druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
De Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport Headers zijn hoogwaardige uitlaatspruitstukken die ontworpen zijn om de uitlaatgasstroom, de motorrespons en het karakteristieke geluid van de Porsche zescilinder boxermotor te verbeteren.
Geschikt voor:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
De Fabspeed-spruitstukken vervangen de beperkende standaard uitlaatspruitstukken door CNC-gebogen primaire buizen van gelijke lengte, waardoor de uitlaatgasafvoer wordt verbeterd en de uitlaatpulsaties tussen de cilinders in balans worden gebracht.
De uitlaatspruitstukken eindigen in speciaal ontworpen F1-achtige samenvoegingscollectoren, waardoor de uitlaatgassen soepeler overgaan in vergelijking met de standaard, blokvormige collectoren van de fabriek.
Deze spruitstukken zijn ontworpen als een directe vervanging voor de originele spruitstukken en bieden een prestatieverbetering zonder dat het gehele uitlaatsysteem vervangen hoeft te worden.
Wat dit product doet:
Uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die uit elke cilinder komen en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Het uitlaatspruitstuk van de fabriek moet in principe dezelfde functie vervullen, maar het ontwerp ervan kan beperkingen opleggen en de interactie tussen de afzonderlijke uitlaatgassen minder efficiënt maken.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om de uitlaatgassen soepeler en efficiënter uit de motor te laten stromen.
Het ontwerp met gelijke lengte van de primaire uitlaatgassen helpt de uitlaatpulsen te coördineren voordat ze de collector bereiken.
Dit is bedoeld om te verbeteren:
- Uitlaatgasstroom
- Uitlaatgasafvoer
- Cilinder-tot-cilinder uitlaatpulsbalans
- Motorademhaling
- Gasrespons
- Koppeloverdracht
- Paardenkracht
- Uitlaatkarakteristieken van de zescilinder boxermotor
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt op de testbank geteste verbeteringen van:
Vermogen: +15 pk
Koppel: +12 ft-lb
Gewichtsvermindering: ongeveer 900 gram
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers van een specifiek testvoertuig en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerd vermogen voor elke Porsche 996.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Voertuigspecificaties
- Brandstofkwaliteit
- Bestaande uitlaatmodificaties
- Aanpassingen aan de inlaat
- ECU-kalibratie
- Omgevingstemperatuur
- Type dynamometer en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De Fabspeed Sport Headers zijn voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering , en niet als een standaard vervangingsonderdeel.
Eigenaren kunnen hiervoor kiezen, zelfs als hun originele uitlaatspruitstukken nog bruikbaar zijn.
De belangrijkste redenen voor een upgrade zijn:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Primair ontwerp met gelijke lengte
- Verbeterde aasvangst
- Verhoogd potentieel vermogen
- Verhoogd koppelpotentieel
- Een responsievere motorkarakteristiek
- Een soepeler uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Verminderd gewicht aan de achterzijde
- Directe montage met bouten
Ze kunnen ook een aanvulling vormen op andere prestatieverbeteringen, zoals verbeterde katalysatoren, sportuitlaten, inlaatsystemen en een geschikte ECU-kalibratie.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
DesignTeK Hoogwaardige roestvrijstalen spruitstukken van gelijke lengte.K16 Sport roestvrijstalen spruitstukken zijn ontworpen om HP en TQ te verhogen op auto's die zijn uitgerust met de OEM K16-turbocompressoren. Het korte ontwerp is perfect afgestemd op de uitlaatslag van de koppen naar de K16-turbo voor een betere boostrespons en kracht over het hele toerentalbereik. De soepele stroming door de doornbochten en de piramide-samenvoegcollector bieden superieure stromingskenmerken in vergelijking met de OEM-headers. Vermogenswinsten worden verhoogd met 14 HP en 16 Ft. TQ zonder andere aanpassingen. Voegt toe tot 14 HP / 16 Ft. TQ
Alle roestvrijstalen constructie.
Doorn gebogen korte primaire buizen.
Flowed Pyramid samenvoegcollector.
Speciaal ontworpen voor auto's die zijn uitgerust met OEM-maat K16 Turbo's
Past bij:
Porsche 996Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606309603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
DesignTeK Hoogwaardige roestvrijstalen maaiborden van gelijke lengte. K24 Sport roestvrijstalen headers zijn ontworpen om HP en TQ te verhogen op auto's die zijn uitgerust met verbeterde K24-turbocompressoren. Het ontwerp met een gemiddelde lengte en een diameter van de primaire buis van 41,5 mm is perfect afgestemd op de uitlaatbeweging van de koppen naar de grotere turboladers voor een betere boostrespons en meer vermogen over het hele toerentalbereik. De soepele stroming door de doornbochten en de piramide-samenvoegcollector bieden superieure stromingskenmerken in vergelijking met de OEM-headers. Vermogenswinsten worden verhoogd met 17 HP en 20 Ft. TQ zonder andere aanpassingen.
Past bij:
Porsche 996 Turbo S/GT2/X50
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606309604
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
DesignTek Predator Hoogwaardige roestvrijstalen maaiborden van gelijke lengte. Sport roestvrijstalen headers zijn ontworpen om HP en TQ te verhogen op auto's die zijn uitgerust met de fabrieksturboladers. Het korte ontwerp is perfect afgestemd op de uitlaatbeweging van de koppen naar de turbo's voor een betere boostrespons en kracht over het hele toerentalbereik.
De soepele stroming door de doornbochten en de piramide-samenvoegcollector bieden superieure stromingskenmerken in vergelijking met de OEM-headers. Vermogenswinsten worden verhoogd met 14 HP en 16 Ft. TQ zonder andere aanpassingen.
- Alle T304 roestvrijstalen constructie
- Doorn gebogen korte primaire buizen
- Flowed Pyramid-samenvoegverzamelaar
- Speciaal ontworpen voor auto's die zijn uitgerust met fabrieksturbo's
Past bij:
Porsche 997Turbo
Porsche 997 GT2 Turbo
Porsche 996 K16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606309705
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers