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Set fasce elastiche, JE 86mm. Porsche 356/912 - 0081186RJE
0081186RJE
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Fasce elastiche per pistone Hastings da 86 mm.
Ripristina la tenuta ottimale del cilindro, la compressione e il controllo dell'olio durante la revisione del motore con queste fasce elastiche Hastings da 86 mm, codice 0081186RJE, compatibili con i componenti originali. Progettato per applicazioni con pistoni e cilindri da 86 mm, questo set di fasce elastiche offre una soluzione di ricambio di alta qualità per la revisione, il restauro e le applicazioni ad alte prestazioni in cui una tenuta affidabile è essenziale.
Compatibile con: Porsche 356 / 912
Dimensioni dell'anello: 1,5 x 1,5 x 3,0
Numero di cilindri : 4
Questo è il set di anelli di ricambio per i kit Retro Performance (0081186PJE), (0081186CJE), (0081186AJE), (0081186BJE) e (0081186JEP).
Le fasce elastiche Hastings sono progettate per fornire un'efficace tenuta tra il pistone e la parete del cilindro. Le fasce di compressione contribuiscono a contenere la pressione generata durante la combustione, riducendo la quantità di gas di combustione che fuoriesce dal pistone nel basamento. Le fasce raschiaolio regolano il film d'olio lubrificante sulle pareti del cilindro, rimuovendo l'olio in eccesso ma mantenendo una lubrificazione sufficiente per un movimento fluido del pistone. Le fasce contribuiscono inoltre al trasferimento del calore dai pistoni alle pareti del cilindro.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081186RJE
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Ripristina la tenuta ottimale del cilindro, la compressione e il controllo dell'olio durante la revisione del motore con queste fasce elastiche Hastings da 86 mm, codice 0081186RJE, compatibili con i componenti originali. Progettato per applicazioni con pistoni e cilindri da 86 mm, questo set di fasce elastiche offre una soluzione di ricambio di alta qualità per la revisione, il restauro e le applicazioni ad alte prestazioni in cui una tenuta affidabile è essenziale.
Compatibile con: Porsche 356 / 912
Dimensioni dell'anello: 1,5 x 1,5 x 3,0
Numero di cilindri : 4
Questo è il set di anelli di ricambio per i kit Retro Performance (0081186PJE), (0081186CJE), (0081186AJE), (0081186BJE) e (0081186JEP).
Le fasce elastiche Hastings sono progettate per fornire un'efficace tenuta tra il pistone e la parete del cilindro. Le fasce di compressione contribuiscono a contenere la pressione generata durante la combustione, riducendo la quantità di gas di combustione che fuoriesce dal pistone nel basamento. Le fasce raschiaolio regolano il film d'olio lubrificante sulle pareti del cilindro, rimuovendo l'olio in eccesso ma mantenendo una lubrificazione sufficiente per un movimento fluido del pistone. Le fasce contribuiscono inoltre al trasferimento del calore dai pistoni alle pareti del cilindro.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta efficace tra i pistoni e le pareti del cilindro.
- È progettato per applicazioni con pistoni compatibili da 86 mm.
- Contribuisce a mantenere la pressione di combustione all'interno di ciascun cilindro.
- Garantisce una compressione del motore elevata e costante.
- Riduce le perdite di gas di combustione nel basamento.
- Contribuisce a ridurre al minimo l'eccessiva fuoriuscita di gas di scarico dal motore.
- Controlla il film di olio lubrificante sulle pareti del cilindro.
- Contribuisce a impedire che una quantità eccessiva di olio motore penetri nelle camere di combustione.
- Contribuisce al trasferimento del calore del pistone alle pareti del cilindro.
- Favorisce una combustione efficiente e prestazioni affidabili del motore.
- Sostituisce le fasce elastiche del pistone usurate, danneggiate, rotte o bloccate.
Sintomi di usura o guasto:
- Compressione del cilindro bassa o irregolare.
- Consumo eccessivo di olio motore.
- Fumo blu o grigio-blu proveniente dallo scarico.
- Pressione eccessiva nel basamento o trafilamento dei gas di combustione.
- Riduzione della potenza del motore o scarsa accelerazione.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Candele sporche d'olio.
- Depositi di carbonio all'interno delle camere di combustione.
- Risultati insoddisfacenti nei test di compressione o di tenuta.
- Ingresso eccessivo di olio nelle camere di combustione.
- Fasce elastiche rotte, usurate, bloccate o danneggiate, rinvenute durante lo smontaggio del motore.
- Usura eccessiva della canna del cilindro o della scanalatura delle fasce elastiche del pistone.
Perché la sostituzione è importante:
- Le fasce elastiche sono essenziali per mantenere la tenuta del cilindro, necessaria per una compressione e una combustione efficienti. Quando le fasce di compressione si usurano, si danneggiano, si bloccano o perdono la loro tensione, i gas di combustione possono fuoriuscire dai pistoni e raggiungere il basamento. Ciò può ridurre la compressione del cilindro, diminuire le prestazioni del motore e aumentare il trafilamento dei gas dal basamento.
- Le fasce elastiche usurate possono consentire a una quantità eccessiva di olio lubrificante di entrare nelle camere di combustione. Ciò può comportare un aumento del consumo di olio, fumo blu dallo scarico, imbrattamento delle candele, depositi carboniosi e aumento delle emissioni. Il funzionamento continuato con una tenuta insufficiente delle fasce elastiche può anche accelerare l'usura dei pistoni, delle pareti dei cilindri e di altri componenti interni del motore.
- Quando si installano fasce elastiche di ricambio, la corretta dimensionatura e la compatibilità sono di fondamentale importanza. La specifica di 86 mm deve corrispondere ai pistoni e agli alesaggi del cilindro previsti, mentre lo spessore delle fasce e le dimensioni delle scanalature devono essere compatibili con il design del pistone. Dimensioni errate delle fasce, giochi eccessivi o insufficienti tra le estremità, o una finitura superficiale del cilindro non idonea possono impedire una tenuta adeguata e potenzialmente causare usura prematura o danni al motore.
- La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati con queste fasce elastiche Hastings da 86 mm OE Match 0081186RJE contribuisce a ripristinare la tenuta del cilindro, la compressione, il controllo dell'olio e le prestazioni affidabili del motore, se installate nell'ambito di una revisione del motore correttamente eseguita e con misurazioni precise.
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0081186RJE
008 11 86RJE
0081186RJE
008 11 86P JE
008 11 86C JE
008 11 86A JE
008 11 86B JE
008 11 86JEP
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Prezzo: 96,44 £
In magazzino
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Set di fasce elastiche per pistone. 6 set per motore. Il prezzo è per 1 set.
Si adatta:
Porsche 911 SC 204 CV 1981-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Dimensioni: 95x1,5 mm / 95x1,75 mm / 95x3,5 mm
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2.
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93010398600
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93010398600
08-320900-10
93010398600
50380N0
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Prezzo: 18,33 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Anello elastico dello spinotto del pistone.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 911 / 911 S Carrera 3.0L 1976>>1977
Porsche 911SC 3.0L 1978>>1983
Porsche 911 3.2L 1984>>1986
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975>>1977
Diagramma Rif. n. 23
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N0122781
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Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 911 / 911 S Carrera 3.0L 1976>>1977
Porsche 911SC 3.0L 1978>>1983
Porsche 911 3.2L 1984>>1986
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975>>1977
Diagramma Rif. n. 23
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N0122781
N0122781
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Prezzo: 1,62 £
In magazzino