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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Sarà disponibile a fine settembre e stiamo già accettando i preordini.
- Colore del bordo - Pelle marrone Sahara- Materiale del bordo: pelle invecchiata di alta qualità
- Finitura raggi - Anodizzato marrone
- Diametro di 350 mm
- Piatto - 39 mm
- Colore del punto - Sabbia parallela
- Colore della vite - Nero
Il MOMO Prototipo Desert è un'interpretazione esclusiva di uno dei design di volanti più iconici di MOMO, che combina le proporzioni classiche e l'ergonomia del Prototipo originale con una particolare combinazione di colori ispirata al deserto.
Con un diametro di 350 mm, il Prototipo Desert offre un eccellente equilibrio tra risposta dello sterzo, feedback al guidatore e usabilità quotidiana. Il suo design classico ispirato al mondo delle corse lo rende particolarmente adatto a modelli Porsche classici, restomod e altre auto sportive in cui è importante uno stile che richiami l'epoca.
Pelle vintage del Sahara
Il bordo a sezione circolare è rivestito in pregiata pelle Sahara Vintage, trattata naturalmente per creare una texture e un carattere distintivi.
La calda finitura marrone conferisce al Prototipo Desert un aspetto più lussuoso e sobrio rispetto a un tradizionale volante sportivo nero, rendendolo particolarmente adatto ad interni classici con rivestimenti in pelle marrone, beige, color cuoio o altre tonalità naturali.
Le cuciture parallele tono su tono completano il bordo, conferendogli una finitura pulita e raffinata.
Raggi anodizzati marrone scuro
Le tre razze presentano un'esclusiva finitura anodizzata marrone scuro, che crea un sottile contrasto con la pelle Sahara Vintage più chiara.
Questa combinazione conserva il carattere sportivo inconfondibile della Prototipo, conferendo al contempo alla Desert Edition un aspetto distintivo.
Logo MOMO fresato e smaltato a mano
La cura per i dettagli continua con il logo MOMO, fresato con precisione e smaltato a mano.
Questo tocco finale riflette l'artigianalità italiana e la cura dei dettagli che contraddistinguono i volanti sportivi classici di MOMO.
Perché scegliere un volante da 350 mm?
Un diametro di 350 mm è una scelta eccellente per auto classiche e sportive, in quanto offre una sensazione di guida più compatta e diretta rispetto a molti volanti di serie di dimensioni maggiori, senza risultare eccessivamente piccolo per l'uso su strada.
Le dimensioni possono fornire:
- Sensazione di sterzo reattiva
- Feedback positivo da parte del conducente
- Uso confortevole della strada
- Proporzioni classiche del motorsport
- Maggiore spazio per le gambe rispetto ad alcuni cerchi di serie di dimensioni maggiori
- Una posizione di guida più concentrata
Requisiti di installazione e dell'hub
Per l'installazione è necessario un mozzo del volante aftermarket, non incluso nella confezione.
Si consiglia di utilizzare un kit mozzo MOMO compatibile con il veicolo. Anche i mozzi di altri produttori potrebbero essere compatibili, ma è sempre opportuno verificarne la compatibilità prima dell'installazione.
Volanti MOMO Prototipo per Porsche classiche e auto sportive
Il MOMO Prototipo è diventato uno dei volanti più riconoscibili nel motorsport classico, combinando un design semplice a tre razze con un'ergonomia pensata per il pilota.
Il Prototipo Desert offre un'alternativa distintiva ai tradizionali volanti neri, combinando la pelle Sahara Vintage con razze anodizzate marrone scuro per un aspetto più caldo e sofisticato.
Il suo diametro di 350 mm lo rende particolarmente attraente per restauri di Porsche classiche, restomod, auto ispirate al motorsport storico e vetture ad alte prestazioni, dove è necessario combinare una migliore interazione con il guidatore con dettagli interni in stile d'epoca.