Votre véhicule
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // Tout
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Échappement Fabspeed
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe est une mise à niveau d'échappement turbo-back haute performance développée pour les Porsche 997.2 Turbo et Turbo S de 2010 à 2012.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Conçu pour remplacer les silencieux arrière et le convertisseur catalytique d'origine, lourds et restrictifs, ce système améliore le flux des gaz d'échappement tout en produisant une sonorité d'échappement du moteur six cylindres à plat Porsche nettement plus puissante et plus engageante.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion chauds des turbocompresseurs et les dirige vers l'arrière du véhicule.
Sur un moteur turbocompressé, la réduction des restrictions inutiles après les turbocompresseurs peut améliorer le flux d'échappement et contribuer à un fonctionnement plus efficace de l'ensemble du moteur et du système turbo.
Le collecteur d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe remplace les composants d'échappement d'origine restrictifs par une conception performante à flux plus libre.
Son objectif est de fournir :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- restriction d'échappement réduite
- Potentiel de puissance amélioré
- Performances accrues sur toute la plage de régime moteur
- Bruit de turbo plus perceptible
- Une sonorité d'échappement plus grave et plus sportive pour un six cylindres à plat
- Poids du système d'échappement réduit
- Style arrière plus agressif
- Amélioration du comportement routier
Quand cette amélioration du système d'échappement peut-elle être intéressante à envisager :
Le collecteur d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe est avant tout une amélioration des performances , plutôt qu'un composant nécessitant un remplacement régulier.
Cela peut être envisagé lorsque :
- On souhaite un son d'échappement plus prononcé.
- On souhaite un son de turbo amélioré.
- L'échappement d'origine me semble trop restrictif.
- Un système d'échappement performant à flux plus libre est nécessaire
- Un potentiel de performance accru est souhaité
- La réduction du poids du système d'échappement est bénéfique
- On souhaite une apparence arrière plus agressive.
- Les silencieux ou convertisseurs catalytiques d'origine sont endommagés.
- Le véhicule est en cours de préparation pour de nouvelles améliorations de performance.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement endommagé ou présentant une fuite ne doit pas être ignoré.
Les fuites d'échappement peuvent permettre à des gaz extrêmement chauds de s'échapper avant d'atteindre la sortie prévue.
Selon l'emplacement et la gravité de la panne, cela peut entraîner :
- Bruit d'échappement excessif
- Dépôts de suie des gaz d'échappement
- Dommages causés par la chaleur aux composants environnants
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Lectures incorrectes du capteur d'oxygène
- défauts de gestion du moteur
- Mauvaise étanchéité de l'échappement
Le remplacement des composants détériorés rétablit l'intégrité du système d'échappement.
Pour les propriétaires qui choisissent le système Fabspeed Supersport comme mise à niveau, le remplacement offre également l'opportunité d'améliorer le flux d'échappement, de réduire le poids et d'améliorer considérablement le son de la 997.2 Turbo ou Turbo S.
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Le logiciel de performance Fabspeed XperTune est une reprogrammation du calculateur moteur (ECU) conçue pour les Porsche 997.2 Carrera et Carrera S (2009-2012). Optimisé pour le calibrage moteur d'origine, ce logiciel améliore la puissance, le couple, la réactivité de l'accélérateur et les caractéristiques de conduite globales, tout en préservant le confort d'utilisation au quotidien.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Au lieu de nécessiter le démontage du calculateur et son envoi pour une reprogrammation en atelier, le système XperTune utilise un boîtier de réglage portable fourni, qui se connecte au véhicule via son port de diagnostic OBD-II. Ce boîtier est également connecté à un PC Windows pendant le processus de réglage, ce qui permet de lire les données d'origine du véhicule et de charger une calibration Fabspeed personnalisée.
Fonctionnement de ce produit :
Le logiciel XperTune modifie le calibrage du calculateur moteur du véhicule afin d'optimiser les performances du moteur.
Le calculateur moteur d'origine contient des données d'étalonnage qui déterminent le comportement du moteur dans différentes conditions de fonctionnement. Le logiciel de gestion moteur modifie les paramètres pertinents afin d'optimiser l'exploitation des capacités du moteur.
La mise à niveau est conçue pour fournir :
- Puissance accrue
- Couple accru
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Réponse moteur plus vive
- Accélération améliorée
- Caractéristiques de conduite plus réactives
- Calibrage adapté à la configuration du véhicule
- Meilleure intégration avec les modifications de performances compatibles
L'objectif n'est pas simplement d'augmenter la puissance maximale, mais d'améliorer la réactivité du moteur en conduite normale et sportive.
Comment fonctionne le système XperTune ?
L'un des principaux avantages du pack XperTune est que le calculateur n'a généralement pas besoin d'être physiquement retiré et envoyé par la poste pour être réglé.
L'appareil portatif inclus communique avec le véhicule via le port OBD-II.
Le processus de réglage comprend :
- Lecture des données d'origine du calculateur du véhicule à l'aide du boîtier de réglage portable.
- Connexion de l'appareil portable à un ordinateur Windows compatible.
- Envoi des données d'origine du véhicule et des informations pertinentes le concernant à Fabspeed.
- Fabspeed crée un étalonnage adapté à la configuration spécifique du véhicule.
- Le fichier de réglage personnalisé est renvoyé par voie électronique.
- La mélodie est transférée sur l'appareil portable.
- L'appareil portable est connecté à la Porsche et le nouveau calibrage est enregistré dans le calculateur.
Cela permet de réaliser le réglage sans retirer le calculateur du véhicule.
Pourquoi cette mise à jour est importante :
La Porsche 997.2 Carrera d'usine offre déjà de solides performances en version atmosphérique, mais le calibrage du calculateur moteur offre la possibilité d'optimiser la réponse du moteur sans effectuer de modifications internes majeures.
Le pack Fabspeed XperTune peut fournir :
- Puissance et couple accrus
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Accélération plus franche
- Caractéristiques de conduite plus réactives
- Calibrage adapté au véhicule
- Compatibilité avec les modifications de performance appropriées
- Reprogrammation OBD-II pratique
- Aucune obligation systématique de retirer et d'expédier le calculateur
- Possibilité de restaurer l'étalonnage d'usine de l'ECU
Pour les propriétaires recherchant des performances accrues tout en conservant le caractère fondamental de la 997.2 Carrera atmosphérique, le logiciel de l'ECU peut constituer un élément efficace d'un ensemble plus vaste d'améliorations de performances.
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Le logiciel de performance Fabspeed XperTune est une mise à niveau de calibration ECU haute performance développée pour les Porsche 997.2 Turbo et Turbo S 3.8L de 2010 à 2012.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Conçu pour optimiser le système de gestion moteur d'origine, XperTune recalibre les principaux paramètres de l'ECU afin d'augmenter la puissance et le couple tout en améliorant la réactivité de l'accélérateur, les performances et les caractéristiques de conduite globales.
Contrairement aux méthodes traditionnelles de reprogrammation du calculateur qui peuvent nécessiter le démontage et l'envoi du calculateur pour une reprogrammation en atelier, le système Fabspeed utilise un boîtier de reprogrammation portable fourni, connecté au port de diagnostic OBD-II du véhicule. Ceci permet de lire les données d'origine du calculateur et d'installer une cartographie Fabspeed personnalisée sans avoir à le démonter physiquement.
Fonctionnement de ce produit :
Le calculateur moteur, ou ECU, gère de nombreux paramètres de fonctionnement qui déterminent les performances du moteur.
Le logiciel XperTune de Fabspeed modifie certains paramètres d'étalonnage du calculateur moteur afin d'optimiser les performances du moteur biturbo de 3,8 litres.
Selon Fabspeed, le logiciel modifie notamment les zones suivantes :
- Données des capteurs : Rapports air/carburant
- Suralimentation en cas de besoin
- Calibrage des performances du moteur
- Puissance et couple délivrés
- Caractéristiques de conduite
L'objectif est d'extraire des performances supplémentaires du moteur tout en conservant une conduite quotidienne acceptable.
Comment fonctionne le processus XperTune ?
Le boîtier de réglage portable fourni communique directement avec la Porsche via son port OBD-II.
Le processus comprend :
- Connexion du tuner portable au véhicule.
- Lecture des données du calculateur d'origine via le port OBD-II.
- Connexion de l'appareil portable à un ordinateur Windows.
- Envoi des données d'origine du véhicule et des informations pertinentes le concernant à Fabspeed.
- Fabspeed crée un réglage personnalisé en fonction de la configuration du véhicule.
- Le fichier de réglage personnalisé est renvoyé par voie électronique.
- La mélodie est transférée sur l'appareil portable.
- L'appareil portable est reconnecté à la Porsche.
- Le nouveau calibrage est inscrit dans le calculateur.
Cela évite l'obligation habituelle de retirer le calculateur et de l'expédier physiquement pour réglage.
Quand XperTune peut-il être intéressant à envisager :
- Le logiciel Fabspeed XperTune peut convenir dans les cas suivants :
- Une puissance accrue est souhaitée.
- On souhaite un couple accru.
- Une réponse plus vive de l'accélérateur est nécessaire
- Une accélération plus forte est souhaitée
- Des améliorations compatibles du système d'échappement ont été installées.
- Des modifications d'admission compatibles ont été installées.
- Un étalonnage du calculateur moteur (ECU) adapté aux modifications du véhicule est nécessaire. Une solution de réglage OBD-II est préférable.
- Le propriétaire souhaite pouvoir restaurer le calibrage d'usine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972TET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Le système de tête de course de compétition à tubes longs pour la Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS vous permettra de sortir rapidement du virage et de maximiser votre puissance de traction dans les lignes droites ! Conçus pour une utilisation sur piste et tout-terrain, nos collecteurs de course de compétition à tube long avec tuyaux de dérivation de silencieux latéral fournissent un débit d'échappement maximal des cylindres du moteur directement dans le système d'échappement.
Détails du produit:
Conçus pour les courses, les événements sur piste et l'utilisation hors route, les collecteurs de course de compétition à tube long de Fabspeed avec tuyaux de dérivation de silencieux latéral intégrés sont conçus pour maximiser la puissance et le couple potentiel du moteur Porsche 997.2 GT3/GT3RS en augmentant le débit d'échappement du cylindres du moteur directement dans le système d'échappement. Ce système a été conçu, développé progressivement et maximise la puissance du moteur sur toute la plage de puissance.
Lorsque la première 997.2 GT3 a atterri sur le sol nord-américain, notre équipe d'ingénieurs s'est immédiatement mise au travail et a développé un Race Header pour maximiser les performances de l'arme de piste. Notre conception originale de collecteur modulaire à tube moyen a connu un grand succès, mais nous recherchions plus de puissance. Par conséquent, nous avons été contactés pour améliorer une GT3 RS et avons été ravis de pouvoir affiner davantage la conception de notre collecteur à tube long. Après un développement approfondi, y compris des tests sur banc et sur piste de divers modèles, nous avons découvert la formule correcte pour libérer les performances et le débit d'échappement maximum de la Porsche 997.2 GT3/GT3RS. Il n'existe pas de système de collecteur de course mieux conçu et mieux conçu pour la Porsche 997.2 GT3/GT3RS disponible dans le monde. L'en-tête Fabspeed Motorsport GT3 a été développé en collaboration avec les ingénieurs de course de Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless est un leader mondial et un innovateur dans la conception, les tests et la construction de collecteurs de fusion à haute vitesse en acier inoxydable.
BRÛLE LES COLLECTEURS EN INOXYDABLE :
Pour terminer nos collecteurs, les collecteurs Burns en acier inoxydable combinent un débit élevé et une vitesse élevée pour augmenter et élargir la courbe de couple d'un moteur. Notre décision d'utiliser les collecteurs à enfiler Burns Stainless a été facile, leur conception supérieure et Burns Stainless sont inégalées depuis 30 ans de performances éprouvées dans les compétitions mondiales de sport automobile.
• Le système de collecteur GT3 a été conçu avec le programme informatique paramétrique de conception de moteur et d'échappement exclusif à Burns Stainless.
• Entièrement fini à la main à l'intérieur pour un débit approprié et des gains de puissance maximaux
• Le sport automobile éprouvé et adopté par les constructeurs de moteurs NASCAR ainsi que par les championnats du monde d'Indycar Racing, de Formule Atlantique, d'ALMS, de FIA-GT et de Grand Am. Burns Stainless est le meilleur !
TUYAUX DE DÉRIVATION DE SILENCIEUX LATÉRAUX OPTIMISÉS AVEC VANNES HÉLICOÏDALES :
Pour fournir la solution de piste ultime pour la 997.2 GT3/GT3RS, nous utilisons désormais des valves hélicoïdales haut de gamme. Nous avons choisi d'utiliser des valves hélicoïdales pour leur qualité sans précédent, qui a été prouvée par de nombreux constructeurs OEM tels que Porsche eux-mêmes, McLaren, Ferrari, Lamborghini et bien d'autres.
• Fiabilité accrue - éprouvée en course et en utilisation OEM à grand volume
• Roulements haute température aux deux extrémités de la broche papillon, notamment en acier inoxydable Inconel T625
• Corps de vanne en acier inoxydable moulé avec nervures de renforcement pour une durabilité et un refroidissement ultimes.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 GT3/GT3RS dans le monde entier 2010-2011
• Augmente la réponse de l'accélérateur et améliore considérablement le son des voitures de sport
• Diminution du poids de 40 lb (18,1 kg) à l'arrière de la voiture pour une maniabilité et des performances d'inertie bien meilleures.
• Conception CAO et développement et test progressifs de Dynojet pour des gains de performances optimaux
• Installation simple par boulonnage ; facilement démontable et remplaçable pour les tests d'émissions
• Construit à partir de tubes courbés au mandrin CNC en acier inoxydable T304 provenant de notre cintreuse à mandrin Unison interne.
• Soudé TIG à la main et rétro-purgé par des artisans Fabspeed qualifiés avec plus de 100 ans d'expérience combinée.
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE SUR L'INSTALLATION : Pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972GT3LTRHS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Collecteurs de course à tube long.
Les collecteurs d'échappement à tube long pour Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS vous permettront de sortir rapidement des virages et d'optimiser votre puissance de traction en ligne droite ! Conçus pour la piste et le tout-terrain, nos collecteurs d'échappement à tube long optimisent le flux d'échappement des cylindres du moteur directement dans le système d'échappement.
Détails du produit :Conçus pour la course, les événements sur circuit et le tout-terrain, les collecteurs d'échappement Fabspeed à tube long optimisent la puissance et le couple des moteurs des Porsche 997 et 997.2 GT3 en augmentant le flux d'échappement des cylindres directement vers le système d'échappement. Ce système, conçu et développé progressivement sur banc d'essai, maximise la puissance du moteur sur toute sa plage de puissance.
Tout comme nos collecteurs d'échappement à tube long pour les 991.1 et 997.2 GT3, il n'existe pas de collecteur d'échappement de course mieux conçu et conçu pour les Porsche 997 et 997.2 GT3. Tous les collecteurs d'échappement à tube long Fabspeed Motorsport sont développés en collaboration avec les ingénieurs de course de Burns Stainless LLC, à Costa Mesa, en Californie. Burns Stainless est un leader mondial et un innovateur dans la conception, les tests et la fabrication de collecteurs de fusion haute vitesse en acier inoxydable.
COLLECTEURS EN ACIER INOXYDABLE BURNS :
Pour couronner le tout, nous proposons les collecteurs en acier inoxydable Burns, qui allient débit et vitesse élevés pour augmenter et élargir la courbe de couple du moteur. Notre choix s'est porté sur les collecteurs en acier inoxydable Burns, leur conception supérieure et leurs performances inégalées en compétition automobile internationale depuis 30 ans.
• Le système d'en-tête GT3 a été conçu avec le programme informatique de conception de moteur/échappement paramétrique X-design exclusif en acier inoxydable de Burns
• Entièrement fini à la main à l'intérieur pour un flux approprié et des gains de puissance maximum
• Éprouvé et adopté par les constructeurs de moteurs NASCAR en sport automobile, ainsi que par les championnats du monde en Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT et Grand Am. L'acier inoxydable Burns est le meilleur !
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS dans le monde entier (2006-2011)
• Augmente la réponse de l'accélérateur et améliore considérablement le son des voitures de sport
• Conçu par CAO et développé et testé progressivement par Dynojet pour des gains de performances maximaux
• Installation simple par boulonnage ; facilement amovible et remplaçable pour les tests d'émissions
• Fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable T304 pliés au mandrin CNC à partir de notre cintreuse à mandrin Unison interne.
• Soudé à la main au TIG et purgé par des artisans qualifiés de Fabspeed avec plus de 100 ans d'expérience combinée.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
REMARQUE D'INSTALLATION : Pour garantir une étanchéité correcte du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997GT3LTRHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Le système d'échappement cat-back de performance maximale ajoute plus de 20 Wh et offre un son agressif de voiture de sport.
COMPREND :
• Système d'échappement de performance Center Mini Maxflo
• Tuyaux de dérivation du silencieux latéral
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2009-2011
• Économise 39 lb de l'arrière du véhicule
• Reproduit le son agressif de la voiture CUP
• Les silencieux Mini Maxflo sont des boîtiers hydroformés sans contrainte radiale qui sont soudés au TIG par impulsion à l'aide d'une fibre de céramique à 2000 degrés et d'une garniture en laine d'acier inoxydable
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC
• Installation boulonnée simple
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972GT3RACE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Système d'échappement Fabspeed Valvetronic
Bénéficiez du meilleur des deux mondes avec notre système d'échappement Valvetronic pour toutes les 911 Carrera 2009-2011. Offrez-vous un son d'échappement doux et civilisé en ville, puis ouvrez les soupapes pour un son agressif digne d'une voiture de course sur route. Ce système fonctionne soit avec le bouton PSE (échappement sport Porsche) sur les voitures équipées d'origine du système PSE, soit avec notre kit de contrôle des soupapes pour un contrôle total des soupapes sur une Carrera non équipée du système PSE.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Carrera (2009-2012)
(2012 était une année modèle divisée, une 911 Carrera 2012 pourrait être soit une 997.2 soit une 991, veuillez vérifier si votre voiture est une 997.2 ou une 991 avant l'achat)
• Système d'échappement Valvetronic complet qui remplace les silencieux latéraux et centraux
• Économise 11 lb / 5 kg par rapport au système d'échappement d'usine
• Soupapes d'échappement hélicoïdales en carbure de silicium importées du Royaume-Uni
• Les meilleures soupapes d'échappement pare-balles au monde, capables de supporter une chaleur et des conditions de fonctionnement extrêmes
• X-Pipe conçu par CAO et fabriqué à l'aide de moulage par injection pour un débit maximal et un son de voiture de sport spectaculaire. Émissions légales dans 50 États - Les convertisseurs catalytiques OEM sont conservés
• L'option non PSE est livrée avec un kit de contrôleur de vanne complet avec des instructions détaillées
• Amélioration spectaculaire du son et de la puissance des voitures de sport sur toute la plage de régime
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
SON:
Soupapes fermées, l'échappement produit un son classique et doux de six cylindres à plat, légèrement plus puissant que celui d'origine. Il est totalement silencieux et les conversations dans l'habitacle sont aussi faciles qu'à l'origine. Ouvrez les soupapes pour profiter d'un son brut, digne d'une voiture de course, similaire à celui d'une Porsche Cup. Dans ce mode, le X-Pipe et les silencieux sont contournés, ce qui produit un son très agressif, beaucoup plus puissant que celui d'origine.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972VES
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Systèmes d'échappement Fabspeed - Améliorations de précision en matière de performance et de sonorité
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont des améliorations haut de gamme conçues pour optimiser la puissance, le flux des gaz d'échappement et offrir une sonorité distinctive inspirée du sport automobile. Fabriqués avec une ingénierie de précision et soumis à des tests de performance rigoureux, les échappements Fabspeed sont conçus pour sublimer l'expérience de conduite des Porsche, sur route comme sur circuit.
Disponibles chez Design911, les composants d'échappement Porsche Fabspeed sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et présentent des conceptions optimisées pour réduire la contre-pression, améliorer la réponse à l'accélérateur et libérer une sonorité d'échappement plus engageante, tout en maintenant la durabilité et la fiabilité.
À quoi servent les systèmes d'échappement Fabspeed ?
Les échappements Fabspeed optimisent le flux des gaz d'échappement et les performances acoustiques.
Fonctions principales :
- Réduire la restriction d'échappement et la contre-pression.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée.
- Améliorer la sonorité et le caractère de l'échappement.
- Améliorer le rendement et la respiration du moteur.
- Améliorer l'esthétique et la qualité de fabrication du système d'échappement.
Un système d'échappement à haut débit joue un rôle clé dans l'optimisation des performances du moteur.
Pourquoi les systèmes d'échappement standard tombent-ils en panne ou limitent-ils les performances ?
Les systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour privilégier le respect des normes d'émissions, la rentabilité et la réduction du bruit. Avec le temps, ils peuvent présenter les problèmes suivants :
- Des cloisons internes restrictives réduisent les performances.
- Corrosion due à l'humidité et aux cycles thermiques répétés.
- Un poids excessif limite l'efficacité.
- Son d'échappement étouffé, sans relief.
- Compatibilité réduite avec les mises à niveau de réglage des performances.
Lorsque les moteurs sont sollicités davantage, les systèmes d'échappement standard peuvent devenir un facteur limitant les performances.
Pourquoi opter pour un échappement Fabspeed ?
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont conçus pour les conducteurs recherchant des améliorations axées sur la performance.
Avantages de la mise à niveau :
- Flux d'échappement amélioré pour des performances accrues.
- Son d'échappement plus sportif et plus agressif.
- Construction légère et durable en acier inoxydable.
- Composants de précision pour un ajustement parfait.
- Idéal pour les voitures de route performantes et les applications sur circuit.
Passer à Fabspeed offre des gains notables en termes de son, de réactivité et de plaisir de conduite.
Points forts
- Systèmes d'échappement haute performance Porsche Fabspeed
- Amélioration du flux d'échappement et de la réponse à l'accélérateur
- Son d'échappement sportif, inspiré du sport automobile
- Construction en acier inoxydable de haute qualité
- Conçu pour la performance et la conduite sportive
