Guarnizioni e set
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diametro interno: 110 mm,
Diametro esterno: 115 mm,
Spessore: 3mm,

Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11
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Diagramma rif. n. 7
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99970739440
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

Si adatta:
Porsche 911 (996) 3.6LS/Turbo/GT2 2001-2005
Numeri di riferimento correlati
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99610119373
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Si adatta:
Porsche 911 (996) Turbo e GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005
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Diagramma rif. 8
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99610119373
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Si adatta:
Porsche 911 (996) Turbo e GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005
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Diagramma rif. 8
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99610119373
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Kit completo di guarnizioni per la ricostruzione del motore, INCLUSE le guarnizioni della testata. Questo kit è realizzato con guarnizioni di altissima qualità e comprende set di guarnizioni completi per completare il lavoro.
Adatto a:
Porsche 996 3.4L 220KW / 299CV
Tipo di motore M96.01
Tipo di motore M96.02
Tipo di motore M96.04
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999100M9601
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Kit completo di guarnizioni per la ricostruzione del motore, INCLUSE le guarnizioni della testata. Questo kit è realizzato con guarnizioni di altissima qualità e comprende set di guarnizioni completi per completare il lavoro.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L 235KW/320CV
Tipo di motore M96.03
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999100M9603
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
#Victorreinz#
Si adatta:
Porsche Porsche 996 Carrera 3.4L
Si prega di notare che questo kit non include la guarnizione del motore - cilindro 1-3 o 4-6. questi devono essere acquistati separatamente.
Numeri di riferimento correlati
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99610090500
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Si adatta:
Porsche Porsche 996 Carrera 3.4L
Si prega di notare che questo kit non include la guarnizione del motore - cilindro 1-3 o 4-6. questi devono essere acquistati separatamente.
Numeri di riferimento correlati
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99610090500
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-2004
Porsche 996 3.4L
Si prega di notare che questo kit non include la guarnizione del motore - Cilindro 1-3 o 4-6. questi devono essere acquistati separatamente.
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98610090500
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
1 per motore.

Si adatta:
Porsche 996 C2/C4 3.4L 1998-01 (M96.01/02/04)
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610427005 (1-3 cil.) / 99610426900 (4-6 cil.)
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Rif. diagramma n. 24.
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9961042
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
1 per motore.

Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998-01 (M96.01/02/04)
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610427005 (1-3 cil.) / 99610426900 (4-6 cil.)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 24.
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9961042
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
2 per motore.

Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997Mkii GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610417071
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Diagramma rif. n. 17
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- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
2 per motore.

Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997Mkii GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610417071
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Diagramma rif. n. 17
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
2 per motore.

Si adatta:
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 987 Boxster S 3.4L RS Spyder 2008 (M97.22)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002-05 (M96.03)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L Coupé/Cabrio 2005-08 (M96.05)
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610420102
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Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
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99610420104
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
2 per motore.

Si adatta:
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 987 Boxster S 3.4L RS Spyder 2008 (M97.22)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002-05 (M96.03)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L Coupé/Cabrio 2005-08 (M96.05)
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610420102
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Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610420104
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il prezzo è per cadauno.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo
Diagramma rif. n. 6
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99611121770
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Guarnizioni motore e set di guarnizioni: sigillatura di precisione per motori Porsche
Le guarnizioni del motore sono componenti essenziali che garantiscono il funzionamento efficiente e senza perdite del motore della tua Porsche. Posizionate tra le superfici chiave del motore, come la testata, il collettore di aspirazione e la coppa dell'olio, le guarnizioni mantengono una tenuta perfetta contro temperature, pressioni e fluidi elevati.
Da Design911 offriamo una gamma completa di guarnizioni motore, paraoli e kit completi per modelli Porsche di ogni generazione. Ogni guarnizione è realizzata con materiali compositi, metallici o elastomerici di alta qualità per resistere alle condizioni estreme dei motori ad alte prestazioni, garantendo una tenuta ottimale, perdite di olio e refrigerante ridotte e una compressione costante.
Che tu stia ricostruendo una classica 911 boxer a sei cilindri o eseguendo la manutenzione di un moderno motore Porsche turbocompresso, le nostre guarnizioni di qualità e i nostri kit completi garantiscono affidabilità, prestazioni e tranquillità.
A cosa servono le guarnizioni del motore e i set di guarnizioni?
Le guarnizioni svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la corretta tenuta dei vari sistemi del motore (combustione, lubrificazione e raffreddamento).
Funzioni principali:
- Prevenire perdite di olio, liquido refrigerante, aria e gas di combustione.
- Mantenere la compressione tra il blocco motore e la testata del cilindro.
- Assicurare una combustione efficiente e un corretto bilanciamento della pressione del motore.
- Proteggere i componenti interni dalla contaminazione incrociata dei fluidi.
Un motore adeguatamente sigillato non solo migliora le prestazioni e l'efficienza, ma previene anche costosi danni a lungo termine.
Perché le guarnizioni si rompono?
Nonostante la loro durevolezza, le guarnizioni si degradano naturalmente nel tempo a causa di cicli di calore estremi, variazioni di pressione e affaticamento dei materiali.
Le cause più comuni di guasto della guarnizione includono:
- Surriscaldamento , che provoca deformazioni o rotture del materiale della guarnizione.
- Installazione o coppia di serraggio non corrette durante il montaggio.
- Materiali invecchiati che si induriscono o si screpolano con l'uso.
- Degradazione chimica dovuta all'esposizione a olio o refrigerante.
- Pressione irregolare o vibrazioni del motore , che causano microperdite.
I sintomi tipici di un guasto della guarnizione includono perdite di olio o refrigerante, compressione ridotta, surriscaldamento o residui visibili nei giunti della guarnizione.
Perché sostituire con guarnizioni e kit di precisione?
La sostituzione delle guarnizioni usurate o che perdono è essenziale per mantenere una corretta compressione del motore, prevenire la contaminazione e ripristinare l'affidabilità complessiva. I nostri set e kit di guarnizioni a montaggio diretto sono progettati per soddisfare o superare gli standard ingegneristici Porsche, offrendo soluzioni di tenuta complete per la ricostruzione e la manutenzione.
Vantaggi principali:
- Ripristina la corretta tenuta e integrità della compressione.
- Previene perdite di olio e refrigerante per prestazioni più pulite.
- Migliora l'efficienza e l'affidabilità sotto carico.
- Realizzato con materiali di alta qualità, resistenti al calore e alla pressione.
- Disponibili come guarnizioni singole o kit completi per ricostruzioni complete.
- Compatibilità diretta con un'ampia gamma di modelli Porsche.
I nostri set di guarnizioni sono ideali per la ricostruzione, la revisione e la manutenzione preventiva dei motori, garantendo affidabilità a lungo termine e prestazioni ottimali.
Punti salienti:
- Kit completi di guarnizioni motore Porsche e singoli componenti.
- Progettato con precisione per prestazioni di tenuta esatte.
- Realizzato con materiali compositi avanzati, metallo ed elastomeri.
- Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione chimica.
- Adatto ai motori classici raffreddati ad aria e ai moderni motori raffreddati ad acqua.
- Garantisce un funzionamento senza perdite e un'affidabilità duratura.