Votre véhicule
Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Tout
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Boîte à air / Boîtiers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Convient :
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GTS 2016
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2GTS 4.0L 017>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98111013
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Le résonateur d'admission d'air (silencieux) d'origine Porsche 99611022200 est une pièce de rechange d'origine conçue pour le système d'admission d'air des premiers modèles Porsche Boxster 986 fabriqués entre 1997 et 1999.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Diagramme de référence n° 9
Également appelé silencieux d'admission d'air ou amortisseur de bruit d'admission , ce composant permet de contrôler le son produit par l'air circulant dans le système d'admission du moteur tout en conservant la configuration d'admission d'origine Porsche.
La Porsche Boxster de première génération est équipée d'un moteur six cylindres à plat atmosphérique en position centrale arrière, qui utilise un système d'admission d'air soigneusement conçu pour alimenter le moteur en air filtré.
En fonctionnement, le moteur aspire l'air par le biais du boîtier d'admission et des conduits associés, jusqu'au corps de papillon. L'ouverture et la fermeture rapides des soupapes d'admission, combinées aux variations de la demande en air, créent des fluctuations de pression et des ondes sonores au sein du système d'admission.
Le résonateur d'admission d'air est conçu pour influencer ces fluctuations de pression et contribuer à réduire certaines fréquences du bruit d'admission.
Cela permet à Porsche de maintenir un équilibre entre la sonorité caractéristique de son moteur six cylindres à plat et le raffinement attendu lors d'une conduite quotidienne.
Contrairement à un silencieux d'échappement, qui réduit le bruit dans le système d'échappement, le résonateur d'admission fonctionne du côté de l'admission d'air du moteur.
Le résonateur Porsche d'origine fait partie du système d'admission spécifié pour les premiers modèles Boxster 986.
Avec le temps, le vieillissement des composants en plastique, les cycles de chauffe répétés, les vibrations ou l'entretien antérieur du moteur peuvent entraîner la fissuration, le desserrage ou l'endommagement du résonateur d'origine.
Un résonateur endommagé peut modifier le son normal de l'admission et, s'il crée une ouverture dans le conduit d'admission, peut contribuer à une fuite d'air indésirable.
Des fixations desserrées ou détériorées peuvent également provoquer des vibrations ou des cliquetis pendant le fonctionnement du moteur.
Le remplacement d'un résonateur endommagé par la pièce d'origine Porsche numéro 99611022200 permet de restaurer l'ensemble d'admission d'origine, les caractéristiques acoustiques prévues et de garantir la fixation des composants.
Cette pièce de rechange est particulièrement adaptée aux propriétaires de Porsche effectuant l'entretien, la restauration ou la réparation du système d'admission d'air du moteur, notamment en cas de résonateur d'origine fissuré ou manquant.
Ce composant étant fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche, il est conçu pour conserver la configuration correcte du système d'admission des premiers Boxster.
Fonctionnement de ce produit :
Le résonateur d'admission d'air Porsche est conçu pour aider à contrôler le bruit d'admission et à maintenir la configuration prévue du système d'admission d'air du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Réduit le bruit d'admission : contribue à atténuer certaines fréquences créées par les fluctuations du flux d'air et de la pression d'admission.
- Contrôle la résonance d'admission : Influence les ondes de pression acoustiques au sein du système d'admission.
- Préserve les caractéristiques d'admission d'origine : contribue à préserver le son et le raffinement voulus par Porsche.
- Compatible avec la configuration d'admission d'air d'origine : fait partie de l'ensemble d'admission d'air spécifié pour les premiers modèles Boxster.
- Contribue au maintien de l'intégrité du système d'admission : assure la connexion et le confinement prévus lorsqu'il est correctement installé.
- Réduit les bruits d'admission indésirables : contribue à prévenir les bruits d'admission excessifs causés par un résonateur endommagé ou manquant.
- Supporte la fixation sécurisée des composants : remplace les pièces d’admission fissurées ou endommagées physiquement.
- Respecte les spécifications d'origine Porsche : permet de rétablir le système d'admission d'origine sans conversion ultérieure.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Bien que le résonateur d'admission d'air ne nécessite normalement pas de remplacement à intervalles d'entretien fixes, son état peut se détériorer avec l'âge du véhicule.
Les symptômes courants comprennent :
- Fissures visibles dans le corps du résonateur.
- Se divise autour des points de connexion.
- Sections de boîtier cassées ou endommagées.
- Bruit d'admission inhabituel.
- Une fuite d'air se produira si la fuite s'étend jusqu'au système d'admission d'air.
- Bruit d'induction plus fort.
- Un grondement d'admission inattendu lors de l'accélération.
- Sifflements ou vrombissements.
- Un changement dans la tonalité normale d'admission du moteur.
- Bruit supplémentaire à certains régimes moteur.
- Mouvement autour de la connexion du résonateur.
- Bruits de cliquetis pendant le fonctionnement du moteur.
- Clips ou pinces desserrés.
- Désalignement avec les composants d'admission adjacents.
- Bruit intermittent lié aux vibrations.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un résonateur d'admission défectueux permet de rétablir l'état et les caractéristiques d'origine du système d'admission d'air de la Porsche Boxster.
Bien qu'il s'agisse principalement d'un composant acoustique, son intégrité physique et son installation correcte ont également leur importance.
- Restaure le son d'admission d'origine : contribue à maintenir l'équilibre d'usine entre le son d'admission et le raffinement.
- Remplace les composants fissurés : enlève les boîtiers de résonateur endommagés ou détériorés.
- Contribue à prévenir les fuites d'air d'admission : rétablit le boîtier d'origine lorsque l'ancien composant présente une fissure ou une connexion défectueuse.
- Réduit les résonances indésirables : contribue à corriger les bruits anormaux liés à l'aspiration.
- Élimine les vibrations des composants desserrés : rétablit une fixation sûre lorsque le résonateur d’origine est endommagé.
- Conserve la conception d'admission d'air d'origine : Préserve la configuration Porsche d'origine.
- Favorise un fonctionnement fiable du moteur : contribue au maintien de l'intégrité du système d'admission.
- Convient pour la restauration : Fournit le composant correct pour une Porsche Boxster aux spécifications d'origine.
- Pièce de rechange Porsche authentique : utilise la référence du fabricant d’origine.
- Évite les modifications inutiles : rétablit le système d’admission d’air sans avoir recours à un système d’admission de rechange.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611022200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Convient :
Porsche Boxster 986 (sauf modèle spécial 50 ans Spyder)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611012110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 - 1984 à 1986
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 944 S - 1987 à 1988
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005
Diagramme de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970326500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Écrou de vitesse 4,8
Cet écrou de fixation d'origine Porsche sert à fixer le couvercle du boîtier du filtre à air, contribuant ainsi à maintenir correctement fixé et étanche l'ensemble du boîtier de filtre à air d'admission.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient
- Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 – 20008
- Porsche 987C.1 Cayman 2,7 L / 3,4 L 2006 – 2008
Diagramme de référence n° 4
Il s'agit d'une petite pièce de fixation d'usine utilisée sur l'ensemble du boîtier du filtre à air/d'admission d'air.
Fonctionnement de cette pièce
• Fixe le couvercle du boîtier du filtre à air
• Fournit un point de fixation pour la vis du couvercle de la boîte à air
• Permet de maintenir le couvercle du filtre à air correctement en place.
• Assure un montage correct du boîtier du filtre à air
• Remplace un écrou de vitesse d'origine manquant, corrodé, usé ou endommagé
• Contribue à empêcher le desserrage des panneaux de couvercle de la boîte à air
• Assure la compatibilité et la fixation conformes aux spécifications d'origine Porsche
• Permet un remontage correct après l'entretien du filtre à air ou du système d'admission.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Lors du remplacement du filtre à air et de l'entretien du système d'admission, les écrous de fixation rapide peuvent s'user, se corroder, se tordre ou se perdre. Si un écrou de fixation rapide est manquant ou endommagé, le couvercle du boîtier du filtre à air risque de ne pas se fixer correctement, ce qui peut entraîner un mauvais ajustement, des vibrations ou une étanchéité incorrecte du couvercle.
Le remplacement par un écrou rapide Porsche d'origine permet de rétablir le système de fixation d'usine correct.
Quand remplacer cette pièce
• Lors du remplacement du filtre à air, si l'écrou rapide est manquant ou endommagé
• Lors du retrait ou de la remise en place du couvercle du boîtier du filtre à air
• Si la vis du couvercle ne tient plus correctement
• Lors de la réparation du boîtier de filtre à air ou du boîtier d'admission
• Si l'écrou de fixation d'origine est corrodé, desserré ou déformé
• Lors du remplacement des pièces usées du boîtier du filtre à air
• Lors de la restauration du compartiment moteur.
Où il se place sur la voiture
Cet écrou rapide se fixe sur le couvercle du boîtier du filtre à air/boîte à air. Il assure la fixation filetée du couvercle.
Une installation correcte permet de garantir que le couvercle du boîtier est bien en place et que le filtre à air reste correctement fixé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99950744201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 à 2012
Porsche 987 Cayman - 2006 à 2012
Porsche 996 - 1997 à 2004
Porsche 997 - 2005 à 2012
Porsche 991 - 2012 5o 2019
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF008434
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Le tuyau d'évacuation d'eau Porsche 99611029700 est un tuyau d'évacuation de remplacement Porsche authentique utilisé dans l'ensemble filtre à air et piège à eau sur certains modèles Porsche 986 Boxster.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diagramme de référence n° 18
Situé dans le système d'admission d'air du moteur, ce tube offre un chemin contrôlé pour l'évacuation de l'eau recueillie par le piège à eau du filtre à air, au lieu de la laisser stagner autour du système d'admission.
Son rôle est particulièrement important pour empêcher l'eau de pluie et l'humidité accumulées d'atteindre l'élément filtrant et le conduit d'admission.
Fabriqué comme une pièce d'origine Porsche, il offre les dimensions et l'ajustement corrects pour l'installation du filtre à air d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Le système de filtre à air doit fournir au moteur de l'air d'admission propre tout en empêchant l'eau et les débris indésirables d'atteindre le filtre et le conduit d'admission.
Le piège à eau sépare l'humidité recueillie du flux d'air entrant, tandis que le tube de drainage permet à cette eau de s'échapper.
Le tuyau d'évacuation d'eau est utile :
- Évacuer l'eau recueillie dans le piège à eau du purificateur d'air
- Évitez la stagnation d'eau autour du filtre à air.
- Réduisez le risque d'humidification excessive de l'élément filtrant à air.
- Éloignez l'humidité du système d'admission.
- Maintenir le fonctionnement prévu du système de filtre à air Porsche
- Conserver l'intégralité du système de gestion de l'eau d'origine
- Remplacer un tuyau d'évacuation d'origine fendu, bouché, durci ou manquant
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le tuyau d'évacuation peut se détériorer avec le temps, l'exposition à la chaleur, la contamination et les cycles de température répétés.
Les symptômes possibles incluent :
- Fissures ou fentes visibles dans le tube
- Matériau durci ou cassant
- Le tube se desserre ou se détache
- Tuyaux déformés ou affaissés
- Obstruction due à la saleté ou aux débris
- Eau restante dans le piège à eau du purificateur d'air
- Humidité ou eau stagnante autour de la boîte à air
- Élément filtrant pour air humide
- Taches d'eau autour du bloc filtre à air
- Évacuation incorrecte dans le compartiment moteur adjacent
- Tube de drainage manquant lors de l'inspection
Comme ce composant sert principalement au drainage, sa détérioration peut ne pas immédiatement allumer le voyant moteur ou provoquer un problème de conduite évident.
Pourquoi le remplacement est important :
Bien que relativement petit, le tube de drainage fait partie du système d'origine de gestion de l'eau d'admission de Porsche.
Un tuyau endommagé ou obstrué peut empêcher l'eau collectée de s'écouler correctement.
L'utilisation continue d'un tuyau de drainage défectueux peut contribuer à :
- Humidité persistante autour du purificateur d'air
- Détérioration prématurée du filtre à air
- Accumulation d'eau indésirable
- Corrosion ou coloration des composants environnants
- Efficacité réduite du piège à eau du purificateur d'air
- Risque accru de pénétration d'humidité plus profondément dans le système d'admission
Le remplacement d'un tube détérioré rétablit le circuit d'évacuation prévu et contribue à protéger le filtre à air contre une accumulation d'humidité inutile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611029700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
refroidissement par eau - 3 - pour 986 Boxster 1997-04 105-15
-
air cleaner 986 Boxster 1997-04 106-00
-
throttle body 986 Boxster 1997-04 107-00
-
refroidissement par eau - 3 - pour 987 Boxster / Boxster S 2005-08 105-15
-
air cleaner 987 Boxster / Boxster S 2005-08 106-00
-
Refroidissement par eau 3 (Modèle : A120,A121) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 105-015
-
Filtre à air 981.SP Boxster Spyder 2016 106-000
Boîtiers de filtres à air et boîtes à air : un flux d'air propre pour des performances Porsche optimales
Les boîtes à air (aussi appelées boîtiers de filtre à air) jouent un rôle essentiel dans le système d'admission de votre Porsche. Elles abritent solidement le filtre à air et dirigent l'air propre vers le moteur. Conçues pour optimiser le flux d'air tout en protégeant le moteur de la poussière, des débris et des contaminants, elles garantissent des performances, une consommation de carburant et une fiabilité maximales dans toutes les conditions de conduite.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de boîtes à air et de boîtiers de filtre à air d'origine et de haute qualité pour différents modèles Porsche, notamment les modèles à boîte-pont, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque boîtier est conçu avec précision pour un ajustement parfait, garantissant un flux d'air et une filtration optimaux, pour un moteur performant et performant.
À quoi servent les boîtes à air et les boîtiers de filtre à air ?
La boîte à air est un élément essentiel du système d'admission d'air de votre Porsche, remplissant plusieurs fonctions importantes :
- Abrite et scelle le filtre à air pour garantir que seul de l'air propre et filtré pénètre dans le moteur.
- Optimise le flux d'air pour une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances du moteur.
- Réduit le bruit d’admission tout en équilibrant la pression d’air.
- Protège le filtre à air de l’eau, de la chaleur et de l’exposition aux débris.
Des boîtiers de filtre à air fonctionnant correctement maintiennent l'efficacité du moteur, réduisent l'usure et garantissent des performances fluides et constantes, en particulier dans les applications Porsche hautes performances.
Pourquoi les boîtes à air et les boîtiers de filtre à air tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les boîtes à air et les carters peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et des conditions environnementales. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Boîtiers fissurés ou déformés en raison de cycles de chaleur ou de dommages causés par un impact.
- Clips ou joints cassés entraînant des fuites d'air non filtré.
- Intrusion d'humidité ou de débris provoquant une contamination du filtre.
- Distorsion due à un montage incorrect ou à des réparations antérieures.
- Matériaux vieillissants tels que les joints en plastique ou en caoutchouc cassants.
Les symptômes d'une boîte à air défectueuse comprennent des performances réduites du moteur, des voyants de contrôle du moteur, une mauvaise réponse de l'accélérateur ou des dommages visibles ou un desserrage autour du boîtier du filtre à air.
Pourquoi remplacer une boîte à air ou un boîtier endommagé ?
Une boîte à air endommagée peut laisser entrer de l'air non filtré et des débris dans le moteur, entraînant une usure prématurée ou une combustion inefficace. Le remplacement des composants endommagés ou usés rétablit l'étanchéité, améliore la circulation de l'air et protège le moteur de votre Porsche contre la contamination.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Filtration de l'air restaurée et flux d'air propre.
- Réponse de l'accélérateur et puissance améliorées.
- Prévention des dommages au moteur causés par la poussière ou les débris.
- Fiabilité à long terme avec précision de qualité fabricant.
Nos boîtes à air et boîtiers sont construits à partir de matériaux à haute résistance pour une durabilité exceptionnelle, une étanchéité précise et une dynamique de flux d'air optimale, conçus pour maintenir les performances et le raffinement de votre Porsche.