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Filtre à carburant
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 E / S / T (1972) / 2.7 Carrera
Porsche 911/83 1969-1977
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111091701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Raccord banjo pour carburant – Boîtier de filtre à carburant MFI
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Raccord banjo de haute qualité conçu pour le boîtier du filtre à carburant des modèles Porsche 911 équipés d'une injection mécanique de carburant (MFI) de 1969 à 1973.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1976 2.7L MFI Carrera
Diagramme de référence n° 9
Ce raccord assure une connexion fiable entre les conduites de carburant et le boîtier du filtre à carburant MFI, garantissant ainsi un débit et une pression de carburant optimaux dans tout le système. Élément essentiel du système MFI de haute précision, il contribue à maintenir une alimentation en carburant fiable au moteur.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce raccord banjo offre un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour la restauration, la réparation ou l'entretien des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche classiques.
Caractéristiques principales
• Raccord banjo pour boîtier de filtre à carburant MFI
• Convient aux Porsche 911 (1969–1973)
• Conçu pour les systèmes d'injection mécanique de carburant
• Garantit des connexions de carburant sécurisées et sans fuite
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce raccord banjo est un point de connexion clé au sein du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Raccordez les conduites de carburant au boîtier du filtre.
• Maintenir un débit et une pression de carburant corrects
• Assurer l’étanchéité sous pression
• Assurer le bon fonctionnement du système MFI
Pourquoi remplacer les raccords banjo ?
Avec le temps, les raccords du système d'alimentation en carburant peuvent se dégrader ou s'endommager.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de carburant aux points de raccordement
• Surfaces d'étanchéité usées
• Corrosion ou endommagement du filetage
• Efficacité du système réduite
Le remplacement des raccords usés garantit une alimentation en carburant sûre et constante ainsi que l'intégrité du système .
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111091601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Convient à :
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1977)
Diagramme de référence n° 9
Prix unitaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111091601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356A/B/C - 1950 à 1965
Porsche 911 - 1970 à 1976
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90012300625
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1974 à 1976
La Porsche 911 produite entre 1969 et 1973, ainsi que la Carrera 2.7 MFI, étaient équipées d'une console de filtre à carburant située dans le compartiment moteur. Cette console était conçue pour filtrer les impuretés et débris du carburant avant son entrée dans le moteur.
La console du filtre à carburant était constituée d'un boîtier métallique abritant l'élément filtrant. Ce boîtier était fixé à la conduite de carburant et accessible depuis le compartiment moteur. Pour remplacer l'élément filtrant, il fallait dévisser et retirer le boîtier, puis remplacer l'ancien par un neuf.
La console du filtre à carburant était un élément essentiel du système d'alimentation de la Porsche 911, car elle garantissait la propreté du carburant. La présence de débris ou d'impuretés dans le carburant pouvait endommager le moteur ou les injecteurs. Il était donc important de maintenir l'élément filtrant propre et de le remplacer régulièrement.
Dans l'ensemble, la console du filtre à carburant était un élément relativement simple mais essentiel du système de carburant de la Porsche 911, et elle contribuait à garantir la fiabilité et les performances de la voiture.
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111023200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche911 1972-77
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111061900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 Carrera RS 2.7 avec carburateur. 08/72-07/73
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4 avec carburateur 07/66-07/73
Porsche 912 1.6 avec carburateur 01/65-02/70
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90120102306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 E/S/T 1969-73
Porsche 911 2.7L Carrera 1974-76 (moteur 911/83)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111091200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce support de filtre à carburant DANSK Classic (90110854100) est une pièce de rechange de qualité OEM conçue pour les premiers modèles Porsche 911 de 1969 à 1973. Conçu pour correspondre aux spécifications d'usine d'origine, ce support fournit un point de montage sûr et stable pour le filtre à carburant dans le compartiment moteur.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1973
Diagramme de référence n° 17
Le support de filtre à carburant joue un rôle essentiel dans le système d'alimentation en maintenant fermement le filtre en place, garantissant ainsi un alignement correct et empêchant tout mouvement ou vibration pendant le fonctionnement du moteur. Une fixation sécurisée est indispensable pour assurer un débit de carburant constant et protéger les conduites et composants environnants contre les contraintes et les dommages.
Avec le temps, les supports d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir ou s'endommager, notamment sur les véhicules de collection exposés à la chaleur, aux vapeurs d'essence et à l'usure liée à l'âge. Le remplacement du support par une pièce DANSK Classic de haute qualité rétablit un maintien optimal, améliore la fiabilité et garantit le fonctionnement sûr et efficace du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110854100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 E/S/T 1969-73
Porsche 911 2.7L 1974-75
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG11090910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Compatible avec :
Porsche 911 E / S / T 1969-73
Porsche 911 2.7L 1974-75
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG11090910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 1965-68
Porsche 911 T / 912 1969-71 AVANT
Porsche 911/911S / CARRERA 2,7 1974-77 LHD (voitures avec support auxiliaire en acier) AVANT
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90120102306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 E/S 1970-71 ARRIERE
Porsche 911 T 1971-73 ARRIÈRE
Porsche 911 VERGASER 1972-73 ARRIÈRE
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90120102306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Valve de filtre à carburant – Boîtier MFI
Valve de filtre à carburant de remplacement de haute qualité conçue pour le boîtier de filtre à carburant à injection mécanique (MFI) des modèles Porsche 911 de 1969 à 1973.
Cette soupape est un composant essentiel du boîtier du filtre à carburant. Elle contribue à réguler le débit de carburant et à assurer le bon fonctionnement du système d'injection mécanique. Intégrée au système d'injection mécanique de précision, elle garantit une alimentation en carburant constante au moteur, quelles que soient les conditions de fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 8
Cette vanne offre un ajustement précis et des performances fiables, ce qui la rend idéale pour la restauration, la réparation ou l'entretien des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 911 classiques.
Caractéristiques principales
• Valve du boîtier de filtre à carburant pour systèmes MFI
• Convient aux Porsche 911 (1969–1973)
• Conçu pour l'injection mécanique de carburant (MFI)
• Assure un débit et une régulation de carburant adéquats
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Cette vanne fait partie intégrante du boîtier du filtre à carburant.
Cela permet de :
• Réguler le débit de carburant à l'intérieur du boîtier du filtre
• Assurer un approvisionnement constant en carburant au système MFI
• Assurer une pression et une filtration adéquates
• Maintenir l’efficacité globale du système d’alimentation en carburant
Pourquoi remplacer la vanne du filtre à carburant ?
Avec le temps, les composants internes du système d'alimentation peuvent s'user ou se dégrader.
Les problèmes courants incluent :
• Débit de carburant restreint ou irrégulier
• Usure interne affectant la réglementation
• Accumulation de contaminants
• Performances du moteur réduites
Le remplacement de la soupape permet de rétablir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111091501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Valve de filtre à carburant – Boîtier MFI
Valve de filtre à carburant de remplacement de haute qualité conçue pour le boîtier de filtre à carburant à injection mécanique (MFI) des modèles Porsche 911 de 1969 à 1973.
Cette soupape est un composant essentiel du boîtier du filtre à carburant. Elle contribue à réguler le débit de carburant et à assurer le bon fonctionnement du système d'injection mécanique. Intégrée au système d'injection mécanique de précision, elle garantit une alimentation en carburant constante au moteur, quelles que soient les conditions de fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 8
Cette vanne offre un ajustement précis et des performances fiables, ce qui la rend idéale pour la restauration, la réparation ou l'entretien des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 911 classiques.
Caractéristiques principales
• Valve du boîtier de filtre à carburant pour systèmes MFI
• Convient aux Porsche 911 (1969–1973)
• Conçu pour l'injection mécanique de carburant (MFI)
• Assure un débit et une régulation de carburant adéquats
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Cette vanne fait partie intégrante du boîtier du filtre à carburant.
Cela permet de :
• Réguler le débit de carburant à l'intérieur du boîtier du filtre
• Assurer un approvisionnement constant en carburant au système MFI
• Assurer une pression et une filtration adéquates
• Maintenir l’efficacité globale du système d’alimentation en carburant
Pourquoi remplacer la vanne du filtre à carburant ?
Avec le temps, les composants internes du système d'alimentation peuvent s'user ou se dégrader.
Les problèmes courants incluent :
• Débit de carburant restreint ou irrégulier
• Usure interne affectant la réglementation
• Accumulation de contaminants
• Performances du moteur réduites
Le remplacement de la soupape permet de rétablir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111091501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
Conduites de circuit d'alimentation avec pompe à essence avant pour 911 JUSQU'À 1971 201-00
-
Conduites d'alimentation avec pompe à essence arrière pour 911 T/E/S à partir de 1971 et 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 ONAWRDS 201-05
-
fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
-
repair material for fuel filter - bosch - for 911 E/S, 911 T and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 201-20
-
Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
Filtres à carburant et raccords pour filtres à carburant : un débit de carburant propre et constant pour des performances Porsche optimales
Les filtres à carburant et leurs raccords sont essentiels au maintien de l'efficacité du système d'alimentation et à la longévité du moteur de votre Porsche. Le filtre à carburant élimine les impuretés, les débris et l'humidité du carburant avant qu'il n'atteigne les injecteurs, garantissant ainsi une combustion propre et des performances optimales. Les raccords de filtre à carburant, tels que les durites, les colliers et les adaptateurs, assurent une connexion sûre du filtre au système, garantissant un fonctionnement haute pression sans fuite.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de filtres à carburant et de raccords de précision, conçus pour répondre aux normes de performance et de fiabilité des fabricants. Chaque composant est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour résister aux carburants modernes, y compris les mélanges d'éthanol, garantissant un débit constant, une résistance à la corrosion et une protection optimale dans des conditions difficiles.
Que vous entreteniez une 911 moderne, que vous reconstruisiez un modèle classique refroidi par air ou que vous vous prépariez au sport automobile, nos filtres et accessoires de qualité fabricant aident votre Porsche à fonctionner aussi bien et aussi rapidement que prévu.
À quoi servent les filtres à carburant et les raccords ?
Les filtres à carburant et les raccords garantissent que seul du carburant propre et sans contaminants atteint le moteur — un facteur crucial pour une combustion précise, la longévité des injecteurs et la réponse de l'accélérateur.
Fonctions principales :
- Filtrez les débris, la rouille et l’eau de l’alimentation en carburant.
- Protégez les injecteurs et les pompes contre le colmatage ou la corrosion.
- Maintenir une pression constante dans tout le système d’alimentation en carburant.
- Assurez des connexions sûres et sans fuite avec des raccords et des joints de qualité.
Un approvisionnement en carburant propre et bien filtré préserve les performances du moteur, l'efficacité et la qualité des émissions, essentielles pour les moteurs Porsche classiques et hautes performances.
Pourquoi les filtres à carburant et les raccords tombent-ils en panne ?
Les filtres à carburant et leurs raccords sont exposés à une pression constante, aux vibrations et aux carburants contaminés, en particulier sur les véhicules peu utilisés ou utilisant des mélanges d'éthanol. Avec le temps, l'usure et la contamination peuvent compromettre les performances.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Obstruction du filtre due à des débris, du vernis ou une accumulation d’humidité.
- Corrosion ou fissuration dans les boîtiers de filtre ou les raccords métalliques.
- Joints en caoutchouc ou tuyaux dégradés entraînant des fuites ou des pertes de pression.
- Débit restreint provoquant une faible accélération et une puissance réduite.
- Intervalles d’entretien négligés , permettant le passage des contaminants.
Les symptômes d'un système de filtrage défaillant comprennent un démarrage difficile, des hésitations sous charge, une faible consommation de carburant ou des ratés d'allumage du moteur.
Pourquoi remplacer par des filtres à carburant et des raccords de précision ?
Le remplacement de votre filtre à carburant et de ses raccords garantit une pression de carburant optimale, des performances optimales des injecteurs et une combustion propre. De nouveaux composants restaurent l'efficacité, la fiabilité et la protection à long terme du moteur de votre Porsche.
Principaux avantages :
- Rétablit un débit de carburant constant et la stabilité de la pression.
- Protège les injecteurs, les pompes et les soupapes de la contamination.
- Améliore la réponse de l'accélérateur et l'économie de carburant.
- Réduit les risques de fuites ou de blocage de vapeur.
- Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à la corrosion.
- Compatibilité directe avec les modèles Porsche de toutes générations.
Le remplacement régulier est particulièrement essentiel pour les moteurs classiques et performants, où un dosage précis du carburant est essentiel pour maintenir le rendement et la fiabilité.
Points forts:
- Filtres à carburant et raccords de qualité supérieure pour véhicules Porsche.
- Conception à haut débit et résistante à la corrosion pour une longévité accrue.
- Filtre les débris microscopiques et l’humidité pour une combustion plus propre.
- Raccords et joints sécurisés pour des performances sans fuite.
- Parfait pour les restaurations classiques ou les mises à niveau hautes performances.
- Assure la fiabilité du système de carburant dans toutes les conditions de conduite.