Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
IWIS
IWIS voor Porsche
IWIS-onderdelen voor Porsche-modellen van Design911
Een korte blik op IWIS
De IWIS-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als IWIS voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen waarom mensen deze onderdelen vervangen, zijn onder andere preventief onderhoud aan de distributie tijdens revisies, het verhelpen van rammelende kettingen en het behouden van een stabiele kleptiming bij Porsche-motoren met een hoge kilometerstand.
- Veelvoorkomende symptomen van slijtage aan de distributieketting zijn onder andere een ratelend geluid bij het starten, lawaaierige werking naarmate de geleiders of spanners verouderen, storingen in de timing en een slecht lopende motor als de timing afwijkt.
- Praktische tip: kettingen breken zelden vanzelf — het is gebruikelijk om tegelijkertijd de geleiders en spanners te vervangen en eventuele onderliggende problemen met de oliedruk aan te pakken.
- Veel werkzaamheden aan de distributieketting van Porsche-motoren vereisen specialistisch gereedschap en strikte naleving van de timingprocedures, waardoor professionele installatie vaak wordt aanbevolen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motoronderdelen voor revisie — Motoronderdelen voor revisie worden doorgaans vervangen tijdens een geplande revisie of wanneer symptomen wijzen op interne slijtage, zoals compressieverlies, hoog olieverbruik, aanhoudende interne lekkages, abnormale mechanische geluiden of vervuiling die tijdens inspectie wordt geconstateerd. Omdat arbeidskosten het grootste deel van de kosten uitmaken, vervangen eigenaren en specialisten vaak lagers, kettingen, geleiders, afdichtingen, bevestigingsmiddelen en pakkingen tegelijk terwijl de motor gedemonteerd is. Dit verbetert de betrouwbaarheid en vermindert de noodzaak tot herhaalde demontage.
- Voordat u overgaat tot een revisie, moet u de oorzaak vaststellen door middel van compressie- en lektesten, endoscopisch onderzoek, en controle van de hulpsystemen.
- Als de motor er toch uit is, overweeg dan om moeilijk bereikbare slijtageonderdelen meteen te vervangen om dubbel werk in de toekomst te voorkomen.
Distributiekettingen en -spanners — Distributiekettingen, geleiders en spanners worden vervangen wanneer slijtage of verlies van spanning het risico op instabiele kleptiming vergroot. Eigenaren vervangen deze onderdelen doorgaans tijdens motorrevisies, wanneer ratelende geluiden bij het starten of aanhoudend kettinggeluid wijzen op zwakke spanners of versleten geleiders, of als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand en een onbekende onderhoudshistorie.
- Een toenemende duur of frequentie van ratelende geluiden bij het starten kan een vroeg waarschuwingssignaal zijn, vooral als dit gepaard gaat met afwijkingen in de timing of vuil in de geleiders dat tijdens onderhoud wordt aangetroffen.
- Goede oliekwaliteit en -druk zijn cruciaal voor hydraulische spanners, dus volg de aanbevolen oliespecificaties en verversingsintervallen.
Ontdek IWIS bij Design911
Bekijk het actuele IWIS-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Herstel het hart van het distributiesysteem van uw motor met deze IWIS-distributieketting. De distributieketting is ontworpen voor een nauwkeurige synchronisatie van krukas en nokkenas op geselecteerde Porsche-modellen. Vervaardigd volgens de exacte fabrieksspecificaties, garandeert deze ketting een accurate kleptiming, een soepele werking van de motor en een lange levensduur, zelfs bij hoge toerentallen en zware belasting.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagram Ref. nr. 1
Wat dit product doet:
- De distributieketting is een Porsche-onderdeel dat is ontworpen voor bepaalde Porsche-modellen (bijvoorbeeld de 718 Boxster, 718 Cayman, 718 Spyder en mogelijk nieuwere modellen) om de timing tussen de krukas en de nokkenas(sen) te regelen.
- De functie ervan is het synchroniseren van het openen/sluiten van de kleppen met de beweging van de zuiger, waardoor de motortiming onder belasting nauwkeurig blijft.
- Terwijl de ketting draait, brengt deze mechanische kracht over van de krukas naar de nokkenas(sen), zodat de kleppen op het juiste moment de juiste bewegingen maken.
Symptomen van falen:
- Een ratelend geluid of hoorbaar tikken/kloppen uit de buurt van de distributiekap van de motor — vaak bij een koude start of stationair draaien.
- Het Check Engine Light (CEL) brandt vaak, wat te maken heeft met problemen met de afstemming van de nokkenas/krukas of de timing.
- Slechte motorprestaties — misfires, onregelmatig stationair draaien, verminderd vermogen of haperingen doordat de ontstekingstijd niet meer klopt.
- In het ergste geval: de motor kan weigeren te starten als de ketting is overgeslagen of volledig is gebroken.
- Hoge kilometerstand : Als de auto veel kilometers heeft gereden, is de kans groter dat de ketting uitrekt.
- Een goed functionerende distributieketting is cruciaal voor een gezonde motor . Als de timing niet klopt, kunnen kleppen en zuigers met elkaar botsen (bij motoren met klepinterferentie), wat ernstige en kostbare schade kan veroorzaken.
- Het vervangen van de distributieketting vóór een ernstig defect voorkomt catastrofale gevolgen en motoruitval.
- Zelfs als een ketting niet breekt, zal slijtage na verloop van tijd de prestaties en betrouwbaarheid verminderen. Het vervangen van een versleten ketting herstelt daarom de optimale werking.
- Het negeren van een versleten ketting kan leiden tot veel hogere reparatiekosten , zoals revisie van de cilinderkop of zelfs vervanging van de complete motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0PB109252B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-modellen. Het maakt deel uit van het mechanische distributiesysteem van de motor en zorgt voor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas, nokkenassen en bijbehorende distributieonderdelen, afhankelijk van de specifieke motorconfiguratie.
Geschikt voor:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagramreferentie nr. 1
Zolang de motor draait, is de distributieketting continu in werking. Deze ketting brengt de rotatiebeweging over via het distributiesysteem en zorgt voor een nauwkeurige mechanische afstemming tussen de verschillende motoronderdelen. Een accurate timing is essentieel voor een correcte werking van de kleppen, een soepele verbranding, betrouwbaar starten en constante motorprestaties.
Hoewel distributiekettingen ontworpen zijn voor een lange levensduur, kunnen continue mechanische belasting, wrijving, hitte en smering geleidelijk slijtage veroorzaken aan de schakelpennen, schakels en contactoppervlakken van de ketting. Ook de geleiders, spanners en tandwielen van de distributieketting kunnen slijten. Overmatige slijtage kan leiden tot meer speling in de ketting, abnormale mechanische geluiden en uiteindelijk een negatieve invloed op de timingnauwkeurigheid.
Wat dit product doet:
De distributieketting brengt de mechanische rotatie over via het distributiesysteem van de motor en helpt de vereiste synchronisatie tussen de bijbehorende roterende onderdelen te handhaven.
Afhankelijk van de specifieke motorconfiguratie draagt een correcte werking van de distributieketting bij aan:
- Nauwkeurige mechanische motortiming
- Correcte werking van de nokkenas
- Correcte kleptiming
- Synchronisatie van krukas en nokkenas
- Betrouwbaar starten van de motor
- Stabiele verbranding
- Soepel stationair draaien
- Constante motorprestaties
- Voorspelbare gasrespons
- Betrouwbare stroomvoorziening
Voor een betrouwbare werking moet de ketting correct gespannen, goed gesmeerd en stevig in de tandwielen verankerd blijven.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de distributieketting of het bijbehorende distributiesysteem zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel of geklapper
- Rammelend geluid van de distributieketting bij koude starts
- Rammelend geluid direct na het starten van de motor.
- Mechanische ruis afkomstig uit het distributiegebied
- Geluid dat verandert met het motortoerental.
- Te veel speling in de ketting
- Verlenging van de timingketen
- Overmatige slag van de spaninrichting
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien
- Moeilijk of langdurig starten
- Verminderde motorprestaties
- Slechte gasrespons
- Motor slaat over
- Motorcontrolelampje
- Diagnostische foutcodes met betrekking tot de timing
- Nokkenaspositiefouten
- Correlatiefouten tussen krukas en nokkenas
- Storingen in de variabele kleptiming, indien van toepassing.
- Zichtbare slijtage aan de ketting of schakels
- Versleten of beschadigde distributiekettinggeleiders
- Abnormale slijtage van het tandwiel
- Metaal- of plastic slijtagepartikels in de motorolie of het filter.
Deze symptomen betekenen niet automatisch dat de distributieketting defect is. Defecte kettingspanners, beschadigde geleiders, versleten tandwielen, variabele kleptimingcomponenten, sensoren, bedradingsfouten of smeerproblemen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting vervult een cruciale mechanische rol in het distributiesysteem van de motor.
Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde distributieketting kan helpen:
- Herstel de nauwkeurige mechanische synchronisatie.
- Zorg voor de juiste motortiming.
- Herstel de betrouwbare werking van de distributieketting
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormale ruis in de distributieketting.
- Zorg voor een betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de geleiders van de distributieketting.
- Bescherm de bijbehorende tandwielen.
- Verminder het risico op afwijkingen in de timing.
- Verminder het risico dat de ketting verspringt.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
- Bescherm dure interne motoronderdelen.
Het negeren van een vastgesteld probleem met de distributieketting kan leiden tot voortschrijdende slijtage en mogelijk een reparatie aan het distributiesysteem veranderen in een aanzienlijk uitgebreidere motorreparatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A710925203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. Het vormt een onderdeel van het mechanische distributiesysteem van de motor, brengt de rotatiekracht over en helpt bij het handhaven van een nauwkeurige synchronisatie tussen de bijbehorende motoronderdelen.
Geschikt voor:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagram Ref. nr. 16
De distributieketting werkt continu zolang de motor draait. De ketting brengt de rotatiebeweging over via het distributiesysteem en zorgt voor de precieze mechanische afstemming tussen de verschillende motoronderdelen. Een nauwkeurige timing is essentieel voor een correcte werking van de kleppen, een soepele verbranding en betrouwbare motorprestaties.
Hoewel distributiekettingen ontworpen zijn voor een lange levensduur, kunnen continue mechanische belasting, wrijving, hitte en smering geleidelijk slijtage veroorzaken aan de schakelpennen, schakels en contactoppervlakken van de ketting. Ook de bijbehorende geleiders, spanners en tandwielen kunnen slijten. Overmatige slijtage kan leiden tot meer speling in de ketting, abnormale mechanische geluiden en uiteindelijk een negatieve invloed hebben op de timingnauwkeurigheid.
Wat dit product doet:
De distributieketting brengt de mechanische rotatie over via het distributiesysteem van de motor en helpt de vereiste synchronisatie tussen de bijbehorende roterende onderdelen te handhaven.
Afhankelijk van de specifieke motorconfiguratie draagt een correcte werking van de distributieketting bij aan:
- Nauwkeurige mechanische motortiming
- Correcte werking van de nokkenas
- Correcte kleptiming
- Synchronisatie van krukas en nokkenas
- Stabiele verbranding
- Betrouwbaar starten van de motor
- Soepel stationair draaien
- Constante motorprestaties
- Voorspelbare gasrespons
- Betrouwbare stroomvoorziening
De ketting moet correct gespannen, goed gesmeerd en nauwkeurig in de tandwielen grijpen om een betrouwbare timing te garanderen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de distributieketting of bijbehorende distributieonderdelen zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel of geklapper
- Rammelend geluid van de distributieketting bij koude starts
- Rammelend geluid direct na het starten van de motor.
- Mechanische ruis afkomstig uit het distributiegebied
- Geluid dat verandert met het motortoerental.
- Te veel speling in de ketting
- Verlenging van de timingketen
- Overmatige slag van de spaninrichting
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien
- Moeilijk of langdurig starten
- Verminderde motorprestaties
- Slechte gasrespons
- Motor slaat over
- Motorcontrolelampje
- Diagnostische foutcodes met betrekking tot de timing
- Nokkenaspositiefouten
- Correlatiefouten tussen krukas en nokkenas
- Storingen in de variabele kleptiming, indien van toepassing.
- Zichtbare slijtage aan de ketting of schakels
- Versleten of beschadigde distributiekettinggeleiders
- Abnormale slijtage van het tandwiel
- Metaal- of plastic slijtagepartikels in de motorolie of het filter.
Deze symptomen bewijzen niet automatisch dat de ketting zelf defect is. Versleten geleiders, defecte kettingspanners, beschadigde tandwielen, variabele timingcomponenten, sensoren, bedrading of smeerproblemen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting speelt een cruciale rol in het distributiesysteem van de motor.
Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde ketting kan helpen:
- Herstel de nauwkeurige mechanische synchronisatie.
- Zorg voor de juiste motortiming.
- Herstel de betrouwbare werking van de distributieketting
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormale ruis in de distributieketting.
- Zorg voor een betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de geleiders van de distributieketting.
- Bescherm de bijbehorende tandwielen.
- Verminder het risico op afwijkingen in de timing.
- Verminder het risico dat de ketting verspringt.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
- Bescherm dure interne motoronderdelen.
Het blijven gebruiken van een motor met een vastgesteld probleem met de distributieketting kan leiden tot voortschrijdende slijtage en mogelijk tot aanzienlijk grotere motorschade.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A710922931
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
De IWIS aandrijfkettingoliepomp is een vervangende interne aandrijfketting voor de motor, ontworpen voor het oliepompsysteem van compatibele Porsche-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 pk) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340 pk) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 (354 pk) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 (380 pk) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 pk) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Benzine 2.9L V6 (380 pk) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzine 2.9L V6 (440 pk) 2022>>
DLZ / DLZB / DGR / DGRB / DGRC
CSZA / CSZ / CXTA / CXT / DGPA / DGP / CSZB / CSZ
DCAB / DCA / DCBE / DCB
Diagram Ref. nr. 19
De motoroliepomp moet continu in werking zijn zolang de motor draait om smeermiddel naar de cruciale interne onderdelen te circuleren. Deze aandrijfketting brengt de mechanische rotatie over via het aandrijfsysteem van de oliepomp, waardoor de pomp kan werken en de oliecirculatie kan handhaven die nodig is voor een betrouwbare motorsmering.
Doordat de ketting continu onder mechanische belasting, hitte en wrijving werkt, kan er geleidelijk slijtage ontstaan tussen de kettingpennen, schakels en bijbehorende aandrijfoppervlakken. Overmatige slijtage kan leiden tot meer speling in de ketting, abnormale geluiden en uiteindelijk de betrouwbaarheid van de oliepomp aandrijving in gevaar brengen.
Wat dit product doet:
De IWIS-oliepompaandrijfketting brengt de mechanische rotatie via het aandrijfsysteem van de motor over op de oliepomp.
Zodra de motor draait, circuleert de oliepomp de motorolie via interne smeerkanalen naar cruciale onderdelen zoals:
- Krukaslagers
- Drijfstanglagers
- Nokkenascomponenten
- Kleppenmechanisme-onderdelen
- Distributiekettingen en tandwielen
- Distributiekettinggeleiders en -spanners
- Andere bewegende interne motoroppervlakken
De aandrijfketting zelf genereert geen motoroliedruk. Zijn functie is het mechanisch aandrijven van de oliepomp. De pomp en het bijbehorende smeersysteem genereren, reguleren en verdelen de benodigde olietoevoer en -druk.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de ketting of de bijbehorende aandrijfcomponenten zijn onder andere:
Een waarschuwing voor lage oliedruk betekent niet automatisch dat de aandrijfketting van de oliepomp defect is.
Waarom vervanging belangrijk is:
De IWIS aandrijfkettingoliepomp vervult een cruciale mechanische functie binnen het motorsmeersysteem.
Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde ketting kan helpen:
- Herstel de betrouwbare aandrijving van de oliepomp.
- Zorg voor een betrouwbare circulatie van de motorolie.
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormaal mechanisch geluid.
- Herstel de betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de bijbehorende aandrijftandwielen.
- Bescherm de geleiders en spancomponenten.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Verminder het risico op kettingbreuk.
- Ondersteun de juiste motorsmering.
- Bescherm de krukas- en drijfstanglagers.
- Bescherm de nokkenas en de onderdelen van het kleppenmechanisme.
- Bescherm de bijbehorende timingcomponenten.
- Verminder het risico op motorschade door onvoldoende smering.
Omdat de motor afhankelijk is van een continue oliecirculatie, mag een vastgesteld probleem in het aandrijfsysteem van de oliepomp niet worden genegeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAC109229
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
De IWIS-oliepompaandrijfketting is een vervangend intern aandrijfonderdeel voor compatibele Porsche-modellen. Het maakt deel uit van het motorsmeersysteem en zorgt voor de mechanische aandrijving die nodig is om de oliepomp te laten werken.
Geschikt voor:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagram Ref. nr. 19
Continue oliecirculatie is essentieel voor de bescherming van lagers, krukascomponenten, nokkenassen, kleppenmechanismeonderdelen, distributieonderdelen en andere bewegende interne oppervlakken. De aandrijfketting van de oliepomp zorgt voor de mechanische verbinding die nodig is om de pomp betrouwbaar te laten werken.
Hoewel de ketting is ontworpen voor een lange levensduur, wordt deze continu blootgesteld aan mechanische belasting, wrijving, motorwarmte en smering. Slijtage aan de kettingpennen, schakels en bijbehorende aandrijfcomponenten kan geleidelijk leiden tot meer speling in de ketting en een betrouwbare werking van de oliepomp in gevaar brengen.
Wat dit product doet:
De aandrijfketting van de oliepomp brengt de rotatiebeweging van het mechanische aandrijfsysteem van de motor over op de oliepomp.
Tijdens het draaien van de motor circuleert de pomp olie door smeerkanalen naar cruciale onderdelen, waaronder:
- Krukaslagers
- Drijfstanglagers
- Nokkenascomponenten
- Kleppenmechanisme-onderdelen
- Distributiekettingen en tandwielen
- Kettinggeleiders en -spanners
- Andere bewegende interne motoroppervlakken
De aandrijfketting zelf genereert geen oliedruk. Zijn functie is het mechanisch aandrijven van de oliepomp. De pomp en het bijbehorende smeersysteem genereren, reguleren en verdelen de benodigde oliestroom en -druk.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de oliepompketting of het bijbehorende aandrijfsysteem zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel of geklapper
- Mechanische kettinggeluid
- Rammelend geluid tijdens het starten van de motor.
- Geluid dat verandert met het motortoerental.
- Te veel speling in de ketting
- Kettingverlenging
- Overmatige kettingbeweging
- Zichtbare slijtage aan schakels of pinnen van de ketting.
- Abnormale slijtage van het aandrijftandwiel
- Versleten of beschadigde kettinggeleiders, indien aanwezig.
- Overmatige slag van de spaninrichting, indien van toepassing.
- Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie
- Slijtagedeeltjes aangetroffen in het oliefilter
- Oliedrukwaarschuwingslampje
- Waarschuwing lage oliedruk
- Diagnostische fouten gerelateerd aan oliedruk
- Verhoogd mechanisch motorgeluid als gevolg van onvoldoende smering.
Een waarschuwing voor lage oliedruk betekent niet automatisch dat de aandrijfketting van de oliepomp defect is.
Waarom vervanging belangrijk is:
De aandrijfketting van de oliepomp vervult een cruciale mechanische functie binnen het smeersysteem van de motor.
Het vervangen van een aantoonbaar versleten, uitgerekte of beschadigde aandrijfketting kan helpen:
- Herstel de betrouwbare aandrijving van de oliepomp.
- Zorg voor een betrouwbare circulatie van de motorolie.
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormaal mechanisch geluid.
- Herstel de betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de bijbehorende aandrijftandwielen.
- Bescherm de kettinggeleiders en spancomponenten.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Verminder het risico op kettingbreuk.
- Zorg voor een betrouwbare motorsmering.
- Bescherm de krukas- en drijfstanglagers.
- Bescherm de nokkenas en de onderdelen van het kleppenmechanisme.
- Bescherm de bijbehorende timingcomponenten.
- Verminder het risico op motorschade door onvoldoende smering.
Omdat de motor afhankelijk is van een continue oliecirculatie, mag een vastgestelde storing in het aandrijfsysteem van de oliepomp niet worden genegeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAB109229A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. Het vormt een onderdeel van het mechanische distributiesysteem van de motor, brengt de rotatiekracht over en helpt bij het handhaven van een nauwkeurige synchronisatie tussen de bijbehorende motoronderdelen.
Geschikt voor:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagram Ref. nr. 10
Distributiekettingen werken continu zolang de motor draait. Hoewel ze ontworpen zijn voor een lange levensduur, kunnen herhaalde mechanische belasting, wrijving, hitte en smering geleidelijk slijtage veroorzaken aan de kettingpennen, schakels en contactoppervlakken. Ook de geleiders, spanners en tandwielen van de distributieketting kunnen na verloop van tijd slijten.
Naarmate de slijtage toeneemt, kan de effectieve lengte van de ketting toenemen, wat resulteert in overmatige speling, abnormale mechanische geluiden en mogelijk een onnauwkeurige motortiming. Ernstige slijtage kan het risico vergroten dat de ketting overslaat, ontspoort of breekt.
Wat dit product doet:
De distributieketting brengt de mechanische rotatie over via het distributiesysteem van de motor en zorgt tegelijkertijd voor de vereiste synchronisatie tussen de verschillende onderdelen van het distributiesysteem.
Afhankelijk van de specifieke motorconfiguratie draagt een correcte werking van de distributieketting bij aan:
- Nauwkeurige motortiming
- Correcte werking van de nokkenas
- Correcte kleptiming
- Betrouwbare mechanische synchronisatie
- Constante rotatieaandrijving
- Stabiele verbranding
- Soepele werking van de motor
- Voorspelbare gasrespons
- Constante stroomvoorziening
Voor een betrouwbare werking moet de ketting correct gespannen, goed gesmeerd en nauwkeurig in de tandwielen grijpen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de distributieketting of het bijbehorende distributiesysteem zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel of geklapper
- Rammelend geluid van de distributieketting bij koude starts
- Rammelend geluid direct na het starten van de motor.
- Mechanische ruis afkomstig uit het timinggebied
- Geluid dat verandert met het motortoerental.
- Te veel speling in de ketting
- Verlenging van de timingketen
- Overmatige slag van de spaninrichting
- Onregelmatige of onregelmatige werking van de motor
- Onstabiel stationair toerental
- Moeilijk of langdurig starten
- Verminderde motorprestaties
- Slechte gasrespons
- Motor slaat over
- Motorcontrolelampje
- Diagnostische foutcodes met betrekking tot de timing
- Nokkenaspositiefouten
- Correlatiefouten tussen krukas en nokkenas
- Storingen in de variabele nokkenasverstelling, indien van toepassing
- Zichtbare slijtage aan de ketting
- Versleten of beschadigde distributiekettinggeleiders
- Abnormale slijtage van het tandwiel
- Metaal- of plastic slijtagepartikels in de motorolie of het filter.
Deze symptomen bevestigen niet automatisch dat de ketting zelf defect is. Defecte kettingspanners, versleten geleiders, beschadigde tandwielen, variabele timingcomponenten, sensoren, bedrading of smeerproblemen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting is een cruciaal intern onderdeel van de motor.
Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde ketting kan helpen:
- Herstel de nauwkeurige mechanische synchronisatie.
- Zorg voor de juiste motortiming.
- Herstel de betrouwbare werking van de distributieketting
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormaal kettinggeluid.
- Zorg voor een betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de geleiders van de distributieketting.
- Bescherm de bijbehorende tandwielen.
- Verminder het risico op afwijkingen in de timing.
- Verminder het risico dat de ketting verspringt.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
- Bescherm dure interne motoronderdelen.
Het blijven gebruiken van een motor met een bevestigd defect aan de distributieketting kan leiden tot verdere slijtage en mogelijk tot veel uitgebreidere motorreparaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAB109229C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
De IWIS distributieketting met oliepomp is een vervangende interne aandrijfketting voor compatibele Porsche-modellen. Deze maakt deel uit van het motorsmeersysteem en zorgt voor de mechanische aandrijving die nodig is om de motoroliepomp te laten werken.
Geschikt voor:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagram Ref. nr. 9
De oliepomp moet werken zolang de motor draait om smeermiddel door de motor te circuleren. Deze ketting maakt deel uit van het mechanische aandrijfsysteem dat de pomp in werking houdt en zorgt voor de smering van lagers, krukasonderdelen, nokkenas- en kleppenmechanismeonderdelen, distributieonderdelen en andere bewegende interne oppervlakken.
Hoewel een aandrijfketting van een oliepomp is ontworpen voor een lange levensduur, wordt deze continu blootgesteld aan mechanische belasting, wrijving en hitte. Slijtage aan de schakels, pinnen en bijbehorende tandwielen kan de speling in de ketting geleidelijk vergroten en de betrouwbaarheid van het aandrijfsysteem verminderen.
Wat dit product doet:
De ketting van de oliepomp brengt de mechanische rotatie over via het aandrijfsysteem van de oliepomp van de motor, waardoor de oliepomp continu kan werken zolang de motor draait.
Een betrouwbare werking van de pomp zorgt ervoor dat de motorolie naar cruciale onderdelen circuleert, waaronder:
- Krukaslagers
- Drijfstanglagers
- Nokkenascomponenten
- Kleppenmechanisme-onderdelen
- Distributiekettingen en tandwielen
- Timinggeleiders en spanners
- Andere interne bewegende en wrijvingsoppervlakken
De ketting zelf genereert geen motoroliedruk. Hij zorgt voor de mechanische aandrijving van de oliepomp; de pomp en het smeersysteem zijn verantwoordelijk voor het produceren, reguleren en verdelen van de benodigde olietoevoer en -druk.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de oliepompketting of de bijbehorende aandrijfcomponenten zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel of geklapper
- Mechanische kettinggeluid
- Rammelend geluid tijdens het starten van de motor.
- Geluid dat verandert met het motortoerental.
- Te veel speling in de ketting
- Kettingverlenging
- Overmatige kettingbeweging
- Zichtbare slijtage aan schakels of pinnen van de ketting.
- Abnormale slijtage van het tandwiel
- Versleten of beschadigde geleiders, indien aanwezig.
- Overmatige slag van de spaninrichting, indien van toepassing.
- Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie
- Slijtagedeeltjes in het oliefilter
- Oliedrukwaarschuwingslampje
- Waarschuwing lage oliedruk
- Diagnostische fouten gerelateerd aan oliedruk
- Verhoogd mechanisch motorgeluid als gevolg van onvoldoende smering.
Een waarschuwing voor lage oliedruk betekent niet automatisch dat de oliepompketting defect is. Een laag oliepeil, slijtage van de oliepomp, een verstopte aanzuigbuis, problemen met de drukregeling, verkeerde olie, te grote lagerspeling of een defecte oliedruksensor kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting van de oliepomp vervult een cruciale mechanische functie binnen het smeersysteem van de motor.
Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde ketting kan helpen:
- Herstel de betrouwbare aandrijving van de oliepomp
- Zorg voor een betrouwbare circulatie van de motorolie.
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormaal mechanisch geluid.
- Herstel de betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de bijbehorende tandwielen.
- Bescherm de geleiders en spancomponenten.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Verminder het risico op kettingbreuk.
- Ondersteun de juiste motorsmering.
- Bescherm lagers en andere interne componenten.
- Verminder het risico op motorschade door onvoldoende smering.
Omdat de motor afhankelijk is van een continue oliecirculatie, mag een vastgestelde storing in het aandrijfsysteem van de oliepomp niet worden genegeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A710910602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Herstel het distributiesysteem van uw Porsche met deze IWIS distributieketting. Deze ketting is ontworpen voor modellen zoals de 911, 991.2 en 718 Boxster/Cayman en zorgt ervoor dat de krukas en nokkenassen perfect gesynchroniseerd blijven. Na verloop van tijd kunnen kettingen uitrekken of slijten, wat kan leiden tot lawaai, een verkeerde timing of motorproblemen. Vervang de ketting preventief om optimale prestaties, betrouwbaarheid en gemoedsrust te behouden.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
Diagram Ref. nr. 1
Wat dit product doet:
- De distributieketting synchroniseert de rotatie van de krukas met die van de nokkenas(sen), waardoor de kleppen op het juiste moment openen en sluiten ten opzichte van de beweging van de zuigers. Zonder de juiste timing kan de motor niet goed draaien.
- Na verloop van tijd kan de ketting, doordat deze constant onder belasting staat, uitrekken of slijten, kunnen de kettingspanners verslijten en kunnen de geleiders kapotgaan. Wanneer dit gebeurt, kan er speling in de aandrijving ontstaan, wat de timing, prestaties en het geluid negatief beïnvloedt en in het ergste geval tot motorschade kan leiden.
- Deze ketting vormt de kern van de aandrijflijn van een Porsche-motor en is daarmee een essentieel onderdeel voor de werking van de motor.
Wanneer moet je overwegen om het product te vervangen?
- Geluiden uit de buurt van het distributiedeksel (gerammel of geklapper, vooral bij een koude start of stationair draaien) duiden op een slappe ketting of defecte geleiders.
- Problemen met de motorprestaties : Als u last heeft van misfires, vermogensverlies of een motor die niet soepel loopt, kan slijtage van de distributieketting een oorzaak zijn.
- Diagnostische codes die wijzen op afwijkingen in de nokkenastiming of fouten in de kettingpositie — de ketting kan zijn uitgerekt of er kan een probleem zijn met het aandrijfsysteem.
- Hoge kilometerstand / hoge leeftijd / groot onderhoud : Als het voertuig een hoge kilometerstand heeft, of als u groot onderhoud aan de motor uitvoert (distributiedeksel verwijderd, ketting zichtbaar), is het verstandig om een nieuwe ketting te monteren in plaats van te vertrouwen op een versleten exemplaar.
- Visuele inspectie (indien mogelijk) om slijtage aan de ketting, slijtage aan de geleiderail of problemen met de kettingspanner aan te tonen.
- Als de ketting breekt (wat zelden voorkomt), zal de motor niet starten; daarom loont preventieve vervanging de moeite voor de betrouwbaarheid.
- Motorintegriteit en levensduur : Een defecte distributieketting kan leiden tot catastrofale motorschade (kleppen die tegen de zuigers botsen, enz.). Het vervangen van de ketting vermindert dat risico.
- Prestaties en timingnauwkeurigheid : Een nieuwe ketting zorgt voor een correcte en geoptimaliseerde timing, wat de soepelheid, vermogensafgifte en betrouwbaarheid van de motor ten goede komt.
- Geluids- en trillingsreductie : Het vervangen van een versleten ketting kan ongewenste geluiden (klapperen, rammelen) aan de voorkant van de motor verhelpen.
- Kostenefficiënt preventief onderhoud : Omdat het vervangen van de distributieketting arbeidsintensief is (bijvoorbeeld door het demonteren van de voorkap van de motor), is het vervangen van de ketting tijdens de werkzaamheden een betere investering dan wachten tot deze kapot gaat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A210514801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
De IWIS distributieketting, oliepomp/krukas is een vervangende interne aandrijfketting voor compatibele Porsche-modellen. Deze maakt deel uit van het motorsmeersysteem en zorgt voor de mechanische verbinding tussen de krukasaandrijving en de motoroliepomp.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
Diagramreferentie nr. 2
De oliepomp moet continu werken terwijl de motor draait om smeermiddel naar de cruciale interne onderdelen te circuleren. Deze ketting zorgt voor de mechanische aandrijving die daarvoor nodig is, waardoor een betrouwbare smering van de motor en bescherming van lagers, distributieonderdelen en andere bewegende delen wordt gewaarborgd.
Hoewel de ketting is ontworpen voor een lange levensduur, kunnen continue mechanische belasting, hitte, wrijving en smering geleidelijk slijtage aan de ketting en bijbehorende onderdelen veroorzaken. Overmatige rek of beschadiging van de ketting kan leiden tot speling, abnormale geluiden en, in ernstige gevallen, tot een verstoring van de mechanische aandrijving naar de oliepomp.
Wat dit product doet:
De ketting brengt de rotatiebeweging van het krukasaandrijfsysteem over op de motoroliepomp.
Doordat de motor draait, zorgt deze mechanische aandrijving ervoor dat de oliepomp de motorolie door het smeersysteem circuleert.
Een betrouwbare oliecirculatie zorgt voor smering van cruciale onderdelen zoals:
- Krukaslagers
- Drijfstanglagers
- Nokkenas- en kleppenmechanisme-onderdelen
- Distributiekettingen en tandwielen
- Distributiekettinggeleiders en -spanners
- Overige interne bewegende onderdelen en wrijvingsoppervlakken
De ketting zelf genereert geen oliedruk. Zijn doel is om de oliepomp mechanisch aan te drijven. De pomp, het drukregelsysteem en het smeercircuit zijn verantwoordelijk voor het opwekken en reguleren van de olietoevoer en -druk.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de ketting of het bijbehorende aandrijfsysteem zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel of geklapper
- Mechanisch kettinggeluid uit de motor
- Geluid dat verandert met het motortoerental.
- Rammelend geluid tijdens het starten van de motor.
- Te veel speling in de ketting
- Kettingverlenging
- Overmatige kettingbeweging
- Zichtbare slijtage aan schakels of pinnen van de ketting.
- Abnormale slijtage van het tandwiel
- Versleten of beschadigde kettinggeleiders, indien aanwezig.
- Overmatige slag van de spaninrichting, indien van toepassing.
- Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie
- Slijtagedeeltjes aangetroffen in het oliefilter
- Oliedrukwaarschuwingslampje
- Waarschuwingsbericht lage oliedruk
- Diagnostische fouten gerelateerd aan oliedruk
- Abnormaal motorgeluid als gevolg van onvoldoende smering.
Een waarschuwing voor een te lage oliedruk betekent niet automatisch dat de distributieketting is gebroken. Een te laag oliepeil, slijtage van de oliepomp, een verstopte aanzuigbuis, storingen in de drukregeling, te grote lagerspeling, onjuiste olie of een defecte druksensor kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting vervult een cruciale mechanische rol in het smeersysteem van de motor.
Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde ketting kan helpen:
- Herstel de betrouwbare aandrijving van de oliepomp
- Zorg voor een betrouwbare circulatie van de motorolie.
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormaal mechanisch geluid.
- Herstel de betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de bijbehorende tandwielen.
- Bescherm de kettinggeleiders en spancomponenten.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Verminder het risico op kettingbreuk.
- Ondersteun de juiste motorsmering.
- Bescherm lagers en andere interne componenten.
- Verminder het risico op motorschade door onvoldoende smering.
Omdat betrouwbare smering essentieel is voor de werking van de motor, mag geconstateerde slijtage of schade aan het aandrijfsysteem van de oliepomp niet worden genegeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A110523391
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
De IWIS distributieketting, oliepomp/krukas is een vervangende interne aandrijfketting voor compatibele Porsche-modellen. Deze maakt deel uit van het motorsmeersysteem en zorgt voor de mechanische verbinding tussen de krukasaandrijving en de oliepomp.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Diagramreferentie nr. 2
De ketting brengt de rotatiekracht van de motor over op de oliepomp, waardoor de pomp de motorolie door de cruciale smeerpunten kan circuleren. Een betrouwbare werking is essentieel, omdat de motor afhankelijk is van een continue oliecirculatie voor de smering van lagers, krukaslagers, nokkenascomponenten, distributieonderdelen en andere bewegende interne onderdelen.
Hoewel de aandrijfketting van een oliepomp is ontworpen voor een lange levensduur, draait deze continu zolang de motor loopt. Slijtage aan de ketting, tandwielen, geleiders of spancomponenten kan uiteindelijk leiden tot overmatige speling, abnormale geluiden of een onbetrouwbare werking van de oliepomp.
Wat dit product doet:
De oliepomp/krukasketting brengt de mechanische rotatie van het krukasaandrijfsysteem over op de motoroliepomp.
Terwijl de motor draait, houdt de ketting de oliepomp mechanisch aangedreven, zodat deze de motorolie door het smeersysteem kan circuleren.
Dit ondersteunt de smering van cruciale onderdelen, waaronder:
- Krukaslagers
- Drijfstanglagers
- Nokkenascomponenten
- Kleppenmechanisme-onderdelen
- Onderdelen van het timingsysteem
- Andere interne bewegende en wrijvingsoppervlakken
De ketting zelf genereert geen oliedruk. Zijn functie is het aandrijven van de oliepomp; de pomp en het smeersysteem zijn verantwoordelijk voor het genereren en handhaven van de benodigde olietoevoer en -druk.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de ketting of het bijbehorende aandrijfsysteem zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel of geklapper uit de motor
- Mechanische kettinggeluid
- Geluid dat verandert met het motortoerental.
- Te veel speling in de ketting
- Kettingverlenging
- Zichtbare slijtage aan schakels of pinnen van de ketting.
- Abnormale slijtage van het tandwiel
- Versleten of beschadigde geleiders, indien aanwezig.
- Overmatige beweging van de spanner, indien van toepassing.
- Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie
- Er is vuil aangetroffen in het oliefilter.
- Oliedrukwaarschuwingslampje
- Waarschuwingsbericht lage oliedruk
- Diagnostische fouten gerelateerd aan oliedruk
- Abnormaal motorgeluid veroorzaakt door onvoldoende smering.
Een waarschuwing voor lage oliedruk betekent niet automatisch dat de aandrijfketting defect is. Een laag oliepeil, een versleten oliepomp, verstopte oliekanalen, problemen met de aanzuiging, verkeerde olie, storingen in de drukregeling, lagerslijtage of een defecte oliedruksensor kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
De oliepomp/krukasdistributieketting vervult een cruciale mechanische functie binnen het smeersysteem van de motor.
Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde ketting kan helpen:
- Herstel de betrouwbare aandrijving van de oliepomp.
- Zorg voor een betrouwbare oliecirculatie.
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormaal mechanisch geluid.
- Herstel de betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de bijbehorende tandwielen en geleiders.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Verminder het risico op kettingbreuk.
- Ondersteun de juiste motorsmering.
- Bescherm de lagers en andere interne motoronderdelen.
- Verminder het risico op motorschade door onvoldoende smering.
Omdat de oliepomp essentieel is voor het functioneren van de motor, mag een vastgestelde storing in het mechanische aandrijfsysteem niet worden genegeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0PB109229B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. De distributieketting maakt deel uit van het mechanische distributiesysteem van de motor en zorgt voor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas, de nokkenasaandrijving en de bijbehorende distributieonderdelen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
Diagram Ref. nr. 10
Wat dit product doet:
- De distributieketting synchroniseert de krukas met andere componenten — in dit geval met name de oliepomp/nokkenasaandrijving — zodat de kleppen van de motor op de juiste momenten ten opzichte van de zuigerbeweging openen en sluiten.
- Na verloop van tijd kunnen kettingen uitrekken, geleiders slijten en spanners verslechteren. Dit alles kan leiden tot speling in de aandrijving, lawaai, afwijkingen in de timing of zelfs tot een defect.
- Deze ketting is in feite een cruciale schakel in het distributiesysteem van de motor; hij moet binnen de specificaties blijven om ervoor te zorgen dat de motor naar behoren functioneert.
Wanneer moet je overwegen om het product te vervangen?
- Een ratelend of klapperend geluid uit de buurt van de distributiekap van de motor, vooral bij een koude start, stationair draaien of bij lage toerentallen. Dit wordt vaak veroorzaakt door een slappe distributieketting.
- Foutcodes gerelateerd aan de timing — fouten in de correlatie tussen nokkenas en krukas, of problemen met de variabele kleptiming die kunnen voortkomen uit onregelmatigheden in de distributieketting/kettingspanning.
- Verminderd motorvermogen , onregelmatig lopen, misfires of inconsistente respons — omdat een afwijkende ontstekingstiming de luchttoevoer en ontsteking van de motor kan beïnvloeden.
- Bij een hoge kilometerstand of lange onderhoudsintervallen zonder kettingvervanging treedt slijtage op, zelfs als de symptomen subtiel zijn.
- Visuele inspectie (indien mogelijk) kan slijtage of uitrekking van de kettingschakels, beschadigde geleiders of problemen met de kettingspanner aan het licht brengen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Motorbescherming : Een defecte of overmatig versleten distributieketting kan leiden tot contact tussen de zuiger en de klep, of tot ernstige interne motorschade. Het vervangen van de ketting vermindert dit risico aanzienlijk.
- Zorgt voor nauwkeurige timing : Een nieuwe ketting garandeert correcte timing – essentieel voor vermogensafgifte, een soepele motorloop, efficiëntie en een lange levensduur.
- Verbetering van geluid en trillingen : Losse of versleten kettingonderdelen veroorzaken vaak ongewenst geluid en verminderen het rijcomfort; nieuwe onderdelen verbeteren het comfort.
- Kostenbesparing : Omdat het verwijderen van de distributieketting veel werk vergt (motorafdekking, oliepomp en mogelijk andere onderdelen), bespaart het vervangen van de ketting tijdens de werkzaamheden extra werk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A110523302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
De IWIS distributieketting voor nokkenas/krukas is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-modellen. Het vormt een onderdeel van de mechanische distributieaandrijving die verantwoordelijk is voor het handhaven van de precieze relatie tussen de rotatie van de krukas en de werking van de nokkenas.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per motor vereist.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
Diagramreferentie nr. 1
De distributieketting brengt de rotatiekracht van de krukas over via het distributiemechanisme, zodat de werking van de nokkenas correct gesynchroniseerd blijft met de beweging van de zuigers. Deze nauwkeurige afstemming zorgt ervoor dat de inlaat- en uitlaatkleppen op de juiste momenten tijdens de verbrandingscyclus van de motor openen en sluiten.
Distributiekettingen zijn ontworpen voor een lange levensduur, maar continue mechanische belasting, wrijving, hitte en smering kunnen geleidelijk slijtage veroorzaken. Kettingverlenging, versleten geleiders, defecte spanners of beschadigde tandwielen kunnen overmatige speling creëren en de timingnauwkeurigheid beïnvloeden.
Als de slijtage zo ernstig wordt dat de distributieketting overslaat, ontspoort of breekt, kan dit leiden tot een onjuiste kleptiming en mogelijk ernstige interne motorschade.
Wat dit product doet:
De distributieketting van de nokkenas en de krukas zorgt voor de mechanische verbinding die nodig is om de rotatie van de krukas en de werking van de nokkenas correct gesynchroniseerd te houden.
Terwijl de krukas draait, brengt de distributieaandrijving deze beweging over op het nokkenasdistributiesysteem.
Dit helpt bij het behouden van:
- Correcte synchronisatie van krukas en nokkenas
- Nauwkeurige kleptiming
- Correcte werking van de inlaatklep
- Correcte werking van de uitlaatklep
- Betrouwbare mechanische timing
- Vlotte verbranding
- Stabiele motorwerking
- Constante stroomvoorziening
De juiste spanning van de distributieketting en een nauwkeurige aangrijping op de bijbehorende tandwielen zijn essentieel voor het behoud van deze relatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de distributieketting of het bijbehorende distributiesysteem zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel of geklapper uit het distributiegebied.
- Rammelend geluid van de distributieketting bij koude starts
- Geluid direct na het starten van de motor.
- Te veel speling in de ketting
- Verlenging van de timingketen
- Mechanisch geluid dat verandert met het motortoerental.
- Onregelmatige of onregelmatige werking van de motor
- Onstabiel stationair toerental
- Moeilijk of langdurig starten
- Verminderde motorprestaties
- Slechte gasrespons
- Misfires
- Motorwaarschuwingslampje
- Diagnostische foutcodes met betrekking tot de timing
- Nokkenaspositiefouten
- Fouten in de krukaspositie
- Correlatiefouten tussen krukas en nokkenas
- Storingen in de variabele nokkenasverstelling waar van toepassing
- Zichtbare slijtage van de ketting tijdens inspectie
- Versleten of gebroken distributiekettinggeleiders
- Overmatige slag van de spaninrichting
- Abnormale slijtage van het tandwiel
- Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie of het filter.
Deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door geleiders, spanners, tandwielen, variabele distributieonderdelen, sensoren of smeerproblemen. Een juiste diagnose is daarom belangrijk voordat afzonderlijke onderdelen worden vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting is een cruciaal onderdeel van het distributiesysteem van de motor.
Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde ketting kan helpen:
- Herstel de nauwkeurige synchronisatie van krukas en nokkenas.
- Zorg voor de juiste kleptiming.
- Herstel de betrouwbare mechanische timing
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormale ruis in de distributieketting.
- Zorg voor een betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de geleiders van de distributieketting.
- Bescherm de bijbehorende tandwielen.
- Verminder het risico op afwijkingen in de timing.
- Verminder het risico dat de ketting verspringt.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
- Bescherm dure interne motoronderdelen.
Het blijven gebruiken van een motor met een vastgesteld probleem met de distributieketting kan leiden tot verdere slijtage en aanzienlijk hogere reparatiekosten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0PB109252C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. Het vormt een onderdeel van de mechanische distributieaandrijving van de motor en helpt de vereiste nauwkeurige synchronisatie tussen de bijbehorende roterende onderdelen en de kleppen te handhaven.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
Diagram Ref. nr. 27
Distributiekettingen zijn ontworpen voor een lange levensduur, maar ze werken continu zolang de motor draait. Herhaalde mechanische belasting, wrijving, hitte en smering kunnen geleidelijk slijtage veroorzaken aan de kettingpennen, schakels en contactoppervlakken. Ook de bijbehorende geleiders, spanners en tandwielen kunnen na verloop van tijd slijten.
Door slijtage kan de effectieve lengte van de ketting toenemen, waardoor er te veel speling ontstaat en de timing mogelijk wordt beïnvloed. Ernstige slijtage kan ertoe leiden dat de ketting overslaat, ontspoort of breekt, met het risico op aanzienlijke interne motorschade.
Wat dit product doet:
De distributieketting brengt de rotatiebeweging over via het distributiesysteem van de motor en zorgt tegelijkertijd voor de vereiste mechanische relatie tussen de bijbehorende onderdelen.
Afhankelijk van de specifieke motorconfiguratie biedt het ondersteuning voor:
- Nauwkeurige motortiming
- Correcte werking van de nokkenas
- Correcte kleptiming
- Betrouwbare mechanische synchronisatie
- Constante rotatieaandrijving
- Soepele werking van de motor
- Stabiele verbranding
- Constante stroomvoorziening
De juiste kettingspanning, voldoende smering en nauwkeurige aangrijping van de bijbehorende tandwielen zijn essentieel voor een betrouwbare werking van het distributiesysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de distributieketting of het bijbehorende distributiesysteem zijn onder andere:
Deze symptomen betekenen niet automatisch dat de ketting zelf kapot is. Geleiders, spanners, tandwielen, smeerproblemen en andere motorstoringen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, waardoor een juiste diagnose belangrijk is.
Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting is een cruciaal intern motoronderdeel. Zodra overmatige slijtage, uitrekking of fysieke schade is vastgesteld, is vervanging belangrijk om de betrouwbare werking van het distributiesysteem te herstellen.
Het vervangen van een versleten IWIS-distributieketting kan helpen:
- Herstel betrouwbare mechanische synchronisatie
- Zorg voor een nauwkeurige motortiming.
- Herstel de correcte werking van de ketting
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormale ruis in de distributieketting.
- Zorg voor een betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de geleiders van de distributieketting.
- Bescherm de bijbehorende tandwielen.
- Verminder het risico op afwijkingen in de timing.
- Verminder het risico dat de ketting verspringt.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
- Bescherm dure interne motoronderdelen.
Het blijven gebruiken van een motor met een vastgesteld probleem met de distributieketting kan leiden tot verdere verslechtering en aanzienlijk hogere reparatiekosten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710555190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. Het vormt een onderdeel van de mechanische distributieaandrijving van de motor en helpt de vereiste nauwkeurige synchronisatie tussen de bijbehorende roterende onderdelen en de kleppen te handhaven.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-11
Diagramreferentienummer 29
Wat dit product doet:
- De distributieketting brengt de rotatiebeweging over van de krukas of tussenas naar de nokkenas(sen) (en/of naar de secundaire as), waardoor de kleppen synchroon met de beweging van de zuigers kunnen openen en sluiten.
- Een "duplex" ketting (twee rijen schakels) biedt meer sterkte en duurzaamheid onder de hoge belastingen en hoge motortoerentallen die kenmerkend zijn voor een Porsche 911-prestatiemotor.
- Omdat de distributieketting de cruciale timing aandrijft, zal elke speling, slijtage of beweging de kleptiming, ontstekingstiming en het motormanagement beïnvloeden en kan dit leiden tot lawaai, prestatieverlies of motorschade.
- In deze context wordt deze ketting vaak vervangen als onderdeel van een complete revisie van de distributieaandrijving (inclusief geleiders, rails en spanners), in plaats van afzonderlijk.
Symptomen en wanneer u het product moet vervangen:
- Een ratelend of klapperend geluid aan de voorkant van de motor (bij het distributiedeksel), vaak hoorbaar bij stationair draaien of bij het starten — typisch voor een slappe distributieketting.
- Het motorstoringslampje kan een probleem aangeven dat verband houdt met de nokkenas- of distributiekettingpositiesensoren, of met foutcodes die een afwijking in de timing aangeven.
- Verminderd motorvermogen, haperingen in de ontsteking, onregelmatig lopen — dit kan duiden op een afwijking in de ontstekingstiming als gevolg van slijtage aan de distributieketting.
- Motor met hoge kilometerstand of oudere motor met originele distributieketting: preventieve vervanging aanbevolen om catastrofale schade te voorkomen.
- Tijdens groot onderhoud aan de motor (verwijderen van de distributiekap, vervangen van kettingen/geleiders) is het, vanwege de hoge arbeidskosten, verstandig om de ketting preventief te vervangen.
- Als inspectie zichtbare slijtage aan het licht brengt: uitgerekte schakels van de ketting, beschadigde kettinggeleiders of ontbrekende/gebroken onderdelen van de kettingspanner.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Beschermt de hele motor : Een defecte distributieketting kan leiden tot contact tussen kleppen en zuigers, grote schade en extreem dure reparaties. Het vervangen van de ketting is preventief.
- Herstelt de juiste timing en prestaties : Een nieuwe ketting zorgt voor de correcte klep- en ontstekingstiming, waardoor de motor soepel, krachtig en betrouwbaar loopt.
- Elimineert lawaai en slijtage : Versleten kettingen en geleiders veroorzaken lawaai en verminderen de betrouwbaarheid van de distributieaandrijving. Een nieuwe ketting vermindert dit risico en verbetert de geluidskwaliteit.
- Kostenbesparend wanneer de motor open is : Omdat het vervangen van de distributieketting het verwijderen van grote onderdelen (distributiedeksel, mogelijk de voorkant van de motor) vereist, bespaart het vervangen van de ketting terwijl de motor open is, arbeidskosten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710555171
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Carrera GT 2003-06
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. Het vormt een onderdeel van het mechanische distributiesysteem van de motor, dat de rotatiekracht tussen de bijbehorende distributieonderdelen overbrengt en zo de nauwkeurige synchronisatie helpt te handhaven die nodig is voor een correcte werking van de motor.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per motor vereist.
Geschikt voor:
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagram Ref. nr. 15
De distributieketting brengt de rotatiekracht over tussen de verschillende onderdelen van de distributieketting, waardoor de juiste verhouding tussen de krukas en de nokkenas behouden blijft. Een nauwkeurige timing is essentieel, omdat de zuigers en kleppen tijdens de gehele verbrandingscyclus in een exact gecoördineerde volgorde moeten werken.
Hoewel distributiekettingen ontworpen zijn voor een lange levensduur, kunnen continue mechanische belasting, hitte en wrijving geleidelijk slijtage veroorzaken. Kettingverlenging, versleten geleiders, defecte spanners of beschadigde tandwielen kunnen leiden tot overmatige speling en de timingnauwkeurigheid beïnvloeden.
Wat dit product doet:
De distributieketting maakt deel uit van de mechanische aandrijving die ervoor zorgt dat cruciale interne motoronderdelen correct gesynchroniseerd blijven.
De functies ervan omvatten:
- Het overbrengen van de rotatieaandrijving via het distributiesysteem.
- Het nauwkeurig afstellen van de timing tussen krukas en nokkenas.
- Ondersteuning van een correcte werking van de nokkenas
- Het handhaven van de juiste kleptiming.
- Het synchroniseren van de bijbehorende timingcomponenten
- Ondersteunt een soepele en consistente werking van de motor
De ketting moet correct gespannen blijven en nauwkeurig in de tandwielen grijpen om de vereiste timing te behouden.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de distributieketting of het bijbehorende distributiesysteem zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel of geklapper
- Distributiekettinggeluid tijdens koude starts
- Rammelend geluid direct na het starten van de motor.
- Te veel speling in de ketting
- Verlenging van de timingketen
- Mechanische ruis afkomstig uit het distributiegebied
- Geluid dat verandert met het motortoerental.
- Onregelmatige of onregelmatige werking van de motor
- Onstabiel stationair toerental
- Moeilijke start
- Verminderde motorprestaties
- Misfires
- Motorwaarschuwingslampje
- Diagnostische foutcodes met betrekking tot de timing
- Nokkenaspositiefouten
- Correlatiefouten tussen krukas en nokkenas
- Zichtbare slijtage aan de ketting
- Versleten of gebroken kettinggeleiders
- Abnormale slijtage van het tandwiel
- Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie of het filter.
Deze symptomen zijn niet exclusief voor de distributieketting. Bij een nauwkeurige diagnose moet ook gekeken worden naar geleiders, spanners, tandwielen, smering en andere onderdelen van het distributiesysteem.
Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting is een cruciaal intern motoronderdeel. Zodra overmatige slijtage, uitrekking of fysieke schade is vastgesteld, is vervanging belangrijk om een betrouwbare mechanische timing te behouden.
Het vervangen van een versleten distributieketting kan helpen:
- Herstel de betrouwbare werking van de distributieketting
- Zorg voor een nauwkeurige motortiming.
- Herstel de juiste mechanische synchronisatie.
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormale ruis in de distributieketting.
- Zorg voor een betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de bijbehorende geleiders en tandwielen.
- Verminder het risico op afwijkingen in de timing.
- Verminder het risico dat de ketting verspringt.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
- Bescherm dure interne motoronderdelen.
Het blijven gebruiken van een motor met een vastgesteld probleem met de distributieketting kan leiden tot verdere slijtage en aanzienlijk hogere reparatiekosten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98010532100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. De ketting is ontworpen om te functioneren als onderdeel van de mechanische distributieaandrijving van de motor en brengt de rotatiebeweging over tussen de bijbehorende distributieonderdelen, terwijl de precieze mechanische verhouding behouden blijft die nodig is voor een correcte werking van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Diagramreferentienummer 23
Distributiekettingen zijn ontworpen voor een lange levensduur, maar ze worden nog steeds blootgesteld aan continue mechanische belasting, wrijving en hitte. Slijtage kan geleidelijk optreden bij de kettingpennen, schakels en contactoppervlakken, terwijl ook de bijbehorende geleiders, spanners en tandwielen kunnen slijten.
Overmatige slijtage of uitrekking van de ketting kan leiden tot extra speling, abnormale mechanische geluiden en een onjuiste motortiming. Als een ernstig versleten ketting overslaat, ontspoort of breekt, kan dit aanzienlijke interne motorschade veroorzaken.
Wat dit product doet:
De distributieketting maakt deel uit van het mechanische systeem dat ervoor zorgt dat de cruciale onderdelen van de motor correct gesynchroniseerd blijven.
De voornaamste functie ervan is het overbrengen van rotatiekracht, terwijl de vereiste timing tussen de bijbehorende componenten behouden blijft.
Afhankelijk van het ontwerp van het distributiesysteem van de motor, helpt dit bij:
- Nauwkeurige motortiming
- Correcte werking van de nokkenas
- Correcte kleptiming
- Betrouwbare mechanische synchronisatie
- Constante rotatieaandrijving
- Soepele werking van de motor
- Stabiele verbranding
- Voorspelbare stroomvoorziening
De juiste kettingspanning en nauwkeurige aangrijping van de bijbehorende tandwielen zijn essentieel voor een betrouwbare werking van het distributiesysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Mogelijke symptomen van slijtage aan de distributieketting of het bijbehorende distributiesysteem zijn onder andere:
- Metaalachtig gerammel of geklapper
- Distributiekettinggeluid tijdens koude starts
- Rammel direct na het starten
- Te veel speling in de ketting
- Verlenging van de timingketen
- Mechanisch geluid bij stationair draaien
- Geluid dat verandert met het motortoerental.
- Onregelmatige of onregelmatige werking van de motor
- Onstabiel stationair toerental
- Moeilijke start
- Verminderde motorprestaties
- Motorwaarschuwingslampje
- Diagnostische foutcodes met betrekking tot de timing
- Correlatiefouten tussen krukas en nokkenas waar van toepassing
- Ontstekingsproblemen. Zichtbare slijtage van de ketting tijdens inspectie.
- Beschadigde of overmatig versleten kettinggeleiders
- Abnormale slijtage van de tandwielen. Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie of het filter.
Deze symptomen zijn niet exclusief voor de ketting zelf. Geleiders, spanners, tandwielen, smeerproblemen en andere motorstoringen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, dus een correcte diagnose is essentieel.
Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting is een cruciaal intern onderdeel van de motor.
Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde IWIS-distributieketting kan helpen:
- Herstel de betrouwbare werking van het timingsysteem
- Zorg voor nauwkeurige mechanische synchronisatie.
- Zorg ervoor dat de distributieketting weer op de juiste spanning staat.
- Verminder overmatige kettingbeweging.
- Verminder abnormale ruis in de distributieketting.
- Zorg voor een betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de bijbehorende kettinggeleiders.
- Bescherm de distributietandwielen.
- Verminder het risico op afwijkingen in de timing.
- Verminder het risico dat de ketting overslaat of ontspoort.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
- Bescherm dure interne motoronderdelen.
Het blijven gebruiken van een motor met een vastgesteld probleem met de distributieketting kan leiden tot verdere slijtage en een aanzienlijk duurdere reparatie tot gevolg hebben.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95910555201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers