Séparateurs d'huile et lignes de ventilation
 Collier de fixation du tuyau de ventilation moteur. Porsche 912
                        
                    
            
            
                    Collier de fixation du tuyau de ventilation moteur. Porsche 912
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
avec vis à fente 27x9. Vendu pièce.

Convient :
Porsche 912 1965 - 1968
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Schéma réf n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951205802
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                     Tuyau - Séparateur d'huile vers réservoir d'huile - pour Porsche 911 (930) Turbo 1987-1989
                        
                    
            
            
                    Tuyau - Séparateur d'huile vers réservoir d'huile - pour Porsche 911 (930) Turbo 1987-1989
                     
            
            
                    - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 (930) Turbo 1987-89
Schéma réf. 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010738907
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                     Raccord de tuyau pour tuyau de séparateur d'huile. Porsche 930 Turbo
                        
                    
            
            
                    Raccord de tuyau pour tuyau de séparateur d'huile. Porsche 930 Turbo
                     
            
            
                    - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 930 Turbo 1981-86
Type de moteur : 93060 / 93066 / 93068
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Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99923006802
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                     Flexible sur séparateur d'huile. Porsche 911 Turbo
                        
                    
            
            
                    Flexible sur séparateur d'huile. Porsche 911 Turbo
                     
            
            
                    - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 Turbo (1982 à 1989)
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Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010739100
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                     Flexible sur séparateur d'huile. Porsche 911 Turbo
                        
                    
            
            
                    Flexible sur séparateur d'huile. Porsche 911 Turbo
                     
            
            
                    - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 Turbo (1982 à 1989)
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Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010739100
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                     Joint de purge d'huile. Porsche 356 B-T6 / 356C / 912
                        
                    
            
            
                    Joint de purge d'huile. Porsche 356 B-T6 / 356C / 912
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 B-T6 avec système de chauffage européen,
Porsche 356C
Porsche 912
Schéma réf. n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610779201
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                     Joint de purge d'huile. Porsche 356 B-T6 / 356C / 912
                        
                    
            
            
                    Joint de purge d'huile. Porsche 356 B-T6 / 356C / 912
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il s'agit d'un joint de rechange de haute qualité conçu pour les moteurs Porsche 912 et certains modèles 356, répondant aux spécifications d'origine, voire les améliorant. Cette version améliorée présente un profil plus épais (le double de l'épaisseur d'origine ) pour une étanchéité et une durabilité accrues, idéales pour une fiabilité à long terme.
Convient à :
Porsche 356 B-T6 avec système de chauffage européen,
Porsche 356C
Porsche 912
Schéma de référence n° 21
• S'insère entre le réservoir de remplissage d'huile / l'ensemble reniflard et le carter du moteur
• Remplacement direct sans aucune modification requise
• Attention : ce joint n'est plus disponible chez Porsche
Le joint d'origine Porsche n'étant plus disponible et de nombreux anciens joints présentant des problèmes de durcissement ou de compression, ce joint de rechange OE Match amélioré offre une solution supérieure et durable. Son épaisseur accrue améliore l'étanchéité aux imperfections de surface, préservant ainsi l'étanchéité et empêchant les fuites, même sous l'effet de la chaleur, de la pression et des vibrations.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610779201
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                     Bouchon de remplissage d'huile et reniflard en acier inoxydable. Porsche 912
                        
                    
            
            
                    Bouchon de remplissage d'huile et reniflard en acier inoxydable. Porsche 912
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Compatible avec :
Porsche 912 - 1965 à 1970
 Fabriqué en acier inoxydable de qualité supérieure pour une durabilité à long terme
 Revêtement noir profond pour une meilleure résistance à la corrosion et un aspect propre et authentique
Schéma réf. n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610707903
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                     Bouchon de remplissage d'huile et reniflard. Porsche 912
                        
                    
            
            
                    Bouchon de remplissage d'huile et reniflard. Porsche 912
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Compatible avec :
Porsche 912 - 1965 à 1970
 Schéma réf. n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610707903
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                     Support de séparateur d'huile. Porsche 911 Turbo 81-89
                        
                    
            
            
                    Support de séparateur d'huile. Porsche 911 Turbo 81-89
                     
            
            
                    - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 Turbo 3.3L 1981-89
Moteur 93060 / 93066 / 93068
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Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010732300
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                     Tuyau séparateur d'huile. Porsche 930
                        
                    
            
            
                    Tuyau séparateur d'huile. Porsche 930
                     
            
            
                    - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 930 Turbo 3.3L 1981-86
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Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
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93010738902
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                     Séparateur d'huile. Porsche 911 Turbo 81-89
                        
                    
            
            
                    Séparateur d'huile. Porsche 911 Turbo 81-89
                     
            
            
                    - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 Turbo 3.3L 1981-89
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Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
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93010732101
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                     Écrou-raccord pour séparateur d'huile M16x1,5. Porsche 911 / 911 Turbo 1981-86
                        
                    
            
            
                    Écrou-raccord pour séparateur d'huile M16x1,5. Porsche 911 / 911 Turbo 1981-86
                     
            
            
                    - Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 Turbo 3.3L 1981>>1983
Porsche 911 1984>>1986
Schéma de référence n° 11
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90010401502
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                     Raccord supérieur de réservoir d'huile avec filtre. Porsche 911/912/914
                        
                    
            
            
                    Raccord supérieur de réservoir d'huile avec filtre. Porsche 911/912/914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
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Schéma réf. n° 8
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90110772900
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                     Raccord supérieur du réservoir d'huile. Porsche 911/912/914
                        
                    
            
            
                    Raccord supérieur du réservoir d'huile. Porsche 911/912/914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
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Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
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                     Kit de blocage de vapeur pour filtres à air à écran d'eau. Porsche 911
                        
                    
            
            
                    Kit de blocage de vapeur pour filtres à air à écran d'eau. Porsche 911
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit de blocage de vapeur pour filtres à air à bouclier d'eau.
 
 Compatible avec :
 Porsche 911 - 1965 à 1989
 Monté en ligne entre le réservoir d'huile moteur et l'unité d'évaporation, le kit de blocage de vapeur PMO est utilisé pour limiter la quantité de vapeur d'huile qui pénètre dans le système d'induction lors de l'utilisation de filtres à air Water Shield.
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                    Séparateurs d'huile et conduites de ventilation – Maintenez un flux d'air propre et l'efficacité du moteur
Le séparateur d'huile et le système de ventilation jouent un rôle essentiel dans la ventilation du carter de votre Porsche. En séparant les vapeurs d'huile des gaz de fuite du moteur, ces composants garantissent que seul l'air propre est renvoyé vers le système d'admission, réduisant ainsi les émissions, prévenant l'accumulation de carbone et maintenant des performances constantes du moteur.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de séparateurs d'huile, de tuyaux de reniflard et de conduites de ventilation conçus pour les moteurs Porsche de toutes générations. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et à l'huile, ces composants sont conçus pour répondre aux exigences d'une conduite haute performance, garantissant une étanchéité parfaite, une ventilation optimale et une fiabilité à long terme.
Que vous entreteniez une 911 utilisée au quotidien ou que vous répariez un Cayman prêt pour la piste, nos séparateurs d'huile et nos conduites de ventilation aident à préserver l'efficacité, la longévité et la puissance de votre moteur.
À quoi servent les séparateurs d’huile et les conduites de ventilation ?
Le séparateur d'huile et le système de ventilation contrôlent la pression du carter et éliminent la vapeur d'huile de l'air circulant à l'intérieur du moteur.
 Fonctions principales :
- Sépare la vapeur d'huile des gaz du carter , gardant l'air d'admission propre.
- Empêcher l’huile de pénétrer dans le collecteur d’admission ou la chambre de combustion.
- Maintenez une pression de carter stable pour une respiration efficace du moteur.
- Réduisez les émissions nocives et prolongez la durée de vie du moteur.
- Prend en charge une alimentation électrique constante et des performances de ralenti fluides.
En assurant une ventilation propre et une pression stable, ces composants protègent le moteur de votre Porsche contre la contamination de l'huile et la perte de performances.
Pourquoi les séparateurs d’huile et les conduites de ventilation tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les cycles de chaleur, les vapeurs d’huile et les fluctuations de pression provoquent la dégradation ou l’obstruction de ces pièces, ce qui entraîne une mauvaise ventilation et une augmentation de la consommation d’huile.
- Les causes courantes d’échec comprennent :
- Membranes internes obstruées dans le séparateur.
- Conduites d’aération fissurées ou cassantes en raison de la chaleur et du vieillissement.
- Fuites d'huile provenant de joints ou de raccords usés.
- Fuites de vide , provoquant un ralenti irrégulier ou une mauvaise réponse de l'accélérateur.
- Accumulation de boues ou de condensation dans les tuyaux de reniflard.
Les symptômes typiques comprennent une consommation d'huile accrue, une fumée d'échappement bleue, un ralenti irrégulier ou des fuites d'huile autour de la zone d'admission, indiquant tous la nécessité d'une inspection ou d'un remplacement.
Pourquoi remplacer des composants ?
Remplacer un séparateur d'huile ou une conduite de ventilation défectueux rétablit une ventilation adéquate du carter et prévient des problèmes moteur coûteux comme l'accumulation de calamine ou la contamination de l'huile. Nos pièces de rechange, conçues avec précision, garantissent un montage précis et une durabilité à long terme, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre Porsche.
 Principaux avantages :
- Restaure un flux d'air propre et une pression de carter stable.
- Réduit les fuites d’huile et la fumée de l’échappement.
- Améliore l’efficacité énergétique et la réponse de l’accélérateur.
- Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et à l'huile.
- Compatibilité directe avec les moteurs Porsche.
- Idéal pour l'entretien, les reconstructions ou le réglage des performances.
La mise à niveau ou le remplacement de votre séparateur d'huile et de vos conduites d'aération est essentiel pour maintenir les performances fluides et le système d'émissions propre de votre Porsche.
 Points forts:
- Séparateurs d'huile, tuyaux de reniflard et conduites d'aération Porsche de haute qualité.
- Assure une ventilation propre du carter et une pression moteur stable.
- Réduit les fuites d’huile, la fumée et l’accumulation de carbone.
- Construction durable pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement direct pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
- Parfait pour l'entretien préventif ou la reconstruction complète du moteur.
 
 
        
 
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                