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Cuscinetti/Piastre di fissaggio dei cuscinetti/Boccole
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 1950-65 (7210)
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90005300400
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

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Porsche 356 1950-65 (7210)
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90005300400
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 1950-65 (3305)
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Diagramma rif. n. 26
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90005300301
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 1950-65 (3305)
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Diagramma rif. n. 26
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90005300301
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 1950-65
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90005300201
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 1950-65
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90005300201
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 / 356A 1950-59 (G 11 001 >> 25 000)
Porsche 356/356A 1950-59 (716/0/1/2/3, 716/4/5)
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 SC/Carrera 1974-86
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Diagramma rif. 6
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91530239906
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 / 356A 1950-59 (G 11 001 >> 25 000)
Porsche 356 / 356A 1950-59 (716/0/1/2/3, 716/4/5)
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 SC/Carrera 1974-86
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91530239906
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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99911002500
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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Numeri di riferimento correlati
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99911002500
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Adatto a tutte le trasmissioni Porsche 356 - 519, 644, 716 e 741 trasmissioni
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Diagramma rif. 20
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90005200500
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Adatto a tutte le trasmissioni Porsche 356 - 519, 644, 716 e 741 trasmissioni
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90005200500
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il cuscinetto a rullini OE Match per la seconda marcia del cambio a 4 rapporti è un cuscinetto di ricambio di alta qualità progettato per supportare i componenti rotanti della seconda marcia nei cambi manuali a 4 rapporti Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo cuscinetto a rullini assicura una rotazione fluida degli ingranaggi, minimizza l'attrito e mantiene un funzionamento preciso del cambio in diverse condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 38
Realizzato in acciaio per cuscinetti ad alta resistenza, cementato e con rullini rettificati di precisione, il cuscinetto è progettato per resistere ad elevate velocità di rotazione, carichi pesanti sugli ingranaggi e lubrificazione continua all'interno della trasmissione. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina un innesto fluido degli ingranaggi e contribuisce all'affidabilità e all'efficienza a lungo termine del cambio, risultando ideale per progetti di revisione e restauro delle trasmissioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta i componenti rotanti della seconda marcia.
- Riduce l'attrito tra l'ingranaggio e l'albero.
- Garantisce una rotazione fluida degli ingranaggi sotto carico.
- Mantiene le tolleranze e l'allineamento corretti del riduttore.
- Distribuisce i carichi in modo uniforme sulla superficie di appoggio.
- Contribuisce a garantire cambi di marcia fluidi e precisi.
- Riduce l'usura dei componenti della trasmissione.
- Costituisce una parte essenziale del cambio manuale a 4 marce.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori striduli o ronzanti provenienti dal cambio.
- Difficoltà nell'innesto della seconda marcia.
- Cambi di marcia bruschi o a scatti.
- Aumento delle vibrazioni del cambio.
- Gioco eccessivo all'interno del cambio.
- Particelle metalliche presenti nell'olio del cambio.
- Usura prematura di ingranaggi o alberi.
- Rumore proveniente dal cambio che varia in base alla velocità del veicolo.
- Riduzione dell'efficienza di trasmissione.
- Il cambio potrebbe guastarsi se il deterioramento dei cuscinetti non viene controllato.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cuscinetto a rullini è soggetto a carichi di rotazione costanti, elevate pressioni di contatto e lubrificazione continua durante il funzionamento del veicolo. Nel tempo, la normale usura, la contaminazione o una lubrificazione insufficiente possono danneggiare i rullini o la gabbia del cuscinetto, riducendo la capacità del cuscinetto di supportare correttamente l'ingranaggio.
- Una gabbia a rullini usurata può aumentare l'attrito interno del cambio, accelerare l'usura di ingranaggi e alberi e causare innesti rumorosi o difficoltosi. Se non riparato, il cedimento del cuscinetto può provocare danni significativi alla trasmissione interna, con conseguenti costose riparazioni del cambio o una revisione completa della trasmissione.
- La sostituzione di un cuscinetto a rullini usurato ripristina la fluidità di rotazione degli ingranaggi, riduce l'attrito interno e contribuisce a preservare la precisione e l'affidabilità del cambio. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una struttura in acciaio temprato di precisione e una lunga durata, garantendo prestazioni affidabili e prolungando la vita utile del cambio manuale a 4 marce della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
74130228700
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Cuscinetti del cambio Porsche, piastre di supporto dei cuscinetti e boccole | Componenti di precisione per prestazioni di trasmissione fluide
Cuscinetti, piastre di supporto e boccole del cambio sono componenti essenziali che supportano, allineano e stabilizzano le parti mobili del sistema di trasmissione della tua Porsche. Questi elementi di precisione garantiscono un innesto fluido delle marce, riducono l'attrito e mantengono l'equilibrio interno anche sotto carichi rotazionali elevati.
Da Design911 forniamo cuscinetti per cambi, piastre di supporto e boccole di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche tecniche originali. Realizzati con leghe avanzate e materiali rinforzati, i nostri componenti offrono durata, affidabilità e precisione eccezionali, garantendo prestazioni di trasmissione a lungo termine su tutti i modelli Porsche.
Che tu stia ricostruendo un cambio, riparando componenti usurati o migliorando le prestazioni, i nostri kit di cuscinetti e boccole ti aiutano a ripristinare il funzionamento regolare, l'allineamento preciso degli ingranaggi e a ridurre rumore e vibrazioni.
A cosa servono i cuscinetti, le piastre di fissaggio e le boccole del cambio?
Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel supportare e stabilizzare il gruppo cambio della tua Porsche.
Funzioni principali:
- Cuscinetti: riducono l'attrito rotazionale tra alberi e ingranaggi per un funzionamento più fluido.
- Piastre di fissaggio: fissano i cuscinetti in posizione e mantengono il corretto allineamento sotto carico.
- Boccole: assorbono le vibrazioni e supportano gli alberi degli ingranaggi per evitare il contatto metallo su metallo.
Insieme, garantiscono un funzionamento efficiente, silenzioso e affidabile del cambio, caratteristiche essenziali per una selezione precisa delle marce e un trasferimento di potenza fluido.
Perché i cuscinetti, le piastre di supporto e le boccole si guastano o si usurano?
Nel tempo, carichi costanti, calore e vibrazioni causano l'usura di questi componenti di precisione. Con il peggioramento delle tolleranze, le prestazioni e l'affidabilità del riduttore possono rapidamente deteriorarsi.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura o corrosione dei cuscinetti dovuta a calore e attrito.
- Mancanza di lubrificazione o olio della trasmissione contaminato.
- Affaticamento o corrosione del metallo dovuta all'ingresso di umidità.
- Deformazione della boccola dovuta a sollecitazioni di coppia o carico eccessivo.
- La piastra di supporto si deforma o si allenta durante l'uso prolungato.
Quando queste parti si usurano, i sintomi spesso includono rumore del cambio, vibrazioni, difficoltà nell'innesto delle marce o usura prematura degli alberi e degli ingranaggi interni.
Perché sostituire o aggiornare i cuscinetti, le piastre e le boccole del cambio della tua Porsche?
La sostituzione di cuscinetti, boccole e piastre di supporto usurati o rumorosi ripristina la precisione del cambio, riduce l'attrito e previene ulteriore usura meccanica. L'aggiornamento a componenti ad alte prestazioni o per impieghi gravosi può migliorare la durata e l'affidabilità nelle applicazioni ad alte prestazioni o su pista.
Vantaggi principali:
- Ripristina cambi di marcia fluidi e un funzionamento silenzioso.
- Previene il calore eccessivo, l'attrito e l'usura interna.
- Migliora l'allineamento del cambio e l'equilibrio rotazionale.
- Riduce le vibrazioni e la durezza della trasmissione.
- Prolunga la durata della trasmissione in caso di utilizzo intensivo.
- Ideale per la ricostruzione, il restauro o l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.
Si consiglia vivamente di sostituire tutti i cuscinetti, le boccole e le piastre di fissaggio associati durante la ricostruzione, per garantire un'usura bilanciata e la massima longevità.
Punti salienti
- Cuscinetti di precisione per cambi Porsche, piastre di fissaggio e boccole.
- Realizzato in acciaio temprato e leghe di alta qualità.
- Progettato per garantire resistenza, allineamento e riduzione del rumore.
- Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
- Perfetto per revisioni, manutenzione e messa a punto del cambio.
- Progettato per l'uso su strada, in pista e per garantire prestazioni elevate.