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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Tout
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Vilebrequin et pièces
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Le kit comprend :
1 x boîte Plastigauge PL-A
1 x Graisse minérale Plastiguage
1 x Graisse silicone Plastiguage
PLASTIGAUGE PL-A est largement utilisé dans la mesure du jeu des paliers lisses automobiles. La mesure du jeu dans les roulements de tête de bielle peut être réalisée sans démonter le vilebrequin.
Graisse Minerak 3G : Pour enduire le journal avant d'utiliser Plastigauge
Graisse silicone 3G : à appliquer sur la surface de la coque
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PLASKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diamètre extérieur de la poulie : 123 mm (mesuré de nervures à nervures)
GUIDE DE MONTAGE :
Porsche 986 Boxster :
1997-1999 2.5L H6
2000-2004 2.7L H6
2000-2004 S 3.2L H6
986 Spec Boxster légal
Porsche 987 Boxster / Cayman
2005-2.7L H6
2005-2006 3.2L H6
2007-3.4L H6
Porsche 996 / 997
1999 3.4L H6 NA
2001-2004 3.6L H6 NA
2005-3.6L H6 NA
Ne fonctionnera pas sur les modèles 3.8L (S) ou Turbo
Pour le GUIDE D'INSTALLATION CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3609001601-AC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
GUIDE DE MONTAGE :
Porsche 986 Boxster :
1997-1999 2.5L H6
2000-2004 2.7L H6
2000-2004 S 3.2L H6
986 Spec Boxster légal
Porsche 987 Boxster / Cayman
2005-2.7L H6
2005-2006 3.2L H6
2007-3.4L H6
Porsche 996 / 997
1999 3.4L H6 NA
2001-2004 3.6L H6 NA
2005-3.6L H6 NA
Ne fonctionnera pas sur les modèles 3.8L (S) ou Turbo
Pour le GUIDE D'INSTALLATION CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3609001601-NO-AC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
100 bandes de Plasigauge par boîte
PLASTIGAUGE PL-A est largement utilisé dans la mesure du jeu dans les paliers lisses automobiles. La mesure du jeu dans les roulements de tête de bielle peut être réalisée sans démonter le vilebrequin.
Pour des mesures de : 0,001″ à 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)
Convient pour une utilisation à des températures comprises entre 0°C et 35°C
Contenu:
- 100 jauges (chacune de 10 cm de longueur)
- Cartes de lecture des mesures (mm & pouces)
- Instructions
- Nous recommandons fortement l'utilisation de graisses silicone et minérales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PLA007
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
La bague de bielle d'origine Porsche (numéro de pièce : 9A110312202) est un composant interne du moteur conçu avec précision pour fournir une surface d'appui durable et à faible friction entre la petite extrémité de la bielle et l'axe de piston sur certains moteurs Porsche 911, Boxster et Cayman.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramme de référence n° 7
Fabriquée selon les spécifications d'origine de Porsche, cette bague de bielle est conçue pour résister aux conditions de fonctionnement exigeantes des moteurs six cylindres à plat hautes performances de Porsche, notamment les charges mécaniques répétées, les températures élevées et le mouvement de rotation continu.
La bague de bielle est installée à l'extrémité inférieure de la bielle, offrant une surface d'appui précisément ajustée qui permet à l'axe de piston de se déplacer en douceur lorsque le piston monte et descend à l'intérieur du cylindre.
Le maintien du jeu correct entre la bague de bielle et l'axe de piston est essentiel au bon fonctionnement du moteur, à un transfert de puissance efficace et à la fiabilité interne du moteur à long terme.
Avec le temps, les coussinets de bielle peuvent s'user, se rayer ou s'endommager en raison d'une lubrification insuffisante, de contraintes mécaniques excessives, d'une surchauffe ou d'un fonctionnement prolongé du moteur. Un jeu excessif peut engendrer des bruits de moteur indésirables, une augmentation des vibrations et une usure accélérée de l'axe de piston et de la bielle.
Le remplacement d'une bague de bielle usée ou endommagée par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir le jeu correct des paliers et de maintenir le bon fonctionnement de l'ensemble mobile du moteur.
Idéale pour la réfection professionnelle des moteurs, la remise en état des bielles et les réparations internes des moteurs, cette bague de bielle Porsche d'origine offre les spécifications de remplacement correctes pour les moteurs Porsche compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
La bague de bielle, également appelée bague de pied de bielle ou bague d'axe de piston, est un composant essentiel de l'ensemble piston-bielle du moteur.
Sa fonction principale est de fournir une surface d'appui à faible friction entre la petite extrémité de la bielle et l'axe de piston, également appelé axe de piston ou axe de piston.
Lors du fonctionnement du moteur, les forces de combustion poussent le piston vers le bas à l'intérieur du cylindre. Ces forces sont transmises par l'axe de piston et la bielle au vilebrequin, transformant ainsi le mouvement alternatif du piston en mouvement de rotation.
La bague de bielle permet un mouvement relatif contrôlé entre l'axe de piston et la bielle tout en maintenant le jeu précis requis pour un fonctionnement fiable.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Réduction des frottements : Fournit une surface d'appui à faible frottement entre l'axe du piston et la petite extrémité de la bielle.
- Assure un mouvement fluide du piston : Permet à l'axe du piston de s'articuler correctement lorsque l'angle de la bielle change pendant le fonctionnement du moteur.
- Maintien d'un jeu de roulement correct : contribue à préserver les tolérances mécaniques précises requises entre l'axe de piston et la bielle.
- Répartition des charges mécaniques : Transfère les forces de combustion et d'inertie sur la surface de contact du palier.
- Protection de la bielle : Réduit l'usure directe métal sur métal entre l'axe de piston et l'alésage de la bielle.
- Fiabilité du moteur : Contribue au bon fonctionnement de l'ensemble mobile sous des charges moteur importantes.
- Réduction du bruit mécanique : des jeux de roulement corrects contribuent à minimiser les mouvements indésirables et les cognements associés à une usure excessive des petits côtés.
- Assure un transfert de puissance efficace : maintient la liaison mécanique qui transmet les forces du piston par l'intermédiaire de la bielle au vilebrequin.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les bagues de bielle fonctionnent sous des charges mécaniques importantes et sont soumises à un mouvement continu tout au long du cycle de fonctionnement du moteur.
Bien que conçues pour une longue durée de vie, les bagues peuvent se détériorer en raison de problèmes de lubrification, de températures excessives, de contamination, de charges moteur élevées ou de jeux de montage incorrects.
Les symptômes courants d'une bague de bielle usée ou défectueuse comprennent :
- Bruits de cognement ou de cliquetis du moteur : Un jeu excessif entre l’axe du piston et la bague de la bielle peut produire un bruit de cliquetis ou de cognement métallique pendant le fonctionnement du moteur.
- Bruit inhabituel du moteur à l'accélération : des variations de la charge de combustion peuvent rendre plus perceptible un jeu excessif au niveau des petits pistons.
- Vibrations mécaniques accrues : une usure importante peut contribuer à des mouvements anormaux au sein de l’ensemble piston-bielle.
- Jeu excessif de l'axe de piston : une bague usée peut permettre un mouvement au-delà de la tolérance spécifiée par le fabricant.
- Rayures ou dommages superficiels : L’inspection lors du démontage du moteur peut révéler des rayures, des marques ou des traces d’usure sur la surface interne des paliers.
- Dommages dus à la décoloration ou à la surchauffe : une lubrification insuffisante ou un frottement excessif peuvent provoquer des dommages liés à la chaleur au niveau de la bague et de l’axe du piston.
- Usure irrégulière des roulements : un mauvais alignement, des problèmes de lubrification ou une charge excessive peuvent produire des schémas d’usure irréguliers.
- Particules métalliques dans l'huile moteur : une usure interne importante peut introduire des débris métalliques dans le système de lubrification.
- Dommages à l'axe de piston : une usure excessive de la bague peut provoquer des rayures ou une détérioration de la surface correspondante de l'axe de piston.
- Fiabilité réduite du moteur : un fonctionnement continu avec un jeu excessif à la tête de piston peut augmenter le risque d’endommagement supplémentaire de l’ensemble piston-bielle.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une bague de bielle usée est essentiel pour maintenir les jeux mécaniques corrects et la fiabilité à long terme de l'ensemble piston-bielle du moteur.
Une bague détériorée peut engendrer un jeu excessif autour de l'axe de piston, permettant un mouvement indésirable et augmentant les contraintes de contact à l'intérieur de la petite extrémité de la bielle.
Si elle n'est pas traitée, cette usure peut entraîner un bruit anormal du moteur, des dommages à l'axe du piston, une usure accélérée des composants environnants et potentiellement des dommages internes graves au moteur.
L'installation d'une bague de bielle de remplacement d'origine Porsche permet de :
- Rétablir le jeu correct des paliers : maintenir l’ajustement précis requis entre l’axe de piston et la petite extrémité de la bielle.
- Réduire les mouvements mécaniques indésirables : éliminer le jeu excessif causé par une bague usée grâce à un montage et un usinage corrects.
- Protéger l'axe de piston : Fournir une surface d'appui renouvelée afin de réduire la friction et d'éviter d'autres dommages à l'axe.
- Assurer un fonctionnement moteur régulier : maintenir un mouvement contrôlé au sein de l'ensemble piston-bielle.
- Améliorer la fiabilité interne du moteur : remplacer les surfaces de roulement usées avant que d’autres dommages mécaniques ne se développent.
- Assurer une transmission de force efficace : préserver la liaison mécanique entre le piston et le vilebrequin.
- Réduisez les risques d'endommagement du moteur : évitez tout fonctionnement continu avec un jeu excessif à la bielle qui pourrait endommager les composants associés.
- Assistance professionnelle à la réfection des moteurs : Fourniture d’un composant de roulement de rechange lors de la remise en état de la bielle.
- Préserver les spécifications Porsche d'origine : rétablir les dimensions et les caractéristiques mécaniques prévues lors d'une installation correcte.
- Garantir une durabilité à long terme : assurer un fonctionnement fiable sous les fortes charges rencontrées dans les moteurs six cylindres à plat Porsche.
Le remplacement des bagues de bielle est particulièrement recommandé lors de la réfection du moteur lorsque l'inspection révèle un jeu excessif, des rayures, une déformation ou d'autres dommages.
Comme ces composants sont situés à l'intérieur du moteur, leur remplacement nécessite généralement un démontage important du moteur et des procédures d'usinage spécialisées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110312202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient :
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2,7 L / S 3,4 L / Spyder 2012-16
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman 2,7L / S 3,4L / GT4 2012-16
Porsche 997.2 Carrera 3.6L / S 3.8L 2009-12
Porsche997 Turbo 3.8L 2010-13
Porsche 991.1 Carrera/S 2012-2016
Porsche 991 Turbo 3.8L 2014-18
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB105561E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient :
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2,7 L / S 3,4 L / Spyder 2012-16
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman 2,7L / S 3,4L / GT4 2012-16
Porsche 997.2 Carrera 3.6L / S 3.8L 2009-12
Porsche997 Turbo 3.8L 2010-13
Porsche 991.1 Carrera/S 2012-2016
Porsche 991 Turbo 3.8L 2014-18
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB105561G
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Vendu à l'unité - 6 par moteur.
Convient :
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2,7 L / S 3,4 L / Spyder 2012-16
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman 2,7L / S 3,4L / GT4 2012-16
Porsche 997.2 Carrera 3.6L / S 3.8L 2009-12
Porsche997 Turbo 3.8L 2010-13
Porsche 991.1 Carrera/S 2012-2016
Porsche 991 Turbo 3.8L 2014-18
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB105561R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 Carrera 3,4L / 3,6L 1998 - 2004
Porsche 997.1 Carrera 3,6L / 3,8L 2005 - 2008
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008208501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient :
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 à 2012
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2012 à 2016
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 2S - 2009 à 2012
Porsche 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S - 2009 à 2013
Porsche 997.2 turbo / turbo S - 2009 à 2012
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4 - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 à 2016
Porsche 991.1 / 991.2 turbo - 2012 à 2019
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110214604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ajuster:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04
Porsche 997 3.6L 2005-08
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610211563
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ajuster:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04
Porsche 997 3.6L 2005-08
Les poulies de vilebrequin comme celle-ci sont conçues pour durer toute la vie du moteur, mais voici les modes de défaillance courants à surveiller :
- Détérioration ou séparation du caoutchouc provoquant des vibrations excessives
- Lorsque l'amortisseur de vibrations tombe en panne, les vibrations du vilebrequin ne sont pas absorbées, ce qui entraîne des secousses notables du moteur, en particulier à certains régimes, qui peuvent endommager les composants internes et les accessoires.
- Fonctionnement bruyant ou désalignement de la courroie. Une poulie défectueuse peut provoquer un claquement ou un désalignement de la courroie, entraînant des bruits de frottement ou une usure excessive.
- Voyant de batterie ou problème de charge. Si la poulie tombe en panne et arrête de faire tourner la courroie d'alternateur, le voyant de batterie peut s'allumer en raison d'une perte de charge.
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610211563
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08
Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911347540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
40x62x10.
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08
Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911347540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient :
Porsche 981 Boxster2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Caïman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 991.1 Carrera2012-16
Porsche 991.2 Carrera2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 >> 26.06.2016 avec boîte CG190, CG195
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Schéma réf n°21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99160691200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1999-2005
Porsche 997 Carrera 2009-12
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2009-14
Porsche 997 GT3 2007-13
Porsche 981 Boxster 2013 >>
Porsche 987 Boxster 2009-2012
Porsche 981C Cayman 2014 >>
Porsche 987C Cayman 2009-13
Porsche 991 Carrera / 991 Turbo / 991 GT3
Schéma de référence n° 1A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF013334
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vilebrequins et composants de précision : équilibre moteur, puissance et fiabilité pour les modèles Porsche
Le vilebrequin est la colonne vertébrale de tout moteur Porsche. Il transforme le mouvement alternatif des pistons en une puissance rotative fluide. Il supporte une pression, une chaleur et des contraintes mécaniques considérables, rendant précision, résistance et équilibre parfait essentiels à des performances durables.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de vilebrequins de haute précision et de composants associés, notamment des paliers principaux, des rondelles de butée, des joints d'étanchéité, des goujons, des boulons et des poulies. Chaque composant est conçu à partir de matériaux de qualité sportive pour offrir une résistance optimale, une résistance à la fatigue et un équilibre de rotation optimal pour les moteurs Porsche classiques et modernes.
Que vous effectuiez une reconstruction complète du moteur ou que vous restauriez un flat-six vintage refroidi par air, nos pièces de vilebrequin de qualité fabricant garantissent durabilité, fonctionnement fluide et efficacité maximale dans toutes les conditions de conduite.
À quoi servent les vilebrequins et les pièces de vilebrequin ?
Le vilebrequin joue un rôle essentiel dans le processus de combustion interne, convertissant le mouvement du piston en énergie rotative qui alimente la transmission. Des composants de soutien tels que les roulements, les joints et les boulons assurent un alignement et une lubrification parfaits pour un mouvement sans frottement.
Fonctions principales :
- Convertissez le mouvement linéaire du piston en énergie de rotation pour entraîner le véhicule.
- Maintenez l'équilibre et la douceur du moteur sur toute la plage de régime.
- Prend en charge un débit d'huile précis et une lubrification des roulements pour réduire les frottements.
- Assure une répartition stable de la charge , en protégeant les bielles et les roulements.
Les assemblages de vilebrequin de haute précision sont fondamentaux pour maintenir la douceur, la réactivité et la fiabilité caractéristiques de Porsche.
Pourquoi les vilebrequins tombent-ils en panne ?
Même les composants de vilebrequin les plus résistants peuvent s'user ou tomber en panne avec le temps en raison de forces extrêmes, de problèmes de lubrification ou de fatigue liée au vieillissement. Si ces problèmes ne sont pas résolus, ils peuvent entraîner des dommages importants au moteur.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Manque d'huile , entraînant une usure des roulements et des rayures sur les tourillons.
- Vibrations excessives dues à un déséquilibre ou à des amortisseurs usés.
- Fissures ou contraintes de fatigue causées par un régime élevé ou une détonation.
- Grippage du roulement dû à une contamination ou à une faible pression d'huile.
- Couple ou alignement incorrect lors des reconstructions.
Le remplacement des composants usés ou endommagés lors de la reconstruction d'un moteur rétablit la rotation fluide, l'intégrité de la lubrification et la distribution de puissance.
Pourquoi remplacer par des composants de vilebrequin conçus avec précision ?
L'utilisation de pièces de vilebrequin de haute qualité et équilibrées avec précision est essentielle au maintien des performances et de la fiabilité de votre Porsche. La mise à niveau ou le remplacement de composants usagés améliore la souplesse du groupe motopropulseur et la longévité du moteur.
Principaux avantages :
- Restaure l'équilibre de rotation et une distribution de puissance fluide.
- Empêche les défaillances des roulements et les vibrations dues aux tourillons usés ou au mauvais alignement.
- Améliore le contrôle de l’huile et l’efficacité de la lubrification.
- Améliore la fiabilité et la durée de vie du moteur dans des conditions de charge ou de régime élevé.
- Fabriqué à partir de matériaux forgés ou billettes pour plus de résistance et de durabilité.
- Conception sur mesure pour les moteurs Porsche refroidis par air et par eau.
Les reconstructeurs de moteurs et les spécialistes des performances font confiance à ces composants pour obtenir une précision de niveau course avec une fiabilité sur route.
Points forts:
- Gamme complète de vilebrequins, roulements, boulons et joints pour moteurs Porsche.
- Composants équilibrés avec précision pour une rotation fluide et efficace.
- Les matériaux de qualité sport automobile garantissent une résistance exceptionnelle à la fatigue.
- Idéal pour les reconstructions classiques, les mises à niveau des performances et la maintenance préventive.
- Ajustement parfait sur les modèles Porsche refroidis par air et modernes.
- Restaure la puissance, l’efficacité et la fiabilité d’origine.