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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2014-18
Schema rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95861119910
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo coperchio di ispezione dell'alternatore, compatibile con i modelli originali (OE Match), è un componente di riproduzione per le Porsche 914 prodotte dal 1970 al 1976. Chiude l'apertura di accesso all'alternatore nell'alloggiamento della ventola, mantenendo al contempo un comodo accesso per le regolazioni e la manutenzione.
Adatto
- 914 (1970–1976)
Cosa fa questo prodotto
Il coperchio si adatta all'apertura di ispezione utilizzata per raggiungere il fissaggio superiore dell'alternatore. Chiudere questa apertura aiuta le parti in lamiera del motore a gestire l'aria di raffreddamento come previsto e limita l'ingresso di sporco o detriti intorno all'alternatore.
Funzioni
- Chiude l'apertura di ispezione dell'alternatore nell'alloggiamento della ventola.
- Consente l'accesso al fissaggio superiore dell'alternatore quando rimosso
- Contribuisce a mantenere il percorso previsto dell'aria di raffreddamento.
- Riduce l'esposizione dell'apertura di accesso a sporco e detriti.
- Sostituisce la copertura originale mancante, incrinata o danneggiata
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: coperchio di ispezione dell'alternatore
- Costruzione: componente di riproduzione in plastica
- Posizione di installazione: apertura di accesso all'alloggiamento della ventola
- Quantità richiesta: uno per veicolo
Sintomi di guasto
- Apertura di ispezione lasciata scoperta perché manca il coperchio originale.
- Crepe, deformazioni o bordi di contenimento danneggiati
- Il coperchio non si fissa più saldamente nell'alloggiamento della ventola.
- Aumento di sporco o detriti intorno all'area di accesso all'alternatore
- Spazi vuoti nelle parti in lamiera del motore che potrebbero disturbare il flusso d'aria di raffreddamento
- Rumore di vibrazione causato da un coperchio allentato o posizionato in modo errato
Perché la sostituzione è importante
La copertura in lamiera del motore di una Porsche raffreddata ad aria convoglia l'aria di raffreddamento intorno al motore. La sostituzione di una copertura di ispezione mancante o danneggiata chiude uno spazio superfluo, preservando al contempo l'accesso per la manutenzione dell'alternatore. Questo ricambio OE Match è adatto per interventi di manutenzione, restauro o revisione del motore in cui il componente originale si è deteriorato o è andato perso.
FAQ
- A cosa serve questa copertura?
Chiude l'apertura dell'alloggiamento della ventola che consente l'accesso al fissaggio superiore dell'alternatore. - Si tratta di un componente dell'alternatore?
Si tratta di un coperchio di ispezione montato sull'alloggiamento della ventola circostante, piuttosto che di un componente interno dell'alternatore. - Perché è necessario sostituire una copertura mancante?
Un'apertura non protetta può interferire con il flusso d'aria previsto attraverso le parti metalliche del motore e consentire un'ulteriore contaminazione dell'area. - Quando è consigliabile la sostituzione?
Sostituisci il coperchio se è assente, screpolato, deformato, allentato o non rimane in posizione correttamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
021119295
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Cablaggio dell'alternatore
Questo ricambio di nuova produzione fornisce i collegamenti elettrici necessari tra l'alternatore, il circuito regolatore e i relativi componenti del sistema di ricarica.
Adatto
- Porsche 914 1970–76
Cosa fa questo prodotto
Il cablaggio trasporta la corrente del sistema di ricarica e i segnali elettrici attraverso il circuito del generatore e del regolatore. Sostituisce il cablaggio originale, ormai usurato, laddove l'isolamento, i terminali o le guarnizioni protettive si sono deteriorati a causa di decenni di calore, vibrazioni e utilizzo.
Funzioni
- Collega l'alternatore al relativo circuito di ricarica.
- Fornisce i collegamenti di cablaggio necessari per il generatore e il regolatore.
- Protegge i cavi instradati nel punto in cui attraversano i pannelli circostanti.
- Contribuisce a mantenere un contatto elettrico sicuro all'interno del sistema di ricarica.
Dettagli tecnici
- Nuovo cablaggio alternatore di riproduzione
- Fornito con entrambi gli occhielli di protezione
- Include i connettori elettrici necessari per l'installazione diretta
- Descrizione dello schema: gruppo di linee generatore e regolatore
- Quantità richiesta: uno per veicolo
Sintomi di guasto
- Ricarica della batteria intermittente o debole
- La spia di avviso della batteria rimane accesa
- Caduta di tensione attraverso il circuito dell'alternatore
- Isolamento dei fili fragile, screpolato o danneggiato dal calore.
- Terminali corrosi o alloggiamenti dei connettori danneggiati
- Il funzionamento elettrico cambia quando il cablaggio viene spostato
- Conduttori scoperti o segni di surriscaldamento in prossimità dei collegamenti
Perché la sostituzione è importante
I vecchi cablaggi dell'alternatore possono presentare interruzioni interne, resistenza eccessiva o contatti dei terminali inaffidabili. La sostituzione di un cablaggio deteriorato può ripristinare il percorso elettrico previsto e ridurre i guasti intermittenti di ricarica. Prima dell'installazione, è inoltre necessario verificare lo stato della batteria, i collegamenti di massa, la tensione della cinghia, la potenza erogata dall'alternatore e il funzionamento del regolatore.
FAQ
- Il cablaggio include connettori e passacavi?
Sì. Viene fornito con i connettori necessari e due passacavi di protezione. - Di quante imbracature c'è bisogno?
Per ogni veicolo è necessario un cablaggio per l'alternatore. - I cablaggi danneggiati possono causare problemi di ricarica?
Sì. La corrosione, la rottura dei conduttori e l'aumento della resistenza possono causare una carica intermittente o insufficiente. - È opportuno testare l'alternatore prima di sostituire il cablaggio?
Per individuare la causa del guasto, è necessario verificare la tensione di carica, lo stato della batteria, i punti di massa e il funzionamento del regolatore. - Cosa bisogna controllare durante il montaggio?
Verificare i terminali, l'alloggiamento dei connettori, il percorso dei cavi e la posizione dei passacavi, assicurandosi che il cablaggio sia tenuto lontano da abrasioni e calore eccessivo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
021971349D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 - 1965 al 1973 - (alternatore)
Porsche 911 turbo - dal 1987 al 1989 (intercooler)
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
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Schema rif. n. 18 o 17
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161211000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri