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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Die OE-kompatible Tachometerskala zur Umrüstung von Meilen auf km/h ist ein hochwertiges Ersatzzifferblatt, das speziell für die Umrüstung von Porsche-Tachometeranzeigen von Meilen pro Stunde (mph) auf Kilometer pro Stunde (km/h) entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Vorgaben hinsichtlich Passform, Optik und Ablesbarkeit, bietet diese Tachometerskala eine authentische Lösung für Importfahrzeuge, Umbauten für internationale Märkte und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Die präzise bedruckte Skala mit werkseitig gestalteten Grafiken und Markierungen fügt sich nahtlos in das originale Kombiinstrument ein und bewahrt dessen klassisches Erscheinungsbild. Sie ist ideal für Fahrzeughalter, die eine metrische Geschwindigkeitsanzeige wünschen, und ermöglicht eine verbesserte Ablesbarkeit sowie eine authentischere Darstellung der Geschwindigkeit in Fahrzeugen, die in km/h-Gebieten verkehren.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Geschwindigkeitsanzeige von MPH in km/h um.
- Bietet klare und präzise Geschwindigkeitsreferenzmarkierungen.
- Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Kombiinstruments bleibt erhalten.
- Unterstützt Projekte zur Fahrzeugimporte und Marktanpassung.
- Verbessert die Darstellung und Authentizität des Dashboards.
- Verbessert die Lesbarkeit für Fahrer, die metrische Geschwindigkeitsangaben verwenden.
- Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Tachometerzifferblätter.
- Bewahrt die werkseitige Ästhetik des Instruments.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verblasste oder verfärbte Geschwindigkeitsmarkierungen.
- Ablösende oder sich ablösende Grafiken.
- Zerkratzte oder beschädigte Zifferblattoberflächen.
- Gerissene oder verzerrte Schuppenoberfläche.
- Schlechte Ablesbarkeit der Geschwindigkeitsskalen.
- Unleserliche Nummerierung oder Kennzeichnung.
- Altersbedingte Verschlechterung der bedruckten Oberflächen.
- Nach dem Fahrzeugimport wurden fehlerhafte Geschwindigkeitsanzeigen installiert.
- Reduziertes Erscheinungsbild und geringere Originalität des Armaturenbretts.
- Uneinheitliche Instrumentenpräsentation nach Restaurierungsarbeiten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Zifferblätter von Tachometern sind jahrelang Sonnenlicht, Hitze, Staub und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können Markierungen verblassen, Oberflächen beschädigt werden und die Ablesbarkeit nachlassen, was sowohl die Funktionalität als auch die Optik beeinträchtigt.
- Bei importierten Fahrzeugen oder Restaurationen, die eine Kilometer-pro-Stunde-Anzeige benötigen, bietet der Austausch der originalen Meilen-pro-Stunde-Skala eine sauberere und authentischere Lösung als zusätzliche Aufkleber oder Folien. Eine passgenaue km/h-Skala verbessert die Ablesbarkeit und trägt zum Erhalt des werkseitigen Erscheinungsbilds im Kombiinstrument bei.
- Der Austausch einer abgenutzten oder fehlerhaften Tachometerskala verbessert die Ablesbarkeit des Instruments, optimiert die Darstellung im Armaturenbrett und sorgt für präzise Geschwindigkeitsmarkierungen in Kilometern pro Stunde. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet hochwertigen Druck, präzise Passform und authentisches Design und ist somit ideal für Porsche-Restaurierungen, Instrumentenüberholungen und metrische Umrüstungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930641508XX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Die OE-kompatible Tachometerskala zur Umrüstung von Meilen auf km/h (mechanisch) ist ein hochwertiges Ersatzzifferblatt für mechanische Porsche-Tachometer. Sie dient der Umrüstung von Meilen pro Stunde (mph) auf Kilometer pro Stunde (km/h). Gefertigt nach OE-Vorgaben hinsichtlich Passform, Optik und Ablesbarkeit, bietet diese Tachometerskala eine authentische Lösung für Fahrzeugimporte, Restaurationen und Umbauten.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Die präzise bedruckte Skala mit klaren, originalgetreuen Markierungen passt in kompatible mechanische Tachometer und bewahrt dabei das ursprüngliche Erscheinungsbild des Kombiinstruments. Ideal für die Restauration klassischer Porsche und den Umbau internationaler Fahrzeuge, ermöglicht sie dem Fahrer, die Geschwindigkeit in Kilometern pro Stunde abzulesen und gleichzeitig den zeitgenössischen Look des Armaturenbretts zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Anzeige eines mechanischen Tachometers von MPH in km/h um.
- Bietet genaue und gut lesbare Geschwindigkeitsanzeigen.
- Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Kombiinstruments bleibt erhalten.
- Unterstützt die Anforderungen für die Fahrzeugimporte und die Marktanpassung.
- Verbessert die Einhaltung regionaler Fahrvorschriften, sofern zutreffend.
- Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Tachometerzifferblätter.
- Verbessert die Ablesbarkeit des Instruments.
- Bewahrt die werkseitige Darstellung des Armaturenbretts.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verblasste oder verfärbte Markierungen.
- Ablösende oder sich ablösende Zifferblattgrafiken.
- Zerkratzte oder beschädigte Schuppenoberfläche.
- Unleserliche Geschwindigkeitsmarkierungen.
- Gerissenes oder verzerrtes Zifferblatt.
- Schlechte Instrumentensichtbarkeit.
- Ungenaue visuelle Bezugspunkte.
- Altersbedingte Verschlechterung gedruckter Grafiken.
- Falsche oder nicht übereinstimmende Geschwindigkeitsskala nach Fahrzeugimport.
- Reduzierte Qualität der Dashboard-Darstellung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Zifferblätter von Tachometern sind jahrelang Sonnenlicht, Hitze, Feuchtigkeit und allgemeiner Alterung ausgesetzt. Mit der Zeit können die aufgedruckten Markierungen verblassen, Risse bekommen oder schwer lesbar werden, was die Ablesbarkeit des Instruments beeinträchtigt und das Gesamtbild des Fahrzeuginnenraums negativ beeinflusst.
- Für importierte Fahrzeuge oder Besitzer, die von Meilen pro Stunde (mph) auf Kilometer pro Stunde (km/h) umrüsten möchten, ist eine geeignete Tachometerskala unerlässlich, um die Geschwindigkeit im gewünschten Maßsystem anzuzeigen. Ein abgenutztes oder falsches Zifferblatt kann die Geschwindigkeitskontrolle erschweren und die Originalität des Kombiinstruments beeinträchtigen.
- Der Austausch der Tachometerskala sorgt für klare Ablesbarkeit und ein werkseitiges Erscheinungsbild und ermöglicht gleichzeitig eine präzise Geschwindigkeitsanzeige in Kilometern pro Stunde. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet hochwertigen Druck, authentisches Aussehen und passgenaue Form und ist somit ideal für Restaurierungsprojekte, die Überholung von Armaturenbrettern und Fahrzeugumbauten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911641533XX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passend für:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramm-Referenznummer 1
Der Luftmassenmesser misst die Luftmenge bzw. den Luftstrom, der in das Ansaugsystem des Motors eintritt. Diese Information nutzt das Motorsteuergerät zur Berechnung der korrekten Kraftstoffzufuhr und trägt so zu einem ruhigen Motorlauf, optimalem Ansprechverhalten, niedrigem Kraftstoffverbrauch und geringen Emissionswerten bei.
Funktionen
• Misst den einströmenden Ansaugluftstrom
• Sendet Luftstrominformationen an das Motormanagementsystem
• Unterstützt die korrekte Berechnung des Kraftstoffgemisches.
• Trägt zu einem ruhigen Leerlauf und einem gleichmäßigen Ansprechverhalten des Gaspedals bei.
• Unterstützt zuverlässige Motorleistung und Fahrbarkeit
• Ersetzt fehlerhafte, verschlissene, verschmutzte oder defekte Original-Luftmengenmesser
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur von Ansaug- und Kraftstoffeinspritzsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Luftmassenmesser können aufgrund von Alterung, Verschmutzung, elektrischen Fehlern, verschlissenen internen Bauteilen, Ansauglecks oder langjähriger Nutzung ausfallen oder ungenau werden. Ein defekter Sensor kann zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln, verzögerter Gasannahme, Leistungslöchern, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Abgasproblemen, Startschwierigkeiten oder unrundem Motorlauf führen. Der Austausch des Sensors stellt die korrekte Ansaugluftmessung und den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Motor hat einen unruhigen Leerlauf, zeigt Aussetzer oder reagiert schlecht auf Gaspedalbewegungen.
• Es liegen Fehlercodes des Luftmengenmessers oder Gemischfehler vor.
• Der Kraftstoffverbrauch hat merklich zugenommen.
• Der Motor läuft entweder zu fett oder zu mager.
• Es liegen Start- oder Warmlaufprobleme vor
• Der Sensor ist verschmutzt, beschädigt oder elektrisch defekt.
• Das Ansaug- oder Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder repariert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930606123X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der OE Match Keramik-Sicherungshalter mit 10 Polen ist ein hochwertiges Ersatzteil für die elektrische Verteileranlage klassischer Porsche-Modelle mit Keramiksicherungen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Aussehen und Funktionalität, bietet dieser Sicherungshalter sicheren Halt und zuverlässige elektrische Verbindungen für bis zu zehn Keramiksicherungen im Bordnetz.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Der Sicherungskasten besteht aus langlebiger Keramikisolierung und korrosionsbeständigen Metallanschlüssen und ist so konstruiert, dass er Hitze, Vibrationen und dauerhafter elektrischer Belastung standhält und gleichzeitig einen zuverlässigen Stromkreisschutz gewährleistet. Er eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, elektrische Reparaturen und den Wiederaufbau nach Concours-Standard und trägt dazu bei, das ursprüngliche Aussehen und die Funktionalität des werkseitigen Sicherungskastens zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Enthält und sichert bis zu zehn Keramiksicherungen.
- Verteilt elektrische Energie an geschützte Fahrzeugstromkreise.
- Gewährleistet zuverlässige elektrische Verbindungen zwischen Verkabelung und Sicherungen.
- Unterstützt den sicheren Betrieb der elektrischen Systeme von Fahrzeugen.
- Schützt Leitungen und Bauteile vor Überlastung und Kurzschlüssen.
- Behält die ursprüngliche werkseitige Sicherungskastenkonfiguration bei.
- Trägt dazu bei, eine zuverlässige elektrische Leistung zu gewährleisten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des elektrischen Verteilersystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Zeitweise auftretende elektrische Fehler.
- Schlechte elektrische Verbindung.
- Korrodierte Sicherungskontakte oder -anschlüsse.
- Lose sitzende Keramiksicherungen.
- Überhitzte oder verfärbte Anschlussklemmen.
- Elektrisches Zubehör funktioniert unregelmäßig.
- Flackernde Lichter oder zeitweilige Stromausfälle.
- Gerissenes oder beschädigtes Keramikgehäuse.
- Anzeichen für Lichtbögen oder durchgebrannte Verbindungen.
- Wiederholte elektrische Probleme im Zusammenhang mit Sicherungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Sicherungskästen in Oldtimern sind jahrzehntelang Vibrationen, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und elektrischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Anschlüsse korrodieren, die Kontaktspannung nachlassen und das Keramikgehäuse Risse bekommen oder sich zersetzen. Diese Probleme können den elektrischen Widerstand erhöhen, zu sporadischen Fehlern führen und die Zuverlässigkeit der geschützten Stromkreise beeinträchtigen.
- Ein beschädigter Sicherungskasten kann vielfältige elektrische Probleme verursachen, von unzuverlässiger Beleuchtung und Funktionsstörungen von Zubehör bis hin zu einem erhöhten Risiko der Überhitzung an elektrischen Verbindungen. Auch ein schlechter Kontakt zwischen Sicherung und Klemme kann zu übermäßiger Hitzeentwicklung führen und dadurch Leitungen und zugehörige Bauteile beschädigen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Sicherungskastens stellt zuverlässige elektrische Verbindungen und einen ordnungsgemäßen Schutz der Stromkreise wieder her. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, authentisches Aussehen und zuverlässige Langzeitleistung und ist somit die ideale Lösung für Reparaturen, Restaurierungen und vorbeugende Wartungsarbeiten an der Elektrik Ihres klassischen Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9116120860X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Die OE-kompatible Entlüftungsschraube für Bremssättel ist ein präzisionsgefertigtes Bremsenhydraulikbauteil, das die Entlüftung des Bremssystems bei Wartungs- und Servicearbeiten erleichtert. Sie entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Gewindegenauigkeit und Dichtleistung und trägt wesentlich zur Effizienz und Sicherheit des Bremssystems bei.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 10
Die aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte Entlüftungsschraube gewährleistet im Normalbetrieb eine sichere hydraulische Abdichtung und ermöglicht gleichzeitig das kontrollierte Ablassen von Luft und Bremsflüssigkeit beim Bremsenentlüften. Ihre präzisionsgefertigte Konstruktion garantiert eine zuverlässige Installation und Funktion auch unter den hohen Drücken im Bremskreislauf.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht das Entfernen von Luft aus dem Bremshydrauliksystem.
- Erleichtert das Entlüften der Bremsen und den Bremsflüssigkeitswechsel.
- Hilft dabei, den richtigen Hydraulikdruck im Bremssystem aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt ein festes und reaktionsschnelles Bremspedalgefühl.
- Gewährleistet eine sichere Abdichtung während des normalen Bremsvorgangs.
- Ermöglicht die effektive Wartung von Bremssätteln.
- Trägt zu einer sicheren und zuverlässigen Bremsleistung bei.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Bremssattelbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt um die Entlüftungsschraube herum aus.
- Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
- Schwierigkeiten beim Entlüften des Bremssystems.
- Abgerundete oder beschädigte Brustwarzenköpfe bluten.
- Festgefressene oder korrodierte Gewindegänge an der Entlüftungsschraube.
- Luft dringt in das Hydrauliksystem ein.
- Verminderte Bremsleistung.
- Flüssigkeitsaustritt aus dem Bremssattel.
- Schwierigkeiten bei der Erzielung einer ordnungsgemäßen hydraulischen Abdichtung.
- Bremswarnanzeigen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Entlüftungsnippel der Bremsen sind während ihrer gesamten Lebensdauer Feuchtigkeit, Streusalz, Bremsflüssigkeit, Temperaturschwankungen und wiederholter Wartung ausgesetzt. Mit der Zeit kann Korrosion zum Festfressen des Nippels führen, während beschädigte Gewinde oder Dichtflächen Flüssigkeitsverluste und eine beeinträchtigte Hydraulikleistung zur Folge haben können.
- Eine defekte Entlüftungsschraube kann die routinemäßige Bremsenwartung erschweren und die vollständige Entlüftung des Bremssystems verhindern. Eingeschlossene Luft kann die Bremswirkung verringern, ein weiches Bremspedal verursachen und die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen. Flüssigkeitsverluste können ebenfalls zu Druckverlust und verminderter Bremsleistung führen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Entlüftungsschraube wird die korrekte Abdichtung wiederhergestellt und eine effektive Bremsenwartung gewährleistet. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtungseigenschaften und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Bremsleistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135191901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Das OE MATCH Entlüftungsventil für den hinteren Bremssattel ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Bremsanlage. Es dient dazu, bei Wartungsarbeiten Luft und alte Bremsflüssigkeit aus den Bremsleitungen zu entfernen. Das am Bremssattel montierte Ventil ermöglicht ein kontrolliertes Entlüften des Bremssystems und sorgt so für optimale Bremsleistung.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht das Entfernen von Luft aus dem Bremssystem während des Entlüftens.
- Ermöglicht den Austausch alter oder verunreinigter Bremsflüssigkeit
- Sorgt im geschlossenen Zustand für ein abgedichtetes Hydrauliksystem.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsdruck und ein gleichbleibendes Pedalgefühl
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Festsitzendes oder klemmendes Entlüftungsventil, das sich nicht öffnen lässt
- Bremsflüssigkeit tritt aus dem Ventil aus
- Abgerundeter oder beschädigter Ventilkopf verhindert ordnungsgemäße Verwendung
- Luft gelangt aufgrund mangelhafter Abdichtung in das Bremssystem.
- Schwierigkeiten beim effektiven Entlüften der Bremsen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet die effektive Entlüftung des Bremssystems
- Sorgt für korrekten Bremsdruck und optimales Pedalgefühl
- Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und -verunreinigung
- Ermöglicht eine sichere und effiziente Bremsenwartung
- Verringert das Risiko von Bremsleistungsproblemen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1K0615273C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Das OE MATCH Entlüftungsventil für Bremssättel ist eine Komponente des Bremssystems, die das sichere Entlüften des hydraulischen Bremskreislaufs ermöglicht. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil gewährleistet die ordnungsgemäße Wartung und Instandhaltung des Bremssystems für eine optimale hydraulische Leistung.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 24
Das aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte Entlüftungsventil (Entlüftungsschraube) dichtet im Normalbetrieb zuverlässig ab und ermöglicht gleichzeitig das kontrollierte Ablassen von Luft und Bremsflüssigkeit beim Entlüften der Bremsen. Seine präzisionsgefertigte Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung auch unter den hohen hydraulischen Drücken im Bremssystem.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht das Entfernen von Luft aus dem Bremshydrauliksystem.
- Erleichtert das Entlüften und die Wartung der Bremsen.
- Gewährleistet den korrekten Hydraulikdruck im Bremssattel.
- Trägt dazu bei, ein festes und reaktionsschnelles Bremspedalgefühl zu erhalten.
- Gewährleistet eine sichere Abdichtung während des normalen Bremsvorgangs.
- Unterstützt ein sicheres und effizientes Bremsverhalten.
- Verhindert bei korrekter Installation den Verlust des Hydraulikdrucks.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Bremssattelbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt am Entlüftungsventil aus.
- Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
- Schwierigkeiten beim Entlüften des Bremssystems.
- Abgerundeter, festsitzender oder beschädigter Entlüftungsschraubenkopf.
- Korrosion um das Entlüftungsventil herum.
- Es gelangt immer wieder Luft in das Hydrauliksystem.
- Verminderte Bremsleistung.
- Flüssigkeitsaustritt aus dem Bremssattel.
- Unfähigkeit, nach der Wartung ordnungsgemäß abzudichten.
- Bremswarnanzeigen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsentlüftungsventile sind während ihrer gesamten Lebensdauer Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Temperaturschwankungen und wiederholter Wartung ausgesetzt. Mit der Zeit kann Korrosion zum Festfressen des Ventils führen, während beschädigte Gewinde oder Dichtflächen Bremsflüssigkeitsverlust oder das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem verursachen können.
- Ein defektes Entlüftungsventil kann die Wirksamkeit der Bremsenentlüftung beeinträchtigen, was zu Lufteinschlüssen im Bremskreislauf und einer verminderten Bremsleistung führt. Selbst geringfügige Flüssigkeitsverluste können Druckverlust, reduzierte Bremswirkung und erhöhte Sicherheitsrisiken zur Folge haben.
- Durch den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Entlüftungsventils wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Bremssystem ordnungsgemäß gewartet werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135191900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Die OE MATCH Bremskraftverteilungsleitung für die Vorderbremssättel (S-Bremssattel) ist ein hydraulisches Bremsbauteil, das die Hydraulikkammern in den Vorderbremssätteln des Porsche S-Typs verbindet. Diese Bremskraftverteilungsleitung wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt und gewährleistet eine gleichmäßige Verteilung der Bremsflüssigkeit im gesamten Bremssattel. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck.
Passend für:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren gefertigte Ausgleichsleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Hydraulikdrücken, Temperaturschwankungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Bremssystem standhält. Präzisionsgeformt nach Original-Werksvorgabe, gewährleistet sie einen sicheren und leckagefreien Flüssigkeitstransfer zwischen den Bremssattelsegmenten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Bremsflüssigkeit zwischen den hydraulischen Kammern des Bremssattels.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im gesamten Bremssattel.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck auf der gesamten Bremsscheibe.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung.
- Hilft dabei, Bremsleistung und Bremskontrolle zu optimieren.
- Gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszirkulation innerhalb des Bremssattels.
- Unterstützt einen sicheren und vorhersehbaren Bremsvorgang.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des hydraulischen Vorderbremssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Bremssattels aus.
- Verminderte Bremsleistung.
- Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Uneinheitliches Bremsverhalten.
- Verlust des Hydraulikdrucks.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Bremsleitung.
- Die Bremswarnleuchte leuchtet aufgrund von Flüssigkeitsverlust auf.
- Flüssigkeitsverunreinigungen um den Bremssattel herum.
- Vermindertes Vertrauen und Kontrolle beim Bremsen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremskraftausgleichsleitungen arbeiten unter extrem hohem Hydraulikdruck und sind ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Korrosion ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigung oder Materialermüdung die Dichtheit der Leitung beeinträchtigen und das Risiko von Bremsflüssigkeitsverlusten erhöhen.
- Eine beschädigte Ausgleichsleitung kann den Hydraulikdruck im Bremssattel verringern, was zu verminderter Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsvorgang und längeren Bremswegen führt. Da das Bremssystem ein sicherheitsrelevantes Fahrzeugsystem ist, muss jede Hydraulikleckage oder jeder Druckverlust umgehend behoben werden.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ausgleichsleitung wird die ordnungsgemäße Hydraulikflüssigkeitsübertragung wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Bremssattel wie vorgesehen funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135199
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der OE-Zündverteilerfinger ist ein hochwertiges Bauteil der Zündanlage, das den Hochspannungsstrom vom Verteilerdeckel zum richtigen Zündkerzenkabel in der Zündfolge des Motors verteilt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, elektrischer Leistung und Langlebigkeit, ist dieser Zündverteilerfinger ein wesentlicher Bestandteil der Verteilerzündanlage vieler klassischer Porsche-Modelle.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der aus hochwertigen Isoliermaterialien gefertigte Rotorarm mit präzisionsgefertigtem Kontakt dreht sich im Verteiler und überträgt die Zündspannung präzise und in exakt getakteten Intervallen an jeden Zylinder. Er ist für hohe Temperaturen, elektrische Belastungen und die Betriebsbedingungen des Motors ausgelegt und trägt so zu zuverlässigem Motorstart, ruhigem Lauf und effizienter Verbrennung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Zündspannung vom Verteilerfinger auf die Zündkerzenkabel.
- Verteilt den Zündfunken in der richtigen Zündreihenfolge an jeden Zylinder.
- Unterstützt zuverlässiges Starten und Laufen des Motors.
- Gewährleistet eine präzise Zündzeitpunktsteuerung innerhalb des Verteilersystems.
- Fördert eine effiziente Kraftstoffverbrennung.
- Hilft dabei, einen reibungslosen Motorlauf zu gewährleisten.
- Unterstützt optimale Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Zündsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorfehlzündungen.
- Unruhiger Leerlauf oder schlechte Motorleistung.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Zeitweise auftretende Zündaussetzer.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz.
- Leistungsverlust des Motors.
- Motor geht aus.
- Sichtbare Verbrennungen, Lochfraß oder Korrosion an der Kontaktfläche.
- Risse oder Beschädigungen am Rotorarmkörper.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Rotorarme sind während des Motorbetriebs kontinuierlich hohen elektrischen Spannungen, Hitze und mechanischer Rotation ausgesetzt. Mit der Zeit kann der leitende Kontakt verschleißen, korrodieren oder verbrennen, während der isolierende Körper Risse oder andere Beschädigungen aufweisen kann, die die Zündleistung beeinträchtigen.
- Ein verschlissener Verteilerfinger kann zu ungleichmäßiger Zündung führen, was Fehlzündungen, schlechtes Fahrverhalten, Leistungsverlust und erhöhten Kraftstoffverbrauch zur Folge haben kann. Werden Zündfehler nicht behoben, können sie Zündkerzen, Zündkabel und andere Bauteile der Zündanlage zusätzlich belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen Zündverteilers stellt eine zuverlässige Zündfunkenverteilung wieder her und trägt zu einem ruhigen und effizienten Motorlauf bei. Ein OE-kompatibler Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige elektrische Leistung und lange Lebensdauer. So wird sichergestellt, dass die Zündanlage weiterhin einwandfrei funktioniert und die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit und der Fahrspaß erhalten bleiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460221301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE-kompatible Handbremsbacken-Druckfeder ist ein präzisionsgefertigtes Bremsenbauteil, das die korrekte Spannung und Positionierung der Handbremsbacken in der Feststellbremse gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Federrate und Haltbarkeit, spielt diese Druckfeder eine entscheidende Rolle für die zuverlässige Funktion der Feststellbremse und die korrekte Bewegung der Bremsbacken.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochwertigem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Feder ist so konstruiert, dass sie wiederholten Bremsvorgängen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält. Sie trägt dazu bei, die Handbremsbacken korrekt auszurichten und deren Rückkehr in die Ausgangsposition nach dem Lösen der Feststellbremse zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für die korrekte Positionierung der Handbremsbacken.
- Sorgt für die notwendige Spannung innerhalb der Feststellbremse.
- Unterstützt die reibungslose Bewegung und Rückkehr der Bremsbacken.
- Hilft dabei, ein zuverlässiges Einrasten und Lösen der Handbremse zu gewährleisten.
- Verhindert übermäßige Bewegungen der Bremskomponenten.
- Trägt zu einem gleichmäßigen Betrieb und Verschleiß der Bremsbacken bei.
- Verringert das Risiko des Bremsschleifens nach dem Lösen der Handbremse.
- Bildet einen wichtigen Bestandteil des Feststellbremsensystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Wirksamkeit der Feststellbremse.
- Übermäßiger Handbremshebelweg.
- Die Handbremse hält das Fahrzeug nicht sicher.
- Die Bremsbacken kehren nach dem Lösen nicht vollständig in ihre Ausgangsposition zurück.
- Schleifende oder blockierende Hinterradbremsen.
- Klappernde oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Bremssystem.
- Ungleichmäßiger Verschleiß der Handbremsbacken.
- Korrodierte, gedehnte oder gebrochene Federkomponenten.
- Unregelmäßige Funktion der Feststellbremse.
- Übermäßige Bewegung der Bremsbacken innerhalb der Baugruppe.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Druckfedern der Handbremsbacken sind ständig Vibrationen, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wiederholter mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Federn an Spannung verlieren, korrodieren, sich über die zulässigen Grenzen hinaus dehnen oder vollständig brechen, was die Funktion der Feststellbremse beeinträchtigt.
- Eine geschwächte oder beschädigte Feder kann die ordnungsgemäße Funktion der Bremsbacken beeinträchtigen, was zu einer verminderten Wirksamkeit der Handbremse, Bremswiderstand, erhöhtem Verschleiß der Bauteile und unerwünschten Geräuschen führt. In schweren Fällen kann die Feststellbremse das Fahrzeug im geparkten Zustand nicht mehr sicher fixieren.
- Der Austausch verschlissener Handbremskomponenten stellt die korrekte Positionierung der Bremsbacken wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Funktion der Feststellbremse. Eine OE-kompatible Ersatz-Druckfeder sorgt für passgenaue Montage, korrekte Federspannung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bremsleistung zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135295710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die konkave Unterlegscheibe für Handbremsbacken (OE Match) ist ein präzisionsgefertigtes Bremsenbauteil, das die Handbremsbacken im Feststellbremssystem sichert und fixiert. Sie entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Form und Haltbarkeit und ist Bestandteil des Haltemechanismus der Handbremsbacken. Dadurch wird die korrekte Positionierung und Funktion der Handbremsbacken gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 35
Die aus hochwertigem Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Unterlegscheibe ist für die Verwendung mit Haltebolzen und Federn innerhalb der Feststellbremse ausgelegt. Ihre spezielle konkave Form sorgt für die notwendige Spannung und Unterstützung, um die Bremsbacken während des Betriebs korrekt zu positionieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt die Handbremsbacken innerhalb der Feststellbremsbaugruppe.
- Funktioniert mit Haltebolzen und Federn, um die Position der Bremsbacken beizubehalten.
- Sorgt für die korrekte Spannung im Bremsbacken-Haltesystem.
- Hilft dabei, übermäßige Bremsbackenbewegungen zu verhindern.
- Unterstützt die reibungslose Funktion der Feststellbremse.
- Trägt zu einer gleichbleibenden Handbremsleistung bei.
- Verringert das Risiko des Lockerns von Bremskomponenten.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der Feststellbremsen-Hardwarebaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lockere oder instabile Positionierung der Handbremsbacken.
- Übermäßige Bewegung innerhalb der Bremsbaugruppe.
- Klappernde oder ungewöhnliche Geräusche von den hinteren Bremsen.
- Verminderte Wirksamkeit der Handbremse.
- Ungleichmäßiger Verschleiß der Handbremsbacken.
- Beschädigte oder geschwächte Befestigungselemente.
- Korrosion oder Rost auf der Oberfläche der Unterlegscheibe.
- Verlust der Federspannung innerhalb der Haltevorrichtung.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Bremsbackenausrichtung.
- Vorzeitiger Verschleiß der zugehörigen Feststellbremskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Obwohl klein, spielt die konkave Unterlegscheibe der Handbremsbacke eine wichtige Rolle für die Funktionsfähigkeit der Feststellbremse. Sie ist ständig Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Korrosion ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß führen kann.
- Eine verschlissene oder beschädigte Unterlegscheibe kann den Halt der Bremsbacken beeinträchtigen und dadurch übermäßige Bewegung, Geräusche, ungleichmäßigen Verschleiß und eine verminderte Funktion der Feststellbremse verursachen. Wird dies nicht behoben, kann eine Schwächung der Bremsenteile den Verschleiß anderer Komponenten beschleunigen und die Zuverlässigkeit der Handbremse beeinträchtigen.
- Der Austausch verschlissener Bremsenteile im Rahmen der Wartung trägt zur korrekten Funktion der Feststellbremse und zu deren langfristiger Zuverlässigkeit bei. Eine konkave Unterlegscheibe in Erstausrüsterqualität (OE Match) bietet passgenaue Form, optimale Haltekraft und robuste Konstruktion und trägt so zur Sicherheit und Leistungsfähigkeit Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135295510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE MATCH Federplatte für den vorderen Bremssattel ist ein Bremsenbauteil, das die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel sichert und stabilisiert. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Federspannung und Haltbarkeit gefertigt und trägt entscheidend zur korrekten Positionierung der Bremsbeläge sowie zu einem gleichmäßigen und leisen Bremsverhalten bei.
Passend für:
- Porsche 911 1989 3.2L G50
Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochfestem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Federplatte ist so konstruiert, dass sie den extremen Temperaturen, Vibrationen und mechanischen Belastungen beim Bremsen standhält. Sie übt einen gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge aus, minimiert so die Bewegung im Bremssattel und trägt zu einer präzisen und zuverlässigen Bremsleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und stabilisiert die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung der Bremsbeläge.
- Verringert die Bewegung der Bremsbeläge während der Fahrt und beim Bremsen.
- Hilft dabei, Bremsklappern und Vibrationen zu verhindern.
- Minimiert Bremsenquietschen und unerwünschte Geräusche.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kontakt der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe.
- Sorgt für gleichbleibende Bremsleistung.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Bremsanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche von den vorderen Bremsen.
- Übermäßige Bewegung des Bremsbelags im Bremssattel.
- Bremsenquietschen während des Betriebs.
- Erhöhte Bremsvibrationen.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Verringerte Bremsbelagstabilität.
- Korrosion oder Rost an der Federplatte.
- Verlust der Federspannung.
- Verformte oder beschädigte Befestigungselemente.
- Vorzeitiger Verschleiß der Bremsbeläge und zugehöriger Bauteile.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsfederplatten sind ständigen Temperaturschwankungen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Bremskräften ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Federstahl an Festigkeit verlieren, seine Spannung verringern oder korrodieren, wodurch seine Fähigkeit, die Bremsbeläge sicher zu halten, nachlässt.
- Eine beschädigte oder verschlissene Federplatte kann unerwünschte Bewegungen der Bremsbeläge verursachen, was zu Geräuschen, Vibrationen und ungleichmäßigem Verschleiß führt. Werden lockere Bremsenteile nicht repariert, kann dies die Bremswirkung beeinträchtigen und den Verschleiß von Bremsbelägen, Bremsscheiben und Bremssattelkomponenten beschleunigen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen Federplatte am vorderen Bremssattel wird der ordnungsgemäße Halt der Bremsbeläge wiederhergestellt und eine leise, gleichmäßige und konsistente Bremsleistung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035154203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE MATCH Federplatte für den vorderen Bremssattel ist ein Bremsenbauteil, das die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel sichert und stabilisiert. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Federspannung und Haltbarkeit gefertigt und trägt entscheidend zur korrekten Positionierung der Bremsbeläge sowie zu einem gleichmäßigen und leisen Bremsverhalten bei.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 17
Die aus hochfestem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Federplatte ist so konstruiert, dass sie den extremen Temperaturen, Vibrationen und mechanischen Belastungen beim Bremsen standhält. Sie übt einen gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge aus, minimiert so die Bewegung im Bremssattel und trägt zu einer präzisen und zuverlässigen Bremsleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und stabilisiert die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung der Bremsbeläge.
- Verringert die Bewegung der Bremsbeläge während der Fahrt und beim Bremsen.
- Hilft dabei, Bremsklappern und Vibrationen zu verhindern.
- Minimiert Bremsenquietschen und unerwünschte Geräusche.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kontakt der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe.
- Sorgt für gleichbleibende Bremsleistung.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Bremsanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche von den vorderen Bremsen.
- Übermäßige Bewegung des Bremsbelags im Bremssattel.
- Bremsenquietschen während des Betriebs.
- Erhöhte Bremsvibrationen.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Verringerte Bremsbelagstabilität.
- Korrosion oder Rost an der Federplatte.
- Verlust der Federspannung.
- Verformte oder beschädigte Befestigungselemente.
- Vorzeitiger Verschleiß der Bremsbeläge und zugehöriger Bauteile.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsfederplatten sind ständigen Temperaturschwankungen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Bremskräften ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Federstahl an Festigkeit verlieren, seine Spannung verringern oder korrodieren, wodurch seine Fähigkeit, die Bremsbeläge sicher zu halten, nachlässt.
- Eine beschädigte oder verschlissene Federplatte kann unerwünschte Bewegungen der Bremsbeläge verursachen, was zu Geräuschen, Vibrationen und ungleichmäßigem Verschleiß führt. Werden lockere Bremsenteile nicht repariert, kann dies die Bremswirkung beeinträchtigen und den Verschleiß von Bremsbelägen, Bremsscheiben und Bremssattelkomponenten beschleunigen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen Federplatte am vorderen Bremssattel wird der ordnungsgemäße Halt der Bremsbeläge wiederhergestellt und eine leise, gleichmäßige und konsistente Bremsleistung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035154103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die obere Federplatte für den hinteren Bremssattel (OE-konform) ist ein präzisionsgefertigtes Bremsenbauteil, das die Bremsbeläge im hinteren Bremssattel sichert und stabilisiert. Sie wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Spannung und Haltbarkeit gefertigt und trägt wesentlich zur korrekten Positionierung der Bremsbeläge sowie zu einem reibungslosen und leisen Bremsvorgang bei.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 12
Die aus hochfestem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Federplatte ist so konstruiert, dass sie den anspruchsvollen Bedingungen des Bremssystems standhält, darunter hohe Temperaturen, Vibrationen und wiederholte Bremsvorgänge. Sie trägt dazu bei, einen gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge aufrechtzuerhalten, unerwünschte Bewegungen zu reduzieren und somit eine zuverlässige Bremsleistung zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und stabilisiert die Bremsbeläge im hinteren Bremssattel.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung der Bremsbeläge während des Betriebs.
- Reduziert Vibrationen und Bewegungen der Bremsbeläge.
- Hilft dabei, Bremsgeräusche und Klappern zu minimieren.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kontakt der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe.
- Trägt zu einer gleichbleibenden Bremsleistung bei.
- Hilft dabei, ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß zu reduzieren.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der hinteren Bremsanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche von den hinteren Bremsen.
- Übermäßige Bewegung des Bremsbelags im Bremssattel.
- Quietschen oder Vibrationen der Bremsen beim Bremsen.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Verringerte Bremsbelagstabilität.
- Korrosion oder Rost an der Federplatte.
- Verlust der Federspannung.
- Verformte oder beschädigte Befestigungselemente.
- Vorzeitiger Verschleiß der Bremskomponenten.
- Schlechtes Bremsgefühl unter bestimmten Fahrbedingungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsfederplatten sind ständigen Temperaturwechseln, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wiederholter mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Federmaterial schwächer werden, an Spannung verlieren oder korrodieren, wodurch die Fähigkeit, die Bremsbeläge sicher zu halten, nachlässt.
- Eine verschlissene oder beschädigte Federplatte kann zu übermäßiger Bewegung der Bremsbeläge führen, was unerwünschte Geräusche, ungleichmäßigen Verschleiß und eine verminderte Bremswirkung zur Folge hat. Werden diese Probleme nicht behoben, kann lockeres Bremsenmaterial den Verschleiß von Bremsbelägen, Bremssattelkomponenten und Bremsscheiben beschleunigen.
- Der Austausch einer verschlissenen Federplatte stellt den korrekten Bremsbelaghalt wieder her und trägt zu einer gleichmäßigen, leisen und zuverlässigen Bremsleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Montage, korrekte Federspannung und lange Lebensdauer. So wird sichergestellt, dass das Bremssystem weiterhin sicher und effektiv funktioniert und die von Ihrem Porsche erwarteten Fahreigenschaften erhalten bleiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035154003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das OE Match Scheinwerfer-Steinschlagschutzgitter ist ein hochwertiges Zubehörteil, das die Scheinwerfergläser klassischer Porsche vor Beschädigungen durch Steinschlag, Straßenschmutz und andere Gefahren im Straßenverkehr schützt. Die nach OE-Vorgaben gefertigten Gitter bieten eine authentische, zeitgenössische Optik und schützen gleichzeitig die oft schwer erhältlichen und teuren Scheinwerferkomponenten.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die aus robustem Metallgewebe gefertigten Steinschlagschutzgitter mit stabilen Befestigungselementen sitzen sicher über den Scheinwerfern, ohne die Lichtausbeute wesentlich zu beeinträchtigen. Sie sind beliebt bei klassischen Tourenwagen, Rallye-Fahrzeugen und historischen Rennwagen und bieten die ideale Kombination aus Schutz und Vintage-Stil.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schützt Scheinwerfergläser vor Steinschlägen und Aufprallschäden.
- Hilft dabei, durch Straßenschmutz verursachte Risse und Brüche zu vermeiden.
- Bietet zusätzlichen Schutz bei Touren und sportlicher Fahrweise.
- Verbessert das zeitgenössische Erscheinungsbild klassischer Porsche-Modelle.
- Verringert das Risiko eines kostspieligen Austauschs der Scheinwerfergläser.
- Schützt empfindliche Beleuchtungskomponenten vor Gefahren im Straßenverkehr.
- Gewährleistet die Sichtbarkeit bei gleichzeitigem physischen Schutz.
- Ergänzt Restaurierung und Präsentation klassischer Fahrzeuge.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gebogene oder verzerrte Maschenabschnitte.
- Korrosion oder Rostbildung.
- Beschädigte oder defekte Befestigungspunkte.
- Lockere oder unsichere Passform.
- Aufprallschäden durch Trümmerteile.
- Abgenutzte oder beschädigte Schutzbeschichtungen.
- Fehlende Maschenabschnitte.
- Übermäßige Vibrationen oder Klappergeräusche während der Fahrt.
- Vermindertes ästhetisches Erscheinungsbild aufgrund von Alter oder Beschädigung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Scheinwerfergläser klassischer Porsche-Modelle sind oft teuer, schwer zu beschaffen und anfällig für Beschädigungen durch Steinschlag und Straßenschmutz. Steinschlagschutzbleche dienen als Schutzbarriere und absorbieren Stöße, bevor diese das Scheinwerferglas erreichen.
- Beschädigte oder korrodierte Schutzvorrichtungen bieten möglicherweise keinen ausreichenden Schutz mehr und können das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen. Lockere oder geschwächte Befestigungspunkte können zudem zu Vibrationen, Klappergeräuschen oder zum Verlust der Schutzvorrichtung während der Fahrt führen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Steinschlagschutzgitter an den Scheinwerfern stellt den effektiven Scheinwerferschutz wieder her und bewahrt das authentische Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs. Ein OE Match Steinschlagschutzgitter-Set bietet passgenaue Optik im Werksstil, robuste Konstruktion und zeitgenössisches Design. So schützen Sie wertvolle Beleuchtungskomponenten und unterstreichen gleichzeitig den Charakter Ihres klassischen Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64463113000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE-Match-Aufkleber „12 Volt“ ist eine hochwertige Reproduktion des originalen Werksaufklebers zur Kennzeichnung der Bordelektronik klassischer Porsche-Fahrzeuge. Er wurde in exakt den Originalabmessungen, der Typografie, den Farben und der Oberflächenbeschaffenheit gefertigt und bietet ein authentisches Restaurierungsdetail für Motorraum, Kofferraum und elektrische Systemkomponenten.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieser Aufkleber, der die Spezifikationen des 12-Volt-Bordnetzes des Fahrzeugs kennzeichnet, trägt zur Erhaltung des originalgetreuen Erscheinungsbildes bei und bewahrt wichtige zeitgenössische Informationen. Hergestellt aus langlebigen Materialien und mit hochwertigen Druckverfahren, ist er ideal für Concours-Restaurierungen, Sammlerfahrzeuge und Liebhaber, die Wert auf Originalität bis ins kleinste Detail legen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Replikat des originalen Werksaufklebers mit der Aufschrift „12 Volt“.
- Gibt die Spannungsspezifikation des elektrischen Systems des Fahrzeugs an.
- Stellt die originalen Werksdetails wieder her.
- Verbessert die Optik des Motorraums oder des Elektrikraums.
- Unterstützt Restaurierungsprojekte nach Concours-Standard.
- Bewahrt die zeitgenössischen Werksmarkierungen.
- Ergänzt die originalen Komponenten des elektrischen Systems.
- Hilft dabei, die Originalität des Fahrzeugs und seinen Sammlerwert zu erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verblasste oder verfärbte Schrift.
- Beschädigte oder eingerissene Aufkleberoberflächen.
- Ablösende Kanten oder Haftungsversagen.
- Hitzebedingte Materialermüdung.
- Öl-, Feuchtigkeits- oder chemische Flecken.
- Rissiges oder sprödes Material.
- Fehlender Text oder fehlende Grafiken.
- Unleserliche Markierungen.
- Der Originalaufkleber ist vollständig verloren gegangen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Werksaufkleber und Identifikationsetiketten sind häufig Hitze, Feuchtigkeit, Reinigungsmitteln, Öldämpfen und jahrzehntelanger Umwelteinwirkung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalaufkleber verblassen, beschädigt werden oder ganz verschwinden, was die Authentizität und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt.
- Für Sammler und Restaurierungsbegeisterte tragen kleine Details wie korrekte Spannungskennzeichnungen wesentlich zur Originalität und historischen Genauigkeit bei. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können den Gesamteindruck eines ansonsten sorgfältig restaurierten Fahrzeugs beeinträchtigen und sich negativ auf die Bewertung bei Concours d’Élégance oder den Sammlerwert auswirken.
- Durch das Ersetzen eines abgenutzten oder fehlenden „12 Volt“-Aufklebers wird das werksgetreue Erscheinungsbild des Fahrzeugs wiederhergestellt und wichtige zeitgenössische Details erhalten. Diese originalgetreue Reproduktion bietet präzises Design, langlebige Materialien und authentische Optik und ist somit die perfekte Ergänzung für die Restaurierung und den Erhalt klassischer Porsche-Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG70183300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern