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Parti del motore
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- Componenti elettrici del motore Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Distributore Cappuccio distributore Bracci del rotore / serie di puntine Relè/fusibili Bobina di accensione Centraline di accensione Serie di cavi d'accensione Cavo di accensione ad alte prestazioni Motorini di avviamento tutte le categorie
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- Parti di ricostruzione del motore Albero intermedio (IMS) Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Alberi a camme Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Articoli di latta per il motore Presa d'aria e iniezione tutte le categorie
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Freni
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Sospensioni e sterzo
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Trasmissione
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore del freno a mano Interruttore della luce di retromarcia Interruttore dei fari Meccanismo del finestrino Clacson elettrico Unità di controllo SmartTop Interruttore di accensione Interruttore freccia / leva tergicristallo Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Centraline elettroniche Parti e interruttori del cruscotto / della console Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler Localizzatore Alloggiamento connettori Cablaggio
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Corpo e scarico
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Scarichi
Silenziatori / Marmitte Sportivi
2 INGRESSI / 1 USCITA
Silenziatori Sportivi 2 INGRESSI / 2 USCITE
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Silenziatori Sportivi Silenziatori/marmitte Collettore/collettori Terminali di scarico Scambiatori di calore Guarnizioni di scarico Dadi/bulloni/prigionieri di scarico Staffe/morsetti/cinghie tutte le categorie
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Scarichi
Silenziatori / Marmitte Sportivi
2 INGRESSI / 1 USCITA
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Lubrificanti e fluidi
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Albero di riparazione della leva selettrice per cambio tipo 741. Porsche 356B ❭ 74130301601
- Porsche 356B 1959-63
Albero selettore Porsche 356B "Hockey Stick" – Controllo selezione marce cambio tipo 741
L'albero selettore della Porsche 356B, comunemente chiamato "bastone da hockey", è un componente fondamentale per la selezione delle marce, utilizzato nei cambi manuali Tipo 741 montati sulla gamma Porsche 356B. Questo albero, lavorato con precisione, trasmette il movimento dal leveraggio esterno del cambio al meccanismo selettore interno, consentendo l'innesto preciso di ogni marcia.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
Schema rif. n. 13
Essendo uno dei componenti più frequentemente utilizzati all'interno della trasmissione, l'albero del selettore è soggetto a usura meccanica a lungo termine. Quando si perdono le tolleranze, la selezione delle marce diventa imprecisa, instabile o incoerente. La sostituzione dell'albero del selettore durante la manutenzione o il restauro del cambio ripristina la corretta sensibilità di cambiata di fabbrica e contribuisce a proteggere i componenti interni del cambio dall'usura prematura.
A cosa serve l'albero selettore ("bastone da hockey") della Porsche 356B 741?
L'albero selettore del cambio Tipo 741 si trova all'interfaccia tra il leveraggio della leva del cambio e le forcelle selettrici interne. La sua funzione è:
- Convertire l'input della leva del cambio del conducente in un movimento preciso del selettore
- Allineare e innestare le forcelle selettrici corrette all'interno del cambio
- Mantenere un posizionamento preciso degli ingranaggi sotto carico
- Fornire cambi di marcia fluidi e positivi
Poiché controlla direttamente l'innesto delle marce, anche una minima usura può influire in modo significativo sull'esperienza di guida di una Porsche 356B.
Perché gli alberi del selettore della Porsche 356B si rompono?
Gli alberi del selettore nei cambi Porsche 356B 741 solitamente si guastano a causa di:
- Decenni di ripetuti cambi di marcia che causano usura superficiale
- Ovalizzazione dell'albero nei punti di contatto
- Lubrificazione insufficiente o olio del cambio degradato
- Usura nei componenti correlati del collegamento o del selettore
Spesso il fattore principale è l'età: anche i veicoli poco utilizzati possono presentare alberi del cambio usurati semplicemente a causa del tempo e dell'uso.
Quando dovresti sostituire l'albero selettore della mazza da hockey della Porsche 356B?
Dovresti sostituire l'albero selettore (bastone da hockey) della Porsche 356B quando:
Ricostruzione o manutenzione di un cambio tipo 741 La selezione delle marce risulta vaga, imprecisa o poco precisa Le marce sono difficili da innestare o disinnestare È presente un gioco eccessivo nella leva del cambio Ripristino di una Porsche 356B agli standard di guida originali
Sostituendo l'albero del selettore al momento giusto si ripristina la qualità del cambio meccanico e preciso che contraddistingue i modelli Porsche 356B.
Noi di Design911 forniamo componenti di trasmissione Porsche accuratamente selezionati per supportare restauri accurati e prestazioni classiche affidabili.
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 B
Porsche 356 C
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Diagramma rif. 4
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