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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT2 2001-05
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Commutateur d'allumage
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Compatible avec : VOITURES RHD ou LHD
Marque VAG
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 jusqu'à 2004
*Pointe:
Si vous avez une serrure à clé collante ou si la clé est difficile à sortir, remplacez le boîtier de l'antivol de direction, la serrure à clé collante est un problème très courant sur les modèles Porsche 996 et Porsche Boxster 986.
Code : 99634701707
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
4A0905849B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Le commutateur de démarrage OE MATCH est un composant électrique conçu pour commander le système d'allumage et de démarrage du véhicule. Installé derrière le barillet de contact, il transforme l'action de la clé de contact en signaux électriques qui activent les circuits accessoires, le système d'allumage et le démarreur.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagramme de référence n° 22
Ce contacteur d'allumage OE MATCH est conçu pour assurer un contact électrique fiable, un fonctionnement fluide et une compatibilité directe avec le câblage d'origine. Il joue un rôle essentiel dans le démarrage du véhicule, la distribution de l'énergie et le bon fonctionnement du système électrique.
Fonctionnement de ce produit :
- Active le système d'allumage du véhicule lorsque la clé est tournée.
- Contrôle l'alimentation électrique des circuits accessoires et d'allumage
- Actionne le démarreur pour démarrer le moteur
- Distribue l'énergie électrique aux principaux systèmes du véhicule
- Fonctionne en conjonction avec le mécanisme de verrouillage d'allumage
- Garantit un démarrage et un fonctionnement fiables du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le moteur ne démarre pas lorsqu'on tourne la clé.
- Problèmes de démarrage intermittents
- Perte d'alimentation des circuits d'allumage ou d'accessoires
- Les voyants d'alerte du tableau de bord fonctionnent de manière erratique.
- La clé tourne normalement mais le démarreur ne s'enclenche pas.
- Le véhicule cale suite à une coupure de l'alimentation électrique.
- Les accessoires électriques ne fonctionnent pas correctement
- Contacts brûlés provoquant des connexions électriques irrégulières
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure la fonctionnalité de démarrage fiable du moteur
- Assure une distribution électrique adéquate aux systèmes d'allumage et accessoires.
- Prévient les démarrages intermittents et les pannes électriques
- Assure une communication constante entre la clé et les systèmes du véhicule
- Réduit le risque de pannes inattendues
- Contribue à un fonctionnement sûr et fiable du véhicule
- Offre un ajustement et des performances de type équipement d'origine
- Contribue à préserver l'intégrité des systèmes électriques et de démarrage du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
4A0905849B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Symptômes du problème d'allumage :
- La voiture ne démarre pas
- Difficile à démarrer
- La clé reste coincée dans l'allumage
- Clé coincée dans le gobelet
Compatible avec : VOITURES RHD ou LHD
Convient :
Porsche Boxster 986
Porsche 996 jusqu'à 2004
Diagramme Réf N° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634701707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Symptômes d'un problème d'allumage :
La voiture ne démarre pas.
- Difficile à démarrer
La clé reste bloquée dans le contact.
- Clé coincée dans le barillet
Convient aux voitures avec conduite à droite ou à gauche
Convient à :
Porsche Boxster 986
Porsche 996 jusqu'en 2004
Schéma de référence n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634701707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT 2003-06
Le cylindre de verrouillage d'allumage Porsche authentique (numéro de pièce : 99634791502) est un composant d'origine pour le verrouillage d'allumage et de direction conçu pour certains modèles Porsche 911 (996) et Boxster (986).
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagramme de référence n° 21
Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche, ce cylindre de serrure mécanique fait partie du commutateur d'allumage et du verrou de direction, fournissant le mécanisme à clé utilisé pour sélectionner les positions d'allumage du véhicule et lancer le processus de démarrage.
Le barillet de contact est conçu pour recevoir la clé de contact appropriée et transmettre son mouvement de rotation au mécanisme de contacteur d'allumage. Il fonctionne également avec le verrou de direction pour assurer le bon fonctionnement du système de verrouillage et de sécurité d'origine du véhicule.
Contrairement au contacteur d'allumage électrique, le barillet de serrure est principalement un composant mécanique. Sa fonction est d'assurer l'engagement correct de la clé et le fonctionnement mécanique nécessaire à l'activation du système d'allumage.
Avec le temps, le cylindre de contact d'origine peut s'user à cause des insertions, retraits et rotations répétées de la clé. Les composants de verrouillage internes peuvent s'user, se contaminer ou s'endommager, rendant l'insertion, la rotation ou le retrait de la clé difficile.
Un cylindre de serrure usé ou grippé peut entraîner des difficultés de démarrage, un fonctionnement intermittent de l'allumage ou l'impossibilité d'actionner la clé de contact.
Le remplacement d'un cylindre de serrure d'allumage défectueux par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir le bon fonctionnement de la clé, l'engagement mécanique fiable de l'allumage et la fonctionnalité d'origine du verrouillage de la direction.
Idéale pour les réparations de serrures d'allumage, l'entretien de la colonne de direction, les problèmes de clés de contact et les projets de restauration de Porsche, cette pièce de rechange d'origine Porsche offre une solution spécifiée en usine pour les véhicules compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
Le cylindre de verrouillage d'allumage est le composant mécanique actionné par la clé au sein du système d'allumage et de verrouillage de direction Porsche.
Sa fonction principale est de reconnaître une clé mécaniquement compatible et de permettre au conducteur de faire tourner le mécanisme d'allumage dans ses positions de fonctionnement désignées.
Lorsque la clé appropriée est insérée et tournée, le cylindre de serrure transmet un mouvement de rotation au contacteur de démarrage, permettant ainsi l'activation des systèmes électriques et du circuit de démarrage du véhicule.
Le cylindre de serrure fait également partie du système de verrouillage de la direction, contribuant ainsi à garantir le bon fonctionnement du mécanisme d'allumage.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Acceptation de la clé de contact : Fournit le mécanisme mécanique d'entrée et de verrouillage de la clé.
- Commande de la rotation de l'allumage : Permet à la clé de tourner dans les positions d'allumage appropriées.
- Actionnement du contacteur de démarrage : Transfère le mouvement de la clé au commutateur électrique associé.
- Assistance au démarrage du moteur : Permet l'action mécanique nécessaire à la sélection de la position de démarrage.
- Fonctionnement du verrouillage de direction : Fonctionne avec le mécanisme de verrouillage de direction pour maintenir la fonctionnalité de verrouillage prévue.
- Sécurité mécanique : empêche la rotation normale de la serrure lorsqu'une clé incompatible est insérée.
- Maintien d'un engagement fiable de la clé : Permet d'insérer, de tourner et de retirer la clé appropriée comme prévu.
- Préservation des fonctionnalités d'origine du véhicule : Maintien de la configuration d'origine du verrouillage d'allumage Porsche.
Le barillet de contact ne génère pas l'énergie du démarreur et n'autorise pas électroniquement l'antidémarrage. Ces fonctions sont assurées par des composants électriques et de sécurité distincts.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le cylindre de contact est soumis à des opérations mécaniques répétées à chaque démarrage ou arrêt du véhicule.
Avec le temps, les éléments de verrouillage internes, les ressorts et les surfaces de contact peuvent s'user ou se contaminer.
Les symptômes courants d'un cylindre de serrure de contact usé ou défectueux comprennent :
- Difficulté à insérer la clé de contact : des composants internes usés ou endommagés peuvent restreindre l’insertion normale de la clé.
- Clé difficile à tourner : le mécanisme de verrouillage peut se gripper, s’obstruer ou se bloquer partiellement.
- Clé de contact bloquée : La clé peut ne pas se déplacer facilement entre les positions de contact.
- Difficulté à retirer la clé : L’usure interne ou un mauvais enclenchement mécanique peuvent empêcher un retrait facile de la clé.
- Fonctionnement intermittent de l'allumage : un mécanisme excessivement usé peut ne pas actionner de manière constante le commutateur d'allumage associé.
- Blocage du cylindre de contact : des composants de verrouillage endommagés peuvent empêcher toute rotation.
- Mouvement excessif du mécanisme clé : l’usure interne peut donner une sensation de jeu inhabituel ou d’imprécision.
- Problèmes de déverrouillage de la direction : Un défaut au niveau du système d’allumage ou du verrou de direction peut empêcher le déverrouillage normal de la direction.
- Clé nécessitant plusieurs tentatives : le conducteur devra peut-être repositionner ou manipuler délicatement la clé avant que le cylindre ne tourne.
- Clé de contact usée ou endommagée : une clé très usée peut mal interagir avec le cylindre et produire des symptômes similaires à l’usure de la serrure interne.
- Clé cassée dans le cylindre : Une clé endommagée peut se fracturer et obstruer le mécanisme de verrouillage.
- Dommages visibles autour du barillet de contact : des signes d’effraction, d’impact ou de réparations incorrectes antérieures peuvent indiquer des dommages à la serrure.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un cylindre de serrure d'allumage endommagé est important pour assurer un fonctionnement fiable de la clé et le bon fonctionnement du système d'allumage et de verrouillage de direction Porsche.
Un cylindre usé peut devenir de plus en plus difficile à actionner et finir par empêcher la clé de contact de tourner.
Si le cylindre se bloque complètement, le véhicule peut devenir difficile, voire impossible à démarrer avec son mécanisme d'allumage normal.
L'installation d'un cylindre de serrure d'allumage de remplacement Porsche d'origine permet de :
- Rétablir le bon fonctionnement des clés : résoudre les problèmes de blocage ou de grippage causés par un cylindre de serrure défectueux.
- Améliorer la fiabilité de l'allumage : rétablir un engagement mécanique constant avec le commutateur d'allumage.
- Pour éviter le blocage complet de la serrure : remplacez les composants internes usés avant que le mécanisme ne devienne inopérant.
- Favoriser un démarrage moteur fiable : s’assurer que le mécanisme d’allumage mécanique puisse atteindre la position de démarrage correcte.
- Rétablir le fonctionnement normal du retrait de la clé : résoudre les problèmes de rétention ou de retrait de la clé causés par l’usure du cylindre.
- Maintenir la fonctionnalité du verrou de direction : préserver l’interaction prévue entre le cylindre d’allumage et le mécanisme de verrouillage de direction.
- Rétablir la sécurité mécanique : remplacer les composants de verrouillage endommagés ou excessivement usés.
- Réduisez les risques de pannes liées à l'allumage : traitez les défauts de verrouillage naissants avant qu'ils n'empêchent le fonctionnement normal du véhicule.
- Assistance pour les réparations du système d'allumage : Fournir le composant mécanique approprié lors de l'entretien du verrou de direction ou du système d'allumage.
- Préservez les spécifications Porsche d'origine : conservez le système d'allumage d'usine avec une pièce de rechange d'origine Porsche.
- Soutenez la restauration des Porsche classiques : remplacez les pièces d’allumage détériorées ou endommagées lors de la restauration du véhicule.
- Maintenir une utilisation à long terme : rétablir le fonctionnement fiable d’une commande de véhicule fréquemment utilisée.
Le remplacement est particulièrement recommandé lorsque la clé se bloque systématiquement, que le cylindre devient difficile à tourner ou qu'une inspection confirme des dommages mécaniques internes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634791502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Interrupteurs d'allumage – Une alimentation de démarrage fiable pour les véhicules Porsche
Le contacteur d'allumage est un élément essentiel du système électrique et de démarrage de votre Porsche. Il assure la liaison entre le conducteur et le système d'allumage du véhicule, alimentant les circuits indispensables, du démarreur à la pompe à carburant, en passant par l'électronique du tableau de bord et les accessoires.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de commutateurs d'allumage d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque commutateur est conçu avec précision pour garantir un fonctionnement optimal, un démarrage fiable et une grande durabilité.
À quoi sert un interrupteur d'allumage ?
Le contacteur d'allumage contrôle la circulation du courant électrique dans votre véhicule. Lorsque la clé est tournée (ou que le bouton de démarrage est enfoncé), le contacteur active différentes étapes du circuit électrique :
- Position accessoire : alimente les systèmes intérieurs tels que la radio ou les vitres.
- En position marche : active les systèmes de commande du moteur et l'électronique du tableau de bord.
- Position de démarrage : envoie l'énergie au démarreur pour lancer le moteur.
Dans les véhicules modernes, le contacteur d'allumage peut également être relié à des systèmes d'immobilisation ou à des modules de commande électroniques pour une sécurité accrue.
Pourquoi les commutateurs d'allumage tombent-ils en panne ?
Avec le temps, les commutateurs d'allumage peuvent se détériorer sous l'effet de l'usure, de la chaleur, des vibrations et de l'humidité. Les causes fréquentes de défaillance sont les suivantes :
- Contacts électriques usés entraînant une alimentation intermittente ou une absence totale d'alimentation.
- Usure du cylindre de serrure provoquant une raideur ou un blocage lors de la rotation.
- Courts-circuits internes dus à la chaleur ou à la corrosion.
- Ressorts de rappel cassés empêchant le bon positionnement de la clé.
- Usure mécanique générale après des années d'utilisation.
Les symptômes d'un contacteur d'allumage défectueux comprennent :
- Le moteur ne démarre pas.
- Les accessoires électriques ne s'allument pas.
- La clé reste coincée dans le contact.
- Voyants du tableau de bord qui clignotent ou pannes électriques intermittentes.
Pourquoi remplacer un contacteur d'allumage défectueux ?
Un contacteur d'allumage défectueux peut rapidement se transformer d'un simple désagrément en une panne, voire en un risque pour la sécurité. Son remplacement rétablit un contrôle électrique optimal, garantissant ainsi le démarrage et le bon fonctionnement de votre Porsche.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Démarrage moteur et alimentation des accessoires fiables.
- Élimination des pannes électriques intermittentes.
- Amélioration de la sécurité et de la fiabilité du système.
- Compatibilité et performances de niveau constructeur.