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Bobine di accensione
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
A complete OE Match heat shield set supplied with genuine Porsche Torx mounting bolts, designed to protect ignition components on Porsche 997 Carrera and Carrera S models.
SET OF 2 heat shields with Genuine Porsche hardware
Fits:
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008
* Engine code: 9605
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008
* Engine code: 9701
Diagram ref no 53 and 54
The OE Match Cylinder Heat Shield Kit for Porsche 997 Carrera (2005–2008) provides a complete solution for replacing worn or corroded ignition heat shields while ensuring correct installation with genuine Porsche hardware.
This kit includes two OE Match 99610444502 heat shields, designed to fit both left and right cylinder banks. These shields are mounted over the ignition coil packs and act as a protective barrier against intense engine heat, helping maintain stable ignition performance and preventing premature failure of coil packs and surrounding components.
To ensure proper installation, the kit also includes four genuine Porsche Torx bolts (9A700812500, M6 x 16). These bolts provide secure fastening and are specifically designed for high-temperature environments, offering improved durability and ease of installation compared to standard fasteners.
Heat shields in this location are exposed to constant heat cycles, moisture, and road contaminants, which often leads to corrosion and deterioration. Replacing both shields together with new hardware ensures consistent protection across both banks and avoids issues with seized or weakened bolts.
This OE Match kit is ideal for ignition system servicing, preventative maintenance, or restoration of Porsche 997 Gen 1 models.
Original heat shields commonly corrode, weaken, or fail due to constant exposure to heat and moisture. A damaged or missing shield can lead to overheating of ignition coils, increasing the risk of misfires and reduced engine reliability. Replacing both shields together, along with new mounting bolts, ensures proper thermal protection and prevents issues caused by worn or seized hardware.
When to replace:
• Visible rust, corrosion, or deterioration
• Missing or loose heat shields
• Ignition coil issues related to heat exposure
• During coil pack replacement or servicing
• Preventative maintenance on high-mileage engines
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99610444502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Kit bobina di accensione
Mantieni le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche 997.1 Turbo o GT2 con questo kit di bobine di accensione di alta qualità, contenente la corretta combinazione di bobine.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Beru è il produttore di primo equipaggiamento (OEM) per le bobine di accensione Porsche, il che rende questo kit una soluzione eccellente per la manutenzione del leggendario motore Mezger, mantenendo le corrette specifiche di fabbrica nei punti più importanti.
Progettato specificamente per le Porsche 997.1 Turbo e GT2 del 2006-2009, questo kit ripristina un'energia di scintilla forte e costante su tutti e sei i cilindri, contribuendo a eliminare le mancate accensioni, migliorare la risposta dell'acceleratore, ottimizzare l'efficienza del carburante e mantenere le eccezionali prestazioni che ci si aspetta dal motore boxer a sei cilindri biturbo di Porsche.
Perché la 997.1 Turbo utilizza due bobine di accensione diverse?
A differenza della maggior parte dei motori boxer a sei cilindri Porsche, il 997.1 Turbo e il GT2 (motore Mezger 2006-2009) utilizzano due diversi codici di bobine di accensione, non perché i cilindri richiedano prestazioni di accensione differenti, ma a causa di un vincolo di ingombro fisico intorno al cilindro 6.
Le specifiche originali di fabbrica sono:
- 5 × 99760210405 (o codici articolo precedenti sostituiti)
- 1 × 99760210406 (solo cilindro 6)
Perché il cilindro 6 è diverso?
Il cilindro 6 è posizionato estremamente vicino all'attuatore del turbocompressore a geometria variabile (VTG) e ai componenti circostanti del turbocompressore stesso. Semplicemente non c'è spazio sufficiente per la bobina di accensione standard, leggermente più alta, montata sugli altri cinque cilindri.
Per ovviare a questo problema, Porsche specifica una bobina di accensione dal profilo più corto per il cilindro 6.
È importante sottolineare che la bobina originale Porsche per il cilindro 6 eroga esattamente la stessa energia di accensione e le stesse caratteristiche elettriche delle altre cinque bobine. L'unica differenza risiede nell'involucro esterno, appositamente progettato per garantire lo spazio necessario attorno ai componenti del turbocompressore VTG.
Ecco perché ogni kit di bobine di accensione Porsche per la 997.1 Turbo viene fornito con cinque bobine standard e una bobina a profilo più corto per il cilindro 6.
Questo kit segue la stessa configurazione di fabbrica fornendo:
- 5 bobine di accensione Beru (fornitore OEM di Porsche)
- 1 bobina di accensione originale Porsche a profilo ridotto per il cilindro 6
Ciò garantisce un montaggio corretto, uno spazio libero adeguato intorno ai componenti del turbocompressore e prestazioni di accensione pari a quelle di fabbrica.
Perché le bobine di accensione si guastano?
Le bobine di accensione operano in uno degli ambienti più caldi del veicolo, costantemente esposte al calore del motore, alle vibrazioni e a migliaia di cicli di accensione al minuto. Nel tempo, l'isolamento interno della bobina può deteriorarsi, mentre l'involucro esterno può sviluppare piccole crepe.
Con l'invecchiamento delle bobine, la quantità di scintilla emessa diventa più debole o irregolare, causando una combustione incompleta e una notevole riduzione delle prestazioni del motore.
Quando vanno sostituiti?
Le bobine di accensione devono essere sempre ispezionate ogni volta che si sostituiscono le candele e, se presentano segni di deterioramento, devono essere sostituite.
I sintomi più comuni includono:
- Il motore non si accende
- minimo irregolare
- Esitazione in fase di accelerazione
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Spia di controllo del motore (CEL)
- Codici di errore inclusi P0300-P0306
- Scarsa efficienza nei consumi di carburante
- Crepe visibili nell'involucro della bobina
- Durante la sostituzione programmata delle candele
Poiché l'accesso alle bobine di accensione sulla 997.1 Turbo richiede una manodopera significativamente maggiore rispetto ai modelli aspirati, la sostituzione dell'intero set contemporaneamente è considerata la soluzione più conveniente a lungo termine.
Caratteristiche principali
- 5 bobine di accensione Beru OEM
- 1 bobina di accensione originale Porsche per cilindro 6
- Configurazione di fabbrica per motori turbo 997.1
- Bobina di profilo più corto corretta per garantire lo spazio necessario al turbocompressore VTG
- Ripristina un'energia di scintilla affidabile
- Aiuta a eliminare le mancate accensioni
- Migliora l'avviamento, la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del motore.
- Ideale per la sostituzione delle candele
- Vestibilità precisa e lunga durata.
Componenti del sistema di accensione della Porsche 997.1 Turbo
Il motore Mezger rimane uno dei propulsori Porsche più apprezzati, rinomato per la sua robustezza, affidabilità e tradizione nel motorsport. Per mantenere le sue prestazioni, il sistema di accensione deve essere in grado di erogare una scintilla potente in modo costante, anche nelle condizioni estreme create dalla combustione turbocompressa.
La sostituzione delle bobine di accensione usurate contribuisce a garantire una combustione efficiente, un funzionamento più fluido del motore e prestazioni affidabili, riducendo al contempo la probabilità di mancate accensioni intermittenti che spesso si verificano con l'invecchiamento delle bobine originali.
Questo kit misto Beru e originale Porsche riproduce fedelmente la configurazione di fabbrica, combinando la qualità OEM con il design specifico per ogni cilindro, necessario per l'ingombro particolare attorno al cilindro 6.
Vantaggi della sostituzione di tutte e sei le bobine di accensione
- Ripristina le massime prestazioni di accensione
- Migliora la fluidità del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Riduce il rischio di futuri guasti all'accensione
- Mantiene l'energia della scintilla di fabbrica su tutti i cilindri
- Garantisce il corretto spazio libero intorno all'attuatore del turbocompressore VTG
- Completa l'installazione di una nuova candela
- Riduce i costi di manodopera futuri sostituendo tutte le bobine contemporaneamente.
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99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Set di bobine di accensione
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche 997.1 Turbo o GT2 con questo set di bobine di accensione originali Porsche, contenente la corretta combinazione di fabbrica di cinque bobine di accensione standard e una bobina di accensione a profilo più corto.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Prodotte secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche, queste bobine di accensione originali offrono le precise prestazioni di accensione richieste dal leggendario motore biturbo Mezger da 3,6 litri, garantendo un'erogazione di potenza fluida, un avviamento a freddo affidabile e la massima efficienza del motore.
Perché la 997.1 Turbo utilizza due bobine di accensione diverse?
A differenza della maggior parte dei motori boxer a sei cilindri Porsche, il motore turbo della 997.1 utilizza due diversi codici per le bobine di accensione. Ciò non è dovuto al fatto che il cilindro 6 richieda una diversa potenza di scintilla, ma esclusivamente a vincoli di spazio intorno al gruppo turbocompressore.
La configurazione di fabbrica è composta da:
- 5 × Bobine di accensione originali Porsche – 99760210405
- 1 × Bobina di accensione originale Porsche – 99760210406 (solo cilindro 6)
Il cilindro 6 è situato in prossimità dell'attuatore del turbocompressore a geometria variabile (VTG) e dei componenti circostanti del turbocompressore stesso. Non c'è spazio sufficiente per la bobina di accensione standard, quindi Porsche ha progettato un alloggiamento di profilo più basso specificamente per questa posizione.
È importante sottolineare che entrambe le bobine producono la stessa energia di accensione e le stesse prestazioni elettriche. L'unica differenza risiede nel design dell'alloggiamento, che consente alla bobina del cilindro 6 di essere montata in sicurezza senza interferire con i componenti del turbocompressore.
Ecco perché questo kit di bobine di accensione Porsche per la 997.1 Turbo / GT2 include cinque bobine standard e una bobina più corta per il cilindro 6.
Perché le bobine di accensione si guastano?
Le bobine di accensione operano in uno degli ambienti più ostili del motore, esposte a continui cicli termici, vibrazioni e umidità. Nel motore Mezger turbocompresso, la vicinanza dei collettori di scarico e dei turbocompressori sottopone le bobine a uno stress termico ancora maggiore.
Nel tempo, la resina epossidica e l'isolamento all'interno della bobina possono deteriorarsi, mentre l'involucro esterno in plastica può diventare fragile e sviluppare microfratture. L'umidità che penetra in queste crepe può far sì che la scintilla elettrica si diriga verso massa anziché verso la candela, con conseguente funzionamento irregolare dell'accensione.
Sebbene una singola bobina difettosa possa causare problemi di funzionamento evidenti, le bobine rimanenti sono generalmente di età e condizioni simili. La sostituzione dell'intero set garantisce prestazioni di accensione bilanciate su tutti e sei i cilindri e riduce la probabilità di guasti futuri.
Segnali comuni di bobine di accensione difettose
I sintomi tipici includono:
- Mancata accensione del motore
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Esitazione in fase di accelerazione
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Aumento del consumo di carburante
- Spia di controllo del motore (CEL) accesa
- Codici di errore relativi alle mancate accensioni dei cilindri
- Difficoltà all'avviamento a freddo
Se non risolti, i mancati accensioni persistenti possono aumentare le emissioni di scarico e sottoporre a stress eccessivo i convertitori catalitici e i sensori di ossigeno.
Perché sostituire l'intero set?
La sostituzione simultanea di tutte e sei le bobine di accensione è considerata la prassi migliore, soprattutto sui veicoli con un chilometraggio elevato o ogni volta che si sostituiscono le candele.
I vantaggi includono:
- Ripristina il minimo regolare e l'erogazione di potenza
- Accensione affidabile in fase di sovralimentazione
- Riduzione del rischio di futuri guasti della bobina.
- Migliore efficienza del carburante
- Energia di scintilla costante su tutti i cilindri
- Contribuisce a proteggere i convertitori catalitici dai danni causati dalle mancate accensioni.
Contenuto del kit
- 5 × Bobine di accensione originali Porsche – 99760210405
- 1 × Bobina di accensione originale Porsche – 99760210406 (Cilindro 6)
Numeri di riferimento correlati
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99760210405KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche 996/Boxster 986/Boxster 987/996 GT3 MKII
uguale a 99760210404/1
CONFEZIONE DA 6
Si adatta:
Porsche 996 3.6L Inc C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 3.4L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 l/3,2 l
Porsche 987C Cayman 2,7 L / 3,4 L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il 99760210405 è il modulo bobina individuale utilizzato sui motori Porsche M96 e M97 serie M in molte vetture 986/996/987 e primi 997. Normalmente dovrebbe essere sostituito come un set di sei bobine (una per cilindro).
Perché queste bobine dovrebbero essere sostituite
Età/guasto termico: le bobine sono esposte a cicli di calore e possono sviluppare guasti all'isolamento interno o microfratture nell'alloggiamento. Nel tempo, ciò causa un'alta tensione debole o con perdite e scintille intermittenti.
Sintomi di mancata accensione: una bobina difettosa causerà mancate accensioni monocilindriche (codici P030x), minimo irregolare, riduzione di potenza, aumento del consumo di carburante e surriscaldamento/danni al catalizzatore se non sostituita. Questi sono i motivi più comuni per cui i proprietari sostituiscono le bobine.
Tracce di carbonio/crepe: crepe visibili o tracce di carbonio sul cappuccio della bobina possono creare una via di fuga per la scintilla, riducendo le prestazioni e causando guasti intermittenti.
Problemi di connettori/cablaggio: connettori della bobina corrosi o allentati possono simulare guasti della bobina; ispezionare i connettori quando si sostituiscono le bobine.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Inc C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 l/3,2 l
Porsche 987C Cayman 2,7 L / 3,4 L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Non è dotato di bulloni di fissaggio.
Ne sono richiesti 2 per bobina, da ordinare separatamente (codice articolo 90006708901).
Problemi comuni segnalati nella pratica
Uno o più cilindri presentano mancate accensioni a motore caldo, ma si comportano normalmente a freddo (tipico di un guasto interno alla bobina o di crepe sensibili al calore). In caso di incrinature degli alloggiamenti delle bobine sulle Boxster/996, i proprietari spesso sostituiscono l'intero set per garantire l'affidabilità. Dopo la sostituzione delle candele, si verificano mancate accensioni perché le bobine indebolite possono rompersi una volta installate candele ad alta tensione; questo è un fenomeno segnalato frequentemente.Come diagnosticare (passaggi pratici)
Codici di lettura: P0300 / P0301–P0306 indicano mancate accensioni; annotare il cilindro interessato. Test di sostituzione: sostituire la bobina sospetta con quella di un altro cilindro: se la mancata accensione segue la bobina, la bobina è difettosa. (Test sul campo comune e rapido utilizzato dai proprietari). Misurazione della resistenza: controllare le resistenze della bobina primaria e secondaria a ~20 °C e confrontarle con gli intervalli sopra indicati. Ispezione visiva: cercare crepe, tracce di carbonio, infiltrazioni di olio o guaine/connettori danneggiati. Oscilloscopio / sonda ad alta tensione: per una diagnosi più approfondita, un oscilloscopio o una sonda ad alta tensione possono mostrare l'energia della scintilla, ma la maggior parte delle diagnosi fai da te utilizza controlli di sostituzione + resistenza.Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Adatto a:
La 911 (996)
La 911 (997)
Porsche 911
Porsche Cayman
Plasma Direct è una bobina di accensione con un amplificatore ad alta potenza incorporato. Le bobine Plasma Direct producono 4 volte più energia di scintilla rispetto alle bobine di serie e generano una scarica multi-scintilla ultraveloce di 10 scintille fino ai massimi RPM.
L'amperaggio della scintilla è aumentato del 100%, consentendo alla scintilla di raggiungere molte più molecole, il che accelera i processi di accensione e combustione. Ciò è estremamente importante nelle applicazioni a induzione forzata, ma migliora anche le prestazioni dei motori aspirati normalmente.
Plasma Direct aumenterà la potenza e la coppia in tutta la gamma di giri, oltre a ridurre il consumo di carburante. Anche i motori con una fluidità leggendaria saranno ulteriormente raffinati con l'aggiornamento Plasma Direct. Le bobine Plasma Direct sono conformi OBD II.
- Aumento del 100% della corrente secondaria (amperaggio della scintilla).
- Aumento di 4 volte dell'energia della scintilla per la scarica iniziale.
- Risparmio di carburante dell'8%
- Facile installazione.
- Compatibile con tutti i componenti OEM.
- Compatibile con OBD-II (diagnostica di bordo).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
4201Rx6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002>>
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08 COUPE/CABRIO
Diagramma rif. 37.
Questo prodotto sostituisce il vecchio numero di parte di Porsche:
- 996 104 445 01.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610444502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Questo scudo termico di ricambio originale per la zona del cilindro del motore è progettato per proteggere le bobine di accensione e i componenti circostanti dall'esposizione al calore nei modelli Porsche 996 e 997.
Venduto singolarmente, adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Carrera 2 / 4 / 4S 2002 - 2005 (Codice motore: 9603)
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008 (Codice motore: 9605)
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008 (Codice motore: 9701)
Riferimento diagramma n. 37
Questo prodotto sostituisce il vecchio codice ricambio Porsche: 99610444501
Lo scudo termico per cilindro OE Match 99610444502 è un componente di ricambio di alta qualità sviluppato per replicare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e protezione termica. Installato sulla testata del cilindro, questo scudo funge da barriera protettiva tra il motore e i componenti sensibili dell'accensione.
Posizionato direttamente sopra le bobine di accensione, questo scudo termico contribuisce a deviare il calore radiante generato dal motore, prevenendo un eccessivo accumulo di calore che potrebbe compromettere le prestazioni dell'accensione. Offre inoltre protezione contro l'umidità e i detriti, che possono contribuire all'usura precoce o al guasto dei componenti dell'accensione.
Progettato per entrambe le bancate del motore, questo componente si adatta sia al lato sinistro che a quello destro, risultando un ricambio versatile ed essenziale per la manutenzione o la sostituzione. È comunemente utilizzato sui motori Porsche 996 da 3,6 litri e sui modelli 997 di prima generazione da 3,6 e 3,8 litri, e sostituisce il precedente codice ricambio 99610444501.
A causa della sua posizione nel vano motore, lo scudo originale è esposto a continui cicli termici e a condizioni ambientali avverse, il che lo rende soggetto a corrosione e deterioramento nel tempo. La sua sostituzione con un ricambio equivalente all'originale garantisce una protezione continua e prestazioni ottimali del motore.
Questo scudo termico protegge le bobine di accensione e i componenti del motore circostanti dal calore eccessivo, contribuendo a mantenere prestazioni di accensione affidabili e una maggiore durata dei componenti.
Funzione
• Protegge le bobine di accensione dal calore del motore
• Devia il calore radiante lontano dai componenti sensibili
• Protegge da umidità, sporco e detriti
• Contribuisce a mantenere prestazioni di accensione costanti
• Riduce il rischio di guasti ai componenti dovuti al calore.
Gli schermi termici in questa posizione sono fortemente esposti a sbalzi di temperatura e umidità estremi, il che li rende soggetti a ruggine e deterioramento. Uno schermo danneggiato o mancante può causare il surriscaldamento dei componenti dell'accensione, una riduzione dell'affidabilità e potenziali mancate accensioni.
La sostituzione dello schermo termico garantisce un'adeguata protezione termica e contribuisce a prolungare la durata delle bobine di accensione e dei componenti circostanti.
Quando sostituire
• Ruggine, corrosione o deterioramento visibili
• Scudo termico mancante o danneggiato
• Problemi alla bobina di accensione dovuti all'esposizione al calore
• Durante la sostituzione della bobina di accensione o la manutenzione del motore
• Manutenzione preventiva sui veicoli con elevato chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
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99610444502
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Vite del pacco bobina di accensione. M6X25
Nota: questi sono da utilizzare con le bobine di accensione Porsche originali con corpo più piccolo. In caso di dubbi, chiedere chiarimenti prima dell'acquisto/installazione.
12 pezzi richiesti per auto
Si adatta:
Porsche 996
Porsche 986Boxster
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996Turbo
Porsche 987
Porsche 987C Cayman
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
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Rif. diagramma n. 3
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90006708901
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Confezione bobina di accensione con vite Torx. M6X40
Nota: questi sono destinati all'uso con i pacchi bobine Porsche modificati con corpo più grande, non con i pacchi bobine con corpo più piccolo originariamente installati da Porsche. In caso di dubbi, chiedere chiarimenti prima dell'acquisto/installazione.
12 pezzi necessari per auto
Si adatta:
Porsche 996
Porsche 986Boxster
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996Turbo
Porsche 987
Porsche 987C Cayman
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
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Rif. diagramma n. 3
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90038502501
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ne occorrono 6 per motore. Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-0
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il 99760210405 è il modulo bobina individuale utilizzato sui motori Porsche M96 e M97 serie M in molte vetture 986/996/987 e primi 997. Normalmente dovrebbe essere sostituito come un set di sei bobine (una per cilindro).
Perché queste bobine dovrebbero essere sostituite
Età/guasto termico: le bobine sono esposte a cicli di calore e possono sviluppare guasti all'isolamento interno o microfratture nell'alloggiamento. Nel tempo, ciò causa un'alta tensione debole o con perdite e scintille intermittenti.
Sintomi di mancata accensione: una bobina difettosa causerà mancate accensioni monocilindriche (codici P030x), minimo irregolare, riduzione di potenza, aumento del consumo di carburante e surriscaldamento/danni al catalizzatore se non sostituita. Questi sono i motivi più comuni per cui i proprietari sostituiscono le bobine.
Tracce di carbonio/crepe: crepe visibili o tracce di carbonio sul cappuccio della bobina possono creare una via di fuga per la scintilla, riducendo le prestazioni e causando guasti intermittenti.
Problemi di connettori/cablaggio: connettori della bobina corrosi o allentati possono simulare guasti della bobina; ispezionare i connettori quando si sostituiscono le bobine.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Inc C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 l/3,2 l
Porsche 987C Cayman 2,7 L / 3,4 L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Non è dotato di bulloni di fissaggio.
Ne sono richiesti 2 per bobina, da ordinare separatamente (codice articolo 90006708901).
Problemi comuni segnalati nella pratica
- Uno o più cilindri non funzionano correttamente quando il motore è caldo, ma si comportano normalmente quando è freddo (tipico di un guasto alla bobina interna o di crepe sensibili al calore).
- Alloggiamenti delle bobine incrinati sulle auto Boxster/996; spesso i proprietari sostituiscono l'intero set per motivi di affidabilità.
- Dopo la sostituzione delle candele, si verificano delle mancate accensioni perché le bobine indebolite possono rompersi una volta installate candele ad alto voltaggio; questo è un fenomeno segnalato frequentemente.
Come diagnosticare (passaggi pratici)
- Leggere i codici: P0300 / P0301–P0306 indicano mancate accensioni; notare quale cilindro è interessato.
- Test di sostituzione: sostituire la bobina sospetta con quella di un altro cilindro. Se la mancata accensione segue la bobina, la bobina è difettosa. (Test sul campo comune e rapido utilizzato dai proprietari.)
- Misurare la resistenza: controllare le resistenze della bobina primaria e secondaria a ~20°C e confrontarle con gli intervalli sopra indicati.
- Ispezione visiva: verificare la presenza di crepe, tracce di carbonio, infiltrazioni di olio o connettori/sovraccarichi danneggiati.
- Oscilloscopio/sonda ad alta tensione: per una diagnosi più approfondita, un oscilloscopio o una sonda ad alta tensione possono mostrare l'energia della scintilla, ma la maggior parte delle diagnosi fai da te utilizzano controlli di scambio e resistenza.
Numeri di riferimento correlati
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99760210405
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Sono necessari 6 x6 per motore.
Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Porsche originale
Nota bene: se sul tuo veicolo sono installate le bobine di accensione originali Porsche con codice ricambio 99760210400, avrai bisogno di bulloni più lunghi per le nuove bobine di accensione originali Porsche con codice ricambio 99760210402. Il codice ricambio dei bulloni è 90038502501 (ne servono 12). Questa indicazione non si applica quando si ordinano bobine di accensione a marchio Beru.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
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99760210405
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
6 Richiesto per motore. Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 C Cayman MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 >>2008
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Diagramma rif. n. 2
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99660210500
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
6 Richiesto per motore. Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 C Cayman MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 >>2008
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Titolo: Aggiornamento o sostituzione delle bobine di accensione del motore per la tua Porsche: vantaggi e considerazioni
Prestazioni migliorate: l'aggiornamento delle bobine di accensione del motore della tua Porsche può migliorare le sue prestazioni complessive fornendo una scintilla più efficiente, con conseguente miglioramento dell'accelerazione, dell'efficienza del carburante e della risposta dell'acceleratore.
Maggiore affidabilità: le bobine di accensione originali Porsche o aftermarket di alta qualità offrono una maggiore affidabilità, garantendo un'accensione uniforme e riducendo il rischio di mancate accensioni o stalli del motore.
Migliore durata: le bobine di accensione del motore progettate specificamente per i veicoli Porsche sono costruite per resistere alle condizioni operative più impegnative, offrendo una durata maggiore rispetto alle alternative di qualità inferiore.
Compatibilità: le bobine di accensione Porsche originali sono progettate per adattarsi perfettamente al sistema elettrico esistente del tuo veicolo, garantendo un corretto funzionamento senza problemi di compatibilità.
Installazione più semplice: sia le bobine di accensione Porsche originali che le rinomate opzioni aftermarket sono progettate per un'installazione semplice, consentendo un processo di aggiornamento o sostituzione senza problemi.
In Design911, comprendiamo l'importanza di trovare la parte corretta per la tua Porsche e di assicurarti di ricevere la migliore consulenza professionale. Con la nostra esperienza nei ricambi Porsche, possiamo assistervi nell'identificazione della bobina di accensione appropriata per il vostro modello specifico e guidarvi attraverso il processo di selezione. La nostra vasta gamma di ricambi originali Porsche e le opzioni aftermarket di alta qualità ti garantiscono di trovare la bobina di accensione perfetta per soddisfare le tue esigenze. Sia che tu stia cercando un aggiornamento per prestazioni migliori o una sostituzione standard, Design911 è qui per fornirti prodotti affidabili e assistenza esperta.
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Kit parti di ricambio originali
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Filtri dell'olio
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Filtri dell'aria
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Filtri antipolline/antiparticolato
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Filtri del carburante
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Cinghie di tutti i tipi
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Candele
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Candele IRIDIUM POWER
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Candele IRIDIUM RACING
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Spazzole/bracci dei tergicristalli
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Bracci e spazzole tergicristallo posteriori
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Parti di ricambio della scatola del cambio
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Olio motore e lubrificanti - Mobil
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Olio motore e lubrificanti - Total
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Olio motore e lubrificanti - Castrol
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Olio Motore e Lubrificanti - Motul
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Olio motore e lubrificanti - Millers Oils NanoDrive
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Olio motore e lubrificanti - Millers Oils
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Additivi per carburanti
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Refrigerante/antigelo
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Olio per servosterzo
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DPI per autofficina
