Uw voertuig
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Ontstekingsschakelaar
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Geschikt voor: auto's met het stuur rechts (RHD) en auto's met het stuur links (LHD).
Geschikt voor:
Porsche 911 1970-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 vanaf 1985
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96461301200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Premium-versie
(Bosch Ref. 0227300004)
Nieuwe Perma Tune Gen 6
Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe bobine ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken.
Past op:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (alleen Amerikaanse auto's)
Maak uw keuze: Basis of Premium
De Gen 6 Perma-Tune voor de 911SC is verkrijgbaar in twee modellen: de Premium-ontstekingsmodule en de Basic-ontstekingsmodule.
De Gen 6 Premium Perma-Tune maakt diagnose eenvoudiger dankzij ingebouwde diagnose die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde led-functielampjes. Deze leds helpen bij het diagnosticeren van zowel het voertuig als de ontstekingsmodule. De groene led is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan weergeven. De rode led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer de bobines ontsteken, net als een timinglamp. Deze led is vooral handig voor het detecteren van af en toe motorstoringen veroorzaakt door problemen met de bedrading of de verdeler.
Deze led-functielampjes zijn gemonteerd in de elektrische connector van de kabelboom en zijn alleen zichtbaar wanneer de module is ingeschakeld. Er zijn drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligingen die helpen bij het oplossen van problemen en tegelijkertijd uw Perma-Tune beschermen tegen schade. De overbelastingsbeveiligingen zijn verborgen onder de ontstekingsmodule, zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet aantasten. Raadpleeg de sectie Diagnose op deze website voor meer informatie over het diagnosesysteem en de overbelastingsbeveiligingen.
Voor meer informatie over dit product Klik hier
DISTRIBUTEUR TRIGGER SIGNAAL
De tweede meest voorkomende oorzaak van een storing in de ontsteking van een SC-motor is het ontstekingstriggercircuit. Omdat de ontstekingsbox wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het triggersignaal ervoor zorgen dat de ontstekingsbox niet goed functioneert. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen worden geduwd. Trek de rubberen hoes terug om de verbinding tussen de box en de kabelboom te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt sterk aanbevolen vanwege het intermitterende karakter van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de verbinding van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen bekend staan om het feit dat ze in combinatie kapotgaan. Een bijzonder veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Tekenen van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De Perma-Tune high-performance triggering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de naald van de toerenteller die lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker zijn nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de golfvorm van het triggersignaal en reparatie-instructies voor de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies voor de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060270200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Basisversie
(Bosch Ref 0227300004)
Nieuwe Perma-Tune Gen 6-unit
Disclaimer: Controleer voordat u deze CDI-unit monteert of de nieuwe PERMA TUNE-bobine er ook bij zit . Probeer de auto niet te starten met een blauwe Bosch-bobine uit Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1978-1983
Porsche 930 3.3L 1978-89 (alleen Amerikaanse modellen)
De Gen 6 Perma-Tune voor de 911SC is verkrijgbaar in twee modellen: de Premium-ontstekingsmodule en de Basic-ontstekingsmodule.
Het basismodel is precies dat: eenvoudig. Het voert alleen dezelfde functies uit als de analoge modules van vroeger.
Voor de gemiddelde automobilist is dit wellicht alles wat gewenst is, en het is natuurlijk ook betaalbaarder dan het Premium-model.
Het is echter nog steeds een hoogwaardig onderdeel en perfect voor racecircuits waar programmeerbare digitale ontstekingssystemen niet zijn toegestaan. Het basismodel heeft een gladdere, meer origineel ogende behuizing dan de gegoten behuizing van de Gen 5.
Voor meer informatie over dit product, klik hier.
VERDELER TRIGGERSIGNAAL
De op één na meest voorkomende oorzaak van ontstekingsproblemen bij SC-motoren is het ontstekingscircuit. Omdat de ontstekingsmodule wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het ontstekingssignaal ervoor zorgen dat de ontstekingsmodule niet goed functioneert. Houd er rekening mee dat de connectoren in de behuizing kunnen worden teruggedrukt. Trek de rubberen beschermkap terug om de verbinding tussen de module en de kabelboom te controleren.
Vanwege de intermitterende aard van de ontstekingsproblemen wordt het sterk aanbevolen om de verdeler volledig te demonteren en te inspecteren. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de ontstekingstrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de aansluiting van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen vaak samen defect raken. Een veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Vonken tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dat geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingsmodule. De Perma-Tune hoogwaardige ontsteking is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de toerentellernaald die lichtjes heen en weer beweegt bij stationair draaien. Problemen met het ontstekingssignaal kunnen leiden tot dubbele ontsteking, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Door de lagere resolutie van de standaard ontstekingsmodule kunnen sommige symptomen van problemen met het ontstekingssignaal duidelijker worden na installatie van de Perma-Tune. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor specificaties van de golfvorm van het ontstekingssignaal en instructies voor reparatie van de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingsmodule. Raadpleeg het schema in de installatie-instructies van de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggerdraad aan de voet van de verdeler terwijl u de meter afleest. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm ± 100. Onze ervaring leert dat een afwijking van ± 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen gerepareerd moeten worden of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator vervangen moeten worden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060270200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkrijgbaar in PVD Zwart, Helder, Messing en Titainium
#zilver meer#
Past bij
Porsche 911 1970-1989
Porsche 914 1970-1976
Porsche 964 1984-1994
Porsche 993 1994-1998
917-stijl CNC-gefreesde blanco sleutels voor uw luchtgekoelde Porsche 911. Verkrijgbaar in verschillende materialen, onbewerkt of PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden.
Deze blanco sleutels zijn vervaardigd uit 303 roestvrijstalen staven - hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in de fabriekssleutels
Zwarte blanco sleutel is PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden
Opmerking: sommige subtiele machinaal bewerkte gereedschapsmarkeringen kunnen zichtbaar zijn op het oppervlak van de sleutelbogen. We houden persoonlijk van de afwerking en hebben ze niet gepolijst/gezandstraald, omdat dit het CNC-bewerkingsproces achter de toetsen weerspiegelt.
Opmerking 2: Sleutelkopieën van roestvrij staal en messing kunnen gewoon in uw plaatselijke bouwmarkt worden gemaakt. Titaniumsleutels vereisen het toepassen van meerdere langzame passages met lichte druk op een handmatige machine, totdat alle tanden volledig zijn gekopieerd. Na het schuren met het gebruikelijke draadwiel, is extra gebruik van een stuk schuurpapier (200-320) nodig om de scherpe randen die overblijven na het snijproces glad te strijken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-IK-01-911
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkrijgbaar in PVD Zwart, Helder, Messing en Titainium
#zilver meer#
Past bij
Porsche 911 1970-1989
Porsche 914 1970-1976
Porsche 964 1984-1994
Porsche 993 1994-1998
Fuchs-stijl CNC-gefreesde blanco sleutels voor uw luchtgekoelde Porsche 911. Verkrijgbaar in verschillende materialen, onbewerkt of PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden.
Deze blanco sleutels zijn vervaardigd uit 303 roestvrijstalen staven - hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in de fabriekssleutels
Zwarte blanco sleutel is PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden
Opmerking: sommige subtiele machinaal bewerkte gereedschapsmarkeringen kunnen zichtbaar zijn op het oppervlak van de sleutelbogen. We houden persoonlijk van de afwerking en hebben ze niet gepolijst/gezandstraald, omdat dit het CNC-bewerkingsproces achter de toetsen weerspiegelt.
Opmerking 2: Sleutelkopieën van roestvrij staal en messing kunnen gewoon in uw plaatselijke bouwmarkt worden gemaakt. Titaniumsleutels vereisen het toepassen van meerdere langzame passages met lichte druk op een handmatige machine, totdat alle tanden volledig zijn gekopieerd. Na het schuren met het gebruikelijke draadwiel, is extra gebruik van een stuk schuurpapier (200-320) nodig om de scherpe randen die overblijven na het snijproces glad te strijken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-IK-02-911
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911538900BK
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911538900GL
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911538900SL
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE Match blanco sleutelschacht; het onbewerkte sleutelblad biedt een uitgangspunt voor een vervangende of reserve mechanische sleutel.
Past
- Porsche 911 1965-1989
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 993 1995-98
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Wat dit product doet
Een blanco sleutelschacht is het mechanische blad waaruit een sleutel wordt geslepen. Het profiel en het uiteindelijke slijppatroon moeten geschikt zijn voor het betreffende slot; het is geen elektrische contactsleutel of een vervangende slotcilinder.
Functies
- Biedt een ongesneden mesje voor het dupliceren of vervangen van sleutels.
- Ondersteunt de werking van het mechanische slot zodra het correct is afgestemd en op maat gesneden.
Technische details
- Merk: OE Match.
- Aangeleverde referenties: 91153890300 en 91453190310.
Symptomen van een fout
Een versleten sleutelblad of een sleutel die moeilijk draait, vereist inspectie. Controleer of het probleem bij het sleutelblad, het snijpatroon of het slot ligt voordat u een vervangende sleutel kiest.
Waarom vervanging belangrijk is
Een correct gespecificeerd en op maat gesneden vervangingsonderdeel kan slijtage aan het mes verhelpen of een reserveonderdeel opleveren. Het vervangen van alleen de schacht zal versleten interne vergrendelingsonderdelen of elektrische ontstekingsfouten niet verhelpen.
Veelgestelde vragen
Is dit een voorgesneden sleutel?
Nee. Dit is een onbewerkte schacht die op maat gesneden moet worden voor het beoogde slot.
Wat moet er gecontroleerd worden vóór het snijden?
Vergelijk het originele bladprofiel, de toepassing voor het voertuig en het relevante onderdeelnummer. Laat een specialist in het bijmaken van sleutels de geschiktheid bevestigen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91153890300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91153890300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
met zwarte handgrepen
Inclusief: 2 x deursloten, 1 x contactslot, 1 x handschoenenkastjeslot, 1 x handgreep voor het openen van de motorkap en 3 bijpassende sleutels.
Past bij:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91153890113
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
met chromen handgrepen
Inclusief: 2 x deursloten, 1 x contactslot, 1 x handschoenenkastjeslot, 1 x motorkapopeningshendel en 3 bijpassende sleutels.
Past bij:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91153890114
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 930 Turbo 1975-89
* Controleer of het onderdeelnummer van het relais in uw auto overeenkomt voordat u bestelt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93061711703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ontstekingsuitschakelrelais.
Dit OE Match-relais regelt de ontstekingonderbreking bij Porsche 930 Turbo-modellen die tussen 1975 en 1989 zijn gebouwd.
Past
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
* Controleer en vergelijk het onderdeelnummer van het relais in uw auto voordat u bestelt.
Wat dit product doet
Het relais zorgt voor de elektrische schakeling van het ontstekingsonderbrekingscircuit. Het is een apart onderdeel van de contactsleutel en het contactslot.
Symptomen van een fout
Mogelijke tekenen zijn onder andere een onregelmatige werking van het circuit, een relais dat klikt zonder een uitgangssignaal te produceren, of hitteschade rond de aansluitingen. Deze symptomen wijzen niet alleen op het relais; ook de bedrading en aansluitfouten moeten worden onderzocht.
Waarom vervanging belangrijk is
Vervanging is aangewezen wanneer uit tests blijkt dat de contacten van het relais versleten zijn of dat er een interne schakelfout is. Controleer ook de fitting en de bijbehorende aansluitingen, in plaats van het relais te vervangen zonder de oorzaak vast te stellen.
Veelgestelde vragen
Wat moet er gecontroleerd worden vóór vervanging?
Controleer het bestaande relaisnummer en inspecteer vervolgens de plaatsing, de staat van de connector, de relevante zekeringen en de aardverbindingen.
Bewijst een klikkend relais dat het werkt?
Nee. Het bedieningsmechanisme kan wel reageren, zelfs als beschadigde contacten de stroom niet correct doorgeven.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93061711703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Past op: RHD of LHD AUTO'S
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
91161390101
91161390201
91163190202
91163190203
Past bij:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 944 tot 1985
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434791701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
2 per auto nodig. Prijs is per stuk.
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914 1970-76
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9992190170Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
handschoenenkastje, zonnekleppen 911 1978-83 809-05
-
motor electra stuurslot 911 1978-83 901-00
-
montageplaat, relais, zender, fanfare 911 1978-83 903-00
-
stuurdelen boven 911 1987-89 403-05
-
accessoires deuren 911 1987-89 804-00
-
motor elektra - 1 - 911 TURBO 1987-89 901-00
-
regeleenheden, relais, zekeringkast 911 1987-89 902-00
-
stuurdelen boven 911 1984-86 403-05
-
accessoires deuren 911 1984-86 804-00
-
dashboardkastje zonnekleppen 911 1984-86 809-05
-
motor elektra - 1 - 911 TURBO 1984-86 901-00
-
regeleenheid, relais, zekeringkast 911 1984-86 902-00
Contactschakelaars – Betrouwbare startkracht voor Porsche-voertuigen
Het contactslot is een essentieel onderdeel van het elektrische systeem en het startsysteem van uw Porsche. Het is de verbinding tussen de bestuurder en de ontsteking van de auto en verantwoordelijk voor de voeding van essentiële circuits – van de startmotor en brandstofpomp tot de elektronica en accessoires op het dashboard.
Bij Design911 leveren we een volledig assortiment originele en hoogwaardige contactschakelaars voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elke schakelaar is nauwkeurig ontworpen voor een soepele werking, betrouwbare start en duurzaamheid op lange termijn.
Wat doet een contactschakelaar?
Het contactslot regelt de stroomtoevoer door uw auto. Wanneer de sleutel wordt omgedraaid (of de startknop wordt ingedrukt), schakelt het contactslot verschillende elektrische fasen in:
- Accessoirepositie: bedient interieursystemen zoals de radio of ramen.
- In positie: activeert de motorregelsystemen en de elektronica op het dashboard.
- Startpositie: stuurt kracht naar de startmotor om de motor te starten.
In moderne voertuigen kan de contactschakelaar ook een verbinding maken met startonderbrekers of elektronische regelmodules voor extra veiligheid.
Waarom gaan contactschakelaars kapot?
Na verloop van tijd kunnen contactschakelaars verslechteren door slijtage, hitte, trillingen en blootstelling aan vocht. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Versleten elektrische contacten, waardoor er af en toe geen of slechts beperkt stroom is.
- Slijtage van de sleutelcilinder, waardoor deze stijf wordt of blijft hangen bij het draaien.
- Interne kortsluiting door hitte of corrosie.
- Gebroken terugstelveren verhinderen een juiste sleutelpositie.
- Algemene mechanische slijtage na jarenlang gebruik.
Symptomen van een defecte contactschakelaar zijn onder meer:
- De motor draait niet rond en start niet.
- Elektrische accessoires gaan niet aan.
- De sleutel blijft in het contact zitten.
- Flikkerende dashboardverlichting of af en toe optredende elektrische storingen.
Waarom moet ik een defecte contactschakelaar vervangen?
Een defecte contactschakelaar kan snel escaleren van een ongemak tot een defect of veiligheidsrisico. Door deze te vervangen, wordt de elektrische aansturing hersteld, zodat uw Porsche weer betrouwbaar start en rijdt.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Betrouwbare start van de motor en hulpaggregaten.
- Het verhelpen van intermitterende elektrische storingen.
- Verbeterde veiligheid en betrouwbaarheid van het systeem.
- Compatibiliteit en prestaties op OEM-niveau.