Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De OE Match montageset voor voordemper/tussenstuk uitlaat is een complete installatieset die alle essentiële onderdelen bevat die nodig zijn voor het monteren of vervangen van de voordemper of het tussenstuk van de uitlaat op compatibele Porsche-modellen. Deze set is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en garandeert een veilige installatie, correcte uitlijning en betrouwbare afdichting van de uitlaatcomponenten.
De set bevat:
1x Grote pakking voor het monteren van de warmtewisselaar op de tussenbuis
1x Pakking voor achterste uitlaat naar tussenliggende uitlaat, uitlaat
1x Pakking
9x Bout, M8x1.25x40mm
9x Borgmoer, M8x1.25, verchroomd
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De set bevat doorgaans hoogwaardige bevestigingsmaterialen, klemmen, moeren, bouten, ringen en, indien van toepassing, afdichtingsmateriaal, allemaal vervaardigd van corrosiebestendige materialen die bestand zijn tegen de extreme temperaturen en zware bedrijfsomstandigheden van het uitlaatsysteem. Het is de ideale oplossing voor het vervangen van versleten of gecorrodeerde originele onderdelen tijdens reparaties of upgrades aan het uitlaatsysteem.
Wat dit product doet:
- Bevat de essentiële hardware die nodig is voor de installatie van een voordemper of tussenstuk in het uitlaatsysteem.
- Bevestigt uitlaatcomponenten op een veilige en correcte manier.
- Zorgt voor een correcte uitlijning van het uitlaatsysteem.
- Helpt bij het creëren van lekvrije uitlaatverbindingen.
- Vervangt versleten, vastgelopen of gecorrodeerde originele bevestigingsmaterialen.
- Vermindert trillingen en bewegingen in het uitlaatsysteem.
- Vereenvoudigt het onderhoud en de installatie van uitlaatsystemen.
- Het vormt een essentieel onderdeel van een professionele reparatie of vervanging van het uitlaatsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Uitlaatgassen die ontsnappen of gaslekken.
- Losse of verkeerd uitgelijnde uitlaatonderdelen.
- Rammelende of kloppende geluiden uit het uitlaatsysteem.
- Verroeste of vastzittende moeren, bouten of klemmen.
- Beschadigde of ontbrekende bevestigingsmaterialen.
- Verhoogde uitlaattrilling.
- Het is lastig om vervangende uitlaatonderdelen te verkrijgen.
- Voortijdige slijtage van pakkingen veroorzaakt door losse verbindingen.
- Overmatige uitlaatgasbeweging tijdens het rijden.
- Zichtbare roest of aantasting van de montageonderdelen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De bevestigingsmaterialen van de uitlaat worden continu blootgesteld aan extreme temperaturen, vocht, strooizout en trillingen. Na verloop van tijd kunnen deze omstandigheden ervoor zorgen dat de bevestigingsmiddelen corroderen, vastlopen of hun klemkracht verliezen, waardoor het moeilijk wordt om een veilige en lekvrije installatie te realiseren bij het vervangen van uitlaatonderdelen.
- Het hergebruiken van oude onderdelen kan leiden tot een slechte uitlijning, uitlaatgaslekkages, ongewenste trillingen en voortijdige slijtage van nieuw geïnstalleerde uitlaatonderdelen. Beschadigde of verzwakte bevestigingsmaterialen kunnen toekomstig onderhoud bemoeilijken en de kans op gebroken bouten of vastzittende bouten vergroten.
- Het vervangen van alle bijbehorende bevestigingsmaterialen tijdens uitlaatreparaties zorgt voor een veilige installatie en verlengt de levensduur van het uitlaatsysteem. De OE Match montageset biedt een perfecte pasvorm, duurzame, corrosiebestendige onderdelen en betrouwbare prestaties op de lange termijn, waardoor de betrouwbaarheid, verfijning en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Montageset voor één warmtewisselaar
2 stuks per auto vereist
Herstel de veiligheid en betrouwbaarheid van uw Porsche-uitlaatsysteem met deze originele montagekit voor de warmtewisselaar, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 3.2 Carrera (1984-1989) en de 930 Turbo (1984-1989). Deze complete montagekit is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en bevat alle essentiële onderdelen die nodig zijn voor een veilige montage van de warmtewisselaars, waardoor een correcte uitlijning, betrouwbare afdichting en een lange levensduur worden gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De kit bevat:
1x Grote pakking voor het monteren van de warmtewisselaar op de tussenbuis
3x Pakking voor warmtewisselaar naar cilinderkop. 3 stuks nodig per warmtewisselaar.
3x Bout, M8x1.25x40mm
3x Moer M8x1.25, voor het monteren van de warmtewisselaar op de cilinderkop
3x Borgmoer, M8x1.25, verzinkt
3x Moer, M8x1.25
Of u nu versleten warmtewisselaars vervangt, een nieuw uitlaatsysteem installeert of een restauratie van concourskwaliteit uitvoert, het monteren van nieuwe bevestigingsmaterialen zorgt ervoor dat elk onderdeel correct vastzit en vermindert het risico op trillingen, uitlaatlekkages en voortijdige slijtage van de onderdelen.
Wat doet de montagekit voor de warmtewisselaar?
De montageset voor de warmtewisselaar bevat de benodigde bevestigingsmaterialen om de warmtewisselaars stevig aan de motor en het uitlaatsysteem te bevestigen. Deze set speelt een belangrijke rol door:
- De warmtewisselaars aan de motor bevestigen.
- Het correct afstellen van het uitlaatsysteem.
- Ondersteuning van efficiënte cabineverwarming.
- Het verminderen van trillingen en ongewenste bewegingen.
- Helpt bij het voorkomen van lekkages in de uitlaatleidingen.
- Rekening houdend met normale uitzetting en krimp als gevolg van veranderende uitlaatgastemperaturen.
De juiste montageonderdelen zijn essentieel voor het behoud van zowel de uitlaatgasefficiëntie als de prestaties van het Porsche-verwarmingssysteem.
Waarom falen montagesets voor warmtewisselaars?
De montagehardware functioneert in een extreem veeleisende omgeving, blootgesteld aan continue hitte, vocht en trillingen. Na verloop van tijd kunnen componenten defect raken als gevolg van:
- Corrosie veroorzaakt door strooizout en vocht.
- Hittecycli verzwakken bevestigingsmiddelen.
- Verroeste of vastzittende moeren en bouten.
- Vermoeidheid veroorzaakt door motortrillingen.
- Schade opgelopen tijdens eerdere reparaties aan het uitlaatsysteem.
- Leeftijdsgebonden achteruitgang na decennia van gebruik.
Naarmate de hardware verslijt, kunnen de warmtewisselaars losraken, wat kan leiden tot uitlaatgaslekkages, rammelende geluiden, een slechte uitlijning en extra belasting van de omliggende componenten.
Wanneer moet de montageset van de warmtewisselaar worden vervangen?
Controleer de bevestigingsmaterialen telkens wanneer de uitlaat of warmtewisselaars worden verwijderd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende constateert:
Verroeste of vastzittende bevestigingsmiddelen.
De meeste Porsche-specialisten raden aan om bij de installatie van nieuwe warmtewisselaars een nieuwe montageset te gebruiken. Dit garandeert een betrouwbare installatie en voorkomt hergebruik van verzwakte of gecorrodeerde bevestigingsmaterialen.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Montageset voor één warmtewisselaar
2 stuks per auto vereist
Herstel de integriteit van uw Porsche Turbo-uitlaatsysteem met deze originele montagekit voor de warmtewisselaar, speciaal ontworpen voor bepaalde Porsche 911 Turbo-modellen. Deze complete montagekit is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en bevat alle essentiële onderdelen die nodig zijn voor een veilige montage van de warmtewisselaars. Dit garandeert een correcte uitlijning, betrouwbare afdichting en duurzaamheid op lange termijn, zelfs bij de extreme bedrijfstemperaturen van de turbogeladen zescilinder boxermotor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De kit bevat:
1x Grote pakking voor het monteren van de warmtewisselaar op de tussenbuis
3x Pakking voor warmtewisselaar naar cilinderkop. 3 stuks nodig per warmtewisselaar.
3x Bout, M8x1.25x40mm
3x Moer M8x1.25, voor het monteren van de warmtewisselaar op de cilinderkop
3x Borgmoer, M8x1.25
3x Moer, M8x1.25
Of u nu versleten warmtewisselaars vervangt, een nieuw uitlaatsysteem installeert of een volledige restauratie uitvoert, het gebruik van nieuw bevestigingsmateriaal zorgt voor een veilige installatie en beschermt waardevolle uitlaatonderdelen tegen trillingen en voortijdige slijtage.
Wat doet de montagekit voor de warmtewisselaar?
De montageset voor de warmtewisselaar bevestigt de warmtewisselaars stevig aan de motor en het uitlaatsysteem, terwijl normale thermische uitzetting tijdens bedrijf mogelijk blijft.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- De warmtewisselaars aan de motor bevestigen.
- Het correct afstellen van het uitlaatsysteem.
- Ondersteuning van efficiënte cabineverwarming.
- Het verminderen van trillingen en ongewenste bewegingen.
- Helpt bij het behouden van een effectieve uitlaatgasafdichting.
- Het voorkomen van onnodige belasting op uitlaatbouten en -flenzen.
De juiste bevestigingsmaterialen zijn essentieel voor de veilige en betrouwbare werking van zowel het uitlaat- als het verwarmingssysteem van de Porsche 911 Turbo.
Waarom falen montagesets voor warmtewisselaars?
Turbomotoren genereren aanzienlijk hogere uitlaatgastemperaturen dan atmosferische motoren, waardoor de bevestigingsonderdelen extra worden belast. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:
- Corrosie veroorzaakt door vocht en strooizout.
- Extreme hittecycli verzwakken bevestigingsmiddelen.
- Vastzittende of beschadigde moeren en bouten.
- Uitlaatvibraties veroorzaken na verloop van tijd vermoeidheid.
- Beschadigde bevestigingspunten tijdens het verwijderen van de uitlaat.
- Leeftijdsgebonden achteruitgang na decennia van gebruik.
Naarmate de hardware verslijt, kunnen warmtewisselaars losraken, wat leidt tot uitlaatgaslekkages, rammelende geluiden, trillingen en verhoogde belasting van de omliggende uitlaatcomponenten.
Wanneer moet de montageset van de warmtewisselaar worden vervangen?
De montageset moet altijd worden gecontroleerd wanneer de warmtewisselaars of het uitlaatsysteem worden verwijderd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Verroeste of vastzittende bevestigingsmiddelen.
- Beschadigde of uitgerekte onderdelen.
- Losse warmtewisselaars.
- Uitlaatgas lekt rond de montageflenzen.
- Overmatige trillingen of gerammel.
- Beschadigde ringen, borgplaten of bevestigingsmateriaal.
Veel Porsche-specialisten raden aan om bij het vervangen van warmtewisselaars of bij grote werkzaamheden aan het uitlaatsysteem een nieuwe montageset te gebruiken. Dit garandeert een betrouwbare installatie en voorkomt hergebruik van verzwakte of gecorrodeerde onderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91103KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
OE Match montageset voor één warmtewisselaar
2 stuks per auto vereist
Zorg ervoor dat de warmtewisselaars van uw Porsche stevig gemonteerd zijn met deze originele montagekit voor warmtewisselaars, speciaal ontworpen voor geselecteerde Porsche 911-modellen. Deze complete montagekit is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en bevat alle essentiële onderdelen die nodig zijn voor een correcte installatie en ondersteuning van de warmtewisselaars. Hierdoor wordt de originele pasvorm hersteld, trillingen verminderd en een lange levensduur gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
De kit bevat:
1x Grote pakking voor het monteren van de warmtewisselaar op de tussenbuis
3x Pakking voor warmtewisselaar naar cilinderkop. 3 stuks nodig per warmtewisselaar.
3x Bout, M8x1.25x40mm
3x Moer M8x1.25, voor het monteren van de warmtewisselaar op de cilinderkop
3x Borgmoer, M8x1.25
3x Moer, M8x1.25
Of je nu versleten warmtewisselaars vervangt, een nieuw uitlaatsysteem installeert of een klassieke Porsche 911 restaureert, het monteren van nieuwe bevestigingsmaterialen zorgt ervoor dat elk onderdeel stevig vastzit en correct is uitgelijnd.
Wat doet de montagekit voor de warmtewisselaar?
De montageset bevestigt de warmtewisselaars aan de motor en het uitlaatsysteem, zodat ze correct gepositioneerd blijven en de normale uitzetting en krimp als gevolg van de uitlaatwarmte mogelijk is.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- De warmtewisselaars veilig aan de motor bevestigen.
- Het correct afstellen van het uitlaatsysteem.
- Ondersteuning van het interieurverwarmingssysteem van het voertuig.
- Het verminderen van trillingen en ongewenste bewegingen.
- Helpt uitlaatlekkages door losse bevestigingsmiddelen te voorkomen.
- Het waarborgen van een veilige en betrouwbare werking van de afzuig- en verwarmingssystemen.
Het gebruik van de juiste bevestigingsmaterialen is essentieel voor zowel de prestaties van de uitlaat als een efficiënte verwarming van de cabine.
Waarom falen montagesets voor warmtewisselaars?
De bevestigingsonderdelen van de warmtewisselaar functioneren in een van de meest extreme omstandigheden in het voertuig, waar ze continu worden blootgesteld aan hitte, vocht, corrosie en trillingen. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:
- Roest en corrosie van moeren, bouten en ringen.
- Vastgelopen of beschadigde uitlaatbouten
- Door de temperatuurschommelingen worden bevestigingsmiddelen na verloop van tijd zwakker.
- Strooizout versnelt corrosie.
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen van de uitlaat.
- Vermoeidheid veroorzaakt door jarenlange motortrillingen en thermische uitzetting.
Naarmate de hardware verslechtert, kunnen warmtewisselaars losraken, wat kan leiden tot uitlaatgaslekkages, trillingen en een slechte uitlijning.
Wanneer moet de montageset van de warmtewisselaar worden vervangen?
Controleer altijd de bevestigingsmaterialen wanneer de warmtewisselaars of het uitlaatsysteem worden verwijderd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende constateert:
- Verroeste of vastzittende bevestigingsmaterialen.
- Gebroken of uitgerekte bevestigingsmiddelen.
- Losse warmtewisselaars.
- Uitlaatgaslekkages rond de bevestigingspunten.
- Overmatige trillingen of gerammel.
- Beschadigde ringen of montageplaten.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de complete montageset te vervangen bij het plaatsen van nieuwe warmtewisselaars. Dit garandeert een betrouwbare installatie en voorkomt hergebruik van verzwakte onderdelen.
- Porsche 914 (1970-1976)
Uitlaatmontageset
Herstel de veiligheid en betrouwbaarheid van het uitlaatsysteem van uw Porsche met deze originele montageset, speciaal ontworpen voor de Porsche 914. Deze complete montageset is vervaardigd volgens de originele specificaties en bevat alle essentiële onderdelen die nodig zijn om het uitlaatsysteem correct te monteren. Dit helpt trillingen te verminderen, de juiste uitlijning te behouden en langdurige prestaties te garanderen.
Geschikt voor:
- Porsche 914 (1970-1976)
Of u nu een versleten uitlaat vervangt, een volledige restauratie uitvoert of het originele systeem opknapt, het monteren van nieuwe bevestigingsmaterialen zorgt ervoor dat de uitlaat correct wordt ondersteund en beschermd tegen onnodige beweging en spanning.
Wat doet de uitlaatmontageset?
De montageset voor de uitlaat bevestigt het uitlaatsysteem aan het chassis van het voertuig en zorgt tegelijkertijd voor gecontroleerde beweging wanneer de uitlaat uitzet en krimpt tijdens normaal gebruik.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het dragen van het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Het correct afstellen van het uitlaatsysteem.
- Het verminderen van trillingen en ongewenste bewegingen.
- Het minimaliseren van de belasting op uitlaatverbindingen en spruitstukken.
- Helpt bij het voorkomen van voortijdige uitlaatstoringen.
- Het garanderen van een veilige en betrouwbare installatie.
Een correcte montage van de uitlaat is essentieel voor zowel de prestaties als de duurzaamheid op lange termijn.
Waarom falen uitlaatmontagesets?
De onderdelen waarmee het uitlaatsysteem is gemonteerd, worden continu blootgesteld aan hitte, vocht, strooizout en trillingen. Na verloop van tijd kan dit leiden tot:
- Corrosie van metalen beugels en bevestigingsmaterialen.
- Verslechtering van de rubberen bevestiging.
- Losse of vastzittende bevestigingsmiddelen.
- Vermoeidheid veroorzaakt door constante trillingen.
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen van de uitlaat.
- Slijtage door jarenlange beweging van de motor en thermische uitzetting.
Naarmate de bevestigingsmaterialen verslijten, kan de uitlaat gaan doorhangen, overmatig trillen of ongewenste bewegingen gaan vertonen die extra druk uitoefenen op andere uitlaatonderdelen.
Wanneer moet de uitlaatmontageset worden vervangen?
De montagekit van de uitlaat moet worden gecontroleerd telkens wanneer het uitlaatsysteem wordt onderhouden of gedemonteerd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Verroeste of vastzittende bevestigingsmaterialen.
- Versleten of gebarsten rubberen bevestigingspunten.
- Losse uitlaatonderdelen.
- Overmatige uitlaatgasbeweging.
- Rammelende geluiden of trillingen onder het voertuig.
- Gebroken beugels of beschadigd bevestigingsmateriaal.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de complete montageset te vervangen bij het monteren van een nieuwe uitlaat. Dit garandeert een betrouwbare installatie en voorkomt hergebruik van versleten onderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1121700710
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Brandstoftank 62 liter
Herstel de veiligheid, betrouwbaarheid en originaliteit van uw Porsche-brandstofsysteem met deze originele brandstoftank van 62 liter, speciaal ontworpen voor bepaalde klassieke Porsche 911-modellen. Deze vervangende benzinetank is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en biedt de juiste pasvorm, capaciteit en bevestigingspunten voor een correcte installatie in fabrieksstijl.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De aftermarket-versie heeft geen interne
filter. Het ontwerp van de brandstoftank is in de loop der jaren veranderd, dus mogelijk heeft u een brandstoftankmontageset nodig (65-75). Een brandstoftankmontageset is vereist bij het vervangen van de benzinetank (911.201.904.00) in auto's uit 1965-1975.
Een goede brandstoftank is essentieel voor veilige brandstofopslag, een constante brandstoftoevoer en de betrouwbaarheid van uw voertuig op de lange termijn. Of u nu een klassieke 911 restaureert, corrosieschade repareert of een lekkende tank vervangt, deze originele Match brandstoftank van 62 liter is de ideale vervangingsoplossing.
Wat is de functie van de brandstoftank?
De brandstoftank slaat benzine veilig op en levert brandstof aan de motor via het brandstofsysteem. Het is ontworpen om:
- Bewaar de brandstof veilig in het voertuig.
- Zorg voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motor.
- Werk met de brandstofniveausensor, de vulhals en de uitlaatfittingen.
- Help lekkages van brandstofdampen en vloeibare brandstof te voorkomen.
- Zorg voor een veilige werking van het complete brandstofsysteem.
Een goed afgedichte en corrosievrije brandstoftank is cruciaal voor zowel de prestaties als de veiligheid.
Waarom raken brandstoftanks defect?
Brandstoftanks kunnen na verloop van tijd verslechteren door ouderdom, vocht en interne vervuiling. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:
- Interne corrosie veroorzaakt door oude brandstof en condensatie.
- Roestvorming aan de buitenkant door wegvuil, vocht en steenslag.
- Verstopte of vervuilde brandstofuitlaten.
- Beschadigde naden of bevestigingspunten.
- Vergane afdichtingen rond de zender of aansluitingen.
- Schade door een ongeval of door gebrekkige eerdere reparaties.
Oudere voertuigen die lange tijd hebben stilgestaan, zijn bijzonder gevoelig voor roest aan de binnenkant en brandstofverontreiniging.
Wanneer moet de brandstoftank vervangen worden?
De brandstoftank moet worden geïnspecteerd tijdens restauratiewerkzaamheden, reparaties aan het brandstofsysteem of wanneer er een vermoeden bestaat van brandstofverontreiniging. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Brandstoflekkages of een benzinegeur.
- Zichtbare roest of corrosie.
- Vervuilde brandstoffilters.
- Verstopte brandstofleidingen.
- Afbladderende coating aan de binnenzijde van de tank.
- Slechte brandstoflevering.
- Beschadigingen rond de naden, uitlaat of bevestigingspunten.
Het vervangen van een versleten brandstoftank helpt de brandstofpomp, carburateurs of het brandstofinjectiesysteem te beschermen tegen roestdeeltjes en ander vuil.
OE Match-kwaliteit waarop u kunt vertrouwen.
Deze originele Match brandstoftank biedt:
- Brandstofcapaciteit van 62 liter.
- Vervaardigd volgens OE-standaardafmetingen.
- Directe vervanging voor bepaalde Porsche 911-modellen.
- Correcte pasvorm voor restauratie en reparatie.
- Duurzame constructie voor een lange levensduur.
- Ideaal voor het reviseren van het brandstofsysteem van klassieke Porsches.
- Geschikt voor preventieve vervanging tijdens een volledige voertuigrestauratie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91120190402
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bumper Impact Tube Rubber Sleeve - Geschikt voor voor- en achterkant
Verkocht per stuk
Herstel de juiste pasvorm en bescherming van de bumper van uw Porsche met deze originele rubberen huls , speciaal ontworpen voor de bumperstootbuis van klassieke Porsche 911-modellen. Deze hoogwaardige vervangingshuls is vervaardigd volgens de originele specificaties en biedt de juiste demping en afdichting tussen de bumperstootbuis en de omliggende carrosseriedelen. Dit helpt de juiste uitlijning te behouden en beschermt tegen vuil, vocht en vroegtijdige slijtage.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 18
Of u nu een volledige restauratie uitvoert of versleten bumperonderdelen vervangt tijdens routineonderhoud, deze OE Match rubberen hoes biedt de pasvorm en duurzaamheid die u van een origineel onderdeel mag verwachten.
Wat is de functie van de rubberen huls?
De rubberen huls sluit aan op de stootbuis van de bumper en fungeert als beschermende laag tussen het bumpermontagesysteem en de carrosserie van het voertuig. De functies ervan zijn onder andere:
- Het creëren van een flexibele afdichting rond de impactbuis.
- Het voorkomen van metaal-op-metaalcontact tussen componenten.
- Het verminderen van trillingen en bewegingen binnen de bumperconstructie.
- Helpt voorkomen dat vuil, vocht en wegverontreinigingen het montagegebied bereiken.
- Het behouden van de juiste positionering en het juiste uiterlijk van de bumper.
Hoewel klein, speelt dit onderdeel een belangrijke rol in het behoud van zowel de functionaliteit als de levensduur van het bumpermontagesysteem.
Waarom begeven rubberen hoezen het?
Net als alle rubberen onderdelen slijten de beschermhoezen van de bumperstootbuis na verloop van tijd en door blootstelling aan de omgeving. Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Door blootstelling aan UV-straling wordt het rubber hard en gaat het barsten.
- Warmtecycli die leiden tot verlies van elasticiteit.
- Olie, vet en chemicaliën die gebruikt worden bij het weggebruik tasten het materiaal aan.
- Vochtindringing versnelt het verouderingsproces.
- Compressie gedurende vele jaren veroorzaakt permanente vervorming.
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen van de bumper of bij reparaties na een ongeval.
Naarmate de huls verslechtert, kan deze scheuren, vergaan of zijn vermogen verliezen om de impactbuis effectief af te dichten en te dempen.
Wanneer moet de rubberen huls worden vervangen?
De rubberen beschermhoes moet worden gecontroleerd telkens wanneer de voor- of achterbumper wordt verwijderd, met name tijdens restauratiewerkzaamheden, schadeherstel of het opknappen van de bumper. Vervanging wordt aanbevolen als de hoes de volgende tekenen vertoont:
- Scheuren of splijten.
- Verharding of verlies van flexibiliteit.
- Verwelking of oppervlaktebeschadiging.
- Vervorming of compressie.
- Ontbrekende of beschadigde afdichtingsoppervlakken.
Het vervangen van verouderde rubberen onderdelen tijdens de restauratie helpt de oorspronkelijke pasvorm te behouden, vermindert toekomstig onderhoud en zorgt ervoor dat de bumperconstructie stevig ondersteund blijft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91150522100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Waarschuwingsdraad voor remblokken voor
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de nauwkeurige bewaking van de remblokslijtage met deze OE Match waarschuwingskabel voor de voorremblokken van Porsche 958 Cayenne en Porsche 970 Panamera modellen met standaard remsystemen (niet-PCCB). Deze essentiële remslijtagesensor wordt aangesloten op de voorremblokken en waarschuwt de bestuurder wanneer de remblokken tot hun maximale slijtagegrens zijn afgesleten.
Past
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16
Deze waarschuwingskabel is ontworpen voor voertuigen met conventionele stalen remschijven en is niet geschikt voor Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)-systemen. De kabel is vervaardigd volgens OE Match-normen en garandeert een correcte pasvorm, betrouwbare elektrische prestaties en een betrouwbare indicatie van remslijtage.
Wat is de functie van de waarschuwingsdraad voor de remblokken?
De waarschuwingsdraad voor remblokken meet de dikte van de remblokken met behulp van een slijtagegevoelig elektrisch circuit.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Controle van de slijtage van de voorremblokken
- Het activeren van de waarschuwing voor remslijtage op het dashboard
- Helpt schade aan remschijven te voorkomen
- Ondersteuning van veilig remonderhoud
- Vroegtijdige waarschuwing bij versleten remblokken
- Het correct bewaken van het remsysteem.
Zodra de remblokken tot aan het contactpunt met de sensor zijn afgesleten, wordt het circuit onderbroken en geeft het voertuig een waarschuwing voor remslijtage weer.
Waarom gaan de waarschuwingsdraden van de remblokken kapot?
De waarschuwingsdraden van de remblokken worden blootgesteld aan hitte, wegvuil, remstof en vocht.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Normale slijtage van de remblokken
- Hitteschade door remmen
- Beschadigde bedradingsisolatie
- Gecorrodeerde connectoren
- Impact van wegpuin
- Onjuiste installatie
- Hergebruik na vervanging van de remblokken
- Leeftijdsgebonden achteruitgang
In veel gevallen is de waarschuwingsdraad zo ontworpen dat deze vervangen moet worden zodra de waarschuwing voor remslijtage is geactiveerd.
Symptomen van een defecte waarschuwingsdraad voor remblokken
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Waarschuwingslampje remblokken brandt
- De waarschuwing blijft van kracht na vervanging van de remblokken.
- Beschadigde of gebroken sensordraad
- Gecorrodeerde elektrische connector
- Intermitterende waarschuwingsberichten voor de remmen
- Zichtbare slijtage aan de draden of hitteschade.
- Sensor ontbreekt in de remblokkenassemblage.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De remblokken aan de voorzijde worden vervangen.
- Het waarschuwingslampje is geactiveerd.
- De sensordraad is beschadigd.
- De connector is gecorrodeerd.
- Het uitvoeren van onderhoud aan het remsysteem
- Het monteren van nieuwe remschijven en remblokken.
- Diagnose van waarschuwingsmeldingen voor de remmen
De meeste Porsche-specialisten raden aan om nieuwe waarschuwingsdraden te monteren wanneer de remblokken worden vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een goed werkende waarschuwingsdraad voor de remblokken draagt bij aan veilige remprestaties en beschermt dure onderdelen.
De voordelen zijn onder andere:
- Nauwkeurige slijtagebewaking van remblokken
- Verminderd risico op beschadiging van de tussenwervelschijven
- Betrouwbare waarschuwingen op het dashboard
- Verbeterde planning voor remonderhoud
- Correcte systeemwerking
- Betere remveiligheid op lange termijn
- Montage in fabrieksstijl
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95861236500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Afdichting van de rolbeugel aan de voorzijde van de Targa
Herstel de weerbestendigheid en originele pasvorm van uw klassieke Porsche met deze OE Match Front Targa Roll Bar Seal, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Targa-modellen van 1965 tot 1969. Deze hoogwaardige rubberen afdichting is vervaardigd volgens OE-specificaties en past langs de voorrand van de Targa-rolbeugel, waardoor een veilige afdichting ontstaat tussen het afneembare dakpaneel en de roestvrijstalen Targa-beugel.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagram Ref: 41
Als een van de belangrijkste afdichtingen op vroege Targa-modellen speelt dit onderdeel een essentiële rol bij het voorkomen van waterlekkage, het verminderen van windgeruis en het zorgen voor een goede aansluiting van het dakpaneel op de carrosserie. Door decennialange blootstelling aan zonlicht, vocht en wisselende temperaturen verhardt en verslechtert de originele afdichting op natuurlijke wijze, waardoor zowel het comfort als de bescherming tegen de weersomstandigheden afnemen.
Deze OE Match-vervangingsonderdeel herstelt de correcte pasvorm, afdichtingsprestaties en fabrieksmatige uitstraling die men van een vroege Porsche 911 Targa mag verwachten.
Wat is de functie van de afdichting van de rolbeugel aan de voorzijde van de Targa?
De afdichting van de voorste rolbeugel zorgt voor een waterdichte afsluiting tussen het verwijderbare Targa-dakpaneel en de voorzijde van de Targa-rolbeugel.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Voorkomen dat er water in de cabine komt
- Het verminderen van windgeruis
- Het dakpaneel dempen
- Ondersteuning van een correcte dakuitlijning
- Het elimineren van rammelende geluiden en trillingen
- Het interieur beschermen tegen vocht.
- Het behouden van de originele pasvorm van het dak.
Een goed passende afdichting helpt de unieke rijervaring met open dak te behouden en zorgt tegelijkertijd voor comfort in alle weersomstandigheden.
Waarom begeven de afdichtingen van de rolbeugel van een Targa het?
Rubberen afdichtingen worden voortdurend blootgesteld aan de elementen en verslijten na verloop van tijd op natuurlijke wijze.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- UV-blootstelling
- Vochtschade
- Rubberverharding
- Krimp
- Kraken
- Compressieset
- Algemene leeftijdsgebonden achteruitgang
Zelfs bij goed onderhouden auto's zullen de afdichtingen uiteindelijk vervangen moeten worden om de juiste afdichting te herstellen.
Symptomen van een versleten afdichting van de voorste Targa-rolbeugel
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Er zijn waterlekkages rondom het dak.
- Toegenomen windgeruis
- Fluitend op hoge snelheid
- Rammelende geluiden van het dak
- Afgeplat of gebarsten rubber
- Kieren tussen het dakpaneel en de rolbeugel
- Vochtige interieurafwerking
- Zichtbare verslechtering van de afdichting
Het vervangen van versleten afdichtingen verbetert het comfort in de cabine en de bescherming tegen weersinvloeden aanzienlijk.
Wanneer moet de afdichting worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er ontstaan waterlekkages.
- Windgeruis neemt toe
- Het rubber wordt hard of barst.
- Het uitvoeren van een restauratie van een Targa-dak.
- Het voertuig opnieuw spuiten
- Het dakpaneel renoveren
- Het voltooien van een restauratie die voldoet aan de eisen van een concours.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
Veel Porsche-restaurateurs vervangen alle Targa-afdichtingen tegelijk om een consistente afdichting en betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen.
Waarom vervangen door een originele afdichting?
Een correct vervaardigde OE Match-afdichting biedt:
- Montage in fabrieksstijl
- Uitstekende bescherming tegen weersinvloeden
- Minder windgeruis
- Verbeterde dakstabiliteit
- Duurzame rubbercompound
- Correct uiterlijk
- Eenvoudige installatie
- Betrouwbare afdichtingsprestaties
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90156509940
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Deze verstelbare veerplaat, die perfect aansluit op de originele Porsche-onderdelen, is een directe vervanging voor het originele Porsche-onderdeel dat gebruikt werd in 911-modellen met de 915-versnellingsbak. De plaat is vervaardigd volgens de originele specificaties en integreert naadloos in het torsiestang-achterwielophangingssysteem. In tegenstelling tot vaste veerplaten maakt deze verstelbare versie een nauwkeurige afstelling van de rijhoogte mogelijk via een geïntegreerd verstelmechanisme, waardoor herhaaldelijk opnieuw afstellen van de torsiestang niet meer nodig is.
Worden per stuk verkocht , 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1976 - 1986 915 Versnellingsbak
Vervanging voor diagramreferentie nr. 16
Helaas is het verlagen van de achterkant van uw 911/912/930 lang niet zo eenvoudig als het verlagen van de voorkant. Dat verandert echter wanneer u deze nieuwe verstelbare veerplaatkit installeert. Nu kunt u de rijhoogte van uw achterkant aanpassen aan de gewenste hoogte met een simpele draai aan een bout.
Let op: Bij gebruik van verstelbare veerplaten met standaard torsiestangen kan de passing wat strak zijn en is een kleine aanpassing met de hand nodig.
De veerplaten roesten normaal gesproken, door ze te vervangen krijg je een comfortabelere rit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133300905
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
1 x oliefilter
1 x pollenfilter
1 x carterplug ring
*Voeg indien nodig motorolie en remvloeistof toe.
Officiële Porsche onderhoudsintervallen omvatten:
- 2 jaar of 20.000 mijl:
Vervanging van oliefilter, pollenfilter, motorolie, remvloeistof.
- 4 jaar of 40.000 mijl:
Vervanging van oliefilter, pollenfilter, motorolie, remvloeistof plus luchtfilter en bougies
- 6 jaar of 60.000 mijl:
Vervanging van oliefilter, pollenfilter, motorolie, remvloeistof plus aandrijfriem
- 8 jaar of 80.000 mijl:
Vervanging van oliefilter, pollenfilter, motorolie, remvloeistof plus luchtfilter en bougies
- 10 jaar of 100.000 mijl:
Vervanging van oliefilter, pollenfilter, motorolie, remvloeistof.
- 12 jaar of 120.000 mijl:
Vervanging van oliefilter, pollenfilter, motorolie, remvloeistof plus luchtfilter, bougies, aandrijfriem en versnellingsbakolie
Aanbevolen motorolie is 0W40. Cilinderinhoud is ca. 8,3 liter. Wij raden aan om 10ltr te kopen. Voor het remvloeistofsysteem is ongeveer 2 liter nodig.
Past bij:
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera S 3.8L
OEM-producten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SERVICEPACK997
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Met Bosch bougies
1 x Oliefilter
1 x Pollenfilter
1 x Luchtfilter
1 x Carterplugring
6 X Bougies
Past op:
Porsche 996 Turbo 3.6L
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SERVICEKIT.996TT.OEM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Deze bevestiging is ontworpen om de juiste lagerondersteuning, montagegeometrie en duurzame rubber/metaalconstructie te bieden voor de achterste veerpootconstructie. Volgens de onderdelenlijst past deze op de bovenste bevestigingspositie van de achterste schokdemper.

Porsche 964 1991>> (geen Carrera RS)
Diagram ref. nr. 10
• Direct passende vervanging met OEM-afmetingen en bevestigingspunten.
• Gebouwd voor de belasting- en bewegingseigenschappen van de achtervering, waardoor een nauwkeurige uitlijning en rijstabiliteit worden gegarandeerd.
• Toepassing: Bevestiging van de achterwielophanging, veerpoot-/bovenste schokdemperbevestiging, Porsche 964-modellen.
De achterste veerpootbevestiging wordt blootgesteld aan wegbelasting, veerwegvering, trillingen en lagerslijtage. Wanneer de bevestiging versleten raakt of het lager defect raakt, kunt u te maken krijgen met gebonk, overmatige beweging, een verkeerde uitlijning van de achtervering of een verminderd rijcomfort. Door deze bevestiging te vervangen, wordt de juiste montage-integriteit hersteld, worden de wielen correct uitgelijnd en blijven de rij- en stuureigenschappen van de fabriek behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96433305900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Radiator bovenste slang
Zorg voor betrouwbare motorkoeling en bescherm uw Porsche tegen oververhitting met deze originele radiatorslang, speciaal ontworpen voor de Porsche 944 S en Porsche 944 S2. Deze hoogwaardige vervangingsslang is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en zorgt voor een efficiënte circulatie van koelvloeistof tussen de motor en de radiator, waardoor uw koelsysteem optimaal presteert.
Geschikt voor:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagramreferentienummer 25
De bovenste radiatorslang is een van de belangrijkste onderdelen van het motorkoelsysteem. Deze slang transporteert hete koelvloeistof van de motor naar de radiator, waar de warmte wordt afgevoerd voordat de koelvloeistof terugkeert naar de motor. Omdat de slang onder constante druk en hoge temperaturen werkt, slijt deze na verloop van tijd en moet deze regelmatig worden gecontroleerd als onderdeel van het routineonderhoud.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, flexibiliteit en duurzaamheid die nodig zijn om het koelsysteem weer in fabrieksstaat te herstellen.
Wat is de functie van de bovenste radiatorslang?
De bovenste slang van de radiateur verbindt de motor met het bovenste gedeelte van de radiateur.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
Het transporteren van hete koelvloeistof van de motor naar de radiateur, het handhaven van een continue koelvloeistofcirculatie, het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor, het ondersteunen van een efficiënte warmteoverdracht, het voorkomen van oververhitting, het handhaven van de koelsysteemdruk en het garanderen van betrouwbare motorprestaties.
Zonder een goed functionerende bovenste koelvloeistofslang wordt de koelvloeistofcirculatie belemmerd, waardoor het risico op oververhitting en motorschade toeneemt.
Waarom gaan de bovenste radiatorslangen kapot?
Koelslangen worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan hitte, druk en trillingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden aantasting van rubber
- Warmtecyclus
- Interne koelvloeistofverontreiniging
- Drukvermoeidheid
- Olieverontreiniging
- Scheuren en verharding
- Zwelling
- Veroudering van de rubbercompound
Naarmate de slang ouder wordt, wordt hij minder flexibel en is hij gevoeliger voor scheuren of lekkages.
Symptomen van een defecte bovenste radiatorslang
Tekenen dat de slang mogelijk aan vervanging toe is, zijn onder andere:
- Koelvloeistoflekkages
- Gebarsten of vergane rubber
- Zachte of opgezwollen slangwanden
- Zichtbare uitstulping
- Stoom uit de machinekamer
- Zoete geur van koelvloeistof
- Motor raakt oververhit
- Waarschuwing voor laag koelvloeistofniveau
Als een radiatorslang niet wordt gerepareerd, kan dit snel leiden tot aanzienlijk koelvloeistofverlies en mogelijke motorschade.
Wanneer moet de bovenste radiatorslang worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het uitvoeren van onderhoud aan het koelsysteem.
- De radiator vervangen
- De thermostaat of waterpomp vervangen
- Er zijn tekenen van scheurtjes of zwellingen aanwezig.
- Er ontstaan koelvloeistoflekken.
- Het voltooien van een motorrevisie
- Het restaureren van een Porsche 944 S of 944 S2
- Het uitvoeren van preventief onderhoud aan oudere voertuigen.
Veel Porsche-specialisten raden aan om verouderde koelvloeistofslangen tegelijkertijd te vervangen om de betrouwbaarheid op lange termijn te maximaliseren.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een verouderde radiatorslang draagt bij aan het behoud van de efficiëntie van het gehele koelsysteem.
De voordelen zijn onder andere:
- Betrouwbare koelvloeistofcirculatie
- Verminderd risico op oververhitting
- Verbeterde prestaties van het koelsysteem
- Voorkomen van koelvloeistoflekkages
- Verhoogde betrouwbaarheid van de motor
- Meer gemoedsrust. Duurzaamheid op lange termijn.
- Fabrieksgetrouwe pasvorm en prestaties.
Preventieve vervanging is aanzienlijk goedkoper dan het repareren van motorschade veroorzaakt door koelvloeistofverlies.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410623906
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Open wielmoer – kogelzitting R14 (verchroomde afwerking)
Verkocht per stuk
Bevestig uw Porsche-wielen met vertrouwen met deze originele open wielmoer met R14-kogelzitting en duurzame chroomafwerking. Deze hoogwaardige wielmoer is ontworpen voor gebruik op een breed scala aan moderne en klassieke Porsche-modellen en is ideaal voor voertuigen met wielboutconversies, wielspacers of wielbevestigingssystemen in motorsportstijl.
In tegenstelling tot standaard wielmoeren met een gesloten uiteinde, maakt het open ontwerp het mogelijk dat langere wielbouten volledig door de moer heen gaan. Dit maakt ze de voorkeurskeuze bij het monteren van wielspacers, aftermarket naven of verlengde wielbouten, omdat het zorgt voor volledige schroefdraadverbinding en tegelijkertijd een veilige wielbevestiging garandeert.
Deze wielmoeren zijn vervaardigd volgens OE Match-normen en bieden uitstekende sterkte, corrosiebestendigheid en een aantrekkelijke chroomafwerking, waardoor ze geschikt zijn voor zowel gebruik op de openbare weg als voor sportieve toepassingen.
Wat is de functie van een open wielmoer?
Wielmoeren bevestigen het wiel aan de naaf van het voertuig door het stevig tegen het montagevlak te klemmen.
Het open ontwerp biedt de volgende mogelijkheden:
- Te gebruiken met verlengde wielbouten.
- Installatie van wielspacers
- Compatibiliteit met ombouwsets voor wielbouten
- Maximale draadverbinding
- Eenvoudige controle van de lengte van de bouten
- Veilige wielbevestiging
- Wielmontage in motorsportstijl
Het R14-kogelzittingprofiel is ontworpen om te passen bij compatibele Porsche lichtmetalen velgen, waardoor de juiste zitpositie en lastverdeling worden gegarandeerd.
Waarom zou je overstappen op wielmoeren met een open uiteinde?
Open wielmoeren zijn essentieel wanneer er langere wielbouten worden gemonteerd.
Ze worden vaak gebruikt voor:
- Installatie van wielspacers
- Wielboutconversies
- Motorsporttoepassingen
- Voertuigen voor circuitdagen
- Upgrades voor prestatieverhogende wielen
- Porsche-modellen op maat
- Restauraties van klassieke Porsches
De chroomafwerking verbetert tevens het uiterlijk van de zichtbare wielbouten en biedt tegelijkertijd een uitstekende corrosiebestendigheid.
Waarom moeten wielmoeren vervangen worden?
Wielmoeren worden gedurende hun levensduur herhaaldelijk vastgedraaid en losgedraaid.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Draadschade
- Te strak aandraaien
- Corrosie
- schade door slagwapen
- Afgeronde zeshoekige vlakken
- Balzit slijtage
- Onjuiste installatie
Beschadigde wielmoeren mogen nooit opnieuw worden gebruikt, omdat ze mogelijk niet langer de juiste klemkracht of veilige bevestiging bieden.
Symptomen van versleten wielmoeren
Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Beschadigde draden
- Afgeronde zeshoekige kop
- Corrosie
- Gebarsten chroomafwerking
- Balzit slijtage
- Moeite met het bereiken van het juiste koppel
- Zichtbare vervorming
- Slechte aansluiting met wielbouten
Het is essentieel om de kwaliteit van de wielonderdelen goed te onderhouden, zowel voor de veiligheid als voor de betrouwbaarheid op lange termijn.
Wanneer moeten wielmoeren worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het installeren van wielboutconversiekits
- Wielspacers monteren
- Upgraden van lichtmetalen velgen
- Draden raken beschadigd
- Corrosie ontstaat
- Tijdens een ophanging of revisie van de wielnaaf
- Het voorbereiden van een raceauto of wedstrijdauto.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
Veel Porsche-specialisten vervangen de wielmoeren bij het monteren van verlengde wielbouten om volledige compatibiliteit te garanderen.
Waarom kiezen voor OE Match wielmoeren?
De voordelen zijn onder andere:
- OE-kwaliteit productie
- Sterke en duurzame constructie
- Aantrekkelijke chroomafwerking
- Corrosiebestendigheid
- Geschikt voor verlengde wielbouten.
- Correct R14 kogelzittingprofiel
- Veilige en betrouwbare wielklem
- Directe vervangingskwaliteit
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
Draagarmkogelgewricht onderaan - past zowel links als rechts
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de precieze stuurrespons, de controle over de ophanging en de rijveiligheid met dit originele fuseekogelgewricht voor de onderste draagarm van de Porsche 924, geproduceerd tussen 1976 en 1977. Dit cruciale ophangingsonderdeel is vervaardigd volgens de originele specificaties en verbindt de onderste draagarm met de fusee, waardoor gecontroleerde beweging van de ophanging mogelijk is en de wieluitlijning nauwkeurig blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
Diagramreferentienummer 17
Het onderste kogelgewricht is een van de belangrijkste slijtageonderdelen in het voorwielophangingssysteem. Het zorgt ervoor dat de ophanging en de besturing samenwerken en aanzienlijke belastingen kunnen opvangen tijdens acceleratie, remmen en bochten nemen. Naarmate het gewricht slijt, kunnen de stuurprecisie en de stabiliteit van de auto afnemen, waardoor vervanging essentieel is om de rijeigenschappen te behouden die Porsche oorspronkelijk in de 924 heeft ingebouwd.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, duurzaamheid en prestaties die nodig zijn voor onderhouds-, ophangingsrevisie- en restauratieprojecten.
Wat is de functie van het onderste kogelgewricht van de draagarm?
Het onderste kogelgewricht vormt een draaipunt tussen de draagarm en de wielophanging.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het mogelijk maken van ophangingsbeweging
- Ondersteunende stuurinrichting
- Het behouden van de wieluitlijningsgeometrie
- Draagvermogen van het voertuig
- Ondersteunt een nauwkeurige stuurrespons
- Controle over de wielbeweging
- Helpt de stabiliteit van de besturing te behouden
Zonder een goed functionerend kogelgewricht kunnen de prestaties van de ophanging en de besturing aanzienlijk worden beïnvloed.
Waarom gaan kogelgewrichten kapot?
Kogelgewrichten worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan constante beweging en zware belastingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Normale slijtage
- Vetverslechtering
- Schade aan rubberen laarzen
- Wateroverlast
- Vuilverontreiniging
- Corrosie
- Hoge kilometerstand
- Slechte wegomstandigheden
Zodra er verontreinigingen in de verbinding terechtkomen, kan de interne slijtage snel toenemen.
Symptomen van een versleten onderste kogelgewricht
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Bonkende geluiden uit de ophanging
- Stuurspeling
- Ongelijkmatige slijtage van de banden
- Trillingen via het stuurwiel
- Slechte stabiliteit tijdens het rijden
- Dwalend met hoge snelheid
- Overmatig spel van de ophanging
- APK- of keuringsfout
Naarmate de slijtage toeneemt, kunnen de veiligheid en de rijeigenschappen van het voertuig aanzienlijk worden beïnvloed.
Wanneer moet het kogelgewricht vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Overmatig spelgedrag wordt geconstateerd.
- Er ontstaan geluiden uit de ophanging.
- De beschermhoes is beschadigd.
- De stuurprecisie verslechtert.
- Uitvoeren van ophangingsrevisie
- Het restaureren van een Porsche 924
- Vervanging van onderdelen van de draagarm
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
Veel specialisten vervangen kogelgewrichten per paar om een evenwichtige werking van de wielophanging te garanderen.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van versleten ophangingsverbindingen helpt de rijeigenschappen te herstellen die Porsche voor ogen had.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterde stuurprecisie
- Verbeterde voertuigstabiliteit
- Betere controle over de ophanging
- Minder bandenslijtage
- Verbeterde veiligheid
- Soepeler rijgedrag
- Fabrieksconforme behandeling
- Betrouwbaarheid op lange termijn
Voor klassieke Porsche 924-modellen is het behoud van de integriteit van de ophanging essentieel voor zowel rijplezier als veiligheid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
171407365C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers