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Tube de guidage d'embrayage
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Convient :
Porsche 911 1986-89 G50
Porsche 964 1989-94 C2/C4/Turbo
Porsche 993 1994-97 C2/C2S/C4/C4S/Turbo
Porsche 996 Turbo/GT3 RS version route
Porsche 997 GT3
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95011681307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Manchon de guidage d'embrayage.
Le manchon de guidage d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer un guidage précis et régulier de la butée d'embrayage lors de son fonctionnement. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce manchon de guidage joue un rôle essentiel pour un engagement et un débrayage fiables.
Convient à :
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Diagramme de référence n° 5
Installée sur le carter de boîte de vitesses, la douille de guidage permet à la butée d'embrayage de se déplacer avec fluidité et précision lors de l'actionnement de la pédale d'embrayage. L'usinage de précision et la construction robuste contribuent à minimiser les frottements, à réduire l'usure et à garantir des performances d'embrayage constantes dans toutes les conditions de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
- Assure le bon fonctionnement de la butée d'embrayage lors de son utilisation.
- Permet un engagement et un désengagement précis de l'embrayage.
- Réduit les frottements au sein du mécanisme de débrayage.
- Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
- Réduit l'usure du mécanisme de débrayage.
- Contribue à la fluidité des changements de vitesse et au bon fonctionnement de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fonctionnement de la pédale d'embrayage dur ou irrégulier.
- Difficulté à engager ou à désengager les vitesses.
- Vibrations ou à-coups à l'embrayage.
- Des grincements, des frottements ou des crissements se font entendre lors du fonctionnement de l'embrayage.
- Usure excessive de la butée d'embrayage.
- Mauvaise sensation à la pédale d'embrayage.
- Blocage ou grippage au niveau du mécanisme de débrayage.
- Présence visible de rayures, d'usure ou de corrosion sur le manchon de guidage lors de l'inspection.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le manchon de guidage de l'embrayage est soumis à un mouvement et à un contact constants avec la butée d'embrayage à chaque actionnement de la pédale. Avec le temps, ce manchon peut s'user, se rayer, se corroder ou s'endommager, ce qui augmente le frottement et nuit au bon fonctionnement du système d'embrayage.
- Une bague de guidage usée peut accélérer l'usure de la butée d'embrayage et d'autres composants de l'embrayage, ce qui peut entraîner une baisse de performance, des passages de vitesses difficiles et une usure accrue de la transmission. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut conduire à une défaillance prématurée du système d'embrayage et à des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'une bague de guidage d'embrayage usée rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore le fonctionnement de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique à celui d'origine, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant ainsi des performances d'embrayage fiables et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95011681307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
2 par voiture.

Convient :
Porsche 911 1974-89 (pas TURBO)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 GT3 2000-05
Le prix est pour chacun.
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99927007001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Compatible avec :
Porsche 911 1974-86
Schéma réf. N° 10A.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970135940
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Le tube guide d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer un guidage précis de la butée d'embrayage au sein du système d'embrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce tube guide garantit un mouvement fluide et régulier de la butée lors de l'engagement et du désengagement de l'embrayage.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagramme de référence n° 10
Installé sur le carter de boîte de vitesses, le tube guide supporte et aligne la butée d'embrayage lors de son déplacement. Sa surface usinée avec précision contribue à réduire les frottements, à maintenir un alignement correct de la butée et à assurer un fonctionnement fluide de l'embrayage, ce qui en fait un composant essentiel pour la fiabilité de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
- Assure le bon alignement du mécanisme de débrayage.
- Permet un engagement et un désengagement en douceur de l'embrayage.
- Réduit les frottements au sein du système de fonctionnement de l'embrayage.
- Contribue à assurer une sensation constante à la pédale d'embrayage.
- Réduit l'usure du mécanisme de débrayage.
- Contribue à des changements de vitesse fluides et à un fonctionnement fiable de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fonctionnement de la pédale d'embrayage dur, lourd ou irrégulier.
- Difficulté à sélectionner ou à changer de vitesse.
- Embrayage ou débrayage brutal.
- Des grincements, des frottements ou des crissements se font entendre lors du fonctionnement de l'embrayage.
- Usure prématurée de la butée d'embrayage.
- Roulement de débrayage grippé ou bloqué.
- Mauvais débrayage.
- Présence visible de rayures, de corrosion ou d'usure sur le tube de guidage lors de l'inspection.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le tube de guidage de l'embrayage est constamment en contact avec la butée d'embrayage à chaque actionnement de la pédale. Avec le temps, le frottement, les impuretés et l'usure normale peuvent rayer, user ou corroder la surface de guidage, réduisant ainsi le bon fonctionnement du système d'embrayage.
- Un guide-chaîne usé peut accroître les contraintes sur la butée d'embrayage et les autres composants de l'embrayage, ce qui entraîne une mauvaise sensation au volant, des passages de vitesses difficiles et une usure accélérée de l'ensemble. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut conduire à une défaillance prématurée de la butée d'embrayage et à des réparations supplémentaires au niveau de la transmission.
- Le remplacement d'un guide-tube d'embrayage usé rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore les performances de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant un fonctionnement fiable de l'embrayage et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91511608704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 TURBO 1975-89 3.0/3.3L
Veuillez cliquer sur 'Zoom avant' pour voir le diagramme (Réf No 10)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011681300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111608711
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111608711
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le tube guide d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer un guidage précis et sans à-coups de la butée d'embrayage lors de son fonctionnement. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce tube guide joue un rôle essentiel pour garantir un engagement et un désengagement fiables de l'embrayage, tout en réduisant l'usure du mécanisme de débrayage.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 1
Fixé au carter de boîte de vitesses, le tube guide supporte la butée d'embrayage lors de ses mouvements d'avant en arrière. Sa surface usinée avec précision contribue à minimiser les frottements et assure un alignement parfait de la butée, garantissant ainsi un embrayage souple et des changements de vitesse fiables.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
- Assure le bon alignement du mécanisme de débrayage.
- Assure un mouvement fluide lors de l'engagement et du désengagement de l'embrayage.
- Réduit les frottements au sein du système de fonctionnement de l'embrayage.
- Assure une sensation constante à la pédale d'embrayage.
- Contribue à minimiser l'usure du mécanisme de débrayage.
- Contribue à des changements de vitesse fluides et à un fonctionnement fiable de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Sensation de pédale d'embrayage dure ou irrégulière.
- Difficulté à engager ou à sélectionner les vitesses.
- Fonctionnement saccadé ou irrégulier de l'embrayage.
- Des grincements, des frottements ou des craquements se font entendre lors de l'utilisation de l'embrayage.
- Usure prématurée de la butée d'embrayage.
- Blocage ou grippage de la butée d'embrayage.
- Mauvais débrayage.
- Présence visible de rayures, de corrosion ou d'usure sur le tube de guidage lors de l'inspection.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le tube de guidage de l'embrayage est constamment en contact avec la butée d'embrayage à chaque actionnement de la pédale. Avec le temps, sa surface de guidage peut s'user, se rayer ou se corroder, augmentant ainsi le frottement et réduisant la fluidité du mouvement de la butée.
- Un guide-tube usé peut accélérer l'usure de la butée d'embrayage et d'autres composants de l'embrayage, entraînant une baisse de performance, des passages de vitesses difficiles et une augmentation des contraintes sur la transmission. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut contribuer à une défaillance prématurée du système d'embrayage et à des réparations plus coûteuses.
- Le remplacement d'un guide-tube d'embrayage usé rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore les performances de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant un fonctionnement fiable de l'embrayage et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111608700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le tube guide d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la transmission, conçue pour assurer un guidage précis et régulier de la butée d'embrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce tube guide joue un rôle essentiel pour un fonctionnement fiable de l'embrayage et des passages de vitesses fluides.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramme de référence n° 1
Fixé au carter de boîte de vitesses, le tube guide accompagne le mouvement de la butée d'embrayage lors de l'actionnement de la pédale. En assurant un alignement correct et en réduisant les frottements au sein du mécanisme d'embrayage, le tube guide contribue à garantir un engagement et un désengagement réguliers de l'embrayage, tout en protégeant les composants environnants contre l'usure prématurée.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
- Assure le bon alignement du mécanisme de débrayage.
- Permet un engagement et un désengagement en douceur de l'embrayage.
- Réduit les frottements au sein du système de fonctionnement de l'embrayage.
- Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
- Réduit l'usure du mécanisme de débrayage.
- Contribue à des changements de vitesse fiables et à des performances optimales de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fonctionnement de la pédale d'embrayage difficile, rigide ou irrégulier.
- Difficulté à engager ou à sélectionner les vitesses.
- Embrayage ou débrayage brutal.
- Des grincements, des frottements ou des crissements se font entendre lors du fonctionnement de l'embrayage.
- Usure prématurée de la butée d'embrayage.
- Roulement de débrayage grippé ou bloqué.
- Mauvaises performances de débrayage.
- Présence visible de rayures, de corrosion ou d'usure sur le tube de guidage lors de l'inspection.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le tube de guidage de l'embrayage est constamment en contact avec la butée d'embrayage à chaque pression sur la pédale. Avec le temps, le frottement, les impuretés et l'usure normale peuvent rayer, user ou corroder la surface de guidage, réduisant ainsi l'efficacité du mécanisme d'embrayage.
- Un guide-embrayage usé peut accroître les contraintes sur la butée d'embrayage et les autres composants, entraînant une mauvaise sensation au volant, des passages de vitesses difficiles et une usure accélérée de l'ensemble. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut conduire à une défaillance prématurée de la butée et à des réparations plus importantes de la transmission.
- Le remplacement d'un guide-tube d'embrayage usé rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore les performances de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant un fonctionnement fiable de l'embrayage et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91511608703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 930 Turbo 1978-89
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 93011606409
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 21.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011606411
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 911 1974-86 (boite 915)
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 23.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91511661301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Besoin de 3 par voiture.

Convient :
Porsche 911 1974-86
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 4.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La mise à jour est également une bonne réparation pour ceux qui ont des tubes de guidage desserrés, endommagés ou usés.
** Cela nécessite un usinage pour s'adapter
L'original est usiné et un tube en acier personnalisé est installé. Il est en outre retenu de l'intérieur du boîtier de différentiel avec un anneau élastique de haute qualité et scellé avec le joint torique d'usine.
-
débrayage 911 1978-83 301-05
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clutch release for 911 UPTO 1971 301-05
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clutch release for 911 1972 ONWARDS 301-10
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débrayage mécanique 911 1987-89 301-05
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débrayage hydraulique 911 1987-89 301-07
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Shift rods, shift forks 4-speed and 5-speed transmission 911 UPTO 1971 304-00
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Shift rods, shift forks TYP 905 sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 309-00
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Shift rods, shift forks TYP 925 sportomatic for 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 309-05
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tiges de commande fourchettes de commande SPM - G 925/16 - 911 1978-83 310-00
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Débrayage 911 1984-86 301-05
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Clutch release 911 1974-77 301-05
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Shift Rods and Shift Forks 911 1974-77 SPM 925 310-00
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clutch release 911 1965-69 301-10
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shift rod,s shift forks 4-speed and 5-speed transmission 911 1965-69 304-00
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shift rods and shift forks sportomatic 911 1965-69 309-00
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clutch release 911 TURBO 1975-77 301-05
Tubes de guidage pour butée d'embrayage Porsche | Fonctionnement fluide et alignement précis
Les tubes de guidage de la butée d'embrayage sont des composants essentiels de l'embrayage de votre Porsche. Ils assurent un mouvement fluide et précis de la butée. Ces manchons cylindriques permettent à la butée de coulisser librement et avec précision lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, préservant ainsi un alignement constant et évitant l'usure irrégulière des composants environnants.
Chez Design911, nous fournissons des tubes et manchons de guidage de butée d'embrayage de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les spécifications d'origine. Fabriqués en acier ou en alliage d'aluminium usinés avec précision, chaque tube offre une durabilité, une résistance à la corrosion et un lissé de surface exceptionnels, garantissant des performances fiables et un fonctionnement constant de l'embrayage sur tous les modèles Porsche.
Que vous entreteniez une 911, une Cayman, une Boxster ou plus, le remplacement d'un tube de guidage usé ou endommagé permet de rétablir un engagement d'embrayage en douceur et garantit une course optimale du roulement sous charge.
À quoi servent les tubes de guidage de la butée de débrayage ?
Le tube de guidage de la butée de débrayage (également appelé manchon ou collier de roulement) agit comme une surface de glissement pour la butée de débrayage, garantissant qu'elle se déplace en parfait alignement avec le plateau de pression.
Fonctions principales :
- Fournit une surface à faible frottement sur laquelle la butée de débrayage peut se déplacer.
- Maintient le roulement aligné avec le ressort du diaphragme d'embrayage.
- Empêche le chargement latéral ou le désalignement pendant le fonctionnement de l'embrayage.
- Réduit la friction, les vibrations et l’usure dans l’ensemble d’embrayage.
Sans un tube de guidage fonctionnant correctement, le roulement peut se bloquer, claquer ou s'user de manière inégale, ce qui entraîne des problèmes d'engagement de l'embrayage et des dommages potentiels à la transmission.
Pourquoi les tubes de guidage des butées d'embrayage tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?
Les tubes de guidage sont en contact permanent avec la butée de débrayage mobile et sont exposés à la chaleur, aux vibrations et à la poussière d'embrayage. Au fil du temps, ces facteurs contribuent à l'usure, à la corrosion et aux dommages dus aux frottements.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Rayures ou piqûres dues au frottement des roulements ou à la contamination.
- Dommages causés par la chaleur dus à une utilisation excessive de l'embrayage ou à une mauvaise lubrification.
- Corrosion due à l’humidité ou aux débris de la route.
- Déformation ou fissure due à une force excessive lors de l'installation de l'embrayage.
- Mauvais alignement des roulements ou composants d'embrayage usés provoquant une usure inégale.
Une fois endommagé, un tube de guidage peut provoquer une sensation d'embrayage rugueuse, un fonctionnement bruyant des roulements ou même empêcher le désengagement complet de l'embrayage, ce qui rend le remplacement essentiel pour des performances fluides.
Pourquoi remplacer le tube de guidage de la butée d'embrayage de votre Porsche ?
Remplacer le tube de guidage de votre butée d'embrayage garantit un mouvement précis de la butée, une sensation de pédale constante et une durée de vie prolongée de l'embrayage. Les pièces de rechange améliorées ou de précision offrent un montage et une durabilité supérieurs, améliorant la réactivité de l'embrayage et réduisant les besoins d'entretien.
Principaux avantages :
- Restaure un fonctionnement fluide et sans frottement des roulements.
- Empêche le bavardage, le bruit et les vibrations de l'embrayage.
- Protège la butée de débrayage et les composants de l'embrayage contre l'usure.
- Maintient un alignement d'embrayage correct pour des performances optimales.
- Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion.
- Idéal pour les applications de maintenance et de performance.
Pour de meilleurs résultats, le tube de guidage doit toujours être remplacé en même temps que la butée de débrayage et les composants de l'embrayage lors d'un entretien de l'embrayage.
Points forts
- Tubes de guidage de précision pour les systèmes d'embrayage Porsche.
- Conçu pour un ajustement précis et un déplacement fluide des roulements.
- Fabriqué en acier trempé ou en alliages d'aluminium.
- Résistant à la corrosion et à la chaleur pour une durée de vie prolongée.
- Essentiel pour un engagement d'embrayage en douceur et un fonctionnement fiable.
- Convient pour Porsche 911, Boxster, Cayman et autres modèles.