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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il codice 99760210405 si riferisce al modulo bobina singolo utilizzato sui motori Porsche M96 e M97 della serie M, presenti su molti modelli 986/996/987/primi 997. Normalmente, la sostituzione avviene in un set di sei bobine (una per cilindro).
Perché queste bobine dovrebbero essere sostituite
Degrado termico/usura: le bobine sono esposte a cicli termici e possono subire un deterioramento dell'isolamento interno o la formazione di microfratture nell'involucro. Nel tempo, ciò causa una tensione elevata debole o dispersiva e scintille intermittenti.
Sintomi di mancata accensione: una bobina difettosa può causare mancate accensioni in un singolo cilindro (codici P030x), minimo irregolare, riduzione della potenza, aumento del consumo di carburante e surriscaldamento/danni al catalizzatore se non viene riparata. Queste sono le ragioni più comuni per cui i proprietari sostituiscono le bobine.
Tracce di carbonio/crepe: crepe visibili o tracce di carbonio sul cappuccio della bobina possono creare un percorso di dispersione per la scintilla, riducendo le prestazioni e causando guasti intermittenti.
Problemi di connettori/cablaggio: i connettori delle bobine corrosi o allentati possono simulare un guasto delle bobine stesse; ispezionare i connettori durante la sostituzione delle bobine.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Inc C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MK1
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 l/3,2 l
Porsche 987C Cayman 2,7 L / 3,4 L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Problemi comuni segnalati nella pratica
Uno o più cilindri presentano mancate accensioni a motore caldo, ma si comportano normalmente a freddo (tipico di un guasto interno alla bobina o di crepe termosensibili). Nelle Boxster/996, le bobine di accensione presentano crepe e spesso i proprietari sostituiscono l'intero set per una maggiore affidabilità. Dopo la sostituzione delle candele, si verificano mancate accensioni perché le bobine indebolite possono guastarsi una volta installate candele ad alta tensione; questo è un problema frequentemente segnalato.Come diagnosticare (passaggi pratici)
Leggere i codici: P0300 / P0301–P0306 indicano mancate accensioni; annotare quale cilindro è interessato. Test di scambio: scambiare la bobina sospetta con la bobina di un altro cilindro: se la mancata accensione segue la bobina, la bobina è difettosa. (Test rapido e comune utilizzato dai proprietari sul campo.) Misurare la resistenza: controllare le resistenze della bobina primaria e secondaria a circa 20 °C e confrontarle con gli intervalli sopra indicati. Ispezione visiva: cercare crepe, tracce di carbonio, infiltrazioni d'olio o cappucci/connettori danneggiati. Oscilloscopio / sonda HV: per una diagnosi più approfondita, un oscilloscopio o una sonda HV possono mostrare l'energia della scintilla, ma la maggior parte delle diagnosi fai-da-te utilizza lo scambio + controlli di resistenza.Numeri di riferimento correlati
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99760210405
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Adatto a:
MACAN (95B) 2.0L 02/2014 ->
MACAN (95B.2) 2.0L 02/2014 ->
PANAMERA (971) 2.9 4S (97ADB1, 97BDB1) 05/2016 ->
PANAMERA (971) 4.0 Turbo (97AFF1, 97BFF1)05/2016 ->
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PAC905110B
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
8 Richiesto per motore. Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 971.1 Panamera 8V 4.0L Turbo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 8V 4.0L Ibrida 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 8V 4.0L 2017-20 Versione GTS
Porsche 971.2 Panamera 8V 4.0L 2021>> (MH1 / MJ5)
Porsche 9YA Cayenne 8V 4.0L Turbo 2017
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9A790560100
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
8 Richiesto per motore. CONFEZIONE DA 8.
Si adatta:
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20
MCV.D
Il Plasma Direct è una bobina di accensione con un amplificatore ad alta potenza incorporato. Le bobine dirette al plasma producono 4 volte più energia della scintilla rispetto alle bobine di serie e generano una scarica multi-scintilla ultraveloce di 10 scintille fino al massimo numero di giri.
L'amperaggio della scintilla viene aumentato del 100%, consentendo alla scintilla di raggiungere molte più molecole, accelerando quindi i processi di accensione e combustione. Questo è estremamente importante nelle applicazioni ad induzione forzata, ma migliora anche le prestazioni dei motori normalmente aspirati.
Il Plasma Direct aumenterà la potenza e la coppia su tutta la gamma di regimi, oltre a ridurre il consumo di carburante. Anche i motori dalla leggendaria scorrevolezza saranno ulteriormente perfezionati con l'aggiornamento Plasma Direct. Le bobine Plasma Direct sono conformi a OBD II.
- Aumento della corrente secondaria del 100% (Spark Amperage).
- 4 volte l'aumento dell'energia della scintilla per la scarica iniziale della scintilla.
- Risparmio di carburante dell'8%.
- Installazione facile.
- Compatibile con tutti i componenti OEM.
- Compatibile con OBD-II (diagnostica di bordo).
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2112Rx8
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Adatto a:
MACAN (95B) 2.0L 02/2014 -> (4 per auto)
MACAN (95B.2) 2.0L ->15.12.2020 (4 per auto)
PANAMERA (971) 2.9 4S (97ADB1, 97BDB1) 05/2016 ->
PANAMERA (971) 4.0 Turbo (97AFF1, 97BFF1)05/2016 ->
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PAC905110B
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