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Joints en U et arbres
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 912 / 911 1965-1973 conduite à gauche
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Schéma réf. n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134707300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces,
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134720102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Accouplement en caoutchouc de crémaillère de direction
Retrouvez la précision et la fiabilité de votre direction Porsche grâce à ce joint en caoutchouc de crémaillère de direction conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les Porsche 911, 912 et 914, cet élément essentiel relie la colonne de direction à la crémaillère, tout en absorbant les vibrations, en réduisant les chocs et en assurant une direction souple et précise.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 18
Souvent appelé accouplement de direction, disque flexible de direction ou joint en caoutchouc de direction, ce composant assure une liaison flexible au sein du système de direction. Il permet une transmission précise des commandes de direction tout en isolant le volant des chocs et vibrations de la route.
Avec le temps, le caoutchouc de la crémaillère de direction peut se détériorer, se fissurer ou prendre du jeu. Remplacer une crémaillère usée permet de retrouver la précision de la direction, d'améliorer la confiance du conducteur et de préserver la sensation de conduite directe qui fait la renommée des Porsche classiques.
À quoi sert un accouplement en caoutchouc de crémaillère de direction ?
Le joint en caoutchouc de la crémaillère de direction relie l'arbre de direction à l'ensemble de la crémaillère.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Transmission des informations de direction à la crémaillère de direction
- Absorption des vibrations de la route
- Réduction des chocs de direction
- Isolation des retours de direction indésirables
- Assurer une direction souple
- Maintenir la précision de la direction
- Améliorer le confort du conducteur
Le système d'accouplement joue un rôle important dans l'équilibre entre la sensation de direction et la protection mécanique.
Pourquoi les accouplements en caoutchouc des crémaillères de direction tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, l'accouplement est soumis à des mouvements de direction constants, à l'exposition aux intempéries et à une détérioration liée à l'âge.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Vieillissement et durcissement du caoutchouc
- Fissuration et fendillement
- exposition à la chaleur
- contamination par les hydrocarbures
- Usure et fatigue générales
- L'humidité et les dommages environnementaux
- Utilisation à kilométrage élevé
- Détérioration due au stockage à long terme
À mesure que le caoutchouc se détériore, l'accouplement peut développer un mouvement excessif qui affecte directement la précision de la direction.
Quand faut-il remplacer le joint en caoutchouc d'une crémaillère de direction ?
Le raccord doit être inspecté chaque fois que des travaux sont effectués sur la direction ou si les performances de la direction commencent à se détériorer.
Les symptômes courants comprennent :
- Jeu excessif au volant
- Sensation de direction floue
- Réponse de direction retardée
- Vibrations du volant
- Bruits de claquement lors des manœuvres au volant
- Caoutchouc fissuré ou abîmé
- Détérioration visible du couplage
- Précision de direction réduite
Toute fissure visible ou tout mouvement excessif indique clairement qu'un remplacement est nécessaire.
Pourquoi le remplacement est important
Un accouplement de direction usé peut affecter considérablement la précision de la direction et la confiance au volant.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Précision de direction améliorée
- Jeu de direction réduit
- Meilleure réactivité de la direction
- Amélioration de la confiance au volant
- Transfert de vibrations réduit
- Sensation de direction améliorée
- Amélioration de la sécurité des véhicules
- Préservation des caractéristiques de direction d'origine
Pour les modèles Porsche classiques, le maintien de l'intégrité du système de direction est essentiel pour préserver l'expérience de conduite telle que Porsche l'avait conçue à l'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134720102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Plus de 30% plus rigide que l'équipement d'origine
Compatibilité garantie

Convient :
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
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Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134720102HD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 requis par voiture. Vendu à l'unité.

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134724800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 requis par voiture. Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
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Schéma réf. n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134724800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 914 190-76
Porsche 924 1976-85
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134777102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce roulement à billes de colonne de direction, compatible avec les pièces d'origine, est un roulement de remplacement utilisé dans l'ensemble colonne de direction/arbre de direction des Porsche 911, 914 et 924 classiques. Il est conçu pour s'adapter parfaitement au montage d'origine et assurer un mouvement fluide et précis de l'arbre de direction.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1985
Diagramme de référence n° 12
Ce roulement à billes se loge dans l'ensemble colonne de direction/arbre de direction. Il supporte l'arbre de direction et contribue à guider sa rotation entre le volant et la tringlerie de direction inférieure.
Le roulement à billes de l'arbre de direction supporte ce dernier à l'intérieur de la colonne de direction, lui permettant de tourner en douceur lorsque le volant est tourné. Il contribue à réduire les frottements, à maintenir un alignement correct de l'arbre et à minimiser tout jeu indésirable dans la colonne de direction.
Fonctions
• Supporte l'arbre de direction à l'intérieur de la colonne de direction
• Permet une rotation fluide de la colonne de direction
• Contribue à réduire la friction lors des mouvements de direction
• Maintient l'alignement correct de l'arbre de direction
• Contribue à réduire le jeu, le desserrage ou les vibrations du volant.
• Favorise une direction précise et un contrôle optimal
• Remplacement équivalent à celui des roulements d'origine usés ou bruyants
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, le roulement de l'arbre de direction peut s'user, se dessécher, se corroder ou se desserrer à l'intérieur de la colonne de direction. Un roulement usé peut provoquer du jeu dans le volant, des à-coups, des cliquetis, des vibrations ou une direction imprécise. Le remplacement du roulement permet de retrouver une direction souple et d'améliorer la sensation de conduite.
Quand remplacer :
• Il y a du jeu ou du desserrement dans le volant
• Le volant présente des aspérités, des à-coups ou des irrégularités lorsqu'on le tourne.
• On entend des cliquetis, des cognements ou des vibrations provenant de la colonne de direction.
• Le roulement est usé, sec, corrodé ou endommagé
• La colonne de direction ou l'arbre de direction a été retiré
• Le volant ou la colonne de direction est en cours de reconstruction
• Dans le cadre de la restauration des systèmes de direction Porsche classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134777102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 2.0L 1965-68
Porsche 912 1.6L 1965-68
Cette liste se réfère spécifiquement au support inférieur (n° 47 sur le schéma). Pour référence, le numéro de pièce du support supérieur est 90134773301 (n° 43 sur le schéma). De plus, il y a une bague d'étanchéité située au milieu avec le numéro de pièce 90134773600 (n° 46 sur le schéma).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134773401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 914-6 - >>1971
Porsche 356 B / 356 C - 1960 à 1965
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434771100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-73
Porsche914-6 >>1971
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
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Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434771100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Pour les voitures LHD uniquement
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) 1975-89
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Schéma réf n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134706700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90005203100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90005203100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134702901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134702901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
accessoires de direction inférieurs 911 1978-83 403-00
-
accessoires de direction supérieur 911 1978-83 403-05
-
pièces de direction inférieures 911 1987-89 403-00
-
pièces de direction supérieur 911 1987-89 403-05
-
Crémaillère de direction, tringlerie de direction 911 1970-73 403-00
-
Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
-
pièces de direction inférieures 911 1984-86 403-00
-
pièces de direction supérieur 911 1984-86 403-05
-
Crémaillère de direction, tringlerie de direction, biellette 911 1974-77 403-00
-
Steering wheel, Steering shaft bearing, Steering column switch 911 1974-77 403-05
-
timonerie de direction 911 jusqu'à 1968 403-00
-
boîtier de direction, tringlerie de direction 911 1969 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
-
boîtier de direction, tringlerie de direction, biellette 911 TURBO 1975-77 403-00
-
steering wheel, steering shaft bearing, steering column switch 911 TURBO 1975-77 403-05
Arbres de direction et joints universels Porsche | Design911 : composants de précision pour une direction directe et réactive
Les cardans et les arbres de direction constituent le lien mécanique essentiel entre le volant et la crémaillère de votre Porsche, permettant un transfert fluide et contrôlé des sollicitations du conducteur. Ces composants assurent une précision de direction constante en compensant les variations d'angle entre la colonne et la crémaillère, assurant ainsi une liaison solide et sans vibrations. Un ensemble cardans et arbre de direction en bon état de fonctionnement est essentiel pour préserver la sensation de direction caractéristique des Porsche : précise, directe et rassurante.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de joints et d'arbres de direction, conçus pour allier robustesse, durabilité et ajustement parfait. Fabriqués en acier de haute qualité et dotés d'assemblages usinés avec précision, nos composants offrent des performances exceptionnelles dans des conditions de conduite exigeantes. Idéales pour les restaurations, les réparations ou les améliorations de performances, ces pièces contribuent à restaurer la précision de la direction et le retour d'information qui caractérisent l'excellence technique de Porsche.
À quoi servent les joints universels et les arbres de direction ?
Les joints universels de direction et les arbres intermédiaires transmettent l'entrée de rotation du volant à la crémaillère, permettant une flexibilité angulaire et un contrôle précis de la direction.
Fonctions principales :
• Transférez le mouvement de direction avec précision de la colonne à la crémaillère.
• Permettre les changements d’angle de braquage et les mouvements de suspension.
• Réduit les vibrations et améliore la sensation de direction.
• Maintenir l’alignement entre les composants de direction.
• Assurer une réponse de direction sûre et cohérente dans toutes les conditions.
Des joints et des arbres de direction de haute qualité sont essentiels pour obtenir la précision de conduite et le confort caractéristiques de Porsche.
Pourquoi les joints et les arbres de direction tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Au fil du temps, les joints et les arbres de direction sont exposés à des contraintes mécaniques, à des vibrations et à des éléments environnementaux qui provoquent l'usure ou la corrosion.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Usure ou jeu dans les roulements UJ entraînant un desserrage de la direction.
• Corrosion due à l’humidité ou au sel de voirie.
• Articulations grippées ou raides en raison d’un manque de lubrification.
• Fissures ou déformations de l’arbre dues à des contraintes ou à des impacts.
• Fatigue liée à l’âge dans les joints universels et les cannelures.
Lorsque ces pièces tombent en panne, vous risquez de ressentir une rigidité de la direction, des vibrations ou un jeu excessif, autant de facteurs qui peuvent compromettre la sécurité et le contrôle.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos UJ et arbres de direction Porsche ?
Le remplacement ou la mise à niveau des joints universels et des arbres usés permet de restaurer la souplesse et la précision de la direction. Des matériaux et une conception optimisés des joints améliorent également la durabilité et le retour d'information pour une conduite performante.
Principaux avantages :
• Restaure la sensation de direction directe et réactive.
• Élimine les vibrations et le jeu de direction.
• Améliore la sécurité et le contrôle dans toutes les conditions.
• Construction résistante à la corrosion et à l’usure pour une longévité accrue.
• Compatible avec les modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Panamera.
• Idéal pour les restaurations, l’entretien ou les améliorations des performances.
Les UJ et arbres de direction Porsche de Design911 combinent une ingénierie de précision et des matériaux de qualité supérieure pour offrir une réponse de direction fluide et fiable et une confiance du conducteur.
Points forts
• UJ Porsche Premium, arbres intermédiaires et composants de direction.
• Usiné avec précision pour plus de résistance et une articulation fluide.
• Résistant à la corrosion, aux vibrations et aux chocs.
• Solutions de montage direct pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Améliore la sécurité, le contrôle et la précision de la direction.
• Parfait pour l’entretien, les restaurations ou le réglage des performances.