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Kits de câbles d'allumage
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 / 930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Schéma de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160959100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 914-6 - 1970 à 1976
Ils sont disponibles en versions torsadées ou droites
Ces porte-fils étaient à l'origine utilisés par l'équipe de course d'usine Porsche sur des modèles emblématiques tels que les 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 et 906.
Conçus pour organiser et séparer les fils de bougie, ils permettent de les maintenir à l'écart du bloc moteur et du carénage du ventilateur. Flexibles et adaptables, chaque support peut être plié pour s'adapter à différentes configurations.
Remplace le schéma de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160959100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Les supports de câbles d'allumage permettent d'organiser les fils de bougie sur les Porsche 911, 930 Turbo et 914-6 classiques. Ces clips maintiennent les câbles haute tension bien rangés et éloignés des pièces chaudes ou mobiles du moteur, garantissant ainsi un allumage fiable et un compartiment moteur propre et conforme à l'époque.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 / 930 1965 - 1989
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 21
Moulé aux mêmes dimensions que la pièce Porsche d'origine, ce support maintient fermement les câbles. Il est idéal pour la remise à neuf des composants d'allumage, le montage de nouveaux câbles ou la restauration de l'aspect d'un moteur flat-six classique. Plusieurs supports sont souvent nécessaires par moteur.
Fonction:
• Des clips permettent de maintenir plusieurs câbles d'allumage en faisceau fixe.
• Réduit les mouvements induits par les vibrations susceptibles d'entraîner l'usure de l'isolant
• Facilite la maintenance en assurant un cheminement des câbles clair et reproductible.
Les anciens supports de câbles d'allumage deviennent souvent cassants, déformés ou brisés, ce qui entraîne un affaissement des câbles de bougies, leur contact avec des surfaces chaudes ou leur frottement contre des pièces du moteur. Cela peut provoquer :
• Isolation des câbles haute tension endommagée et risques de ratés d'allumage
• Un réseau de pistes désordonné et difficile à entretenir
Le montage de nouveaux supports rétablit un acheminement des câbles sûr et propre et complète toute remise à neuf de l'allumage ou restauration d'un compartiment moteur classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160959100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Le jeu de câbles d'allumage HT est un ensemble complet de câbles de bougies d'allumage conçus pour les moteurs Porsche classiques refroidis par air - Porsche 912, premières séries Porsche 914 et Porsche 356 (A, B, C).
Convient à :
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968
Porsche 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950 - 1959
Porsche 356 B / 356 C 1960 - 1965
Porsche914 1.7L 01.1969 - 12.1973
Porsche914 1.8L 08.1973 - 02.1976
Porsche 914 2.0L 01.1972 - 12.1975
Ces câbles d'allumage transmettent le courant haute tension du distributeur (ou de la bobine d'allumage) à chaque bougie. Fabriqués avec des matériaux isolants et conducteurs de haute qualité, ils garantissent une étincelle puissante et constante, une fiabilité d'allumage optimale et une résistance aux variations de température, à l'huile et aux contaminants du compartiment moteur – autant d'éléments essentiels pour une combustion optimale, un ralenti stable, des démarrages fiables et des performances optimales.
• Position : Câblage des bougies d'allumage - Jeu de câbles haute tension reliant le distributeur/la bobine aux bougies d'allumage sur les cylindres du moteur.
• Fonction : Fournit un courant haute tension aux bougies d'allumage pour l'allumage ; assure un calage d'allumage et une combustion fiables, favorise un démarrage, un ralenti et une réponse à l'accélérateur du moteur en douceur.
• Construction : Câbles HT à isolation élevée avec gaines durables, longueur et connexions adaptées pour un remplacement direct, construits selon les spécifications d'origine pour une résistance à la chaleur, à l'huile et aux vibrations.
Un allumage précis et puissant est essentiel au bon fonctionnement du moteur, à son rendement énergétique et à sa régularité de marche, notamment pour les moteurs anciens refroidis par air, où l'entretien et un calage d'allumage correct sont primordiaux. Des câbles d'allumage défectueux, fragiles ou mal branchés peuvent provoquer des ratés d'allumage, un ralenti instable, des difficultés de démarrage, un fonctionnement irrégulier, voire endommager le moteur à long terme.
En remplaçant les câbles anciens ou usés par un jeu de câbles haute tension correctement spécifié comme celui-ci, vous rétablissez un allumage fiable, réduisez les ratés d'allumage, assurez une combustion propre, améliorez la réponse de l'accélérateur et maintenez l'intégrité et la fiabilité globales du système d'allumage du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610995200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Compatible avec :
Porsche 912 1.6L 1965-68
Porsche 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche914 1.7L 01.1969 - 12.1973
Porsche914 1.8L 08.1973 - 02.1976
Porsche 914 2.0L 01.1972 - 12.1975
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610995200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-74
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160606100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaurez le bon fonctionnement de votre système d'allumage Porsche grâce à ce câble d'allumage d'origine. Conçu pour transporter le courant haute tension de la bobine/distributeur à la bougie en toute sécurité et fiabilité, il garantit une étincelle optimale à chaque cylindre, au moment précis. Remplacement idéal si votre câble actuel est usé, endommagé ou défectueux.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1970-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1975 2,7 L
- Porsche 911 1975-1975 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 22
Fonctionnement de ce produit :
- Un câble d'allumage transporte le courant haute tension de la bobine d'allumage ou du distributeur jusqu'à la bougie d'allumage, permettant ainsi l'étincelle nécessaire à la combustion dans le cylindre.
- Il doit supporter une haute tension (plusieurs milliers de volts), résister à la chaleur, à l'huile, aux vapeurs d'huile et éviter les interférences ou les courts-circuits entre les conducteurs adjacents.
- L'utilisation du câble OEM approprié garantit des caractéristiques électriques adéquates (résistance, isolation, longueur) et prévient les ratés d'allumage, les mauvaises performances du moteur ou les bruits/interférences électriques.
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
- Ratés d'allumage, ralenti instable ou étincelle intermittente — si un cylindre présente des ratés d'allumage et que les câbles sont très vieux ou fissurés, le câble peut être la cause du problème.
- Dommages visibles : isolation fissurée, plomb imbibé d’huile, caoutchouc/silicone cassant ou extrémités du plomb corrodées ou desserrées.
- Démarrage difficile ou à-coups sous charge — les câbles anciens/à haute résistance se dégradent sous la charge et la chaleur.
- Augmentation du bruit ou des interférences électroniques du moteur — car des câbles défectueux peuvent laisser fuir du courant et provoquer des interférences avec les capteurs ou les composants d'allumage.
- Performance et fiabilité : Garantit que le système d'allumage puisse fournir une tension fiable à chaque bougie d'allumage à chaque fois.
- Prévention de dommages supplémentaires : Un câble défectueux peut provoquer des ratés d'allumage, ce qui peut endommager le convertisseur catalytique, réduire la consommation de carburant, entraîner une combustion incomplète du carburant, etc.
- Facilité de diagnostic : En remplaçant les câbles par des unités OEM en bon état de fonctionnement, vous éliminez une variable courante lors du diagnostic des problèmes d’allumage/moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90061200100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu par lot de 6
Convient à :
Porsche 911 / 930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Ces supports de douilles de bougies d'allumage de type RSR se fixent directement sur vos couvre-culasses et fixent les fils d'allumage aux bougies. Ils sont particulièrement efficaces sur les moteurs à double bougie avec bougies orientées vers le bas, empêchant leur desserrage par vibration.
Ces supports étaient utilisés par les équipes de course Porsche dans des voitures comme les 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 et 906.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
vendu chacun.

Convient :
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
N° de réf. schéma
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965903440
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
vendu chacun.

Convient :
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
N° de réf. schéma
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965903440
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Jeux de câbles d'allumage – Transmission d'étincelles fiable pour des performances Porsche optimales
Les faisceaux d'allumage, aussi appelés faisceaux de bougies, jouent un rôle crucial dans le système d'allumage de votre Porsche. Ils transportent le courant haute tension de la bobine d'allumage ou du distributeur aux bougies, assurant une étincelle puissante et constante pour une combustion et des performances optimales.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de faisceaux d'allumage d'origine et de haute qualité pour les modèles 911, 944, 928 et autres Porsche. Chaque faisceau est conçu pour un montage précis, une conductivité supérieure et une résistance exceptionnelle à la chaleur, garantissant ainsi des performances fiables dans toutes les conditions de conduite.
À quoi servent les ensembles de câbles d’allumage ?
Les câbles d'allumage fournissent la charge électrique nécessaire à l'allumage du mélange air-carburant dans le moteur de votre Porsche. Leurs fonctions incluent :
- Transmission du courant haute tension de la bobine d'allumage ou du distributeur aux bougies d'allumage.
- Assure une distribution d'étincelles constante pour une combustion en douceur.
- Réduction de la résistance électrique pour une efficacité et des performances améliorées.
- Assure une isolation et une durabilité contre la chaleur et les vibrations.
Des câbles d'allumage de haute qualité sont essentiels pour maintenir des performances d'allumage élevées, des démarrages rapides et une utilisation efficace du carburant dans tous les moteurs Porsche.
Pourquoi les câbles d’allumage tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les câbles d'allumage subissent une usure électrique et thermique, réduisant leur capacité à produire une étincelle puissante. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Isolation fissurée par la chaleur ou l’âge.
- Corrosion ou oxydation sur les bornes.
- Résistance élevée due aux conducteurs internes dégradés.
- Contamination par l'humidité ou l'huile provoquant des arcs électriques ou des courts-circuits.
- Contrainte mécanique due aux vibrations du moteur ou à un mauvais acheminement.
Les symptômes d'une défaillance des câbles d'allumage comprennent des ratés d'allumage du moteur, un ralenti irrégulier, une accélération réduite, un démarrage difficile et une consommation de carburant accrue.
Pourquoi remplacer les câbles d’allumage usés ?
Des câbles d'allumage usés ou endommagés peuvent provoquer une étincelle faible ou irrégulière, réduisant ainsi les performances du moteur et son rendement énergétique. Leur remplacement rétablit une combustion optimale et un fonctionnement fluide.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Réponse de l'accélérateur et puissance de sortie améliorées.
- Ralenti du moteur plus fluide et ratés d'allumage réduits.
- Économie de carburant améliorée et émissions réduites.
- Performances d'allumage fiables et de qualité fabricant.
Nos ensembles de câbles d'allumage sont fabriqués à partir de silicone de haute qualité, de renfort en Kevlar et de bornes de précision, garantissant une conductivité, une flexibilité et une durabilité à long terme maximales.