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Alternateur / Générateur standard
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1969-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161203720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 901 / 911 - 1964 à 1965
Pour alternateur Motorola uniquement
Faisceau de câbles de l'alternateur au régulateur avec cosse en caoutchouc incluse. (Motorola)
(Uniquement pour 1964 901 et 1965 911)
Comme câblage coloré d'origine.
Manchons terminaux en néoprène d'origine utilisés (pas de film rétractable)
Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
Résistant à l'essence, à l'huile, à l'acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
La gaine haute flexibilité est très résistante aux solvants, sans halogène, sans soufre et sans phosphore.
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Fabriqué à la main pour une qualité exceptionnelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161203710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Alternateur 12 volts 90 ampères
L'alternateur Porsche est un composant de haute qualité du système de charge 12 volts 90 ampères, conçu pour les modèles Porsche 911 et Porsche 911 Turbo. Élément électrique essentiel du véhicule, il produit de l'électricité lorsque le moteur tourne et recharge la batterie en continu, assurant ainsi le bon fonctionnement des systèmes électriques.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
L'alternateur joue un rôle crucial dans la fiabilité et les performances quotidiennes de votre Porsche, en alimentant le système d'allumage, le système d'injection de carburant, l'éclairage, l'instrumentation, le chauffage et autres accessoires électriques. Sans un alternateur en bon état de fonctionnement, la batterie se décharge progressivement, entraînant des difficultés de démarrage, des pannes électriques et, à terme, l'arrêt complet du véhicule.
Longueur totale : 173 mm
Tension : 12 V
Puissance : 90 A
Sens de rotation : horaire (CW)
Fixation : 6 goujons
Contrôleur : interne
Poulie : non fournie
Que vous entreteniez une Porsche 911 refroidie par air, que vous répariez une Porsche 911 turbo ou que vous meniez un projet de restauration, le remplacement d'un alternateur usé contribue à garantir des performances fiables et protège le système électrique du véhicule.
À quoi sert un alternateur ?
L'alternateur convertit l'énergie mécanique produite par le moteur en énergie électrique. Entraîné par la courroie de distribution, il alimente le véhicule tout en rechargeant la batterie.
L'alternateur est responsable de :
Recharge de la batterie en roulant. Alimentation des systèmes et accessoires électriques. Maintien d'une tension système stable. Assistance au fonctionnement du système d'allumage et d'injection. Garantie d'un démarrage fiable.Un alternateur en bon état est essentiel au bon fonctionnement de tout système électrique.
Symptômes d'usure ou de défaillance de l'alternateur
Les alternateurs fonctionnent en continu lorsque le moteur tourne et sont soumis à la chaleur, aux vibrations et à la charge électrique. Avec le temps, leurs composants internes, tels que les roulements, les balais, les régulateurs de tension et les diodes, peuvent s'user ou tomber en panne.
Les symptômes courants d'une panne d'alternateur comprennent :
Voyant de batterie allumé. Batteries déchargées à répétition. Démarrage du moteur difficile ou lent. Phares clignotants. Voyants du tableau de bord qui faiblissent. Accessoires électriques fonctionnant par intermittence. Tension de charge faible. Bruits inhabituels (sifflements ou grincements). Odeur de brûlé. Calage du véhicule dû à une tension insuffisante.Dans de nombreux cas, la panne de l'alternateur se développe progressivement avant d'entraîner une panne complète du système de charge.
Pourquoi le remplacement de l'alternateur est important
Un alternateur défectueux peut empêcher la batterie de se recharger correctement, ce qui peut entraîner des coupures de courant et des pannes inattendues.
Le remplacement d'un alternateur usé permet de :
Rétablir le bon fonctionnement de la charge de la batterie Améliorer la fiabilité du système électrique Prévenir les pannes en bord de route Maintenir une tension de sortie stable Prolonger la durée de vie de la batterie Protéger les composants électriques sensibles Éliminer les voyants d'avertissement du système de charge Améliorer la fiabilité globale du véhiculePour les modèles Porsche classiques et performants, le maintien d'un système de charge en bon état est essentiel pour un fonctionnement fiable et un plaisir d'utilisation à long terme.
Caractéristiques et avantages
- Sortie 12 volts, 90 ampères
- Assure une charge de batterie fiable
- Maintient une tension stable du système électrique
- Assure le fonctionnement du système d'allumage et d'alimentation en carburant
- Construction durable pour une longue durée de vie
- Idéal pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312005
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Remplacement du régulateur interne par un alternateur à régulateur externe
Convient à :
Porsche 911 1975-81 (sans turbo)
Carrera 2,7 L / 3,0 L
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Connecteurs, boîtiers, gaines et passe-fils carrés pour moteur neufs. Fabriqués selon les spécifications d'origine.
Convient à :
Porsche 911 1970-71
Fabriqué au Canada
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161201600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1970-71
Fabriqué au Canada
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161201700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 1974-75
Fabriqué au Canada
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161201731
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient à :
Porsche 911 1982-83
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161201604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément de 55,00 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne.
Convient à :
Porsche 912 1965-69
Schéma de référence n° 1
- VEUILLEZ NOTER:
- Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61660311200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 912 (1965-68)
Fabriqué au Canada.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90261203700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356
Porsche 912
Convient aux générateurs Bosch numéro 0101 206 116 ou 0101 206 117, Porsche numéro 616 603 102 01 ou tous les générateurs 356 6 V. Ce kit de reconstruction est compatible avec le régulateur de tension Bosch 0190 350 068.
Kit de rénovation pour générateur 12 V 30 A 90 mm 356/912. Ce kit vous permet de reconstruire votre générateur 912. Il est conçu pour le générateur 90 mm. Il permet également de convertir votre générateur 6 V 356 en 12 V. Le kit comprend 2 roulements, 1 jeu de balais, 2 bobines d'excitation et 1 induit. Il existe deux types de générateurs Bosch 90 mm. La différence réside dans le support de bobine d'excitation. Ces bobines d'excitation sont destinées au support de bobine d'excitation court. Vous pouvez facilement raccourcir le support de bobine d'excitation de quelques millimètres pour l'adapter à ces bobines d'excitation courtes. Les pièces sont également disponibles séparément.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0101206116RK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356
Porsche 912
Compatible avec les générateurs Bosch numéro 0101 206 116 ou 0101 206 117, Porsche numéro 616 603 102 01 ou tous les générateurs 356 6 V. Ce kit de reconstruction est compatible avec le régulateur de tension Bosch 0190 350 068.
Kit de rénovation pour générateur 12 V 30 A 90 mm 356/912. Ce kit vous permet de reconstruire votre générateur 912. Il est conçu pour le générateur 90 mm. Il permet également de convertir votre générateur 6 V 356 en 12 V. Le kit comprend 2 roulements, 1 jeu de balais, 2 bobines d'excitation et 1 induit. Il existe deux types de générateurs Bosch 90 mm. La différence réside dans le support de bobine d'excitation. Ces bobines d'excitation sont destinées au support de bobine d'excitation court. Vous pouvez facilement raccourcir le support de bobine d'excitation de quelques millimètres pour l'adapter à ces bobines d'excitation courtes. Les pièces sont également disponibles séparément.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0101206116RK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610938100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1973 - (alternateur)
Porsche 911 turbo - 1987 à 1989 (échangeur)
Porsche 914 - 1970 à 1976
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 18 ou 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161211000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1977
Monté sur les alternateurs triphasés de 770 W des modèles 911 de 1969 à 1977
Schéma réf. n° 3 et 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160391000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient à :
Porsche 911 1982>>1983
Schéma de référence n° 2A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91164198100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
air cooling 911 1970-73 105-00
-
démarreur de générateur 911 1978-83 902-05
-
faisceaux électriques : moteur 911 1978-83 902-11
-
refroidisseur d'air de suralimentation 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
generator 770 W - MOTOROLA for 911 1970-73 / MARCHAL for 911 1972 onwards / S. E. V. for 911 1972 onwards 901-10
-
Wiring harnesses 911 1970-73 902-10
-
Air Cooling 911 1974-77 105-00
-
Generator 911 1974-77 902-10
-
Wiring harnesses 911 1974-77 902-20
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
generator 770 W - MOTOROLA - for 911 T/E/S 1969 901-25
-
wiring harnesses 911 1965-69 902-15
-
air cooling 911 TURBO 1975-77 105-00
-
generator 911 TURBO 1975-77 902-10
-
batterie, démarreur, générateur 911 1984-86 902-05
Alternateurs à puissance standard : une production d'énergie fiable pour les véhicules Porsche
Les alternateurs standard sont un élément essentiel du système électrique et de charge de votre Porsche. Ils produisent l'électricité nécessaire à l'alimentation de systèmes essentiels tels que l'éclairage, l'allumage, l'infodivertissement et la charge de la batterie. Un alternateur fiable garantit à votre véhicule une tension de sortie optimale, garantissant ainsi performances et agrément de conduite au quotidien.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète d'alternateurs de série d'origine et de qualité constructeur pour les modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera et les modèles à boîte-pont. Chaque alternateur est conçu avec précision pour une charge efficace, un fonctionnement silencieux et une durabilité à long terme, offrant ainsi les performances que votre Porsche mérite.
À quoi servent les alternateurs à sortie standard ?
Les alternateurs jouent un rôle crucial dans le système électrique de votre Porsche. Leurs principales fonctions sont :
- Génération d'énergie électrique pour faire fonctionner le moteur et l'électronique du véhicule.
- Charger la batterie pendant que le moteur tourne.
- Régulation de la tension de sortie pour des performances électriques constantes.
- Alimentation d'accessoires tels que phares, ventilateurs et systèmes d'infodivertissement.
Les alternateurs à sortie standard fournissent un courant fiable pour une utilisation sur route, garantissant une alimentation en tension stable sans surcharger les composants électriques de votre véhicule.
Pourquoi les alternateurs tombent-ils en panne ?
Les alternateurs fonctionnent sous de fortes charges mécaniques et électriques. Avec le temps, ils peuvent s'user ou tomber en panne sous l'effet du vieillissement, de la chaleur et des vibrations. Les causes courantes sont les suivantes :
- Roulements ou balais usés réduisant l'efficacité de sortie.
- Régulateurs de tension défectueux provoquant une sous-charge ou une surcharge.
- Corrosion ou oxydation dans les connexions électriques internes.
- Courroies de transmission desserrées ou glissantes affectant la vitesse de l'alternateur.
- Exposition à l’humidité, à l’huile ou aux débris endommageant les composants internes.
Les symptômes d'une panne d'alternateur comprennent des phares qui s'atténuent, des dysfonctionnements électriques, des batteries déchargées ou des voyants d'avertissement de batterie sur le tableau de bord.
Pourquoi remplacer un alternateur défectueux ?
Un alternateur défaillant peut entraîner de graves problèmes électriques, vous laissant avec une batterie déchargée ou un véhicule immobilisé. Remplacer un alternateur faible ou endommagé rétablit la charge, garantissant ainsi des performances et une fiabilité optimales.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Chargement constant de la batterie et stabilité de la tension.
- Amélioration des performances de tous les composants électroniques du véhicule.
- Prévention de la décharge de la batterie et des problèmes de démarrage.
- Fonctionnement silencieux, efficace et de qualité fabricant de l'alternateur.
Chaque alternateur de cette gamme est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et de composants équilibrés avec précision, garantissant des performances fiables, un faible bruit et un rendement élevé pour les conditions de conduite standard et très exigeantes.
1. Quels sont les signes d’un alternateur défectueux dans une Porsche ?
Les signes courants d'un alternateur défectueux incluent des phares qui s'éteignent , des voyants d'avertissement de batterie allumés au tableau de bord , des démarrages lents ou ratés et des sifflements inhabituels provenant du compartiment moteur. Vous pourriez également remarquer des problèmes électriques intermittents ou une batterie déchargée , ce qui indique souvent que l'alternateur ne charge plus efficacement.
2. Combien de temps doit durer un alternateur Porsche ?
Un alternateur bien entretenu sur la plupart des modèles Porsche dure généralement entre 96 000 et 160 000 km , selon les conditions de conduite et la consommation électrique. Un entretien régulier des courroies et des connexions de la batterie contribue à prolonger la durée de vie de l'alternateur. Si votre véhicule roule fréquemment dans des conditions de circulation irrégulières ou dans des environnements difficiles, des inspections périodiques sont recommandées.
3. Puis-je conduire ma Porsche avec un alternateur défaillant ?
Il est déconseillé de conduire avec un alternateur défaillant . Une fois l'alternateur hors service, votre Porsche dépendra uniquement de la batterie, qui peut se décharger rapidement. Cela peut entraîner un calage du moteur, une perte de direction assistée ou une panne électrique totale. Pour éviter d'aggraver les dommages, il est préférable de remplacer l'alternateur dès l'apparition des symptômes.
4. Quelles sont les causes de panne de l'alternateur dans les véhicules Porsche ?
Une panne d'alternateur peut être causée par des roulements ou des balais usés , la corrosion des connexions électriques , un régulateur de tension endommagé ou des contaminants comme de l'huile ou de l'humidité pénétrant dans le carter de l'alternateur. Avec le temps, les températures élevées et la tension excessive des courroies peuvent également réduire l'efficacité ou provoquer des dommages internes. Un entretien régulier permet d'identifier ces problèmes à un stade précoce.