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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // Qualsiasi
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il tubo di aspirazione del servosterzo OE Match è un tubo idraulico di ricambio progettato per trasportare il fluido del servosterzo dal serbatoio al lato di ingresso della pompa del servosterzo su alcuni modelli Porsche 924S, 944 e 968.
Adatto a:- Porsche 924 S 1986-88 con servosterzo (M657) Richiede un raccordo per aggiornare e reindirizzare il tubo originale (codice ricambio 99923035701).
- Porsche 944 1985-88 con servosterzo (M657) Richiede un raccordo per aggiornare e reindirizzare il tubo originale (codice ricambio 99923035701).
- Porsche 944 1989-91
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Riferimento diagramma n. 26
Questo tubo flessibile fa parte del lato a bassa pressione o di aspirazione del circuito di sterzo idraulico.
A differenza della linea ad alta pressione che trasporta il fluido pressurizzato dalla pompa verso la cremagliera dello sterzo, questo tubo flessibile alimenta la pompa con un flusso continuo di fluido dal serbatoio.
Il suo stato è pertanto di estrema importanza per la salute dell'intero sistema di sterzo idraulico.
Il tubo flessibile deve rimanere:
- Flessibile.
- internamente non ostruito.
- Correttamente sigillato.
- Instradamento corretto.
- Connessione sicura.
Con il passare del tempo, il tubo flessibile in gomma originale di questi veicoli può indurirsi, screpolarsi, ammorbidirsi, gonfiarsi o iniziare a perdere liquido alle estremità.
Un tubo di aspirazione deteriorato può consentire all'aria di entrare nel sistema idraulico anche in assenza o in presenza di perdite di fluido esterne minime.
L'ingresso di aria nella pompa può causare rumori striduli, aerazione del fluido, assistenza alla potenza irregolare e potenzialmente usura prematura della pompa.
La sostituzione di un tubo di aspirazione deteriorato ripristina un percorso del fluido sicuro tra il serbatoio e la pompa e contribuisce a mantenere un'assistenza idraulica dello sterzo affidabile.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di aspirazione del servosterzo trasporta il fluido idraulico dal serbatoio del servosterzo all'ingresso della pompa del servosterzo.
Le sue funzioni principali sono:
- Fornire fluido per servosterzo alla pompa.
- Mantenere un percorso idraulico libero da ostacoli.
- Mantenere l'ingresso della pompa sigillato per proteggerlo dall'aria esterna.
- Prevenire la perdita di fluido idraulico.
- Aiuta a prevenire la cavitazione della pompa.
- Garantire un'assistenza alla sterzata costante.
- Mantenere una corretta circolazione del fluido nel sistema di servosterzo.
- Sostituisci il tubo flessibile originale se è vecchio, screpolato o presenta perdite.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni includono:
- Perdita di liquido del servosterzo dal tubo flessibile.
- Superficie del tubo flessibile umida o oleosa.
- Livello del fluido nel serbatoio basso.
- Sibilo della pompa del servosterzo.
- Gemiti durante la sterzata.
- Fluido schiumoso o aerato nel serbatoio.
- Bolle visibili nel serbatoio.
- Sterzo pesante.
- Assistenza intermittente allo sterzo.
- Il tubo flessibile presentava delle crepe visibili.
- Il tubo si è indurito con il tempo.
- Tubo flessibile gonfio o ammorbidito.
- Perdite di liquido intorno a morsetti o raccordi.
- La pompa emette rumore soprattutto a freddo.
- Rumore proveniente dallo sterzo durante le curve a bassa velocità.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo di aspirazione del servosterzo deteriorato contribuisce a ripristinare:
- Fornitura affidabile di fluido idraulico.
- Tenuta ermetica dell'ingresso della pompa.
- Corretta circolazione dei fluidi.
- Assistenza alla sterzata costante.
- Riduzione della rumorosità della pompa.
- Riduzione delle perdite di liquidi.
- Riduzione del rischio di cavitazione della pompa.
- Affidabilità a lungo termine del sistema idraulico.
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SOLO per auto con guida a destra!
Oltre all'acquisto di una cremagliera dello sterzo completamente nuova o alla revisione della cremagliera dello sterzo esistente, entrambe opzioni molto costose, ora offriamo tubi di ricambio per la cremagliera dello sterzo che normalmente non sono disponibili separatamente. I due tubi di ricambio si adattano alla cremagliera dello sterzo, ma questi tubi normalmente si deteriorano. La cremagliera dello sterzo di un'auto servoassistita necessita di un circuito idraulico: una linea di mandata (alta pressione) dalla pompa del servosterzo (o dal gruppo pompa + serbatoio) alla cremagliera dello sterzo, e una linea di ritorno (bassa pressione) dalla cremagliera al serbatoio (o al lato di ritorno della pompa).
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Si adatta:
Per auto con guida a destra
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