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离合器从动缸。保时捷 924 Turbo / 924S / 944 - 94411623700
94411623700/1
产品车辆组
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
这款 Sachs 离合器从动缸适用于 1979 年至 1991 年生产的指定保时捷 924 Turbo、924S 和 944 车型。它取代了踩下踏板时移动离合器分离机构的液压操作缸。
适用：
保时捷 924 Turbo 1979 - 1982
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。
本产品的功能
从离合器主缸向离合器分泵输送加压液压油。分泵内部活塞推动推杆，从而驱动离合器分离机构，实现起步、停车和换挡时的动力中断。萨克斯公司提供的离合器和变速器部件均按照原厂设备要求和工厂级操作标准开发。
函数
- 将液压转化为机械运动
- 操作离合器释放机构
- 允许离合器在换挡过程中分离
- 支持稳定的离合器踏板动作
- 维持离合器液压回路内的压力
技术细节
- 产品类型：离合器分泵
- 品牌：萨克斯
- 保时捷参考编号：94411623700
- 萨克斯供应商参考编号：6283 605 013
- 安装在离合器壳体上
故障症状
- 离合器踏板太软，或者会下沉到地板以下。
- 发动机运转时难以换挡
- 离合器咬合点意外发生变化
- 液压油位于油缸或离合器壳体周围
- 离合器分离不完全
- 离合器间歇性失灵，尤其是在反复使用后
为什么更换很重要
气缸内部密封件磨损、腐蚀或损坏会导致液压油泄漏或压力绕过活塞。更换泄漏或失效的从动缸可以恢复离合器分离机构所需的运动，并降低离合器失控的风险。液压管路、主缸、离合器拨叉和分离部件（如易于检查）也应进行检查，因为这些部位的故障也会产生类似的症状。
OE参考
- 94411623700
常见问题解答
- 系统安装后需要排气吗？
是的。必须使用正确的排气程序将离合器液压回路中的空气排出。 - 换挡困难是否可能是离合器本身造成的？
是的。在确认故障之前，应该检查主缸、液压管路、离合器拨叉、分离轴承和离合器总成。 - 离合器总泵也需要更换吗？
虽然不一定会进行检查，但应该检查是否存在泄漏、内部压力损失和磨损，特别是如果两个气缸的使用年限相近的话。 - 液压油规格重要吗？
是的。请使用车辆规定的润滑油规格，避免混合不兼容的润滑油。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94411623700
94411623700
93111623700
6283605013
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价格: €112.50
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产品车辆组
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
离合器从动缸。
这款 OE Match 离合器从动缸是一款高品质的液压离合器替换部件，旨在将来自离合器主缸的液压转换为机械运动，从而驱动离合器分离机构。该部件按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性，在保证离合器平稳运行和可靠换挡方面发挥着至关重要的作用。
适用：
该离合器从动缸采用精密加工材料，配备高品质密封件和内部组件，设计用于承受反复的液压循环、温度变化和严苛的驾驶条件。它确保离合器踏板脚感始终如一，离合器分离精准，从而实现最佳的传动性能。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95011623712
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这款 OE Match 离合器从动缸是一款高品质的液压离合器替换部件，旨在将来自离合器主缸的液压转换为机械运动，从而驱动离合器分离机构。该部件按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性，在保证离合器平稳运行和可靠换挡方面发挥着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
该离合器从动缸采用精密加工材料，配备高品质密封件和内部组件，设计用于承受反复的液压循环、温度变化和严苛的驾驶条件。它确保离合器踏板脚感始终如一，离合器分离精准，从而实现最佳的传动性能。
本产品的功能：
- 将液压转换为离合器释放动作。
- 操作离合器分离拨叉或分离轴承组件。
- 使换挡过程中离合器能够平稳分离。
- 有助于保持离合器踏板感觉的一致性。
- 支持准确可靠的档位选择。
- 减少换挡过程中传动系统的冲击。
- 有助于实现平稳的传动操作和舒适的驾驶体验。
磨损或故障症状：
- 离合器踏板感觉软绵绵的，或者感觉不稳定。
- 换挡困难。
- 离合器踏板卡在地板上。
- 离合器未完全分离。
- 从动缸周围发生液压油泄漏。
- 离合器液压系统出现可见的液体泄漏。
- 离合器性能下降。
- 换挡时发出摩擦声。
- 储液罐内离合器油液位过低。
- 严重故障情况下，离合器完全失效。
为什么更换很重要：
- 离合器从动缸在每次踩下离合器踏板时都会工作，并持续承受液压、温度波动和密封件磨损的影响。随着时间的推移，内部密封件会老化，导致液压油从内部或外部泄漏，从而降低从动缸产生分离离合器所需力的能力。
- 从动缸故障会导致换挡困难，加速离合器和变速箱磨损，最终导致车辆无法分离离合器。严重时，液压系统完全失效会导致离合器失效，车辆无法行驶。
- 更换磨损的离合器分泵可恢复正常的液压功能，改善离合器脚感，并确保换挡平顺。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、可靠的密封性能和持久耐用性，有助于保持您的保时捷应有的性能、可靠性和驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95011623712
95011623712
95011623704
95011623706
95011623707
95011623710
95011623711
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价格: €109.48
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
离合器从动缸。保时捷 911 86>> / 964 / 993
适用于 1986 年起的所有风冷保时捷 911 Carrera 以及所有 964 型和 993 型 Carrera 2 和 Carrera 4 车型的离合器从动缸。使用我们为保时捷 911 设计的离合器从动缸，踩离合器时所需的脚力可减少约 30%。
这显著提高了驾驶舒适度，因为接合离合器明显更加舒适。
离合器从动缸是一种液压部件，由带活塞的缸体和可移动的活塞杆组成。这会启动安装在车辆侧的臂，从而断开或闭合离合器。由于活塞杆没有集中压在活塞上，串联缸中会产生横向力，从而产生活塞和缸之间的摩擦。MPL 离合器从动缸的优势在于，这些侧向力被 2 个石墨特氟龙环吸收，这些环在活塞的凹槽中引导，这意味着摩擦很小。这种结构使得可以用耐候铝制造外壳，由于气缸的精细加工和电化学表面处理，外壳还可以防止磨损。为了使启动更容易，离合器的接合更平稳，活塞表面略微扩大。
从动缸不附带波纹管和弹簧，必须从原厂处取下。
交付时附有组装说明。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95011623712
95011623712
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价格: €236.81
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Clutch slave cylinder.
Fits:
Porsche 911 1987-89 with G50/50 GearBox
Porsche 964 1990-94 with G50/50 GearBox
Porsche 993 1994-97 with G50/50 GearBox
A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95011623712
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fits:
Porsche 911 1987-89 with G50/50 GearBox
Porsche 964 1990-94 with G50/50 GearBox
Porsche 993 1994-97 with G50/50 GearBox
A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95011623712
95011623712
41202
24.2523-0909.3
3100023
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价格: €203.94
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