Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Retro trim
Retro sierlijst voor Porsche
Retro interieuronderdelen van Design911 voor Porsche-modellen, gericht op het opknappen van versleten interieurs, het verminderen van rammelgeluiden en het herstellen van een strakke, fabrieksmatige afwerking van het interieur.
Een snelle blik op retro afwerking
De informatie over Retro Trim op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Retro Trim voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor deze onderdelen te kiezen zijn onder andere het opfrissen van versleten bekleding, het vastzetten van losse sierlijsten en het verbeteren van het dagelijkse comfort en de uitstraling van het interieur.
- Veelvoorkomende problemen die ze aanpakken zijn onder andere afbladderende of vervaagde afwerkingen, doorgezakte bekleding, rammelende geluiden, gebarsten plastic, versleten lijm en scheefzittende panelen, vaak verergerd door ouderdom of eerdere werkzaamheden aan het interieur.
- Leg de onderdelen vóór de montage neer en vergelijk ze met uw bestaande bekleding om de bevestigingspunten en klemmen te controleren. Vervang oude klemmen of viltjes waar mogelijk om nieuwe piep- en rammelgeluiden te voorkomen.
- Controleer altijd de kleurcodes van het interieur en de referentiefoto's in de advertentie, aangezien de tinten en texturen van Porsche-interieurs zelfs binnen dezelfde modelserie kunnen variëren.
- Neem de tijd bij het zelf aanbrengen van sierlijsten, gebruik plastic gereedschap en reinig de te verlijmen oppervlakken grondig, zodat lijm en bevestigingsmiddelen optimaal hechten.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Interieur en accessoires — Onderdelen voor het interieur en de accessoires van Retro Trim worden doorgaans gebruikt om versleten contactpunten op te frissen, beschadigde bekleding te repareren of kleine gebruiksverbeteringen toe te voegen, zoals extra opbergruimte of comfort, indien vermeld voor Porsche.
- Gebruik het juiste gereedschap voor het afwerken van de randen en vervang ontbrekende clips tijdens het proces om te voorkomen dat er nieuwe rammelgeluiden ontstaan.
- Controleer vóór het verwijderen van oude onderdelen of er verschillen zijn in bevestigingsmaterialen en afwerkingen tussen de verschillende modeljaren.
Instrumentenpaneelranden — Instrumentenpaneelranden van Retro Trim worden vaak gekozen tijdens het opknappen of restaureren van instrumentenpanelen om bekrassen, beschadigde of verkleurde randen te vervangen en, waar mogelijk, het uiterlijk van het Porsche-dashboard te verbeteren.
- Werk in een schone omgeving en forceer de klemmen niet, zodat er geen stof en vlekken in de meters terechtkomen.
- Kleine beschadigingen kunnen soms worden weggepolijst, maar ernstig beschadigde of afbladderende laklagen moeten over het algemeen worden vervangen.
Aluminium/zilveren interieur — De aluminium en zilverkleurige interieurafwerking van Retro Trim is bedoeld om bekraste of versleten metallic onderdelen op te frissen en een samenhangende, fabrieksmatige uitstraling te herstellen in de meest gebruikte delen van het Porsche-interieur.
- Kies zorgvuldig het type afwerking (geborsteld, satijn, glanzend) zodat de nieuwe onderdelen naadloos aansluiten bij de rest van het interieur.
- Overweeg om de klemmen te vervangen en vilttape aan te brengen op de contactpunten om piepen en kraken te minimaliseren.
Matten en tapijten — Retro Trim-matten en -tapijten, indien beschikbaar voor Porsche, helpen de originele vloerbedekking te beschermen, vlekken of slijtageplekken te camoufleren en het loopcomfort te verbeteren, terwijl ze tegelijkertijd bijdragen aan een frissere uitstraling van het interieur.
- Als tapijten of ondervloeren vochtig zijn, spoor dan eerst de lekkages op (zoals bij deurrubbers of afvoeren) en repareer deze voordat u nieuwe matten legt.
- Gebruik de juiste bevestigingsclips of oogjes om te voorkomen dat de matten onder de pedalen schuiven.
Vloermatten voor rechtsgestuurde auto's — De vloermatten voor rechtsgestuurde auto's van Retro Trim zijn geselecteerd om beter aan te sluiten op de pedalen van rechtsgestuurde auto's, de veiligheid te verbeteren door verschuiving van de matten te verminderen en het interieur in het Verenigd Koninkrijk en andere rechtsgestuurde Porsche-markten een stijlvolle uitstraling te geven.
- Kies matten die specifiek geschikt zijn voor Porsche-modellen met het stuur rechts, zodat de hielkussens en uitsparingen goed aansluiten.
- Controleer en vervang versleten hielkussentjes en kapotte bevestigingsonderdelen tijdig, aangezien dit veelvoorkomende slijtagepunten zijn.
Ontdek retro afwerkingen bij Design911.
Bekijk het actuele Retro Trim-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
TransAm Stoelframe en Schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
De Retro Trim TransAm stoelframekit is geïnspireerd op de kenmerkende racestoelen uit de gouden tijd van de Trans-Am autosport in de jaren 60 en 70. Deze versie is geschikt voor een 5-puntsgordel en wordt geleverd met de bijbehorende rozetten voor de gordeluitsparingen.
Past
- 911 & 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (V)
- 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo3.3L (930) 1978-1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
De TransAm is handgemaakt rond een gelast, lichtgewicht stalen buizenframe en combineert hoge zijdelingse steun, een lage zitpositie en Duralastic-vering om een klassieke racestoel te creëren die geschikt is voor restauratieprojecten, restomods en auto's geïnspireerd op de historische autosport.
Deze versie is ontworpen voor auto's met een 5-puntsgordel en is voorzien van de benodigde uitsparingen voor de veiligheidsgordel met afwerkingsrozetten.
Geïnspireerd door klassieke Trans-Am-races.
De Trans-Am-raceserie bracht een aantal van de meest herkenbare sportwagens uit die tijd samen, waaronder de Mustang, Cougar, Corvette, Camaro, Porsche, Challenger, Datsun, Charger, AMC, Triumph en Jaguar.
Veel raceauto's maakten gebruik van lichtgewicht racestoelen van glasvezel, aluminium of speciaal vervaardigde materialen om coureurs meer steun te bieden tijdens de veeleisende raceomstandigheden.
De Retro Trim TransAm bootst dit doelgerichte uiterlijk na en biedt tegelijkertijd een zitplaats die geschikt is voor de hedendaagse liefhebber van klassieke auto's.
Hoge zijdelingse ondersteuning
De TransAm is voorzien van verhoogde zijsteunen die naar voren doorlopen en extra zijdelingse ondersteuning bieden.
Dit zorgt ervoor dat de bestuurder tijdens sportief rijden steviger op zijn plaats blijft, terwijl de kenmerkende uitstraling van een traditionele racestoel uit de jaren 60 en 70 behouden blijft.
Ontworpen voor een 5-puntsgordel.
Deze versie is voorzien van speciale openingen voor het doorvoeren van de heup- en taillegordels van een 5-puntsgordel.
De uitsparingen voor de veiligheidsgordels zijn inbegrepen, waardoor een nette afwerking rond de gordelopeningen ontstaat en de klassieke uitstraling van de stoel behouden blijft.
Lichtgewicht stalen buizenframe
De stoel is handgemaakt met een gelast frame van lichtgewicht stalen buizen, wat een stevige basis vormt en tegelijkertijd de lichtgewicht eigenschappen van traditionele wedstrijdstoelen behoudt.
Brandwerend schuim en Duralastic-ophangingsgordels zorgen voor een stevige maar comfortabele zitpositie, waardoor de TransAm geschikt is voor langere ritten en toepassingen geïnspireerd op de historische autosport.
Lage zitpositie
De TransAm-stoel zelf is niet verstelbaar en is ontworpen om de bestuurder zo laag mogelijk in het voertuig te plaatsen.
De uiteindelijke zithoogte en -hoek worden tijdens de installatie bepaald, waardoor de montagewijze kan worden afgestemd op de bestuurder en het voertuig.
Een optionele kantelbeugel is beschikbaar voor situaties waarin betere toegang tot de achterbank gewenst is.
Laat uw autostoelen lokaal opnieuw bekleden.
Door de TransAm als stoelframekit te leveren, kunt u de bekleding laten afwerken door uw favoriete lokale stoffeerder of interieurrestaurateur.
Dit geeft u de vrijheid om te kiezen voor leer, vinyl, stof of materialen in een klassieke stijl en de stoelen af te stemmen op een bestaand klassiek interieur of een volledig op maat gemaakte specificatie te creëren.
De set bevat
- Zitframe
- Duralastic-ophangingsgordels
- Zijschuim
- Rugschuim
- Zitkussen
- Hoofdsteun
- 5-punts harnas uitgesneden rozetten
Retro Trim TransAm 5-puntsgordel Klassieke racestoelframekits
De Retro Trim TransAm Seat Frame Kit is ontworpen voor eigenaren van klassieke auto's die op zoek zijn naar het uiterlijk en de ondersteuning van een traditionele Trans-Am racestoel, gecombineerd met de mogelijkheid om een moderne 5-puntsgordel te monteren.
Het gelaste, lichtgewicht stalen frame, de hoge zijsteunen, de verlaagde zitpositie en de Duralastic-vering maken hem bijzonder geschikt voor klassieke Porsches, Amerikaanse muscle cars, Europese sportwagens, historische rallyauto's en op de autosport geïnspireerde restomods.
Speciaal ontworpen uitsparingen voor de gordels en meegeleverde rozetten zorgen voor de noodzakelijke geleiding van de gordel door de stoel, terwijl de lokale stoffeerderij het mogelijk maakt om de afgewerkte stoel aan te passen aan de stijl en materialen van het voertuig.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
TransAm Stoelframe en Schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
De Retro Trim TransAm stoelframekit is geïnspireerd op de kenmerkende racestoelen uit de gouden tijd van de Trans-Am autosport in de jaren 60 en 70. Deze versie is geschikt voor een 3-puntsgordel en heeft geen uitsparingen voor de gordels.
Past
- 911 & 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (V)
- 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo3.3L (930) 1978-1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
De TransAm is handgemaakt rond een gelast, lichtgewicht stalen buizenframe en combineert hoge zijdelingse steun, een lage zitpositie en Duralastic-vering om een klassieke racestoel te creëren die geschikt is voor restauratieprojecten, restomods en auto's geïnspireerd op de historische autosport.
Deze versie is ontworpen voor auto's die nog steeds zijn uitgerust met standaard 3-punts veiligheidsgordels.
Geïnspireerd door klassieke Trans-Am-races.
De Trans-Am-raceserie bracht een aantal van de meest herkenbare sportwagens uit die tijd samen, waaronder de Mustang, Cougar, Corvette, Camaro, Porsche, Challenger, Datsun, Charger, AMC, Triumph en Jaguar.
Veel raceauto's maakten gebruik van lichtgewicht racestoelen van glasvezel, aluminium of speciaal vervaardigde materialen om coureurs meer steun te bieden tijdens de veeleisende raceomstandigheden.
De Retro Trim TransAm bootst dit doelgerichte uiterlijk na en biedt tegelijkertijd een zitplaats die geschikt is voor de hedendaagse liefhebber van klassieke auto's.
Hoge zijdelingse ondersteuning
De TransAm is voorzien van verhoogde zijsteunen die naar voren doorlopen, voor extra zijdelingse ondersteuning.
Dit zorgt ervoor dat de bestuurder steviger op zijn plaats blijft tijdens sportief rijden, terwijl de kenmerkende uitstraling van een traditionele racestoel uit de jaren 60 en 70 behouden blijft.
Ontworpen voor standaard 3-punts veiligheidsgordels
Deze versie is bedoeld voor voertuigen die hun standaard 3-punts veiligheidsgordelsysteem behouden.
Het biedt de extra ondersteuning en de klassieke race-uitstraling van het TransAm-ontwerp zonder dat een ombouw naar een meerpuntsgordel nodig is.
Lichtgewicht stalen buizenframe
De stoel is handgemaakt met een gelast frame van lichtgewicht stalen buizen, wat een stevige basis vormt en tegelijkertijd de lichtgewicht eigenschappen van traditionele wedstrijdstoelen behoudt.
Brandwerend schuim en Duralastic-ophangingsgordels zorgen voor een stevige maar comfortabele zitpositie, waardoor de TransAm geschikt is voor langere ritten en toepassingen geïnspireerd op de historische autosport.
Lage zitpositie
De TransAm-stoel zelf is niet verstelbaar en is ontworpen om de bestuurder zo laag mogelijk in het voertuig te plaatsen.
De uiteindelijke zithoogte en -hoek worden tijdens de installatie bepaald, waardoor de montagewijze kan worden afgestemd op de bestuurder en het voertuig.
Een optionele kantelbeugel is beschikbaar voor situaties waarin betere toegang tot de achterbank gewenst is.
Laat uw autostoelen lokaal opnieuw bekleden.
Door de TransAm als stoelframekit te leveren, kunt u de bekleding laten afwerken door uw favoriete lokale stoffeerder of interieurrestaurateur.
Dit geeft u de vrijheid om te kiezen voor leer, vinyl, stof of materialen in een klassieke stijl en de stoelen af te stemmen op een bestaand klassiek interieur of een volledig op maat gemaakte specificatie te creëren.
De set bevat
- Zitframe
- Duralastic-ophangingsgordels
- Zijschuim
- Rugschuim
- Zitkussen
- Hoofdsteun
Retro Trim TransAm 3-punts veiligheidsgordel Klassieke racestoelframekits
De Retro Trim TransAm stoelframekit is ontworpen voor eigenaren van klassieke auto's die de racestijl van de TransAm uit die tijd willen combineren met verbeterde ondersteuning voor de bestuurder en compatibiliteit met standaard 3-punts veiligheidsgordels.
Het gelaste, lichtgewicht stalen buizenframe, de verhoogde zijsteunen, de Duralastic-vering en de lage zitpositie maken hem bijzonder geschikt voor klassieke Porsches, Amerikaanse muscle cars, Europese sportwagens en projecten geïnspireerd op historische races.
De onafgewerkte kit kan ter plaatse worden bekleed met materialen die passen bij een restauratie in de betreffende periode of waarmee een individueel restomod-interieur kan worden gecreëerd.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
ST Stoelkuip en schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
De Retro Trim ST-stoelkuipset bootst de klassieke kuipstoelstijl na die te vinden was in de vroege Porsche 911-competitiemodellen en sportuitvoeringen uit de jaren 60 en begin jaren 70. Deze versie is geschikt voor een 3-puntsgordel en heeft geen uitsparingen voor de gordels.
Past
- 911 & 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (V)
- 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo3.3L (930) 1978-1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
De ST is handgemaakt van een lichtgewicht glasvezelschaal en combineert authentieke stijlelementen uit die tijd met een iets hoger en breder ontwerp voor meer comfort en betere plaatsing voor langere bestuurders.
Deze versie is ontworpen voor auto's die nog steeds zijn uitgerust met standaard 3-punts veiligheidsgordels.
Klassiek Porsche ST-geïnspireerd ontwerp
De kuipstoel in ST-stijl werd gebruikt in vroege Porsche 911's en andere raceauto's uit die periode, waaronder Ford-modellen.
Retro Trim heeft de kenmerkende vorm en ondersteuning van het originele ST-design behouden, terwijl er subtiele wijzigingen zijn aangebracht om de stoel praktischer te maken voor de hedendaagse bestuurder van een klassieke Porsche.
De romp is iets hoger en breder dan het origineel, waardoor er extra ruimte ontstaat zonder dat het authentieke uiterlijk verloren gaat.
Lichtgewicht glasvezelschaal
De ST maakt gebruik van een lichtgewicht glasvezelschaal met een ingelamineerd verstevigingsraster rond de montagepunten.
Dit biedt extra ondersteuning bij de bevestigingspunten van de stoel, terwijl de lichtgewicht constructie die kenmerkend is voor klassieke racestoelen behouden blijft.
De Duralastic-veringgordels werken samen met het brandwerende schuim om een stevige maar comfortabele zitpositie te bieden, geschikt voor gebruik op de weg, in rally's en bij historische motorsportevenementen.
Ontworpen voor een 5-puntsgordel.
Deze versie is voorzien van openingen voor het correct geleiden van de heup- en gordels van een 5-puntsgordel en wordt geleverd met rozetten voor deze openingen.
Het ontwerp van de stoel biedt tevens richtlijnen voor de veiligheidsgordels, terwijl het uiterlijk en het ondersteunende profiel van de originele ST-stoel behouden blijven.
Bij de installatie van de kabelboom moeten geschikte bevestigingspunten op het voertuig worden gebruikt en moeten de instructies van de kabelboomfabrikant en alle toepasselijke motorsportreglementen worden gevolgd.
Lagere zitposities voor langere bestuurders
De vernieuwde ST is iets hoger en breder dan het origineel om plaats te bieden aan een breder scala aan luidsprekers.
Voor bijzonder lange bestuurders kan de stoel ook worden aangepast met een lagere zitpositie, wat extra hoofdruimte biedt met behoud van het uiterlijk van een traditionele ST-kuipstoel.
Montagepatroon van Recaro in originele stijl
De stoel is voorzien van zowel het Retro Trim-montagepatroon als een origineel Recaro-montagepatroon.
Hierdoor kan de ST worden gebruikt met geschikte originele of in originele stijl uitgevoerde schuifrails en beugels, waardoor de integratie in authentieke klassieke auto-installaties eenvoudiger wordt.
Laat uw autostoelen lokaal opnieuw bekleden.
Door de ST als bouwpakket voor de stoelschalen aan te schaffen, kan uw favoriete lokale stoffeerder of interieurrestaurateur de stoelen afwerken.
Dit geeft u de vrijheid om leer, kunstleer, vinyl, stof of materialen in de stijl van de betreffende periode te selecteren, passend bij het bestaande interieur of om een op maat gemaakte klassieke Porsche-uitvoering te creëren.
De set bevat
- Zitschaal/frame
- Duralastic-ophangingsgordels
- Zijschuim
- Rugschuim
- Zitkussen
- Hoofdsteun
Retro Trim ST 3-punts veiligheidsgordel Klassieke Porsche stoelkuipsets
De Retro Trim ST-stoelkuipset biedt een op de periode geïnspireerde stoeloplossing voor klassieke Porsche 911-restauratie-, weg-, toer- en restomodprojecten, waarbij de standaard 3-punts veiligheidsgordels behouden blijven.
De lichtgewicht constructie van glasvezel behoudt het kenmerkende uiterlijk van een vroege Porsche-racestoel, terwijl de iets hogere en bredere afmetingen het comfort voor een breder scala aan bestuurders verbeteren.
De Duralastic-vering, versterkte bevestigingspunten en originele Recaro-montagemogelijkheden maken de ST een uitstekende keuze voor eigenaren die de klassieke Porsche-motorsportstijl willen combineren met meer ondersteuning en gebruiksgemak in het dagelijks leven.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
ST Stoelkuip en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
De Retro Trim ST stoelkuipset bootst de klassieke kuipstoelstijl na die te vinden was in de vroege Porsche 911 competitie- en sportuitvoeringen uit de jaren 60 en begin jaren 70. Deze versie is geschikt voor een 5-puntsgordel en wordt geleverd inclusief rozetten voor de afwerking van de gordeluitsparingen.
Past
- 911 & 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo3.3L (930) 1978-1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
De ST is handgemaakt van een lichtgewicht glasvezelschaal en combineert authentieke stijlelementen uit die tijd met een iets hoger en breder ontwerp voor meer comfort en betere plaatsing voor langere bestuurders.
Deze versie is voorzien van speciale openingen en rozetten voor de heup- en taillegordel, geschikt voor een 5-puntsgordel.
Klassiek Porsche ST-geïnspireerd ontwerp
De kuipstoel in ST-stijl werd gebruikt in vroege Porsche 911's en andere raceauto's uit die periode, waaronder Ford-modellen.
Retro Trim heeft de kenmerkende vorm en ondersteuning van het originele ST-design behouden, terwijl er subtiele wijzigingen zijn aangebracht om de stoel praktischer te maken voor de hedendaagse bestuurder van een klassieke Porsche.
De romp is iets hoger en breder dan het origineel, waardoor er extra ruimte ontstaat zonder dat het authentieke uiterlijk verloren gaat.
Lichtgewicht glasvezelschaal
De ST maakt gebruik van een lichtgewicht glasvezelschaal met een ingelamineerd verstevigingsraster rond de montagepunten.
Dit biedt extra ondersteuning bij de bevestigingspunten van de stoel, terwijl de lichtgewicht constructie die kenmerkend is voor klassieke racestoelen behouden blijft.
De Duralastic-veringgordels werken samen met het brandwerende schuim om een stevige maar comfortabele zitpositie te bieden, geschikt voor gebruik op de weg, in rally's en bij historische motorsportevenementen.
Ontworpen voor een 5-puntsgordel.
Deze versie is voorzien van openingen voor het correct geleiden van de heup- en gordels van een 5-puntsgordel en wordt geleverd met rozetten voor deze openingen.
Het ontwerp van de stoel biedt tevens richtlijnen voor de veiligheidsgordels, terwijl het uiterlijk en het ondersteunende profiel van de originele ST-stoel behouden blijven.
Bij de installatie van de kabelboom moeten geschikte bevestigingspunten op het voertuig worden gebruikt en moeten de instructies van de kabelboomfabrikant en alle toepasselijke motorsportreglementen worden gevolgd.
Lagere zitposities voor langere bestuurders
De vernieuwde ST is iets hoger en breder dan het origineel om plaats te bieden aan een breder scala aan luidsprekers.
Voor bijzonder lange bestuurders kan de stoel ook worden aangepast met een lagere zitpositie, wat extra hoofdruimte biedt met behoud van het uiterlijk van een traditionele ST-kuipstoel.
Montagepatroon van Recaro in originele stijl
De stoel is voorzien van zowel het Retro Trim-montagepatroon als een origineel Recaro-montagepatroon.
Hierdoor kan de ST worden gebruikt met geschikte originele of in originele stijl uitgevoerde schuifrails en beugels, waardoor de integratie in authentieke klassieke auto-installaties eenvoudiger wordt.
Laat uw autostoelen lokaal opnieuw bekleden.
Door de ST als bouwpakket voor de stoelschalen aan te schaffen, kan uw favoriete lokale stoffeerder of interieurrestaurateur de stoelen afwerken.
Dit geeft u de vrijheid om leer, kunstleer, vinyl, stof of materialen in de stijl van de betreffende periode te selecteren, passend bij het bestaande interieur of om een op maat gemaakte klassieke Porsche-uitvoering te creëren.
De set bevat
- Zitschaal/frame
- Duralastic-ophangingsgordels
- Zijschuim
- Rugschuim
- Zitkussen
- Hoofdsteun
Retro Trim ST 5-puntsgordel Klassieke Porsche Stoelkuipsets
De Retro Trim ST-stoelset is ideaal voor de restauratie van klassieke Porsche 911's, historische rally's, race-geïnspireerde projecten en restomods waarbij een traditionele kuipstoel met 5-puntsgordel nodig is.
De lichtgewicht glasvezelschaal behoudt de klassieke ST-uitstraling, maar is voorzien van een versterkte montagestructuur, Duralastic-vering en iets grotere afmetingen voor meer comfort.
Met originele Recaro-bevestigingspunten, speciale openingen voor de veiligheidsgordels en opties voor langere bestuurders combineert de Retro Trim ST de klassieke Porsche-motorsportstijl uit die tijd met praktische verbeteringen voor gebruik in een moderne klassieke auto.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Spa-Francorchamps Stoelframe en Schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
De stoelframekit voor 3-puntsgordels biedt een onbeklede stoelbasis voor klassieke Porsche 911, 912, 914 en 964 interieurs uit 1965-1994. De kit combineert het frame, de flexibele ophanging en de voorgevormde schuimcomponenten die nodig zijn voordat de uiteindelijke bekleding wordt gemaakt en gemonteerd.
Past
- Porsche 911 / 912 1965–89
- Porsche 911 2.0L / 912 SWB 1965–68
- Porsche 911 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB 1968-1973
- Porsche 911 2.7L / 3.0 Carrera 1974-1977
- Porsche 911 SC 3.0L 1978–83
- Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
- Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L (930) 1975–89
- Porsche 914
- Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989-1993
Wat dit product doet
Een stoelkuipset is het structurele en beklede basispunt voor het bouwen van een complete klassieke autostoel. In plaats van een afgewerkte stoel in een vooraf bepaalde kleur of materiaal te leveren, kan de set worden doorgegeven aan een bekleder om deze te laten bekleden met leer, vinyl, stof of corduroy. Hierdoor kunnen de bekleding, stiksels, biezen en andere afwerkingsdetails worden gekozen die passen bij het bestaande interieur van de auto of de restauratiespecificaties.
Het Spa-Francorchamps-ontwerp volgt het profiel van speciaal ontworpen sportstoelen uit de late jaren 60 en vroege jaren 70. De constructie met vierkante buizen, de voorgevormde zij- en rugbekleding, het aparte zitkussen en de hoofdsteun creëren een kuipstoel in klassieke stijl, geschikt voor klassieke auto's en interieurrestauratieprojecten. Deze versie is bedoeld voor gebruik met een geschikte 3-punts veiligheidsgordel.
Functies
- Biedt het ondersteunende frame en de gevormde vulling voor een gestoffeerde zitting.
- Hiermee kunnen het bekledingsmateriaal en de afwerkingsdetails afzonderlijk worden gespecificeerd.
- Maakt gebruik van flexibele Duralastic-banden om de gewatteerde zitvlakken te ondersteunen.
- Creëert een op een bepaalde periode geïnspireerde sportstoelvorm met duidelijke zijdelingse ondersteuning.
- Inclusief een aparte hoofdsteun voor het voltooien van de stoelmontage.
- Ondersteunt installatie met een geschikt 3-puntsgordelsysteem.
Technische details
- Vierkante stalen buizenframeconstructie
- Inclusief het zitframe en de Duralastic-ophangingsgordels.
- Voorzien van voorgevormd schuim aan de zijkanten en achterkant.
- Het zitkussen en de hoofdsteun zijn inbegrepen.
- Bij dit type stoelset wordt brandwerend schuim gebruikt.
- Geschikt voor montage van 360 mm (Porsche 914) en standaard 385 mm.
Symptomen van een fout
- Het originele schuimrubber van de zitting is samengedrukt, verhard of vervormd.
- Het kussen zakt door of biedt ongelijkmatige ondersteuning.
- Corrosie, vermoeidheid of eerdere reparaties hebben het bestaande frame verzwakt.
- De ophangbanden onder het kussen zijn uitgerekt of losgeraakt.
- Beweging of gerammel van de zitting duidt op versleten bevestigingsonderdelen.
- Voor een interieurrestauratie is een degelijke fundering vereist.
Waarom vervanging belangrijk is
Door te beginnen met een compleet frame en schuimset heeft de stoffeerder een consistente basis om de bekleding vorm te geven en op spanning te brengen. Dit voorkomt dat er nieuwe hoezen over versleten vulling of een beschadigde structuur moeten worden aangebracht en biedt meer controle over het eindresultaat. De zithoogte, -hoek en -verstelling zijn afhankelijk van de gekozen geleiders en voertuigspecifieke bevestigingsmaterialen. Stoelbevestigingen, gordelankers en gordelgeleiding zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom dient de installatie te worden uitgevoerd of gecontroleerd door een gekwalificeerde specialist met de juiste ervaring.
Veelgestelde vragen
- Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbekleed geleverd, zodat een autobekleder de benodigde bekleding en afwerking kan aanbrengen.
- Welke onderdelen worden meegeleverd? De set bevat het stalen frame, de ophangingsriemen, het schuim voor de zijkanten en de rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
- Kan de stoel worden afgestemd op het bestaande interieur? Ja. Een stoffeerder kan een geschikt materiaal, kleur, stiksel en bies selecteren die perfect bij het interieur passen.
- Zijn de stoelrails en voertuigbeugels inbegrepen? Montageonderdelen dienen apart te worden geselecteerd voor het voertuig en de gewenste zitpositie.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
R Stoelframe en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
De Spa-Francorchamps stoelframekit bevat de belangrijkste onderdelen die nodig zijn om een gestoffeerde klassieke sportstoel te maken voor Porsche 911, 912, 914 en 964 modellen. Deze versie is geschikt voor een 5-puntsgordel en wordt geleverd inclusief rozetten voor de afwerking van de gordeluitsparingen.
Past
- 911 & 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (V)
- 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo3.3L (930) 1978-1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
Wat dit product doet
Een stoelframekit is een onbewerkte basis in plaats van een volledig afgewerkte stoel. Het combineert de ondersteunende structuur, de vering en de voorgevormde vulling die nodig zijn voordat de bekleding wordt aangebracht. Een professionele autostoffeerder kan vervolgens leer, vinyl, stof of corduroy aanbrengen, passend bij het interieur van de auto. De bekleding, stiksels en biezen kunnen dan worden gespecificeerd als onderdeel van de restauratie.
Het Spa-Francorchamps-ontwerp is gebaseerd op de vorm van sportstoelen uit de late jaren 60 en vroege jaren 70. Het frame van vierkante buizen, de voorgevormde bekleding en de aparte hoofdsteun creëren een klassiek kuipstoelprofiel dat geschikt is voor interieurs in retrostijl, restauratieprojecten en raceauto's. Er zijn openingen aangebracht voor de montage van een 5-puntsgordel, waarbij de meegeleverde rozetten zorgen voor een nette afwerking rond de uitsparingen.
Functies
- Vormt de structurele en gewatteerde basis voor een complete gestoffeerde zitting.
- Hiermee kunnen het siermateriaal, de stiksels en de afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
- Maakt gebruik van flexibele Duralastic-ophangbanden onder de gewatteerde gedeelten.
- Biedt voorgevormd schuim voor de rugleuning en zijdelen.
- Geschikt voor een 5-puntsgordel.
- Inclusief uitgesneden rozetten voor de afwerking van de riemopeningen.
Technische details
- Vierkante stalen buizenframeconstructie
- De set bevat het frame, Duralastic-ophangingsgordels, zij- en rugschuim, zitkussen en hoofdsteun.
- Bij dit type stoelset wordt brandwerend schuim gebruikt.
- Voorzien van openingen voor een 5-puntsgordelconfiguratie.
- Uitsparingen voor de veiligheidsgordel worden meegeleverd.
- Geschikt voor montage van 360 mm (Porsche 914) en standaard 385 mm.
Symptomen van een fout
- Het originele schuimrubber van de zitting is samengedrukt, verhard of vervormd.
- Het kussen zakt door of biedt ongelijkmatige ondersteuning.
- Corrosie, vermoeidheid of eerdere reparaties hebben het bestaande frame aangetast.
- De ophangingsonderdelen onder de stoel zijn uitgerekt of defect geraakt.
- De versleten bekleding heeft de aangetaste vulling blootgelegd.
- Voor een interieurverbouwing is een volledig onbewerkt fundament nodig.
Waarom vervanging belangrijk is
Door te beginnen met een compleet frame en schuimset heeft de stoffeerder een consistente basis om de bekleding te vormen en op spanning te brengen. Dit voorkomt dat nieuwe hoezen over versleten vulling of beschadigde steunonderdelen moeten worden aangebracht en zorgt ervoor dat de afgewerkte stoel perfect aansluit bij de kleurstelling en het beoogde gebruik van het voertuig. De uiteindelijke zithoogte, -hoek en verstelling in de lengterichting zijn afhankelijk van de gekozen montagebeugels en geleiders. De bevestiging van de stoel, de gordelankers en de gordelgeleiding zijn cruciaal voor de veiligheid. Daarom moet bij de installatie gebruik worden gemaakt van de juiste, voertuigspecifieke bevestigingsmaterialen en moet de installatie worden gecontroleerd door een ervaren specialist.
Veelgestelde vragen
- Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbekleed geleverd, zodat u deze zelf kunt afwerken door een gekwalificeerde autobekleder.
- Wat wordt er meegeleverd? De belangrijkste onderdelen zijn het stalen frame, de ophangingsgordels, het voorgevormde schuim voor de zij- en rugbekleding, het zitkussen en de hoofdsteun.
- Zijn de rozetten voor de riemopeningen inbegrepen? Ja. Deze versie wordt geleverd met rozetten voor de uitsparingen voor de 5-puntsriem.
- Worden de rails en bevestigingsbeugels meegeleverd? De montageonderdelen moeten worden gekozen op basis van het voertuig, de installatie en de gewenste zitpositie.
- Kan de bekleding worden afgestemd op de bestaande cabine? Een stoffeerder kan het juiste materiaal, de juiste kleur, stiksels en biezen selecteren die het interieur complementeren.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Solitude zitframe en schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
De Solitude stoelframe- en schuimkit biedt een onbeklede basis voor vaste stoelen in Porsche 356-modellen gebouwd tussen 1950 en 1965. De kit is ontworpen voor de installatie van een driepuntsgordel, waardoor het mogelijk is om de bekleding, stiksels, biezen en afwerking afzonderlijk te kiezen voor een restauratie of een interieur op maat.
Past
- Porsche 356 1950–55
- Porsche 356A 1955–59
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Wat dit product doet
Een stoelframekit levert de belangrijkste structurele en dempende onderdelen die nodig zijn vóór de bekleding. In plaats van de stoel te vervangen door een reeds gestoffeerde stoel, kunnen het frame, de vering en de voorgevormde vulling worden overhandigd aan een autobekleder om te worden bekleed met geschikt leer, vinyl of stof. Hierdoor kan de afgewerkte stoel perfect aansluiten bij de materialen en details die al in het interieur zijn gebruikt.
De Solitude heeft een profiel dat geïnspireerd is op de periode waarin hij is ontworpen, en is ontwikkeld voor klassieke Porsche 356 Roadster-, Speedster-, GT- en Outlaw-projecten. De vaste kuipvorm biedt meer uitgesproken zijdelingse steun dan een conventionele comfortstoel, terwijl de proporties passend blijven voor een klassiek interieur.
Functies
- Vormt de structurele en gewatteerde basis voor een complete gestoffeerde zitting.
- Maakt gebruik van flexibele ophangingsbanden onder het zitgedeelte.
- Biedt voorgevormde kussens voor de basis, rugleuning en zijgedeelten.
- Hiermee kunnen bekleding, stiksels en biezen onafhankelijk van elkaar worden gespecificeerd.
- Ondersteunt een meer gedefinieerde zitpositie in een klassieke 356-cabine.
- Geschikt voor een installatie bedoeld voor 3-punts veiligheidsgordels.
Technische details
- Beschermd frame van buisvormig staal
- Vaste kuipstoelconstructie zonder geïntegreerd verstelmechanisme.
- Duralastic-ophangingsbanden onder het kussen
- Brandwerend schuimmateriaal
- Inclusief frame, ophangingsgordels, zij- en rugschuim, zitkussen en hoofdsteun.
- Geschat gewicht zonder te snijden: 7,3 kg
Symptomen van een fout
- Het schuim in de zitting is hard, samengedrukt of ongelijkmatig geworden.
- Het kussen zakt door of biedt ongelijkmatige ondersteuning.
- Corrosie, metaalmoeheid of eerdere reparaties hebben het bestaande frame verzwakt.
- De rugleuning of zijbekleding behoudt zijn vorm niet meer.
- Versleten bekleding vertoont beschadigd schuim of blootliggende veerelementen.
- Voor een restauratie van een autostoel is een complete fundering vereist.
Waarom vervanging belangrijk is
Door het frame, de flexibele ophanging en de vulling te vernieuwen, krijgt de bekleding een stabiele, correct gevormde basis voor de nieuwe bekleding. Het voorkomt ook dat nieuwe hoezen over versleten schuim of beschadigde structurele onderdelen worden aangebracht. Omdat dit een vaste stoel is, worden de installatiehoogte en de hoek van de rugleuning bepaald door de gekozen geleiders, beugels en montageconstructie. Stoelbevestigingen en gordelankers zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom moet er gebruik worden gemaakt van geschikt, voertuigspecifiek bevestigingsmateriaal en moet de voltooide installatie worden gecontroleerd door een ervaren specialist.
Veelgestelde vragen
- Wordt de bekleding meegeleverd? Nee. De set is onbekleed, zodat een autobekleder zelf de gekozen bekleding en afwerking kan aanbrengen.
- Welke onderdelen zijn inbegrepen? De set bestaat uit het buizenframe, de ophangingsriemen, het voorgevormde schuim voor de zij- en rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
- Kan de rugleuning achterover kantelen? Nee. De rugleuning heeft een vaste kuipconstructie; de uiteindelijke kantelhoek en zithoogte zijn afhankelijk van de montagehardware.
- Zijn de rails en bevestigingsbeugels inbegrepen? Geschikte rails, beugels en bevestigingsmaterialen dienen apart te worden geselecteerd voor het voertuig en de gewenste zitpositie.
- Kan de toegang achter de stoel behouden blijven? Indien nodig kan, afhankelijk van het voertuig en de installatievereisten, een compatibele kantelbare montagebeugel worden gebruikt.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Solitude zitframe en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
Past
- Porsche 356 1950–55
- Porsche 356A 1955–59
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
De Solitude stoelframe- en schuimkit biedt een onbewerkte basis voor het creëren van een vaste kuipstoel in klassieke stijl voor Porsche 356-modellen uit de periode 1950-1965. Deze versie is voorzien van een 5-puntsgordel en wordt geleverd met rozetten voor de afwerking van de gordelopeningen.
Wat dit product doet
Een stoelframekit bevat de belangrijkste structurele en dempende elementen die nodig zijn vóór de bekledingsfase. In plaats van een volledig beklede stoel te leveren, stelt het een interieurbekleder in staat om de stoel af te werken met leer, vinyl of stof die is gekozen om bij het bestaande interieur te passen. Deze aanpak is geschikt voor restauratieprojecten en individueel samengestelde interieurs waarbij de bekleding, stiksels en biezen afzonderlijk worden gekozen.
Het ontwerp van de Solitude is geïnspireerd op de sportstoelen die te vinden zijn in de Porsche 356 Roadster, Speedster, GT en Outlaw-uitvoeringen. Het vaste kuipprofiel combineert een buizenframe met flexibele ophangingsbanden en voorgevormde bekleding. De afgebakende zijkanten zorgen voor een ondersteunende zitpositie en behouden tegelijkertijd de uitstraling die past bij het klassieke interieur van een 356.
Functies
- Biedt de structurele basis voor een complete gestoffeerde zitting.
- Maakt gebruik van flexibele ophangbanden onder het kussen.
- Levert voorgevormde vulling voor de zitting, rugleuning en zijkanten.
- Hiermee kunnen het bekledingsmateriaal en de afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
- Biedt openingen voor gebruik met een geschikt 5-puntsgordelsysteem.
- Inclusief rozetten voor een nette afwerking rond de uitsparingen voor de riem.
Technische details
- Beschermde buisvormige stalen frameconstructie
- Vaste kuipstoelconfiguratie zonder geïntegreerd verstelmechanisme
- Duralastic-veersysteem onder het zitvlak
- De set bevat het frame, de ophangingsriemen, het voorgevormde schuim, het kussen en de hoofdsteun.
- Brandwerende schuimconstructie
- Geschat gewicht van de onbewerkte kit: 7,3 kg
Symptomen van een fout
- De oorspronkelijke vulling is ingezakt, verhard of heeft een ongelijkmatige vorm gekregen.
- Het bestaande kussen is doorgezakt en biedt niet langer consistente ondersteuning.
- Corrosie, vermoeidheid of eerdere reparaties hebben het originele frame aangetast.
- De rugleuning of zijsteun is versleten.
- Beschadigde bekleding heeft versleten schuim of ophangingsonderdelen blootgelegd.
- Voor een interieurrestauratie is een complete zittingbasis nodig.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vernieuwen van het frame, de vering en het schuim als complete basis zorgt ervoor dat de afgewerkte bekleding zijn beoogde vorm behoudt. Het voorkomt ook dat nieuwe bekleding over versleten vulling of verzwakte structurele onderdelen moet worden aangebracht. Omdat de stoel zelf vastzit, zijn de uiteindelijke hoogte en hoek afhankelijk van de rails, beugels en montagemethode die in het voertuig worden gebruikt. Bevestigingspunten van de stoel, gordelankers en de geleiding van de gordels zijn cruciaal voor de veiligheid; bij de installatie moet daarom gebruik worden gemaakt van geschikt, voertuigspecifiek bevestigingsmateriaal en moet de installatie worden gecontroleerd door een ervaren specialist.
Veelgestelde vragen
- Is de set inclusief bekleding? Nee. De set wordt onbekleed geleverd, zodat een bekleder zelf de benodigde stof en afwerking kan aanbrengen.
- Wat zit er in de set? De belangrijkste onderdelen zijn het buizenframe, flexibele ophangingsriemen, voorgevormde bekleding, zitkussen en hoofdsteun.
- Worden de rozetten voor de 5-puntsgordel meegeleverd? Ja. De afwerkranden voor de uitsparingen van de veiligheidsgordel zijn bij deze versie inbegrepen.
- Is de rugleuning verstelbaar? Nee. De Solitude heeft een vaste kuipconstructie. De kantelhoek en zithoogte worden bepaald door de gekozen beugels en geleiders.
- Zijn de montageonderdelen voor het voertuig inbegrepen? Geschikte geleiders, beugels en bevestigingsmaterialen dienen apart te worden geselecteerd, afhankelijk van het voertuig en de gewenste zitpositie.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Sebring stoelframe en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
De Retro Trim Sebring stoelframe- en schuimkit voor 5-puntsgordels biedt een onbeklede basis voor een sportstoel in klassieke stijl voor geselecteerde Porsche 911-, 964- en 914-modellen uit de periode 1965 tot 1994. Uitsparingen voor de 5-puntsgordel zijn inbegrepen.
Past
- Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978–1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984–1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
- Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975-1977
- Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-1989
- Porsche 964 (911) C2 1989-1993
- Porsche 964 (911) C4 1989-1993
- Porsche 914 1970–1976
Wat dit product doet
Een stoelframekit levert de structurele en ondersteunende onderdelen die nodig zijn voordat de bekleding wordt aangebracht. Het stalen buizenframe bepaalt de vorm van de zitting, terwijl Duralastic-veringbanden een flexibele basis onder het kussen creëren. Voorgevormd schuim vormt de zitting, rugleuning, hoofdsteun en zijsteunen. Een bekleder kan de montage vervolgens afwerken met geschikt leer, vinyl of stof, waarbij de kleur, stiksels en biezen kunnen worden afgestemd op het interieur.
De Sebring heeft een hoge rugleuning, geïnspireerd op de rally- en sportstoelen die eind jaren 60 en begin jaren 70 in Europese racewagens werden gebruikt. De verhoogde zijkanten zorgen voor een duidelijke zitpositie, terwijl de openingen voor de veiligheidsgordels de installatie van een geschikt 5-puntsgordelsysteem mogelijk maken. De meegeleverde rozetten zorgen voor een nette afwerking rond de uitsparingen voor de veiligheidsgordels.
Functies
- Biedt de structurele basis voor een volledig gestoffeerde klassieke sportstoel.
- Maakt gebruik van Duralastic-banden om een flexibel ondersteuningsplatform te creëren.
- Inclusief voorgevormd schuim voor het zitkussen, de rugleuning, de zijkanten en de hoofdsteun.
- Hiermee kunnen bekledingsmaterialen en afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
- Creëert een vast zitprofiel met hoge rugleuning en uitgesproken zijdelingse ondersteuning.
- Voorzien van uitsparingen en rozetten voor een 5-punts veiligheidsgordel.
Technische details
- De set bevat het zitframe, Duralastic-riemen, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
- Lichtgewicht, gecoate en beschermde stalen buisconstructie
- Brandvertragend schuim voor de zitting
- Vaste, niet-verstelbare stoelconstructie
- Inclusief uitsparingen voor 5-punts veiligheidsgordels.
- Wordt onbekleed geleverd; bekleding, rails en voertuigspecifieke montagebeugels dienen apart te worden aangeschaft.
Symptomen van een fout
- Het originele schuim van de zitting is samengedrukt, gebarsten of oneffen geworden.
- Het zitkussen zakt door of biedt ongelijkmatige ondersteuning.
- Het bestaande frame is gecorrodeerd, vervormd of beschadigd.
- De zijsteun of rugleuning is verslechterd.
- Versleten bekleding vertoont beschadigd schuim of blootliggende veerelementen.
- Voor een restauratie of een interieur op maat is een complete, onbewerkte stoelbasis nodig.
Waarom vervanging belangrijk is
Door het frame, de ophanging en het gevormde schuim te vernieuwen, ontstaat een consistente basis voor de uiteindelijke bekleding. Dit voorkomt dat een nieuwe bekleding over ingezakte vulling of verzwakte steunonderdelen moet worden aangebracht. De vaste structuur maakt het bovendien mogelijk om de uiteindelijke zithoogte en -hoek te bepalen met behulp van de gekozen geleiders en montagebeugels. Stoelbevestigingen, gordelankers en de geometrie van het harnas zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom moeten geschikte voertuigspecifieke onderdelen worden geïnstalleerd en gecontroleerd door een ervaren specialist.
Veelgestelde vragen
- Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbekleed geleverd en dient door een gekwalificeerde autobekleder te worden afgewerkt.
- Welke onderdelen worden meegeleverd? De set bevat het stalen frame, Duralastic-ophangingsriemen, voorgevormd schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
- Zijn de rozetten voor de gordelopeningen inbegrepen? Ja. De rozetten voor de uitsparingen van de 5-punts veiligheidsgordel worden bij deze versie meegeleverd.
- Kan de zitting achterover leunen? Nee. De zitting heeft een vaste structuur, waarbij de hoogte en kantelhoek worden bepaald door de gekozen montagemethode.
- Zijn de geleiders en montagebeugels inbegrepen? De juiste modelspecifieke geleiders, beugels en bevestigingsmaterialen dienen apart te worden nagevraagd.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Sebring stoelframe en schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
Deze onbeklede Sebring-stoelset met frame en schuimvulling is bedoeld voor bepaalde Porsche 911-, 964- en 914-modellen die geproduceerd zijn tussen 1965 en 1994. De set is geconfigureerd voor een standaard 3-punts veiligheidsgordel en bevat de belangrijkste structurele, verende en vullingscomponenten die nodig zijn om een complete sportstoel in klassieke stijl te creëren.
Past
- Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978–1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984–1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
- Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975-1977
- Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-1989
- Porsche 964 (911) C2 1989-1993
- Porsche 964 (911) C4 1989-1993
- Porsche 914 1970–1976
Wat dit product doet
Een stoelframekit levert de basiscomponenten los van de afgewerkte bekleding. Het frame vormt de structuur van de stoel, Duralastic-veringgordels zorgen voor een flexibel ondersteunend platform en voorgevormd schuim definieert het zitkussen, de rugleuning en de zijsteunen. Een autostoffeerder kan de voorbereide stoel vervolgens bekleden met geschikt leer, vinyl of stof, waarbij de kleur, stiksels en biezen worden gekozen om te coördineren met het interieur van de auto.
Het ontwerp van de Sebring weerspiegelt de hoge rally- en sportstoelen die kenmerkend waren voor Europese racewagens uit de late jaren 60 en vroege jaren 70. De diepe zijkanten en verhoogde rugleuning zorgen voor een duidelijke, ondersteunende zitpositie, terwijl de stoel tegelijkertijd een klassieke Porsche-uitstraling behoudt. De stoel zelf heeft een vaste structuur, waardoor de uiteindelijke hoogte en hoek worden bepaald door de beugels en de montage die tijdens de installatie worden gebruikt.
Functies
- Biedt de structurele basis voor een volledig afgewerkte klassieke sportstoel.
- Maakt gebruik van Duralastic-ophangbanden om het kussen onder het schuim te ondersteunen.
- Inclusief voorgevormde vulling voor de rugleuning, zijkanten, het zitkussen en de hoofdsteun.
- Hiermee kunnen het bekledingsmateriaal en de afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
- Creëert een hoog rugprofiel met uitgesproken zijdelingse ondersteuning.
- Geschikt voor de meegeleverde standaard 3-punts veiligheidsgordelconfiguratie.
Technische details
- De set bevat het zitframe, Duralastic-riemen, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
- Lichtgewicht frame van gecoate en beschermde stalen buizen.
- Specificaties voor brandvertragend schuim
- Vaste, niet-verstelbare stoelconstructie
- Geschat gewicht van de zitting: 9,8 kg
- De geleiders, montagebeugels en bekleding dienen afzonderlijk te worden gecontroleerd.
Symptomen van een fout
- De originele bekleding van de zitting is samengedrukt, gebarsten of ongelijkmatig geworden.
- Het zitkussen zakt door of biedt de gebruiker niet langer consistente ondersteuning.
- Het bestaande stoelframe is gecorrodeerd, beschadigd of vervormd.
- De rugleuning of zijsteun is versleten.
- Versleten bekleding heeft beschadigd schuim of onderdelen van de ophanging blootgelegd.
- Voor een interieurrestauratie is een volledig onbewerkte fundering vereist.
Waarom vervanging belangrijk is
Door het frame, de ophanging en het gevormde schuim te vernieuwen, krijgt de stoffeerder een consistente basis voor de uiteindelijke bekleding. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over ingezakte vulling of verzwakte ondersteunende onderdelen wordt aangebracht en zorgt ervoor dat de afgewerkte stoel perfect aansluit bij een gerestaureerd of individueel aangepast interieur. Stoelbevestigingen, geleiders en gordelankers zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom moet bij de installatie gebruik worden gemaakt van geschikt, voertuigspecifiek bevestigingsmateriaal en moet deze worden gecontroleerd door een ervaren specialist.
Veelgestelde vragen
- Is de bekleding inbegrepen? Nee. De onderdelen worden onbekleed geleverd, zodat een door u gekozen stoffeerder de zitting kan afwerken.
- Wat zit er in de set? De set bevat het stalen frame van de stoel, ophangingsgordels, voorgevormd schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
- Kan de zitting achterover leunen? Nee. De zitting heeft een vaste structuur; de hoogte en kantelhoek zijn afhankelijk van het gekozen bevestigingsmateriaal.
- Is dit geschikt voor een standaard autogordel? Ja. Deze versie is specifiek ontworpen voor gebruik met een driepuntsgordel.
- Zijn de geleiders en beugels inbegrepen? Controleer voor de beoogde installatie apart welke geleiders, beugels en bevestigingsmaterialen specifiek voor welk model u wilt gebruiken.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
RSR Stoelkuip en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
Deze onbeklede RSR-stoelkuip en schuimset bevat de belangrijkste onderdelen die nodig zijn om een kuipstoel in klassieke stijl te creëren voor Porsche 911-, 964- en 914-modellen uit 1965-1994. De set is ontworpen voor een 5-puntsgordel en wordt geleverd met uitsparingen voor de gordels. De keuze voor het bekledingsmateriaal, de kleur en de afwerking is aan de klant of een interieurbekleder.
Past
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Wat dit product doet
Een stoelkuipset levert de ondersteunende structuur, flexibele vering en voorgevormde vulling in plaats van een volledig gestoffeerde stoel. Door deze basiscomponenten te combineren, ontstaat een voorbereide basis die kan worden afgewerkt met leer, vinyl, stof of een ander geschikt materiaal voor autobekleding.
Het op de RSR geïnspireerde profiel weerspiegelt de lichtgewicht racestoelen die kenmerkend zijn voor de Carrera RS en RSR. De voorgevormde zitting, zij- en rugleuning van schuim bepalen de vorm van de stoel, terwijl de Duralastic-veringgordels een flexibel platform onder de inzittende bieden. De schaal is voorzien van openingen voor een 5-puntsgordel, met rozetten om de uitsparingen netjes af te werken.
Functies
- Biedt de structurele basis voor een complete gestoffeerde kuipstoel.
- Maakt gebruik van Duralastic-banden om flexibele ondersteuning onder het kussen te creëren.
- Inclusief voorgevormd schuim voor het kussen, de zijkanten en de rugleuning.
- Hiermee kunnen de kleur, het materiaal, de biezen en de stiksels van de bekleding afzonderlijk worden gekozen.
- Biedt openingen voor gebruik met een geschikte 5-puntsgordelinstallatie.
- Creëert een klassiek RSR-zitprofiel voor restauratie- of race-geïnspireerde interieurs.
Technische details
- De set bevat de zitschaal, Duralastic-ophangingsgordels, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
- Constructie van de schaal van glasvezel
- Wordt onbewerkt geleverd voor professionele stoffering.
- Inclusief rozetten met uitsparingen voor de veiligheidsgordel.
- RSR-geïnspireerd ontwerp met tot 15 graden verstelmogelijkheid.
- Montagebeugels, geleiders en installatiemateriaal moeten apart worden geselecteerd.
Symptomen van een fout
- Het originele schuim van de zitting is doorgezakt, gescheurd of heeft zijn oorspronkelijke vorm verloren.
- Het kussen biedt de gebruiker niet langer gelijkmatige ondersteuning.
- De bekleding van de zij- of rugleuning is door ouderdom en herhaald gebruik versleten.
- De bestaande schaal of draagconstructie is gebarsten, vervormd of gecorrodeerd.
- Versleten bekleding vertoont beschadigd schuim of blootliggende veerelementen.
- Voor een restauratie van een op maat gemaakte autostoel is een complete basis vereist.
Waarom vervanging belangrijk is
Door de schaal, de ophanggordels en het gevormde schuim samen te vervangen, krijgt de stoffeerder een consistente basis voor de uiteindelijke bekleding. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over ingezakte vulling of verzwakte ondersteunende onderdelen moet worden aangebracht. Zitgeleiders, beugels, gordelverankeringen en bijbehorende bevestigingsmiddelen zijn cruciaal voor de veiligheid; de compatibiliteit en installatie dienen daarom te worden gecontroleerd door een ervaren specialist.
Veelgestelde vragen
- Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbekleed geleverd, zodat u zelf het materiaal, de kleur, de stiksels en de biezen kunt kiezen die passen bij het beoogde interieur.
- Wat zit er in de set? De set bevat de schaal, Duralastic-ophangingsgordels, voorgevormd schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
- Is hij geschikt voor 5-puntsgordels? Ja. Deze versie heeft de juiste openingen voor de gordel en wordt geleverd met uitgesneden rozetten.
- Kan het worden afgestemd op een bestaande cabine? Een professionele stoffeerder kan geschikte materialen en afwerkingsdetails selecteren die passen bij het bestaande interieur.
- Worden de rails en montagebeugels meegeleverd? Geschikte, voertuigspecifieke rails, beugels en bevestigingsmaterialen moeten apart worden aangevraagd.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
RRS Stoelschaal en schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
Deze RSR-stoelkuip met schuimvulling vormt de onbeklede basis voor een kuipstoel in klassieke stijl, geschikt voor Porsche 911-, 964- en 914-modellen uit de periode 1965 tot 1994. De kuip is ontworpen voor auto's met driepuntsgordels, waardoor de uiteindelijke bekleding kan worden afgestemd op het interieur van de auto. Per stuk verkocht.
Past
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Wat dit product doet
Een stoelkuipset scheidt de draagstructuur, de vering en het voorgevormde schuim van de afgewerkte bekleding. Door deze onderliggende componenten samen te leveren, heeft een autobekleder een kant-en-klare basis waarop leer, vinyl, stof of een andere geschikte bekleding kan worden aangebracht. De kleur, stiksels, biezen en andere details kunnen vervolgens worden gekozen om te passen bij een restauratie, restomod of bestaande interieurspecificatie.
Het RSR-ontwerp is geïnspireerd op de lichtgewicht stoelen die kenmerkend zijn voor de Carrera RS en RSR. Het gevormde kuipprofiel biedt optimale ondersteuning rondom het zitvlak, de rugleuning en de zijkanten, terwijl de klassieke race-uitstraling behouden blijft. Duralastic-banden onder het zitvlak zorgen voor een flexibel ondersteuningsplatform in plaats van volledig op het schuim te vertrouwen.
Functies
- Biedt de structurele basis voor een complete gestoffeerde zitting.
- Er wordt gebruik gemaakt van gevormd schuim voor het kussen, de zijkanten en de rugleuning.
- Het kussen wordt ondersteund door flexibele Duralastic-ophangbanden.
- Hiermee kunnen het bekledingsmateriaal, de kleur en de stiksels afzonderlijk worden gekozen.
- Biedt een kuipstoelprofiel in de stijl van die tijd voor klassieke Porsche-interieurs.
- Geschikt voor een standaard 3-punts veiligheidsgordel.
Technische details
- De set bevat de zitschaal, Duralastic-gordels, schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
- Constructie van de schaal van glasvezel
- Onbewerkt en klaar voor professionele stoffering.
- RSR-geïnspireerd kuipstoelontwerp met tot 15 graden verstelmogelijkheid.
- Speciaal ontworpen voor gebruik met 3-punts veiligheidsgordels.
- Montagebeugels, geleiders en bekleding moeten afzonderlijk worden bevestigd.
Symptomen van een fout
- Het originele schuimrubber van de zitting is ingezakt, gebarsten of vervormd.
- Het kussen zakt door of biedt de gebruiker niet langer gelijkmatige ondersteuning.
- De bestaande zitting of het frame is beschadigd, vervormd of gecorrodeerd.
- De zij- en rugleuningsteun zijn door ouderdom en gebruik versleten.
- Versleten bekleding legt aangetast schuim of beschadigde veerelementen bloot.
- Voor het restaureren van een autostoel is een complete, ondersteunende basis nodig.
Waarom vervanging belangrijk is
Door de schaal, de vering en het gevormde schuim te vernieuwen, ontstaat een consistente basis voor de uiteindelijke bekleding. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over verzwakte vulling of versleten steunonderdelen moet worden aangebracht en geeft de stoffeerder controle over de uiteindelijke materialen en details. Zitgeleiders, beugels en gordelverankeringen zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom moet het juiste bevestigingsmateriaal worden geselecteerd en door een ervaren specialist worden gemonteerd.
Veelgestelde vragen
- Wordt de bekleding meegeleverd? Nee. De set is onbewerkt, zodat u zelf het bekledingsmateriaal en de afwerking kunt kiezen.
- Welke onderdelen zijn inbegrepen? De set bevat de zitschaal, Duralastic-ophangingsgordels, voorgevormde schuimdelen, zitkussen en hoofdsteun.
- Is dit geschikt voor standaard veiligheidsgordels? Ja. Deze versie is geconfigureerd voor een 3-punts veiligheidsgordel.
- Kan de bekleding aansluiten bij het bestaande interieur? Een professionele stoffeerder kan geschikte materialen, kleuren, stiksels en biezen selecteren die bij het interieur passen.
- Zijn de montageonderdelen inbegrepen? Geschikte modelspecifieke beugels, geleiders en montagemateriaal dienen apart te worden nagevraagd.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
R Stoelframe en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk
Deze R-stoelkuip en schuimset biedt een onbeklede basis voor een kuipstoel met vaste rugleuning, geschikt voor gebruik met 3-punts veiligheidsgordels. De set is geschikt voor de vermelde Porsche 911, 964 en 914 modellen geproduceerd tussen 1965 en 1994. Per stuk verkocht.
Past
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Wat dit product doet
Het concept van de stoelkuipkit scheidt de draagstructuur, de vering en de voorgevormde vulling van de uiteindelijke bekleding. De essentiële onderdelen worden als kit geleverd, waardoor een professionele autobekleder de stoel kan afwerken met leer, vinyl, stof of een ander geschikt materiaal. Kleur, stiksels, biezen en andere bekledingsdetails kunnen zo worden gekozen om aan te sluiten bij het bestaande interieur van het voertuig of de specificaties van de restauratie.
Het ontwerp van de R-stoel is gebaseerd op de ondersteunende bestuurders- en bijrijdersstoelen die kenmerkend waren voor vroege rally- en raceauto's. De gevormde, vaste rugleuning biedt duidelijke ondersteuning rond de rug, zijkanten en zitting, terwijl de stoel tegelijkertijd een klassieke Porsche-uitstraling behoudt. Onder de zitting bevinden zich Duralastic-veringbanden die flexibele ondersteuning bieden in plaats van alleen op het schuim te vertrouwen.
Functies
- Biedt de structurele basis voor een complete gestoffeerde R-zitplaats.
- Gebruikt voorgevormde schuimsecties om het zitprofiel te creëren.
- Het kussen wordt ondersteund door flexibele Duralastic-ophangbanden.
- Hiermee kunnen bekledingsmaterialen, kleuren en stiksels afzonderlijk worden gespecificeerd.
- Creëert een vaste zitpositie die wordt bepaald door de gekozen montage-installatie.
- Biedt een stoelvorm in authentieke stijl voor de restauratie van klassieke Porsche-interieurs.
Technische details
- De set bevat de zitschaal, Duralastic-ophangingsgordels, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
- Zitschaalconstructie van glasvezel
- Ontwerp van een kuipstoel met vaste rugleuning
- Onbewerkte onderdelen, klaar voor professionele stoffering.
- Versie specifiek voor gebruik met 3-punts veiligheidsgordels.
- Bevestigingsbeugels, geleiders en bekleding dienen afzonderlijk te worden gecontroleerd voor de installatie.
Symptomen van een fout
- Het originele schuimrubber van de zitting is ingezakt, gescheurd of vervormd.
- Het zitkussen zakt door of biedt ongelijkmatige ondersteuning.
- Het bestaande frame of de behuizing is gecorrodeerd, vervormd of beschadigd.
- De rugleuning en zijsteun zijn door ouderdom en gebruik versleten.
- Versleten bekleding wijst op aangetast schuim of beschadigde ondersteunende onderdelen.
- Voor een restauratieproject van een autostoel is een degelijke fundering vereist.
Waarom vervanging belangrijk is
Door de ondersteunende schaal, de vering en het schuim in één keer te vervangen, krijgt de stoffeerder een consistente basis voor de afgewerkte zitting. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over versleten vulling of afgeleefde veringsonderdelen moet worden aangebracht en zorgt ervoor dat de bekleding qua specificaties aansluit bij de rest van het interieur. Stoelbeugels, geleiders en gordelbevestigingen zijn cruciaal voor de veiligheid; bij de installatie moet geschikt bevestigingsmateriaal worden gebruikt en de bevestiging moet worden gecontroleerd door een ervaren specialist.
Veelgestelde vragen
- Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbewerkt geleverd, zodat u het bekledingsmateriaal en de afwerkingsdetails apart kunt kiezen.
- Wat zit er in de zadelkit? De kit bevat de zadelschaal, Duralastic-veringgordels, voorgevormd schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
- Kan de hoek van de rugleuning worden versteld? Nee. Dit is een stoel met een vaste rugleuning, dus de hoogte en hoek worden bepaald door de gekozen beugels en montagemethode.
- Is dit de versie met 3-puntsgordel? Ja. Deze set is specifiek ontworpen voor een 3-puntsgordelsysteem en niet voor een meerpuntsgordelsysteem.
- Past het op een Porsche 914? De meegeleverde toepassing omvat de Porsche 914, mits er gebruik wordt gemaakt van geschikte modelspecifieke geleiders of montagebeugels.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkocht per stuk
Deze R-stoelframe- en schuimkit biedt een onbeklede basis voor een vaste kuipstoel in Porsche 911-, 964- en 914-modellen uit de periode 1965-1994. De kit is voorbereid voor een 5-puntsgordel, waardoor een stoffeerder naar keuze de bekleding kan afwerken met materialen en details die passen bij het voertuig.
Past
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Wat dit product doet
Het zitkuipconcept scheidt de draagstructuur en de voorgevormde vulling van de uiteindelijke bekleding. De kit bevat de belangrijkste onderdelen die nodig zijn om het zitprofiel te creëren, terwijl de bekleding, kleur, stiksels en afwerking lokaal kunnen worden uitgevoerd. Deze aanpak maakt het mogelijk om de afgewerkte zitting af te stemmen op een gerestaureerd interieur in klassieke stijl of een interieur naar eigen wens.
De vorm van de R-stoel is gebaseerd op de ondersteunende stoelen die kenmerkend zijn voor vroege rally- en raceauto's. De vaste kuipvorm zorgt voor optimale ondersteuning van de rug, zijkanten en het zitvlak, terwijl de stoel tegelijkertijd een klassieke Porsche-uitstraling behoudt. Duralastic-veringgordels bieden een flexibele basis onder het zitvlak in plaats van alleen op schuim te vertrouwen.
Functies
- Vormt de structurele basis voor een volledig gestoffeerde R-zitplaats.
- Er wordt gebruik gemaakt van gevormd schuim om het profiel van de rugleuning, zijkanten en kussens te bepalen.
- Ondersteunt het zitkussen door middel van flexibele Duralastic-ophangbanden.
- Biedt speciale openingen voor een 5-puntsgordelsysteem.
- Hiermee kan de uiteindelijke bekledingsspecificatie afzonderlijk worden gekozen.
- Creëert een vaste zitpositie die wordt bepaald door de montage-installatie.
Technische details
- De set bevat het zitframe, een Duralastic-gordelset, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, schuimrubber voor het zitkussen en een rozetset voor de 5-puntsgordel.
- Frameconstructie van gecoat stalen buizen.
- Brandwerende schuimvulling
- Montageafstand van circa 385 mm van links naar rechts
- Vaste, niet-verstelbare stoelconstructie
- De uiteindelijke zithoogte en rugleuninghoek worden bepaald door de montage.
Symptomen van een fout
- Het schuim in de zitting is ingezakt, gescheurd of ongelijkmatig geworden.
- De huidige zitting biedt niet langer consistente ondersteuning aan de rug of zijkant.
- De veringselementen zijn uitgerekt, waardoor het kussen is doorgezakt.
- Het frame vertoont corrosie, vervorming of ongewenste beweging.
- Beschadigde bekleding en vulling vereisen een complete herbouw van de zitting.
- De huidige stoel is niet geschikt voor de geplande 5-puntsgordelconfiguratie.
Waarom vervanging belangrijk is
Door het frame, de vering en de vulling te vernieuwen, krijgt de stoffeerder een solide basis voor de afgewerkte stoel. Het voorkomt dat nieuwe bekleding over versleten schuim of beschadigde ondersteunende onderdelen wordt aangebracht en maakt het mogelijk om de zitpositie tijdens de installatie aan te passen aan het voertuig en de bestuurder. Alle gordelbevestigingen en stoelmontagepunten moeten worden gemonteerd met geschikt bevestigingsmateriaal en gecontroleerd door een bekwame specialist.
Veelgestelde vragen
- Wordt de bekleding meegeleverd? Nee. Het frame, de vering en de schuimcomponenten worden door u geleverd en dienen door een stoffeerder te worden afgewerkt.
- Kan de rugleuning worden versteld? Nee. Dit is een vaste zittingconstructie, dus de hoogte en hoek ervan zijn afhankelijk van de gekozen montagewijze.
- Is deze versie geschikt voor 5-puntsgordels? Ja. Hij heeft de juiste openingen voor de gordel en bevat de bijbehorende rozettenset.
- Kan het op een Porsche 914 gemonteerd worden? De meegeleverde toepassing omvat de Porsche 914 in combinatie met een geschikte schuif- of kantelbeugel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkocht per stuk
Rallye stoelframe en schuimkit van Retro Trim voor klassieke Porsche 911, 964 en 914 modellen van 1965 tot 1994. Deze versie is bedoeld voor gebruik met een 3-punts veiligheidsgordel en wordt geleverd zonder gordeluitsparing.
Past
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Wat dit product doet
Deze set bevat de onbewerkte structuur, de flexibele vering en de voorgevormde vulling die nodig zijn om een complete rallystoel met vaste rugleuning te maken. De hoge rugleuning en de verhoogde zijsteunen weerspiegelen de vorm van de door de autosport geïnspireerde sportstoelen die eind jaren 60 en begin jaren 70 in Europese auto's werden gebruikt. De stoel kan door een lokale autostoffeerder worden afgewerkt, waardoor de bekleding, stiksels en details kunnen worden afgestemd op het interieur van de auto.
Functies
- Biedt de structurele basis voor een gestoffeerde rallystoel.
- Maakt gebruik van flexibele Duralastic-steunen onder de gebruiker.
- Vormt de basis van de zitting, de rugleuning en het profiel van de zijsteunen.
- Biedt ondersteuning voor een lage zitopstelling indien correct geïnstalleerd.
- Hiermee kunnen bekledingsmaterialen en afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
- Geschikt voor de standaard 3-puntsgordel van het voertuig.
Technische details
- Buisvormig stalen frame met een beschermende coating.
- Duralastic veersysteem
- Vormgegeven basis, rugleuning en schuimrubberen onderdelen voor de zijsteun
- Specificaties voor brandvertragende bekleding
- De montageafstand van ongeveer 385 mm van zijkant tot zijkant.
- Vaste rugleuning; de uiteindelijke zithoogte en hellingshoek worden bepaald door de installatie.
Frame Kit Concept
Door de stoel in losse onderdelen te leveren, kan het bekledingswerk worden uitgevoerd door een stoffeerder naar keuze. Het voorbereide frame, de vering en het schuim bepalen de gewenste vorm van de stoel voordat de bekleding wordt aangebracht. Deze aanpak maakt het mogelijk om leer, vinyl of stof te kiezen die past bij het bestaande interieur, zonder dat een afgewerkte stoel hoeft te worden vervoerd voor herbekleding. Bevestigingsmateriaal, schuifmechanismen of kantelmechanismen moeten worden gekozen op basis van het specifieke voertuig en de gewenste zitpositie.
Symptomen van een fout
- Het originele schuim van de zitting is doorgezakt, gescheurd of vervormd.
- De bestaande zitting biedt geen enkele ondersteuning meer voor de rug of de zijkanten.
- De interne ophangingselementen zijn uitgerekt of losgeraakt.
- Het oude frame vertoont corrosie, scheuren of beweging.
- Versleten bekleding en vulling vereisen een complete herbouw van de zitting.
- De huidige zithoogte of het huidige profiel is ongeschikt voor de restauratie.
Waarom vervanging belangrijk is
Door het frame, de vering en het schuim te vernieuwen, krijgt de stoffeerder een consistente basis voor de uiteindelijke stoelbekleding. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over ingezakte vulling of een beschadigde structuur moet worden aangebracht en maakt het mogelijk om de montagepositie af te stemmen op het voertuig en de bestuurder. Omdat de rugleuning niet verstelbaar is, moet bij de installatie rekening worden gehouden met de vereiste hoogte, hellingshoek en toegankelijkheid voordat de stoffeerwerkzaamheden worden voltooid.
Veelgestelde vragen
- Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set is ontworpen om te worden bekleed en afgewerkt door een specialist in autobekleding.
- Heeft deze versie openingen voor de veiligheidsgordel? Nee. Het is de versie met driepuntsgordel en bevat geen uitsparingen voor de veiligheidsgordel.
- Kan de hoek van de rugleuning worden versteld? De zitting zelf is vast. De hoogte en hellingshoek worden bepaald door de gekozen montagemethode.
- Kan het op een Porsche 914 gemonteerd worden? Het frame is geschikt voor de genoemde 914-toepassing in combinatie met een geschikte montage of een kantel- en schuifsysteem.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkocht per stuk
Deze rallystoelset met frame en schuimvulling vormt de structurele en gewatteerde basis voor een racestoel in klassieke Porsche 911-, 964- en 914-modellen. De set is geschikt voor 5-puntsgordels en kan lokaal worden bekleed met materialen die passen bij het bestaande interieur van de auto. Per stuk verkocht.
Past
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Wat dit product doet
De kit combineert een gecoat stalen buizenframe met Duralastic-veringgordels en voorgevormde schuimcomponenten. Het vaste kuipstoelprofiel is gebaseerd op de rally- en sportstoelen die in Europese sportwagens uit de late jaren 60 en vroege jaren 70 werden gemonteerd. Een hogere rugleuning en verhoogde zijsteunen zorgen voor een ondersteunende zithouding, terwijl de stoel tegelijkertijd een klassieke uitstraling behoudt.
Functies
- Vormt de structurele basis van een complete, gestoffeerde rallystoel.
- Biedt voorgevormde zij-, rug- en kussenvulling.
- Ondersteunt de inzittende door middel van een flexibel Duralastic-gordelsysteem.
- Biedt ruimte voor een 5-puntsgordelinstallatie via speciale openingen.
- Hiermee kan het bekledingsmateriaal en de afwerking lokaal worden gekozen.
- Zorgt voor een relatief lage zitpositie bij correcte installatie.
Technische details
- De set bevat een zitframe, een Duralastic-gordelset, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, schuimrubber voor het zitkussen en een rozet voor de 5-punts veiligheidsgordel.
- Frameconstructie van gecoat stalen buizen.
- Specificaties voor brandvertragende bekleding
- Montageafstand van circa 385 mm van links naar rechts
- Vaste, niet-verstelbare zitting; de uiteindelijke hoogte en hellingshoek worden bepaald door de installatie.
- Breed en hoog zitprofiel, ontworpen om een breed scala aan bestuurders te kunnen accommoderen.
Frame Kit Concept
Door de stoel als frame- en schuimkit te leveren, kan het afwerkingswerk worden uitgevoerd door een stoffeerder naar keuze. Hierdoor kunnen het bekledingsmateriaal, de kleur, de stiksels en de afwerkingsdetails worden afgestemd op de rest van het interieur, zonder dat een volledig afgewerkte stoel hoeft te worden vervoerd. Het voorgevormde schuim en de veringselementen bieden de stoffeerder het benodigde basisprofiel.
Symptomen van een fout
- Ingezakt, ongelijkmatig of beschadigd schuim in de zitting
- Onvoldoende ondersteuning door versleten originele zitbekleding
- Beweging, corrosie of schade aan een bestaand stoelframe.
- Gescheurde bekleding of losgeraakte naden die een complete herinrichting vereisen.
- Losse ophangingsonderdelen die doorzakken of ongewenste beweging veroorzaken
- Een zitpositie die ongeschikt is voor de geplande installatie van een 5-puntsgordel.
Waarom vervanging belangrijk is
Versleten frames, ophangingsgordels en schuimvulling kunnen de zitpositie, het comfort en de ondersteuning beïnvloeden. Het herbouwen van de stoel met een kant-en-klaar frame biedt de mogelijkheid om de structurele en gewatteerde elementen tegelijkertijd te vernieuwen, in plaats van nieuwe bekleding over versleten onderdelen aan te brengen. Het vaste frame moet op een geschikte hoogte en hoek worden gemonteerd voor het betreffende voertuig en de bestuurder.
Veelgestelde vragen
- Is de bekleding inbegrepen bij de set?
Nee. Het levert het frame, de ophangingsonderdelen en het schuim dat nodig is voor de afwerking door een stoffeerder. - Kan de hoek van de rugleuning worden aangepast?
De zitconstructie is vast. De gewenste zithoogte en -hoek moeten worden bepaald door de montage. - Is het geschikt voor 5-puntsgordels?
Ja. Deze versie bevat de benodigde riemopeningen en een 5-punts rozetset. Gebruik de juiste bevestigingspunten en volg de installatie-instructies van de riemleverancier. - Kan het in een Porsche 914 worden geïnstalleerd?
Het Rallye-frame is ontworpen met een montagesysteem dat installatie in de 914 mogelijk maakt met de juiste kantel- of schuifbeugel.