Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Brandstofleidingen en ontluchtingsslangen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Verkocht als set van 6 injectieleidingen
Past op:
Porsche 911 2.7ltr / 3.0ltr - 1974 tot 1980
Kit bevat
3 x Injectieleiding Cilinder 1, 2 en 3
3 x Injectieleiding Cilinder 4, 5 en 6
12 x Koperen afdichtring
Diagram ref. nr. 50 en 51
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111009313
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fuel Injector Line Kit – Metering Head to Injector
High-quality replacement fuel injector line designed for Porsche 911 T and K-Jetronic (CIS) models, connecting the fuel metering head directly to the fuel injectors.
This precision-engineered line is a critical component of
the Bosch CIS fuel injection system, delivering fuel under pressure from the
metering head to each injector. Accurate fuel delivery through this line is
essential for proper atomisation, engine efficiency, and smooth performance.
Fits:
- Porsche 911 T-K 2.4L - 1972-73
Diagram ref no 28 and 29
Kit Includes
6 x Fuel injector line
12 x Copper sealing washer
Manufactured to OEM specifications, this injector line ensures exact fitment along with excellent resistance to fuel, heat, and high pressure—making it ideal for maintenance, repair, or restoration of classic Porsche 911 fuel systems.
Key Features
• Direct replacement fuel injector line
• Suitable for Porsche 911 T-K (CIS) models
• Connects fuel metering head to injectors
• Designed for high-pressure fuel delivery
• Resistant to fuel, heat, and pressure
• OEM-style fit and performance
Function and Purpose
This injector line is a vital part of the CIS fuel system.
It helps to:
• Deliver fuel from the metering head to the injectors
• Maintain consistent fuel pressure for precise injection
• Ensure correct fuel atomisation
• Support smooth engine performance and efficiency
Why Replace Your Fuel Injector Line
Injector lines are exposed to constant pressure and heat over time.
Common issues include:
• Internal or external leaks
• Corrosion or fatigue in the line
• Loss of fuel pressure accuracy
• Poor engine performance or misfiring
Replacing the line restores proper fuel delivery and system reliability.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111009300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Brandstofbanjo-bout – K & L Jetronic brandstofsysteem aansluiting
Verkocht per stuk
Hoogwaardige brandstofbanjo-bout, speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met K-Jetronic en L-Jetronic brandstofinjectiesystemen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1972-73 2.4L TK
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramreferentienummer 52
Dit essentiële bevestigingsonderdeel wordt gebruikt om brandstofleidingen stevig aan te sluiten op belangrijke onderdelen van het brandstofsysteem, waaronder de injectiepomp, brandstofinjectoren (injectiekleppen) en brandstofpomp. Het zorgt voor een goede afdichting en een betrouwbare brandstoftoevoer over meerdere aansluitpunten binnen het systeem.
Afhankelijk van het specifieke Porsche-model en de configuratie kan het aantal banjo-bouten voor slangkoppelingen variëren. Dit onderdeel wordt doorgaans ook meegeleverd als onderdeel van een complete montageset.
Belangrijk: Deze banjo-bout is niet geschikt voor voertuigen die zijn uitgerust met LH-Jetronic-systemen.
Belangrijkste kenmerken
• Brandstofbanjo-bout voor K-Jetronic- en L-Jetronic-systemen
• Geschikt voor meerdere aansluitpunten van het brandstofsysteem
• Verbindt de brandstofleidingen met de pomp, injectoren en het injectiesysteem
• Zorgt voor een veilige, lekvrije afsluiting
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel in het brandstofinjectiesysteem.
Het helpt om:
• Zorg voor veilige brandstofleidingaansluitingen in het hele systeem.
• Zorg voor de juiste brandstofdruk en -doorstroming.
• Zorg voor een lekvrije afdichting bij de aansluitpunten.
• Zorgt voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motoronderdelen
• Zorg voor een veilige en efficiënte werking van het brandstofsysteem
Waarom banjo-bouten vervangen?
Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door blootstelling aan brandstof
• Verminderde afdichtingsefficiëntie
Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de juiste prestaties van het brandstofsysteem.
Voertuigcompatibiliteit
Geschikt voor:
• Porsche-modellen uitgerust met K-Jetronic brandstofinjectie
• Porsche-modellen uitgerust met L-Jetronic brandstofinjectie
Niet geschikt voor:
• Porsche-modellen met LH-Jetronic-systemen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111089900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Brandstofbanjo-bout – K & L Jetronic brandstofsysteem aansluiting
Verkocht per stuk
Hoogwaardige brandstofbanjo-bout, speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met K-Jetronic en L-Jetronic brandstofinjectiesystemen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1972-73 2.4L TK
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagram referentienummer 12
Dit essentiële bevestigingsonderdeel wordt gebruikt om brandstofleidingen stevig aan te sluiten op belangrijke onderdelen van het brandstofsysteem, waaronder de injectiepomp, brandstofinjectoren (injectiekleppen) en brandstofpomp. Het zorgt voor een goede afdichting en een betrouwbare brandstoftoevoer over meerdere aansluitpunten binnen het systeem.
Afhankelijk van het specifieke Porsche-model en de configuratie kan het aantal banjo-bouten voor slangkoppelingen variëren. Dit onderdeel wordt doorgaans ook meegeleverd als onderdeel van een complete montageset.
Belangrijk: Deze banjo-bout is niet geschikt voor voertuigen die zijn uitgerust met LH-Jetronic-systemen.
Belangrijkste kenmerken
• Brandstofbanjo-bout voor K-Jetronic- en L-Jetronic-systemen
• Geschikt voor meerdere aansluitpunten van het brandstofsysteem
• Verbindt de brandstofleidingen met de pomp, injectoren en het injectiesysteem
• Zorgt voor een veilige, lekvrije afsluiting
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel in het brandstofinjectiesysteem.
Het helpt om:
• Zorg voor veilige brandstofleidingaansluitingen in het hele systeem.
• Zorg voor de juiste brandstofdruk en -doorstroming.
• Zorg voor een lekvrije afdichting bij de aansluitpunten.
• Zorgt voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motoronderdelen
• Zorg voor een veilige en efficiënte werking van het brandstofsysteem
Waarom banjo-bouten vervangen?
Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door blootstelling aan brandstof
• Verminderde afdichtingsefficiëntie
Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de juiste prestaties van het brandstofsysteem.
Voertuigcompatibiliteit
Geschikt voor:
• Porsche-modellen uitgerust met K-Jetronic brandstofinjectie
• Porsche-modellen uitgerust met L-Jetronic brandstofinjectie
Niet geschikt voor:
• Porsche-modellen met LH-Jetronic-systemen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111089900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Per stuk verkocht.

Past bij:
Porsche 911 1972-77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 34
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110891001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 36
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99913401802
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
M12 brandstofbanjo-aansluiting – HARDI brandstofpomp
Hoogwaardige M12 banjo-aansluiting, ontworpen voor de HARDI-brandstofpomp die werd gebruikt in vroege Porsche 911-modellen tot 1968.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L
Diagram referentienummer 19
Deze koppeling zorgt voor een veilige verbinding tussen de brandstofleiding en de HARDI-pomp, waardoor een correcte brandstoftoevoer van de tank naar de motor wordt gegarandeerd. Als onderdeel van het vroege, op carburateurs gebaseerde brandstofsysteem speelt het een cruciale rol in het handhaven van een constante brandstofstroom en betrouwbare motorprestaties.
Deze banjo-aansluiting is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor restauratie, reparatie of onderhoud van brandstofsystemen van klassieke Porsche 911's.
Belangrijkste kenmerken
• M12 banjo-aansluiting voor HARDI brandstofpomp
• Geschikt voor Porsche 911 (tot 1968)
• Ontworpen voor oudere carburateur-brandstofsystemen
• Garandeert een veilige, lekvrije brandstofaansluiting
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze banjo-aansluiting is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem.
Het helpt om:
• Sluit de brandstofleidingen aan op de HARDI-brandstofpomp
• Zorg voor een correcte brandstoftoevoer en -druk.
• Zorg voor een lekvrije afdichting tijdens gebruik.
• Zorgen voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motor
Waarom banjo-koppelingen vervangen?
Met de tijd kunnen de aansluitingen van het brandstofsysteem slijten of beschadigd raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Versleten of beschadigde afdichtingsoppervlakken
• Corrosie door langdurig gebruik
• Verminderde efficiëntie van de brandstoflevering
Het vervangen van versleten koppelingen zorgt voor een veilige werking en een constante brandstoftoevoer.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110858000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 1969-75
M14 Banjo tot M10 90° slangpilaar, vastzetten met slangklem of op zijn plaats krimpen met een ferrule. Kan worden gebruikt bij brandstof- of olietoepassingen. Gebruikt bij de brandstoftank met MFI Cars in combinatie met een M14 Banjo Bolt.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135604900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
M8 brandstofbanjo-aansluiting – Solex carburateur
Verkocht per stuk
Hoogwaardige M8 banjo-aansluiting, ontworpen voor de Solex-carburateur die werd gebruikt in vroege Porsche 911-modellen tot 1968.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L
Diagramreferentienummer 40
Deze koppeling zorgt voor een veilige verbinding tussen de brandstofleiding en de carburateur, waardoor een correcte brandstoftoevoer naar de motor wordt gegarandeerd. Als onderdeel van het vroege, op carburateurs gebaseerde brandstofsysteem speelt het een cruciale rol in het handhaven van een constante brandstofstroom en motorprestaties.
Deze banjo-aansluiting is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor restauratie, reparatie of onderhoud van brandstofsystemen van klassieke Porsche 911's.
Belangrijkste kenmerken
• M8 banjo-aansluiting voor Solex-carburateur
• Geschikt voor Porsche 911 (tot 1968)
• Ontworpen voor oudere carburateur-brandstofsystemen
• Garandeert een veilige, lekvrije brandstofaansluiting
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze banjo-aansluiting is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem van de carburateur.
Het helpt om:
• Sluit de brandstofleidingen rechtstreeks aan op de Solex-carburateur.
• Zorg voor een constante en gecontroleerde brandstoftoevoer
• Zorg voor een lekvrije afdichting onder bedrijfsomstandigheden.
• Ondersteunt een efficiënte brandstoftoevoer naar de motor
Waarom banjo-koppelingen vervangen?
Na verloop van tijd kunnen brandstofleidingen slijten of defect raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij de aansluitingen van de carburateur
• Beschadigde of versleten afdichtingsvlakken
• Corrosie als gevolg van ouderdom en blootstelling aan brandstof
• Verminderde efficiëntie van de brandstoflevering
Het vervangen van versleten onderdelen zorgt voor een veilige werking en optimale prestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110890200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
12 x 17 mm gevlochten ontluchtingsslang voor brandstoftank – Brandstoftankventilatie
Verkocht per meter
Hoogwaardige gevlochten brandstoftankontluchtingsslang van 12 x 17 mm, ontworpen voor gebruik in brandstoftankontluchtingssystemen van een breed scala aan voertuigen.
Deze slang is speciaal ontworpen voor het veilig transporteren van brandstofdampen, het behouden van een goede tankventilatie en het voorkomen van drukopbouw in het brandstofsysteem. De gevlochten buitenlaag biedt extra duurzaamheid en bescherming, terwijl de flexibiliteit behouden blijft voor eenvoudige installatie.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramreferentienummer 39
Deze slang wordt per meter verkocht, waardoor de gewenste lengte nauwkeurig kan worden bepaald. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparatie of herstel van ontluchtings- en ventilatiesystemen van brandstoftanks.
Belangrijkste kenmerken
• Binnendiameter 12 mm, buitendiameter 17 mm
• Gevlochten buitenlaag voor duurzaamheid en bescherming
• Ontworpen voor ontluchtings- en ventilatiesystemen van brandstoftanks
• Geschikt voor het transport van brandstofdampen
• Verkocht per meter voor toepassingen met een aangepaste lengte.
• Flexibel en eenvoudig te installeren
• Uiterlijk en prestaties in OEM-stijl
Functie en doel
Deze ontluchtingsslang is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem.
Het helpt om:
• Laat brandstofdampen veilig uit de tank ontsnappen
• Voorkom drukopbouw in het brandstofsysteem
• Zorg voor een goede ventilatie van de tank
• Ondersteuning van een efficiënte werking van het brandstofsysteem
• Verminder het risico op brandstofgeuren en damplekkages
Waarom ontluchtingsslangen vervangen?
Na verloop van tijd kunnen ontluchtingsslangen door brandstofdampen en hitte verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Verharding en verminderde flexibiliteit
• Brandstofdamplekken
• Geblokkeerde of beperkte luchtstroom
Het vervangen van versleten slangen zorgt voor een goede ventilatie en een veilige werking van het systeem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0203621
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Gevlochten brandstofslang (per meter verkocht) - 7,3 mm binnendiameter / 13,5 mm buitendiameter.
Deze hoogwaardige gevlochten brandstofslang is ontworpen voor meerdere toepassingen binnen het brandstofsysteem van verschillende voertuigen. Het biedt extreem lage brandstofdoorlaatbaarheid, uitstekende hittebestendigheid en hoge flexibiliteit, waardoor het een betrouwbare keuze is voor veeleisende toepassingen.
Past op:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Vergelijkbaar met Porsche onderdeelnummer(s): 99918003050 & 9991800305A
Specificaties:
Binnendiameter (ID): 7,3 mm
Buitendiameter (OD): 13,5 mm
Materiaal: FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Voldoet aan DIN 73379-1
Voldoet aan: EU-richtlijn voor afgedankte voertuigen
OPMERKING: Dit product is niet geschikt voor gebruik in brandstoftanks of voor transmissie- en/of motoroliën. Volg altijd de specificaties van de fabrikant met betrekking tot bedrijfstemperaturen, met name voor motoren met hoge prestaties die worden blootgesteld aan extreme hitte.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9991800305A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Gevlochten brandstofslang (per meter verkocht) - 9,3 mm binnendiameter / 15,3 mm buitendiameter.
Deze hoogwaardige gevlochten brandstofslang is ontworpen voor diverse toepassingen in het brandstofsysteem van verschillende voertuigen. Hij biedt een extreem lage brandstofdoorlaatbaarheid, uitstekende hittebestendigheid en hoge flexibiliteit, waardoor hij een betrouwbare keuze is voor veeleisende toepassingen.
Geschikt voor:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Vergelijkbaar met Porsche onderdeelnummer(s): N0203591 & PCG020359A
Specificaties:
Binnendiameter (ID): 9,3 mm
Buitendiameter (OD): 15,3 mm
Materiaal: FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Voldoet aan DIN 73379-1
Voldoet aan: EU-richtlijn inzake afgedankte voertuigen
LET OP: Dit product is niet geschikt voor gebruik in brandstoftanks, of voor versnellingsbak- en/of motorolie. Volg altijd de specificaties van de fabrikant met betrekking tot de bedrijfstemperaturen, vooral voor krachtige motoren die aan extreme hitte worden blootgesteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG020359A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
4,5 mm gevlochten brandstofslang
Verkocht per meter
Hoogwaardige gevlochten brandstofslang van 4,5 mm, speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1973.
Deze klassieke gevlochten slang wordt gebruikt in het brandstofsysteem, met name voor de verbindingen tussen de brandstofpomp en de carburateurs, en zorgt voor een veilige en betrouwbare brandstoftoevoer. De buitenste vlecht zorgt voor extra stevigheid en bescherming, terwijl de authentieke uitstraling van de motorruimte van oudere Porsches behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagram referentienummer 8
Deze slang wordt per meter verkocht, waardoor u hem op de exacte lengte kunt knippen die u voor uw installatie nodig hebt. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparaties of complete restauratieprojecten.
Belangrijkste kenmerken
• Brandstofslang met een binnendiameter van 4,5 mm
• Gevlochten buitenlaag voor stevigheid en bescherming
• Geschikt voor Porsche 911 (1965-1973)
• Ideaal voor aansluitingen van brandstofpompen en carburateurs
• Verkocht per meter voor maatwerk
• OEM-achtige uitstraling voor klassieke restauraties
• Duurzame en flexibele constructie
Functie en doel
Deze gevlochten brandstofslang is een essentieel onderdeel van het brandstoftoevoersysteem.
Het helpt om:
• Brandstof transporteren van de pomp naar de carburateurs
• Zorg voor een veilige en constante brandstoftoevoer
• Bestand tegen de omstandigheden en druk in de motorruimte
• Biedt extra bescherming dankzij de gevlochten buitenlaag
• Zorg voor betrouwbare motorprestaties
Waarom brandstofslangen vervangen?
Brandstofslangen kunnen na verloop van tijd verslechteren door blootstelling aan hitte en brandstof.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Brandstoflekkages en veiligheidsrisico's
• Verharding en verlies van flexibiliteit
• Verminderde efficiëntie van de brandstoflevering
Het vervangen van oude slangen zorgt voor een veilige werking en een goede werking van het brandstofsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9991800355A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
4,5 mm gevlochten brandstofslang
Verkocht per meter
Hoogwaardige gevlochten brandstofslang van 4,5 mm, speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1973.
Deze klassieke gevlochten slang wordt gebruikt in het brandstofsysteem, met name voor de verbindingen tussen de brandstofpomp en de carburateurs, en zorgt voor een veilige en betrouwbare brandstoftoevoer. De buitenste vlecht zorgt voor extra stevigheid en bescherming, terwijl de authentieke uitstraling van de motorruimte van oudere Porsches behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagram referentienummer 8
Deze slang wordt per meter verkocht, waardoor u hem op de exacte lengte kunt knippen die u voor uw installatie nodig hebt. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparaties of complete restauratieprojecten.
Belangrijkste kenmerken
• Brandstofslang met een binnendiameter van 4,5 mm
• Gevlochten buitenlaag voor stevigheid en bescherming
• Geschikt voor Porsche 911 (1965-1973)
• Ideaal voor aansluitingen van brandstofpompen en carburateurs
• Verkocht per meter voor maatwerk
• OEM-achtige uitstraling voor klassieke restauraties
• Duurzame en flexibele constructie
Functie en doel
Deze gevlochten brandstofslang is een essentieel onderdeel van het brandstoftoevoersysteem.
Het helpt om:
• Brandstof transporteren van de pomp naar de carburateurs
• Zorg voor een veilige en constante brandstoftoevoer
• Bestand tegen de omstandigheden en druk in de motorruimte
• Biedt extra bescherming dankzij de gevlochten buitenlaag
• Zorg voor betrouwbare motorprestaties
Waarom brandstofslangen vervangen?
Brandstofslangen kunnen na verloop van tijd verslechteren door blootstelling aan hitte en brandstof.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Brandstoflekkages en veiligheidsrisico's
• Verharding en verlies van flexibiliteit
• Verminderde efficiëntie van de brandstoflevering
Het vervangen van oude slangen zorgt voor een veilige werking en een goede werking van het brandstofsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9991800355A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
15x21x1000
Geschikt voor:
Porsche 911 (1969 - 1973)
Diagramreferentie nr. 48
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90120160125
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
15x21x1000

Past op:
Porsche 911 (1969 - 1973)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 48
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90120160125
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
kettingkast, nokkenashuis 911 1970-73 103-10
-
olietoevoer voor omvormer sportomatic 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-40
-
nokkenashuis kettingkast 911 1978-83 103-05
-
Brandstofsysteem voorzijde 911 1978-83 201-00
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
-
brandstofsysteem achter 911 TURBO 1978-83 201-10
-
tankventilatie 911 1978-83 201-15
-
oil supply for converter sportomatic 911 1973 ONWARDS 104-45
-
air cleaner system for - ZENITH carburettor 911 T/E/S UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 106-00
-
air cleaner system for injection system 911 1972 ONWARDS 106-05
-
repair material for carburettor - ZENITH - 40 TIN - for 911 T UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 107-10
-
repair material for carburettor - ZENITH - 40 TIN - for 911 T UPTO 1971 and 911 T VERGASER 72 ONWARDS 107-15
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
cruisecontrol 911 1978-83 907-00
-
Injectiesysteem met klepaansluiting brandstofleidingkleppen en opwarmklep 911 TK vanaf 1972 107-40
-
Brandstofsysteemleidingen met brandstofpomp voorzijde voor 911 TOT 1971 201-00
-
Brandstofsysteemleidingen met brandstofpomp achter voor 911 T/E/S 1971 ONWARDS en 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 ONAWRDS 201-05
-
fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
-
nokkenashuis kettingkast 911 1987-89 103-05
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
-
tankventilatie 911 1987-89 201-15
-
koolstofbus 911 1987-89 201-20
-
Nokkenashuis kettingkast 911 1984-86 103-05
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
-
brandstofsysteem achter 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
Tankventilatie 911 1984-86 201-15
-
Koolstofbus 911 1984-86 201-20
-
cruise control 911 1987 907-00
-
Kettingkast nokkenashuis 911 1974-77 103-05
-
Air cleaner k-jetronic 911 1974-77 106-00
-
Air cleaner regulator housing Model 911/83 1974-77 (not for COUPE/TARGA) 106-05
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
-
Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
-
Tank ventilation 911 UPTO 1974 201-25
-
Tank ventilation 911 1975 ONWARDS 201-30
-
cruisecontrol 911 1984-86 907-00
-
Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
-
Heating lines accessories - WEBASTO - 911 UPTO 1976 813-15
-
Cruise control 911 1974-77 909-00
-
kettingkast, nokkenashuis 911 1965-69 103-10
-
air cleaner system for - WEBER - carburettor 911 1965-69 106-00
-
air cleaner system for - SOLEX 40 PI-1 - carburettor for 911 UPTO 1968 106-05
-
carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
-
single parts for carburettor - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-07
-
carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
-
brandstofsysteem 911 1965-69 201-00
-
fuel pump for 911 upto 1968 201-02
-
fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
-
fuel pump 912 1965-69 201-25
-
heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
-
kettingkast, nokkenashuis 911 TURBO 1975-77 103-05
-
Mixture control unit, air cleaner 911 TURBO 1975-77 107-00
-
K - JETRONIC 911 TURBO 1975-77 107-05
-
tank ventilation 911 TURBO 1975 onwards 201-30
-
Brandstofsysteem achter 911 TURBO 1984-86 201-10
Brandstofleidingen en ontluchtingsslangen – Betrouwbare brandstofstroom en ventilatie voor Porsche-motoren
Brandstofleidingen en ontluchtingsslangen zijn essentieel voor een veilige, consistente en efficiënte werking van de brandstof- en dampmanagementsystemen van uw Porsche. De brandstofleidingen transporteren benzine van de tank naar de motor, terwijl ontluchtingsslangen de druk en dampcirculatie in het brandstofsysteem regelen, wat zorgt voor een soepele tankbeurt en evenwichtige prestaties.
Bij Design911 leveren we een compleet assortiment brandstofleidingen, connectoren en ontluchtingsslangen, ontworpen voor langdurige prestaties, nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid onder hoge druk en temperaturen. Elk onderdeel is gemaakt van brandstofbestendig rubber, versterkte composieten of roestvrij staal en garandeert een veilige afdichting, corrosiebestendigheid en betrouwbare brandstoftoevoer voor zowel klassieke als moderne Porsche-voertuigen.
Of u nu een klassieke 911 onderhoudt, een transaxle-Porsche restaureert of een prestatiegerichte 992 onderhoudt, onze hoogwaardige componenten garanderen een veilige, efficiënte en lekvrije werking.
Wat doen brandstofleidingen en ontluchtingsslangen?
Brandstofleidingen en ontluchtingsslangen spelen een cruciale rol bij het handhaven van een evenwichtig en efficiënt brandstofsysteem.
Kernfuncties:
- Brandstofleidingen: transporteren brandstof onder druk veilig van de tank naar de injectoren of carburateurs.
- Ontluchtingsslangen: zorgen voor een gelijkmatige luchtdruk in de tank en voorkomen dampbelvorming of vacuümvorming.
- Dampbeheer: Voer overtollige dampen terug naar de inlaat of koolstoffilter voor emissiebeheersing.
- Systeemintegriteit: zorg voor een goede afdichting om lekkages, dampen en prestatieverlies te voorkomen.
Een betrouwbaar brandstofleiding- en ontluchtingsslangsysteem is essentieel voor optimale brandstoftoevoer, veiligheid en emissiebeheersing.
Waarom gaan brandstofleidingen en ontluchtingsslangen kapot?
Na verloop van tijd worden deze onderdelen blootgesteld aan hitte, trillingen en bijtende brandstoffen, waardoor ze achteruitgaan.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Barsten, verharden of zwellen door brandstoffen op basis van ethanol.
- Interne corrosie of verstopping door verontreiniging van de brandstof.
- Brosheid van rubber of kunststof slangen door veroudering .
- Losse of lekkende koppelingen verlagen de systeemdruk.
- Uitwendige schade door slijtage of blootstelling aan hitte.
Wanneer deze onderdelen defect raken, kunt u last krijgen van een brandstofgeur, lekkage, een slechte stationairloop of problemen bij het tanken. Dit zijn allemaal tekenen dat het brandstofsysteem van uw Porsche aandacht nodig heeft.
Waarom brandstofleidingen en -slangen vervangen?
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste brandstofstroom en dampcontrole.
- Voorkomt brandstoflekken, geurtjes en emissiestoringen.
- Verbetert de veiligheid en motorprestaties.
- Gemaakt van moderne, brandstofbestendige materialen.
- Directe montage voor Porsche-modellen van alle generaties.
- Ideaal voor onderhoud, restauratie en upgrades.
Met goed onderhoud zorgt u ervoor dat het brandstofsysteem van uw Porsche schoon, veilig en efficiënt blijft, precies zoals het prestatieverleden vereist.
Hoogtepunten:
- Uitgebreid assortiment Porsche brandstofleidingen en ontluchtingsslangen.
- Nauwkeurig ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid.
- Bestand tegen ethanol, hitte en corrosie.
- Ondersteunt een stabiele brandstofdruk en emissiecontrole.
- Geschikt voor klassieke en moderne Porsche-modellen.
- Ideaal voor herbouw, prestatie-afstemming en preventief onderhoud.