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Porsche // 914 (1970-1976) // Qualsiasi
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Giunti a U e alberi
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. 26
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90134722101
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 >>1971
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Diagramma rif. n. 13
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 912 1966-69
Porsche 914 1970-76
Rif. diagramma 26.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Numero parte OEM: 90134722303/1
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. n. 24
Power Flex. Sostituire le boccole in gomma della tua auto con le boccole di sospensione in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni
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PFF57-405
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Numero parte OEM: 90134722303/1
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. n. 24
Powerflex Black Series - Progettato per la pista - Pronto per la gara - Progettato per essere il migliore.
Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando una mescola 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questa mescola può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e fino al 25% più rigida rispetto al nostro materiale ad alte prestazioni viola.
Se le tue esigenze sono puramente per il massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, la serie Powerflex Black è unica e offre l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.
Sostituire le boccole in gomma della tua auto con le boccole di sospensione in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
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- Porsche 914 (1970-1976)
Numero parte OEM: 90134722303/1
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Collezione POWERFLEX Heritage. Per i classici moderni.
Una gamma di boccole progettate per la strada per completare la tua auto d'epoca.
Le boccole POWERFLEX Heritage Collection sono prodotte utilizzando materiali moderni con proprietà orientate alla strada. Queste boccole di colore grigio scuro miglioreranno qualsiasi auto da collezione, pur mantenendo lo stesso aspetto standard di una boccola in gomma.
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Diagramma rif. n. 24
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PFF57-405H
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Si adatta:
Porsche 914 1972-74
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Diagramma rif. n. 2
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- Porsche 914 (1970-1976)
La boccola di guida del piantone dello sterzo OE MATCH è un componente di ricambio progettato per ripristinare il corretto supporto, l'allineamento e il funzionamento fluido del piantone dello sterzo sui modelli Porsche 914 prodotti tra il 1972 e il 1974.
Adatto a:
- Porsche 914 1972-74
Riferimento diagramma n. 2
Realizzata per corrispondere al design e alle dimensioni dell'equipaggiamento originale, questa boccola di guida del piantone dello sterzo fornisce supporto e guida all'interno del gruppo del piantone dello sterzo, contribuendo a mantenere il corretto posizionamento dell'albero dello sterzo durante il funzionamento.
Il piantone dello sterzo è una componente essenziale del sistema di sterzo del veicolo, in quanto trasmette il movimento rotatorio dal volante al meccanismo di sterzo. Un corretto supporto dell'albero dello sterzo è importante per garantire una sterzata fluida, minimizzare i movimenti indesiderati e preservare una sensazione di sterzata costante.
La boccola di guida contribuisce a mantenere il gioco adeguato tra l'albero dello sterzo e i componenti circostanti, riducendo contatti, vibrazioni e movimenti indesiderati all'interno del gruppo.
Con il passare del tempo, le boccole originali del piantone dello sterzo possono deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, dei ripetuti movimenti dello sterzo, dell'attrito e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Le boccole usurate o danneggiate possono sviluppare un gioco eccessivo, con conseguenti movimenti indesiderati del piantone dello sterzo, rumori, vibrazioni o una sensazione di sterzata imprecisa.
La sostituzione di una boccola di guida del piantone dello sterzo deteriorata con un componente OE MATCH contribuisce a ripristinare la disposizione di supporto originale, a ridurre i movimenti superflui e a mantenere il corretto funzionamento del gruppo del piantone dello sterzo.
Ideale per la manutenzione delle Porsche classiche, la revisione del sistema di sterzo e i progetti di restauro della Porsche 914, questa boccola di guida offre una valida alternativa, in stile equipaggiamento originale, ai componenti di fabbrica usurati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
La boccola di guida del piantone dello sterzo è un componente di supporto all'interno del gruppo del piantone dello sterzo, progettato per contribuire a mantenere il corretto posizionamento e movimento dell'albero dello sterzo.
Le sue funzioni principali includono:
- Supporta l'albero dello sterzo: contribuisce a mantenere la posizione corretta dell'albero dello sterzo all'interno del gruppo del piantone dello sterzo.
- Mantiene l'allineamento dello sterzo: fornisce una guida per aiutare a mantenere l'albero nella posizione corretta rispetto ai componenti circostanti del piantone dello sterzo.
- Riduce i movimenti indesiderati: contribuisce a minimizzare i movimenti radiali eccessivi o il gioco eccessivo all'interno del piantone dello sterzo.
- Favorisce una sterzata fluida: fornisce una superficie di guida adeguata per un movimento costante durante la rotazione del volante.
- Riduce al minimo l'attrito e il contatto: aiuta a prevenire sfregamenti inutili tra l'albero dello sterzo e i componenti circostanti.
- Riduce i rumori del piantone dello sterzo: limita i movimenti indesiderati che possono contribuire a vibrazioni o rumori di sferragliamento.
- Mantiene il corretto gioco dei componenti: contribuisce a preservare la distanza prevista tra l'albero dello sterzo e i suoi componenti di supporto.
- Supporta la precisione dello sterzo: contribuisce alla stabilità del piantone dello sterzo e a una sensazione di sterzata costante.
- Protegge i componenti associati: contribuisce a ridurre l'usura non necessaria causata da movimenti eccessivi dell'albero.
- Mantiene la configurazione originale: sostituisce la boccola di guida di fabbrica senza modificare la disposizione originale del piantone dello sterzo.
Sintomi di usura o guasto:
Le boccole di guida del piantone dello sterzo sono soggette a ripetuti movimenti di sterzata, vibrazioni e al naturale invecchiamento del materiale.
Con il passare del tempo, la boccola originale può usurarsi, screpolarsi, allentarsi o deformarsi, compromettendo la sua capacità di supportare correttamente l'albero dello sterzo.
I sintomi più comuni di una boccola di guida del piantone dello sterzo usurata o difettosa includono:
- Movimento eccessivo del volante: intorno al volante o all'albero dello sterzo si possono notare movimenti radiali anomali o allentamenti.
- Rumore di vibrazione nel piantone dello sterzo: intorno al piantone dello sterzo potrebbero svilupparsi rumori di vibrazione o scricchiolio.
- Rumori di colpi o ticchettii: movimenti indesiderati all'interno del piantone dello sterzo possono contribuire alla formazione di rumori durante la rotazione del volante.
- Sensazione di sterzo allentato: un gioco eccessivo nella boccola di guida può rendere il piantone dello sterzo meno stabile.
- Vibrazioni del volante: i componenti di supporto usurati possono consentire la trasmissione di vibrazioni aggiuntive attraverso il volante.
- Deterioramento visibile delle boccole: crepe, spaccature, deformazioni o sezioni mancanti possono essere visibili durante l'ispezione.
- Gioco eccessivo: l'usura può creare un gioco maggiore tra l'albero dello sterzo e la sua boccola di supporto.
- Movimento dello sterzo irregolare: una boccola danneggiata o dislocata può causare contatti o resistenze indesiderate durante il funzionamento dello sterzo.
- Cigolii o rumori di sfregamento: l'attrito tra componenti non correttamente supportati può produrre rumori durante la rotazione del volante.
- Boccola di guida danneggiata o mancante: precedenti riparazioni o smontaggi del piantone dello sterzo potrebbero aver causato il danneggiamento o la mancata rimozione della boccola originale.
- Movimento attorno al gruppo del piantone dello sterzo: l'albero dello sterzo potrebbe apparire supportato in modo errato se ispezionato con i relativi componenti del piantone dello sterzo rimossi.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una boccola di guida del piantone dello sterzo usurata o danneggiata è importante per mantenere il corretto supporto, l'allineamento e il funzionamento del gruppo del piantone dello sterzo.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina il supporto dell'albero dello sterzo: contribuisce a mantenere il corretto posizionamento dell'albero dello sterzo all'interno del piantone.
- Riduce i movimenti eccessivi: sostituisce le boccole usurate che consentono un gioco eccessivo dell'albero dello sterzo.
- Migliora la stabilità del piantone dello sterzo: contribuisce a mantenere un gruppo piantone dello sterzo sicuro e correttamente supportato.
- Riduce rumori e vibrazioni: può contribuire a eliminare i rumori causati da una boccola di guida usurata o allentata.
- Favorisce un funzionamento fluido dello sterzo: fornisce la superficie di guida prevista per l'albero dello sterzo.
- Mantiene la precisione dello sterzo: contribuisce a preservare la costanza nei movimenti e nel feedback del volante.
- Protegge i componenti associati: riduce il contatto e l'usura non necessari tra l'albero dello sterzo e le parti circostanti.
- Ripristina il montaggio originale: progettato per corrispondere alla configurazione originale della boccola di guida Porsche.
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine: contribuisce a mantenere in buono stato meccanico il gruppo del piantone dello sterzo.
- Ideale per il restauro del piantone dello sterzo: adatto alla sostituzione durante il restauro o la manutenzione di componenti dello sterzo usurati.
- Manutenzione preventiva economicamente vantaggiosa: la sostituzione di una boccola deteriorata può contribuire a risolvere i movimenti indesiderati prima che si verifichi un'ulteriore usura dei componenti.
- Ideale per il restauro di Porsche classiche: contribuisce a preservare la configurazione originale del sistema di sterzo della Porsche 914.
Sebbene la boccola di guida del piantone dello sterzo sia un componente relativamente piccolo, svolge un ruolo importante nel supportare l'albero dello sterzo e nel mantenere i giochi corretti all'interno del gruppo del piantone dello sterzo.
Una boccola di guida usurata o danneggiata può consentire movimenti eccessivi, vibrazioni e contatti meccanici, compromettendo potenzialmente la sensibilità dello sterzo e aumentando l'usura dei componenti circostanti.
La sostituzione della boccola di guida con un componente OE MATCH contribuisce a ripristinare il supporto e la guida previsti, preservando al contempo la configurazione originale del piantone dello sterzo del veicolo.
Poiché lo sterzo è un sistema critico per la sicurezza, qualsiasi allentamento eccessivo, bloccaggio o movimento anomalo deve essere esaminato e corretto prima di continuare a utilizzare il veicolo.
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
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Si adatta:
Porsche 964 1989-94 Auto con guida a destra
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 richiesti per auto. Venduto come singolo.
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. n. 23
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Ne servono 2 per auto. Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 23
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 914 190-76
Porsche 924 1976-85
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo cuscinetto a sfere per albero dello sterzo, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un cuscinetto di ricambio utilizzato nel gruppo piantone dello sterzo/albero dello sterzo sui modelli classici Porsche 911, 914 e 924. È progettato per adattarsi perfettamente al montaggio originale e garantire un movimento fluido e controllato dell'albero dello sterzo.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1985
Riferimento diagramma n. 12
Questo cuscinetto a sfere si inserisce nel gruppo piantone dello sterzo/albero dello sterzo. Supporta l'albero dello sterzo e contribuisce a guidarne la rotazione tra il volante e il leveraggio inferiore dello sterzo.
Il cuscinetto a sfere dell'albero dello sterzo supporta l'albero dello sterzo all'interno del piantone dello sterzo, consentendogli di ruotare agevolmente quando si gira il volante. Contribuisce a ridurre l'attrito, a mantenere il corretto allineamento dell'albero e a minimizzare giochi o allentamenti indesiderati nel piantone dello sterzo.
Funzioni
• Sostiene l'albero dello sterzo all'interno del piantone dello sterzo
• Consente una rotazione fluida dell'albero dello sterzo
• Contribuisce a ridurre l'attrito durante il movimento di sterzata
• Mantiene il corretto allineamento dell'albero dello sterzo
• Aiuta a ridurre il gioco, l'allentamento o le vibrazioni del volante.
• Favorisce una sensazione di sterzata precisa e un controllo ottimale
• Ricambio OE di qualità equivalente per cuscinetti originali usurati o rumorosi
Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, il cuscinetto dell'albero dello sterzo può usurarsi, seccarsi, corrodersi o allentarsi all'interno del piantone dello sterzo. Un cuscinetto usurato può causare gioco eccessivo del volante, movimenti bruschi, scricchiolii, vibrazioni o una sensazione di sterzata imprecisa. La sostituzione del cuscinetto contribuisce a ripristinare la fluidità dello sterzo e a migliorare la sensazione di guida del piantone dello sterzo.
Quando sostituire:
• Il volante presenta gioco o allentamento.
• Il volante risulta ruvido, scattoso o irregolare quando viene girato
• Si avvertono scricchiolii, colpi o vibrazioni provenienti dal piantone dello sterzo.
• Il cuscinetto è usurato, secco, corroso o danneggiato
• Il piantone dello sterzo o l'albero dello sterzo sono stati rimossi
• Il volante o il piantone dello sterzo sono in fase di ricostruzione
• Nell'ambito del restauro del sistema di sterzo di una Porsche classica
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Porsche 914-6 - >>1971
Porsche 356 B / 356 C - dal 1960 al 1965
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Rif. diagramma n. 12
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91434771100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 >>1971
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
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Diagramma rif. n. 12
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. n. 2
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90005203100
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Sterzo / Tiranteria sterzo 914 1970-76 403-000
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Albero dello sterzo / Volante / Interruttore del piantone dello sterzo 914-6 >>1971 403-005
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Albero dello sterzo / Volante / Interruttore piantone sterzo 914 1972>> 403-010
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Interruttore piantone sterzo 914 1972-74 903-020
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Interruttore piantone sterzo 914 1975>> 903-025
Giunti di sterzo e alberi dello sterzo Porsche | Componenti di precisione Design911 per uno sterzo diretto e reattivo
I giunti cardanici (UJ) e gli alberi dello sterzo costituiscono il collegamento meccanico fondamentale tra il volante e la cremagliera della tua Porsche, consentendo una trasmissione fluida e controllata degli input del guidatore. Questi componenti garantiscono una precisione di sterzata costante compensando le variazioni di angolazione tra il piantone dello sterzo e la cremagliera, mantenendo una connessione solida e priva di vibrazioni. Un gruppo UJ e albero ben funzionante è essenziale per mantenere la rinomata sensazione di sterzata Porsche: precisa, diretta e che ispira fiducia.
Da Design911 offriamo un'ampia gamma di giunti e alberi sterzo, progettati per garantire resistenza, durata e precisione di montaggio. Realizzati con acciaio di alta qualità e giunti lavorati con precisione, i nostri componenti offrono prestazioni eccezionali anche in condizioni di guida impegnative. Ideali per restauri, riparazioni o miglioramenti delle prestazioni, questi componenti contribuiscono a ripristinare la precisa risposta e il feedback dello sterzo che definiscono l'eccellenza ingegneristica Porsche.
A cosa servono i giunti omocinetici e gli alberi dello sterzo?
I giunti universali (UJ) dello sterzo e gli alberi intermedi trasmettono l'input rotazionale dal volante alla cremagliera, consentendo flessibilità angolare e controllo preciso dello sterzo.
Funzioni principali:
• Trasferire con precisione il movimento dello sterzo dalla colonna alla cremagliera.
• Consentire modifiche dell'angolo di sterzata e movimento delle sospensioni.
• Riduce le vibrazioni e migliora la sensibilità dello sterzo.
• Mantenere l'allineamento tra i componenti dello sterzo.
• Garantire una risposta dello sterzo sicura e costante in tutte le condizioni.
Giunti e alberi dello sterzo di alta qualità sono essenziali per ottenere la precisione di guida e il comfort tipici di Porsche.
Perché i giunti cardanici e gli alberi dello sterzo si rompono o si deteriorano?
Nel tempo, giunti cardanici e alberi dello sterzo sono esposti a sollecitazioni meccaniche, vibrazioni ed elementi ambientali che causano usura o corrosione.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura o gioco nei cuscinetti UJ che causano allentamento dello sterzo.
• Corrosione dovuta all'umidità o al sale stradale.
• Giunti bloccati o rigidi a causa della mancanza di lubrificazione.
• Crepe o deformazioni nell'albero dovute a sollecitazioni o urti.
• Affaticamento correlato all'età nelle articolazioni universali e nelle scanalature.
Quando queste parti si guastano, si possono verificare rigidità dello sterzo, vibrazioni o gioco eccessivo, tutti fattori che possono compromettere la sicurezza e il controllo.
Perché sostituire o aggiornare i giunti omocinetici e gli alberi dello sterzo della tua Porsche?
La sostituzione o l'aggiornamento di giunti cardanici e alberi usurati ripristina la fluidità dello sterzo e la precisione del controllo. Materiali migliorati e un design dei giunti migliorato garantiscono inoltre maggiore durata e feedback per una guida ad alte prestazioni.
Vantaggi principali:
• Ripristina la sensazione di sterzo diretta e reattiva.
• Elimina le vibrazioni e il gioco dello sterzo.
• Migliora la sicurezza e il controllo in tutte le condizioni.
• Costruzione resistente alla corrosione e all'usura per una maggiore longevità.
• Compatibile con i modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Panamera.
• Ideale per restauri, manutenzione o miglioramenti delle prestazioni.
Gli alberi e i giunti sterzanti Porsche di Design911 uniscono ingegneria di precisione e materiali di qualità superiore per garantire una risposta dello sterzo fluida e affidabile e la massima sicurezza del conducente.
Punti salienti
• Giunti sterzo, alberi intermedi e componenti dello sterzo Porsche di alta qualità.
• Lavorato con precisione per garantire resistenza e articolazione fluida.
• Resistente alla corrosione, alle vibrazioni e agli urti.
• Soluzioni di montaggio diretto per modelli Porsche sia classici che moderni.
• Migliora la sicurezza, il controllo e la precisione dello sterzo.
• Perfetto per manutenzione, restauri o messa a punto delle prestazioni.