druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Koppelingsslangen en -leidingen
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Brandstof- en koppelingsleidingaansluiting – M14
Verkocht per stuk
Hoogwaardige M14-buisaansluiting, ontworpen voor gebruik in de brandstof- en koppelingshydraulische systemen van Porsche in een breed scala aan modellen, waaronder de 924, 944, 911, 964 en 993.
Deze connector wordt gebruikt om brandstof- of hydraulische leidingen veilig met elkaar te verbinden, waardoor een betrouwbare en lekvrije verbinding onder druk wordt gegarandeerd. Of hij nu wordt gebruikt in het brandstofsysteem of het hydraulische circuit van de koppeling, hij speelt een essentiële rol in het behoud van de systeemintegriteit en -prestaties.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagram Ref. nr. 13
Deze M14-connector is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid, waardoor hij ideaal is voor onderhouds-, reparatie- of restauratiewerkzaamheden aan diverse Porsche-modellen.
Belangrijkste kenmerken
• M14-buisaansluiting voor brandstof- en koppelingssystemen
• Geschikt voor meerdere Porsche-modellen
• Garandeert veilige, lekvrije leidingaansluitingen
• Ontworpen voor brandstof- en hydraulische toepassingen
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze connector is een cruciale schakel in zowel het brandstof- als het hydraulische systeem.
Het helpt om:
• Leidingen stevig verbinden onder druk
• Zorg voor een goede afdichting en integriteit van het systeem
• Voorkom lekkages in het brandstof- of koppelingscircuit.
• Ondersteuning van een veilige en betrouwbare werking
Waarom buisaansluitingen vervangen?
Connectoren kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken door druk, trillingen en blootstelling.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Slijtage of vervorming van de schroefdraad
• Brandstof- of hydraulische vloeistoflekkages
• Slechte afdichting tussen pijpaansluitingen
• Verminderde systeembetrouwbaarheid
Het vervangen van connectoren zorgt voor een veilige en effectieve werking van het systeem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477209161
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De originele Porsche hydraulische koppelingsleiding voor rechtsgestuurde voertuigen (onderdeelnummer: 91142319800) is een origineel onderdeel van het hydraulische koppelingssysteem, ontworpen voor bepaalde rechtsgestuurde Porsche 911 Carrera- en 911 Turbo-modellen die zijn uitgerust met een hydraulisch bediende handkoppeling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentie nr. 2
Deze koppelingsleiding maakt deel uit van het hydraulische circuit dat is gekoppeld aan de hoofdremcilinder van de koppeling en helpt bij het overbrengen van hydraulische druk door het koppelingssysteem wanneer de bestuurder het koppelingspedaal indrukt.
De leiding is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en is ontworpen om te zorgen voor een correcte pasvorm, leidinggeleiding en veilige hydraulische aansluitingen voor het betreffende rechtsgestuurde voertuig.
In tegenstelling tot eerdere kabelbediende koppelingssystemen, maakt het hydraulische koppelingssysteem gebruik van vloeistofdruk om het koppelingsmechanisme te bedienen. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, genereert de hoofdremcilinder hydraulische druk, die via de leidingen naar de hulpremcilinder wordt overgebracht.
De hulpcilinder bedient het koppelingsontkoppelingsmechanisme, waardoor de koppeling kan worden ontkoppeld zodat de bestuurder kan schakelen.
De hydraulische leiding moet goed afgedicht en vrij van obstructies blijven om een betrouwbare werking van de koppeling te garanderen. Zelfs een klein vloeistoflek kan leiden tot een daling van de hydraulische druk, waardoor de koppeling mogelijk niet meer goed ontkoppelt en het schakelen lastiger wordt.
Na verloop van tijd kunnen de originele koppelingsleidingen verslechteren door corrosie, trillingen, mechanische schade, verouderde koppelingen of eerder uitgevoerd onderhoud. Beschadigde aansluitingen of verzwakte leidingen kunnen leiden tot lekkage van hydraulische vloeistof en verlies van koppelingsdruk.
Een defecte hydraulische koppelingsleiding kan leiden tot een slap koppelingspedaal, onregelmatige koppeling, problemen met het schakelen of zelfs het volledig uitvallen van de koppeling.
Het vervangen van een beschadigde of lekkende leiding door een origineel Porsche-onderdeel helpt de integriteit van het hydraulische systeem te herstellen, een betrouwbare werking van de koppeling te garanderen en de oorspronkelijke leidingroute van de koppeling te behouden.
Deze originele Porsche hydraulische koppelingsleiding is ideaal voor reparaties aan de koppelingshydrauliek, onderhoud aan de hoofdremcilinder, het opsporen van vloeistoflekkages en restauratieprojecten van klassieke Porsches. Het is een door de fabriek voorgeschreven vervanging voor compatibele voertuigen met het stuur aan de rechterkant.
Wat dit product doet:
De hydraulische koppelingsleiding is een essentieel onderdeel van het hydraulische koppelingssysteem van de Porsche 911.
De belangrijkste functie ervan is het transporteren van hydraulische vloeistof onder druk tussen de componenten van het koppelingscircuit.
Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal indrukt, zet de hoofdremcilinder van de koppeling de pedaalbeweging om in hydraulische druk.
Deze druk wordt via de hydraulische koppelingsleidingen naar de hulpcilinder geleid, die het koppelingsontkoppelingsmechanisme activeert.
Wanneer het pedaal wordt losgelaten, neemt de hydraulische druk af en keert het koppelingsmechanisme terug naar de ingeschakelde positie.
De hydraulische leiding zorgt voor de afgesloten vloeistofdoorgang die voor dit proces nodig is.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Overbrengen van hydraulische druk: Voert koppelingsvloeistof onder druk door het koppelingscircuit.
- Ondersteuning van de ontkoppeling van de koppeling: Maakt het mogelijk dat de door de hoofdremcilinder gegenereerde druk het koppelingsontkoppelingsmechanisme bereikt.
- Het insluiten van de hydraulische vloeistof: zorgt voor een afgesloten doorgang om vloeistofverlies te voorkomen.
- Ondersteunt soepel schakelen: Helpt bij het behouden van een consistente koppelingswerking tijdens het handmatig schakelen.
- Behoud van de respons van het koppelingspedaal: Ondersteunt een voorspelbare werking van het pedaal wanneer het hydraulische systeem correct functioneert.
- Aansluiting van de hydraulische componenten van de koppeling: Maakt deel uit van het leidingwerk tussen de hoofdremcilinder en de daaropvolgende bedieningscomponenten van de koppeling.
- Het behoud van de integriteit van het hydraulische circuit: helpt voorkomen dat er lucht binnendringt via beschadigde aansluitingen of lekkende leidingen.
- Correcte routing voor rechtsgestuurde voertuigen behouden: Biedt de door de fabrikant gespecificeerde leidingconfiguratie voor de betreffende rechtsgestuurde modellen.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de koppeling: Helpt bij het handhaven van een constante drukoverdracht tijdens herhaald gebruik van de koppeling.
- Behoud van de originele Porsche-specificaties: De beoogde configuratie van het hydraulische koppelingssysteem blijft behouden.
De hydraulische koppelingsleiding bedient de koppeling niet zelfstandig. Hij werkt samen met de hoofdremcilinder, de hulpremcilinder, de bijbehorende slangen en de mechanische ontkoppelingscomponenten.
Symptomen van slijtage of defecten:
De hydraulische koppelingsleiding wordt blootgesteld aan trillingen, temperatuurschommelingen, milieuvervuiling en hydraulische vloeistofdruk.
Na jarenlang gebruik kunnen corrosie of fysieke schade de leiding of de aansluitingen aantasten.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of beschadigde hydraulische koppelingsleiding zijn:
- Zichtbare lekkage van hydraulische vloeistof: Gescheurde leidingen of beschadigde aansluitingen kunnen ervoor zorgen dat koppelingsvloeistof ontsnapt.
- Vloeistof rondom leidingaansluitingen: Vocht in de buurt van de koppelingen of fittingen kan duiden op een probleem met de afdichting.
- Dalend hydrauliekvloeistofniveau: Een lekkend koppelingscircuit kan ervoor zorgen dat het vloeistofniveau in het reservoir daalt.
- Een slap of sponzig koppelingspedaal: een vloeistoflek of lucht in het systeem kan de normale pedaalweerstand verminderen.
- Het koppelingspedaal gaat te ver: verlies van hydraulische druk kan een te grote pedaalslag veroorzaken.
- Het koppelingspedaal blijft bijna tot de vloer ingedrukt: Ernstig drukverlies kan voorkomen dat het koppelingspedaal normaal terugkeert naar de beginpositie.
- Moeilijkheden bij het schakelen: Een onvolledige ontkoppeling van de koppeling kan het schakelen bemoeilijken.
- Schurend geluid bij het schakelen: Een koppeling die niet volledig ontkoppelt, kan bijdragen aan de geluiden die ontstaan bij het schakelen.
- Moeilijkheden bij het schakelen naar de achteruitversnelling: Een onvoldoende loslaten van de koppeling kan met name merkbaar zijn bij het schakelen naar de achteruitversnelling.
- Inconsistent aangrijpingspunt van de koppeling: Hydraulische problemen kunnen ervoor zorgen dat het aangrijpingspunt van de koppeling varieert.
- Intermitterende koppelingwerking: Kleine vloeistoflekkages of luchtverontreiniging kunnen leiden tot onregelmatige koppelingsprestaties.
- Corrosie aan leidingen: Roest of aantasting kan de leiding verzwakken en de kans op lekkage vergroten.
- Beschadigde of verbogen buisdelen: Fysieke impact of onjuiste installatie kan de hydraulische doorstroming belemmeren.
- Losse bevestigingsclips: Ontbrekende of beschadigde steunen kunnen ervoor zorgen dat de buis tegen omliggende onderdelen trilt.
- Beschadigde fittingen of koppelingen: Versleten schroefdraad of vervormde verbindingsvlakken kunnen een goede hydraulische afdichting belemmeren.
- Het herhaaldelijk ontluchten van de koppeling is nodig: lucht die via een defecte aansluiting binnenkomt, kan terugkerende hydraulische problemen veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een beschadigde hydraulische koppelingsleiding is belangrijk voor een betrouwbare ontkoppeling van de koppeling en een correcte werking van de handgeschakelde versnellingsbak.
Een lekkende leiding kan de hoeveelheid hydraulische vloeistof in het koppelingscircuit geleidelijk verminderen, wat leidt tot een verlies van werkdruk.
Als er onvoldoende druk in de koppelingscilinder komt, kan de koppeling mogelijk niet volledig ontkoppelen.
Dit kan het schakelen bemoeilijken en in ernstige gevallen voorkomen dat de bestuurder de versnellingsbak normaal kan bedienen.
Het blijven gebruiken van het voertuig met een defect hydraulisch koppelingssysteem kan ook onnodige belasting op de transmissieonderdelen veroorzaken.
Het installeren van een originele Porsche vervangende hydraulische koppelingsleiding helpt bij:
- Herstel de hydraulische drukoverdracht: Herstel het beoogde drukpad door het koppelingscircuit.
- Voorkom lekkage van hydraulische vloeistof: Vervang beschadigde of gecorrodeerde leidingen die de vloeistofafvoer belemmeren.
- Verbeter de consistentie van het koppelingspedaal: Helpt de voorspelbare pedaalrespons te herstellen wanneer een lekkende leiding de oorzaak is.
- Ondersteunt soepel schakelen: handhaaft de hydraulische druk die nodig is voor een betrouwbare ontkoppeling van de koppeling.
- Verminder de moeilijkheidsgraad van het schakelen: Los problemen met het loslaten van de koppeling op die worden veroorzaakt door een vastgestelde leidingdefect.
- Voorkom volledig hydraulisch falen: Vervang verzwakte onderdelen voordat er aanzienlijk vloeistofverlies optreedt.
- Verminder het risico dat er lucht in het systeem komt: Herstel de veilige hydraulische verbindingen.
- Bescherm de transmissieonderdelen: Help onnodige spanning op de versnellingen te voorkomen die gepaard gaat met een onvolledige ontkoppeling.
- Zorg voor een correcte installatie volgens de RHD-richtlijnen: Herstel de originele leidingroute en -configuratie van Porsche.
- Ondersteuning bij onderhoud aan koppelingssystemen: Vervangende leidingen leveren tijdens reparaties aan de hoofdremcilinder of hulpremcilinder.
- Behoud de originaliteit van het voertuig: behoud de originele hydraulische koppeling.
- Ondersteun de restauratie van klassieke Porsches: Vervang verouderde hydraulische onderdelen tijdens de revisie.
- Behoud de authentieke Porsche-kwaliteit: gebruik een origineel onderdeel dat bestemd is voor de betreffende voertuigtoepassing.
Vervanging wordt met name aanbevolen wanneer inspectie een lekkage van hydraulische vloeistof, corrosie, mechanische schade of versleten aansluitingen aan het licht brengt.
Bij het vervangen van de leiding moeten ook de hoofdremcilinder van de koppeling, de flexibele slang, de hulpcilinder en de bijbehorende aansluitingen worden gecontroleerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91142319800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Hoogwaardige koppelingsslangen en hydraulische leidingen voor soepele, consistente koppelingsprestaties
Koppelingsslangen en hydraulische leidingen spelen een cruciale rol in het koppelingssysteem. Ze zorgen ervoor dat remvloeistof (of hydraulische vloeistof) de hulpcilinder met de juiste druk bereikt. Deze slangen brengen de kracht van het koppelingspedaal over, waardoor de koppeling soepel kan in- en uitschakelen. Een goede koppelingsslang zorgt voor een nauwkeurig pedaalgevoel, soepel schakelen en betrouwbare prestaties, zowel in het dagelijks verkeer als onder zware belasting.
Of u nu een klassieker restaureert, een moderne sportwagen onderhoudt of een lekkende hydraulisch systeem repareert: hoogwaardige koppelingsleidingen en -slangen zijn essentieel voor een veilige en voorspelbare werking van de koppeling.
Wat koppelingsslangen en hydraulische leidingen doen
Deze componenten ondersteunen de koppelingsfunctie door:
- Overbrengen van hydraulische druk van de hoofdcilinder naar de hulpcilinder
- Het handhaven van een constante vloeistofstroom voor een soepele koppeling
- Zorgt voor een nauwkeurig pedaalgevoel , vooral bij hard rijden
- Bestand tegen drukpieken tijdens snelle schakelingen of pittige acceleraties
- Weerstand bieden tegen uitzetting , vooral bij upgrades van gevlochten of versterkte slangen
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van hydraulische systemen op de lange termijn
Een goed functionerende hydraulische leiding zorgt ervoor dat de koppeling onder alle rijomstandigheden optimaal werkt.
Waarom koppelingsslangen en -leidingen vaak kapot gaan
Koppelingsslangen werken in omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk en kunnen na verloop van tijd verslechteren of kapotgaan. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Zwelling of verzachting van rubberen slangen door veroudering en blootstelling aan vocht
- Barsten of broosheid door warmtewisselingen
- Corrosie op metalen harde leidingen
- Interne instorting , waardoor de vloeistofstroom wordt beperkt
- Lekkages veroorzaakt door versleten fittingen of gedegradeerde afdichtingen
- Verontreiniging , verzwakking van het slangmateriaal
- Slijtage of fysieke schade door motorbeweging of vuil
Symptomen van falen zijn vaak een sponzig of zacht koppelingspedaal, moeite met schakelen, vloeistoflekken of zelfs het volledig uitvallen van de koppeling.
Waarom u versleten koppelingsslangen en -leidingen moet vervangen
Door versleten of beschadigde slangen te vervangen door een hoogwaardig, nauwkeurig ontworpen alternatief dat voldoet aan de oorspronkelijke hydraulische prestatie-eisen, worden de betrouwbaarheid en rijeigenschappen van de koppeling hersteld.
Voordelen zijn onder meer:
- Snellere, consistentere koppelingsaangrijping
- Verbeterd pedaalgevoel en responsiviteit
- Minder risico op hydraulisch falen of verlies van controle over de koppeling
- Verbeterde duurzaamheid bij hoge temperaturen
- Betere weerstand tegen drukpieken
- Langdurigere prestaties met gevlochten of versterkte slangupgrades
Een nieuwe koppelingsslang of -leiding is een kosteneffectieve upgrade die de veiligheid, schakelkwaliteit en het algehele rijvertrouwen aanzienlijk verbetert.
