Bras oscillant arrière
Supports supérieurs de suspension avant scellés Monoball et supports de bras oscillants arrière. Porsche 911/912/930
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

ENSEMBLE DE 4
Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89 Avant et Arrière
Vous recherchez le nec plus ultra en matière de supports de jambe de force ? Le kit Monoball avant et arrière Rennline combine nos bagues monoballes de jambe de force avant et de bras oscillant arrière dans un seul paquet pour vous offrir une solution simple pour améliorer considérablement la maniabilité de votre 911. Ce kit combine nos références MB11 et MB12 qui comprennent l'avant dessus de jambe de force et supports monoballes de bras oscillant arrière. Usinés CNC et assemblés en interne ici même aux États-Unis, tous les monoballs sont dotés de roulements sphériques de sport automobile doublés de téflon de la plus haute qualité et de boîtiers usinés avec précision. Éprouvés sur route et sur piste, ils garantiront une géométrie de suspension optimale sur toute l'amplitude de mouvement de la suspension. Comprend 2 supports monoballes à bras oscillant avant et 2 supports arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MB11KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Kit de reconstruction de suspension utilisant des bagues Shore standard. Porsche 911 / 911 turbo 1977 - 1985
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Essieux avant et arrière
Convient à :
Porsche 911 - 1977 à 1986
Porsche 911 turbo - 1977 à 1988
Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPBUSHKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Kit de reconstruction de suspension utilisant des bagues Shore standard. Porsche 911 turbo 1975 - 1976
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Essieux avant et arrière
Convient à :
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 à 1976
Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPBUSHKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Bagues de bras oscillant, très résistantes. Lot de 4 pour Porsche 911/912.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant, garantissant ainsi la stabilité du pincement et du carrossage sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89
Diagramme de référence n° 3
• Version Club Sport
• 30 % plus rigide que la pièce d'origine
• Montage garanti
• Dimensions des bagues de bras oscillant d'origine pour un alignement correct et une conduite en douceur
• Restaure la bonne tenue de route de la suspension et la stabilité du freinage
• Matériaux élastomères et métalliques résistants à la chaleur de haute qualité pour une durabilité maximale
• Garantie kilométrage illimité de 24 mois
Quantité de trous de montage : 1
Diamètre intérieur : 14,12 mm
Diamètre extérieur : 46 mm
Diamètre du trou de montage : 34,4 MM
Matériau : acier
Couleur : Or
Pourquoi les remplacer et pannes courantes liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou usé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → élasticité excessive et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.
Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133105900HD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Bloc silencieux supérieur de bras oscillant. Lot de 4. Porsche 911/912
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant afin que le pincement et le carrossage restent stables sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.

Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89
Pourquoi les remplacer et pannes typiques liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou abîmé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → excès de souplesse et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.
Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133105900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Kit douille de bras oscillant HD. Porsche 911/912/930 65-89
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Livré en kit complet, (1) par voiture avec bagues pour les deux côtés arrière. remplacement pour OE 90133105900

Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Les bagues de bras oscillant haute densité pour la 911 peuvent à la fois éliminer les claquements des unités d'usine défaillantes et restaurer la géométrie de suspension appropriée dans votre voiture de rue ou de piste. Fabriqués à partir d'un duromètre 25 % plus élevé que les pièces OEM (901.331.050.00), ils sont le remplacement idéal pour les unités en caoutchouc en panne ou simplement vieillissantes. Ces bagues localisent mieux les bras oscillants arrière sous les charges soutenues souvent subies sur piste et dans les rigueurs de la conduite quotidienne.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133105900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Jeu de bagues de bras oscillant arrière robustes. Porsche 911/912/930 65-89
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Améliorez la suspension arrière de votre Porsche avec l'ensemble de bagues de bras oscillant arrière robustes, conçues pour offrir une maniabilité plus précise et une durabilité à long terme.
Ces bagues fixent les bras oscillants arrière au châssis et sont essentielles au maintien d'un alignement correct des roues et de la géométrie de la suspension. Avec le temps, les bagues en caoutchouc d'origine se ramollissent ou se fissurent, entraînant une flexion excessive, une tenue de route imprécise et une usure irrégulière des pneus.
Les silentblocs HD sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc plus rigide et à dureté élevée , résistant à la déformation sous charge. Ce matériau plus ferme minimise les mouvements indésirables du bras lors des accélérations, des freinages et des virages, garantissant ainsi à votre Porsche une stabilité, une stabilité et une précision optimales.
Vendu par lot de 4
x1 ensemble requis par voiture.
Convient à :
Diagramme de référence n° 3
Ce que fait ce produit :
Symptômes de bagues de bras oscillant usées ou défectueuses :
- L'arrière cogne ou cogne sur les bosses ou pendant l'accélération/la décélération
- Comportement arrière lâche ou vague — l'arrière peut sembler moins planté ou dériver sous charge
- Usure inégale ou accélérée des pneus arrière en raison d'un changement d'alignement ou de pincement
- Mauvaise tenue de route / adhérence réduite dans les virages ou lorsque la suspension est chargée
- Vibration ou dureté transmise par les mouvements de la suspension arrière
- Meilleur retour d'information et précision de maniabilité - Moins de conformité signifie que l'arrière répond plus immédiatement aux entrées - vous ressentez plus de connexion et de confiance.
- Géométrie améliorée sous charge - Dans les virages ou sous des contraintes dynamiques, une bague plus rigide maintient l'alignement (carrossage, pincement) de manière plus fiable.
- Déviation et mouvement réduits - Limite les mouvements indésirables de la suspension arrière, en particulier lors de l'accélération, du freinage ou de charges latérales élevées.
- Durabilité accrue - Les composés robustes résistent mieux à la fatigue, à la chaleur et au vieillissement que le caoutchouc OEM souple, en particulier dans les conditions de performance.
- Meilleur comportement d'usure des pneus - Avec un alignement plus cohérent, vos pneus arrière s'usent de manière plus uniforme et prévisible.
- Sensation améliorée sans dureté - Alors que les supports entièrement rigides peuvent introduire de la dureté et du bruit, une bague robuste de qualité offre un meilleur équilibre : un contrôle plus ferme avec un confort acceptable pour une utilisation sur route.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133105900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Kit de douilles de suspension en polyuréthane. Porsche 911 1974 - 85 SuperPro
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1974-85 Voitures avec barres anti-roulis avant de 18 mm et arrière de 22 mm
Ce kit comprend
1 x SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 x kit de bagues de montage de jambe de force avant SPF1436K 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1x SPF0236AK Kit de bagues de pivot de barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 4 douilles, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 x barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K à douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 x SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF0988K Kit de douilles avant pour bras oscillant arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Bras oscillant arrière à écrou hexagonal de plaque de ressort. Porsche 356 / 911
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 Turbo 1975-77
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90003403601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Bague de bras oscillant, usage intensif. Porsche 911/912
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant afin que le pincement et le carrossage restent stables sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.

Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89
• Version Club Sport
• 30 % plus rigide que la pièce d'origine
• Montage garanti
• Dimensions des bagues de bras oscillant d'origine pour un alignement correct et une conduite en douceur
• Restaure la bonne tenue de route de la suspension et la stabilité du freinage
• Matériaux élastomères et métalliques résistants à la chaleur de haute qualité pour une durabilité maximale
• Garantie kilométrage illimité de 24 mois
Quantité de trous de montage : 1
Diamètre intérieur : 14,12 mm
Diamètre extérieur : 46 mm
Diamètre du trou de montage : 34,4 mm
Matériau : Acier
Couleur : Or
Pourquoi les remplacer et pannes typiques liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou abîmé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → excès de souplesse et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.
Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133105900HD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Douille intérieure de bras oscillant. Porsche 911 Powerflex Héritage Collection
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JEU DE 4 pour DEUX bras.
Numéro de pièce OEM : 90133105900.

Convient :
Porsche 911 1970-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 3
Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.
Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.
Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-410H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Cartouches monobilles à bras oscillant. Porsche 911/912/930
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
PAIRE , 1 paire requise par voiture
#traced'éléphants#
Convient :
Porsche911/912/930/914 1965-89
Performance
Les composés de pneus collants d'aujourd'hui génèrent des charges dans les coins qui compriment facilement les bagues en caoutchouc d'usine, provoquant des réglages d'alignement errants. Le résultat est que le carrossage et le pincement changent de manière imprévisible, ce qui rend la direction imprécise et la voiture difficile à conduire rapidement.
Les cartouches Monoball remplacent les bagues en caoutchouc d'usine conformes par des roulements sphériques en acier trempé. Contrairement aux bagues en polyéthylène qui lient et résistent au mouvement, les véritables roulements sphériques permettent un mouvement libre sur plusieurs axes.
• Manipulation précise et tranchante
• Maintient les paramètres d'alignement vrais
• Résistant aux intempéries pour une longue durée de vie
• Élimine la perte de cambrure due à la compression
• Frottement extrêmement faible
Sceaux météorologiques
Nos cartouches Monoball de conception exclusive sont dotées de joints d'étanchéité en option pour empêcher la saleté de pénétrer et prolonger la durée de vie du produit.
C'est le seul Monoball adapté à une utilisation sur route ou sur piste prolongée. La saleté et l’eau contaminent les produits ordinaires et accélèrent leur usure.
Montage
Les monoballes avant s'adaptent facilement aux plaques de carrossage d'origine des voitures 67-89 911/912/930 (911 341 018 00). Il est recommandé aux voitures équipées de plaques de carrossage pré-67 de passer à une plaque de carrossage 67-89 pour le montage. 65 voitures sans plaques de carrossage nécessitent un meulage pour agrandir l'ouverture supérieure de la jambe de force afin de permettre le montage des cartouches.
Comment faire pour remplacer facilement la bague
Vos bagues existantes sont pressées en place, elles devront être extraites et vous devrez enfoncer les nouvelles bagues, mais c'est vraiment facile lorsque vous avez les bons outils. Pour faciliter et accélérer le processus de retrait et d'installation des bagues sans utiliser de presse d'atelier, veuillez consulter notre outil de retrait de bagues fendues spécialement conçu et notre outil d'installation de bagues.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2020901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Bloc de silencieux supérieur à bras oscillant. Porsche 911 Powerflex
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JEU DE 4 pour 2 Bras.
Numéro de pièce OEM : 90133105900.

Convient :
Porsche 911 1970-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 3
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-410
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Bloc de silencieux supérieur à bras oscillant. Porsche 911 Powerflex Série Noire
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JEU DE 4 pour DEUX bras.
Numéro de pièce OEM : 90133105900.

Convient :
Porsche 911 1970-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 3
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-410BLK
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Garantie 12 mois
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Bloc de silencieux supérieur à bras oscillant. Porsche 911 Super Pro
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Remplacement pour pièces Porsche n° 90133105900
JEU DE 4

Convient :
Porsche 911 1970-89
Porsche 912
Porsche 911 SWB
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
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Schéma Ref No 3
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SPF0988K
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Bloc silencieux supérieur de bras oscillant. Porsche 911/912
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911/912 1965-89
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Schéma réf n°3
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90133105900
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Bras oscillants arrière Porsche | Design911 : composants de suspension pour la stabilité, l'alignement et la précision de la tenue de route
Les bras oscillants arrière sont des éléments essentiels du système de suspension de votre Porsche. Ils relient l'essieu arrière ou le porte-moyeu au châssis. Ils contrôlent le mouvement avant et arrière de la roue arrière tout en maintenant un alignement, une géométrie et une stabilité corrects au freinage, en virage et à l'accélération. Un bon fonctionnement des bras oscillants est essentiel pour préserver l'équilibre, l'adhérence et le confort de conduite qui font la renommée de Porsche.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de bras oscillants arrière, de silentblocs et de composants associés, conçus pour un montage précis, une résistance et une durabilité optimales. Fabriqués en acier ou en alliages d'aluminium de haute qualité, nos bras oscillants allient rigidité et légèreté. Qu'il s'agisse d'entretien courant, de restauration ou de mises à niveau pour la piste, nos pièces restaurent l'intégrité de la suspension et améliorent le confort et le contrôle.
À quoi servent les bras oscillants arrière ?
Les bras oscillants forment un lien structurel entre le châssis et l'ensemble de roue arrière, garantissant que la roue reste correctement positionnée et alignée dans toutes les conditions de conduite.
Fonctions principales :
• Contrôle le mouvement de la roue arrière lors de l’accélération et du freinage.
• Maintenir la géométrie correcte de l’essieu arrière et l’alignement des roues.
• Absorbe les chocs de la route pour améliorer le confort et la stabilité.
• Améliore la traction, l’adhérence et les performances en ligne droite.
• Soutenir l’articulation de la suspension et l’équilibre du châssis.
Les bras oscillants arrière de haute qualité maintiennent la géométrie de la suspension de votre Porsche stable, garantissant une maniabilité prévisible et précise sur route et sur piste.
Pourquoi les bras oscillants arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les bras oscillants fonctionnent sous une charge et un mouvement constants, ce qui les rend vulnérables à l'usure, à la corrosion et à la fatigue du métal au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Bagues usées ou fissurées entraînant un jeu excessif.
• Corrosion ou rouille affaiblissant la structure du bras.
• Dommages causés par des débris de la route ou des chocs contre des trottoirs.
• Fatigue du métal due à une conduite répétée sous forte charge.
• Boulons de montage desserrés ou endommagés affectant l’alignement.
Lorsque les bras oscillants tombent en panne, les symptômes incluent des bruits de cliquetis, une maniabilité instable, une usure inégale des pneus et un mauvais alignement des roues arrière, ce qui rend le remplacement rapide essentiel pour les performances et la sécurité.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les bras oscillants arrière de votre Porsche ?
Le remplacement des bras oscillants usés ou endommagés restaure la géométrie, la stabilité et le contrôle de la suspension. Les bras haute performance améliorés améliorent la rigidité, la adaptabilité et la précision du châssis, idéal pour une conduite sportive ou un usage en compétition.
Principaux avantages :
• Restaure l’alignement et la stabilité de la suspension.
• Améliore la précision de la maniabilité et l’équilibre dans les virages.
• Élimine les vibrations, le bruit et le jeu excessif de la roue arrière.
• Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et à haute résistance.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour l’entretien, les améliorations de performances ou les restaurations complètes.
Les bras oscillants arrière Porsche de Design911 offrent une ingénierie exceptionnelle, garantissant que votre Porsche roule avec la force, la précision et le contrôle pour lesquels elle a été conçue.
Points forts
• Bras oscillants arrière et composants de montage Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour une suspension précise et robuste.
• Restaure la maniabilité, l’alignement et le confort de conduite.
• Disponible en matériaux standard ou de qualité performance.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour la restauration, l’entretien ou la préparation de la piste.