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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit di riparazione progettato per ricostruire le pinze dei freni posteriori dei modelli Porsche 911 classici dal 1969 al 1977. Questo kit include tutti gli anelli di tenuta, i parapolvere e la bulloneria necessaria per ripristinare il corretto funzionamento idraulico e l'integrità della tenuta delle pinze in acciaio "tipo M".
Venduto a calibro.

Porsche 911 1969-77 POSTERIORE .
Tipo "M" Le pinze S sono in alluminio e le pinze M sono in acciaio
• Posizione: Gruppo pinza freno assale posteriore: utilizzato per ricostruire una pinza (venduta singolarmente).
• Applicazioni: ideale per l'uso quando le pinze mostrano segni di perdite, pistone bloccato, degrado della guarnizione o durante la revisione/ripristino completo dell'impianto frenante.
Le guarnizioni e le cuffie delle pinze freno sono fondamentali per il mantenimento della funzionalità idraulica, prevenendo perdite di fluido e garantendo la mobilità del pistone. Quando le guarnizioni si usurano, si possono verificare resistenza dei freni, usura irregolare delle pastiglie, prestazioni di frenata ridotte o perdite di fluido. La sostituzione con un kit correttamente specificato garantisce una frenata sicura e costante in tutte le condizioni.
Quando e perché sostituire:
• Perdita visibile di liquido freni attorno al corpo della pinza o al soffietto del pistone.
• Pistoni della pinza bloccati o usura irregolare delle pastiglie.
• Revisione dei freni durante la quale i pistoni vengono rimossi e le guarnizioni vengono esposte.
• Restauro di veicoli in cui il kit di guarnizioni originale non è stato sostituito da decenni.
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91135299800
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit guarnizioni pinza freno anteriore Porsche - Pinza tipo M
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità del tuo impianto frenante con il kit di guarnizioni per pinze freno anteriori, progettato per i modelli Porsche 911 dotati di pinze freno anteriori di tipo M. Questo kit essenziale per la revisione delle pinze freno contiene le guarnizioni necessarie per ripristinare le pinze freno usurate o vetuste, contribuendo a ripristinare l'efficienza idraulica e a garantire prestazioni di frenata costanti.

Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1975 2.7L
Le guarnizioni delle pinze freno svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la pressione idraulica all'interno dell'impianto frenante. Prevengono le perdite di liquido freni, proteggono i componenti interni della pinza dalla contaminazione e consentono ai pistoncini della pinza di muoversi correttamente durante la frenata. Nel tempo, l'esposizione al calore, all'umidità, al liquido freni e all'usura possono causare l'indurimento, la fessurazione o il deterioramento delle guarnizioni, compromettendo le prestazioni e la sicurezza della frenata.
La sostituzione delle guarnizioni delle pinze freno usurate è una parte fondamentale della manutenzione e del restauro dell'impianto frenante, soprattutto sui modelli Porsche classici, dove i componenti originali possono essere in uso da decenni.
A cosa serve un kit di guarnizioni per pinze freno?
Un kit di guarnizioni per pinze freno fornisce i componenti di tenuta essenziali necessari per la revisione e il ripristino delle pinze freno. Le guarnizioni mantengono la pressione idraulica dietro i pistoni della pinza, impedendo al contempo a sporco, umidità e contaminanti di penetrare nel gruppo pinza.
Le guarnizioni delle pinze freno che funzionano correttamente contribuiscono a garantire:
Pressione idraulica affidabile Prestazioni di frenata costanti Funzionamento fluido del pistone Protezione contro le perdite di liquido freni Riduzione della corrosione interna Maggiore durata della pinzaSenza guarnizioni efficaci, il liquido dei freni può fuoriuscire e le prestazioni di frenata possono risultarne compromesse.
Sintomi di guarnizioni della pinza freno usurate o difettose
Le guarnizioni delle pinze dei freni si deteriorano naturalmente nel tempo a causa dell'età, dei cicli termici e dell'esposizione al liquido dei freni.
I sintomi più comuni di guarnizioni della pinza freno usurate includono:
Perdite di liquido freni intorno alla pinza Pedale del freno morbido o spugnoso Prestazioni di frenata ridotte Perdita di pressione idraulica Usura irregolare delle pastiglie dei freni Freni che si bloccano o trascinano Componenti dei freni contaminati Crepe visibili o deterioramento delle guarnizioni Corrosione intorno ai pistoni della pinza Spazi di arresto aumentatiNei casi più gravi, il cedimento della guarnizione può causare una significativa perdita di fluido e una riduzione della sicurezza di frenata.
Perché la sostituzione delle guarnizioni delle pinze freno è importante
La sostituzione delle guarnizioni usurate delle pinze dei freni contribuisce a ripristinare l'affidabilità dell'impianto frenante e previene danni più costosi alle pinze stesse.
I vantaggi della sostituzione delle guarnizioni della pinza freno includono:
Ripristino della pressione idraulica Eliminazione delle perdite di liquido freni Prestazioni di frenata migliorate Movimento del pistone più fluido Riduzione dell'attrito dei freni Sensibilità migliorata del pedale del freno Protezione contro la corrosione e la contaminazione Maggiore durata della pinza frenoPer i modelli classici di Porsche 911, la manutenzione regolare delle pinze dei freni è essenziale per mantenere le precise caratteristiche di frenata e gli standard di sicurezza che ci si aspetta dal veicolo.
Caratteristiche e vantaggi
- Adatto per pinze freno anteriori Porsche 911 M Type
- Contiene le guarnizioni necessarie per la revisione e la ricostruzione della pinza freno.
- Ripristina le prestazioni di tenuta idraulica
- Aiuta a eliminare le perdite di liquido dei freni
- Garantisce un funzionamento fluido del pistone
- Ideale per progetti di ripristino e manutenzione dei freni.
- Contribuisce a prolungare la durata delle pinze dei freni
- Componenti di tenuta di ricambio di alta qualità
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90135196411
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Pinze freno anteriori
Ripristina prestazioni di frenata sicure e reattive con le pinze freno anteriori, progettate per i modelli Porsche 924S, Porsche 944 e Porsche 944S. Queste pinze freno anteriori sono una componente fondamentale dell'impianto frenante, in quanto convertono la pressione idraulica del pedale del freno nella forza di serraggio necessaria per premere le pastiglie contro i dischi freno.

Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Essendo i componenti principali dell'impianto frenante sull'asse anteriore, le pinze dei freni sono responsabili di gran parte della potenza frenante del veicolo. Pinze che funzionano correttamente garantiscono prestazioni di frenata costanti, una forza frenante bilanciata e una risposta prevedibile del pedale, contribuendo a mantenere le caratteristiche di maneggevolezza e sicurezza che Porsche ha progettato per queste auto sportive con cambio transaxle.
Con il tempo, le pinze dei freni possono essere soggette a corrosione, bloccaggio dei pistoni, usura delle guarnizioni e perdite di liquido. La sostituzione delle pinze usurate o danneggiate contribuisce a ripristinare l'efficienza della frenata, a ridurre l'usura irregolare e a migliorare la sicurezza del conducente.
A cosa servono le pinze dei freni anteriori?
Le pinze dei freni costituiscono il collegamento tra l'impianto frenante idraulico e le pastiglie dei freni. Quando si preme il pedale del freno, la pressione del fluido idraulico spinge i pistoncini della pinza verso l'esterno, premendo le pastiglie contro il disco del freno in rotazione.
Questo processo crea attrito che rallenta e arresta il veicolo.
Una pinza freno anteriore che funziona correttamente contribuisce a garantire:
Prestazioni di frenata forti e costanti Risposta precisa del pedale Forza frenante bilanciata sull'asse anteriore Usura uniforme delle pastiglie dei freni Migliore controllo del veicolo Potenza frenante affidabile in tutte le condizioni di guidaSintomi di usura o guasto della pinza del freno
Le pinze dei freni funzionano in condizioni estreme e sono costantemente esposte a calore, umidità, polvere dei freni e agenti contaminanti stradali. Con l'invecchiamento dei componenti, i pistoni e le guarnizioni interne possono danneggiarsi o bloccarsi.
I sintomi più comuni di un guasto alla pinza del freno includono:
Veicolo che tira da un lato in frenata Usura irregolare delle pastiglie dei freni Prestazioni di frenata ridotte Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente Freni che si bloccano o si trascinano Eccessiva polvere dei freni su una ruota Surriscaldamento dei dischi dei freni Perdite di liquido dei freni Rumori stridenti o di sfregamento Aumento degli spazi di arresto Odore di bruciato dai freni surriscaldatiSe non viene riparata, una pinza freno difettosa può causare un'usura accelerata delle pastiglie e dei dischi, compromettendo al contempo la sicurezza della frenata.
Perché la sostituzione delle pinze dei freni è importante
La sostituzione delle pinze dei freni usurate o danneggiate è essenziale per mantenere una frenata sicura e prevenire costosi danni secondari ad altri componenti dell'impianto frenante.
La sostituzione aiuta:
Ripristina la piena efficienza di frenata Migliora la sensibilità del pedale e la risposta in frenata Elimina l'attrito e il surriscaldamento dei freni Previeni l'usura irregolare delle pastiglie dei freni Riduci i rischi di perdite di liquido dei freni Mantieni prestazioni di frenata bilanciate Migliora la sicurezza e il controllo del veicolo Proteggi dischi e pastiglie dall'usura prematuraPer i modelli Porsche 924S, 944 e 944S, mantenere un impianto frenante in perfette condizioni è fondamentale per preservare l'eccezionale maneggevolezza e la sicurezza di guida che contraddistinguono questi veicoli.
Caratteristiche e vantaggi
- Ripristina prestazioni di frenata affidabili
- Garantisce una potenza frenante forte e costante
- Mantiene la corretta sensazione del pedale
- Contribuisce a garantire un'usura uniforme delle pastiglie dei freni.
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
- Ricambio diretto per pinze usurate o difettose
Mantieni l'impianto frenante della tua Porsche sempre al massimo delle prestazioni con le pinze freno anteriori di Design911.
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9443514
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si tratta di pinze di ricambio dirette per il lato posteriore sinistro (codice articolo 91135242500) o destro (codice articolo 91135242600) di una Porsche 911 di metà anni '80. Sono prodotte secondo le dimensioni, il montaggio e le specifiche tecniche dell'originale. La sostituzione di queste pinze ripristina la corretta pressione frenante, l'allineamento delle pastiglie e il contatto tra disco freno e ruota posteriore, ripristinando l'equilibrio e la sicurezza della frenata.

Porsche 911 1984 - 1989
Le pinze dei freni sono fondamentali per una frenata sicura e controllata. Con il tempo, le pinze possono subire corrosione, pistoni bloccati o inceppati, guarnizioni usurate, perdite di fluido o usura irregolare delle pastiglie. Soprattutto sulle auto più vecchie, le pinze posteriori possono perdere la corretta forza di serraggio, causando spazi di arresto più lunghi, frenate irregolari, rumore o una ridotta durata delle pastiglie.
Sostituisci queste pinze quando noti:
• Perdita di liquido freni attorno al corpo della pinza o all'area del pistone
• Usura irregolare o rapida delle pastiglie sulla ruota posteriore
• Prestazioni di frenata ridotte, ruota che trascina o vibrazioni
• Manutenzione/ripristino dell'impianto frenante durante una ricostruzione
L'installazione di una pinza di misura corretta ripristina il corretto allineamento del morsetto, delle pastiglie e del rotore del freno e garantisce che la tua Porsche classica mantenga le prestazioni di frenata e la sicurezza previste.
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91135242
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Pinze freno anteriori
Ripristina prestazioni di frenata sicure e affidabili con le pinze freno anteriori, progettate per i modelli Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989. Posizionate sull'asse anteriore, queste pinze sono componenti essenziali dell'impianto frenante, responsabili dell'applicazione della forza di serraggio ai dischi freno, contribuendo a rallentare il veicolo in modo sicuro e costante.

Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le pinze dei freni lavorano in sinergia con le pastiglie, i dischi e l'impianto frenante idraulico. Quando si preme il pedale del freno, la pressione del liquido dei freni spinge i pistoncini della pinza a premere le pastiglie contro il disco, generando attrito e riducendo la velocità del veicolo. Poiché i freni anteriori gestiscono una parte considerevole della forza frenante, il corretto funzionamento delle pinze anteriori è fondamentale per la sicurezza stradale e per prestazioni di frenata prevedibili.
Con il tempo, le pinze dei freni possono essere soggette a corrosione, bloccaggio dei pistoni, usura delle guarnizioni, perdite di liquido e movimento irregolare delle pastiglie. La sostituzione delle pinze anteriori usurate o difettose contribuisce a ripristinare l'equilibrio della frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza in frenata.
A cosa servono le pinze dei freni anteriori?
Le pinze dei freni anteriori convertono la pressione idraulica del sistema frenante in forza di serraggio meccanica. Questa forza preme le pastiglie dei freni contro i dischi dei freni rotanti, generando l'attrito necessario per rallentare o arrestare il veicolo.
Le pinze freno anteriori che funzionano correttamente contribuiscono a garantire:
Forza frenante forte e costante Sensazione stabile del pedale Prestazioni di frenata anteriori bilanciate Usura uniforme delle pastiglie dei freni Potenza frenante affidabile Maggiore sicurezza nella guida di tutti i giorni e in quella sportivaSintomi di usura o guasto della pinza del freno
Le pinze dei freni operano in un ambiente ostile e sono esposte a calore, detriti stradali, umidità e polvere dei freni. Nel tempo, le guarnizioni interne, i pistoni e le superfici di scorrimento possono deteriorarsi.
I sintomi più comuni di pinze dei freni anteriori usurate o difettose includono:
Il veicolo tende a sbandare da un lato in frenata Usura irregolare delle pastiglie dei freni Perdite di liquido dei freni intorno alla pinza Sensazione del pedale del freno spugnosa o irregolare Prestazioni di frenata ridotte Trazione o bloccaggio dei freni Eccessiva polvere dei freni su una ruota Odore di bruciato dopo la guida Surriscaldamento del disco o della ruota del freno Rumori di stridio, sfregamento o cigolio Spia di avvertimento dei freni causata da perdita di liquidoSe il pistone della pinza si blocca o una guarnizione si guasta, le prestazioni di frenata possono diventare imprevedibili e pericolose.
Perché la sostituzione delle pinze dei freni è importante
La sostituzione delle pinze dei freni anteriori usurate o difettose è essenziale per ripristinare una frenata sicura e prevedibile. Una pinza difettosa può causare squilibrio nella frenata, surriscaldamento, usura prematura delle pastiglie e dei dischi e riduzione della potenza frenante.
La sostituzione aiuta:
Ripristina la corretta forza frenante Migliora la sensibilità e la risposta del pedale Previeni l'attrito e il surriscaldamento dei freni Riduci l'usura irregolare delle pastiglie e dei dischi Elimina le perdite di fluido idraulico Mantieni prestazioni di frenata bilanciate Migliora la sicurezza e la fiducia del conducentePer una Porsche 911 3.2 Carrera classica, mantenere l'impianto frenante in condizioni eccellenti è fondamentale per preservare l'esperienza di guida e la sicurezza per cui l'auto è stata progettata.
Caratteristiche e vantaggi
- Ripristina prestazioni di frenata affidabili
- Garantisce una potenza frenante forte e costante
- Aiuta a mantenere la corretta sensazione del pedale del freno
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
- Sostituzione diretta per calibri originali usurati o danneggiati
Mantieni l'impianto frenante della tua Porsche 911 3.2 Carrera sempre efficiente e sicuro con le pinze freno anteriori di Design911.
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91135142
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
I punti di fissaggio del calibro sono distanti 90 mm.

Porsche 911 1974 - 1983 2.7L / 3.0L SC
Queste pinze freno anteriori, compatibili con i componenti originali, sono unità di ricambio dirette progettate per replicare le pinze originali Porsche "A-Type" montate sui modelli 911 dal 1974 al 1983. Progettate per veicoli equipaggiati con motori SC da 2.7L e 3.0L, si integrano perfettamente nell'impianto frenante di serie.
Ogni calibro è specifico per lato e viene venduto separatamente:
• Lato sinistro (lato guidatore): 91135142502
• Destro (lato passeggero): 91135142602
Questi componenti sono progettati per un'installazione diretta tramite bulloni e sono compatibili con i dischi e le pastiglie freno originali, risultando quindi ideali per il restauro, la manutenzione o il miglioramento delle prestazioni e dell'affidabilità.
La pinza del freno stringe le pastiglie contro il disco del freno quando si preme il pedale del freno. Questo crea attrito, rallentando la rotazione della ruota e arrestando il veicolo in modo controllato. Il design fisso garantisce prestazioni di frenata costanti e un'usura uniforme delle pastiglie.
Funzione
• Applica la forza frenante ai dischi tramite le pastiglie dei freni
• Distribuisce la pressione in modo uniforme sulla superficie frenante
• Converte la pressione idraulica in forza frenante meccanica
• Garantisce prestazioni di arresto stabili e controllate
• Garantisce una risposta di frenata costante sotto carico
Le pinze dei freni sono esposte a calore, umidità e sollecitazioni meccaniche costanti. Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi, i pistoni possono bloccarsi e la corrosione può comprometterne le prestazioni. Le pinze usurate possono causare una frenata irregolare, una riduzione della potenza frenante e un'usura maggiore di dischi e pastiglie. La loro sostituzione ripristina l'efficienza della frenata, la sicurezza e la fiducia alla guida.
Quando sostituire
• Pinza freno bloccata o pistone grippato
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni
• Riduzione delle prestazioni di frenata o tendenza a sbandare da un lato
• Perdite di liquido intorno alle guarnizioni della pinza
• Durante la revisione o il ripristino dell'impianto frenante
Numeri di riferimento correlati
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91135142
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Questo sensore misura la quantità d'aria che entra nel sistema di aspirazione del motore e invia questi dati alla centralina di controllo motore (ECU) in modo che possa essere iniettata la corretta quantità di carburante. Il sensore OE Match è progettato per sostituire il componente installato in fabbrica sui motori Porsche 993. Utilizza una moderna tecnologia di rilevamento per rilevare con precisione il flusso d'aria e trasmettere le informazioni al sistema di controllo motore. Questo componente viene comunemente sostituito durante la risoluzione dei problemi o la manutenzione del motore quando le letture del flusso d'aria diventano imprecise a causa di contaminazione o usura interna del sensore.
Adatto a:
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1998
Il sensore monitora la quantità e la densità dell'aria che entra nel motore e invia queste informazioni alla centralina. La centralina utilizza il segnale per calcolare la miscela aria-carburante ottimale, necessaria per una combustione efficiente, prestazioni del motore e risparmio di carburante.
Se il sensore si guasta o invia dati errati, il motore potrebbe funzionare con una miscela troppo ricca o troppo magra, con conseguenti scarse prestazioni o un maggiore consumo di carburante.
Funzione
• Misurazione del flusso d'aria: rileva la massa d'aria che entra nell'aspirazione del motore
• Controllo del carburante: aiuta la centralina a determinare la corretta quantità di carburante da iniettare
• Efficienza del motore: supporta una combustione ottimale e il risparmio di carburante
• Stabilità delle prestazioni: mantiene il funzionamento regolare del motore e la risposta dell'acceleratore
I sensori MAF sono esposti al flusso d'aria di aspirazione, ai contaminanti e al calore, che possono gradualmente comprometterne la precisione. Quando il sensore inizia a guastarsi, la centralina del motore potrebbe ricevere dati errati sul flusso d'aria, causando irregolarità di funzionamento, scarso consumo di carburante o prestazioni ridotte del motore. La sostituzione del sensore ripristina il corretto controllo della miscela aria-carburante e garantisce il regolare funzionamento del motore.
Si consiglia di sostituire il sensore di flusso della massa d'aria se si nota:
• Controllare la spia del motore relativa al flusso d'aria o alla miscela di carburante
• Minimo irregolare o esitazione del motore
• Scarso consumo di carburante
• Motore che funziona con una miscela eccessivamente ricca o magra
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99360612301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Alternatore 14 Volt 90 Amp
L'alternatore Porsche è un componente di alta qualità da 14 Volt e 90 Ampere progettato per il sistema di ricarica dei modelli Porsche 928 prodotti tra il 1978 e il 1984. Essendo una parte fondamentale dell'impianto elettrico del veicolo, l'alternatore genera energia elettrica mentre il motore è in funzione e ricarica continuamente la batteria per garantire il funzionamento affidabile di tutti i sistemi di bordo.
L'alternatore fornisce energia a componenti essenziali come il sistema di accensione, l'iniezione del carburante, i sistemi di gestione del motore, l'illuminazione, la strumentazione, il climatizzatore e gli accessori elettrici. Senza una sufficiente potenza di carica, la batteria si scaricherà gradualmente, causando guasti elettrici, difficoltà di avviamento e, in definitiva, il guasto del veicolo.
Tipo di fissaggio: leva a perno singolo
Pulegge: senza puleggia della cinghia
Informazioni: con regolatore integrato
Direzione di rotazione: rotazione oraria
Connettore/ morsetto senza connessione per sensore di velocità
Tensione: 14 V
Corrente di carica dell'alternatore: 90 ampere
Qualità del produttore: PRODOTTO IN GERMANIA
Per i possessori dei primi modelli di Porsche 928, mantenere un impianto di ricarica in perfette condizioni è fondamentale per preservare l'affidabilità, le prestazioni e la fluidità di funzionamento che ci si aspetta da una lussuosa gran turismo con motore V8 di Porsche.
A cosa serve un alternatore?
L'alternatore converte l'energia meccanica del motore in funzione in energia elettrica. Azionato dalla cinghia di trasmissione del motore, genera continuamente energia per alimentare i sistemi elettrici del veicolo e, contemporaneamente, ricarica la batteria.
L'alternatore è responsabile di:
Ricarica della batteria durante la guida. Alimentazione dei sistemi elettrici del veicolo. Mantenimento della corretta tensione di sistema. Supporto al funzionamento dell'accensione e dell'iniezione del carburante. Garanzia di un avviamento affidabile del motore.Un alternatore che funzioni correttamente è essenziale per mantenere prestazioni elettriche stabili in tutto il veicolo.
Sintomi di usura o guasto dell'alternatore
Gli alternatori funzionano sotto costante carico elettrico e meccanico e sono esposti a calore, vibrazioni e usura dovuta all'età. Nel tempo, i componenti interni come cuscinetti, spazzole, regolatori di tensione e raddrizzatori possono deteriorarsi.
I sintomi più comuni di un guasto all'alternatore includono:
Spia della batteria accesa Batteria scarica o ripetutamente scarica Avviamento lento del motore Difficoltà di avviamento Fari tremolanti o deboli Illuminazione del cruscotto debole Gli accessori elettrici funzionano a intermittenza Bassa tensione di carica Rumori di fischio, stridio o cuscinetti Odore di bruciato di materiale elettrico Spegnimento del motore causato da bassa tensione di sistemaIn molti casi, le prestazioni di ricarica si deteriorano gradualmente prima che si verifichi un guasto completo dell'alternatore.
Perché la sostituzione dell'alternatore è importante
Un alternatore difettoso può impedire alla batteria di ricaricarsi, causando infine la completa interruzione dell'alimentazione elettrica e il fermo del veicolo.
La sostituzione di un alternatore usurato è utile per:
Ripristinare la corretta ricarica della batteria Prevenire guasti imprevisti Migliorare l'affidabilità del sistema elettrico Mantenere una tensione di carica stabile Prolungare la durata della batteria Proteggere i componenti elettrici sensibili Eliminare le spie di avvertimento del sistema di ricarica Garantire un funzionamento affidabile del veicoloPer i modelli classici della Porsche 928, mantenere la corretta tensione di carica è particolarmente importante per proteggere gli impianti elettrici usurati e garantire un'affidabilità a lungo termine.
Caratteristiche e vantaggi
- Uscita da 14 Volt, 90 Ampere
- Fornisce una ricarica affidabile della batteria
- Mantiene stabile la tensione del sistema elettrico
- Supporta i sistemi di accensione e iniezione del carburante
- Aiuta a prevenire la scarica della batteria
- Struttura resistente per una lunga durata.
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
Mantieni il sistema di ricarica della tua Porsche 928 in condizioni ottimali con questo alternatore
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92860311401
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Alternatore da 12 Volt 90 Ampere
L'alternatore Porsche è un componente di alta qualità da 12 Volt e 90 Ampere progettato per il sistema di ricarica dei modelli Porsche 911 e Porsche 911 Turbo. Essendo uno dei componenti elettrici più importanti del veicolo, l'alternatore genera energia elettrica mentre il motore è in funzione e ricarica continuamente la batteria per garantire il funzionamento affidabile dei sistemi elettrici del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dall'alimentazione del sistema di accensione e dei componenti di alimentazione del carburante al supporto di illuminazione, strumentazione, riscaldamento e altri accessori elettrici, l'alternatore svolge un ruolo cruciale nell'affidabilità e nelle prestazioni quotidiane della vostra Porsche. Senza un alternatore che funzioni correttamente, la batteria si scaricherà gradualmente, causando difficoltà di avviamento, guasti elettrici e, infine, lo spegnimento completo del veicolo.
Lunghezza totale: 173 mm
Tensione: 12V
Potenza: 90 Ampere
Direzione di rotazione: oraria (CW)
Fissaggio: 6 perni
Controllore: interno
Puleggia: non fornita
Che si tratti di manutenzione ordinaria di una Porsche 911 raffreddata ad aria, di assistenza su una Porsche 911 Turbo o di un progetto di restauro, la sostituzione di un alternatore usurato contribuisce a garantire prestazioni affidabili e a proteggere l'impianto elettrico del veicolo.
A cosa serve un alternatore?
L'alternatore converte l'energia meccanica generata dal motore in energia elettrica. Azionato dalla cinghia di trasmissione del motore, fornisce energia al veicolo e contemporaneamente ricarica la batteria.
L'alternatore è responsabile di:
Ricarica della batteria durante la guida Alimentazione di sistemi e accessori elettrici Mantenimento di una tensione di sistema stabile Supporto al funzionamento del sistema di accensione e alimentazione Garantire prestazioni di avviamento affidabiliUn alternatore in buone condizioni è essenziale per garantire il corretto funzionamento di qualsiasi impianto elettrico.
Sintomi di usura o guasto dell'alternatore
Gli alternatori funzionano ininterrottamente quando il motore è acceso e sono soggetti a calore, vibrazioni e carico elettrico. Nel tempo, i componenti interni come cuscinetti, spazzole, regolatori di tensione e diodi possono usurarsi o guastarsi.
I sintomi più comuni di un guasto all'alternatore includono:
Spia della batteria accesa Batterie scariche ripetute Avviamento del motore lento o difficoltoso Fari intermittenti Luci del cruscotto che si affievoliscono Accessori elettrici che funzionano a intermittenza Bassa tensione di carica Rumori insoliti di stridio o macinazione Odore di bruciato di materiale elettrico Il veicolo si spegne a causa di una tensione insufficienteIn molti casi, il guasto dell'alternatore si sviluppa gradualmente prima di progredire fino al completo malfunzionamento dell'intero sistema di ricarica.
Perché la sostituzione dell'alternatore è importante
Un alternatore difettoso può impedire alla batteria di ricaricarsi correttamente, causando nel tempo una perdita di energia elettrica e guasti imprevisti.
La sostituzione di un alternatore usurato è utile per:
Ripristinare la corretta ricarica della batteria Migliorare l'affidabilità del sistema elettrico Prevenire i guasti stradali Mantenere una tensione di uscita stabile Prolungare la durata della batteria Proteggere i componenti elettrici sensibili Eliminare le spie di avvertimento del sistema di ricarica Migliorare l'affidabilità complessiva del veicoloPer i modelli Porsche classici e ad alte prestazioni, mantenere un impianto di ricarica in perfette condizioni è fondamentale per un funzionamento affidabile e per godersi la vettura a lungo termine.
Caratteristiche e vantaggi
- Uscita da 12 Volt, 90 Ampere
- Fornisce una ricarica affidabile della batteria
- Mantiene stabile la tensione del sistema elettrico
- Supporta il funzionamento del sistema di accensione e di alimentazione del carburante.
- Struttura resistente per una lunga durata.
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
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91160312005
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sensore ABS anteriore Porsche
Venduto singolarmente - 2 pezzi necessari per auto (adatto sia per il lato sinistro che per quello destro)
Il sensore ABS anteriore è un componente di sicurezza fondamentale, presente su alcuni modelli Porsche 928, Porsche 944 e Porsche 968. Progettato per monitorare costantemente la velocità delle ruote, il sensore ABS invia dati in tempo reale alla centralina del sistema antibloccaggio (ABS) del veicolo, consentendo al sistema di rilevare un potenziale bloccaggio delle ruote durante la frenata e di reagire di conseguenza.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1986
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Misurando con precisione la rotazione delle ruote, il sensore ABS aiuta il sistema frenante a mantenere il controllo dello sterzo e la stabilità del veicolo durante le frenate di emergenza. Un sensore ABS che funzioni correttamente è essenziale per garantire che il sistema ABS operi in modo efficace e offra le prestazioni di sicurezza che Porsche ha originariamente progettato per questo veicolo.
Con l'invecchiamento di questi veicoli, i sensori ABS possono danneggiarsi a causa di corrosione, contaminazione, guasti al cablaggio o usura generale. La sostituzione di un sensore difettoso contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento dell'ABS e a migliorare l'affidabilità complessiva del sistema frenante.
A cosa serve un sensore ABS?
Il sensore ABS, spesso chiamato sensore di velocità della ruota, monitora la velocità di rotazione di ciascuna ruota e invia queste informazioni al modulo di controllo ABS.
Durante la frenata, il sistema ABS confronta la velocità delle ruote e rileva se una ruota sta rallentando in modo significativamente più rapido rispetto alle altre, indicando un potenziale bloccaggio. La centralina regola quindi rapidamente la pressione dei freni per mantenere la trazione e il controllo dello sterzo.
Un sensore ABS che funziona correttamente contribuisce a fornire:
Monitoraggio accurato della velocità delle ruote Prestazioni efficaci del sistema antibloccaggio (ABS) Maggiore stabilità del veicolo in frenata Controllo dello sterzo migliorato durante le frenate di emergenza Funzionamento affidabile del sistema ABS Maggiore sicurezza e fiducia del conducenteSintomi di usura o guasto del sensore ABS
I sensori ABS operano in condizioni difficili e sono esposti a umidità, detriti stradali, vibrazioni e sbalzi di temperatura. Nel tempo, possono contaminarsi, danneggiarsi o presentare guasti elettrici.
I sintomi più comuni di un sensore ABS difettoso includono:
- Spia di avvertimento ABS accesa a intermittenza
- avvisi di guasto ABS
- Sistema ABS non funzionante
- Codici di errore memorizzati nella centralina ABS
- Attivazione inattesa dell'ABS a basse velocità
- Perdita della funzionalità del sistema antibloccaggio dei freni (ABS).
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92860640402
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La guarnizione in gomma per sportellino del serbatoio carburante OE MATCH è un componente di tenuta identico all'originale, progettato per adattarsi alla zona dello sportellino del serbatoio dei modelli Porsche classici. Questa guarnizione in gomma crea una barriera protettiva tra lo sportellino del serbatoio e la carrozzeria circostante, contribuendo a impedire l'ingresso di acqua, sporco, polvere e detriti stradali nell'alloggiamento del serbatoio.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 17
Questa guarnizione in gomma per lo sportellino del serbatoio, conforme alle specifiche originali (OE MATCH), è progettata per replicare l'aspetto, la forma e la funzionalità del componente originale. Realizzata in gomma resistente e durevole, contribuisce a mantenere pulita l'area del bocchettone di rifornimento, proteggendo al contempo le superfici verniciate e i componenti circostanti da contaminazioni e usura precoce.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla la zona dello sportellino del serbatoio del carburante proteggendola da umidità e detriti.
- Aiuta a prevenire l'infiltrazione di acqua nell'alloggiamento del bocchettone di rifornimento.
- Protegge la carrozzeria e la verniciatura circostanti
- Riduce l'accumulo di sporco e contaminanti stradali
- Mantiene l'adattamento e l'aspetto originali del gruppo dello sportello del carburante
- Contribuisce alla conservazione a lungo termine dei componenti della carrozzeria e del bocchettone di rifornimento.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o indurita
- Materiale di tenuta deteriorato o fragile
- L'acqua penetra nell'alloggiamento del bocchettone di rifornimento.
- Guarnizione allentata o non ben aderente
- Restringimento o deformazione visibile
- Aumento dell'accumulo di sporco e detriti intorno all'area di riempimento
- Deterioramento che compromette l'aspetto della cornice dello sportello del carburante
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina un'efficace tenuta contro acqua e contaminanti.
- Protegge i componenti del bocchettone di rifornimento dalla corrosione e dall'accumulo di sporco.
- Mantiene l'aspetto dello sportellino del carburante e della carrozzeria circostante.
- Previene i danni causati dall'umidità nell'incavo del riempitivo
- Migliora l'adattamento e l'aspetto generale del veicolo.
- Sostiene il restauro e la conservazione dei modelli Porsche classici.
- Offre aspetto e funzionalità in stile originale.
- Contribuisce a mantenere in buono stato la carrozzeria e l'impianto di alimentazione nel lungo periodo.
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91120127902
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Si adatta:
Porsche 996 C2/4 02>> (dopo il catalizzatore)
*Autovetture con sistema di controllo delle emissioni più rigoroso M661
Porsche 997 C2/4 >>05 (dopo il catalizzatore)
Porsche 996 GT3 MKII 04>> (dopo il catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola quindi la miscela aria/carburante per prestazioni del motore e controllo delle emissioni ottimali.
Sintomi di fallimento:
Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, mancata ispezione delle emissioni.
La spia del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato l'indicatore di servizio.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore dell'ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla luce di servizio.
I produttori di veicoli consigliano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore dell'ossigeno.
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99660617801
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il rotore OE MATCH è un componente del sistema di accensione di primo equipaggiamento, progettato per i motori Porsche dotati di distributore. Montato all'interno del distributore, il rotore ruota in sincronia con il motore e distribuisce la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione al cavo della candela corretto attraverso la calotta del distributore. Ciò garantisce che ogni cilindro riceva la scintilla esattamente al momento giusto del ciclo di combustione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Prodotto secondo le specifiche OE, il rotore è progettato per garantire una fasatura di accensione precisa, una conduttività elettrica affidabile e una lunga durata. Realizzato con materiali durevoli e resistenti al calore, è progettato per resistere alle alte tensioni e temperature generate all'interno del sistema di accensione, mantenendo al contempo una distribuzione costante della scintilla.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione attraverso il distributore.
- Distribuisce la scintilla al cilindro corretto al momento giusto.
- Lavora in sinergia con la calotta del distributore e il sistema di accensione.
- Contribuisce al funzionamento regolare del motore e all'efficienza della combustione.
- Mantiene una fasatura di accensione e un'erogazione della scintilla precise.
- Contribuisce a garantire un avviamento e prestazioni affidabili del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore non si accende
- Difficoltà nell'avviamento del motore
- Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore
- Perdita di potenza durante l'accelerazione
- Consumo di carburante elevato. Esitazione o spegnimento del motore.
- Bruciature, corrosione o usura visibili sul contatto del rotore
- Problemi di prestazioni legati al sistema di accensione
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta distribuzione della scintilla a tutti i cilindri
- Migliora l'avviamento e il minimo del motore
- Contribuisce a mantenere prestazioni del motore e un'erogazione di potenza fluide.
- Riduce il rischio di mancate accensioni e guasti all'accensione
- Favorisce una combustione efficiente del carburante e un risparmio di carburante.
- Previene l'usura eccessiva dei componenti di accensione correlati.
- Garantisce una fasatura di accensione e un'erogazione della scintilla affidabili.
- Aiuta a preservare le prestazioni e la guidabilità delle auto d'epoca
- Modelli Porsche dotati di sistema di accensione a distributore
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90160292801
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Questo interruttore aziona il meccanismo degli alzacristalli elettrici della Porsche 928, garantendo un controllo affidabile su/giù del finestrino lato conducente o lato passeggero.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 89
Gli interruttori degli alzacristalli elettrici vengono utilizzati frequentemente e possono usurarsi nel tempo, causando il blocco dei pulsanti, un funzionamento intermittente o il guasto totale. Un interruttore difettoso può causare il movimento inaffidabile dei finestrini, il che può essere scomodo e compromettere il comfort e la sicurezza del veicolo.
L'interruttore alzacristalli OE Match si installa facilmente nell'apertura del pannello della portiera originale e si collega direttamente al cablaggio plug-in originale. È ideale per sostituire un interruttore malfunzionante, usurato o esteticamente deteriorato durante la manutenzione o il restauro degli interni.
L'interruttore del finestrino invia comandi elettrici al motore del finestrino, consentendo al conducente o al passeggero di alzare o abbassare il vetro del finestrino con una semplice pressione. Un funzionamento affidabile dell'interruttore è essenziale per il comfort, la praticità e l'uscita sicura.
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92861312305
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
L'interruttore alzacristalli OE MATCH è un interruttore di controllo elettrico identico all'originale, progettato per azionare il sistema alzacristalli del veicolo. Montato all'interno del pannello della portiera o della console centrale, questo interruttore consente al conducente o al passeggero di alzare e abbassare il finestrino inviando comandi elettrici al motorino dell'alzacristalli. Progettato per replicare il componente originale Porsche in termini di dimensioni, aspetto e funzionalità, garantisce un funzionamento affidabile e una perfetta integrazione con l'impianto elettrico del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Questo interruttore OE MATCH è progettato per garantire durata, reattività e affidabilità a lungo termine. È la soluzione ideale per sostituire interruttori degli alzacristalli usurati, danneggiati o malfunzionanti, che possono compromettere comfort e praticità.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'apertura e la chiusura delle finestre elettriche
- Invia segnali elettrici al motore dell'alzacristalli
- Consente un comodo funzionamento dei finestrini del conducente e del passeggero
- Garantisce un movimento fluido e affidabile delle finestre
- Mantiene la funzionalità del sistema di alzacristalli elettrici del veicolo.
- Si integra con i comandi elettrici originali del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Il pulsante Windows non risponde quando viene premuto.
- Funzionamento intermittente della finestra
- La finestra si muove solo verso l'alto o verso il basso, ma non contemporaneamente.
- Interruttore bloccato, usurato o allentato
- Guasto al contatto elettrico all'interno dell'interruttore
- Movimento irregolare o incoerente delle finestre
- Usura visibile, scolorimento, crepe o danni all'involucro dell'interruttore.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la funzionalità affidabile degli alzacristalli elettrici.
- Garantisce un controllo fluido e costante delle finestre
- Previene sollecitazioni inutili sul motore e sul meccanismo di sollevamento dell'alzacristalli.
- Garantisce il funzionamento sicuro dei finestrini del veicolo
- Migliora l'aspetto degli interni sostituendo i comandi usurati
- Garantisce montaggio e funzionalità in stile OE
- Contribuisce al comfort e alla praticità di guida quotidiana.
- Contribuisce a preservare il valore e le condizioni interne del veicolo.
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95161313302
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
L'interruttore alzacristalli OE MATCH è un componente elettrico di controllo identico all'originale, progettato per azionare il sistema alzacristalli del veicolo. Installato nel pannello della portiera o nella console centrale, l'interruttore consente al conducente o al passeggero di alzare e abbassare il finestrino inviando segnali elettrici al motorino. Progettato per replicare forma, funzionalità e aspetto del componente originale Porsche, offre un controllo affidabile e pratico del funzionamento degli alzacristalli elettrici.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Questo interruttore alzacristalli OE MATCH è progettato per garantire prestazioni di lunga durata, un funzionamento preciso e una perfetta integrazione con l'impianto elettrico del veicolo. È la soluzione ideale per sostituire interruttori originali usurati, danneggiati o malfunzionanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Comandi per il funzionamento degli alzacristalli elettrici
- Alza e abbassa il vetro della finestra a richiesta
- Invia segnali elettrici al motore dell'alzacristalli
- Consente un comodo controllo dei finestrini del conducente e del passeggero
- Garantisce un funzionamento fluido e affidabile degli alzacristalli elettrici.
- Supporta il sistema di alzacristalli elettrici originale del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- La finestra non si muove quando si preme l'interruttore.
- Funzionamento intermittente della finestra
- La finestra funziona solo in una direzione. Interruttore bloccato, allentato o non reattivo.
- Guasto al contatto elettrico all'interno dell'interruttore
- Movimento irregolare della finestra
- Usura visibile, scolorimento, crepe o danni all'involucro dell'interruttore.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la funzionalità affidabile degli alzacristalli elettrici.
- Migliora la facilità d'uso per il conducente e i passeggeri.
- Previene sollecitazioni inutili sul motore dell'alzacristalli e sui componenti elettrici.
- Garantisce il funzionamento sicuro dei finestrini del veicolo
- Ripristina l'aspetto e la funzionalità interni originali.
- Garantisce un controllo costante del movimento delle finestre
- Garantisce un montaggio in stile OE e prestazioni affidabili a lungo termine.
- Contribuisce a mantenere il valore e la fruibilità degli interni del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
47795962201C
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