Giunti a U e alberi
Molla compressione clacson per volante. Porsche 911 65-73 / 914 / 356
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 >>1971
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Diagramma rif. n. 13
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Piastra di bloccaggio dell'asta del piantone dello sterzo. Porsche 356 A/B/C
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 / A / B / C modello anni dal 1950 al 1965
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Diagramma rif. n. 23
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Kit di riparazione dell'albero del piantone dello sterzo. Porsche 964 con guida a destra
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 964 1989-94 Auto con guida a destra
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Cuscinetto dell'albero dello sterzo. Porsche 911 1965-73 / 914 / 356
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
Porsche 914-6 - >>1971
Porsche 356 B / 356 C - dal 1960 al 1965
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Rif. diagramma n. 12
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Cuscinetto dell'albero dello sterzo. Porsche 911 65-73 / 914 / 356
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 >>1971
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
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Diagramma rif. n. 12
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Cuscinetto inferiore dell'albero dello sterzo. Porsche 911/914
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. n. 2
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90005203100
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Cuscinetto inferiore dell'albero dello sterzo. Porsche 911/914
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. n. 2
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Cuscinetto del tubo dell'albero dello sterzo. Porsche 356 A/B/C
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 A/B/C modello anni dal 1950 al 1965
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Diagramma rif. 20
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Anello reggispinta per cuscinetto albero sterzo. Porsche 911/356 1960-69
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
L'anello reggispinta Porsche per il cuscinetto dell'albero dello sterzo è un ricambio originale OEM utilizzato nel gruppo piantone dello sterzo dei modelli Porsche classici, tra cui la 356, i primi modelli 911 e 912. Questo anello lavorato con precisione sostiene il cuscinetto dell'albero dello sterzo, mantenendolo correttamente posizionato e allineato per garantire prestazioni di sterzata fluide.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cosa fa questo prodotto:
Si inserisce nel supporto del piantone dello sterzo o dell'albero. L'anello fornisce una posizione o una superficie contro cui poggiano o sono supportati il cuscinetto o le molle del cuscinetto dell'albero dello sterzo. Garantisce il corretto allineamento/posizionamento (spinta) del guscio del cuscinetto in modo che l'albero dello sterzo ruoti fluidamente senza eccessivo gioco verticale.
Sintomi di un anello reggispinta difettoso/mancante o danneggiato:
Se questo anello è usurato, mancante, deformato o installato in modo errato (oppure il supporto del cuscinetto con cui interagisce è usurato), potresti notare:
- Gioco o allentamento nell'albero dello sterzo (movimento verticale o assiale): il volante potrebbe sembrare meno solido, soprattutto quando lo si muove su/giù o avanti/indietro.
- Rumore sordo o di battito proveniente dal piantone dello sterzo quando si superano dossi o si svolta, dovuto al fatto che il cuscinetto dell'albero non è supportato correttamente.
- Vibrazione o vibrazione dello sterzo che sembra provenire dal piantone dello sterzo o dalla zona dell'albero intermedio.
- Possibile disallineamento dello sterzo o sensazione irregolare se l'albero dello sterzo non è mantenuto esattamente nella posizione corretta.
- Con il tempo, altri componenti del cuscinetto o dell'albero potrebbero usurarsi, perché senza un adeguato supporto di spinta potrebbero sfregare o muoversi in modi inappropriati.
Perché la sostituzione/funzionamento corretto è importante:
- Assicura che il cuscinetto dell'albero dello sterzo sia correttamente posizionato e supportato, preservando così la fluidità della rotazione e riducendo al minimo il gioco.
- Previene l'usura prematura del cuscinetto dell'albero dello sterzo o dei componenti circostanti.
- Migliora la sensazione dello sterzo: meno rumore, maggiore precisione, nessun gioco indesiderato.
- Aiuta a mantenere la sicurezza: i componenti dello sterzo allentati o pieni di gioco hanno una risposta meno prevedibile.
- L'utilizzo del ricambio originale Porsche corretto garantisce adattamento, materiale e dimensioni, evitando parti non adatte che potrebbero causare ulteriore gioco o usura.
Diagramma Rif. n. 12
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69534772500
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Albero dello sterzo con anello di spinta. Porsche 911/356
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Porsche 356 B / 356 C - dal 1960 al 1965
Riferimento diagramma n. 12
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Giunti di sterzo e alberi dello sterzo Porsche | Componenti di precisione Design911 per uno sterzo diretto e reattivo
I giunti cardanici (UJ) e gli alberi dello sterzo costituiscono il collegamento meccanico fondamentale tra il volante e la cremagliera della tua Porsche, consentendo una trasmissione fluida e controllata degli input del guidatore. Questi componenti garantiscono una precisione di sterzata costante compensando le variazioni di angolazione tra il piantone dello sterzo e la cremagliera, mantenendo una connessione solida e priva di vibrazioni. Un gruppo UJ e albero ben funzionante è essenziale per mantenere la rinomata sensazione di sterzata Porsche: precisa, diretta e che ispira fiducia.
Da Design911 offriamo un'ampia gamma di giunti e alberi sterzo, progettati per garantire resistenza, durata e precisione di montaggio. Realizzati con acciaio di alta qualità e giunti lavorati con precisione, i nostri componenti offrono prestazioni eccezionali anche in condizioni di guida impegnative. Ideali per restauri, riparazioni o miglioramenti delle prestazioni, questi componenti contribuiscono a ripristinare la precisa risposta e il feedback dello sterzo che definiscono l'eccellenza ingegneristica Porsche.
A cosa servono i giunti omocinetici e gli alberi dello sterzo?
I giunti universali (UJ) dello sterzo e gli alberi intermedi trasmettono l'input rotazionale dal volante alla cremagliera, consentendo flessibilità angolare e controllo preciso dello sterzo.
Funzioni principali:
• Trasferire con precisione il movimento dello sterzo dalla colonna alla cremagliera.
• Consentire modifiche dell'angolo di sterzata e movimento delle sospensioni.
• Riduce le vibrazioni e migliora la sensibilità dello sterzo.
• Mantenere l'allineamento tra i componenti dello sterzo.
• Garantire una risposta dello sterzo sicura e costante in tutte le condizioni.
Giunti e alberi dello sterzo di alta qualità sono essenziali per ottenere la precisione di guida e il comfort tipici di Porsche.
Perché i giunti cardanici e gli alberi dello sterzo si rompono o si deteriorano?
Nel tempo, giunti cardanici e alberi dello sterzo sono esposti a sollecitazioni meccaniche, vibrazioni ed elementi ambientali che causano usura o corrosione.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura o gioco nei cuscinetti UJ che causano allentamento dello sterzo.
• Corrosione dovuta all'umidità o al sale stradale.
• Giunti bloccati o rigidi a causa della mancanza di lubrificazione.
• Crepe o deformazioni nell'albero dovute a sollecitazioni o urti.
• Affaticamento correlato all'età nelle articolazioni universali e nelle scanalature.
Quando queste parti si guastano, si possono verificare rigidità dello sterzo, vibrazioni o gioco eccessivo, tutti fattori che possono compromettere la sicurezza e il controllo.
Perché sostituire o aggiornare i giunti omocinetici e gli alberi dello sterzo della tua Porsche?
La sostituzione o l'aggiornamento di giunti cardanici e alberi usurati ripristina la fluidità dello sterzo e la precisione del controllo. Materiali migliorati e un design dei giunti migliorato garantiscono inoltre maggiore durata e feedback per una guida ad alte prestazioni.
Vantaggi principali:
• Ripristina la sensazione di sterzo diretta e reattiva.
• Elimina le vibrazioni e il gioco dello sterzo.
• Migliora la sicurezza e il controllo in tutte le condizioni.
• Costruzione resistente alla corrosione e all'usura per una maggiore longevità.
• Compatibile con i modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Panamera.
• Ideale per restauri, manutenzione o miglioramenti delle prestazioni.
Gli alberi e i giunti sterzanti Porsche di Design911 uniscono ingegneria di precisione e materiali di qualità superiore per garantire una risposta dello sterzo fluida e affidabile e la massima sicurezza del conducente.
Punti salienti
• Giunti sterzo, alberi intermedi e componenti dello sterzo Porsche di alta qualità.
• Lavorato con precisione per garantire resistenza e articolazione fluida.
• Resistente alla corrosione, alle vibrazioni e agli urti.
• Soluzioni di montaggio diretto per modelli Porsche sia classici che moderni.
• Migliora la sicurezza, il controllo e la precisione dello sterzo.
• Perfetto per manutenzione, restauri o messa a punto delle prestazioni.