverbesserungen (z. B. steifere Federn, verbesserte Stoßdämpfer, größere Reifen) erhalten und werden maximiert, da das schwache Glied entfernt wird. Wenn das Koppelglied weiterhin weich oder abgenutzt ist, kann dies die Wirksamkeit Ihrer restlichen Verbesserungen beeinträchtigen.
- Eine bessere Wankkontrolle bedeutet ein vorhersehbareres Handling, weniger Neigung des Fahrgestells in Kurven und eine verbesserte Instandhaltung der Reifenaufstandsfläche – was wiederum den Grip, die Kurvengeschwindigkeit und das Vertrauen des Fahrers verbessert.
- Aus Wartungssicht: Abgenutzte Koppelstangen führen häufig zu Buchsenversagen oder erhöhter Belastung des Stabilisators und der zugehörigen Halterungen. Eine proaktive Modernisierung kann Folgekosten senken und die Lebensdauer verlängern.
- Bei einem Fahrzeug mit sportlicher Tradition (964 C2/C4) entspricht das Upgrade den dynamischen Fähigkeiten des Modells und bringt das Verhalten der Vorderachse näher an die Erwartungen eines abgestimmten Fahrwerks.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9643430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Passt:
Porsche 964 C2 1990-94 mit M030 Sportfahrwerk
Porsche 964 C4 1990-94
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9643430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Der OE MATCH Front Drop Link ist ein hochwertiges Ersatzteil der Aufhängung, das für Porsche 911 (964) Carrera 2 Modelle mit M030 Sportfahrwerk und Carrera 4 Modelle, hergestellt zwischen 1990 und 1994, entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 964 C2 1990-94 mit M030 Sportfahrwerk
- Porsche 964 C4 1990-94
Diagramm-Referenznummer 7
Dieses Bauteil, auch als vorderer Stabilisatorlenker oder Stabilisatorlenker bekannt, verbindet den vorderen Stabilisator mit der Radaufhängung und trägt dazu bei, die Wankneigung der Karosserie zu kontrollieren und ein stabiles, vorhersehbares Fahrverhalten in Kurven zu gewährleisten.
Der OE MATCH Front Drop Link wurde so gefertigt, dass er eine Passform und Funktionalität im OE-Stil bietet und die ursprüngliche Fahrwerksgeometrie und die Funktion des Stabilisators ohne Modifikationen wiederherstellt.
Die Koppelstange ist in Ausführungen für die linke und rechte Seite erhältlich und spielt eine wichtige Rolle bei der Übertragung der Federungskräfte zwischen den Vorderrädern. Dadurch trägt sie dazu bei, dass das Fahrzeug eine verbesserte Stabilität, Lenkpräzision und einen besseren Straßenkontakt beibehält.
Im Laufe der Zeit können wiederholte Federungsbewegungen, Stöße von der Straße, Vibrationen und Feuchtigkeitseinwirkung dazu führen, dass die ursprünglichen Koppelstangengelenke und Buchsen verschleißen, was zu unerwünschten Federungsgeräuschen, übermäßigen Bewegungen und einer verminderten Fahrpräzision führt.
Dieses Bauteil eignet sich ideal zum Ersetzen verschlissener, lockerer, korrodierter oder beschädigter Original-Verbindungsstücke und bietet eine praktische Lösung für die Wartung, Reparatur und Restaurierung klassischer Porsche-Fahrwerke.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der vordere Koppelstangenarm verbindet den vorderen Stabilisator mit dem Federungssystem und ermöglicht es dem Stabilisator, übermäßiger Seitenneigung des Fahrzeugs in Kurven entgegenzuwirken.
Bei Bewegung der Aufhängung überträgt der Koppelstangenarm Kräfte zwischen Aufhängung und Stabilisator und trägt so zu einem ausgewogenen Fahrverhalten und einem gleichmäßigen Aufhängungsverhalten bei.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Reduzierung der Seitenneigung: Ermöglicht es dem vorderen Stabilisator, übermäßiges Neigen in Kurven zu verhindern.
- Federungsstabilität: Trägt dazu bei, eine kontrollierte und vorhersehbare Federungsbewegung bei Richtungswechseln aufrechtzuerhalten.
- Verbesserte Kurvenstabilität: Unterstützt die Fähigkeit des Stabilisators, seitliche Karosseriebewegungen zu kontrollieren.
- Lenkpräzision: Trägt zu einem gleichmäßigen Ansprechverhalten der Federung bei und sorgt so für ein präzises Lenkgefühl.
- Verbindung des Stabilisators: Stellt die mechanische Verbindung zwischen dem Stabilisator und der Vorderradaufhängung her.
- Ausgewogenes Ansprechverhalten der Federung: Trägt dazu bei, die Kräfte des Stabilisators beim Kurvenfahren angemessen zu übertragen.
- Reifenkontaktunterstützung: Trägt zur beabsichtigten Balance der Fahrzeugfederung und zu den Fahreigenschaften bei.
- Verringerte unerwünschte Bewegungen: Ein korrekt funktionierendes Koppelstangenglied trägt dazu bei, übermäßiges Spiel und Klappern in der Verbindung des Stabilisators zu verhindern.
- OE-Fahrwerksfunktion: Behält die ursprüngliche Vorderachsaufhängung für die angegebenen Porsche 964 Modelle bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mit der Zeit können die ständigen Bewegungen der Aufhängung, Stöße von der Straße, Vibrationen und Witterungseinflüsse zu einer Abnutzung der vorderen Koppelstangen führen.
Typische Anzeichen sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche: Abgenutzte Gelenke oder Buchsen können beim Überfahren von Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßenoberflächen klopfende Geräusche von der Vorderradaufhängung verursachen.
- Übermäßige Seitenneigung: Ein stark verschlissener oder nicht mehr angeschlossener Koppelstangenlenker kann die Wirksamkeit des vorderen Stabilisators verringern und so eine stärkere Seitenneigung in Kurven ermöglichen.
- Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten: Zu viel Spiel im Stabilisatorgelenk kann zu einem weniger vorhersehbaren Fahrverhalten der Federung führen.
- Klappergeräusche von der Vorderradaufhängung: Ein lockerer oder verschlissener Koppelstangenlenker kann bei Bewegungen der Aufhängung metallische Klappergeräusche verursachen.
- Abgenutzte oder beschädigte Buchsen: Risse, Spalten oder Druckstellen an den Gummikomponenten können die Fähigkeit des Verbindungsglieds beeinträchtigen, die Aufhängungskräfte korrekt zu übertragen.
- Übermäßige Gelenkbewegung: Spiel in den Koppelstangengelenken kann darauf hindeuten, dass das Bauteil das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat.
- Beschädigte oder zerrissene Gelenkschutzmanschetten: Beschädigte Gelenkschutzmanschetten können, sofern vorhanden, das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz ermöglichen und so den Verschleiß beschleunigen.
- Sichtbare Korrosion: Rost oder Korrosion an der Verbindungsstelle und ihren Befestigungspunkten kann das Bauteil schwächen oder die Demontage erschweren.
- Vermindertes Kurvenvertrauen: Das Fahrzeug kann sich bei schnellen Richtungswechseln oder Kurvenfahrten weniger stabil anfühlen.
- Ungleichmäßiges Ansprechverhalten der Federung: Ein verschlissenes Verbindungsglied auf einer Seite kann zu einem ungleichmäßigen Verhalten des Stabilisators beitragen.
- Sichtbare Verbiegungen oder Beschädigungen: Ein physisch beschädigter Koppelstangenbügel kann die korrekte Verbindung zwischen Aufhängung und Stabilisator nicht mehr gewährleisten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter vorderer Koppelstangen ist ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung der Fahrpräzision, der Fahrwerksstabilität und der Fahrsicherheit Ihres Porsche 964.
- Der vordere Stabilisator dient dazu, übermäßige Seitenneigung in Kurven zu reduzieren, indem er die Federungskräfte zwischen der linken und rechten Fahrzeugseite verteilt. Die Koppelstangen stellen die notwendige Verbindung her, damit dieses System wie vorgesehen funktioniert.
- Wenn ein Koppelstangenlenker verschlissen, locker oder beschädigt ist, kann der Stabilisator die Federungskräfte nicht mehr effektiv übertragen. Dies kann zu unerwünschten Klopfgeräuschen, übermäßigen Karosseriebewegungen und einem beeinträchtigten Fahrverhalten führen.
- Ein korrekt funktionierender Ersatz-Koppelstangenbolzen trägt dazu bei, die vorgesehene Funktion des Stabilisators wiederherzustellen und somit ein stabiles Kurvenverhalten und ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung zu gewährleisten.
- Verschleißte Koppelstangen können unerwünschte Bewegungen und Vibrationen im Fahrwerk verursachen. Durch ihren Austausch lassen sich Geräusche, die durch übermäßiges Spiel entstehen, beseitigen und ein weiterer Verschleiß der betroffenen Verbindung verhindern.
- Bei Porsche 964 Carrera 2 Modellen mit M030 Sportfahrwerk und Carrera 4 Modellen ist die korrekte Anbindung des Stabilisators besonders wichtig, um die vorgesehenen Fahrwerkseigenschaften des Fahrzeugs zu erhalten.
- Der Weiterbetrieb mit stark abgenutzten oder beschädigten Verbindungsgliedern kann auch zu einer zusätzlichen Belastung der umliegenden Aufhängungsbefestigungen und zugehörigen Bauteile führen.
- Der Austausch verschlissener Verbindungsstücke bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Fahrwerk bietet die Möglichkeit, die Stabilisatorbuchsen, die Befestigungsteile und benachbarte Fahrwerkskomponenten zu überprüfen.
- Obwohl Koppelstangen auch einzeln erhältlich sind, ist es oft ratsam, beide vorderen Koppelstangen gleichzeitig zu ersetzen, wenn sie einen ähnlichen Grad an altersbedingtem Verschleiß aufweisen. Dies trägt dazu bei, einen gleichmäßigen Betrieb auf beiden Seiten der Vorderradaufhängung zu gewährleisten.
- Der OE MATCH Front Drop Link bietet eine OE-ähnliche Ersatzlösung, die die Stabilität der Aufhängung wiederherstellt, unerwünschte Geräusche reduziert und die präzisen Fahreigenschaften des klassischen Porsche 911 (964) erhält.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9643430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diese Pendelstangen verbinden den vorderen Stabilisator mit den Querlenkern der Aufhängung und übertragen die Kurvenkräfte gleichmäßig zwischen beiden Seiten des Fahrzeugs.
Durch die Reduzierung der Seitenneigung und die Aufrechterhaltung des Reifenkontakts mit der Straße sorgen sie für ein präziseres Einlenkverhalten, verbesserte Stabilität und Fahrkomfort auf Werksniveau.
Stückweise verkauft.
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm Ref Nr. 7
Was dieses Produkt leistet:
- Der Koppellenker verbindet den Stabilisator mit dem Querlenker oder der Federstrebe der Aufhängung.
- Bei Kurvenfahrten versucht der Stabilisator, die Wankneigung der Karosserie auszugleichen. Der Koppellenker überträgt diese Kräfte zwischen Stabilisator und Querlenker und trägt so dazu bei, das Fahrzeug in Kurven waagerecht und stabil zu halten.
- Dadurch wird sichergestellt, dass die Rollkräfte (Neigungskräfte) symmetrisch auf beide Seiten der Vorderradaufhängung verteilt werden.
Symptome eines fehlerhaften/abgenutzten Drop-Links:
- Klapper- oder Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung, insbesondere beim Überfahren von Unebenheiten oder unebenen Oberflächen
- Erhöhte Seitenneigung oder Neigung in Kurven
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß durch ungleichmäßige Federbelastung
- Lockeres/schlampiges Gefühl im Vorderwagen oder in der Lenkung unter Last
- Das Auto fühlt sich möglicherweise weniger stabil oder weniger präzise im Handling an
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den richtigen Rollwiderstand und die richtige Fahrbalance wieder her – unerlässlich für sicheres und souveränes Kurvenfahren
- Eliminiert Geräusche und Rauheiten, die durch lose oder defekte Verbindungen entstehen
- Verhindert übermäßige Belastung anderer Aufhängungskomponenten (Buchsen, Kugelgelenke, Querlenker)
- Bei der Inspektion/TÜV werden in vielen Regionen verschlissene Aufhängungsglieder oft als Mängel gekennzeichnet
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passend für:
Porsche 964 C2 1990-94
Porsche 965 Turbo 1991-94
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 96434307100 (LINKS) / 96434307200 (RECHTS)
- 96434307101 (LINKS) / 96434307201 (RECHTS)
Diagramm-Referenznummer 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE-kompatibler vorderer Koppelstangenanschluss – auch als vordere Stabilisatorstrebe bezeichnet. Er verbindet den vorderen Stabilisator mit dem Radträger/Querlenker und überträgt die Kurvenkräfte, um die Karosserieneigung zu reduzieren und die Stabilität des Fahrgestells zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 96434307100 (LINKS) / 96434307200 (RECHTS)
- 96434307101 (LINKS) / 96434307201 (RECHTS)
Diagramm-Referenznummer 7
Diese OE-Match-Koppelstange ist so gefertigt, dass sie in Geometrie, Gelenkpositionierung und Haltbarkeit dem Original-Porsche-Teil entspricht und sich daher direkt ersetzen lässt. Sie ist ein wichtiges Bauteil der Radaufhängung und gewährleistet die optimale Funktion des Stabilisators – besonders wichtig bei klassischen Performance-Setups, bei denen ein präzises und gleichmäßiges Fahrverhalten gefordert ist.
In Kurvenfahrten wirkt der Stabilisator der Karosserieneigung entgegen. Die Koppelstange überträgt diese Kraft zwischen Stabilisator und Radaufhängung, wodurch das Fahrzeug stabiler bleibt, das Einlenkverhalten verbessert und ein besserer Reifenkontakt gewährleistet wird.
Funktion:
• Verbindet den vorderen Stabilisator (Wankstabilisator) mit dem Querlenker/Radträger
• Verteilt die in Kurven auftretenden Kräfte, um die Seitenneigung zu reduzieren.
• Trägt zu einem stabilen und vorhersehbaren Fahrverhalten bei und reduziert unerwünschte Vorderachsbewegungen.
Koppelstangen verschleißen durch ständige Bewegung, Stöße von der Fahrbahn und Alterung. Abgenutzte Gelenke/Buchsen können zu Klappergeräuschen, Spiel und ungleichmäßiger Wankstabilisierung führen, was die Lenkpräzision und das Fahrgefühl beeinträchtigt. Der Austausch der Koppelstange stellt die korrekte Funktion des Stabilisators wieder her und schützt andere Fahrwerkskomponenten vor übermäßigem Spiel und Vibrationen.
Wann ersetzen:
• Klapper-/Schlaggeräusche von der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder in Kurven
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel in den Koppelstangengelenken festgestellt.
• Ungleichmäßiges oder unpräzises Lenkverhalten / reduzierte Wankstabilisierung
• Bei der Überholung der Aufhängung, Achsvermessungsarbeiten oder der Wartung des Stabilisators
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Passt:
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 993 C2 1995-98
Ersatz für
99334307101,
99334307201,
99334307100,
99334307200,
Eliminieren Sie die werkseitigen Kunststoff-Drop-Link-Buchsen, die anfällig für Risse und Verschleiß sind, mit unseren leichten Drop-Links aus Billet-Legierung. Kompatibel mit werkseitigen Stabilisatoren und Aftermarket-Stangen. Wenn einstellbare Fallglieder installiert sind, können Sie die Spannung im Überrollbügel mithilfe der einstellbaren Länge entfernen, damit das Auto wieder so fährt, wie es sollte, sodass Sie von der Eckengewichtung richtig profitieren können.
Benötige bei Bedarf 4 kleine Gummistiefel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360230993F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Wird pro Bausatz verkauft, pro Auto ist 1 Bausatz erforderlich.
✓ Wartungsfreie Präzisions-Gelenkköpfe
✓ Wetterfest
✓ Direkter Austausch durch Anschrauben
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Der ideale Stabilisator ist bei statischer Fahrhöhe vollständig entladen. Die serienmäßigen Unterlenker spannen den Stabilisator fast immer vor, da das Auto aufgrund von Asymmetrien wie dem Gewicht des Fahrers nicht perfekt gerade sitzt. Unsere vorderen und hinteren längenverstellbaren Unterlenker für C4/C2 ermöglichen es Ihnen, die Vorspannung des Stabilisators zu eliminieren, um maximale Leistung zu erzielen.
Ein vorgespannter Stabilisator verlagert das von jedem Reifen getragene Gewicht und erhöht so den Grip bei gewichteten Reifen, verringert jedoch den Grip bei ungewichteten Reifen. Diese Gewichts-/Griffverlagerung führt zu ungleichmäßigem Fahrverhalten in Links- und Rechtskurven und zu einem vorzeitigen Blockieren der Bremse, da der weniger belastete Reifen zuerst blockiert. Durch Anpassen der Drop-Link-Länge kann die Vorspannung vollständig eliminiert und die Leistung des Stabilisators optimiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2271018
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
OE-kompatible vordere Sport-Koppelstange für Porsche 964 C2/C4, spezifiziert mit einer Shore-Härte von 85. Bitte prüfen Sie vor der Auswahl die Anforderungen der M030-Aufhängung und die entsprechende linke oder rechte Seite.
Passt
Porsche 964 C2 1990-94 mit M030 Sportfahrwerk
Porsche 964 C4 1990-94
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Fahrzeugspezifikation und die Originalreferenz.
Diagramm-Referenznummer 7 .
Was dieses Produkt bewirkt
Die Koppelstange verbindet die Vorderradaufhängung mit dem Stabilisator. Sie überträgt die Federungsbewegung auf den Stabilisator und gleicht gleichzeitig Bewegungen an ihren Befestigungspunkten aus.
Funktionen
- Verbindet die Radaufhängung mit dem vorderen Stabilisator.
- Überträgt Bewegung und Last auf die Stabilisatorbaugruppe.
- Ermöglicht die Kommunikation zwischen den verbundenen Komponenten.
Technische Details
- Spezifikation: Sportversion mit einer Shore-Härte von 85; die beigefügten Informationen geben weder die Shore-Skala noch das Material an.
- Einbauposition: Vorne.
- 96434306901: Montage des linken Stabilisators, Diagrammposition 14.
- 96434307001: Befestigung des rechten Stabilisators, Diagrammposition 15.
- Weitere angegebene Referenznummern: 96434306902 und 96434307002.
- In den Anwendungshinweisen zu den Diagrammen werden Carrera 4 und Carrera 2 M030 identifiziert.
Fehlersymptome
- Klapper- oder Poltergeräusche beim Überfahren kleiner Unebenheiten der Fahrbahn.
- Auffälliges Spiel im Bereich der Vorderradaufhängung.
- Sichtbare Bewegungs- oder Verschleißerscheinungen an den Verbindungsstellen.
- Quietschende Geräusche im Zusammenhang mit verfallenen Büschen.
Ähnliche Geräusche können auch von anderen Fahrwerkskomponenten stammen. Überprüfen Sie die Koppelstangen, Stabilisatorbuchsen und Befestigungen, bevor Sie entscheiden, welche Teile erneuert werden müssen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines verschlissenen Koppelstangenglieds werden unerwünschte Bewegungen an der Verbindung und damit verbundene Klappergeräusche beseitigt. Überprüfen Sie während der Reparatur auch benachbarte Bauteile, da der alleinige Austausch des Koppelstangenglieds den Verschleiß an anderen Stellen der Baugruppe nicht behebt.
Häufig gestellte Fragen
Sollen beide Seiten inspiziert werden?
Ja. Überprüfen Sie beide Verbindungen und deren Befestigungspunkte, auch wenn das Geräusch scheinbar nur von einer Seite kommt.
Kennzeichnet 85 Shore das Material?
In den mitgelieferten Produktinformationen sind weder das Material noch die Shore-Skala angegeben, daher sollte keines von beidem angenommen werden.
Was sollte ich vor der Auswahl überprüfen?
Bitte prüfen Sie die Einbauseite, die Referenznummer des Originalteils, das Modelljahr und die Spezifikationen der Aufhängung, insbesondere die Anforderung C2 M030.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9643430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Vorderrad-Stabilisator-Koppelstangen und -Buchsen | Design911-Aufhängungskomponenten für präzises Handling und Stabilität
Die vorderen Stabilisator-Koppelstangen und -Buchsen spielen eine entscheidende Rolle bei der Verbindung des Federungssystems Ihres Porsche mit dem Stabilisator und sorgen für Stabilität, Grip und Kontrolle in Kurven. Sie tragen dazu bei, die Kräfte gleichmäßig zwischen beiden Seiten der Aufhängung zu übertragen, die Wankneigung der Karosserie zu reduzieren und eine flache, stabile Fahrbahn zu gewährleisten. In gutem Zustand verbessern diese Komponenten die Lenkpräzision und verleihen Ihrem Porsche das ausgewogene, reaktionsschnelle Handling, für das er bekannt ist.
Bei Design911 führen wir eine große Auswahl an vorderen Stabilisator-Koppelstangen und -Buchsen, die auf Robustheit, Langlebigkeit und Präzision ausgelegt sind. Hergestellt aus hochwertigem Stahl, Legierungen oder Polyurethan, sind diese Komponenten für die hohen Kurvenkräfte und Leistungsanforderungen von Porsche-Fahrzeugen ausgelegt. Unser Sortiment eignet sich ideal für Fahrwerkswartung, -aufrüstung oder -restaurierung und sorgt für hervorragendes Fahrgefühl, verbesserte Stabilität und langfristige Zuverlässigkeit.
Welche Funktion haben die vorderen Stabilisator-Koppelstangen und -Buchsen?
Diese Aufhängungskomponenten verbinden den Stabilisator mit den Querlenkern und dem Fahrgestell und ermöglichen so eine freie Bewegung der Aufhängung bei gleichzeitiger Kontrolle der Wankneigung der Karosserie.
Kernfunktionen:
• Übertragen Sie die Federlast von den Rädern auf den Stabilisator.
• Reduzieren Sie die Neigung des Fahrgestells für flachere, stabilere Kurvenfahrten.
• Sorgen Sie für einen konstanten Reifenkontakt und eine gleichmäßige Bodenhaftung.
• Verbessern Sie die Lenkreaktion und das Vertrauen des Fahrers.
• Minimieren Sie Lärm, Vibrationen und Rauheit durch Federungsbewegungen.
Hochwertige Koppelstangen und Buchsen gewährleisten ein vorhersehbares Handling und sind somit sowohl für ein temperamentvolles Fahren als auch für Komfort im Alltag unverzichtbar.
Warum versagen oder verschleißen die vorderen Stabilisatorstangen und -buchsen?
Lenkgelenke und Buchsen sind ständig Bewegungen, Druck und Umwelteinflüssen ausgesetzt, die mit der Zeit zu allmählichem Verschleiß und Leistungsverlust führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Abgenutzte oder gespaltene Gummibuchsen führen zu übermäßiger Bewegung.
• Korrosion oder Ermüdung in metallischen Verbindungsstangen.
• Verwitterter Gummi oder beschädigte Polyurethan-Halterungen.
• Lose Armaturen verursachen Klopfen oder Vibrationen.
• Einwirkung von Hitze, Feuchtigkeit und Schmutz beschleunigt den Verschleiß.
Wenn diese Teile verschleißen, kann sich das Fahrverhalten ungenau, instabil oder laut anfühlen, was sowohl den Komfort als auch die Kontrolle des Fahrers beeinträchtigt.
Warum sollten Sie die Koppelstangen und Buchsen Ihres Porsche-Stabilisators vorn austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener Komponenten stellt Lenkpräzision, Stabilität und Fahrsicherheit wieder her. Die Aufrüstung auf leistungsfähige Materialien wie Polyurethan oder verstärkte Lenker verbessert das Ansprechverhalten und die Haltbarkeit zusätzlich.
Hauptvorteile:
• Stellt das Fahrgleichgewicht und die Lenkpräzision wieder her.
• Reduziert die Wankbewegungen der Karosserie und die Fahrwerksgeräusche.
• Verbessert die Straßenhaftung und das Fahrwerksfeedback.
• Erhältlich in Standard- und Hochleistungsausführungen.
• Passend für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne und Macan.
• Ideal für Restaurierungen, Wartungen oder Leistungsverbesserungen der Aufhängung.
Die Koppelstangen und Buchsen für den vorderen Stabilisator von Design911 für Porsche bieten die Präzision, Stärke und Zuverlässigkeit, die erforderlich sind, damit Ihr Porsche unter allen Bedingungen präzise und reaktionsschnell zu handhaben ist.
Highlights
• Premium-Stabilisatorverbindungen und -Buchsen für die Vorderachse von Porsche.
• Präzisionsgefertigt für hervorragende Passform und Handhabung.
• Reduziert Vibrationen, Lärm und Federungsflexibilität.
• Korrosionsbeständige und leistungsstarke Materialien.
• Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
• Perfekt für Wartungs-, Leistungsoptimierungs- oder Restaurierungsarbeiten.
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Stabilisator
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Stabilisatorbuchsen
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Stabilisatorhalterung
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Kugelgelenke
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Koppelstangen und Buchsen HINTEN
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Stoßdämpfer VORN
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Stoßdämpferteile VORN
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Stoßdämpfer HINTEN
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Stoßdämpferteile HINTEN
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Schraubenfedern VORNE
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Schraubenfedern HINTEN
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Querlenker VORN
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Querlenker HINTEN
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Radlager und Kits
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Nabenmutter
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Dreiecksquerlenker und Buchsen
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Torsionsstab
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Federteller
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Längslenker hinten
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Querträger und Teile
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Radnabe/Träger
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SuperPro Polyurethan-Buchsen
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Powerflex Heritage Kollektion
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Buchsen der Powerflex Black Series
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Powerflex Polyurethan-Buchsen
