OE Match
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni all'hardware delle sospensioni, alle parti del motore e ai rivestimenti interni. Oltre 4.000 codici articolo individuali e oltre 8.700 riferimenti incrociati OE catalogati e sviluppo costante di nuove linee.
OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno controllati dalla qualità e aggiunti al proprio catalogo. La missione è mantenere tutti i veicoli Porsche sulla strada offrendo una vasta selezione di componenti in grado di risolvere vari problemi nelle diverse generazioni Porsche.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Aggiorna la tua Porsche 964 con gli ammortizzatori anteriori e posteriori OE-Match. La sostituzione OE-Match ripristina comfort di guida, maneggevolezza e sicurezza con la stessa precisione di montaggio e le stesse prestazioni di fabbrica.
Adatto a:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 12/1988-12/1990
• Ammortizza e controlla le oscillazioni delle molle per mantenere gli pneumatici a contatto con la strada anche su dossi e superfici irregolari.
• Aiuta a stabilizzare il veicolo durante l'accelerazione, la frenata e le curve, resistendo ai movimenti eccessivi delle sospensioni.
• Un ammortizzatore usurato o difettoso può causare scarsa maneggevolezza, sobbalzi della carrozzeria, distanze di arresto più lunghe e usura irregolare degli pneumatici.
• La sostituzione con un'unità OE-Match ripristina le caratteristiche di smorzamento previste da Porsche, migliorando la qualità di guida, il controllo e la sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OEMATCH964B6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Ammortizzatore posteriore per Porsche 964. La sostituzione OE Match ripristina il comfort di guida, la maneggevolezza e la sicurezza con la corretta vestibilità e le prestazioni di fabbrica.
Adatto a:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 12/1988 - 12/1990
• Ammortizza e controlla le oscillazioni delle molle per mantenere gli pneumatici a contatto con la strada anche su dossi e superfici irregolari.
• Aiuta a stabilizzare il veicolo durante l'accelerazione, la frenata e le curve, resistendo ai movimenti eccessivi delle sospensioni.
• Un ammortizzatore usurato o difettoso può causare scarsa maneggevolezza, sobbalzi della carrozzeria, distanze di arresto più lunghe e usura irregolare degli pneumatici.
• La sostituzione con un'unità OE-Match ripristina le caratteristiche di smorzamento previste da Porsche, migliorando la qualità di guida, il controllo e la sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OEMATCH964RR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Ammortizzatore posteriore per Porsche 964. La sostituzione OE Match ripristina il comfort di guida, la maneggevolezza e la sicurezza con la corretta vestibilità e le prestazioni di fabbrica.
Adatto a:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 12/1988-12/1990
Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore, dovrai acquistarne 2
• Ammortizza e controlla le oscillazioni delle molle per mantenere gli pneumatici a contatto con la strada anche su dossi e superfici irregolari.
• Aiuta a stabilizzare il veicolo durante l'accelerazione, la frenata e le curve, resistendo ai movimenti eccessivi delle sospensioni.
• Un ammortizzatore usurato o difettoso può causare scarsa maneggevolezza, sobbalzi della carrozzeria, distanze di arresto più lunghe e usura irregolare degli pneumatici.
• La sostituzione con un'unità OE-Match ripristina le caratteristiche di smorzamento previste da Porsche, migliorando la qualità di guida, il controllo e la sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96433305700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Il sensore misura l'altezza da terra e la posizione del telaio rispetto alle sospensioni, trasmettendo questi dati al modulo di controllo delle sospensioni pneumatiche del veicolo. Ciò consente al sistema di regolare automaticamente la pressione delle molle pneumatiche, mantenendo l'altezza da terra corretta in base al carico e alle condizioni di guida. Di conseguenza, garantisce una maneggevolezza stabile, un comfort di guida costante e un corretto allineamento della carrozzeria in ogni momento.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>
Schema rif. n. 13
• Un sensore difettoso o danneggiato può produrre letture di altezza errate, causando una regolazione errata delle sospensioni, con conseguente altezza di marcia irregolare, cedimento o rigidità eccessiva
• Letture errate possono attivare spie di avvertimento o causare un funzionamento irregolare del sistema di aria condizionata, compromettendo il comfort e la maneggevolezza.
• La sostituzione con un nuovo sensore di alta qualità ripristina la precisione del rilevamento dell'altezza, garantendo il corretto funzionamento del sistema di sospensioni pneumatiche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A79413
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Anello di tenuta del tubo di pressione dell'intercooler
L'anello di tenuta del tubo intercooler è un componente essenziale del sistema di turbocompressione del veicolo, in quanto garantisce una connessione ermetica tra i tubi intercooler e i componenti adiacenti. Questo anello di tenuta di alta qualità, conforme alle specifiche OEM, è progettato per resistere a elevate pressioni di sovralimentazione, sbalzi di temperatura ed esposizione ai vapori d'olio, mantenendo l'efficienza e le prestazioni del motore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Cosa fa il prodotto
- Garantisce una tenuta sicura e senza perdite tra i tubi dell'intercooler e gli alloggiamenti.
- Mantiene costante la pressione di sovralimentazione del turbo prevenendo le perdite.
- Aiuta il sistema intercooler a fornire aria fredda e densa al motore per migliorare la combustione.
- Riduce il rischio che contaminanti entrino nel sistema di aspirazione .
Sintomi comuni di guasto della guarnizione
Quando l'anello di tenuta del tubo dell'intercooler inizia a usurarsi o a guastarsi, potresti notare:
- Perdita di potenza o scarsa accelerazione a causa di perdite di sovralimentazione.
- Rumori sibilanti o fischi in accelerazione.
- Spia di controllo del motore con codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione.
- Riduzione dell'efficienza del carburante dovuta a una miscela aria-carburante non idonea.
- Fumo eccessivo dallo scarico causato da una combustione non corretta.
- Residui di olio o umidità attorno ai tubi dell'intercooler.
Motivi del fallimento
Queste guarnizioni operano sotto pressione costante, a temperature estreme e sono esposte a nebbia d'olio.
Le cause più comuni di fallimento includono:
- Indurimento del materiale in gomma dovuto all'età .
- Cicli di calore e fluttuazioni di pressione che causano crepe o deformazioni.
- Contaminazione da olio che compromette le proprietà di tenuta.
- Usura dovuta alla frequente rimozione e rimontaggio dei tubi durante la manutenzione.
- Installazione impropria o disallineamento del tubo.
Perché la sostituzione è importante
Un anello di tenuta dell'intercooler difettoso può causare notevoli problemi di prestazioni e affidabilità.
Sostituendolo si garantisce:
- Ripristinata la potenza del motore eliminando le perdite di sovralimentazione.
- Miglioramento del risparmio di carburante e dell'efficienza della combustione.
- Protezione del turbocompressore e del motore da sollecitazioni eccessive causate da perdite.
- Prevenzione di ulteriori e costosi danni a tubi, tubazioni o componenti di aspirazione.
- Affidabilità a lungo termine del sistema di turbocompressione del tuo veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95511072000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
SET DI 4 TUBI.
Questo set OE-Match include il tubo dell'olio non pieghevole (codice articolo 90110735101) e le guarnizioni O-ring corrispondenti (9997071124A) necessari per un'installazione sicura e senza perdite.
Adatto a:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramma Rif. n. 36 + 37
Il tubo riporta l'olio nella coppa o nelle gallerie dell'olio, mentre l'O-ring garantisce una tenuta affidabile nella giunzione di accoppiamento per evitare perdite e mantenere l'integrità del sistema.
Sostituisce le tubazioni e le guarnizioni usurate o danneggiate con componenti realizzati secondo le specifiche originali per garantire la corretta vestibilità, funzionalità e durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110735101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Kit tubo flessibile di sfiato del basamento motore (coperchi argentati)
Il tubo di sfiato del basamento motore è un elemento fondamentale del sistema di ventilazione del basamento (PCV) del veicolo. Il suo ruolo principale è quello di convogliare i gas pressurizzati dal basamento motore alla valvola PCV (chiamata anche separatore aria/olio). La valvola PCV cattura i vapori d'olio nocivi, li convoglia nuovamente nel motore e reindirizza l'aria pulita al sistema di aspirazione per essere bruciata durante la normale combustione.
Senza un tubo di sfiato funzionante correttamente, il motore può presentare problemi di prestazioni, perdite di olio e persino guasti alle emissioni.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Perché il tubo di sfiato del basamento del motore è importante
Durante la combustione, i motori producono naturalmente una pressione positiva nel basamento. Questa pressione si combina con il calore e i vapori dell'olio all'interno del basamento. Il tubo di sfiato è progettato per gestire questo flusso e mantenere il sistema PCV efficiente.
Con il tempo, tuttavia, l'esposizione al calore, all'olio e alla pressione rende il tubo di sfiato un punto di rottura comune. Se danneggiato, può causare scarse prestazioni, accensione delle spie del motore e aumento delle emissioni.
Sintomi comuni di un tubo flessibile di sfiato del basamento difettoso
- Crepe, perdite o rotture: con il tempo, i vaporizzatori a olio e a calore degradano la gomma o la plastica, causando perdite d'aria.
- Connettori o clip rotti: la plastica fragile può rompersi durante l'uso o a causa dell'età.
- Danni visibili: i tubi flessibili potrebbero rompersi, ammorbidirsi o indurirsi, creando fori visibili.
- Spia di controllo motore (CEL): l'aria non dosata proveniente da una perdita spesso attiva codici di errore relativi all'aspirazione.
- Mancate accensioni del motore o minimo irregolare: gravi perdite d'aria alterano la miscela aria/carburante, causando mancate accensioni.
Residui o odori di olio: i vaporizzatori fuoriusciti lasciano depositi oleosi sul tubo, sul blocco motore e sui componenti circostanti. Nei casi più gravi, si può avvertire odore di olio bruciato.
Perché non dovresti ignorare un tubo flessibile per l'aria condizionata
Un tubo di sfiato del basamento difettoso compromette le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e la conformità alle normative sulle emissioni. Se non viene riparato, può causare danni permanenti al motore e costose riparazioni.
Se noti uno qualsiasi dei segnali sopra indicati, è importante ispezionare e sostituire il tubo di sfiato del basamento come parte della normale manutenzione del sistema PCV.
Riferimento diagramma n. 13 (Cyl 1-4) o 14 (Cyl 5-8)
NOTA: questo componente è compatibile solo con i modelli 957 Cayenne S/GTS prodotti a partire dall'anno modello 2009. Non è compatibile con i modelli precedenti dotati di AOS argento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810723501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Engine Crankcase Breather Hose Kit
The engine crankcase breather hose is a key part of your vehicle’s positive crankcase ventilation (PCV) system. Its main role is to route pressurized gases from the engine crankcase to the PCV valve (also called the air/oil separator). The PCV valve captures harmful oil vapers , drains them back into the engine, and redirects the cleaned air to the intake system to be burned during normal combustion.
Without a properly functioning breather hose, your engine can develop performance issues, oil leaks, and even emissions failures.
Fits:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Why the Engine Crankcase Breather Hose Matters
During combustion, engines naturally produce positive crankcase pressure. This pressure combines with heat and oil vapers inside the crankcase. The breather hose is designed to handle this flow and keep your PCV system working efficiently.
Over time, however, exposure to heat, oil, and pressure makes the breather hose a common failure point. When damaged, it can cause poor performance, check engine lights, and increased emissions.
Common Symptoms of a Failing Crankcase Breather Hose
- Cracks, leaks, or breaks – Heat and oil vapers degrade rubber or plastic over time, leading to air leaks.
- Broken connectors or clips – Brittle plastic can snap during service or due to age.
- Visible damage – Hoses may split, soften, or harden, creating noticeable holes.
- Check Engine Light (CEL) – Unmetered air from a leak often triggers intake-related fault codes.
- Engine misfires or rough idle – Severe air leaks upset the air/fuel mixture, causing misfires.
Oil residue or odour – Escaping vapers leave oily deposits on the hose, engine block, and nearby components. In severe cases, you may smell burning oil.
Why You Shouldn’t Ignore a Bad Breather Hose
A faulty crankcase breather hose affects engine performance, fuel efficiency, and emissions compliance. Left untreated, it can cause long-term engine damage and costly repairs.
If you notice any of the above signs, it’s important to inspect and replace your crankcase breather hose as part of regular PCV system maintenance.
Diagram ref no 13 (Cyl 1-4) or 14 (Cyl 5-8)
NOTE: This part is compatible only with 957 Cayenne S/GTS models produced from the 2009 model year onwards. It is not compatible with earlier models equipped with the silver AOS.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810723603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa lente per fendinebbia posteriore è un ricambio di alta qualità progettato per i modelli Porsche 911 classici. Costruita secondo le specifiche originali, si inserisce direttamente nell'alloggiamento del fanale posteriore e ripristina sia l'aspetto che la funzionalità del sistema di illuminazione.
Adatto a: lato sinistro o destro, SET DI 2
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1986
Schema rif. n. 33
Questa lente protegge le lampadine interne e il cablaggio da sporco e umidità, garantendo al contempo un'adeguata emissione luminosa per garantire sicurezza e conformità. Con il tempo, le lenti originali possono sbiadire, creparsi o scolorirsi: sostituirle con questa versione OE Match restituisce un aspetto nitido e luminoso e prestazioni affidabili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91163197500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Questi giunti sferici OE-Match si montano sulle estremità esterne dei tiranti dello sterzo anteriori e sulle estremità interne dei tiranti con soffietto, senza modifiche, garantendo una vestibilità conforme alle specifiche di fabbrica, durata e precisione dello sterzo ripristinata.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Diagramma rif. n. 7 (SINISTRA) e 8 (DESTRA), 6, 5, 4, 3 e 2
Questi giunti sferici collegano la cremagliera dello sterzo ai mozzi delle ruote, consentendo una rotazione fluida e trasferendo l'input dello sterzo direttamente alle ruote. Garantiscono una corretta geometria dello sterzo, riducono il gioco e mantengono un'usura uniforme degli pneumatici, offrendo un controllo preciso a tutte le velocità.
Nel tempo, i giunti sferici si usurano a causa degli impatti stradali, delle vibrazioni e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Un giunto usurato può causare problemi di sterzo, rumori metallici, usura irregolare degli pneumatici o persino una guida non sicura. Sostituirli garantisce un adattamento diretto, una corretta articolazione e una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034713300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 PreA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64455931200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
These OE-Match ball joints mount at the outer ends of the front steering tie rods and install with no modifications, delivering factory-spec fit, durability, and restored steering precision.
Fits:
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagram ref no 7 (LEFT) and 8 (RIGHT).
These ball joints connect the steering rack to the wheel hubs, allowing smooth pivoting while transferring steering input directly to the wheels. They ensure proper steering geometry, reduce play, and maintain even tire wear, giving you precise control at all speeds.
Over time, ball joints wear due to road impacts, vibration, and exposure to the elements. A worn joint can cause loose steering, clunking noises, uneven tire wear, or even unsafe handling. Replacing them guarantees a direct fit, correct articulation, and long-lasting durability.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034713101-201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Side Sill Cap Set - Sold as a car set of 4
The Porsche 924 Side Sill Cap Set is a replacement trim that
protects the rocker panel ends from dirt and moisture while restoring a clean,
factory-correct finish ideal for restorations or routine maintenance.
Fits:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diagram ref no 5 and 6
What the Product Does
- Protects sill ends from dirt, stone chips, and road spray.
- Seals vulnerable edges to prevent water ingress and corrosion.
- Provides a clean, finished look to the rocker panel area.
- Restores original factory styling.
Symptoms of Worn or Missing Sill Caps
- Exposed or uneven edges on the rocker panel.
- Increased dirt or moisture accumulation around the sill area.
- Rust starting around the sill ends.
- Trim pieces missing, cracked, or loose.
Common Reasons for Failure
- Aging
Plastic: Original parts become brittle and crack over time.
- Road
Debris: Impacts from stones and grit cause breakage.
- Weather
Exposure: Heat, cold, and UV light degrade materials.
- Accidental Damage: Removal during repairs or maintenance can damage the caps.
Why Replace?
- Prevents
rust and corrosion in critical sill areas.
- Restores
a finished, OEM look to your Porsche 924.
- Keeps debris and moisture from collecting in exposed areas.
- Affordable upgrade that makes a big difference in appearance and protection.
Ideal For: Porsche 924 owners restoring their cars, repairing sill damage, or replacing cracked/missing trim caps.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477853735A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Set di tappi sottoporta Porsche 924 - Venduti in coppia per un lato
Il set di rivestimenti sottoporta per Porsche 924 è una finitura sostitutiva che protegge le estremità del pannello sottoporta da sporco e umidità, ripristinando al contempo una finitura pulita e come da fabbrica, ideale per restauri o manutenzione ordinaria.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diagramma rif. n. 5 e 6
Cosa fa il prodotto
- Protegge le estremità dei davanzali da sporco, schegge di pietra e spruzzi della strada.
- Sigilla i bordi vulnerabili per impedire l'ingresso di acqua e la corrosione.
- Conferisce un aspetto pulito e rifinito all'area del pannello basculante.
- Ripristina lo stile originale di fabbrica.
Sintomi di tappi sottoporta usurati o mancanti
- Bordi esposti o irregolari sul pannello basculante.
- Aumento dell'accumulo di sporco o umidità attorno alla zona del davanzale.
- La ruggine inizia a formarsi attorno alle estremità del davanzale.
- Rifinire i pezzi mancanti, crepati o allentati.
Motivi comuni di fallimento
- Plastica invecchiata: le parti originali diventano fragili e si screpolano con il tempo.
- Detriti stradali: gli impatti di pietre e ghiaia causano rotture.
- Esposizione alle intemperie : il calore, il freddo e i raggi UV degradano i materiali.
- Danni accidentali: la rimozione durante riparazioni o manutenzione può danneggiare i tappi.
Perché sostituire?
- Previene la ruggine e la corrosione nelle aree critiche del davanzale.
- Ripristina l' aspetto originale e rifinito della tua Porsche 924.
- Impedisce che detriti e umidità si accumulino nelle aree esposte.
- Un upgrade conveniente che fa una grande differenza in termini di aspetto e protezione.
Ideale per: proprietari di Porsche 924 che vogliono restaurare la propria auto, riparare danni ai sottoporta o sostituire i coprimozzi rotti/mancanti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477853735A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Kit completo di catena di distribuzione del motore per motori M96
Ripristina l'integrità del sistema di distribuzione del tuo motore M96 con questo kit completo di catene di distribuzione. I motori M96 di prima generazione sono dotati di cinque catene di distribuzione: questo kit sostituisce tutte le catene, comprese le relative guide, tenditori e bulloneria, per un aggiornamento completo del sistema.
Nota: se è necessario sostituire i tenditori della catena di distribuzione dell'albero a camme di aspirazione-scarico, utilizzare i numeri di parte 99610505158 e 99610505358 .

Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Cos'è una catena di distribuzione del motore?
La catena di distribuzione è un componente essenziale in un motore a combustione interna, responsabile della sincronizzazione della rotazione dell'albero motore e degli alberi a camme. Questa precisa coordinazione garantisce che le valvole del motore si aprano e si chiudano al momento giusto durante le fasi di aspirazione e scarico di ciascun cilindro, garantendo prestazioni fluide ed efficienza.
Sebbene progettate per durare per tutta la vita del motore, le catene di distribuzione possono usurarsi, allungarsi o danneggiarsi. Una catena usurata può alterare la fasatura del motore, sollecitare i tenditori e, se non riparata, causare danni catastrofici al motore e costose riparazioni.
Segni di guasto del kit catena di distribuzione
Rumore: una catena di distribuzione difettosa spesso produce un rumore di crepitio o di schiocco, particolarmente evidente all'avvio, al minimo o durante l'accelerazione.
Prestazioni ridotte: catene allungate o usurate possono compromettere la fasatura del motore, con conseguente accelerazione lenta, riduzione della potenza o scarse prestazioni generali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ENGINEKIT14
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
La valvola di espansione OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per i modelli Porsche Cayenne 955. Regola il flusso di refrigerante nell'evaporatore, garantendo una pressione di sistema stabile e prestazioni di raffreddamento efficienti. Costruita secondo le specifiche OE, questa valvola offre la stessa compatibilità e funzionalità dell'originale.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
con numero di telaio fino a:
F >>9P-6LA05 839
F >>9P-6LA46-254
F >>9P-6LA82 497
Schema rif. n. 14
La valvola di espansione è installata nell'impianto di condizionamento dell'aria tra il condensatore e l'evaporatore.
Cosa fa questo prodotto:
• Controlla il flusso del refrigerante tra condensatore ed evaporatore
• Mantiene la pressione del sistema per un raffreddamento costante della cabina
• Previene il congelamento dell'evaporatore e riduce lo sforzo del compressore
Una valvola di espansione usurata o ostruita può causare un raffreddamento insufficiente, temperature variabili o sovraccarico del compressore. La sostituzione della valvola di espansione ripristina l'efficienza del climatizzatore, prolunga la durata del sistema e mantiene confortevole l'abitacolo della tua Cayenne.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95557231901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri