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Scarico Fabspeed
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style rappresentano un aggiornamento estetico di alta qualità e un ricambio ideale per le Porsche 997 GT3 e GT3 RS prodotte tra il 2006 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Caratterizzati da uscite più ampie da 100 mm rispetto ai terminali di serie da circa 88 mm , conferiscono al posteriore della GT3 un aspetto più imponente e sportivo, pur mantenendo un montaggio in stile originale.
I terminali utilizzano una piastra di supporto leggera e sono progettati per essere imbullonati direttamente al silenziatore centrale originale Porsche. Possono essere montati anche su sistemi di scarico aftermarket compatibili che accettano terminali di scarico in stile originale.
Le finiture attualmente disponibili includono varianti lucidate, in fibra di carbonio, nero satinato e titanio, consentendo di abbinare l'aspetto dei terminali di scarico al veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile del sistema di scarico, convogliando i gas di scarico lontano dalla parte posteriore del veicolo e conferendo al contempo un aspetto rifinito al gruppo terminale di scarico.
Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate principalmente per:
- Sostituire i terminali di scarico originali usurati o danneggiati
- Aumentare il diametro dell'uscita da circa 88 mm a 100 mm
- Conferisci alla Porsche 997 GT3 un aspetto posteriore più aggressivo.
- Mantenere il montaggio del silenziatore centrale come in fabbrica
- Fornire uscite di scarico sicure e correttamente allineate
- Offriamo una selezione di finiture ispirate alle prestazioni.
- Consente un'installazione semplice senza dover sostituire l'intero sistema di scarico.
Questi suggerimenti rappresentano principalmente un miglioramento estetico e di sostituzione, piuttosto che una modifica significativa delle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico sono costantemente esposti ad alte temperature, condensa, depositi di gas di scarico e contaminazione stradale.
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire le punte originali includono:
- corrosione o vaiolatura superficiale
- Accumulo massiccio di fuliggine
- Macchie permanenti o scolorimento dovuto al calore
- Scrostamento o deterioramento della finitura
- Graffi o danni da impatto
- Ammaccature o deformazioni
- Viti di montaggio allentate
- Movimento o vibrazione eccessivi
- Rumore metallico durante la guida
- Fessure intorno ai punti di fissaggio
- Punte posizionate in modo irregolare o allineate in modo errato
- Contatto con il paraurti o con le finiture circostanti
- Un aspetto usurato che non può essere ripristinato tramite pulizia o lucidatura.
Il solo deterioramento estetico potrebbe non influire sul funzionamento dello scarico, ma supporti danneggiati o un deterioramento grave possono causare l'allentamento del terminale di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
I terminali di scarico costituiscono un elemento di spicco dell'aspetto posteriore delle Porsche 997 GT3 e GT3 RS.
I terminali di scarico usurati, macchiati o danneggiati possono compromettere l'aspetto di un veicolo altrimenti ben tenuto. Ancora più importante, un terminale di scarico allentato o deformato può vibrare, fare rumore o entrare in contatto con i componenti circostanti del paraurti.
Il movimento continuo può portare a:
- Danni alle finiture circostanti
- Vibrazioni e rumori indesiderati
- Aumento dello stress sui componenti di montaggio
- Allineamento errato dello scarico
- Ulteriore deterioramento dei punti di fissaggio della punta
La sostituzione dei terminali di scarico usurati ripristina il corretto posizionamento e un fissaggio sicuro, rinnovando al contempo l'aspetto dell'impianto di scarico.
Se il silenziatore centrale e il resto dell'impianto di scarico sono in buone condizioni, sostituire solo i terminali è un modo pratico per modernizzare il veicolo senza dover sostituire componenti principali dell'impianto di scarico.
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FSPOR997GT3DLT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad-Style sono terminali di scarico di ricambio di alta qualità progettati per la Porsche 997 Turbo dal 2006 al 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09
Caratterizzati da ampi terminali di scarico da 3,5 pollici , questi quattro terminali conferiscono al posteriore della 997 Turbo un aspetto più deciso e sportivo, sostituendo al contempo i terminali di scarico originali usurati, corrosi o danneggiati.
Realizzati in acciaio inossidabile T304 di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, i terminali sono progettati per resistere al calore dei gas di scarico, alla condensa, alla contaminazione stradale e alle ripetute variazioni di temperatura. Sono disponibili con finitura lucida o con rivestimento ceramico nero satinato, consentendo di personalizzare l'aspetto dello scarico in base al veicolo.
Il design con fissaggio a bulloni li rende adatti all'uso sia con sistemi di scarico di serie che con sistemi di scarico aftermarket compatibili.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono la sezione finale visibile dell'impianto di scarico, attraverso la quale i gas di scarico fuoriescono dal veicolo.
Le loro funzioni principali includono:
- Fornire uno sbocco rifinito per l'impianto di scarico
- Convogliare i gas di scarico lontano dalla parte posteriore del veicolo.
- Sostituzione delle punte originali danneggiate, corrose o deteriorate
- Miglioramento dell'aspetto del paraurti posteriore e dei terminali di scarico
- Offre un look distintivo con quattro punte performanti
- Mantenere gli scarichi sicuri e posizionati correttamente
- Offre una struttura resistente in acciaio inossidabile per un utilizzo a lungo termine.
- Questi terminali di scarico rappresentano principalmente un miglioramento estetico, di durata e di sostituzione, piuttosto che una modifica sostanziale alle prestazioni del motore.
I terminali di scarico sono costantemente esposti a calore, umidità, condensa, depositi di gas di scarico e detriti stradali. Con il tempo, le uscite originali possono deteriorarsi.
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Ruggine o corrosione visibile
- Corrosioni sulla superficie metallica
- Macchie permanenti o forte scolorimento
- Scrostamento o deterioramento della finitura originale
- Ammaccature o deformazioni causate da un impatto
- Graffi o danni estetici
- Terminali di scarico allentati o instabili
- Rumori o vibrazioni durante la guida
- Crepe intorno alle saldature o ai punti di fissaggio
- Punte posizionate in modo irregolare o allineate in modo errato
- Depositi eccessivi di fuliggine intorno ai collegamenti
- Terminali di scarico che toccano il paraurti o le finiture circostanti
- Componenti di montaggio fortemente corrosi o non più fissati
Una punta che si è gravemente corrosa intorno alla sua zona di montaggio potrebbe alla fine allentarsi o staccarsi.
Perché la sostituzione è importante:
I terminali di scarico danneggiati o gravemente deteriorati possono compromettere sia l'aspetto che la sicurezza dell'uscita dello scarico.
Un terminale di scarico allentato può vibrare o fare rumore e muoversi a sufficienza da entrare in contatto con il paraurti o le finiture vicine. Il contatto continuo può danneggiare le superfici verniciate o rifinite e sottoporre i punti di fissaggio dello scarico a sollecitazioni eccessive.
Una forte corrosione può inoltre indebolire l'area di fissaggio, aumentando la possibilità che la punta si allenti.
La sostituzione dei terminali di scarico usurati contribuisce a ripristinare:
- Corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Montaggio sicuro
- Un aspetto più pulito del posteriore
- Riduzione di rumori o movimenti indesiderati.
- Protezione contro il contatto con le finiture circostanti
- Un aspetto più uniforme e rifinito
Se il resto dell'impianto di scarico è ancora in buone condizioni, la sostituzione dei terminali rappresenta anche un modo economico per rinnovare l'aspetto del veicolo senza dover sostituire i silenziatori o altri componenti principali dello scarico.
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FSPOR997TQDT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Sostituisce il convertitore catalitico di fabbrica con una sezione passante per il massimo flusso, potenza e suono
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 GT2 (2008-2009)
• Consigliato per l'uso in pista/fuori strada
• Aumento notevole della potenza e migliore risposta dell'acceleratore
• Realizzato in acciaio inossidabile T304 piegato a CNC di alta qualità calibro 14-16
• Nessuna spia di controllo motore.
• Installazione fai da te semplice; non sono necessari tagli o saldature
• Distanziatori O2 opzionali disponibili per ridurre al minimo il verificarsi di guasti al CEL. Aggiungere all'ordine sopra.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
NOTA: questi catalizzatori sportivi sono compatibili solo con il sistema di marmitta OEM
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici raggiungono il 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.
Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è destinato esclusivamente all'uso in pista e fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso, progettato esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o altri componenti aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
Dichiarazione di esclusione di responsabilità per l'acquisto: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri dispositivi critici per il controllo delle emissioni.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR997GT2CB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Il sistema di scarico Fabspeed Race è un sistema di scarico cat-back leggero e orientato alle prestazioni, progettato per le Porsche 997 GT3 e GT3 RS dal 2006 al 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Sviluppato per i guidatori che desiderano un sound di scarico più aggressivo, in stile motorsport, il sistema sostituisce l'impianto di scarico posteriore di serie con una combinazione del sistema di scarico centrale Mini Maxflo Performance di Fabspeed e dei tubi di bypass laterali del silenziatore .
Questa configurazione riduce significativamente l'effetto silenziatore e le restrizioni nella parte posteriore del veicolo, producendo un suono di scarico più forte, più diretto e ispirato alle auto da corsa Cup.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, piegato a mandrino CNC con spessore di 14-16 gauge, il sistema è progettato per resistere alle alte temperature dei gas di scarico, offrendo al contempo un'elevata resistenza alla corrosione e una riduzione del peso del retrotreno.
Cosa fa questo prodotto:
L'impianto di scarico di serie controlla la rumorosità e convoglia i gas di combustione lontano dal motore e attraverso i convertitori catalitici.
Lo scarico Fabspeed Race sostituisce gran parte del sistema di silenziamento posteriore originale con componenti ad alte prestazioni che consentono un flusso più libero.
Le sue funzioni e i suoi vantaggi principali includono:
- Riduzione delle restrizioni nel sistema di scarico posteriore
- Miglioramento del flusso dei gas di scarico
- Produce un suono di scarico molto più aggressivo
- Riduzione del peso dietro l'asse posteriore
- Favorisce una migliore risposta dell'acceleratore.
- Contribuisce a migliorare le prestazioni del motore.
- Conferire alla GT3 un carattere di scarico ispirato alle vetture da corsa Cup.
- Sostituzione dei componenti di scarico posteriori di fabbrica usurati
- Offre una struttura resistente in acciaio inossidabile.
Trattandosi di un sistema cat-back, funziona a valle dei convertitori catalitici e non sostituisce i catalizzatori del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
I componenti originali del sistema di scarico di una 997 GT3 sono esposti a calore estremo, vibrazioni, condensa e ripetuti cicli termici.
I sintomi più comuni di un peggioramento possono includere:
- Ruggine o corrosione sui componenti dello scarico
- Crepe intorno alle saldature o alle giunture
- Rumori di scarico che soffiano o sibilano
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Rumore metallico proveniente dall'interno della marmitta
- Morsetti o punti di fissaggio dello scarico allentati
- Vibrazioni eccessive
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Aumento inatteso del rumore di scarico
- Tubature danneggiate o deformate
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Risposta ridotta del motore in presenza di forti ostruzioni o perdite.
- Danni da calore intorno ai giunti di scarico deteriorati
Rumori simili possono provenire anche da schermi termici, supporti dello scarico o convertitori catalitici, quindi è opportuno ispezionare l'intero sistema di scarico prima di sostituirlo.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico deteriorato può influire su molto più del semplice suono.
Crepe e giunture che perdono consentono ai gas caldi di fuoriuscire prima di raggiungere le uscite previste. Ciò può esporre i componenti circostanti a un calore eccessivo, generare rumori indesiderati e favorire l'accumulo di fuliggine intorno all'area danneggiata.
I silenziatori allentati o danneggiati internamente possono anche produrre rumori o creare un'ulteriore restrizione dello scarico.
La sostituzione dei componenti deteriorati dello scarico posteriore contribuisce a ripristinare:
- Un percorso di scarico sicuro
- Corretto percorso di uscita dello scarico
- Riduzione delle perdite indesiderate
- Montaggio affidabile
- Distanza di sicurezza adeguata dai componenti circostanti
- Funzionamento costante dello scarico
Per i veicoli dotati di un impianto di scarico di serie in buone condizioni, il sistema Fabspeed rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, riduzione del peso e sound.
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FSPOR997GT3RACE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport è un aggiornamento completo progettato per migliorare le prestazioni della Porsche 997 Turbo prodotta tra il 2006 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09
Anziché sostituire un singolo componente, questo pacchetto migliora diverse aree chiave del sistema di aspirazione e scarico del motore. Include un sistema di scarico Supersport X-Pipe a flusso libero, collettori di scarico ad alte prestazioni, un sistema di aspirazione Competition Air Intake, terminali di scarico Deluxe Quad Style e il software di ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune.
Nel loro insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare lo svuotamento dei gas di scarico, ottimizzare la risposta del turbocompressore e migliorare la gestione del motore per l'hardware aggiornato.
Fabspeed dichiara un aumento di circa 74 cavalli alla ruota e 78 lb-ft di coppia, sebbene i risultati effettivi possano variare a seconda delle condizioni del veicolo, del carburante, delle specifiche e delle condizioni di utilizzo.
La confezione include:
- Sistema di scarico Fabspeed 997 Turbo Supersport X-Pipe
- Tubi di bypass del catalizzatore per configurazione da corsa
- Collettori di scarico ad alte prestazioni Fabspeed per Porsche 997 Turbo Sport
- Terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style
- Sistema di aspirazione aria Fabspeed Competition
- Software per l'ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto migliora il modo in cui l'aria entra nel motore, come i gas di scarico escono dai cilindri e come il sistema di gestione del motore reagisce all'hardware aggiornato.
Lo scarico Supersport sostituisce il sistema di scarico posteriore di serie, più pesante e restrittivo, con un sistema a X che consente un flusso più libero.
Questo aiuta:
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Produci un suono di scarico più potente e performante
- Consentire ai turbocompressori di funzionare contro un sistema di scarico meno restrittivo
- Supporto per una maggiore potenza e coppia
Sintomi di usura o guasto:
Poiché questo pacchetto sostituisce e aggiorna diversi sistemi, i potenziali sintomi dipendono dal componente originale che si è deteriorato.
I componenti del sistema di scarico di fabbrica, se usurati, possono presentare i seguenti segni:
- Corrosione o ruggine
- Tubi di scarico o saldature incrinati Rumori
- di soffiaggio o sibilo
- Perdite di scarico Fuliggine
- nera intorno alle giunzioni che perdono
- Rumore di sferragliamento proveniente da silenziatori o convertitori catalitici
- Risposta ridotta del motore o del turbo
- Maggiore restrizione dello scarico
- Materiale del convertitore catalitico danneggiato
- Spia di controllo del motore relativa all'efficienza del catalizzatore
- Fumi di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- Il motore della 997 Turbo si basa su un flusso d'aria efficiente sia prima che dopo i turbocompressori.
- Le restrizioni nel sistema di aspirazione rendono più difficile per il motore e i turbocompressori aspirare aria a sufficienza, mentre un'eccessiva restrizione nello scarico può ostacolare l'efficiente evacuazione dei gas di scarico.
- Pertanto, i convertitori catalitici usurati, i silenziatori danneggiati, i collettori di scarico incrinati o i filtri contaminati possono influire sulle prestazioni e sulla reattività.
- La sostituzione dei componenti deteriorati ripristina l'integrità del sistema, mentre l'aggiornamento a componenti che consentono un flusso più libero può ridurre le restrizioni e permettere al motore di funzionare in modo più efficiente.
- Il pacchetto Fabspeed va oltre, combinando gli aggiornamenti hardware con la calibrazione della centralina elettronica (ECU) progettata per ottimizzare le caratteristiche del flusso d'aria. Questo crea un pacchetto integrato, anziché installare singoli componenti ad alte prestazioni separatamente.
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FSPOR997TRPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Il silenziatore sostitutivo ad alte prestazioni in stile OEM DEFINITIVO per la tua GT3
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.1 GT3 e 997.2 GT3 / GT3 RS 2007-2008 e 2010-2011 in tutto il mondo
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L tagliato CNC
• Progettato da scansioni 3D del silenziatore OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Non si romperà o creperà come fanno i silenziatori GT3 OEM
• Incorpora il nostro esclusivo tubo a X fuso per un flusso e una depurazione dei gas di scarico superiori, rispetto a qualsiasi altra marca
• In abbinamento ai nostri tubi di bypass della marmitta laterale, questa marmitta aggiunge +27 ft/lbs di coppia e +16 WHP o +18 CV all'albero motore!
• Sono disponibili 3 diverse opzioni di punta: fibra di carbonio, TITANIO, acciaio inossidabile lucidato, spazzolato o rivestito in nero.
• Mantiene completamente la funzionalità dello scarico con valvola PSE
• Nessuna spia di controllo motore garantita
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati, esente da approvazione CARB e legale per le emissioni nel resto del mondo
• Costruito internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Installazione semplice tramite bulloni, non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Come molti possessori di GT3 sanno, i silenziatori originali sono soggetti a crepe, rotture e scoppi, in particolare quelli in titanio delle GT3RS. Gli ingegneri di Fabspeed Motorsport hanno progettato una marmitta primaria sostitutiva per GT3 che non solo ha risolto il problema, ma ha anche migliorato notevolmente il design originale in diversi aspetti misurabili. Grazie ai nostri oltre 30 anni di esperienza nel raffreddamento ad aria e ad acqua, abbiamo portato il tubo di scarico aperto a 2,75 pollici / 70 mm, il diametro ottimale per i motori GT3, che consente di ottenere una bassa restrizione mantenendo alta velocità e un tono GT3 elevato per il caratteristico suono GT3 CUP. Abbiamo poi implementato il nostro esclusivo tubo a X da 70 mm e 2,75" fuso a cera persa per un'evacuazione ottimale dei gas di scarico e la massima efficienza volumetrica. Il tubo a X unisce le due bancate di cilindri senza creare alcuna restrizione al flusso di scarico. Per mantenere la nota di scarico e l'assenza di ronzio del silenziatore di serie, abbiamo imitato il design a 7 camere Porsche. Questo rende il silenziatore completamente privo di ronzio, anche con collettori da corsa senza catalizzatore! Utilizziamo collettori GT3 con catalizzatori o collettori Fabspeed con convertitori catalitici HJS approvati dall'EPA tedesca, insieme ai tubi di bypass per marmitte laterali GT3 Fabspeed, per ottenere il massimo scarico GT3 leggero e conforme alle emissioni. Il silenziatore centrale GT3 di Fabspeed è garantito per NON ROMPERSI o guastarsi MAI e SUPERARE LE PRESTAZIONI di qualsiasi altro silenziatore centrale GT3 aftermarket. Prodotto al 100% in casa da Fabspeed.
SUONO:
Questo silenziatore avrà un suono molto simile a quello originale, ma sarà leggermente più forte con il PSE attivato. Il suono sarà anche un po' più morbido e acuto grazie al nostro esclusivo tubo a X.
ENERGIA:
Sulle nostre auto di prova 997.1/997.2 GT3 e GT3RS, abbinate ai nostri tubi di bypass per marmitte laterali, la marmitta Rennsport ha raggiunto un'impressionante coppia di 27 ft/lbs (circa 27 Nm) già a 3.200 giri/min. Da 2.900 giri/min fino a 5.700 giri/min, la potenza massima è aumentata di 12 cavalli, con un aumento di potenza di oltre 12 CV all'albero motore, semplicemente sostituendo le fragili e restrittive marmitte originali Porsche 997GT3 con le più recenti marmitte originali GT3 RS Titanium. CONSIGLIO: acquista e installa una marmitta centrale Fabspeed GT3 e RISPARMIA la tua fragile marmitta originale GT3 per i concorsi e il restauro. Tutte le marmitte originali GT3 si ROMPONO ED ESPLODONO se guidate a lungo e con un carico sufficientemente elevato.
NOTA:
• Richiede il riutilizzo delle guarnizioni e dell'hardware OEM
• Se non sono disponibili, ecco i numeri dei pezzi necessari.
• 2x Cinghie per marmitta (99711111970)
• 2x Bullone per cinghia della fascia di marmitta (90006736201)
• 2 guarnizioni per ogni marmitta laterale e centrale (99711156390, 99711156190)
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR9972GT3RSM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
I catalizzatori sportivi HJS a 200 celle importati dalla Germania aumentano il flusso di scarico per una migliore potenza e risposta dell'acceleratore e un suono migliorato dell'auto sportiva.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.1 GT2 (2008-2009)
• Minore contropressione e migliore risposta dell'acceleratore
• Realizzato in acciaio inossidabile T304 piegato a CNC di alta qualità calibro 14-16
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Conforme alle emissioni in 49 stati (esclusa la California) Installazione fai da te semplice; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997GT2SC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
I collettori di scarico sportivi Fabspeed sono un ricambio ad alte prestazioni per i collettori di scarico e i catalizzatori di serie delle Porsche 997 GT3 e GT3 RS prodotte tra il 2006 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico in tutto il range di funzionamento del motore, questi collettori utilizzano collettori di confluenza 3 in 1 ad alta velocità per combinare in modo efficiente i gas di scarico prima che attraversino i catalizzatori sportivi HJS a 200 celle in dotazione .
Il sistema è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, di spessore 14-16 gauge, piegato con mandrino CNC, che offre un'eccellente resistenza al calore, alla corrosione e ai ripetuti cicli termici.
Fabspeed riporta un aumento di circa 22 cavalli e 37 lb-ft di coppia, insieme a una riduzione di peso di 2 libbre rispetto alla configurazione di fabbrica. I risultati effettivi possono variare a seconda delle condizioni del veicolo, delle specifiche e delle condizioni di utilizzo.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione in uscita dai cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Una progettazione efficiente dei collettori di scarico è particolarmente importante sul motore GT3 aspirato, poiché la fasatura degli impulsi di scarico e lo svuotamento dei cilindri influenzano l'efficacia con cui questi riescono a espellere i gas di scarico e ad aspirare la successiva carica di aspirazione.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Riduzione delle restrizioni rispetto alla configurazione di collettore e catalizzatore di serie.
- Migliorare lo svuotamento dei gas di scarico
- Aumenta la reattività dell'acceleratore
- Supporto per una maggiore potenza e coppia
- Produrre un suono di scarico più potente, simile a quello di un'auto sportiva
- Garantire prestazioni elevate del convertitore catalitico ad alto flusso
- Sostituire i collettori di scarico originali usurati o danneggiati.
- Ridurre leggermente il peso dello scarico posteriore
I collettori di confluenza piramidali 3 in 1 sono progettati per combinare in modo fluido gli impulsi di scarico provenienti da ciascuna bancata di cilindri, contribuendo a mantenere costante la velocità dei gas e a ridurre la turbolenza.
Sintomi di usura o guasto:
I collettori di scarico e i convertitori catalitici originali funzionano a temperature estreme e subiscono ripetute espansioni e contrazioni durante tutta la loro vita utile.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Ticchettii o rumori sordi all'avvio a freddo
- Sibili o rumori di soffiaggio provenienti dalla zona del collettore di scarico.
- Fuliggine nera intorno alle giunture del collettore di scarico che perdono
- Crepe nel collettore o nelle saldature
- Flange di montaggio deformate
- Componenti di montaggio rotti o corrosi
- Gas di scarico intorno al motore o alla parte posteriore del veicolo
- Aumento del rumore di scarico
- Risposta dell'acceleratore ridotta
- Notevole perdita di prestazioni del motore
- Spia di controllo del motore relativa all'efficienza del catalizzatore
- Rumore metallico proveniente dall'interno del convertitore catalitico
- Odore di gas di scarico simile allo zolfo o insolito
- Maggiore restrizione dello scarico
- Perdita di potenza a regimi del motore più elevati
- Calore eccessivo intorno all'area del catalizzatore
Un convertitore catalitico può deteriorarsi anche internamente. Il substrato può incrinarsi, fondersi o rompersi, potenzialmente ostruendo il flusso dei gas di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
Un collettore di scarico danneggiato o che presenta perdite riduce l'efficienza del sistema di scarico e può consentire la fuoriuscita di gas estremamente caldi nell'ambiente circostante.
Le crepe o le perdite dalle flange possono causare:
- Rumore di scarico indesiderato
- Riduzione dello svuotamento dei gas di scarico
- Esposizione al calore dei componenti circostanti
- Perdita di risposta del motore
- Ulteriore deterioramento dei giunti e della componentistica di scarico
Anche un convertitore catalitico deteriorato può essere altrettanto problematico.
Se il substrato del catalizzatore si danneggia o si ostruisce parzialmente, i gas di scarico non possono fuoriuscire dal motore in modo efficiente. L'aumento della contropressione può ridurre le prestazioni e sottoporre il sistema di scarico a ulteriore stress termico.
La sostituzione dei collettori e dei catalizzatori deteriorati contribuisce a ripristinare:
- Un percorso di scarico sicuro e a tenuta stagna
- Rimozione efficiente dei gas di scarico
- Flusso corretto dei gas di scarico
- Risposta costante dell'acceleratore
- Corretto funzionamento del catalizzatore
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Funzionamento affidabile del sistema di scarico a lungo termine
Per i veicoli con componenti di serie in buone condizioni, l'aggiornamento al sistema Fabspeed offre l'ulteriore vantaggio di collettori di scarico a flusso libero e catalizzatori sportivi progettati per migliorare la risposta complessiva del motore.
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FSPOR997GT3SHDR
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
I collettori di scarico sportivi Fabspeed sono un ricambio ad alte prestazioni per i collettori di scarico di serie dei modelli Porsche 997 Turbo dal 2006 al 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09
Progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico dalle testate dei cilindri ai turbocompressori, questi collettori utilizzano tubi primari di uguale lunghezza e collettori di confluenza 3 in 1 ad alta velocità per creare un percorso di scarico più fluido e meno restrittivo.
Sono realizzati in acciaio inossidabile T304L di calibro 14-16, piegato con mandrino CNC, e offrono un'eccellente resistenza al calore, alla corrosione e ai ripetuti cicli termici.
Fabspeed ha progettato i collettori di scarico come sostituzione diretta dei collettori originali Porsche, rendendoli adatti sia per un miglioramento delle prestazioni che per la sostituzione di collettori di scarico di serie usurati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di scarico che escono dai cilindri del motore e li convogliano verso i turbocompressori.
Nei motori turbocompressi, l'energia contenuta nei gas di scarico viene utilizzata per azionare le giranti della turbina. Un flusso di gas di scarico efficiente prima del turbocompressore può quindi influenzare la risposta del turbo, la respirazione del motore e le prestazioni complessive.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la restrizione prima dei turbocompressori
- Migliorare lo svuotamento dei gas di scarico
- Supporto per un funzionamento del turbo più rapido e reattivo
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Supporto per prestazioni del motore migliorate
- Garantire un flusso di scarico più regolare grazie a tubi di uguale lunghezza
- Sostituisci i collettori di scarico di fabbrica usurati con componenti resistenti in acciaio inossidabile.
Il collettore di scarico 3 in 1 convoglia i gas di scarico provenienti da tre cilindri in modo uniforme prima che raggiungano ciascun turbocompressore, contribuendo a minimizzare la turbolenza e a migliorare il flusso dei gas di scarico.
Sintomi di usura o guasto:
I collettori di scarico di fabbrica operano in condizioni estremamente gravose, tra cui temperature di scarico molto elevate, vibrazioni costanti e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
I sintomi più comuni di collettori di scarico usurati, incrinati o che perdono includono:
- Ticchettii o rumori sordi quando il motore è freddo
- Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dalla zona del collettore di scarico.
- Perdite di gas di scarico intorno alle flange della testata del cilindro
- Depositi di fuliggine nera attorno ai giunti del collettore
- Crepe nel collettore o nelle saldature
- Flange di montaggio deformate
- Componenti di montaggio rotti o fortemente corrosi
- Aumento del rumore di scarico
- Fumi di scarico intorno al vano motore
- Risposta dell'acceleratore ridotta
- Risposta del turbo ridotta o incoerente
- Perdita di prestazioni del motore
- Aumento della temperatura intorno ai componenti del motore nelle vicinanze
Sintomi simili possono essere causati anche da guarnizioni di scarico difettose, elementi di fissaggio allentati o perdite in altre parti dell'impianto di scarico, pertanto è opportuno ispezionare l'intero gruppo prima di procedere alla sostituzione.
Perché la sostituzione è importante:
Il collettore di scarico deve garantire un percorso sicuro e sigillato per i gas che viaggiano dal motore al turbocompressore.
Se un collettore di scarico si crepa o presenta una perdita dalla flangia, i gas di scarico possono fuoriuscire prima di raggiungere il turbocompressore. Ciò riduce l'energia dei gas di scarico disponibile per azionare la turbina e può contribuire a una risposta meno reattiva del turbo e a una riduzione delle prestazioni.
I gas di scarico che fuoriescono possono inoltre esporre i componenti circostanti a temperature eccessive e generare rumori indesiderati.
La sostituzione dei collettori danneggiati o deteriorati contribuisce a ripristinare:
- Un percorso di scarico adeguatamente sigillato
- Convogliamento efficiente dei gas di scarico ai turbocompressori
- Risposta costante del turbocompressore
- Flusso di scarico corretto
- Riduzione delle perdite di scarico
- Maggiore durata
Per i proprietari che desiderano un aggiornamento anziché una riparazione, il design a lunghezza uguale e i collettori di confluenza ad alta velocità di Fabspeed sono pensati per ridurre le restrizioni rispetto ai collettori originali e migliorare la risposta complessiva del motore.
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FSPOR997TSHDR
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- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 GT2 (2008-2009)
• Aumenta la potenza e la risposta dell'acceleratore
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Collettori di fusione piramidali 3 in 1 ad alta velocità per una migliore evacuazione dei gas di scarico.
• Installazione diretta tramite bulloni senza necessità di tagli o saldature
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono supportati da Garanzia a vita Fabspeed.
NOTA DI INSTALLAZIONE: Per garantire la corretta tenuta del collettore, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR997GT2SHDR
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport è un aggiornamento completo progettato per migliorare le prestazioni della Porsche 997 Turbo prodotta tra il 2006 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09
Anziché sostituire un singolo componente, questo pacchetto migliora diverse aree chiave del sistema di aspirazione e scarico del motore. Include un sistema di scarico Supersport X-Pipe a flusso libero, collettori di scarico ad alte prestazioni, un sistema di aspirazione Competition Air Intake, terminali di scarico Deluxe Quad Style e il software di ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune.
Nel loro insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare lo svuotamento dei gas di scarico, ottimizzare la risposta del turbocompressore e migliorare la gestione del motore per l'hardware aggiornato.
Fabspeed dichiara un aumento di circa 74 cavalli alla ruota e 78 lb-ft di coppia, sebbene i risultati effettivi possano variare a seconda delle condizioni del veicolo, del carburante, delle specifiche e delle condizioni di utilizzo.
La confezione include:
- Sistema di scarico Fabspeed 997 Turbo Supersport X-Pipe
- Convertitori catalitici sportivi per configurazione stradale
- Collettori di scarico ad alte prestazioni Fabspeed per Porsche 997 Turbo Sport
- Terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style
- Sistema di aspirazione aria Fabspeed Competition
- Software per l'ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto migliora il modo in cui l'aria entra nel motore, come i gas di scarico escono dai cilindri e come il sistema di gestione del motore reagisce all'hardware aggiornato.
Lo scarico Supersport sostituisce il sistema di scarico posteriore di serie, più pesante e restrittivo, con un sistema a X che consente un flusso più libero.
Questo aiuta:
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Produci un suono di scarico più potente e performante
- Consentire ai turbocompressori di funzionare contro un sistema di scarico meno restrittivo
- Supporto per una maggiore potenza e coppia
Sintomi di usura o guasto:
Poiché questo pacchetto sostituisce e aggiorna diversi sistemi, i potenziali sintomi dipendono dal componente originale che si è deteriorato.
I componenti del sistema di scarico di fabbrica, se usurati, possono presentare i seguenti segni:
- Corrosione o ruggine
- Tubi di scarico o saldature incrinati Rumori
- di soffiaggio o sibilo
- Perdite di scarico Fuliggine
- nera intorno alle giunzioni che perdono
- Rumore di sferragliamento proveniente da silenziatori o convertitori catalitici
- Risposta ridotta del motore o del turbo
- Maggiore restrizione dello scarico
- Materiale del convertitore catalitico danneggiato
- Spia di controllo del motore relativa all'efficienza del catalizzatore
- Fumi di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- Il motore della 997 Turbo si basa su un flusso d'aria efficiente sia prima che dopo i turbocompressori.
- Le restrizioni nel sistema di aspirazione rendono più difficile per il motore e i turbocompressori aspirare aria a sufficienza, mentre un'eccessiva restrizione nello scarico può ostacolare l'efficiente evacuazione dei gas di scarico.
- I convertitori catalitici usurati, i silenziatori danneggiati, i collettori di scarico incrinati o i filtri contaminati possono quindi influire sulle prestazioni e sulla reattività.
- La sostituzione dei componenti deteriorati ripristina l'integrità del sistema, mentre l'aggiornamento a componenti che consentono un flusso più libero può ridurre le restrizioni e permettere al motore di funzionare in modo più efficiente.
- Il pacchetto Fabspeed va oltre, combinando gli aggiornamenti hardware con la calibrazione della centralina elettronica (ECU) progettata per ottimizzare le caratteristiche del flusso d'aria. Questo crea un pacchetto integrato, anziché installare singoli componenti ad alte prestazioni separatamente.
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FSPOR997TSPKGE
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- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Fantastico suono da auto sportiva con aumento di potenza e significativa riduzione del ritardo del turbo.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 GT2 (2008-2009)
• Include HJS Sport Cat a 200 celle per la massima potenza e affidabilità
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC da 14-16 ga di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Include i suggerimenti in stile GT2 Deluxe di Fabspeed
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Installazione semplice tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed.
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici raggiungono il 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.
Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è destinato esclusivamente all'uso in pista e fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso, progettato esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o altri componenti aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Carrera dal 2005 al 2008
• NOTA: questi terminali estesi NON sono adatti ai convertitori catalitici o ai silenziatori OEM; deve avere gatti sportivi aftermarket come Sportcat X-Pipe di Fabspeed o Crossover Sportcats più vecchi, nonché uno dei sistemi di scarico laterali di Fabspeed (escl. Tubi di bypass della marmitta).
• Le punte estese mantengono la posizione originale dello scarico/marmitta 997 Carrera ma posizionano le punte per uscire al centro dei paraurti in stile GT3
• Costruito in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata fai da te; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Livello sonoro: Lieve
Il sistema di scarico Maxflo Performance di Fabspeed è l'aggiornamento di scarico perfetto per chi è alla ricerca di un suono di auto sportiva più sportivo senza essere prepotente per la guida su strada; disponibile nei toni di scarico Sport o Mild.
Avere due diversi design del silenziatore ci consente di fornire un design a flusso libero che produce potenza e coppia, ma può anche fornire due suoni di scarico leggermente diversi. Ciò offre la possibilità di offrire all'utente finale una scelta tra un suono leggermente più forte e sportivo e un suono leggermente più mite. Dalla nostra esperienza pluriennale e dal lavoro con i proprietari di queste auto, abbiamo notato alcune cose che ti aiuteranno a rendere la tua decisione un po' più semplice sull'opzione audio. La maggior parte dei proprietari di veicoli con un modello con cambio manuale e coupé ha trovato la versione Sport più adatta alla propria auto e i proprietari di Tiptronic / Cabriolet hanno preferito la versione Mild più adatta per i veicoli con il tettuccio aperto e le trasmissioni automatiche per un migliore controllo del suono.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Turbo Coupé/manuale (2006-2009)
• Aumenta la potenza e la coppia di 26 cv e 31 ft-lbs
• Consente di risparmiare peso dalla parte posteriore del veicolo
• Include convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Bullone diretto sull'installazione per il sistema del silenziatore di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR997TMAXM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Livello sonoro: sportivo
Il sistema di scarico Maxflo Performance di Fabspeed è l'aggiornamento di scarico perfetto per chi è alla ricerca di un suono di auto sportiva più sportivo senza essere prepotente per la guida su strada; disponibile nei toni di scarico Sport o Mild.
Avere due diversi design del silenziatore ci consente di fornire un design a flusso libero che produce potenza e coppia, ma può anche fornire due suoni di scarico leggermente diversi. Ciò offre la possibilità di offrire all'utente finale una scelta tra un suono leggermente più forte e sportivo e un suono leggermente più mite. Dalla nostra esperienza pluriennale e dal lavoro con i proprietari di queste auto, abbiamo notato alcune cose che ti aiuteranno a rendere la tua decisione un po' più semplice sull'opzione audio. La maggior parte dei proprietari di veicoli con un modello con cambio manuale e coupé ha trovato la versione Sport più adatta alla propria auto e i proprietari di Tiptronic / Cabriolet hanno preferito la versione Mild più adatta per i veicoli con il tettuccio aperto e le trasmissioni automatiche per un migliore controllo del suono.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Turbo Coupé/manuale (2006-2009)
• Aumenta la potenza e la coppia di 26 cv e 31 ft-lbs
• Consente di risparmiare peso dalla parte posteriore del veicolo
• Include convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Bullone diretto sull'installazione per il sistema del silenziatore di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR997TMAXS
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Aumenta la potenza e risparmia peso con una nota di scarico più gutturale e profonda in tutta la gamma di giri; e migliora l'estetica complessiva del veicolo con i terminali in stile quad. Questo sistema può essere utilizzato con i terminali di scarico OEM o con i terminali Deluxe Quad-Style di Fabspeed per dare alla 997 Carrera l'aspetto che merita.
SUONO:
Ottieni una nota di scarico leggermente più gutturale e profonda a tutti i regimi con il nostro scarico laterale Maxflo.
ENERGIA:
Sul nostro Dynojet abbiamo visto guadagni di picco di 12 whp e 12 ft-lbs di coppia. Come puoi vedere sul grafico del dinamometro, questi guadagni sono mantenuti lungo tutto l'intervallo di giri.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Carrera S 3.8L 2005-2008
• Migliora il suono e la potenza dell'auto sportiva in tutta la gamma di giri; Migliora la potenza e la coppia di 12 whp e 12 ft-lbs
• Risparmia 1 libbra rispetto ai componenti di fabbrica
• Compatibile con le punte Deluxe Quad-Style di Fabspeed nella finitura scelta; compatibile anche con le punte OEM
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC 14-16ga di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzioni dirette con bulloni per i silenziatori di fabbrica restrittivi
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono supportati dalla garanzia a vita Fabspeed
NOTA: per ottenere il massimo guadagno di potenza, è necessario utilizzare terminali di scarico Fabspeed originali con maggiore capacità di flusso d'aria. Riutilizzare i terminali di fabbrica comporterà un guadagno di potenza ridotto.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR997SMAX
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exhaust system for 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 202-01
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exhaust system with heat protection for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 202-00
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exhaust system for 997.1 GT2 M97.70 2008 ONWARDS 202-02
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impianto di scarico 997 GT3 M97.76 2007-09 202-00
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exhaust system 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 202-01
Sistemi di scarico Fabspeed: miglioramenti di precisione per prestazioni e suono
I sistemi di scarico Fabspeed sono sistemi di scarico ad alte prestazioni di alta qualità, progettati per offrire maggiore potenza, un flusso di scarico migliorato e un sound distintivo ispirato al motorsport. Progettati e realizzati con ingegneria di precisione e test prestazionali al centro, gli scarichi Fabspeed sono concepiti per migliorare l'esperienza di guida delle Porsche, sia su strada che su pista.
Disponibili da Design911, i componenti di scarico Porsche Fabspeed sono realizzati utilizzando acciaio inossidabile di alta qualità e design ottimizzati per ridurre la contropressione, migliorare la risposta dell'acceleratore e sprigionare un suono di scarico più coinvolgente, mantenendo al contempo durata e affidabilità.
A cosa servono i sistemi di scarico Fabspeed?
Gli scarichi Fabspeed ottimizzano il flusso dei gas di scarico e le prestazioni acustiche.
Funzioni principali:
- Ridurre la restrizione dello scarico e la contropressione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione della potenza.
- Migliora il suono e il carattere dello scarico.
- Migliora l'efficienza e la respirazione del motore.
- Migliora l'estetica dello scarico e la qualità costruttiva.
Un sistema di scarico ad alto flusso svolge un ruolo fondamentale nello sprigionare le prestazioni del motore.
Perché i sistemi di scarico standard si guastano o limitano le prestazioni?
Gli impianti di scarico di fabbrica sono progettati per dare priorità al rispetto delle normative sulle emissioni, all'efficienza dei costi e all'insonorizzazione. Nel tempo, possono presentare i seguenti problemi:
- Deflettore interno restrittivo che riduce le prestazioni.
- Corrosione dovuta all'umidità e ai ripetuti cicli di calore.
- Peso eccessivo che limita l'efficienza.
- Suono di scarico smorzato e poco coinvolgente.
- Compatibilità ridotta con gli aggiornamenti di ottimizzazione delle prestazioni.
Quando i motori vengono spinti più forte, gli scarichi standard possono diventare un collo di bottiglia per le prestazioni.
Perché passare a uno scarico Fabspeed?
I sistemi di scarico Fabspeed sono progettati per i conducenti che cercano miglioramenti incentrati sulle prestazioni.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Flusso di scarico migliorato per prestazioni migliorate.
- Suono di scarico più sportivo e aggressivo.
- Struttura in acciaio inossidabile leggera e resistente.
- Componenti progettati con precisione per un montaggio perfetto.
- Ideale per auto da strada ad alte prestazioni e applicazioni su pista.
Passando a Fabspeed si ottengono notevoli miglioramenti in termini di suono, risposta ed emozioni di guida.
Punti salienti
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni Porsche Fabspeed
- Miglioramento del flusso di scarico e della risposta dell'acceleratore
- Suono di scarico sportivo ispirato al motorsport
- Costruzione in acciaio inossidabile di alta qualità
- Progettato per prestazioni e guida da appassionati
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Silenziatori/Marmitte Standard
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Silenziatori / Marmitte Sportivi
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Silenziatori/silenziatori commutabili
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Scarico per conversione carrozzeria
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Silenziatori/marmitte
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Catalizzatore/bypass
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Collettore/collettori
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Terminali di scarico
-
Scambiatori di calore
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Pacchetto di scarico
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Guarnizioni di scarico
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Dadi/bulloni/prigionieri di scarico
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Staffe/morsetti/cinghie
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Kit raccordi di scarico
-
Parti del vuoto di scarico sportivo
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Sensori/sonde Lambda
-
Estensioni sensori lambda
-
Sensori di temperatura del gas
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Scarico Remus
-
Scarico Dansk
-
Scarico Akrapovic
-
Scarico BBi Autosport
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Scarico Tubi
