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Porsche // 356 (1950-1965) // 356C 1963-65
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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Paraolio albero di trasmissione OE Match 42x55x7 per cambio PDK
Il paraolio dell'albero di trasmissione OE Match è un paraolio di ricambio per il cambio, progettato per alcuni modelli Porsche 718 Boxster, Cayman e 991.2 dotati di trasmissione PDK.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
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- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramma di riferimento n. 21
In alternativa al componente originale Porsche, questa guarnizione contribuisce a impedire la fuoriuscita dell'olio del cambio intorno all'albero di trasmissione, mantenendo una corretta lubrificazione della trasmissione.
Che cosa fa?
Il paraolio dell'albero di trasmissione si posiziona tra l'albero di uscita rotante e l'alloggiamento della trasmissione, creando una barriera a tenuta d'olio.
Trattiene il fluido del cambio, contribuendo al contempo a impedire che sporco stradale, umidità e altri contaminanti penetrino nella trasmissione.
Perché è importante?
Una guarnizione dell'albero di trasmissione ben salda contribuisce a mantenere il corretto livello dell'olio e protegge i componenti interni del cambio.
Una guarnizione usurata o che perde può causare:
- Perdite d'olio intorno alla flangia dell'albero di trasmissione
- Riduzione del livello dell'olio della trasmissione PDK
- Residui d'olio sotto il cambio
- Aumento del rischio di usura della trasmissione
Perché fallisce?
Le cause tipiche includono:
- La gomma si indurisce con il tempo e il calore.
- Normale usura del labbro di tenuta
- Danni subiti durante la rimozione dell'albero di trasmissione.
- Superfici dell'albero usurate o graffiate
- Installazione errata
Quando va sostituito?
Sostituire la guarnizione se si notano perdite d'olio intorno all'albero di uscita del cambio o se la guarnizione è incrinata, indurita o danneggiata.
Dovrebbe essere ispezionato anche durante la rimozione dell'albero di trasmissione o la manutenzione del cambio.
Controlli e installazione
Pulire e ispezionare l'albero di uscita e l'alloggiamento della guarnizione prima del montaggio.
Installare la guarnizione di ricambio in modo uniforme utilizzando strumenti idonei, evitando di danneggiare il labbro di tenuta.
Dopo l'installazione, verificare il livello dell'olio della trasmissione seguendo la procedura Porsche corretta.
Caratteristiche principali
- Paraolio dell'albero di trasmissione di ricambio OE Match
- Dimensioni: 42 x 55 x 7 mm
- Alternativa al sigillo originale Porsche
- Aiuta a prevenire le perdite di olio della trasmissione PDK
- Protegge dall'ingresso di sporco e umidità
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 718 e 991.2
- Ideale per la manutenzione e la riparazione dei cambi.
Paraolio del cambio PDK per Porsche 718 e 991.2
Mantenere una tenuta efficace del cambio è fondamentale per il funzionamento affidabile della trasmissione Porsche PDK. Le guarnizioni dell'albero di trasmissione usurate possono causare perdite d'olio, riducendo la lubrificazione e aumentando il rischio di usura dei componenti interni.
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-70
Porsche 911 1965-68 Cambio Sportomatic
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. 8
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6: SPM 1970-76
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Porsche 356 B (1960 - 1963)
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Diagramma rif. n. 11
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Solo per tipi di riduttore 741/0-741/8, 741/20A e 741/8A
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
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