Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Filtri dell'olio
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914-6 1970 - 1971
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110720310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90012301130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110717603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 11.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110717603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 46
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110729100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 46
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110729100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa guarnizione originale Porsche per coppa dell'olio è una guarnizione di tenuta originale di fabbrica per il filtro dell'olio/coperchio della coppa, progettata per una vasta gamma di motori Porsche classici raffreddati ad aria. Questa guarnizione si inserisce tra il coperchio della coppa dell'olio (coperchio del filtro dell'olio) e il basamento del motore, creando una tenuta stagna all'interno del sistema di lubrificazione del motore. È comunemente chiamata guarnizione del filtro dell'olio, guarnizione della coppa dell'olio o guarnizione della coppa dell'olio.
Vendute singolarmente , sono necessarie 2 guarnizioni per motore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Schema di riferimento n. 42.
Riferimenti incrociati / Numeri sostituiti: 90110139100 / 93010139100 / 93010139101
La guarnizione della coppa dell'olio sigilla la giunzione tra la coppa dell'olio del motore e il basamento, prevenendo perdite di olio motore e mantenendo al contempo una corretta circolazione e pressione dell'olio. Viene utilizzata durante la manutenzione del filtro dell'olio e della coppa dell'olio, garantendo una tenuta affidabile dopo la rimozione o la manutenzione.
Funzioni e ruolo tecnico
• Tenuta dell'olio: impedisce perdite intorno alla coppa dell'olio e al filtro dell'olio.
• Mantenimento della pressione: contribuisce a mantenere la corretta integrità del sistema di lubrificazione
• Componente di servizio: sostituito ogni volta che si rimuove la piastra di copertura della coppa dell'olio.
• Protezione del motore: favorisce il corretto contenimento e la circolazione dell'olio.
• Specifiche OEM: Prodotto secondo le dimensioni e gli standard dei materiali della fabbrica Porsche.
Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Sistema di lubrificazione del motore
• Posizione: Tra la piastra della coppa dell'olio/coperchio del filtro dell'olio e il basamento del motore
• Sistema: Circolazione e filtrazione dell'olio motore
Nel tempo, le guarnizioni della coppa dell'olio possono diventare:
• Compresso o fragile
• Danneggiato durante la rimozione
• Impossibile sigillare correttamente dopo il riutilizzo
Una guarnizione difettosa può causare:
• Perdite di olio motore
• Ridotta ritenzione di olio
• Contaminazione intorno alla zona della piastra di raccolta
La sostituzione con una guarnizione originale Porsche OE garantisce una tenuta perfetta e contribuisce a proteggere il sistema di lubrificazione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010139101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa guarnizione della coppa dell'olio, identica a quella originale, è un ricambio diretto per la guarnizione di tenuta originale Porsche utilizzata sul gruppo filtro olio della coppa, montato su una vasta gamma di motori Porsche raffreddati ad aria. La guarnizione sigilla il gruppo filtro olio e coppa dell'olio per prevenire perdite di olio motore. Contribuisce a mantenere un corretto contenimento dell'olio e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione.
Vendute singolarmente , sono necessarie 2 guarnizioni per motore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Schema di riferimento n. 42.
Installata nella parte inferiore del basamento del motore, la guarnizione sigilla la coppa dell'olio e contribuisce a prevenire perdite d'olio dal sistema di lubrificazione del motore. Una tenuta adeguata è fondamentale per mantenere un corretto livello dell'olio, prevenire la contaminazione e garantire una lubrificazione affidabile del motore. La guarnizione viene solitamente sostituita durante i cambi d'olio, la manutenzione della coppa dell'olio o le revisioni del motore.
Funzione
• Sigilla la piastra della coppa dell'olio e il gruppo del filtro dell'olio
• Previene le perdite di olio motore
• Mantiene un'adeguata ritenzione dell'olio nel carter
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione del motore
• Resiste all'esposizione all'olio e al calore del motore
Con il tempo, le guarnizioni della coppa dell'olio possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi a causa della costante esposizione all'olio motore e al calore. Una guarnizione usurata può causare perdite d'olio, ridurre le prestazioni di tenuta e contaminare l'area della coppa. La sostituzione della guarnizione durante la manutenzione contribuisce a mantenere una corretta tenuta dell'olio e a prevenire la perdita di olio dal sistema di lubrificazione.
Quando sostituire
• Perdita d'olio intorno alla zona della coppa dell'olio
• Durante la manutenzione del filtro dell'olio o della coppa dell'olio
• Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso
• Durante la revisione o la manutenzione del motore
• Sostituzione preventiva durante il cambio dell'olio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010139101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Filtri olio Porsche | Filtri ad alte prestazioni Design911 per protezione e longevità del motore
I filtri dell'olio sono essenziali per mantenere in salute e in efficienza il motore della tua Porsche. Rimuovono particelle microscopiche, morchie e contaminanti dall'olio motore, garantendo una lubrificazione uniforme e riducendo l'usura dei componenti mobili critici. Un filtro dell'olio pulito e di alta qualità preserva l'efficienza del motore, previene l'usura prematura e ne prolunga la durata: un must per qualsiasi Porsche classica o orientata alle prestazioni.
Da Design911 offriamo una gamma completa di filtri olio e alloggiamenti progettati per un montaggio preciso, una filtrazione superiore e una protezione duratura. Ogni unità è realizzata con materiali di alta qualità per mantenere un flusso d'olio ottimale e catturare efficacemente le particelle nocive. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro o preparazione per il motorsport, i nostri filtri olio offrono affidabilità comprovata e tranquillità per ogni guida.
A cosa servono i filtri dell'olio?
I filtri dell'olio sono una parte essenziale del sistema di lubrificazione della tua Porsche, in quanto garantiscono che nel motore circoli solo olio pulito e filtrato.
Funzioni principali:
• Catturare e rimuovere trucioli metallici, sporcizia e residui di combustione.
• Mantenere la pulizia e la viscosità dell'olio per una lubrificazione costante.
• Previene l'accumulo di fanghi e l'usura abrasiva sulle parti del motore.
• Proteggere componenti vitali come cuscinetti, pistoni e alberi a camme.
• Supporta una pressione dell'olio e prestazioni ottimali.
Un filtraggio dell'olio di alta qualità contribuisce a mantenere la reattività e l'affidabilità distintive della tua Porsche in tutte le condizioni di guida.
Perché i filtri dell'olio si guastano o si degradano?
Con il passare del tempo e il chilometraggio, i filtri dell'olio accumulano detriti e perdono efficienza, limitando il flusso dell'olio e riducendo la protezione del motore.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Intervalli di manutenzione prolungati che possono causare filtri intasati o saturi.
• Materiali filtranti di scarsa qualità o degradati che cedono sotto pressione.
• Contaminazione da fanghi o olio degradato.
• Deterioramento della guarnizione che causa perdite o perdita di pressione.
• Montaggio o installazione non corretti.
Un filtro dell'olio usurato o intasato può causare carenza di olio, aumento dell'attrito e persino gravi danni al motore, rendendo la sostituzione tempestiva fondamentale per prestazioni e longevità.
Perché sostituire o aggiornare il filtro dell'olio della tua Porsche?
La sostituzione regolare del filtro dell'olio garantisce la massima protezione del motore e prestazioni ottimali. L'installazione di un filtro ad alte prestazioni può anche migliorare il flusso dell'olio e l'efficienza di filtrazione in condizioni di carico elevato o in pista.
Vantaggi principali:
• Ripristina la pulizia dell'olio e la stabilità della pressione.
• Previene l'usura e la contaminazione interna del motore.
• Prolunga la durata dell'olio e migliora l'affidabilità delle prestazioni.
• Disponibile in carta, sintetico e con prestazioni ad alto flusso.
• Compatibile con i modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera e Macan.
• Ideale per interventi di manutenzione, messa a punto o progetti di restauro completo.
I filtri dell'olio Porsche di Design911 garantiscono la precisione ingegneristica, la protezione e la durata necessarie per mantenere il motore al massimo delle sue prestazioni, chilometro dopo chilometro.
Punti salienti
• Filtri olio Porsche premium per tutti i tipi di motore.
• Filtrazione ad alta efficienza per un olio più pulito e duraturo.
• Montaggio di precisione per modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
• Progettato per garantire prestazioni, affidabilità e protezione.
• Perfetto per assistenza, manutenzione o aggiornamenti delle prestazioni.
• Disponibile nelle configurazioni standard e ad alta portata.