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Freni Zimmermann
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dischi freno forati per un migliore raffreddamento e una migliore frenata.
Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 282 mm
Spessore del disco freno: 20 mm
Diametro del foro del bullone: 126 mm
Diametro di centraggio: 107 mm
Peso: 5,4 kg
Passo/Numero di buche: 5/5

Porsche 911 L / S / T 1965-69 ANTERIORE (Auto con opzione disco ventilato)
Porsche 911 1969-83 - ANTERIORE
Porsche 924 1976-85 - Modello a 5 borchie ANTERIORI
Porsche 924 Turbo - ANTERIORE
Porsche 944 2.5L 1982-85 - ANTERIORE *Auto senza ABS
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 - ANTERIORE
Nota bene: questi dischi non sono laterali. Sono compatibili con il lato sinistro o destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.
Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.
I tuoi vantaggi:
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477405083DXZIM
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Ventilato internamente, rivestito
Diametro esterno: 282 mm
Spessore del disco freno: 20 mm
Diametro del foro del bullone: 126 mm
Diametro di centraggio: 107 mm
Passo/Numero di buche: 5/5

Porsche 911 L / S / T 1965-69 ANTERIORE (Auto con opzione disco ventilato)
Porsche 911 1969-83 - ANTERIORE
Porsche 924 1976-85 - Modello a 5 borchie ANTERIORI
Porsche 924 Turbo - ANTERIORE
Porsche 944 2.5L 1982-85 - ANTERIORE *Auto senza ABS
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 - ANTERIORE
Nota bene: questi dischi non sono laterali. Sono compatibili con il lato sinistro o destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.
Descrizione:
Tutti i dischi e i tamburi dei freni della gamma standard di parti soggette ad usura Zimmermann sono realizzati nelle dimensioni e con la qualità dei materiali specificati dalle case automobilistiche.
I tuoi vantaggi:
• Pezzi di ricambio equivalenti come definiti dal regolamento di esenzione per categoria dei veicoli a motore KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualità del prodotto costantemente elevata
• Ampia gamma di dischi freno standard con protezione anticorrosione Coat Z
• Oltre 50 anni di esperienza nella produzione di dischi freno
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477405083DZIM
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Dischi freno forati per un migliore raffreddamento e una migliore frenata.
Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 290 mm
Spessore del disco freno: 20 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 90 mm
Numero/Passo Buche: 10/5

Porsche 911 1968-83 - POSTERIORE
Porsche 930 1975-77 - POSTERIORE
Nota bene: questi dischi non sono laterali. Sono compatibili con il lato sinistro o destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.
Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.
I tuoi vantaggi:
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
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90135204114XZIM
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ventilato internamente, rivestito
Diametro esterno: 290 mm
Spessore del disco freno: 20 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 90 mm
Numero/Passo Buche: 10/5

Porsche 911 1968-83 - POSTERIORE
Porsche 930 1975-77 - POSTERIORE
Nota bene: questi dischi non sono laterali. Sono compatibili con il lato sinistro o destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.
Descrizione:
Tutti i dischi e i tamburi dei freni della gamma standard di parti soggette ad usura Zimmermann sono realizzati nelle dimensioni e con la qualità dei materiali specificati dalle case automobilistiche.
I tuoi vantaggi:
• Pezzi di ricambio equivalenti come definiti dal regolamento di esenzione per categoria dei veicoli a motore KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualità del prodotto costantemente elevata
• Ampia gamma di dischi freno standard con protezione anticorrosione Coat Z
• Oltre 50 anni di esperienza nella produzione di dischi freno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135204114ZIM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Set di pastiglie freno Premium Range
Queste pastiglie freno appartengono alla gamma premium pb:z di Zimmermann: un set di attrito di ricambio di alta qualità, prodotto secondo rigorosi standard, progettato per applicazioni impegnative e veicoli ad alte prestazioni. La gamma pb:z utilizza miscele di materiali d'attrito ricavate da un massimo di 25 materie prime diverse, studiate appositamente per il sistema frenante e il profilo di utilizzo di ciascun veicolo.
Venduto come set per un assale completo.
Spessore/Resistenza: 15mm,
Larghezza: 62 mm,
Altezza: 57 mm,
Predisposto per indicatore di usura,

- Porsche 911T, E 1965-73 (Nessuna S) Anteriore o Posteriore (pinza M - 91135190700/ 91135190800)

- Porsche 911T, E, S 1969-73 Posteriore

- Porsche 911 2.7L (nessuna S) 1974-77 Anteriore o Posteriore

- Porsche 911 3.0L SC posteriore

- Porsche 914-4 anteriore
- Porsche 914-6 anteriore
Qualità
La nostra gamma di prodotti nel settore delle pastiglie freno comprende oltre 1.000 articoli diversi, che coprono la stragrande maggioranza dei veicoli attualmente in circolazione. Per garantire ai grossisti un rapido accesso ai nostri prodotti, disponiamo di un magazzino con una capacità di stoccaggio di oltre 120.000 set di pastiglie freno.
Ogni veicolo ha caratteristiche uniche e, di conseguenza, requisiti specifici per le pastiglie freno. I nostri prodotti sono realizzati utilizzando fino a 25 diverse materie prime, accuratamente combinate per raggiungere i più elevati standard di qualità, affidabilità e sicurezza. Ogni pastiglia freno è sottoposta a un rigoroso processo di sviluppo della durata di 2-3 anni, che include approfonditi test su strada. Le "Approvazioni OE" delle principali case automobilistiche sono una testimonianza della competenza e della precisione dei nostri specialisti.
I tuoi vantaggi:
- Oltre 1.000 varianti di prodotto
- Ampia capacità di stoccaggio (120.000 set) per una rapida disponibilità
- Standard di qualità OE
- Qualità OES Lunga durata di servizio
- Prestazioni di frenata fluide e costanti
- Conforme alla normativa ECE R90
- Ottima protezione dalla corrosione
- Gamma completa da un unico fornitore
Cosa fanno
- Queste pastiglie convertono il movimento del veicolo in potenza frenante premendo il materiale di attrito contro il disco, trasformando l'energia cinetica in calore in modo controllato, garantendo una decelerazione affidabile, una risposta costante e un fading minimo.
- La linea pb:z utilizza miscele di materiali di attrito ricavate da un massimo di 25 materie prime diverse, studiate appositamente per il sistema frenante e il profilo di utilizzo di ciascun veicolo.
- Realizzato con un attento controllo di temperatura, pressione e tempo, il processo di produzione garantisce che ogni set di pastiglie soddisfi i criteri di progettazione per il comfort di frenata, la precisione e la sicurezza funzionale.
- Il vostro vantaggio: la gamma pb:z in "qualità OES" (qualità Original Equipment-Standard) offre il massimo comfort di frenata, precisione per la massima sicurezza funzionale ed è disponibile per alcune applicazioni speciali.
- Ulteriori vantaggi: lunga durata, prestazioni molto fluide e conformità agli standard ECE R90 per le prestazioni di frenata.
Perché le pastiglie dei freni si rompono
- Usura del materiale di attrito: col tempo, il materiale della pastiglia si assottiglia, riducendo l'area di contatto effettiva e il coefficiente di attrito. Quando la pastiglia diventa troppo sottile, la distanza di frenata aumenta e le prestazioni si deteriorano.
- Sovraccarico termico o vetrificazione: in caso di ripetute frenate brusche o di abbinamento pastiglie/dischi non corrispondente, la superficie può indurirsi o vetrificarsi, perdendo le sue caratteristiche di attrito ideali, con conseguente sbiadimento o frenata irregolare.
- Contatto non uniforme tra pastiglia e disco: se le pastiglie non realizzano un contatto completamente uniforme a causa di una deformazione del disco, di un disallineamento della pinza o di un'installazione errata, solo alcune parti della pastiglia sopportano il carico, il che accelera l'usura o crea punti caldi.
- Corrosione o contaminanti: sebbene la linea pb:z offra una protezione ottimale contro la corrosione, fattori esterni (sale, infiltrazioni d'acqua, mancanza di manutenzione) possono degradare le superfici, compromettendo la stabilità e la durata delle pastiglie.
- Perdita di comfort/caratteristiche di smorzamento: se le caratteristiche di progettazione, come le piastre di smorzamento o le piastre di supporto adeguate, vengono compromesse, potrebbero verificarsi vibrazioni, rumore o usura irregolare, riducendo la durata effettiva del cuscinetto o creando sintomi di guasto.
Perché dovrebbero essere sostituiti
- Mantenere potenza frenante e sicurezza: per mantenere spazi di frenata prevedibili, una sensibilità costante del pedale e la piena reattività del sistema, il set di pastiglie deve funzionare entro le specifiche. Quando il materiale d'attrito si usura oltre i limiti di sicurezza, le prestazioni del sistema ne risentono.
- Proteggere il resto dell'impianto frenante: pastiglie usurate o difettose possono causare danni al disco, surriscaldamento del pistone della pinza o usura irregolare del rotore, con conseguenti costi di riparazione più elevati in futuro.
- Mantieni la raffinatezza e il comfort di guida: il set di pastiglie pb:z offre un funzionamento fluido e silenzioso, con rumori e vibrazioni minimi. Sostituirle al momento giusto preserva il comfort e la raffinata sensazione di frenata.
- Conformi agli standard prestazionali normativi e pianificati: poiché queste pastiglie sono progettate per essere conformi alla norma ECE R90 e costruite secondo standard di alta precisione, la loro sostituzione a intervalli appropriati garantisce il mantenimento di questo livello di riferimento in termini di comportamento di frenata e sicurezza.
- Rispettare il pedigree di sviluppo: queste pastiglie sono il risultato di cicli di sviluppo avanzati (2-3 anni più test approfonditi) e rappresentano un livello di sostituzione rispetto alle alternative generiche. Scegliere una sostituzione tempestiva aiuta a mantenere le prestazioni in linea con l'intento progettuale originale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135295003ZIMP
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Zimmermann Brakes - Dischi freno di precisione e componenti per uso stradale e ad alte prestazioni
I freni Zimmermann sono rinomati per la precisione dei loro dischi freno e componenti frenanti, che offrono una potenza frenante affidabile, un'eccellente gestione del calore e una lunga durata. Ampiamente apprezzati sia per l'uso quotidiano su strada che per la guida orientata alle prestazioni, i dischi freno Zimmermann sono realizzati secondo rigorosi standard ingegneristici, offrendo una risposta frenante costante, vibrazioni ridotte e una durata affidabile.
Presso Design911, la nostra gamma di componenti frenanti Zimmermann include dischi di ricambio standard, opzioni con rivestimento ad alte prestazioni e design sportivi progettati per soddisfare le specifiche tecniche originali. Che si tratti di manutenzione di un veicolo per uso quotidiano o di potenziamento di un veicolo ad alte prestazioni, i freni Zimmermann offrono una frenata che ispira fiducia, con una sensazione di pedalata raffinata e prestazioni affidabili.
A cosa servono i freni Zimmermann?
I componenti dei freni Zimmermann lavorano insieme alle pastiglie e alle pinze dei freni per rallentare e fermare il veicolo in tutta sicurezza.
Funzioni principali:
- Convertire l'energia cinetica in forza frenante controllata.
- Mantieni prestazioni di frenata costanti a diverse temperature.
- Garantisce una risposta di frenata fluida e priva di vibrazioni.
- Dissipare il calore in modo efficiente per ridurre lo sbiadimento dei freni.
- Supporta la sensazione prevedibile del pedale e la stabilità del veicolo.
I freni Zimmermann sono progettati per garantire prestazioni affidabili, sia negli spostamenti quotidiani che nella guida più sportiva.
Perché i componenti dei freni si usurano o si guastano?
I dischi e i componenti dei freni sono soggetti a sollecitazioni e usura costanti durante il normale utilizzo.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Usura del disco dovuta a ripetuti cicli di frenata.
- Stress termico che provoca deformazioni o crepe superficiali.
- Corrosione causata dall'umidità e dai contaminanti stradali.
- Depositi irregolari sulle pastiglie che causano vibrazioni o sobbalzi.
- Intervalli di manutenzione prolungati oltre i limiti raccomandati.
Con il deterioramento dei componenti dei freni, le distanze di arresto aumentano e la fluidità della frenata si riduce, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva per la sicurezza.
Perché sostituirli con i freni Zimmermann?
La sostituzione dei componenti frenanti usurati con ricambi Zimmermann ripristina le prestazioni di frenata agli standard di progettazione originali.
Vantaggi principali:
- Dischi freno realizzati con precisione per prestazioni costanti.
- Eccellente resistenza al calore e durevolezza.
- Frenata fluida con riduzione di rumore e vibrazioni.
- Rivestimenti resistenti alla corrosione su gamme di dischi selezionate.
- Adatto sia per l'uso stradale standard che per applicazioni ad alte prestazioni.
- Qualità affidabile per la manutenzione ordinaria e la revisione completa dei freni.
I freni Zimmermann offrono una soluzione equilibrata per gli automobilisti che cercano qualità, longevità e potenza frenante affidabile.
Punti salienti
- Dischi freno e componenti frenanti di alta qualità.
- Ingegneria di precisione per una frenata fluida e costante.
- Ottima resistenza al calore e all'usura.
- Ideale per la guida quotidiana e per migliorare le prestazioni.
- Compatibile con un'ampia gamma di veicoli e sistemi frenanti.