Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kristalheldere zijrichtingaanwijzerset - geschikt voor auto's met het stuur links of rechts.
Set van 2
Geef uw Porsche een frisse look en verbeter de zichtbaarheid van uw richtingaanwijzers met deze kristalheldere zijrichtingaanwijzerset, speciaal ontworpen voor de Porsche 986 Boxster en Porsche 996. Deze direct vervangende zijrichtingaanwijzers zorgen voor een strakke, moderne uitstraling met behoud van alle functionaliteit en een perfecte pasvorm.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Het vervangen van de originele amberkleurige of verouderde richtingaanwijzers door kristalheldere exemplaren is een van de populairste exterieurupgrades voor de 986- en 996-generatie. Het resultaat is een strakker, moderner uiterlijk dat de styling van de auto complementeert en tegelijkertijd de helderheid en lichtopbrengst van de richtingaanwijzers herstelt.
• Type: Kristalhelder
• E-markering homologatie
Deze zijrichtingaanwijzers zijn vervaardigd volgens de OE Match-normen en bieden een uitstekende pasvorm, duurzaamheid en weerbestendigheid, waardoor ze ideaal zijn voor zowel restauratie- als visuele verbeteringsprojecten.
Wat is de functie van zijrepeaters?
Zijrichtingaanwijzers maken deel uit van het richtingaanwijzersysteem van het voertuig en zijn gemonteerd op de voorspatborden.
Hun voornaamste functies zijn onder meer:
- Herhaalde richtingaanwijzerbediening
- Verbetering van de zichtbaarheid van voertuigen voor andere weggebruikers
- Verbetering van de veiligheid tijdens het wisselen van rijstrook en het maken van bochten.
- Zorgt voor zichtbaarheid van de zijhoekindicator
- Ondersteuning van wettelijke vereisten voor weggebruik
- Het voltooien van het exterieurverlichtingssysteem van het voertuig.
Door de zichtbaarheid vanaf de zijkant van het voertuig te verbeteren, zorgen richtingaanwijzers ervoor dat uw intenties duidelijk worden gecommuniceerd aan het omringende verkeer.
Waarom falen zijwaartse repeaters?
Buitenverlichtingscomponenten worden na verloop van tijd blootgesteld aan zware weersomstandigheden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- UV-blootstelling Impact van wegpuin
- Steenfragmenten
- Vochtindringing
- Verkleuring van plastic
- Lens barsten
- Verslechtering van de afdichting
- Leeftijdsgerelateerde slijtage
Originele amberkleurige lenzen kunnen na jarenlange blootstelling vaak vervagen, troebel worden of broos worden.
Symptomen van versleten of beschadigde zijrichtingaanwijzers
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Gebarsten lenzen
- Vervaagd of vergeeld uiterlijk
- Vocht in de lens
- Verminderde lichtopbrengst
- Gebroken bevestigingsclips
- Beschadigde woningen
- Slechte uitstraling
- Intermitterende werking van de lamp
Het vervangen van versleten repeaters verbetert direct zowel het uiterlijk als de verlichtingsprestaties.
Wanneer moeten zijrichtingaanwijzers worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De lenzen worden troebel of dof.
- Er zijn scheuren zichtbaar
- Vocht dringt het apparaat binnen.
- Het restaureren van een Porsche 986 of 996
- Upgraden van amberkleurige lenzen
- Vernieuwende exterieurafwerking
- Een voertuig klaarmaken voor verkoop
- Het afronden van een renovatie van de voorgevel.
Veel huiseigenaren kiezen voor kristalheldere repeaters als onderdeel van een groter project voor de modernisering van hun exterieur.
Waarom upgraden naar kristalheldere zijrichtingaanwijzers?
Kristalheldere repeaters bieden diverse voordelen ten opzichte van verouderde originele exemplaren.
De voordelen zijn onder andere:
- Een schonere uitstraling van het exterieur
- Gemoderniseerde styling
- Verbeterde lenshelderheid
- Verbeterde zichtbaarheid van indicatoren
- Montage in fabrieksstijl
- Eenvoudige installatie
- Verhoogde aantrekkelijkheid van het voertuig
- Kosteneffectieve visuele upgrade
Het kristalheldere ontwerp vormt een perfecte aanvulling op zowel standaard als luxere verlichtingssystemen en behoudt tegelijkertijd het Porsche-karakter.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99663100093
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Airconditioningrelais
Herstel de betrouwbare werking van uw Porsche airconditioningsysteem met dit originele airconditioningrelais voor Porsche 911-modellen van 1974 tot 1988. Dit essentiële elektrische onderdeel is ontworpen volgens de originele specificaties en regelt de stroomtoevoer binnen het airconditioningsysteem, zodat de compressor, ventilator en bijbehorende componenten correct functioneren wanneer koeling nodig is.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1988 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
* Controleer en vergelijk het onderdeelnummer van het relais in uw auto voordat u bestelt.
Hoewel klein en vaak over het hoofd gezien, speelt het airconditioningrelais een cruciale rol in de werking van het klimaatbeheersingssysteem van de auto. Een defect relais kan ervoor zorgen dat het airconditioningsysteem niet goed functioneert, wat kan leiden tot intermitterende koeling, het niet inschakelen van de compressor of het volledig uitvallen van de airconditioning.
Dit vervangingsrelais is vervaardigd volgens de OE Match-normen en biedt betrouwbare prestaties en een fabrieksgetrouwe pasvorm voor onderhoud, foutdiagnose en restauratieprojecten.
Wat doet het airconditioningrelais?
Het airconditioningrelais fungeert als een elektrisch gestuurde schakelaar binnen het airconditioningsysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het regelen van de stroomtoevoer naar het airconditioningsysteem
- Het compressorcircuit activeren
- Ondersteuning van de werking van de ventilatormotor
- Bescherming van elektrische circuits
- Veilig omgaan met hoge stroombelastingen
- Het garanderen van een betrouwbare werking van de airconditioning.
- Ondersteuning van de klimaatregelingsfunctionaliteit
Het relais maakt het mogelijk dat laagstroomregelcircuits veilig hoogstroomcomponenten van de airconditioning aansturen.
Waarom gaan airconditioningrelais kapot?
Net als alle elektrische relais, zijn airconditioningrelais onderhevig aan slijtage gedurende hun levensduur.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Contactlenzen
- Hittegerelateerde aantasting
- Elektrische vlambogen
- Interne corrosie
- Vochtindringing
- Leeftijdsgerelateerde componentvermoeidheid
- Spanningsschommelingen
- Verlengde werkperioden
Na verloop van tijd kunnen relaiscontacten slijten of vervuild raken, wat resulteert in een onbetrouwbare werking.
Symptomen van een defect airconditioningrelais
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- De airconditioning schakelt niet in.
- Compressor start niet op
- Intermitterende koelprestaties
- Storingen in de werking van de ventilator
- Klikkende geluiden uit het relais
- Onbetrouwbare werking van de klimaatregeling
- Diagnoseproblemen met storingen in het elektrische systeem
- Volledige inactiviteit van het airconditioningsysteem
Omdat defecte relais andere storingen in airconditioningsystemen kunnen nabootsen, worden ze vaak al vroeg in het diagnoseproces gecontroleerd.
Wanneer moet het relais van de airconditioning worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Storingen in de airconditioning diagnosticeren
- Het inschakelen van de compressor verloopt met tussenpozen.
- De airconditioning werkt niet meer.
- Elektrische tests tonen aan dat een relais defect is.
- Het restaureren van een Porsche 911
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het klimaatbeheersingssysteem renoveren
Veel specialisten vervangen verouderde relais tijdens elektrische herstelwerkzaamheden om de betrouwbaarheid op lange termijn te verbeteren.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een defect relais kan de goede werking van het gehele airconditioningsysteem herstellen.
De voordelen zijn onder andere:
- Betrouwbare compressorinschakeling
- Constante koelprestaties
- Verbeterde elektrische betrouwbaarheid
- Verminderd risico op intermitterende storingen
- Verbeterde klimaatregeling
- Verbeterd rijcomfort
- Betere diagnostische nauwkeurigheid
- Betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn
Bij klassieke Porsche 911-modellen draagt het behoud van betrouwbare elektrische componenten bij aan het behoud van zowel de bruikbaarheid als de originaliteit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161510302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Snelheidssensor - G50 versnellingsbak
Herstel de nauwkeurige snelheidsmeting en betrouwbare werking van de snelheidsmeter met deze originele snelheidssensor voor Porsche 911 Carrera-modellen met G50-versnellingsbak uit 1987-1989 en Porsche 911 Turbo-modellen uit 1989.
Geschikt voor:
De snelheidsensor, gemonteerd op de G50-transmissie, meet de rotatie van de uitgaande as van de versnellingsbak en genereert een elektronisch signaal dat wordt gebruikt door de snelheidsmeter en bijbehorende besturingssystemen van het voertuig. Als een van de belangrijkste componenten van het snelheidsbewakingssysteem is een goed functionerende snelheidsensor essentieel voor een nauwkeurige snelheidsweergave en een correcte werking van de bijbehorende elektrische systemen.
Deze sensor is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt betrouwbare prestaties en een fabrieksgetrouwe pasvorm voor onderhoud, foutdiagnose en restauratieprojecten.
Wat doet de G50-snelheidssensor?
De snelheidssensor meet de rotatiesnelheid van de uitgaande as van de versnellingsbak en zet deze informatie om in een elektrisch signaal.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het monitoren van de snelheid van voertuigen op de weg.
- De snelheidsmeter bedienen
- Informatie over de voertuigsnelheid verstrekken
- Ondersteuning van de kilometertellerfunctionaliteit
- Ondersteuning van elektrische systemen in voertuigen
- Het leveren van nauwkeurige snelheidsmetingen
- Het handhaven van de prestaties van de instrumentatie in de fabriek
Zonder een functionerende snelheidssensor kan het snelheidsindicatiesysteem van het voertuig niet correct werken.
Waarom gaan snelheidssensoren kapot?
Snelheidssensoren worden blootgesteld aan hitte, trillingen, vocht en jarenlang continu gebruik.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Interne elektronische slijtage
- Veroudering door hitte
- Bedradingsschade
- Corrosie van de aansluitingen
- Vochtindringing
- Vervuiling van de versnellingsbak
- Fysieke impactschade
- Leeftijdsgebonden defecten aan componenten
Naarmate de sensor ouder wordt, kan de signaalkwaliteit verslechteren, wat uiteindelijk kan leiden tot onnauwkeurige metingen of een volledige uitval.
Symptomen van een defecte snelheidsensor
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Defecte snelheidsmeter
- Onregelmatige snelheidsmeterstanden
- Intermitterende snelheidsweergave
- Storing in de kilometerteller
- Schommeling van de snelheidsmeterwijzer
- Diagnose van elektrische storingen
- Verlies van voertuigsnelheidssignaal
- Storingen in de dashboardinstrumentatie
In veel gevallen werkt de snelheidsmeter met tussenpozen voordat de sensor volledig uitvalt.
Wanneer moet de snelheidsensor worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
Storingen aan de snelheidsmeter diagnosticeren
Snelheidsmetingen worden onregelmatig.
De snelheidsmeter werkt niet meer.
Beschadigde bedrading vervangen
Het uitvoeren van versnellingsbakreparaties
Het uitvoeren van preventief onderhoud
Het restaureren van een Porsche 911 of 911 Turbo.
Elektrische tests bevestigen sensorstoring.
Veel Porsche-specialisten vervangen verouderde sensoren tijdens revisiewerkzaamheden aan de transmissie.
Waarom vervanging belangrijk is
Een goed functionerende snelheidssensor is belangrijk voor zowel de veiligheid als de bruikbaarheid van het voertuig.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Nauwkeurige snelheidsmeterwaarden
- Betrouwbare werking van de kilometerteller
- Verbeterde functionaliteit van het elektrische systeem
- Het verhelpen van intermitterende storingen
- Verhoogd rijvertrouwen
- Betrouwbare snelheidsbewaking van voertuigen
- Verbeterde restauratiekwaliteit
- Fabrieksconforme prestaties
Voor klassieke Porsche-modellen met G50-uitrusting is het behoud van betrouwbare instrumentatie een belangrijk onderdeel van het behoud van de rijervaring.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160691001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Carrera GT 2003-06
Koelvloeistofniveausensor 99764150300 voor Porsche 986 / 987 / 996 / 997
Bescherm uw Porsche-motor tegen potentieel ernstige problemen met het koelsysteem met deze originele koelvloeistofniveausensor. Deze essentiële sensor is ontworpen voor de Porsche 986 Boxster, 987 Boxster/Cayman, 996 en 997 modellen en bewaakt continu het koelvloeistofniveau in het expansievat. De sensor waarschuwt de bestuurder als het niveau onder het veilige werkingsbereik zakt.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagram referentienummer 4
Als essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem helpt de koelvloeistofniveausensor oververhitting en motorschade te voorkomen door vroegtijdig te waarschuwen voordat koelvloeistofverlies een groot probleem wordt. Een defecte sensor kan valse waarschuwingen geven of een laag koelvloeistofniveau niet detecteren, waardoor vervanging een belangrijk onderdeel is van het behoud van de betrouwbaarheid van het koelsysteem.
Deze vervangende sensor is vervaardigd volgens de OE Match-specificaties en biedt betrouwbare prestaties, een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare bewaking van het koelvloeistofniveau.
Wat doet de koelvloeistofniveausensor?
De koelvloeistofniveausensor is in het expansievat geïnstalleerd en controleert het koelvloeistofniveau tijdens het gebruik van het voertuig.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Controle van het koelvloeistofniveau
- Het activeren van waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau.
- Helpt oververhitting van de motor te voorkomen
- De motor beschermen tegen koelvloeistofverlies
- Ondersteuning bij diagnose van koelsystemen
- Het verstrekken van waarschuwingen aan bestuurders
- Verbetering van de betrouwbaarheid van de motor
Door koelvloeistofverlies vroegtijdig te detecteren, helpt de sensor het risico op kostbare motorschade te verminderen.
Waarom gaan koelvloeistofniveausensoren kapot?
Koelvloeistofniveausensoren werken continu in een veeleisende omgeving met hitte, druk en blootstelling aan koelvloeistof.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden elektronische kleding
- Interne sensorverslechtering
- Koelvloeistofverontreiniging
- Corrosie van elektrische contacten
- verslechtering van het expansievat
- Bedradingsfouten
- Warmtecyclus
- Vochtindringing
Na verloop van tijd kan de sensor aan nauwkeurigheid inboeten of helemaal stoppen met functioneren.
Symptomen van een defecte koelvloeistofniveausensor
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Koelvloeistofwaarschuwingslampje brandt
- Intermitterende waarschuwingen voor het koelvloeistofniveau
- Valse waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau
- Waarschuwingsmeldingen ondanks correct koelvloeistofniveau
- Foutcodes van het koelsysteem
- Het niet detecteren van daadwerkelijk koelvloeistofverlies.
- Waarschuwingsberichten op het dashboard
In veel gevallen kan de sensor defect raken voordat er zichtbare problemen met het koelsysteem optreden.
Wanneer moet de koelvloeistofniveausensor worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er komen valse waarschuwingsberichten voor.
- De waarschuwingslampjes voor de koelvloeistof blijven branden.
- Het koelvloeistofexpansievat vervangen
- Storingen in het koelsysteem diagnosticeren
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het restaureren van een Porsche 986, 987, 996 of 997
- De originele sensor is niet geslaagd voor de test.
Veel specialisten vervangen de sensor tijdens het vervangen van het koelvloeistofreservoir als preventief onderhoud.
Waarom vervanging belangrijk is
Een goed functionerende koelvloeistofniveausensor biedt essentiële bescherming voor uw motor.
De voordelen zijn onder andere:
- Nauwkeurige bewaking van het koelvloeistofniveau
- Vroegtijdige waarschuwing voor koelvloeistofverlies
- Verminderd risico op oververhitting
- Verbeterde motorbescherming
- Verbeterde betrouwbaarheid van het koelsysteem
- Voorkomen van kostbare reparaties
- Verbeterd vertrouwen van de bestuurder
- Langdurige gemoedsrust
Voor watergekoelde Porsche-motoren is betrouwbare bewaking van het koelsysteem essentieel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99764150300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dashboardbadge "REUTTER STUTTGART"
Maak de restauratie van het interieur van uw Porsche 356 compleet met dit originele dashboardembleem "REUTTER STUTTGART". Dit decoratieve dashboardembleem is getrouw vormgegeven naar de originele details uit die tijd en geeft het interieur van een van Porsche's meest iconische klassieke modellen een belangrijke finishing touch.
Geschikt voor:
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65
De naam Reutter is nauw verbonden met de vroege carrosserieproductie en het erfgoed van Porsche op het gebied van carrosseriebouw. Bij veel Porsche 356-modellen is het Reutter Stuttgart-embleem een authentiek detail dat het vakmanschap en de geschiedenis achter de oorspronkelijke constructie van de auto eert.
Of u nu een restauratie op concoursniveau uitvoert, een verouderd interieur opfrist of een ontbrekend of beschadigd origineel embleem vervangt, dit OE Match dashboardembleem helpt u de juiste klassieke Porsche-uitstraling te herstellen.
Wat doet het dashboardlogo?
Het dashboardembleem is een cosmetisch en historisch sierelement dat in het interieur van de Porsche 356 is aangebracht.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het herstellen van de originele dashboarddetails
- De interieurpresentatie afronden
- Het benadrukken van het carrosseriebouwerfgoed van Reutter Stuttgart
- Het behoud van een historisch correcte uitstraling.
- Verbetering van de nauwkeurigheid van restauraties voor concoursdoeleinden
- Het versterken van de authenticiteit van klassieke Porsches
- Vervanging van beschadigde of ontbrekende originele bekleding
Hoewel het geen mechanisch onderdeel betreft, zijn de juiste emblemen en sierdetails belangrijk voor de originaliteit en waarde van een gerestaureerde Porsche 356.
Waarom werken dashboardbadges niet?
De originele dashboardbadges zijn inmiddels tientallen jaren oud en kunnen in de loop der tijd verslechteren.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden slijtage van de afwerking
- UV-blootstelling
- Oppervlaktecorrosie
- Aanslag, krassen en slijtage
- Lijm- of bevestigingsfout
- Restauratiewerkzaamheden aan het dashboard
- Schade door een ongeval tijdens het verwijderen
Na verloop van tijd kunnen letters vervagen en afwerkingen hun oorspronkelijke scherpe uitstraling verliezen.
Symptomen van een versleten of beschadigd insigne
Vervanging kan nodig zijn als het originele embleem de volgende kenmerken vertoont:
- Vervaagde of onduidelijke letters
- Bekraste of versleten oppervlakteafwerking
- Corrosie of putcorrosie
- Verkleuring
- Losse pasvorm
- Beschadigde bevestigingspunten
- Ontbrekend embleem
- Slechte uitstraling na dashboardrenovatie
Kleine interieurdetails kunnen een grote invloed hebben op de uiteindelijke kwaliteit van een restauratie.
Wanneer moet het dashboardembleem worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het interieur van een Porsche 356 restaureren
- Het voltooien van een restauratie die voldoet aan de eisen van een concours.
- Vervanging van ontbrekende dashboardbekleding
- Het dashboard opknappen
- Het originele embleem is beschadigd of verkleurd.
- Het voertuig terugbrengen naar de specificaties uit de betreffende periode.
- Verbetering van de interieurpresentatie
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een versleten badge helpt de authenticiteit en visuele kwaliteit te herstellen.
De voordelen zijn onder andere:
- Gerestaureerd uiterlijk dat overeenkomt met de periode waarin het is gemaakt.
- Verbeterde dashboardpresentatie
- Verbeterde restauratiedetails
- Betere afwerking voor concoursdoeleinden
- Verhoogde aantrekkingskracht voor verzamelaars
- Behoud van de stijlkenmerken van Porsche
- Interieurafwerking geïnspireerd op een fabrieksomgeving
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dashboardbadge "MEISTERSCHAFTEN"
Maak de restauratie van het interieur van uw Porsche 356 compleet met dit originele dashboardembleem "MEISTERSCHAFTEN". Dit decoratieve dashboardembleem is een getrouwe replica van het originele fabrieksembleem en vormt een iconische finishing touch voor het interieur van de legendarische Porsche 356.
Geschikt voor:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Het "Meisterschaften"-embleem viert de vroege motorsportprestaties en kampioenschapsoverwinningen van Porsche en weerspiegelt het raceverleden dat heeft bijgedragen aan de wereldwijde bekendheid van de Porsche-naam. Het is prominent op het dashboard geplaatst en dient zowel als een detail dat past bij de periode als een eerbetoon aan de sportieve afkomst van een van de belangrijkste modellen van Porsche.
Of u nu een restauratie op concoursniveau uitvoert, een verouderd interieur opfrist of een beschadigd origineel embleem vervangt, dit OE Match-vervangingsonderdeel helpt u de authentieke uitstraling van de cockpit van uw Porsche 356 te herstellen.
Wat doet het dashboardlogo?
In tegenstelling tot mechanische onderdelen, dient het dashboardembleem een cosmetisch en historisch doel.
De functies ervan omvatten:
- Het uiterlijk van het dashboard verbeteren
- Het herstellen van de originele fabrieksdetails in het interieur.
- Een eerbetoon aan het motorsportverleden van Porsche
- Het voltooien van restauratieprojecten
- Het behoud van originaliteit
- Verbetering van de presentatie tijdens de wedstrijd
- Het behoud van een stijl die past bij de periode.
Kleine details, zoals dashboardbadges, maken vaak een groot verschil bij het restaureren van klassieke Porsche-interieurs.
Waarom moeten dashboardbadges vervangen worden?
De originele dashboardbadges van de Porsche 356 zijn inmiddels tientallen jaren oud en vertonen vaak tekenen van slijtage en verval.
Veelvoorkomende oorzaken van schade zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden achteruitgang door blootstelling aan UV-straling
- Oppervlaktecorrosie
- Verkleuring van metalen afwerkingen
- Krassen en slijtage
- Eerdere dashboardreparaties
- Onopzettelijke schade
- Ontbrekende of verwijderde emblemen tijdens restauratiewerkzaamheden
Zelfs bij goed onderhouden auto's kan het originele embleem na verloop van tijd zijn scherpe uitstraling verliezen.
Symptomen van een versleten of beschadigd dashboardembleem
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Vervaagde letters
- Oppervlakteputjes
- Corrosie
- Bekraste afwerking
- Ontbrekende bevestigingspunten
- Losse bevestiging
- Verkleuring
- Het insigne ontbreekt volledig.
Deze problemen kunnen afbreuk doen aan een verder prachtig gerestaureerd interieur.
Wanneer moet het dashboardembleem worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het interieur van een Porsche 356 restaureren
- Het voltooien van een restauratie die voldoet aan de eisen van een concours.
- Een ontbrekend insigne vervangen
- Het originele embleem is beschadigd.
- Het dashboard wordt momenteel gerenoveerd.
- Het voertuig terugbrengen naar de fabrieksstaat
- Verbetering van de interieurpresentatie
Veel Porsche-restaurateurs vervangen versleten interieuronderdelen tijdens uitgebreide restauratieprojecten om een uniforme afwerking in het hele interieur te garanderen.
Waarom vervanging belangrijk is
Hoewel het slechts een klein onderdeel is, draagt het dashboardlogo aanzienlijk bij aan de authenticiteit en presentatie.
De voordelen zijn onder andere:
- Fabrieksrestauratie
- Verbeterde interieuresthetiek
- Verbeterde originaliteit
- Verbeterd potentieel voor het beoordelen van concoursen
- Verhoogde aandacht voor details
- Verbeterde voertuigwaarde
- Authentieke Porsche-erfgoedpresentatie
- Hoogwaardige restauratieafwerking
Voor verzamelaars en liefhebbers zijn correcte interieurdetails een belangrijk onderdeel van het behoud van het karakter van een klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64455900040
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Lager van de dynamo-ventilator
Behoud de betrouwbaarheid van het laad- en koelsysteem van uw Porsche met dit originele lager voor de dynamo-ventilator, geschikt voor Porsche 964 en Porsche 993 modellen. Dit nauwkeurig vervaardigde lager ondersteunt de dynamo en de koelventilator, waardoor een soepele werking gegarandeerd is en de ventilator efficiënt kan draaien, zelfs bij hoge motortoerentallen.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramreferentienummer 25
Bij luchtgekoelde Porsche-motoren is de koelventilator een van de meest cruciale onderdelen voor de temperatuurregeling. Het lager van de dynamo-ventilator zorgt ervoor dat de ventilator en dynamo vrij kunnen draaien, terwijl het tegelijkertijd de krachten opvangt die worden gegenereerd door de ventilatorriem en het motortoerental. Een versleten of defect lager kan leiden tot overmatig lawaai, een verminderde koelcapaciteit en in ernstige gevallen tot catastrofale schade aan de ventilator en dynamo.
Dit vervangingslager is vervaardigd volgens de OE Match-normen en is ideaal voor preventief onderhoud, motorrevisies en revisieprojecten van dynamo's.
Wat is de functie van het lager van de dynamo-ventilator?
Het lager van de dynamo-ventilator bevindt zich in de dynamo- en koelventilatoreenheid.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het ondersteunen van de as van de dynamo
- Maakt een soepele ventilatorrotatie mogelijk
- Het behouden van de ventilatoruitlijning
- Het verminderen van wrijving binnen de assemblage.
- Ondersteuning van hoge motortoerentallen
- Het garanderen van efficiënte motorkoeling
- Helpt de betrouwbaarheid van het laadsysteem te waarborgen
Omdat de koelventilator van de motor rechtstreeks wordt aangedreven door het krukasriemsysteem, werkt het lager continu zolang de motor draait.
Waarom gaan de lagers van de dynamo-ventilator kapot?
Lagers worden in de loop der tijd blootgesteld aan aanzienlijke mechanische belastingen en temperatuurschommelingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgerelateerde slijtage
- Hoge kilometerstand
- Warmtecyclus
- Degradatie van lagervet
- Verontreiniging door stof en puin
- Overmatige riemspanning
- Corrosie
- Langdurige trillingen
Naarmate het lager slijt, nemen de interne spelingen toe en verslechtert de soepele werking.
Symptomen van een versleten lager in de dynamo-ventilator
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Piepende of rommelende geluiden uit de ventilatorbehuizing
- Schurende geluiden uit de buurt van de dynamo.
- Ventilatorvibratie
- Overmatige speling van de shaft
- Verminderde efficiëntie van de koelventilator
- Dynamo-geluid
- Moeilijkheden bij het handhaven van de laadprestaties
- Zichtbare lagerslijtage tijdens inspectie
Het negeren van deze symptomen kan uiteindelijk leiden tot een vastlopen van het lager en kostbare schade aan onderdelen.
Wanneer moet het lager van de dynamo-ventilator worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De dynamo reviseren
- Het koelventilatorgedeelte reviseren
- Er wordt onderhoud aan de motor uitgevoerd.
- Er is lagergeluid aanwezig
- Er wordt overmatige speling op de as geconstateerd.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het voltooien van een motorrevisie
- Het restaureren van een Porsche 964 of 993
Veel Porsche-specialisten vervangen het lager wanneer de dynamo-unit wordt verwijderd voor groot onderhoud.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een versleten ventilatorlager helpt zowel het motorkoelsysteem als het laadsysteem te beschermen.
De voordelen zijn onder andere:
- Soepele ventilatorwerking
- Verbeterde betrouwbaarheid van het koelsysteem
- Minder lawaai
- Verbeterde prestaties van de dynamo
- Bescherming tegen kostbare storingen
- Betere beheersing van de motortemperatuur
- Duurzaamheid op lange termijn. Verbeterde betrouwbaarheid.
Bij luchtgekoelde Porsche-motoren is het onderhoud van de koelventilator essentieel voor een lange levensduur van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410605131
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gaspedaalstanghoes
Bescherm het gasklepmechanisme van uw Porsche en behoud een soepele werking van het gaspedaal met deze originele gasklepstanghoes voor Porsche 911-modellen van 1969 tot 1989. Deze flexibele rubberen hoes is vervaardigd volgens de originele specificaties en beschermt de gasklepstang en de bijbehorende onderdelen tegen vuil, vocht en vervuiling door de weg, waardoor de betrouwbaarheid van het gasklepmechanisme op lange termijn wordt gewaarborgd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram referentienummer 10
Deze direct vervangbare rubberen hoes, met een lengte van 91 mm en een einddiameter van 17 mm en 22 mm, is een belangrijk maar vaak over het hoofd gezien onderdeel van de mechanische gasklepbediening die wordt gebruikt in klassieke luchtgekoelde Porsche 911-modellen.
Naarmate rubberen onderdelen verouderen, kunnen ze barsten, scheuren en hun flexibiliteit verliezen, waardoor vuil in het verbindingssysteem kan terechtkomen en de slijtage versnelt. Het vervangen van versleten hoezen helpt de soepele en precieze gasrespons te behouden die Porsche voor ogen had.
Wat is de functie van de gaspedaalstanghoes?
De beschermhoes van de gaspedaalstang fungeert als een beschermende afdichting rond de gasklepbediening.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het beschermen van de versnellerstang tegen vervuiling
- Voorkomen dat vuil en puin binnendringen
- Vocht weghouden van verbindingsonderdelen
- Helpt bij het behouden van een soepele werking van de gasklep
- Bescherming van verbindingsbussen en -verbindingen
- Het verminderen van slijtage in het gasklepmechanisme
- Het verlengen van de levensduur van componenten
Hoewel klein, helpt de beschermhoes cruciale onderdelen van het gasklepmechanisme te beschermen tegen voortijdige slijtage.
Waarom gaan de gaspedaalstanghoezen kapot?
De bagageruimte wordt constant blootgesteld aan zware bedrijfsomstandigheden onder het voertuig en in het motorcompartiment.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden verharding van rubber
- Blootstelling aan hitte
- Olieverontreiniging
- Wegpuin
- Blootstelling aan vocht
- UV-veroudering
- Ozonschade
- Normale slijtage
Na verloop van tijd verliest het rubber zijn flexibiliteit en kunnen er scheuren of barsten ontstaan.
Symptomen van een versleten gaspedaalstanghoes
Veelvoorkomende tekenen van achteruitgang zijn onder andere:
- Gebarsten rubber
- Gesplitst laarsmateriaal
- Ontbrekende delen van het rubber
- Zichtbaar vuil rondom de verbindingsonderdelen.
- Verhoogde slijtage van de schakels
- Stugge bediening van het gaspedaal
- Overmatige speling in de gasklepbediening
- Verslechterde uitstraling van de motorruimte
Veel beschadigde laarzen worden ontdekt tijdens routineonderhoud of restauratiewerkzaamheden.
Wanneer moet de hoes van de gaspedaalstang worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er zijn scheuren of barsten zichtbaar.
- De laars is hard geworden of vergaan.
- Onderdelen van het gasklepmechanisme worden onderhouden.
- Het uitvoeren van een restauratieproject
- Onderdelen van de gasklepbediening vervangen
- Er wordt onderhoud uitgevoerd waarbij de motor uit het water wordt gehaald.
- Preventief onderhoud wordt uitgevoerd.
Vanwege de lage kosten en de belangrijke beschermende functie wordt vervanging vaak aanbevolen wanneer het verbindingssysteem wordt gedemonteerd.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een versleten gaspedaalstanghoes helpt de gehele gasklepbediening te beschermen.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterde bescherming van de koppeling
- Minder vuil- en vochtinfiltratie
- Langere levensduur van de componenten
- Soepelere gashendelbediening
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Lagere onderhoudskosten
- Betere presentatie van de motorruimte
- Fabrieksgetrouwe restauratie-uitstraling
Voor eigenaren van klassieke Porsche 911's is het onderhouden van het gasklepmechanisme essentieel voor het behoud van rijplezier en betrouwbaarheid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91142359301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze originele Porsche carterpakking is een directe vervanging voor de originele afdichtingspakking die gebruikt wordt op de oliefilterplaat van een breed scala aan luchtgekoelde Porsche-motoren. De carterpakking dicht de oliefilterplaat en het oliefilter af om lekkage van motorolie te voorkomen. Het zorgt voor een goede olieopvang en ondersteunt een betrouwbare werking van het smeersysteem.
Per stuk verkocht , 2 pakkingen per motor nodig
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramreferentienummer 42.
De pakking, die in het onderste gedeelte van het carter is gemonteerd, dicht de oliecarterplaat af en helpt olielekkage uit het motorsmeersysteem te voorkomen. Een goede afdichting is cruciaal voor een correcte olieretentie, het voorkomen van vervuiling en een betrouwbare motorsmering. De pakking wordt doorgaans vervangen tijdens olieverversingen, onderhoud aan de carterplaat of motorrevisies.
Functie
• Dicht de oliecarterplaat en het oliefilter af.
• Voorkomt lekkage van motorolie
• Zorgt voor een goede olieretentie in het carter.
• Draagt bij aan een betrouwbare werking van het motorsmeersysteem
• Bestand tegen blootstelling aan olie en motorwarmte
Door de constante blootstelling aan motorolie en hitte kunnen carterpakkingen na verloop van tijd uitharden, samengedrukt raken of verslechteren. Een versleten pakking kan leiden tot olielekkages, verminderde afdichting en vervuiling rond het carter. Het vervangen van de pakking tijdens onderhoud zorgt voor een goede olieafdichting en voorkomt olieverlies uit het smeersysteem.
Wanneer te vervangen?
• Olielekkage rond de carterplaat
• Tijdens onderhoud aan het oliefilter of de carterplaat
• Verhard, gebarsten of samengeperst pakkingmateriaal
• Tijdens motorrevisie of onderhoudswerkzaamheden
• Preventieve vervanging tijdens olieverversing
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010139101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Airconditioning-ontvangerdroger/desiccator
Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche 928 airconditioningsysteem met deze originele airconditioningontvanger/droger/desiccator. Dit essentiële airco-onderdeel is speciaal ontworpen voor Porsche 928-modellen van 1978 tot 1986 en helpt vocht en verontreinigingen uit het koelmiddelcircuit te verwijderen, waardoor cruciale systeemcomponenten worden beschermd en een efficiënte koeling wordt gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramreferentienummer 28
De droger speelt een essentiële rol in elk airconditioningsysteem van een auto. Hij fungeert zowel als reservoir voor het koelmiddel als filter, en bevat een droogmiddel dat vocht absorbeert voordat het dure onderdelen zoals de compressor, het expansieventiel en de verdamper kan beschadigen.
Deze vervangende droger is vervaardigd volgens de OE Match-normen en biedt de juiste pasvorm, prestaties en betrouwbaarheid die nodig zijn voor airconditioningreparaties, systeemrevisies en preventief onderhoud.
Wat doet een airco-ontvangerdroger?
De vloeistofontvanger/droger is geïnstalleerd in het hogedrukgedeelte van het airconditioningsysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Vocht verwijderen uit het koelmiddel
- Het filteren van verontreinigingen en vuil.
- Bescherming van de airco-compressor
- Ondersteuning van een efficiënte koelmiddelstroom
- Het voorkomen van interne corrosie
- Het dient als opslagreservoir voor koelmiddel.
- Verbetering van de prestaties van airconditioning
Zonder een effectieve droger kan vocht door het systeem circuleren en aanzienlijke schade veroorzaken.
Waarom gaan drogers met ontvanger kapot?
Ontvangerdrogers bevatten droogmiddel met een beperkte levensduur.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Vochtverzadiging
- Leeftijdsgebonden achteruitgang
- Langdurige blootstelling aan koelmiddel
- Interne afbraak van het droogmiddel
- Systeemverontreiniging
- lekkages in het airconditioningsysteem
- Langdurige perioden van inactiviteit
- Eerdere compressorstoringen
Als het droogmiddel verzadigd is, kan het geen vocht meer effectief absorberen, waardoor de systeemefficiëntie afneemt en het risico op schade aan componenten toeneemt.
Symptomen van een defecte droger
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Verminderde airconditioningprestaties
- Zwakke koelcapaciteit
- Vochtverontreiniging binnen het systeem
- Corrosie in de componenten van de airconditioning.
- Problemen met expansiekleppen
- Compressor slijtage
- Beperkingen in de koelmiddelstroom
- Reparatie van airconditioningsystemen na lekkages
In veel gevallen treedt de verslechtering van de droger geleidelijk op en is deze mogelijk niet direct merkbaar totdat de koelprestaties beginnen af te nemen.
Wanneer moet de droger vervangen worden?
Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer:
- De airco-compressor vervangen
- Het koelsysteem openen
- Het repareren van koelmiddellekken
- Het uitvoeren van een complete airco-service.
- Het restaureren van een Porsche 928
- De wasdroger is al een aantal jaar oud.
- Er wordt vermoed dat er sprake is van besmetting binnen het systeem.
- De prestaties van het koelmiddel zijn afgenomen.
De meeste airconditioningspecialisten vervangen de droger zodra het systeem weer aan de buitenlucht wordt blootgesteld.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van de droger helpt het gehele airconditioningsysteem te beschermen.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterde koelprestaties
- Vochtverwijdering uit koelmiddel
- Bescherming van de compressor
- Verminderd risico op corrosie
- Verbeterde koelmiddelefficiëntie
- Verlengde levensduur van componenten
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Lagere onderhoudskosten op lange termijn
Een nieuwe droger/ontvanger is een van de meest kosteneffectieve manieren om dure airconditioningonderdelen te beschermen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92857394103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Afdichting van de brandstoftankniveausensor
Behoud de integriteit van uw Porsche-brandstofsysteem met deze originele afdichting voor de brandstofniveausensor van de Porsche 964 en Porsche 993. Deze essentiële afdichtingspakking bevindt zich tussen de brandstoftank en de brandstofniveausensor en zorgt voor een brandstofdichte afsluiting die lekkage, het ontsnappen van brandstofdampen en het binnendringen van verontreiniging in de tank voorkomt.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagram referentienummer 2
Hoewel klein en goedkoop, speelt de afdichting van de brandstofniveausensor een cruciale rol in de veilige en betrouwbare werking van het brandstofsysteem. Na verloop van tijd kan de originele afdichting hard worden, krimpen of verslechteren door constante blootstelling aan brandstof, hitte en ouderdom, waardoor het risico op brandstoflekkages en brandstofgeuren in het voertuig toeneemt.
Deze vervangende afdichting is vervaardigd volgens de OE Match-specificaties en biedt de juiste pasvorm en afdichtingsprestaties voor onderhouds-, brandstofniveausensorvervangings- en restauratieprojecten.
Wat is de functie van de afdichting van de brandstofniveausensor?
De afdichting van de brandstofniveausensor zorgt voor een veilige afsluiting tussen de brandstoftank en de brandstofniveausensor.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Brandstoflekkages voorkomen
- Het afsluiten van brandstofdampen in de tank
- Bescherming tegen besmetting
- Het behoud van de integriteit van het brandstofsysteem
- Ondersteuning van een nauwkeurige werking van de brandstofniveausensor
- Het verminderen van brandstofgeuren
- Helpt de voertuigveiligheid te waarborgen
Zonder een goed functionerende afdichting kunnen brandstof en dampen ontsnappen uit het montagegebied van de brandstofniveausensor.
Waarom gaan de afdichtingen van de brandstofniveausensor in de tank kapot?
Afdichtingen in het brandstofsysteem functioneren in een zware omgeving en worden constant blootgesteld aan veranderingen in brandstof en temperatuur.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden verharding
- Blootstelling aan brandstof
- Ethanol-gemengde brandstofdegradatie
- Warmtecyclus
- Compressievermoeidheid
- Krimping in de loop van de tijd
- Onjuiste installatie
- Storing tijdens verwijdering van de zender
Na vele jaren gebruik kan zelfs een originele, ogenschijnlijk intacte zegel niet langer een effectieve afdichting bieden.
Symptomen van een defecte afdichting van de brandstofniveausensor
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Brandstofgeur in of rondom het voertuig
- Vocht rondom de zenderunit
- Zichtbare brandstoflekkage
- Brandstofvlekken in de buurt van de montageplaats van de brandstofniveausensor.
- Damplekken
- Beschadigde of platgedrukte afdichting
- Lekkage na vervanging van de zender
Deze symptomen mogen nooit worden genegeerd, aangezien brandstoflekken zowel de veiligheid als de betrouwbaarheid in gevaar brengen.
Wanneer moet de afdichting van de brandstofniveausensor worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het verwijderen van de brandstofniveausensor
- Het vervangen van de brandstofniveausensor
- Onderhoud van de brandstoftank
- Er zijn brandstofgeuren aanwezig.
- Er worden brandstoflekken ontdekt.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het restaureren van een Porsche 964 of 993
- Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
De meeste Porsche-specialisten raden aan om de afdichting te vervangen wanneer de sensorunit wordt verwijderd.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een verouderde afdichting van de brandstofniveausensor helpt het brandstofsysteem en het voertuig te beschermen.
De voordelen zijn onder andere:
- Voorkomen van brandstoflekkages
- Verminderde ontsnapping van brandstofdampen
- Verbeterde veiligheid
- Bescherming tegen besmetting
- Het verwijderen van brandstofgeuren
- Betrouwbare afdichting van het brandstofsysteem
- Voordelig preventief onderhoud
- Langdurige gemoedsrust
Voor zo'n goedkoop onderdeel kan het vervangen van de afdichting veel duurdere reparaties en problemen met het brandstofsysteem voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970711540
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Motorafdekking rechts (plaatwerk) - Gelakt gealuminiseerd staal.
Behoud de efficiëntie en integriteit van uw luchtgekoelde Porsche 964-motor met deze originele motorafdekking rechts (plaatwerk). Dit motorcompartimentpaneel is ontworpen volgens de originele specificaties en maakt deel uit van het zorgvuldig ontworpen koelsysteem van de Porsche 964. Het helpt de luchtstroom correct rond de motor te leiden en recirculatie van warme lucht te voorkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramreferentie nr. 2
Deze panelen, vaak aangeduid als 'motorbeplating', zijn essentiële onderdelen van het ontwerp van de luchtgekoelde Porsche-motor. Hoewel ze eruitzien als eenvoudige metalen afdekkingen, spelen ze een cruciale rol bij het handhaven van de juiste motortemperatuur, het beschermen van motoronderdelen en het garanderen van efficiënte koeling.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, vorm en duurzaamheid die nodig zijn voor motorreparaties, restauratieprojecten en revisies van concourskwaliteit.
Wat is de functie van de rechter motorafdekking (het metalen frame)?
De rechter motorkap maakt deel uit van het motorkoelings- en luchtstroomregelsysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Koellucht door de motor leiden
- Het scheiden van warme en koude luchtstroomzones
- Het voorkomen van warmterecirculatie
- Ondersteuning van efficiënte motorkoeling
- Bescherming van motoronderdelen
- Helpt bij het handhaven van de juiste bedrijfstemperaturen.
- Het afmaken van de montage in de motorruimte van de fabriek.
De luchtgekoelde motoren van Porsche zijn sterk afhankelijk van correct gemonteerde carrosseriedelen om de koelprestaties en de levensduur van de motor te garanderen.
Waarom begeeft de plaatwerkconstructie van de motor het?
Hoewel de motorbehuizing van duurzaam staal is gemaakt, wordt deze gedurende zijn hele levensduur blootgesteld aan zware bedrijfsomstandigheden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- Corrosie
- Blootstelling aan vocht
- Warmtecycli in de motorruimte
- Verontreiniging van de weg
- Schade door ongeval
- Onjuiste motorwerking
- Eerdere wijzigingen
- Leeftijdsgerelateerde slijtage
In sommige gevallen worden panelen verwijderd tijdens motorreparaties en raken ze beschadigd, verbogen of zoek tijdens de hermontage.
Symptomen van beschadigde of ontbrekende plaatwerkonderdelen van de motor
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Ontbrekende motorpanelen
- Gebogen of vervormd blikwerk
- Corrosie- of roestschade
- Slechte uitstraling van de motorruimte
- Onvolledige motorrestauraties
- Verhoogde temperaturen in het motorcompartiment
- Inefficiënties in de koelluchtstroom
- Zichtbare openingen in het motorafschermingssysteem.
Zelfs kleine openingen kunnen de luchtstroom beïnvloeden en de koelprestaties verminderen.
Wanneer moeten de plaatwerkonderdelen van de motor worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er is sprake van corrosie.
- Panelen zijn verbogen of beschadigd.
- Het restaureren van de motorruimte van een Porsche 964
- Het voltooien van een motorrevisie
- Vervanging van ontbrekend blikwerk
- Het herstellen van eerdere reparaties
- Verbetering van de koelprestaties van de motor
- Het uitvoeren van restauratiewerkzaamheden in concoursstaat.
Veel Porsche-specialisten vervangen beschadigde plaatwerkonderdelen tijdens onderhoudsbeurten en restauratieprojecten waarbij de motor is verwijderd.
Waarom vervanging belangrijk is
Goed passende motorbehuizing is essentieel voor het behoud van de prestaties en levensduur van een luchtgekoelde Porsche-motor.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterd beheer van de koelluchtstroom
- Verminderd risico op warmterecirculatie
- Verbeterde motorbescherming
- Verbeterd uiterlijk van de motorruimte
- Correcte fabrieksafwerking
- Betere restauratiekwaliteit
- Verhoogde voertuigwaarde Betrouwbaarheid op lange termijn
Voor eigenaren van een Porsche 964 is het onderhouden van het complete motorbloksysteem van essentieel belang voor het behoud van de originele koelprestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410628309
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Koplampafdichting voor voorspatbord - past zowel links als rechts
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de originele pasvorm, uitstraling en weersbescherming van uw Porsche koplampen met deze OE Match koplampafdichting voor het voorspatbord. Deze hoogwaardige rubberen afdichting is ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1969 tot 1989 en Porsche 964-modellen en past tussen de koplampunit en het voorspatbord. Het zorgt voor een fabrieksgetrouwe afwerking en voorkomt dat water, vuil en opspattend wegmateriaal achter de koplampunit terechtkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De koplampafdichting is een van de meest zichtbare afdichtingsonderdelen aan de voorkant van het voertuig. Deze afdichting versterkt niet alleen het iconische design van de Porsche-voorkant, maar beschermt ook waardevolle elektrische en carrosserieonderdelen tegen vocht en vervuiling.
Deze vervangende afdichting is vervaardigd volgens de OE Match-specificaties en biedt het juiste profiel, de juiste flexibiliteit en pasvorm voor onderhouds-, reparatie- en restauratieprojecten op concoursniveau.
Wat is de functie van de koplampafdichting?
De koplampafdichting bevindt zich rond de buitenrand van de koplampunit, waar deze aansluit op het voorspatbord.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het bieden van een weerbestendige afdichting
- Voorkomen dat er water achter de koplamp terechtkomt
- Bescherming van elektrische componenten
- Het verminderen van de ophoping van vuil en puin.
- Het minimaliseren van trillingen tussen componenten
- Het lakwerk rond de koplampopening behouden.
- Het creëren van een nette, fabrieksafgewerkte uitstraling.
Een goed passende afdichting draagt bij aan het behoud van zowel de functionaliteit als het uiterlijk van de koplampunit.
Waarom begeven koplampafdichtingen het?
Koplampafdichtingen worden continu blootgesteld aan zware omgevingsomstandigheden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- UV-blootstelling
- Leeftijdsgebonden verharding
- Warmtecyclus
- Ozonschade
- Blootstelling aan vocht
- Verontreiniging met strooizout
- Compressievermoeidheid
- Algemene verwering
Na verloop van tijd kan het rubber zijn flexibiliteit verliezen, waardoor het kan barsten, krimpen of vervormen.
Symptomen van een versleten koplampafdichting
Veelvoorkomende tekenen dat de afdichting aan vervanging toe is, zijn onder andere:
- Gebarsten of gescheurd rubber
- Krimpt rond de koplampunit
- Kieren tussen de koplamp en het spatbord
- Waterlekkage rond de koplampunit
- Losse of slecht passende afdichting
- vergane verschijning
- Vuilophoping achter de koplamp
- Verslechterde afwerking van de buitenbekleding
Deze problemen kunnen zowel het uiterlijk als de bescherming van het koplampensysteem beïnvloeden.
Wanneer moet de koplampafdichting worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De afdichting is gebarsten of broos geworden.
- Er is duidelijk sprake van wateroverlast.
- De koplampunit wordt verwijderd.
- Er worden restauratiewerkzaamheden aan de voorkant uitgevoerd.
- Het voertuig opnieuw spuiten
- Opknappen van de buitenafwerking
- Het voltooien van een restauratie die voldoet aan de eisen van een concours.
- Vervanging van beschadigde koplamponderdelen
Veel Porsche-specialisten vervangen de koplampafdichtingen tijdens restauratieprojecten om een afwerking van fabriekskwaliteit te garanderen.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van verouderde koplampafdichtingen biedt diverse belangrijke voordelen:
- Verbeterde bescherming tegen weersinvloeden
- Verminderd risico op corrosie
- Bescherming voor elektrische componenten
- Betere montage van de koplampen
- Verbeterd uiterlijk
- Fabrieksgetrouwe details
- Verbeterde restauratiekwaliteit
- Duurzaamheid op lange termijn
Nieuwe afdichtingen helpen de strakke en precieze vormgeving te herstellen die de klassieke Porsche 911 en 964 kenmerkt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91163111502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Bumperhoekrubber – Brede S-Type-versie
Herstel de originele uitstraling en bescherming van uw klassieke Porsche 911 met deze OE Match achterbumperhoekrubber – brede versie. Deze hoogwaardige vervangende rubberen sierstrip is speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen geproduceerd tussen 1965 en 1973, past op de hoeken van de achterbumper en helpt de fabrieksoriginele afwerking van de iconische carrosserie met lange motorkap te behouden.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
1. Brede rubberen sierlijst voor auto's uit 1965-1968 ZONDER reflectoren - Langere sierlijst
2. Brede rubberen sierlijst 1969-73 auto's MET reflectoren - kortere afwerking
Als een van de meest zichtbare sierlijsten op een vroege Porsche 911 speelt het rubberen hoekstuk van de bumper een belangrijke rol in zowel de esthetiek als de bescherming. Na verloop van tijd kunnen originele rubberen onderdelen hard worden, barsten, krimpen of beschadigd raken, waardoor het uiterlijk van een verder goed onderhouden voertuig wordt aangetast.
Deze brede bumperhoekrubbers zijn vervaardigd volgens OE Match-specificaties en bieden de juiste pasvorm, profiel en uitstraling die nodig zijn voor restauratie-, reparatie- en concourswaardige opknapprojecten.
Wat is de functie van de rubberen hoekafdichting van de achterbumper?
De rubberen hoekafdichting van de achterbumper wordt tussen de bumperdelen en de carrosserie gemonteerd, ter hoogte van de achterhoeken van het voertuig.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het geeft een fabrieksafgewerkte uitstraling.
- Bescherming van de bumperranden
- Interfaces voor dempingspanelen
- Het verminderen van trillingen tussen componenten
- Helpt bij het behouden van een correcte uitlijning van de bumper.
- Het uiterlijk van voertuigen verbeteren
- Het originele ontwerp van de bumperconstructie voltooien
Hoewel het vaak als een cosmetisch onderdeel wordt beschouwd, draagt het ook bij aan de algehele stevigheid en pasvorm van het bumpersysteem.
Waarom gaan de rubberen hoeken van de achterbumper kapot?
Originele rubberen bekledingsonderdelen worden voortdurend blootgesteld aan omgevingsinvloeden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- UV-blootstelling
- Warmte- en temperatuurschommelingen
- Leeftijdsgebonden verharding
- Ozonschade
- Blootstelling aan vocht
- Verontreiniging van de weg
- Lichte impactschade
- Langdurige compressie
Na tientallen jaren gebruik verliezen veel originele bumperrubbers hun flexibiliteit en passen ze niet meer goed.
Symptomen van versleten rubberen hoeken van de achterbumper
Veelvoorkomende tekenen van achteruitgang zijn onder andere:
- Gebarsten rubberen oppervlakken
- Krimpverharding van het materiaal
- Vervaagd uiterlijk
- Slechte pasvorm van de bumper
- Spleten tussen carrosseriepanelen en bumperdelen
- Vervormde vorm
- Ontbrekende delen van de rubberen afwerking
Deze problemen kunnen het uiterlijk van een gerestaureerde klassieke Porsche aanzienlijk beïnvloeden.
Wanneer moet de rubberen hoekafdichting van de achterbumper worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het originele rubber is gescheurd.
- Krimp is zichtbaar
- Het materiaal is uitgehard.
- Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan de restauratie van de bumper.
- Het voertuig opnieuw spuiten
- Een Porsche 911 in fabrieksstaat herstellen.
- Vervanging van beschadigde bumperonderdelen
- Het voltooien van een restauratie die voldoet aan de eisen van een concours.
Veel Porsche-specialisten vervangen alle rubberen sierlijsten aan de buitenkant tijdens een volledige carrosserierestauratie om een zo hoogwaardig mogelijk resultaat te bereiken.
Waarom vervanging belangrijk is
Nieuwe bumperrubbers helpen de strakke uitstraling van het originele Porsche-carrosserieontwerp te herstellen.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterd uiterlijk van het voertuig
- Correct fabrieksprofiel
- Betere pasvorm van de bumper
- Verminderde trillingen
- Verbeterde restauratiekwaliteit
- Verhoogde voertuigwaarde
- Fabrieksconforme presentatie
- Duurzaamheid op lange termijn
Bij vroege Porsche 911-modellen kunnen details zoals de rubberen afdichtingen van de bumpers een aanzienlijk verschil maken voor het uiteindelijke uiterlijk van de auto.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90150504
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 21
De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.
Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?
De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het voorkomen van motorolielekkages
- Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
- Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
- Het juiste motoroliepeil handhaven
- Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
- Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk
Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.
Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?
Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Warmtecyclus
- Leeftijdsgebonden verharding
- Krukasslijtage
- Motorvibratie
- Langdurige blootstelling aan olie
- Onjuiste installatie
- Overmatige carterdruk
- Hoog kilometrage
Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.
Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Olielek tussen motor en versnellingsbak
- Olie druppelt onder het voertuig.
- Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
- Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
- Geur van brandende olie
- Geleidelijk oliepeilverlies
- Olieresten op de transmissiebehuizing
Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.
Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er is sprake van olielekkage.
- De versnellingsbak wordt verwijderd.
- Het vervangen van de koppelingsassemblage
- De motor reviseren
- Het reviseren van de krukas
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
- Het brandstofverbruik van de motor is hoog.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Voorkomen van motorolielekkages
- Bescherming van de koppelingsconstructie
- Verbeterde motorreiniging
- Lagere onderhoudskosten
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Professionele herbouwstandaarden
- Langdurige afdichtingsprestaties
- Meer gemoedsrust
Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911342642
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers