Uw Porsche
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Spruitstuk / koppen
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Past bij:
Porsche 996Turbo
Porsche 997 Turbo MKI
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606309708
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Verpakking van 18 stuks.
Past bij:
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS / GT3 2010-2013
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS 2014-2020
Titanium is een zeer corrosiebestendig materiaal, wat vooral belangrijk is in uitlaatsystemen vanwege de blootstelling aan extreme hitte en vocht. De corrosiebestendigheid van titaniumbouten zorgt voor een lange levensduur en vermindert het risico op vroegtijdig falen, waardoor de eigenaar uiteindelijk wordt behoed voor dure reparaties.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TITANTORXLONG18
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Set van 12 (OE-referentie: 99907358901)
Titanium is een zeer corrosiebestendig materiaal, wat vooral belangrijk is in uitlaatsystemen vanwege de blootstelling aan extreme hitte en vocht. De corrosiebestendigheid van titaniumbouten zorgt voor een lange levensduur en vermindert het risico op vroegtijdig falen, waardoor de eigenaar uiteindelijk wordt behoed voor dure reparaties.
Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Kaaiman 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Cayman 2017-2021
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TITANTORXLONG12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
De Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport Headers zijn hoogwaardige uitlaatspruitstukken die ontworpen zijn om de uitlaatgasstroom, de motorrespons en het karakteristieke geluid van de Porsche zescilinder boxermotor te verbeteren.
Geschikt voor:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
De Fabspeed-spruitstukken vervangen de beperkende standaard uitlaatspruitstukken door CNC-gebogen primaire buizen van gelijke lengte, waardoor de uitlaatgasafvoer wordt verbeterd en de uitlaatpulsaties tussen de cilinders in balans worden gebracht.
De uitlaatspruitstukken eindigen in speciaal ontworpen F1-achtige samenvoegingscollectoren, waardoor de uitlaatgassen soepeler overgaan in vergelijking met de standaard, blokvormige collectoren van de fabriek.
Deze spruitstukken zijn ontworpen als een directe vervanging voor de originele spruitstukken en bieden een prestatieverbetering zonder dat het gehele uitlaatsysteem vervangen hoeft te worden.
Wat dit product doet:
Uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die uit elke cilinder komen en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Het uitlaatspruitstuk van de fabriek moet in principe dezelfde functie vervullen, maar het ontwerp ervan kan beperkingen opleggen en de interactie tussen de afzonderlijke uitlaatgassen minder efficiënt maken.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om de uitlaatgassen soepeler en efficiënter uit de motor te laten stromen.
Het ontwerp met gelijke lengte van de primaire uitlaatgassen helpt de uitlaatpulsen te coördineren voordat ze de collector bereiken.
Dit is bedoeld om te verbeteren:
- Uitlaatgasstroom
- Uitlaatgasafvoer
- Cilinder-tot-cilinder uitlaatpulsbalans
- Motorademhaling
- Gasrespons
- Koppeloverdracht
- Paardenkracht
- Uitlaatkarakteristieken van de zescilinder boxermotor
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt op de testbank geteste verbeteringen van:
Vermogen: +15 pk
Koppel: +12 ft-lb
Gewichtsvermindering: ongeveer 900 gram
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers van een specifiek testvoertuig en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerd vermogen voor elke Porsche 996.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Voertuigspecificaties
- Brandstofkwaliteit
- Bestaande uitlaatmodificaties
- Aanpassingen aan de inlaat
- ECU-kalibratie
- Omgevingstemperatuur
- Type dynamometer en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De Fabspeed Sport Headers zijn voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering , en niet als een standaard vervangingsonderdeel.
Eigenaren kunnen hiervoor kiezen, zelfs als hun originele uitlaatspruitstukken nog bruikbaar zijn.
De belangrijkste redenen voor een upgrade zijn:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Primair ontwerp met gelijke lengte
- Verbeterde aasvangst
- Verhoogd potentieel vermogen
- Verhoogd koppelpotentieel
- Een responsievere motorkarakteristiek
- Een soepeler uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Verminderd gewicht aan de achterzijde
- Directe montage met bouten
Ze kunnen ook een aanvulling vormen op andere prestatieverbeteringen, zoals verbeterde katalysatoren, sportuitlaten, inlaatsystemen en een geschikte ECU-kalibratie.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken. Ze zijn ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de afvoer van uitlaatgassen te optimaliseren en het vermogen en het geluid van de atmosferische GT3-boxermotor te versterken.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De spruitstukken zijn handgemaakt van doorngebogen T304L roestvrij staal en maken gebruik van uit één stuk CNC-doorngebogen primaire buizen in combinatie met F1-achtige verzamelstukken om een soepelere en vrijere doorstroming van de uitlaatgassen vanuit de cilinderkoppen te garanderen.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer +20 pk en een koppelwinst van +18 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 5 lb. De spruitstukken zorgen ook voor een lichte toename van het uitlaatvolume, terwijl ze het kenmerkende geluid van de zescilinder boxermotor verzachten en versterken.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die elke cilinder verlaten en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Het ontwerp ervan heeft een aanzienlijke invloed op hoe efficiënt de motor de verbrande gassen kan afvoeren.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verhoog de uitlaatgasstroom
- Verminder onnodige beperkingen in de uitlaatgassen
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Ondersteuning van de prestaties over het gehele toerentalbereik.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Veroorzaak een lichte toename van het uitlaatgasvolume.
- Verbeter en verfijn het uitlaatgeluid van de GT3-boxermotor.
Prestatievoordelen:
Fabspeed vermeldt door fabrikanten gerapporteerde cijfers van ongeveer:
Vermogen: +20 pk
Koppel: +18 lb-ft
Gewichtsvermindering: ca. 2,3 kg
De fabrikant stelt tevens dat de spruitstukken het vermogen en het koppel over het gehele toerentalbereik verbeteren.
Deze cijfers dienen niet te worden geïnterpreteerd als gegarandeerde resultaten voor elk voertuig.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Configuratie van de katalysator
- Achteruitlaatsysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingstemperatuur
- Voertuigspecificaties
- Dyno-apparatuur en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De originele uitlaatspruitstukken hoeven niet versleten of beschadigd te zijn om deze Sport Headers te kunnen monteren.
Het betreft voornamelijk een prestatieverbetering voor bestuurders die de uitlaatgasstroom willen optimaliseren en het atmosferische karakter van de GT3 willen versterken.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Verhoogde uitlaatgasstroom
- Geoptimaliseerde uitlaatgasafvoer
- Primaire buizen uit één stuk, CNC-gebogen met behulp van een doorn.
- F1-achtige samenvoegingsverzamelaars
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Verbeterd vermogen en koppelpotentieel
- Volgens de fabrikant +20 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +18 lb-ft
- Gewichtsvermindering van circa 2,3 kg
- Verbeterde prestaties over het gehele toerentalbereik.
- Lichte toename van het uitlaatvolume
- Verbeterd uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
De Fabspeed Sport Headers zijn een hoogwaardige, directe vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken van de Porsche 996 Turbo modellen uit de periode 2000-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Deze spruitstukken zijn ontworpen om de uitlaatgasstroom van de motor naar de turbo's te verbeteren. Ze maken gebruik van gelijkvormige, uit één stuk CNC-gebogen primaire buizen en een 3-in-1 hogesnelheidscollector . Deze configuratie is ontwikkeld om een soepelere en minder restrictieve uitlaatgasstroom te bieden in vergelijking met het oorspronkelijke spruitstuk.
De spruitstukken zijn vervaardigd van hoogwaardig 14-16 gauge T304L roestvrij staal en bieden uitstekende weerstand tegen corrosie en herhaalde hoge-temperatuur uitlaatcycli. Ze zijn ontworpen als directe vervanging voor de originele spruitstukken en kunnen worden gecombineerd met het standaard uitlaatsysteem of andere compatibele prestatieverhogende uitlaatupgrades.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer 12 pk en een koppelwinst van 14 ft-lb, samen met een gewichtsbesparing van ongeveer 3 lb. De werkelijke prestatiewinst kan variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, aanpassingen en gebruiksomstandigheden.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die uit elke cilinder komen en leiden ze naar de turbocompressoren.
Bij een turbomotor is een efficiënte uitlaatgasstroom vóór de turbocompressor bijzonder belangrijk, omdat de energie in de uitlaatgassen wordt gebruikt om het turbineblad aan te drijven en de turbodruk te verhogen.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om dit deel van het uitlaatkanaal te verbeteren door middel van primaire buizen van gelijke lengte en een verzamelbuis met hoge doorstroming.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Minder weerstand in vergelijking met beperkende of versleten fabrieksspruitstukken.
- Efficiëntere aanvoer van uitlaatgassen naar de turbocompressoren
- Verbeterde gasrespons en motorreactie
- Ondersteuning voor meer pk's en koppel
- Vloeiendere samensmelting van uitlaatpulsen
- Lager gewicht in vergelijking met de originele spruitstukken.
- Verbeterde corrosiebestendigheid dankzij de constructie van roestvrij staal.
Het ontwerp van de primaire buizen met gelijke lengte van Fabspeed is bedoeld om een ononderbroken doorstroming naar de 3-in-1-collectoren te garanderen voordat de uitlaatgassen de turbocompressoren bereiken.
Symptomen van slijtage of defecten:
De uitlaatspruitstukken van een Porsche 996 Turbo worden blootgesteld aan extreem hoge uitlaatgastemperaturen, herhaalde temperatuurschommelingen en trillingen. Naarmate voertuigen ouder worden, kunnen spruitstukken, lasnaden, flenzen en bijbehorende onderdelen verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen van problemen met het uitlaatspruitstuk zijn onder andere:
- Tik- of bonkende geluiden wanneer de motor koud is.
- Blazende of sissende geluiden uit de omgeving van het uitlaatspruitstuk.
- Uitlaatgaslekkages rond de flenzen van de cilinderkop.
- Zwarte roetafzettingen rond lekkende voegen.
- Scheuren in het spruitstuk of rond lasnaden
- Vervormde of beschadigde montageflenzen
- Beschadigd of gecorrodeerd bevestigingsmateriaal
- Uitlaatgassen of ongebruikelijke geuren rond de achterkant van het voertuig
- Toegenomen uitlaatgeluid uit het motorcompartiment.
- Verminderde motorrespons
- Slechte of inconsistente turboreactie
- Prestatieverlies wanneer er een aanzienlijk uitlaatlek aanwezig is.
- Verhoogde warmte rondom naburige motoronderdelen
Sommige van deze symptomen kunnen ook het gevolg zijn van defecte pakkingen, losse bevestigingsmaterialen of andere uitlaatonderdelen. Daarom moet het complete spruitstuk vóór vervanging worden geïnspecteerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De uitlaatspruitstukken bevinden zich in een van de heetste en meest veeleisende delen van de motor. Een scheur, een kromgetrokken flens of een lekkende verbinding kan ervoor zorgen dat uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de turbocompressor bereiken.
- Bij een turbomotor kan een uitlaatlek vóór de turbo de hoeveelheid uitlaatgasenergie die de turbine bereikt verminderen. Afhankelijk van de ernst van het lek kan dit leiden tot een verminderde respons van de turbo en slechtere algehele motorprestaties.
- Ontsnappende uitlaatgassen kunnen ook omliggende onderdelen blootstellen aan overmatige hitte en ongewenst geluid veroorzaken.
- Het vervangen van beschadigde of beperkende fabrieksuitlaatspruitstukken herstelt een goed afgedichte uitlaatverbinding tussen de cilinderkoppen en de turbo's. Upgraden naar een ontwerp met een betere doorstroming kan de uitlaatgasstroom verder verbeteren en andere prestatieverbeteringen ondersteunen.
- De Fabspeed Sport Headers bieden een duurzaam alternatief van roestvrij staal voor de verouderde fabrieksspruitstukken, terwijl de gelijke lengte en de samengevoegde collectoren specifiek zijn ontworpen om de uitlaatgasefficiëntie te verbeteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TSHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
De Fabspeed Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken van de Porsche 996 Turbo en 996 GT2 modellen uit de bouwjaren 2001-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Deze spruitstukken zijn ontworpen om de doorstroming van uitlaatgassen van de cilinderkoppen naar de turbo's te verbeteren. Ze maken gebruik van primaire buizen van gelijke lengte in combinatie met hogesnelheids 3-in-1-samenvoegcollectoren . Deze constructie is ontwikkeld om de uitlaatgasstroom en de pulsgolfspoeling te verbeteren, terwijl onnodige weerstand vóór de turbo's wordt verminderd.
De spruitstukken zijn vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en bieden uitstekende weerstand tegen corrosie, hoge uitlaatgastemperaturen en herhaalde thermische cycli.
Fabspeed claimt een prestatiewinst van ongeveer 12 pk aan de wielen en 14 ft-lb koppel. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, aanpassingen en gebruiksomstandigheden.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de verbrandingsgassen uit de cilinders van de motor en leiden deze naar de turbocompressoren.
Bij een turbomotor wordt de energie van de uitlaatgassen gebruikt om de turbinebladen aan te drijven en turbodruk te genereren. Het handhaven van een efficiënte doorstroming tussen de cilinderkoppen en de turbo's is daarom belangrijk voor de respons en de algehele prestaties van de motor.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de weerstand vóór de turbocompressoren.
- Verbeter de uitlaatgasreiniging na pulsaties.
- Zorg voor een efficiëntere aanvoer van uitlaatgassen naar de turbocompressoren.
- Ondersteuning voor verbeterde gasrespons en motorrespons
- Ondersteuning voor verhoogd vermogen en koppel
- Vervang verouderde fabrieksspruitstukken.
- Zorg voor een duurzame constructie van roestvrij staal.
- Zorg voor een constante pijpdiameter in alle gebogen secties.
Het ontwerp met gelijke lengte helpt de uitlaatpulsen van elke cilinder te coördineren, terwijl de 3-in-1-collectoren de gassen soepel combineren voordat ze de turbocompressoren bereiken.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatspruitstukken werken onder extreem zware omstandigheden en worden voortdurend blootgesteld aan hoge temperaturen, trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Veelvoorkomende tekenen van versleten, gebarsten of lekkende uitlaatspruitstukken zijn onder andere:
- Tik- of bonkende geluiden, vooral wanneer de motor koud is.
- Blazende of sissende geluiden uit het spruitstukgebied
- Zwarte roetafzettingen rond de verbindingen van de header.
- Zichtbare scheuren in het spruitstuk of de lasnaden.
- Uitlaatgaslekkages rond de flenzen van de cilinderkop.
- Vervormde montageflenzen
- Gebroken of gecorrodeerde bevestigingsbouten en moeren
- Verhoogd uitlaatgeluid
- Uitlaatgassen rondom de motor
- Verminderde gasrespons
- Tragere of inconsistente turboreactie
- Verminderd motorvermogen
- Verhoogde warmte rondom naburige motoronderdelen
Soortgelijke symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door defecte uitlaatpakkingen of losse bevestigingsonderdelen. Daarom moet het complete spruitstuk worden geïnspecteerd voordat het wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een goed afgedicht uitlaatkanaal tussen de cilinderkoppen en de turbochargers is met name belangrijk bij een turbomotor.
Als een uitlaatspruitstuk scheurt of een lekkende flens ontwikkelt, kan er uitlaatgas ontsnappen voordat het de turbo bereikt. Dit vermindert de beschikbare energie van de uitlaatgassen om de turbine aan te drijven en kan leiden tot een tragere reactie van de turbo en verminderde motorprestaties.
Ontsnappende uitlaatgassen kunnen ook omliggende onderdelen blootstellen aan overmatige hitte en ongewenst geluid veroorzaken.
Het vervangen van beschadigde of versleten uitlaatspruitstukken helpt bij het herstellen van:
- Een veilig en lekvrij uitlaatkanaal
- Efficiënte uitlaatgasafvoer naar de turbocompressoren
- Constante respons van de turbocompressor
- Correcte uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgaslekkage
- Betrouwbare werking op lange termijn
Voor voertuigen met goed functionerende standaard uitlaatspruitstukken biedt een upgrade naar het Fabspeed-systeem een ontwerp met gelijke lengte en een betere doorstroming, bedoeld om de uitlaatgasafvoer te verbeteren en de prestaties te verhogen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT2SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
#zilver meer#
Nieuw product met ultrahoge prestaties
• Gebruik van Inconel 718 en ruimtevaarttechnologie
• Extreem waargenomen kwaliteit
Bevat 12 x noppen, moeren en ringen
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (niet Turbo)
Porsche 993 Alle
Porsche 996 (niet Turbo)
Porsche 997 (niet Turbo)
Porsche 986 Alle
Porsche 987 Alle
Porsche 718 4 Cyl Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-In-12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
Porsche 993 3.6L-3.8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Motor M97.01)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90021901500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
#zilver meer#
Nieuw ultra-high-performance product
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie
• Extreme waargenomen kwaliteit
Bevat 12 x noppen, moeren en ringen
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (geen Turbo)
Porsche 993 Alles
Porsche 996 (geen Turbo)
Porsche 997 (geen Turbo)
Porsche 986 Alles
Porsche 987 Alles
Porsche 718 4 cilinder turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-Ti-121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#zilver meer#
Nieuw product met ultrahoge prestaties
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie
• Extreem waargenomen kwaliteit
Bevat 18 x noppen, moeren en ringen
Past bij:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 ALLEMAAL
Porsche 991 ALLEMAAL
Porsche 992 ALLEMAAL
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-TI-18
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
exhaust system 996 CARRERA 2/4 M96.01/02/04 UPTO 2001 202-00
-
exhaust system 996 CARRERA 2/4/4S M96.03 2002 ONWARDS 202-01
-
crankcase right 996 TURBO 2001-05 101-10
-
crankcase right 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 101-10
-
exhaust system 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 202-00
-
exhaust system 996 TURBO 2001-05 202-00
Porsche Uitlaatspruitstukken / Uitlaatspruitstukken | Prestaties, Doorstroming & Efficiëntie
Uitlaatspruitstukken of uitlaatspruitstukken zijn cruciale onderdelen van het uitlaatsysteem van uw Porsche. Ze zijn ontworpen om uitlaatgassen uit de motorcilinders op te vangen en naar het uitlaatsysteem te leiden voor een efficiënte afvoer. Deze componenten zijn nauwkeurig ontworpen voor prestaties en spelen een essentiële rol bij het verbeteren van de motorventilatie, het vermogen en het brandstofverbruik.
Bij Design911 leveren we een breed scala aan hoogwaardige en vervangende uitlaatspruitstukken voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Cayman, Boxster, Panamera en Macan. Elk exemplaar is vervaardigd volgens hoogwaardige specificaties, wat zorgt voor optimale stromingsdynamiek, corrosiebestendigheid en langdurige betrouwbaarheid onder extreme hitte. Of u nu een klassieker restaureert of een moderne performance-motor upgradet, onze spruitstukken en headers leveren de kwaliteit en prestaties die uw Porsche verdient.
Wat doen uitlaatspruitstukken / headers?
Het uitlaatspruitstuk verzamelt gassen uit meerdere motorcilinders en leidt ze naar één uitlaatpijp. Bij prestatiegerichte toepassingen vervangen headers standaard spruitstukken om de uitlaatgasstroom te optimaliseren en de tegendruk te verminderen. Dit verhoogt het vermogen, koppel en de gasrespons, terwijl de algehele efficiëntie van de motor wordt verbeterd.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen uit de motorcilinders naar het uitlaatsysteem.
- Vermindert de tegendruk voor een soepelere uitlaatgasstroom.
- Verbetert het vermogen en de gasrespons.
- Verbetert de afvoer van uitlaatgassen.
- Ondersteunt de beheersing van emissies en brandstofverbruik.
Het upgraden of onderhouden van uw uitlaatspruitstuk is essentieel voor het behoud van optimale motorprestaties en het garanderen van een schone, onbelemmerde uitlaatgasstroom.
Waarom gaan uitlaatspruitstukken kapot?
Uitlaatspruitstukken worden voortdurend blootgesteld aan hittecycli en trillingen. Daardoor slijten, corroderen en scheuren ze na verloop van tijd. Dit geldt met name voor prestatiegerichte voertuigen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Thermische uitzetting en krimp leiden tot scheuren of kromtrekken.
- Corrosie door vocht, zout of condensatie.
- Losse of gebroken bevestigingsbouten en -bouten.
- Lekkende uitlaatpakking veroorzaakt gaslekken.
- Materiaalmoeheid door extreme temperatuurschommelingen.
Een defect spruitstuk of header kan tikkende geluiden, uitlaatlekken, vermogensverlies en een lager brandstofverbruik veroorzaken. Allemaal indicatoren dat vervanging noodzakelijk is.
Waarom moet u uw uitlaatspruitstuk/header vervangen of upgraden?
Het vervangen van een beschadigd uitlaatspruitstuk of het upgraden naar een high-flow performance header levert aanzienlijke voordelen op voor zowel de betrouwbaarheid als de prestaties.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de vlotte uitlaatgasstroom en elimineert lekken.
- Verbetert het vermogen en koppel over het hele toerenbereik.
- Verbetert het brandstofverbruik en de gasrespons.
- Vermindert de belasting van de motor en de uitlaatgastegendruk.
- Gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal of gegoten materialen.
- Precisiemontage voor Porsche 911, Cayman, Boxster en meer.
Of u nu uw dagelijkse auto onderhoudt of een upgrade uitvoert voor gebruik op het circuit, een nieuw spruitstuk of header zorgt voor een optimale uitlaatgasstroom en maximale prestatie-efficiëntie.
Hoogtepunten: