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Alternatore/generatore standard
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1975 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Schema rif. n. 10
Montato sul retro dell'alternatore o sul mozzo dell'alternatore, avvitato o adiacente all'alloggiamento della ventola/copertura di ventilazione.
Cosa fa:
• Guida il flusso d'aria dalla ventola di raffreddamento sopra l'alternatore e il motore per mantenere un raffreddamento adeguato
• Estende o posiziona correttamente il mozzo dell'alternatore in modo che le pulegge siano allineate e la tensione della cinghia sia corretta
• Aiuta a garantire una circolazione costante dell'aria nel sistema di raffreddamento del motore
Con il tempo, i deflettori o le estensioni del mozzo possono deformarsi, creparsi o corrodersi, compromettendo il flusso d'aria e disallineando le pulegge. Un deflettore danneggiato può causare un raffreddamento inadeguato dell'alternatore, una riduzione della sua durata o un disallineamento della cinghia. La sostituzione ripristina la corretta spaziatura e direzione del flusso d'aria e garantisce prestazioni affidabili dell'alternatore in tutte le condizioni.
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91110603305
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1984 al 1989
Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.
Riferimento diagramma n. 10
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91110605502
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1984 al 1989
Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.
Riferimento diagramma n. 10
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91110605502
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 914-6 1970-1976
Alternatore WOSP serie 200 da 70 ampere
Gli alternatori WOSP serie 200 sono progettati come sostituti diretti degli alternatori OEM, il che li rende ideali per restauri di Porsche d'epoca, uso stradale standard o applicazioni motoristiche in cui è preferibile un alternatore più piccolo e con una potenza inferiore.
A differenza delle moderne unità della Serie 300, la Serie 200 utilizza la tradizionale tecnologia dello statore a filo tondo. Questo li rende fedeli ai progetti originali, pur continuando a beneficiare della reputazione di WOSP per l'elevata qualità ingegneristica e l'affidabilità.
Caratteristiche principali della serie 200
- Design dello statore a filo tondo : basato sulla tradizionale costruzione dell'alternatore, offre prestazioni di carica affidabili.
- Sostituzione OEM diretta : compatibilità plug-and-play con gli alternatori di fabbrica.
- Alternatori da corsa a bassa potenza : modelli compatti e leggeri disponibili per sport motoristici o per costruzioni specialistiche.
- Costruzione durevole : realizzata secondo i rigorosi standard WOSP per resistere al calore, alle vibrazioni e all'uso a lungo termine.
- Facile da montare : progettato per un'installazione semplice e senza modifiche.
Perché scegliere un alternatore serie 200?
- Precisione OEM : ideale per chi cerca l'autenticità nei restauri.
- Affidabilità conveniente : sostituzione diretta delle unità di fabbrica usurate o difettose.
- Motorsport Ready : le versioni più piccole/con una potenza inferiore riducono le perdite parassite, migliorando l'efficienza nelle applicazioni da corsa leggere.
- Tecnologia comprovata : design tradizionale affidabile da decenni, perfezionato da WOSP per gli standard moderni.
Segnali comuni che indicano che l'alternatore deve essere sostituito
- Spia di avvertimento della batteria sul cruscotto
- Luci fioche o tremolanti al minimo o sotto carico
- Batteria scarica o difficoltà di avviamento
- Guasti elettrici quando sono in uso più sistemi
Se si verificano questi sintomi, la sostituzione dell'alternatore con un WOSP serie 200 LMA036 garantisce una ricarica affidabile e prestazioni affidabili.
Perché acquistare da Design911?
- Fornitore WOSP autorizzato : alternatori originali, montaggio garantito
- Opzioni OEM e Motorsport : coprono sia le sostituzioni di fabbrica che gli alternatori con specifiche da gara
- Supporto esperto : guida per scegliere la potenza giusta per la tua Porsche
- Spedizioni in tutto il mondo : consegna sicura e veloce dal nostro magazzino con sede nell'Essex
Aggiorna o restaura la tua Porsche con l'alternatore WOSP serie 200 LMA036 : il perfetto equilibrio tra precisione OEM, affidabilità comprovata ed eccellenza ingegneristica WOSP.
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91160312000
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- Porsche 914 (1970-1976)
Questo coperchio di ispezione dell'alternatore, compatibile con i modelli originali (OE Match), è un componente di riproduzione per le Porsche 914 prodotte dal 1970 al 1976. Chiude l'apertura di accesso all'alternatore nell'alloggiamento della ventola, mantenendo al contempo un comodo accesso per le regolazioni e la manutenzione.
Adatto
- 914 (1970–1976)
Cosa fa questo prodotto
Il coperchio si adatta all'apertura di ispezione utilizzata per raggiungere il fissaggio superiore dell'alternatore. Chiudere questa apertura aiuta le parti in lamiera del motore a gestire l'aria di raffreddamento come previsto e limita l'ingresso di sporco o detriti intorno all'alternatore.
Funzioni
- Chiude l'apertura di ispezione dell'alternatore nell'alloggiamento della ventola.
- Consente l'accesso al fissaggio superiore dell'alternatore quando rimosso
- Contribuisce a mantenere il percorso previsto dell'aria di raffreddamento.
- Riduce l'esposizione dell'apertura di accesso a sporco e detriti.
- Sostituisce la copertura originale mancante, incrinata o danneggiata
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: coperchio di ispezione dell'alternatore
- Costruzione: componente di riproduzione in plastica
- Posizione di installazione: apertura di accesso all'alloggiamento della ventola
- Quantità richiesta: uno per veicolo
Sintomi di guasto
- Apertura di ispezione lasciata scoperta perché manca il coperchio originale.
- Crepe, deformazioni o bordi di contenimento danneggiati
- Il coperchio non si fissa più saldamente nell'alloggiamento della ventola.
- Aumento di sporco o detriti intorno all'area di accesso all'alternatore
- Spazi vuoti nelle parti in lamiera del motore che potrebbero disturbare il flusso d'aria di raffreddamento
- Rumore di vibrazione causato da un coperchio allentato o posizionato in modo errato
Perché la sostituzione è importante
La copertura in lamiera del motore di una Porsche raffreddata ad aria convoglia l'aria di raffreddamento intorno al motore. La sostituzione di una copertura di ispezione mancante o danneggiata chiude uno spazio superfluo, preservando al contempo l'accesso per la manutenzione dell'alternatore. Questo ricambio OE Match è adatto per interventi di manutenzione, restauro o revisione del motore in cui il componente originale si è deteriorato o è andato perso.
FAQ
- A cosa serve questa copertura?
Chiude l'apertura dell'alloggiamento della ventola che consente l'accesso al fissaggio superiore dell'alternatore. - Si tratta di un componente dell'alternatore?
Si tratta di un coperchio di ispezione montato sull'alloggiamento della ventola circostante, piuttosto che di un componente interno dell'alternatore. - Perché è necessario sostituire una copertura mancante?
Un'apertura non protetta può interferire con il flusso d'aria previsto attraverso le parti metalliche del motore e consentire un'ulteriore contaminazione dell'area. - Quando è consigliabile la sostituzione?
Sostituisci il coperchio se è assente, screpolato, deformato, allentato o non rimane in posizione correttamente.
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021119295
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- Porsche 914 (1970-1976)
Cablaggio dell'alternatore
Questo ricambio di nuova produzione fornisce i collegamenti elettrici necessari tra l'alternatore, il circuito regolatore e i relativi componenti del sistema di ricarica.
Adatto
- Porsche 914 1970–76
Cosa fa questo prodotto
Il cablaggio trasporta la corrente del sistema di ricarica e i segnali elettrici attraverso il circuito del generatore e del regolatore. Sostituisce il cablaggio originale, ormai usurato, laddove l'isolamento, i terminali o le guarnizioni protettive si sono deteriorati a causa di decenni di calore, vibrazioni e utilizzo.
Funzioni
- Collega l'alternatore al relativo circuito di ricarica.
- Fornisce i collegamenti di cablaggio necessari per il generatore e il regolatore.
- Protegge i cavi instradati nel punto in cui attraversano i pannelli circostanti.
- Contribuisce a mantenere un contatto elettrico sicuro all'interno del sistema di ricarica.
Dettagli tecnici
- Nuovo cablaggio alternatore di riproduzione
- Fornito con entrambi gli occhielli di protezione
- Include i connettori elettrici necessari per l'installazione diretta
- Descrizione dello schema: gruppo di linee generatore e regolatore
- Quantità richiesta: uno per veicolo
Sintomi di guasto
- Ricarica della batteria intermittente o debole
- La spia di avviso della batteria rimane accesa
- Caduta di tensione attraverso il circuito dell'alternatore
- Isolamento dei fili fragile, screpolato o danneggiato dal calore.
- Terminali corrosi o alloggiamenti dei connettori danneggiati
- Il funzionamento elettrico cambia quando il cablaggio viene spostato
- Conduttori scoperti o segni di surriscaldamento in prossimità dei collegamenti
Perché la sostituzione è importante
I vecchi cablaggi dell'alternatore possono presentare interruzioni interne, resistenza eccessiva o contatti dei terminali inaffidabili. La sostituzione di un cablaggio deteriorato può ripristinare il percorso elettrico previsto e ridurre i guasti intermittenti di ricarica. Prima dell'installazione, è inoltre necessario verificare lo stato della batteria, i collegamenti di massa, la tensione della cinghia, la potenza erogata dall'alternatore e il funzionamento del regolatore.
FAQ
- Il cablaggio include connettori e passacavi?
Sì. Viene fornito con i connettori necessari e due passacavi di protezione. - Di quante imbracature c'è bisogno?
Per ogni veicolo è necessario un cablaggio per l'alternatore. - I cablaggi danneggiati possono causare problemi di ricarica?
Sì. La corrosione, la rottura dei conduttori e l'aumento della resistenza possono causare una carica intermittente o insufficiente. - È opportuno testare l'alternatore prima di sostituire il cablaggio?
Per individuare la causa del guasto, è necessario verificare la tensione di carica, lo stato della batteria, i punti di massa e il funzionamento del regolatore. - Cosa bisogna controllare durante il montaggio?
Verificare i terminali, l'alloggiamento dei connettori, il percorso dei cavi e la posizione dei passacavi, assicurandosi che il cablaggio sia tenuto lontano da abrasioni e calore eccessivo.
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021971349D
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 - 1965 al 1973 - (alternatore)
Porsche 911 turbo - dal 1987 al 1989 (intercooler)
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
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Schema rif. n. 18 o 17
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90161211000
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Alternatori a potenza standard: generazione di energia affidabile per veicoli Porsche
Gli alternatori di potenza standard sono un componente essenziale del sistema elettrico e di ricarica della tua Porsche. Generano l'elettricità necessaria per alimentare sistemi essenziali come illuminazione, accensione, infotainment e ricarica della batteria. Un alternatore affidabile garantisce che il tuo veicolo mantenga una tensione di uscita ottimale, supportando sia le prestazioni che la guidabilità quotidiana.
Da Design911 offriamo una gamma completa di alternatori di potenza standard originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera e modelli Transaxle. Ogni alternatore è progettato con precisione per una ricarica efficiente, un funzionamento silenzioso e una lunga durata, offrendo le prestazioni che la tua Porsche merita.
A cosa servono gli alternatori a potenza standard?
Gli alternatori svolgono un ruolo cruciale nell'impianto elettrico della tua Porsche. Le loro funzioni principali includono:
- Generazione di energia elettrica per far funzionare il motore e i dispositivi elettronici del veicolo.
- Ricarica della batteria mentre il motore è in funzione.
- Regolazione della tensione di uscita per prestazioni elettriche costanti.
- Alimenta accessori quali fari, ventole e sistemi di infotainment.
Gli alternatori con uscita standard forniscono corrente affidabile per l'uso su strada, garantendo un'alimentazione di tensione costante senza sovraccaricare i componenti elettrici del veicolo.
Perché gli alternatori si guastano?
Gli alternatori operano sotto elevati carichi meccanici ed elettrici, quindi nel tempo possono usurarsi o guastarsi a causa dell'età, del calore e delle vibrazioni. Le cause più comuni includono:
- Cuscinetti o spazzole usurati che riducono l'efficienza di uscita.
- Regolatori di tensione difettosi che causano sovraccarica o sottocarica.
- Corrosione o ossidazione nei collegamenti elettrici interni.
- Cinghie di trasmissione allentate o slittanti che influiscono sulla velocità dell'alternatore.
- L'esposizione a umidità, olio o detriti può danneggiare i componenti interni.
I sintomi di un guasto dell'alternatore includono fari anabbaglianti, malfunzionamenti elettrici, batterie scariche o spie di avvertimento della batteria sul cruscotto.
Perché sostituire un alternatore difettoso?
Un alternatore difettoso può causare gravi problemi elettrici, lasciando la batteria scarica o il veicolo in panne. La sostituzione di un alternatore debole o danneggiato ripristina la corretta funzione di carica, garantendo prestazioni fluide e affidabilità.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ricarica costante della batteria e stabilità della tensione.
- Miglioramento delle prestazioni di tutta l'elettronica del veicolo.
- Prevenzione del consumo della batteria e dei problemi di avviamento.
- Funzionamento dell'alternatore silenzioso, efficiente e di qualità pari a quella del produttore.
Ogni alternatore di questa gamma è realizzato utilizzando materiali di alta qualità e componenti bilanciati con precisione, garantendo prestazioni affidabili, bassa rumorosità e una potenza elevata sia in condizioni di guida standard che in quelle più impegnative.
1. Quali sono i segnali di un alternatore difettoso in una Porsche?
I segnali più comuni di un alternatore difettoso includono fari anabbaglianti , spie di batteria accese sul cruscotto , avviamenti lenti o non riusciti del motore e rumori anomali provenienti dal vano motore. Potresti anche notare problemi elettrici intermittenti o una batteria scarica , che spesso indicano che l'alternatore non si carica più in modo efficiente.
2. Quanto dovrebbe durare un alternatore Porsche?
Un alternatore ben mantenuto nella maggior parte dei modelli Porsche dura in genere tra 60.000 e 100.000 miglia , a seconda delle condizioni di guida e del fabbisogno elettrico. La manutenzione regolare delle cinghie e dei collegamenti della batteria contribuisce a prolungare la durata dell'alternatore. Se il veicolo viene guidato frequentemente nel traffico con frequenti partenze e partenze o in ambienti difficili, si consigliano ispezioni periodiche.
3. Posso guidare la mia Porsche con un alternatore difettoso?
Guidare con un alternatore difettoso è sconsigliato . Una volta che l'alternatore smette di generare energia, la tua Porsche farà affidamento esclusivamente sulla batteria, che può scaricarsi rapidamente. Questo può portare allo spegnimento del motore, alla perdita del servosterzo o al guasto elettrico totale. Per prevenire ulteriori danni, è meglio sostituire l'alternatore non appena si manifestano i sintomi.
4. Quali sono le cause del guasto dell'alternatore nei veicoli Porsche?
Il guasto dell'alternatore può essere causato da cuscinetti o spazzole usurati , corrosione nei collegamenti elettrici , un regolatore di tensione danneggiato o contaminanti come olio o umidità che penetrano nell'alloggiamento dell'alternatore. Nel tempo, anche le alte temperature e la tensione della cinghia possono ridurre l'efficienza o causare danni interni. Una manutenzione regolare aiuta a identificare questi problemi in anticipo.